新潟市都市開発スレ140
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日本海、信濃川・阿賀野川の2つの大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれた政令指定都市 『新潟市』。
新潟市の将来の発展を願い、都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。
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前スレ
新潟市都市開発スレ139
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1544715330/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured （独）防災科学技術研究所（雪氷防災研究センター）
（独）農業・食品産業技術総合研究機構（中央農業総合研究センター 北陸研究センター）
（独）水産総合研究センター（日本海区水産研究所）
（独）土木研究所（つくば中央研究所雪崩・地すべり研究センター） 気象庁はここに建つらしいが
ttps://itot.jp/tokyo2020/1795 先程、石破担当大臣と共に「まち・ひと・しごと創生本部事務局」の看板を掛け、いよいよ、今日から皆さんと一緒に地方の創生へ向けて頑張っていきたいと思います。
安倍内閣の今後の最大の課題は、豊かで、明るく、元気な地方を創っていくことであります。今までも、
「地域こそ日本の活力の源である」、「地域が元気でなければ日本は元気にならない」、こういう掛け声はあったのでありますが、残念ながら、今地域の状況は厳しい。
このままでは消滅をする地域も出てくると予測されているわけでありまして、まさに喫緊の課題、待ったなしと言ってもいいと思います。
このメンバーは、まさに地域を一緒に創っていく仲間である。この思いで、これから地域のために全力を尽くしてもらいたいと思います。
そして、何よりも大切なことは、現場主義と言ってもいいと思います。
霞が関の常識も忘れていただく。そして、霞が関にいて仕事ができるわけではありません。
どんどん現場に、地方に、地域に出て行ってもらいたいと思います。
https://www.kantei.go.jp/jp/headline/chihou_sousei/abe_kunji.html#movi_10459 越後湯沢に移転してきてもおかしくないような
東京都湯沢町なんだｋら >>540
東京と埼玉、千葉、神奈川、山梨東部、栃木南部、群馬、新潟の湯沢を併合させて大東京都を作ろう アルゼンチンバックブリーカー(奈良県)＠＼(^o^)／：2014/08/14(木) 19:29:46.37 ID:gs1uqgeQ0.net
三重か京都か奈良
三重は副都心用の土地を用意してるよな
京都の南の方も同じような都市開発の土地がある 国会図書館あるぐらいだし
奈良はただの希望 でも洪水も地震もなく台風にも強い災害に強い地域 古都を守る四神がいる限り 黒部市に北陸新幹線の駅ができてから、YKKグループの吉田忠裕会長は週の半分ほどを黒部で働くようになった。
YKKの本社機能のうち人事、経理、財務など管理部門が昨年度から黒部に移った。
すでに110人が異動し、来春までに総計230人が移る。
富山はYKKが戦後、工場を置くなどして再出発した地だ。
黒部にはファスナーや建材の研究開発部門がある。今後はこうした部門も拡充する。
東京に集中した本社機能を分散し、災害時に事業が続けられる体制をつくるのがねらいだ。
東日本大震災をきっかけに検討を始め、具体化した。
https://asahi.gakujo.ne.jp/research/industry_topics/detail/id=1348
新潟県の農村部が発展するには各省庁、本社移転しかないだろう 今回の新潟市19年度予算案で流作場アパの公共空間確保などの補助金で２億７０００万計上されている。
あの小さい土地にホテル棟とマンション棟を建てるのでてっきり建ぺい率を拡張して歩道ギリギリまで建物に使うのかと思いきや、一部は歩道も併せた公共空間に使われるそうだ。
すなわちビル自体の建設面積は更に小さくなりより高層化される見通しか。
イメージとしては2006年の計画案に近い。延床は一回り小さくなるがペンシル型のツインで歩道側にちょっとしたオープンテラスなどの広場が設けられるような設計だろう。 ツインではあるみたいだよ マンションは200戸程度と
まあもう少しで発表じゃない？ >>546
プレミア萬代橋売れ行きとホテルとのバランスを考えると200戸くらいと個人的に予想してたけど本当ですか？ツインも？どこ情報ですか？ アパ予定地の駐車場たまに使うけどあの規模の駐車場無くなるのってかなり痛いな どこだったかの記事見て
ツインだなと思った記憶がある 駅前の一等地に駐車場がある現状。政令指定都市の景観としてかなり情けないものがあるからな。駅とともに上手く新しい新潟の景観を形成するものを作って欲しい。 つーか政令市なら駅前くらいスピーディーに開発してほしいんだけど
マルタケビルなんて大したビルじゃないのに解体するまでも遅いし着工に取り掛かるのも遅すぎる
県都の玄関口をいつまで汚く晒してんのかね マルタケビルは道挟んだお隣にある汚い小ビル群（セブン他）もやばいですね
今にも倒れそうな細いビルとかなんなんすかあれ わざわざ目立つ位置にパチンコとかショボくて古いビルがあって
隠れるようなところにヨドバシがあったり
ホント無計画だよね
全部民間に任せて規制も無いから自由にそれぞれが好き放題にやってる
新潟の顔の場所だという意識も全くない企業多数 地権者がそうなんだからしょうがない
>>551の方がマズいわ 新潟市の中心部の地価が安いのは
平野が広いからだけじゃなく
中心部に軌道系交通がないからだろうな
だからこそ車で行かないといけなくなり、駐車場の需要が増し
中心部に駐車場だらけになる
その分建物は分散し、ますます交通を作る需要が起きない まあ田舎特有の事だけどな
都会じゃ繁華街中心部に車で行くっていう事がほとんど無いし、行っても駐車場代がバカ高い。
田舎は郊外のイオンに行くにしても中心部に行くにしても車がメイン もっと田舎でも中心部に軌道系交通がある都市たくさんある >>552
工事が遅いのは地盤の所為なんかマジで工事が遅いのか分からんな。 >>558
それでもモータリゼーションに入る前はそれなりに大きかった街が多いと思うよ >>559
金もあるんじゃない？
職人集めるのも金だし 来年度予算に古町花街エリアで石畳の街路美装が4500万計上されてるね
坂内小路でもやるのかな
どうせなら一緒に東堀8・9あたり試しに堀復活させてもいい気がするんだよな
加島屋とか鍋茶屋・割烹とか色々あっていい雰囲気つくれてるし
一通に戻して車道一本残しておけばあの辺交通量的に足りるだろうし 新潟―ハルビン、週4往復に増便
2019/2/15 1:49 [有料会員限定]
新潟県は14日、中国南方航空の新潟―ハルビン線の定期便が3月31日～10月26日に現在の週3往復から週4往復に増えると発表した。2020年の東京五輪・パラリンピックを前に、中国などからの訪日客が増えるとみて需要に応える。
月・水・金曜日に加え、土曜日にも往復便を運行する。運航スケジュールによると、土曜日の往復便はハルビン発午前7時10分、新潟発午前11時25分。
新潟―ハルビン、週4往復に増便：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41280470U9A210C1L21000/ 外貨コンテナ取扱量、県内2港 18年5.5%増
環境エネ・素材 住建・不動産 北関東・信越
新潟県は12日、新潟港と直江津港の2018年の外貨コンテナ取扱量（速報値）をまとめた。
2港の取扱量は合計20万9746TEU（1TEUは20フィートコンテナ換算）で、前年に比べて5.5%増えた。
新潟港は古紙などの再利用資材の輸出が好調だったほか、直江津港も建築資材が好調で輸入が伸びた。
新潟港は4.5%増の17万6649TEU、直江津港は11.1%増の3万3097TEUといずれも2年連続で増えた。
新潟港では紙・パルプ、古紙などの輸出が好調で、貨物が入ったコンテナを数えた「実入りベース」で13.4%増えた。個人消費の回復で衣類や雑貨といった日用品の輸入も好調だった。
直江津港は輸入が10.9%増えた。住宅用木材がけん引しており、県担当者は「新潟県上越地域や長野県を中心に住宅需要が伸びていることが背景にある」とみる。
直江津港は総数で過去最高の取扱量を更新した。
外貨コンテナ取扱量、県内2港 18年5.5%増：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41181020S9A210C1L21000/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 大成ネット、新潟市に新研究拠点
4月、人材確保狙う
ネット・IT サービス・食品 北関東・信越
2019/2/16 1:49
ソフトウエア開発の大成ネット（東京・港）は4月に新たな研究拠点を新潟市に開設する。
新潟県は他地域に比べてIT（情報技術）系の教育機関が多く、必要な人材を確保しやすいとみて進出を決めた。
あらゆるモノがネットにつながる「IoT」技術を生かし、育児支援や訪日客向けの翻訳システムなどを開発する。
同社が他の道府県に進出するのは初めて。新潟市中央区の「ステーションプラザ新潟ビル」の7階に拠点を開設する。
大成ネット、新潟市に新研究拠点：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41342990V10C19A2L21000/ 堀の復活はやってくれるなら期待したい。しかし住民の合意や交通量との兼ね合いそして時間とお金が相当掛かるんだろうなどと考えると計画はあってもまだまだ先になりそうな気がする。 古町の小路の一部を石畳にするらしいからその先には堀復活もあると思う
全体の復活は厳しくても一区画でもかつての姿を取り戻せば観光の目玉になるだろうね IHI、プラント事業と原動機事業を再編 経営資源を集約
2019/1/28 16:03
IHI（7013）は28日、グループ内のプラント事業と原動機事業を再編すると発表した。経営資源を集約して効率的な事業運営や人員配置につなげる。
4月1日付で完全子会社のIHIプラント建設に、IHI本体のプラント設計や製造、販売事業と完全子会社のIHIプラントエンジニアリングを統合させる。IHIプラント建設の商号は「IHIプラント」に変更する。
また、7月1日付で完全子会社の新潟原動機に、IHI本体の航空機転用型ガスタービンを中心とする原動機事業と完全子会社のディーゼルユナイテッドを統合させる。新潟原動機の商号は「IHI原動機」に変更する。
IHIと100%子会社における事業再編のため、統合による連結業績への影響は軽微という。
〔日経QUICKニュース（NQN）〕 実質県内総生産、2年連続プラス
2019/1/26 1:49 [有料会員限定]
新潟県がまとめた2016年度の県民経済計算によると、実質県内総生産は8兆4799億円で、物価変動の影響を除いた実質経済成長率は15年度比で0.3%のプラスだった。農林水産業などが好調で、名目、実質2年連続のプラス成長となった。、 >>566
コンテナ取り扱いに関しては、西港はやってなく東港のみなので、
結果的には合算でも同じだよ。 >>556
金沢市も中心部に軌道系交通はありませんが。 >>568
計画発表→反対運動→安易に妥協して計画縮小→中途半端→新潟市の行政はダメという市民の嘆き
行政が絡むものは必ずといっていいほどこのパターン。
計画に対して反対派を説得するのではなく、安易に妥協するのがこの街の流儀。
行政も行政だが、市民も市民だと思う。 >>568
仮に復活するなら中途半端なものはやめてほしい。
それこそ金の無駄だから 時にはブルドーザーのような強引さも必要なのかもしれないね
BRTも痛みのない楽な方、金の掛からない方を選んできたのが現状なのかも 今までのをすべて復活ではなく
倉敷美観地区みたいに
一部復活させて観光化するだけで良いよ
多くの住民は自分のところが不便になるのは嫌がる >>577 >>579
早川堀は明らかに失敗作だったな、何なのあれ、現代風にアレンジし過ぎて存在感ゼロ。
どうせやるなら佐原市や栃木市の様な時代を感じさせるものにしないと観光地として成り立たない。
本当にセンスを疑うわ。
>>578
実はBRTだけ一人歩きしても計画は成功しないんだよ。
新潟駅高架化・南北側道整備と栗の木バイパス高架化延伸で、
一般車と公共交通機関の分担と導線確保しなけりゃ根本的に共存が難しくなる。
そこんとこを分かってない者が多過ぎる。
中原市長も新潟駅高架化が一つの転換期と見てるのはそこなんだが、
まだまだ全体の事業が追い付いてないのが現状で、これが足を引っ張っている。
新潟駅高架化計画も当初の根本的に共存が難しいのに、南北側道整備が大きく後退したのも痛い。
全てが連動してこそ本来の可能性を発揮するのに残念でならない。 文章の編集校正で色々いじってミスしたのでやり直し
>>578
実はBRTだけ一人歩きしても計画は成功しないんだよ。
新潟駅高架化・南北側道整備と栗の木バイパス高架化延伸で、
一般車と公共交通機関の分担と導線確保しなけりゃ根本的に共存が難しくなる。
そこんとこを分かってない者が多過ぎる。
中原市長も新潟駅高架化が一つの転換期と見てるのはそこなんだが、
まだまだ全体の事業が追い付いてないのが現状で、これが足を引っ張っている。
新潟駅高架化・周辺再開発計画も当初の南北側道整備が大きく後退したのも痛い。
（代々木ゼミナール付近の道路新設計画等）
全てが連動してこそ本来の可能性を発揮するのに残念でならない。 道路特定財源制度が廃止されたのが、新潟駅高架化・周辺道路整備の遅れの元凶だった。 甲信越の街角景気、1月悪化
日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41092960Y9A200C1L92000/
内閣府が8日発表した1月の景気ウオッチャー調査（街角景気）によると、甲信越地域の現状判断指数（DI、季節調整値）は前月比で2.4ポイント低い44.8だった。
悪化は3カ月ぶり。
インフルエンザの流行で外出を控える人が増え、飲食店などの客足が鈍った >>551 政令指定都市と言っても実質せいぜい50万都市だからね～新潟は(`・ω・´)。
仙台市の半分以下のレベル(笑)
>>552 笑
>>553 笑笑
>>554 すごく的確なコメント(`・ω・´)。 アパ、新潟市万代地区でシティホテルと住宅・商業施設の大規模複合開発
https://www.re-port.net/article/news/0000009188/
新潟市万代5丁目には、総開発面積5万平方メートルにわたり、シティホテルと店舗・住宅の複合開発を予定している。
また、同市万代2丁目でも1,700平方メートルの事業用地を取得。
都市型の高層分譲マンションの開発を予定している。
https://twitter.com/ryuto_niigata/status/1061464241805287424?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) バスとJRだけで公共交通機関が発達するわけがないです。 >>585
あれ13年も前だったのか
リーマンがなければ今頃130mくらいのツインができていたのかな
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190216-00010005-fnnprimev-ind&p=1
ガーラ湯沢はバブル当時の水準まで回復したらしいな
すげえなインバウンド 米大型クルーズ船、新潟港に来年4回寄港
米プリンセス・クルーズが保有する大型クルーズ船「ダイヤモンド・プリンセス」=写真=が、2020年に新潟港に4回寄港することが決まった。
乗客定員が2700人の大型客船で、19年に予定される新潟初寄港から2年連続となる。
県は観光や食文化をアピールできる好機とみて、受け入れ体制の整備などを進めていく。
中国旅行各社、県内で会合
来月、観光地視察や文化交流
中国の大手旅行会社、春秋グループなどが加盟する中国旅行社協会は、3月に新潟で「日中観光トップフォーラム」を開く。
これまで同協会の定例会は毎年、中国で開催していたが、国外は初めて。スキーなどの観光地の視察や、県内の産業・文化交流を目的とする。
県も中国で新潟県の認知度を高める好機と見て、訪日外国人の増加につなげたい考えだ。
3月23日にANAクラウンプラザホテル新潟（新潟市）で催す。
中国旅行各社、県内で会合：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO40934560V00C19A2L21000/ >>588
これは西港or東港のどっちに寄港するのかね？
旅客は全て市街地にある西港に寄港した方が便利だが、巨大クルーズ船だと河口の浚渫が大変だ。 「APAホテル両国駅タワー」
http://skyskysky.net/construction/201952.html
地上31階、地下2階、高さ108ｍ（最高108ｍ）、客室1,111室の超高層ホテル
新潟のも1,000室程度だからこんな感じか アパホテル＆リゾート 〈両国駅タワー〉
https://www.apa.co.jp/newsrelease/15945
アパホテル＆リゾート〈横浜ベイタワー〉
https://hamakore.yokohama/apa-hotel-and-resort-yokohama-bay-tower-info/
https://1201.yokohama/apahotel-resort-yokohama-bay-tower181113/
●客室数 全2,311室 （ダブルルーム：1,366室、ツインルーム：939室、スイート6室）
内、身障者対応29室 高さ：約135m、地上35F、地下2F
横浜のでかすぎ 2,000室超え それでも高さは135ｍか
※APAホテルは客室数900室超えのホテルはアパホテル＆リゾートの名称になるんだね、割と 「路面店の飲食店率一覧」 (単位 ： ％)
商店街 2005年11月 2010年11月 2015年11月 2018年11月
サンモール 19.6 22.4 24.4 25.5
ぶらんど～む 10.0 10.5 7.5 15.4
一番町四丁目 16.1 17.6 21.4 24.7
マーブルロードおおまち 5.1 5.6 7.9 11.8
クリスロード 19.4 14.3 14.0 15.6
ハピナ名掛丁 12.5 14.6 23.4 25.0
合 計 14.8 15.1 17.0 20.3 【2018年度仙台市中心部商店街通行量調査結果】
調査地点名(金曜日) 2016年5月27日 2017年5月26日 2018年5月25日 前年比(人) (％)
1.仙台駅・東西自由通路(東口改札前) 50,595 52,618 47,205 －5,413 －10.3
2.ペデストリアンデッキ(S‐PAL前) 39,297 47,211 47,587 376 0.8
3.松澤蒲鉾前(中央通：名掛丁) 39,509 44,113 45,429 1,316 3.0
4.三瀧山不動尊＆サンマルクカフェ前 43,839 47,033 50,118 3,085 6.6
三原堂＆スタバ前(クリスロード商店街)
5.藤崎前(マーブルロードおおまち) 34,714 35,890 39,125 3,235 9.0
6.京雅堂仙台一番町店前 17,477 19,906 19,217 －689 －3.5
(サンモール：東一番丁通)
7.大井宝石店・フォーラス前 31,343 33,461 34,790 1,329 4.0
(ぶらんど～む：東一番丁通)
8.カワイ＆浅久前(一番町四丁目商店街) 26,280 28,257 28,350 93 0.3
７地点平均(No.2ペデは除く) 34,822 37,325 37,748 422 1.1
８地点平均 (参考) 35,382 38,561 38,978 417 1.1 宮城野原運動公園の「仙台医療センター」の 新病院の建設工事進捗状況を見てきましたー！
https://wadai.sendaipics.com/2019/02/08/post-3004/
新しい仙台医療センターの建物の完成は3月31日の予定なので、外観的はほぼ出来上がってましたー！
JR仙石線の宮城野原駅地下ホームからの出入り口と病院の間に屋根が架けられていて、駅から
雨に濡れずに病院へ行けるようになっていましたー！
※地上12階建てで高さ50.15m、延べ面積約63,366㎡の建物です。
仙台医療センターの移転後には現在の医療センター(国立仙台病院)の解体が開始され、今年10月31日に
解体工事が終了する予定です。今後は解体された跡地をどのように再開発するのかが気になりますね。
「KHB東日本放送」の建設予定地 (あすと長町)
https://wadai.sendaipics.com/2019/02/18/post-3103/
↑ゼビオアリーナ仙台と、五橋から移転した仙台市立病院が見えっズね～(^^♪
東日本放送新社屋は2021年オープン予定なので、まだ詳細が発表されませんね。
んでもそろそろ完成予想図出っがなあ・・・？ 【2018年度仙台市中心部商店街通行量調査結果】
調査地点名(日曜日) 2016年5月29日 2017年5月28日 2018年5月27日 前年比(人) (％)
1.仙台駅・東西自由通路(東口改札前) 62,687 64,623 57,058 －7,565 －11.7
2.ペデストリアンデッキ(S‐PAL前) 43,322 56,663 56,058 －605 －1.1
3.松澤蒲鉾前(中央通：名掛丁) 50,872 55,213 56,825 1,612 2.9
4.三瀧山不動尊＆サンマルクカフェ前 55,599 58,774 64,000 5,226 8.9
三原堂＆スタバ前(クリスロード商店街)
5.藤崎前(マーブルロードおおまち) 42,710 44,917 47,255 2,338 5.2
6.京雅堂仙台一番町店前 15,737 17,272 15,856 －1,416 －8.2
(サンモール・：東一番丁通)
7.大井宝石店・フォーラス前 43,111 44,944 47,400 2,456 5.5
(ぶらんど～む：東一番丁通)
8.カワイ＆浅久前(一番町四丁目商店街) 32,477 35,647 36,785 1,138 3.2
７地点平均 (No.2ペデは除く) 43,313 45,913 46,454 541 1.2
８地点平均 (参考) 43,314 47,257 47,655 398 0.8
※通行量の一番多いクリスロード。今年度(18年)は調査日の休日にイベントが重なり、仙台駅前の
２地点を抜いて6万4000人とトップになった。 仙台は好きな街なんだけどこいつといいhiroといい攻撃性の高い奴が目立ちすぎる 去年から新潟市でネガティブな事件が多すぎる。
女児殺害からイジメ投稿、NGTの件といい。。。
悲しいですね。 もう間もなぐ「仙台駅北部名掛丁自由通路」と「APAホテル〈TKP仙台駅北〉」の隣の
TKP会議室棟「TKPガーデンシティ仙台駅北ANNEX」とが繋がります～！(^^♪
TKP会議室棟は、地上7階建てで1階は商業テナント、2～7階が会議室になる建物で、ホテル、バンケット棟との
2棟一体型の施設になります！♪
イオンモール名取の「ナトリフレッシュ工事」も、もうすぐ完成すっず！
https://shutten-watch.com/touhoku/5354
超でかいー！！ 「杜せきのした駅」の2階の通路ずっと行けなかったからなあ >>604
さっき
新潟薬科大学？のパワハラとかニュースになってたぞ 594 二位やま (JP 0Heb-OvAq [211.10.205.70])[] 2019/02/19(火) 03:27:29.63 ID:V7uyuz9sH
↑
IPアドレス 211.10.205.70
ホスト名 211.10.205.70
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 960-804
都道府県 Fukushima
市区町村 Fukushima
緯度 37.767
フグスマ在住か？ ひさしぶりに帰省したら、また激しく過疎化してるな街中が。
いいかげん、軌道交通機関が街中にないと街が衰退し続けることにそろそろ気づいたかな？
新潟市は。
他の都市は、自治体の収支が大赤字になっても、完全に衰退するよりはずっとマシだから、
新潟市と違って、ちゃんと交通機関整備してるぜ。
このまま衰退したら、そのうちバスすら維持できない街になるぜ。
あと、五、六年した新潟にUターンするから、それまでには作っておけよ。 元も子も無いが街の構造がなあ…
端から高速国道鉄道大河繁華街海という作りは文字通り先が無いので難しい
繁華街が通過すらしないで生活出来る以上果たしてどうすればいいのか >>611
多くの港町の都市のように湾になっていれば色々できたのに
むしろ市街地が海に突き出ている感じだもんな
埋立地作ってそこに港町らしいのを集中させる感じにはできない アサヒビール、新潟で物流拠点新設 鉄道輸送も
サービス・食品 北関東・信越
2019/2/18 17:51
アサヒビールは18日、新潟市で物流センターを新たに開設すると発表した。新潟県内に配送する商品を集約し物流を効率化する。
アサヒビール、新潟で物流拠点新設 鉄道輸送も：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41411420Y9A210C1XQH000/
会計監査の支援拠点
EY新日本、新潟市に新設
2019/2/20 1:49
新潟県と新潟市は、EY新日本監査法人（東京・千代田）が同市に会計監査業務サポートの新拠点を設けると発表した。
公認会計士の業務支援に特化した拠点をつくり、監査の品質管理体制の強化や効率改善などにつなげる。
会計監査の支援拠点：日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO41469880Z10C19A2L21000/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 新潟市は２０１９年度当初予算案で、
～
新規事業では万代５丁目地区まちなか再生建築物等整備事業として、民間事業者の共同住宅建設に伴う公共空間の確保などへ補助金２億７２３０万円を計上。
～
まちなか再生・都心軸強化への取り組みとして、新潟駅周辺地区の整備では48億９０８５万６０００円を充当。古町７番町地区再開発事業に14億４４８１万７０００円、
市役所ふるまち庁舎整備に48億７８００万円を盛り込むほか、新規で古町花街エリア街路美装化に４５００万円を予算化した。 入れ墨の半グレが共同風呂を占拠も！？
平均3612円で落札されるリゾートマンションの行く末
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190218-00000054-sasahi-soci
新潟の湯沢終わってるなｗ
新潟市の街中も異常にマンションあるけど最後は中国人と半グレみたいなのに
買われ廃墟になるぞ。
新潟中心部の未来がこれ。 619 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2333-O/Qv [125.201.139.81])[sage] 2019/02/20(水) 19:14:51.02 ID:+5J0GN3c0
入れ墨の半グレが共同風呂を占拠も！？ ↓
アドレス 125.201.139.81
ホスト名 i125-201-139-81.s41.a018.ap.plala.or.jp
プロバイダ 未入力
国 Japan
郵便番号 910-2152
都道府県 Fukui
市区町村 Fukui
緯度 36.067
アスワン爺さんかw新潟スレくんな原発乞食 管理費滞納で振り込み詐欺をやってる半グレが住み着いてるw
田舎なのにヤバいな。
古町のマンションとか中国人やヤバいのばかり住み着くぞwww
新潟終わった。 上越妙高駅周辺 開発事業が前進
ホテルや商業施設など続々 地権者「利用9割にめど」
2019/2/5 1:49
北陸新幹線の上越妙高駅（新潟県上越市）周辺の開発事業が前進している。
同新幹線の金沢延伸開業から間もなく4年。当初は空き地だらけだった9.6ヘクタールの駅前開発区域は、地元の地権者団体によると、9割の利用にめどが立った。
とりわけ2019年はホテルやマンション、商業ビルなどの開業が相次ぐ。「上越の玄関口」としての体裁が整いつつある。
日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DGKKZO40877270U9A200C1L21000/ 清五郎周辺にはビックスワンからムサシ付近が全然発展していない
最近、やっと住宅が完成したぐらい
小学校、中学校、公園、住宅地などの郊外開発は北海道の苫小牧市を見習って欲しいです。 ー上越妙高ー長岡ー新潟ー山形市ー仙台ー
とか新幹線あれば秋田方面より面白そうだが >>625
そんな地盤の悪いところに住宅作っても液状化現象で後悔するだけ。
南栗橋の教訓を学んでは？ スポーツ
スポーツを愛し、スポーツを通じて健康でたくましい心と体をつくり、豊かで明るい都市を築くため、昭和41年に全国初のスポーツ都市宣言を行っています。
市営の体育館やプール、アイススケートリンクなどのスポーツ施設が多数あり、気軽にスポーツを楽しむことができます。オリンピックには、夏冬ともに複数の選手を輩出しています。
また、本市は雪が少ないことから、氷上スポーツが盛んとなり、幼児の頃からアイススケートに親しみ、市内には複数のアイスホッケーチームが存在します。
公園
大小あわせて300以上の公園があります。
噴水や遊具、展望台などが設置されているほか、どのような方も利用しやすいユニバーサルデザインの公園整備も進めています。
教育機関等
平成28年4月現在、市内には、小学校24校、中学校15校、高等学校8校、高等専門学校１校、大学１校、幼稚園18園、認可保育所19箇所、認定こども園5園あります。
http://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kurashi/iju/ijusokushinleaflet.html 白根には私鉄があったが廃線になっただろ
と思ったがあれは酷いルートだったよな
あれのおかげで発展したのは黒崎くらいか？ 必要のない道路作るなら軌道系を整備した方が良いです。車社会が良いとはいえないです。 スレタイ、仰る通りでございます。
今の所、効果的な施策はありません。
県民の所得水準が低いこと、1年で2万人位の人口減少(2018年10月1日現在)では、
衰退は止まらない。
新潟はクソ県民だから 大阪知事と前新潟知事が和解 ツイッター巡る訴訟、高裁
2019/2/21 20:29
ツイッターの投稿で名誉を損なわれたとして、大阪府の松井一郎知事が新潟県の米山隆一前知事に550万円の損害賠償を求めた訴訟は21日、大阪高裁で和解が成立した。
米山氏のブログによると、和解条項は(1)関係を円満に解決したので、今後は互いに誹謗（ひぼう）中傷しない(2)訴訟終了に合意する(3)相互に賠償義務がないと確認する―など。2018年9月の一審・大阪地裁判決は、
投稿が名誉毀損に当たるとして米山氏に33万円の賠償を命じていた。
問題となったのは、新潟県知事だった米山氏がツイッターで大阪府立高での頭髪指導訴訟に言及した投稿。
府立高の責任者を「維新の松井さん」とし「異論を出したものをたたきつぶし党への恭順を誓わせてその従順さに満足する」などと記した。〔共同〕 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
