【底辺】北九州vs熊本 九州第二の都市は?【対決】
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北九州企業1位2位独占!
ただ自動車の普及した世の中になったので市域を広げて人口だけが70万人になった糞田舎熊本には地場企業と言えば零細企業パチンコ産業しかありません(>_<)
九州・沖縄地場企業ランキング 令和2年10月9日終値 時価総額 単位:百万円
1安川電機(北九州) 1,153,436
2TOTO(北九州) 868,093
4九州電力(福岡) 456,165
3久光製薬(鳥栖) 453,929
5JR九州(福岡) 350,783 あれ!人口だけ70万人の熊本は?w
JRの特定の都市区内ゾーンに指定された下記の都市だけが真の日本の大都市
札幌、仙台、東京23区、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、北九州、福岡
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/normal_tickets/special_provisions_zone.html リーガロイヤルホテルからの展望 #小倉 #リーガロイヤルホテル #展望 #眺めのいい所 #俯瞰 #タワーフロア 26.27階
https://www.youtube.com/watch?v=xQV0bXouyhE >>70
LINEで簡単に体調管理 登録者の回答リスト化 産業医科大院生ら開発
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/653299/
新型コロナウイルス感染症の収束が見通せない中、社員や学生の体調管理を無料通信アプリ「LINE
(ライン)」で簡単にできるシステム「AMAVICO(アマビコ)」を、北九州市の産業医科大の大学院生や
社会人でつくるチームが開発した。毎日定時に発熱の有無などの質問が社員らのスマートフォンに届き
、その回答がリスト化されて会社や学校など管理者側に送られる。利用者が多いアプリを活用することで
、健康管理の負担を軽減する狙いがある。アマビコは、管理者を「友だち」に追加すると、出勤するか
どうか、自分や同居者が発熱していないか、風邪のような症状がないかなどの質問が届き、社員や学生
が回答する。管理者には体調不良や未回答の人数、名前が一覧で届き、過去の履歴も残る。質問項目
などの細かい設定は事業者に合わせて変更可能だ。システム改良のため、5日から産業医科大で全学生約
千人への試験導入が始まり、同大の担当者は「体調不良者を手作業で拾い出す手間を省くことができる
」と評価している。開発したのは医療、福祉に関心を持つ人が集まるオンラインサイトで知り合った
8人で、産医大の大学院生、医師、会社員など職業も居住地もさまざまだ。中心メンバーの会社員
石川裕之さん(33)=東京=は「健康管理の負担を軽減することで企業や学校が本来業務に注力するの
を支援したい」と話す。導入や料金の問い合わせはメールでアマビコ事務局=ship.amavico@gmail.com
(壇知里) ‖~" ~"ー 、,,_
| ‖ はかた ,>
\ | / ‖ _,:-−'´
‖/~ ヽ | /
はかたですかー ‖ , )) はかたですよー
,、 ,、 /'ll__/ ヽ
/ ヽ__/ ヽ/ _‖ _ ヽ. ∧___∧
/ / ´ ‖ー/ ` l ロ. / _ _
/ ´ 、__, ` |. ‖∨ ,! || | l--l `
_l ∨ ヽ/ ̄)( ̄ ̄`"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽノ ,
( ヽ_ / /ll `'ー、....::ノ ∀\/ー- /`l ヽ
ヽ、 ,ヽ:..:ノ ‖ '::::|⊃ iー- l (_〕i__
l : :::Y ‖ ::| |"|ー-,| |(
参考: 主要交通機関の小倉〜天神間の料金
西鉄高速バス(砂津〜天神) = 合計 \1,130
鹿児島線(小倉〜博多) \1,290(快速、各駅) 博多〜天神(西鉄バス) \100 = 合計 \1,390
鹿児島線(小倉〜博多) \2,310(特急) 博多〜天神(西鉄バス) \100 = 合計 \2,410
山陽新幹線(小倉〜博多) \3,390(ひかり) 博多〜天神(西鉄バス) \100 = 合計 \3,490
※裏技チケットショップ駆け込みあり 自動車普及で市域を広げて人口だけ70万人の田舎熊本には戦前から大都市の東京、大阪、北九州の街中を信号待ちも踏切もなく安全に定時運行のモノレールは永遠に出来ません(>_<)
【4K前面展望】北九州モノレール(小倉〜企救丘)
https://www.youtube.com/watch?v=vtCkaQUqxsE >>44
12月着工九州最大イオンアウトレットの準備作業順調のようですね^^♪
2020.10.11.撮影【東田A地区・スペースワールド跡地、東田変更再開発プロジェクト】未来をおもう
https://www.youtube.com/watch?v=s_fe1vuY0i4 熊本の零細バス会社では無理でしょうが、やはり大量輸送連節バスは良いですね!
夕刻ラッシュ【前面展望】特快25番 戸畑駅⇒砂津 西鉄バス北九州
https://www.youtube.com/watch?v=z-aowYgOC_0
平日の夕方ラッシュ時
2020年8月1日より西鉄バス北九州砂津営業所に連節バスが増備され、所属車両が2台から4台となり
砂津起点、朝1往復(平土日祝共通)から平日は朝夕の2往復、土曜日は朝1往復、日祝運行無しとなりました
また八幡営業所にも2台配属され特快1番も7往復(平土日祝共通)から平日22往復、土曜日22往復、日祝24往復
砂津、黒崎それぞれ起点となりました。 >>205
北九州なんかバスで言うなら福岡のバス会社が大半で僅かな市営バスが頼りなんじゃない?
西鉄は北九州が発祥?福岡に逃げられたし発祥に拘るなんてまるでネトウヨの脳内のチョンそのものだね(笑) うん?
田舎熊本バス会社は九州産交だっけ?倒産して西鉄の配下になったと違がう??ww 【2018年国際会議数】
北九州市のMICE会場はプリツカー賞受賞磯崎新設計国際会議場、西日本展示場etc.
北九州市(133件、外国人参加数9,389人)>>>>>>>>>>>熊本市(17件、外国人参加数775人)(爆笑)
ソース
↓
https://mice.jnto.go.jp/assets/doc/survey-statistical-data/cv_tokei_2018_shiyohen1.pdf 【お知らせ】
熊本電気鉄道株式会社の鉄道事業の旅客運賃上限変更認可について
https://wwwtb.mlit.go.jp/kyushu/content/000171557.pdf
熊本零細公共交通機関は大赤字で運賃値上げwwwwwwwwww 九州・中国・四国唯一sea&airも可能な24時間海上空港北九州空港のポテンシャル凄い!
海に浮かぶ空港が示す、「日本=インフラ強国」という事実=中国
https://news.biglobe.ne.jp/international/1012/scn_201012_1556358197.html
島国である日本には、海の上に浮かぶ「海上空港」が5つある。周辺に住宅街がないため騒音問題が
軽減され、24時間運用できるため経済的なメリットがあるなど、多くの利点があるようだ。人口密度
の高い島国の日本が海上空港を建設してきたのは自然な流れと言えるだろう。中国メディアの今日頭条
はこのほど、この5つの海上空港について紹介し、「さすがはインフラ強国だ」とする記事を掲載した。
日本にある海上空港の1つ目は1975年に建設された「長崎空港」だ。空港のために既存の島を造成
・拡張して建設した世界初の海上空港だ。主に国内線が運行していると伝えている。2つ目は
「北九州空港」で、国内線が主だが、中国・韓国路線も一部入っていると紹介している。
3つ目は「神戸空港」で、神戸市中心部へのアクセスも良く、関西国際空港、大阪国際空港と並ぶ関西
3大空港の1つであると紹介した。また4つ目には、中部圏の玄関口「中部国際空港」を紹介。
2019年度の利用者数は1260万人で、国際線も少なくない。そして最後は、中国人も多く利用
する「関西国際空港」を紹介。関西の3大空港の1つとして知られているが、完全な人工島として造成
されたものとしては世界初、また24時間運行する空港としては日本初だと伝えた。昨年は利用者数
3000万人を初めて突破している。日本の5つの海上空港はそれぞれに特徴と意義があると言える
だろう。記事によると、中国でも遼寧省大連市で海上空港が建設中だという。この計画は、日本の関西
国際空港など大規模国際空港の建設技術を参考にしたと報じられている。日本の海上空港は、数が多い
だけでなく歴史もあり、海外にも影響を与えているようだ。(編集担当:村山健二) ついに完敗のクマモト火病発症中
すべて既に論破済みw >>216
お前のものでもない県外所有物件自慢してどうするの?w肝心な商業地、工業地、住宅地の地価を計算基礎にする市の収入固定資産税は
平成30年度収入済固定資産税額
北九州市68 657 512千円>>>>>>>>>熊本市40 115 418千円←ボットン便所田舎の現実はこれw >>217
現実は
小倉中心部>熊本中心部
井筒屋>つるや←ルイ・ヴィトンすら逃げ出す始末
チャチャタウン>パルコ←営業不振で閉鎖 くまちゃん妄想はいいから
客観的ソース付き数値出してくれやw 海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設
https://twitter.com/jcg_saiyou/status/1280061799300075520
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、海上保安学校や海上保安学校を卒業後の職員が、
海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 北九州航空基地を公開 7管 福岡から移転、ジェット機配備
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20200806-OYTNT50056/
第7管区海上保安本部(北九州市)は6日、4月に業務を始めた「北九州航空基地」(苅田町など)を
報道関係者に公開した。同基地は、航空機などを使って船舶の救助活動などを行う。基地施設はこれまで
、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。
基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。訓練塔では
、高さ約15メートルの高さからロープを使って急降下したり、急な階段を使って船内での活動を再現
したりできる。また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も配備
している。ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが
可能になったという。広木克匡かつまさ基地長は「新しくなった施設を活用しながら、国民の期待に
少しでも応えられるよう業務にあたっていきたい」と話した。
またこの日は、公募によってジェット機の愛称が「わかたか」に決まったことも発表された。 大韓航空「日本地域本部貨物統括」インタビュー
北九州線については今年、ゴールデンウイーク明けの5月9日から、仁川との往復便化をした(それまではロサンゼルス)
→北九州→仁川で乗り入れ)。感触もよく、できれば年内には週3便に増便したい。最終的には週4便を目指す。
・新型コロナ禍で見えた成長
――北九州発の大型貨物機需要が強い。
そうだ。新型コロナで、予想もしなかった成長が見えた路線だ。半導体関連部材や完成車を含め、自動車関連需要を
取り込むことができている。トラックドライバー不足、トラックコスト上昇という傾向にある中、従来はトラックで
長距離転送して関西、成田発便に搭載していた貨物を、陸路で本州まで転送せず、九州から直接米国、欧州そして
アジア全方面向けに輸送するニーズに応えることができるようになった。秋の高需要期に向け、軌道に乗せていきたい。
9月の組織改編で、大阪貨物支店が北九州を管理するようになる。強力なバックアップ体制を構築していく。大型貨物
や完成車などのハンドリングは決して簡単ではないが、成田、関西で培った運送品質を北九州でも発揮し、その土地
に密着する格好で、地域のニーズに応えていきたい。
――北九州線での成長可能性は。
当社にとり“本丸”である半導体装置の輸送需要に期待している。新型コロナの影響に伴うプロジェクト遅延も多く
あるが、10月後半ぐらいには本格的な装置輸送が開始されるのではないか。受託体制はすでに整っている。
国交省、北九州空港の滑走路の3,000m化の調査費の予算計上
http://sky-budget.com/2020/04/01/kitakyushu-airport-extension-3000m-runway/ 国内初締結!!福岡県・北九州市による北九州空港利用促進に係るMOU締結の
ボルガ・ドニエプル航空日本地区代表 塚田 博之氏コメント
この北九州空港という空港は24時間空港ということで運航計画が立てやすい空港です。
時間に制限されずに運航計画が立てられるというのは、航空会社にとって非常にメリットのある空港です。
また弊社は、この北九州空港を貨物輸送だけでなく、駐機拠点としても注目しています。北九州空港の
立地は、アジア全体から見ても中心的な位置にあり、アジア圏内での航空機の移動に関しても最短で
移動できる。そういったことで北九州空港に注目しているわけです。
またこの北九州空港というのは、シーアンドエア輸送ができる日本の空港では珍しい空港の1つです。
このシーアンドエアですが、現状のアントノフ124の機体を使った大型貨物の輸送というのは、
九州地方から海上輸送で中部国際空港に運ばれ、中部国際空港から世界中に運航しているわけです。現在、この
シーアンドエアできる空港というのは、日本の中に3ヵ所ございますが、1つは中部国際空港、そして
もう1つは関西国際空港、そして北九州空港です。ただ、なぜ北九州空港が活用されず、中部国際空港
に貨物が海上輸送されるのかというと、大きな理由としては、やはり滑走路の短さです。最低でも
3,000m級の滑走路が必要になります(機体が重いと加速に時間がかかるため)。欲を言えば、4,000m級
が欲しいのが正直なところです。機体重量の関係から十分な量の燃料を機体に入れられません。
北九州空港を離陸後、最寄りの仁川であったり、関西国際空港、中部国際空港などに一旦寄港して、
そこで燃料を満タンにし目的地に飛んでいるのが現状でございます。また、私たちのような大型貨物機
の作業には駐機場が最低2機分必要になります。例えば、大型貨物機を2機、3機と同時に運航したいと
の希望が航空会社からあった時に、「駐機場が足りません。使える駐機場が1機分しかありません。」と
いった状況になりますと、折角、滑走路が延伸されても、それを大きなメリットとして空港を活用
できなくなることが予想されます。実際に、今年8月には、アントノフ124は中部国際空港で3機同時
に運航しました。3機同時に様々に違う作業を行い、積載作業を完了させた後に、中部国際空港から
各方面に運航させたのです。福岡県庁の方、北九州市役所の方には是非、滑走路の延伸だけではなく
駐機場の充実もセットで考えていただければと、多いに期待しているところです。 北九州のライバルは福岡です。
熊本は鹿児島と争ってください。
【世界基準人口ランキング】
世界1位国内1位 Tokyo−Yokohama 37,977,000人
世界23位国内2位 Osaka−Kobe−kyoto14,977,000人
世界40位国内3位 Nagoya 9,113,000人
世界242位国内4位 Fukuoka 2,128,000人
世界255位国内5位 Sapporo 2,027,000人
世界295位国内6位 Kitakyushu 1,760,000人←ココ
世界478位国内7位 Sendai 1,088,000人
世界492位国内8位 Hiroshima 1,050,000人
世界512位国内9位 Naha 995,000人
世界532位国内10位 Hamamatsu 955,000人
・・・・
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世界759位 Kumamoto 670,000人←熊本駅から5分で街並みが消えボットン便所糞田舎田園風景
http://www.demographia.com/db-worldua.pdf 自動車普及の世の中になったお陰で市域広げて人口だけ70万のクマモトw
【JR(新幹線乗客数も含む。)乗客数】
北九州市 熊本市
1小倉駅46,899 1熊本駅15,441
2折尾駅15,428 2新水前寺駅4,702
3黒崎駅15,076 3水前寺駅3,466
4戸畑駅9,622 4光の森2,706
5下曽根駅6,752 5武蔵塚駅2,254
6八幡駅6,672 6東海学園前駅1,749
7門司駅6,263 7崇城大学前駅1,418
8西小倉駅5,269 8西熊本駅1,251
9門司港駅5,173 9平成駅1,199
10南小倉駅5,020 10南熊本駅1,074
合計 122,174 合計 35,260 >>224
脳みそ大丈夫w
2019年度JR運輸取扱収入(新幹線+在来線) 単位:百万円
小倉駅22,636>>>>熊本駅12,018←中核都市レベルw 経済数値がこんなに低いのに栄えてる???www
平成29年度 市内総生産
北九州市 3,749,093百万円 一人当たり3,967,038円
熊本市 2,543,944百万円 一人当たり3,445,179円←中核市大分クラスwwwww 田舎もんはボットン便所生活者の暮らしを栄えていると言うらしい!
東京・大阪クラスの99.9%の下水道普及率、4,900kmに及ぶ市内下水道管が張り巡らされ、東京・大阪
クラスの99.9%の下水道普及率で、出発駅小倉駅から西の端の折尾駅までずっと続く街並みの
都会北九州市と熊本駅出発からわずか5分あまりで田園風景のボットン便所熊本市の℃田舎ぶりの都市景観の歴然とした差にワロタ!
鹿児島本線小倉駅〜博多駅間側面展望
https://www.youtube.com/watch?v=4JYMgZ9X5QE
JR鹿児島本線 車窓 熊本駅〜植木駅(815系区間快速ワンマン)
https://www.youtube.com/watch?v=vpgij2r0lMU >>230
九州・中国・四国唯一sea&airも可能な24時間海上空港というポテンシャルのある北九州空港を
手に入れた今こそ福岡にとられた(東京便直通空港を福岡に独占され支店機能を奪われた為)
九州ナンバーワンを取り戻す時が来た。
海に浮かぶ空港が示す、「日本=インフラ強国」という事実=中国
https://news.biglobe.ne.jp/international/1012/scn_201012_1556358197.html
島国である日本には、海の上に浮かぶ「海上空港」が5つある。周辺に住宅街がないため騒音問題が
軽減され、24時間運用できるため経済的なメリットがあるなど、多くの利点があるようだ。人口密度
の高い島国の日本が海上空港を建設してきたのは自然な流れと言えるだろう。中国メディアの今日頭条
はこのほど、この5つの海上空港について紹介し、「さすがはインフラ強国だ」とする記事を掲載した。
日本にある海上空港の1つ目は1975年に建設された「長崎空港」だ。空港のために既存の島を造成
・拡張して建設した世界初の海上空港だ。主に国内線が運行していると伝えている。2つ目は
「北九州空港」で、国内線が主だが、中国・韓国路線も一部入っていると紹介している。
3つ目は「神戸空港」で、神戸市中心部へのアクセスも良く、関西国際空港、大阪国際空港と並ぶ関西
3大空港の1つであると紹介した。また4つ目には、中部圏の玄関口「中部国際空港」を紹介。
2019年度の利用者数は1260万人で、国際線も少なくない。そして最後は、中国人も多く利用
する「関西国際空港」を紹介。関西の3大空港の1つとして知られているが、完全な人工島として造成
されたものとしては世界初、また24時間運行する空港としては日本初だと伝えた。昨年は利用者数
3000万人を初めて突破している。日本の5つの海上空港はそれぞれに特徴と意義があると言える
だろう。記事によると、中国でも遼寧省大連市で海上空港が建設中だという。この計画は、日本の関西
国際空港など大規模国際空港の建設技術を参考にしたと報じられている。日本の海上空港は、数が多い
だけでなく歴史もあり、海外にも影響を与えているようだ。(編集担当:村山健二) 【2018年国際会議数】
北九州市のMICE会場はプリツカー賞受賞磯崎新設計国際会議場、西日本展示場etc.
北九州市(133件、外国人参加数9,389人)>>>>>>>>>>>熊本市(17件、外国人参加数775人)(爆笑)
ソース
↓
https://mice.jnto.go.jp/assets/doc/survey-statistical-data/cv_tokei_2018_shiyohen1.pdf 有名ラグジュアリーブランド数
熊本>>>>>>北九州 人気セレクトショップ数
熊本>>>>>>大分長崎>>>>>>北九州 人気イタリアンレストラン数
熊本>>>>>>北九州 地元の田舎もんのくまちゃんは資さんうどんだろ(爆笑) 肝心な地価が計算基礎の地元自治体の収入固定資産税は
北九州>>>>>>>>>>>>クマモト 農業の出先機関自慢なんて
さすが糞田舎クマモトwwwwwww 一方資本主義経済、国の治安の柱
門司税関、第七管区海上保安部は北九州だ 歴史上日本に貢献したくまそなんて何もないわ
細川初代藩主も北九州だし九州探題として200年以上繁栄したのも城下町小倉
明治産業革命の大エンジンとなった官営八幡製鉄所、戦後復興に貢献した北九州工業地帯
・・・
熊本ナシングw 資本主義経済の根本
GOP
北九州>>>>>クマモト 歴史上の人物
熊本 加藤清正>>>>>>北九州 ザコばかり 九州・中国・四国唯一24時間海上空港北九州空港を手にした今は雑魚のクマモトなんて眼中にないわ
くまもとは中核市鹿児島と競えよw
北九州の相手は福岡だ
海上保安学校宮城分校北九州航空研修センター開設
https://twitter.com/jcg_saiyou/status/1280061799300075520
海上保安学校宮城分校、北九州航空研修センターは、海上保安学校や海上保安学校を卒業後の職員が、
海上保安庁の航空要員を養成する海上保安庁の教育機関です。
固定翼機(飛行機)は北九州航空研修センターで、回転翼機(ヘリコプター)は海上保安学校宮城分校
でそれぞれ実習します。
北九州航空基地を公開 7管 福岡から移転、ジェット機配備
https://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20200806-OYTNT50056/
第7管区海上保安本部(北九州市)は6日、4月に業務を始めた「北九州航空基地」(苅田町など)を
報道関係者に公開した。同基地は、航空機などを使って船舶の救助活動などを行う。基地施設はこれまで
、福岡空港(福岡市)にあったが、空港の滑走路拡張に伴い、北九州空港がある現在の場所に移転した。職員も約70人から約130人態勢に増員した。
基地には、航空機などの格納庫や、救助活動の訓練を行う訓練塔などが設けられている。訓練塔では
、高さ約15メートルの高さからロープを使って急降下したり、急な階段を使って船内での活動を再現
したりできる。また、従来の中型航空機2機と中型ヘリコプター2機に加え、中型ジェット機も配備
している。ジェット機を使うことで、より広範囲にわたって、警戒活動や船舶などの捜索を行うことが
可能になったという。広木克匡かつまさ基地長は「新しくなった施設を活用しながら、国民の期待に
少しでも応えられるよう業務にあたっていきたい」と話した。
またこの日は、公募によってジェット機の愛称が「わかたか」に決まったことも発表さ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 一人あたりのGDPが中核市レベルのクマモトなんて北九州に食い掛かれても・・・
一人あたりGDPが近いアフリカの同人口規模都市と争えよ(嘲笑) 都市の総合力判定は客観的な指標GDPしかない
【結論】
北九州>>>>>>>>>>熊本 ただいま、事実を突かれて火病発症中のクマソくん
都市の総合力判定は客観的な指標GDPしかない
【結論】
北九州>>>>>>>>>>熊本 一人あたりGDPの低い価値のないクマモト土人の人口なんて
アフリカ人の人口自慢に等しわwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています