理論上最速タイプ運行で2時間53分
たかだか20分の短縮が理論上の限界だ、嘘書くな
これが理論上で最速タイプ運行でも精一杯

ところが理想通りには行かない
金沢以西は各駅停車になるかもしれんし
問題のトンネル付近は大幅な減速運行

芦原加賀小松高岡も最速タイプ停車を主張する
JRは収支改善で大幅な合理化を進めてる
乗降数の少ない福井駅の為に最速タイプを
何本も設定しないだろ、現実発表を待ちなさい

たかだか20分の短縮なんて簡単に吹き飛んでしまうさ
各駅停車便なら現在より時間が掛かるんだよ笑える