ハイサイクルスレッド・セクカ18枚目
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ハイサイを中心に語り合うスレです
遂にセクターギア2枚目削ってます
相談歓迎レシピ晒し歓迎
ただし過去の経緯から流速、流速ハイサイについてはNGの方向でお願いします
前スレ
ハイサイクルスレッド・セクカ17枚目
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1521742214/
以下テンプレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 秒間30くらいのDSGだけど
フルオートで音圧が上がるのか気になったから測ってみた
シリンダー付近にマイク押し当てて空撃ちで計測
セミ/プリコックoff：105.9dBA
セミ/プリコックon：105.8dBA
フルオート：111.8dBA
フルオートは繋がって聴こえてるから煩いのだと思ってたけど
音圧もそこそこ上がってるらしい >>242
A-10みたいに高速で叩き込んで即離脱ってカッコいい ハネソルはピストンの停止位置調整とメカボのクラック対策なので静音性は期待できませんよ 追記、ピストンのバウンド防止もあるらしいが直接観測はしてない そういやソルボのピストン面にしかハネナイトつけてないけど何でサンドイッチなんだ？
シリンダー側にもハネナイトつけてAOE調整するからか？ 伝わり難かったかな？
衝突面にハネナイトは判るんだ、その裏のシリンダーヘッド側にも貼ってるヤツおる？って話
もしかしてそっち側もボロけるケースあるのか？遭遇した事ないんだけど 確かにサンドイッチと聞いたときはハネナイト・ソルボ・ハネナイトの図を想像してた ピストンとシリンダーヘッド両方にハネナイトつけてるかってことか、それともace1のサイレントシリンダーヘッドtypeBみたいにノズル側にもつけてるかってこと？ すまん、始めにサンドって言ったのが悪かったね
ソルボと打撃面に耐久性素材の2層 最初からハネナイト-ソルボ-ハネナイトじゃないのになんでサンドイッチなの？と書ければよかったんや筆ベタでスマン DSG8枚歯、m120で初速91/秒間30
これをマルイスプリングにしてみた
初速70~72(正常なやつの平均値)
結構初速出るけどピストンラックにセクター歯が当たってギャリギャリ鳴る音がして初速が下は40と乱れてる
当然フルは撃てない 嵩上げせずピストンとスプリングガイドのスラストベアリングのみ では代表して皆の感想を最も短く簡潔に表現するとしよう
で？ バレル長とチャンバー機種が知りたいわ？
あとハネナイトソルボ類の有無 ハネナイト着けてる
多層ソルボ教えてもらったのに試してなくて申し訳ない
スポンジ系との打撃音の違いとかを計測したけど
また馬鹿にされそうなんでやめときます
ちなみにスポンジ系で音は減りました
ありがとう 皆！ハイサイ自作電マグのギアボックスは何をお使いですか？あまりこの話題ないから気になる... あえて言えばモーターがミニ四駆サイズのじゃないでかいヤツのタミヤキットで皮に収まるならなんでもおｋ ミニ四駆サイズギアボックスでもプラズマダッシュモーターに交換したらその方がトルクも回転数も上だけどね
ギアボックスをスライスして薄くすればダブルマガジン型に自作可能
それならどんな銃でも多弾マグ発売さえされてたら作成できるからどんな銃でもハイサイ化出来ちゃう ICSのC-MAG、A&Kのボックス、マルイ多弾＆箱外付けもあり。ICSは片側潰して、ゼンマイなどはマルイに換装。A&Kはマルイ多弾に換装済み。
皆の選択するギアボックス、ギア比とバッテリーを聞きたいの...秒40～50だと給弾不良... ICSはハイパワーギアボックスの黄色ギア使わないギア比で、A&Kは遊星ギアボックスでギア比忘れた...
マルイ多弾改は3速クランクの中速、3つとも1セルリポで回してる。給弾される順は上からA&K→マルイ→ICSの順かな。 給弾性能はまずタペットプレートの見直しからしたほうがいいかと
最大開放時間がちゃんと取れているか
タペットストローク幅がしっかりあるか
Ver2メカボって元々タペットストローク少ないから増やす工夫は絶対に必要
例えば純正より引けるタペットプレートに交換してシリンダーとタペットプレートの当たる部分が当たるシリンダーを削って最大ストロークを増やすとかね それするとタペットプレートの張り出しが大きくなってピストン前進中のノズル開放が早まるから調整必死だけど >>273
よっぽど変なタペット使ってるとかチャンバーのほうがおかしいとかじゃなきゃ無理なストローク延長とか必要ないよね
余計な加工してタペット折れやすくしたりじゃなくても弱い首周りいじりたくないわ >>272
ストロークを増やさなくても秒55くらいまで給弾できたよ。
秒60は無理だったけど。 今までSSG秒間40運用しててDSG使ってみたけど確かにアホみたいに回るねこれ
これまでの経験で回り道せず7.4v初速90秒間35できたけど11.1vでの秒間60は給弾しねー
みんな多弾電動マグでこれ給弾させてるの？すごいわ
ピストンスピード上げてタペット引かれるまでのタイミングを少しでも稼いでタペットが完全に引かれる時間を少しでも増やさなければいけないのは頭では理解できるけどとんでもない工数だわ
おとなしく7.4vで使おう… そしてタイミング調整しても今のままだとそこまで改善されないのもわかる
マガジンもかなりテコ入れ必要なのが分かった
秒間60出してる人（サイクルじゃなくてちゃんと弾が出てる）はすげーわ 11.1v80C以上とかのバッテリーなら
T型コネクタより許容力?が高い何かしらのコネクタの方が良いですか？
そんなバッテリーでも大丈夫なモーターはありますか？
コードの線径とかでもロスや事故に繋がりますか？ 大丈夫ってどう大丈夫なのかにもよるけど...
どんくらいの負荷を掛けるかにもよる。 ハイサイスレなので勿論ハイサイですが
上の方でバッテリーがダメダメ言ってる人が居たので
100c200cとか高ければ良いのかなと思っただけです
多分、30cとか50cの人が多いのでそんな高いバッテリー要らないとは思いますが
そんなバッテリーで電子トリガーとか大丈夫とかは全く知りませんが >>283
まずCが大きいからといって常に大電流流れる訳じゃない あと前提条件が足りてない
バッテリー容量とc値で流れる電流は決まり
コネクタで問題になるのは耐電流値
仮にバッテリー容量が1000mAhとして
80Cのバッテリーだとしたら80Aまで出せるバッテリーということになる
となるとxt60でも役不足となりxt90が必要なんだが実際40Aまでしか負荷側が必要としないかもしれない
この場合40Aしか電流は流れないのでxt60で事足りる
電線等はそれに合わせて選べばいいし
上限決めるのにはヒューズ使えば良い
国内においては初速上限もあるのでそんな髙レートが必要となるほどの負荷をかけることが恐らく無いのではないかね？ 勉強になります先生！
大変解りやすい説明ありがとうございます
理解しました！ モーターの端子が110端子なのも許容が12A程度しかないのでロスが多そうだけど、モーターホルダーのせいでここ以外に接続しようが無いのよね。
大容量リポ使う人はどうしてるんだろう。 ばらす度にハンダ外して付けてってめんどくさすぎじゃね。 モーター-110端子-110端子-配線
モーター-110端子-はんだ付け配線
結局は110端子通ってるから変わらないのかなぁ 半田外すの面倒とかチンパンかよ
2mmのショートヨーロピアン辺りで配線を切り離せるように工夫するとかのアタマねーの？
16ゲージ の配線なら最大電流値も20A程度だしコネクタを挟んでも特にデメリットない >>294
言い方はアレだけど..参考になります！ 【銃のメーカー・機種】CA製PX9
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】AOE調整でニトリルゴム3mm追加
【シリンダー】ノーマル 加速ポート位置真ん中
【インナーバレル・長さ】ノーマル 125mm
【スプリング】KM M90
【ギア・セクカ数】JA 13:1 セクカ無し
【モーター】SHS 守護神ハイスピード
【配線・コネクター】ディーンズ
【バッテリー】7.4V 1200mah
【初速・発射サイクル(秒間)】85 25
【弾速計】X3200
あとは全てノーマルっていう現状なんだけど、セクカってサイクルどのあたりから必要になってくるものなの？
一概には言えないのは分かっているけど、大体幾つくらいからピスクラ対策でセクカ要るよ～、みたいな経験談が有れば教えて欲しい。 加速ポート真ん中とかのは4枚くらいカットしちゃう 無駄に長くバネ引かせても意味なさそうで >>300
今クラッシュしてないなら別にいいと思うがバッテリー容量あげたらクラッシュしそうな構成だな。
念のためピストン1枚カット、セクター引き側2枚カットでいいんじゃいか？
どうせ加速ポート真ん中なんだし >>300
更に言うならスプリングはM100でピストンスピード上げるといいかもな。サイクル下がるけど。クラッシュの防止の観点だけで言えばの話ね >>302
アドバイスありがとう。
書き忘れてたけど、ピストンは金属歯の二枚目カットと三枚目1/3カットしてるんだ。
サイクル20後半くらいからセクカ無しだと危ない感じなのかな。 >>304
20中盤ぐらいから危険水域
バッテリーの変更とかでちょっとサイクル上がると逝ったりする
バネのヘタリとかもあるし
初速が不安定になったりしたら疑ったほうがいい >>305
色々試しがてら、とりあえず引き側二枚セクカしてみた。
ポート位置の恩恵で初速変化なし。
ポートより後方まで引いてても、ピストンの加速時間取れた方が良いのかと思ったけど条件次第なのかね。
試しに3セルで回したらサイクル33迄伸びたけど閉塞不良起こしたっぽくて初速がた落ちしたのと、セミでオーバーランしてバーストするようになったわ。
ハイサイ組むのも中々面白いねぇ。 ノズルが高速で前後する所為でBB弾が勢いついてチャンバーに押し込まれると
それまで低サイクルでは起こらなかった弾の保持位置が安定しなくなって初速や弾道ブレ起こす
まで経験して克服できたらまあ一人前なのかなって SHSのハイスピードモーター（青缶のやつ）入れてみたけどすげー回るのなこれ
DSG機に入れたけど想定してたより速くてどうにかなるかと思った
でもセミオンリーのフィールドばっかり行くようになったから向いてないなこれ
セミの切れはロネA2とかと比べるとさすがに悪くなった >>308
セミ運用するならあの手のモーターは向かないよ・・・
馬鹿みたいに発熱するわ電気食うわであまりお勧めしないなあのモーター 3セルで回すだけで簡単にSSGでサイクル40超えるけど、確かにセミ運用には向かないね。 >>311
なんだかんだでロネA2だろうな
何より燃費と発熱がかなり大人しいから精神衛生上よろしい 使用条件や望むものによるとしか
3セルで最高のキレとレスポンスが欲しいならロネのA1系かA2だろうし
2セルでそこそこでいいならA5かハイトルク系のモーターなら正直どれでもそう変わらんと言うか この前発売されたプラグインブラシレスモーターすごいで 鋳造のケース(メカボ)側がガバガバでかつそれによって位置決めされるシリンダーもガッタガタなのにCNC切削のピストンとか何の効果あるのかいつも疑問
誤差小さく作れる分品質安定するだけでそもそも狙った形状が理想の形状からかけ離れてたら何の意味もないしな
ケースが切削でかつ同じメーカーが出した切削ピストンなら良い可能性もあるけど他社のメカボだったら図面持ってないから最適な形状わからんでしょ >>318
RetroArmsの場合、型に樹脂を流して射出成形するよりPOMの無垢材からの削り出しの方が耐久力があるって事ではなくて？
ここのタペットなんてまさにそうじゃない あーなるほど精度とかじゃなく強度狙いか
俺が浅はかだったわ >>318
いつもピストン、メカボはここの ギヤはシグテックだね >>317
316だけどありがとうございます
在庫在るところ見付からないですね
ハイサイに関してはまだまだ素人なので
他の得たいの知れない奴で頑張って見ます retroarmsのピストンは強度ないぞ。
M170スプリングで1発で破損した。 >>323
俺もそう思う
現行のPOM削り出しより旧バージョンの黒い樹脂タイプの方が耐久性が高かったように思う
値段も1000円以上安かったし旧型復活してくれないかな >>322
>>324
在庫とかなに言ってんの？
チェコの本元から直接輸入すんの 旧型普通に売ってる
https://www.retroarms.com そのサイトも行ったんだけど
購入じゃなくて予約注文って書いてあったから在庫ないのかと
でれくらいで届きますか？ >>326
これは旧型じゃなくね？
俺の持ってる旧型と形が違う
数ヶ月前にレトロのHP見たときはなかったと思う
まあ教えてくれてありがとう >>327
じゃあ欠品してんだろ 送料それなりにかかるから欲しいものまとめて20個ぐらい買いな 忘れた頃届く
>>328
新型と旧型なにが違うの？ 細かいこと気にすんな 細かいこと気にしないならいじる意味が…
まあRetroは仕様変更多いからたしかに気にしたらきりがないんだが
しかしこうしてみるとガンジが扱ってないの結構あるのな
おむすび型ピストンとか、効能はともかく試してみたいわw
AOEの調整用のスペーサーとか、ガンジのは使えなかったけどこっちは良さそう
1.5mmとか1mm厚のも欲しいが
小物部品でガンジで長期欠品させてリスト落ちしてるなかにいくつかほしい部品あるんだよな
本家で在庫してるの見ると石岡さんもう一息頑張ってほしいわ >>329
旧型は丸みを帯びた普通のピストン形状で見た目手触りがいかにも繊維樹脂って感じ
この新型も以前と同じ材質だったら安心感があるけど、外見からは違うように見える
でも更に改良されてるかも知れないし買って試してみないとわからないな クラッシュしてもセクターカットはやってあるしいつもなにも気にせずにピストン交換するだけだったわ シージテックのギヤは絶対欠けないし >>332
ガンジで射出成形も切削も両方売ってるよ？
https://gaw-airsoft.shop-pro.jp/?pid=137175229 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8) ストックパイプに入るサイズのバッテリーで出せる限界のサイクルってどれぐらいだろう。
秒70ぐらい出せるのかな？ 配線切り詰めて4セルとか使えば実用性は置いといて80弱はいくんでね？
と60台までしか組んだことない素人が言ってみる 7.4v100c200cとか
LIHVとか試した人居ますか？ ハイサイスレ的には3セル使ってる奴のほうが圧倒的に多いだろ
2セルで使うなら意味があって使わなければ大きな恩恵はないと思う
3セル俺環境の話でいいならブラシレスは持ってないから知らないけど
保護回路積んでてもスイッチはいいとしてモーターコミュ・ブラシが急激に摩耗するレベル
M150・160をハイトルクモーターでぶん回す感じに毎月1万発撃ってたら1年もつかどうかでモーターの調子が落ちてくる
ハイスピ系だと更に交換スピード早いはず
DSGでM130未満なら倍以上はもつかもしれないがSSGしか現実を知らない
信頼できるバッテリーならそれだけのパンチ出せるから配線コネクタがノーマルだと溶解しそう…多分
電子回路も既製品だと必要トルクによっては3セルは相当なスペックがないと非推奨扱い
俺は自作した 追記
銀配合率50％以上と「噂」のブラシでコミュも使えばテカテカ銀色してるが当たってる物が硬い分アレ
減ったブラシを交換しても開封直近のような元気さがワンランクなのか0.5ランクなのか立ち上がりは落ちる
ロネA1+でHVバースト130Cと並45C（容量差はラージ0.4Aで近い）の違いではメカボ一緒でも
1年で銀ブラシ1/3減 ／ 1年で1/8減て感じ
モーターの出来やゲーム使用感は勘定に入れてないがそれでも大差 初めてDGSを導入してタペットプレートで四苦八苦しています。
タペットプレートの加工についてお尋ねしたいのですが、秒25でフルオートで初速が安定しました。
その後秒40を目指すのであればタペットプレートは再度加工が必要になるとはおもうのですが、秒40で安定すればモーターやバッテリーを変えて秒25に落としたとしても初速は安定するものでしょうか？ するけどそんな不安ならタペット2枚用意すればよくね
高いもんじゃないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
