>>237
2012年の新しい交通システム報告書を見ればはっきり書いてあるけど、
一押しはLRT。だけど一期区間だと車庫の確保が困難なこと、まず人の流れを作るということからBRTから始める
という結論になっている。

モノレールは小型でも建設コストはBRTの10倍。LRTの2.5倍。

それに雪や風に弱いこと、（多摩モノレールは雪でよく止まる）階段上り下りが必須で高齢者に負担がかかることを
考えると新潟には最も不向きなシステムだと思う。
現に積雪寒冷地でモノレールを導入した事例は国内では皆無だよ。