VFC製品総合スレ31
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
スレを立てる際は本文1行目に↓の文字列を入力して下さい
!extend:checked:vvvvv
台湾のトイガンメーカーVFC(VegaForceCompany)の製品全般の話題を扱うスレです
■公式HP
https://www.vegaforce.com/
■Facebook
https://www.facebook...com/VegaForceCompany
次スレは>>980が立てるようお願いします
立てられない場合は最初に宣言した人が立ててください
前スレ
VFC製品総合スレ30
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1589122559/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>801
関連した別人の実銃画像かなんか見間違えたんじゃね >>800
精度・性能で言えば民生が上
コスト度外視で性能追い求めてレースガンができるわけだし 最近のVFCはHOPとバレルとNPASいじれば大抵は実戦投入できる精度になるからそれ以外はいじらなくていい FOXにSR16E3 Carbineだけ販売開始したね。
あとごみみたいなグロックも売り始めた。 >>798
逆のボルトアッセンブリーとV2マガジンのセットが動作性向上?様に売ってるぐらい。
crusaderのハンマー、A5には使えないらしいし良い事無さそうです。 MP5のガスブロ買おうと思うけどVFCとWEのどっちがお勧め?
VFCの方がバースト機構の作りが良いらしいけどWEのは装弾数1.5倍で重量も本物に近いから迷ってるんだよね・・・
お座敷メインだけどサバゲにも使いたいと思ってる >>808
VFCのスレなのでVFCをお勧めしたいところですがWEも気になりますね >>809
いや、WEは3250gで9パラ装填したMP5と同じくらい
VFCは2830gでWEより420g軽い >>811
そうなの。
vfcもずっしり重いけど、WEとどこで重さ違うのかしら… WEがなんで重いのかは知らんがVFCはバレルと内臓にスチール化の余地がある 質問なんだけど、v2アッパーと旧バージョンのロアのニコイチって可能なの? >>808
WEの方が弾切れ検知が精神衛生面上いいとは思う
VFCも壊れたって話は聞かないけどね YouTube含めてぜんぜん情報ないなSR16E3・・・みんな買ってないの? >>819
スチールボルトだと134aではフルオートきついみたいね
ttps://youtu.be/wJrJbEyAN4E >>768
自分もフルオート玉ポロで悩んでいるのですが……
リコイルスプリングとはチャージングハンドル下の短い2センチくらいのスプリングのことであっていますでしょうか? >>792
そこにアルミテープ貼ったらガタが取れました、ありがとうございました。 >>823
MP7だよね? リコイルスプリングは収納したストックとほぼ並行してボルトキャリアまで繋がってる細長いスプリング MP7のバルブスプリングは純正でいいJPverに変える必要はない
どうやらJPverではスプリングのテンションが弱すぎてフルオート時に慣性を殺しきれずにガスカットタイミングが変化してそれが玉ポロの原因になるらしい
あとローディングノズルは最新版にしとけ >>826
VFCのバッファチューブはガタガタだろうね・・・・・・と思ってミルスペックチューブ事前に買っといたわ
また、バーナーであぶるハメになるんやろな・・・・・・ SR16のハンドガードのQDスリングマウント、既出の通りスリングがロックされません。
マグプルMS3にて、他は試してません。
スリングの先を削って深く挿さる様にしないとダメでしょうか >>825
>>827
なるほど……
御教授ありがとうございます。
ゲームではフルオート使わないのですが気になっていたもので……
色々試してみます! UMPのサプレッサー内部にbb弾が当たることありますか?自分のはよく当たってしまうんですが HOPが強いかサプレッサーが下に傾いてるかインナーバレルが上向いてるか
サプレッサーが緩くて下に傾いてるのが一番多いイメージある >>831
俺のはセミなら問題無いけどフルだと当たりまくる >>832
確かに若干ですが、遊びがある気がします。構造的にテープでも巻いてガタとるくらいしかなさそうですね。
>>833
ウチのはインナー外してバーストでも当たります。サプレッサーつけた方が好みなんですけど、やっぱりそういうものなんですかね。 >>820
やはり重いんだろなー。
あとはピーカンな時じゃないとガスは厳しい。 グロック(G19X)のスライドロックレバーが異様に硬くて困ってるんだけど、
レバーについてるバネをカットしたらいいのかね? >>836
正式名称知らないけどレバーがどんな風に硬いんですか?ホールドオープンしないとかリリースできないとか具体的な情報を入れて下さい >>839
すまん、書き方が悪かった
フィールドストリップレバーで、スライドストップレバーじゃないのよ
左右から爪で押し下げられるぐらいの柔らかさぐらいにしたいんよ vfcのグロックのテイクダウンボタンは、マルイとかWEのグロックに比べて厚みが薄いから、押し下げにくいのよ。
マルイグロックとかは指の腹で下げられるけど、vfcのは親指と人差し指の爪にしっかりかけて押し下げないといけない G19X持ってるが
あのテイクダウンレバーは左右均等に押し下げないと抜けない
それでも引っ掛かりを感じるのでスライド引いて勢いで押し出すと抜けたりする たしかにG19Xのテイクダウンボタン硬いわ
実銃もああなんかね?
俺は対策せずに本当にテイクダウンしないといけない時だけにしている G45で我慢するんだ
そのG45もいつになるか分からんが FNS-9ガンモでたまたま売ってたから買ったゾ
すごい反動で撃ってて楽しいけど燃費が悪すぎる VFC UMP45のマガジンをバラしてる最中で、ボトムプレートとマガジンリップは外せたのですが、タンクがどうしても外せません
この後はどのようにすればタンクを外せますか? >>836
それは硬いんじゃなくて短いから使いにくくなってるんだと思う
俺はガーダーのに変えた
これで快適です マルイのと比べると長さ足りなくて左右均等に押し下げづらいけど本物に近いのはどっちなんだろ >>847
マガジン上部にピンがないかな?
それを抜けば、タンクが抜けると思う 電動mp7 ですが何故かバッテリーつけた途端フルオート発動してしまいます( ; ; )
どこが悪いのでしょうか? >>852
回答ありがとうございます(^o^)
頭とはどこの頭でしょうか?
バラしたりして無いのですがこのような症状で大変困っております。
大変お恥ずかしいですがご教授下さい。 >>819
SR16買ったけど、俺のだけハズレ個体かなと思ったので他の人のレビューが出るのを
待っていた。
まあ大体、820の動画と同じだよ。箱出し(NPASはいじってない状態)だと初速は30台。
フルオートだと僅か2メートル先の的に向けて撃ってるのにおじぎしてるのが分かる。
動画の人はNPASいじると80〜90出るようになると言ってるけど、そうしても弾ポロしない
のかな。
以前に買ったM27は箱出しで初速20くらいで、50以上にすると弾ポロが頻発する奴だった
ので、あんまりいじりたくないんだよね・・・ 弾ポロしないようにするにはNPASを弄るついでにHOPも変えないといけない >>848
マルイ・WE・KJ用って書いてるやつでもポン付け可? >>857
SR16のバレルナットは30o開く広口のモンキーレンチで回せる >>860
お、ハンドガード自体がそのままバレルナットになってる実物同様の構造なん?
先行して発売したArcturusのURX4は先端から突っ込んで共締めする別体バレルナットだったから実同様だとありがたいな
トップレールにフォアグリップつけて回す手もあるけどVFCはがっちり留まってそうだしなぁ >>851
マジレスするとトリガーかセレクターのスイッチぶっこわれてる >>862
イモネジ緩めて回すってことなんかな?
まぁいいや見てかんがえようつかCQB入荷連絡はよ! CQBとカービン両方購入した俺はアホなんだろうか??
みんなはどっち買ったの? 自分はCQBを予約して入荷メールきた
整備付納品頼んで8ヶ月とあったけど
本当にそれくらいかかってしまうんかな 整備付き8ヶ月www
その整備その時間待つだけの価値あるのか? 追加でいくら払ってるか知らないが 俺はCQB、狐さんからまだ連絡来てない
>>868
SBRってくくりで言っちゃうとCarbineも14.5バレルだからSBRのうちじゃない? そうだよなー
まだ入金してなくて整備キャンセル効くみたいだから
迷ってたけどやめとくか 整備の子細がわかるんならまだアレだけど
インナーバレルとホップパッキン変えてキッチリ組むだけでビタビタの高精度ではないにしてもフィールドで不満なく狙える弾道にはなるし自分でやれば部品が届いたその日のうちだしなぁ
超高精度・・・になるのかは知らんけど欲しいものに発売日から8ヶ月は俺なら待てないわ
自分でいじくり回すのが好きって言うのもあるだろうけどね >>872
Short-barreled rifle is a legal designation in the United States, referring to a shoulder-fired, rifled firearm, made from a rifle, with a barrel length of less than 16 in or overall length of less than 26 in, or a handgun fitted with a buttstock and a barrel of less than 16 inches length.
14.5もSBRだったわ…
普通に勘違いしてた恥ずかしい 14.5インチバレルも州によっちゃ1.5インチ以上のハイダー溶接すれば16インチ扱いになるからその辺は言い張ったもん勝ちなとこあるけどな ライフル協会過激派「20インチ以下?HAHAHAかわいらしいサブマシンガンだな!」 >>877
自分も詳しいわけじゃないけどバレルについて調べてたときに16インチが境目って見たのをなんか憶えてたわ
民間のSBRは確アメリカだとかライセンスというか銃を持てる州でも許可制で何時だったか厳しくなったかなんか見た気がする
あとなんかハイダーを溶接して一体化させちゃえばバレル長としてカウントされるから13.5とか14.5に長いハイダーを溶接して回避するワザがあるとかナントカ?(うろ覚え) そういえばエアガンでピン溶接跡まで再現してる人いるのかね? バレルとマズルデバイスが溶接とかで外れないようになってれば合計16インチ以上であれば合法っぽい
まぁ日本人には関係ない話だけど まだ手元に来てないからわからないけど、実銃的には416アッパーにAR15系のパーツは使えないはず >>870
バネ屋納期長いよなあ
整備待ちが何丁あって何人で整備してるか知らんけど 摺り合わせとバネ調整位で問題なく動くんだから、自分でやればええやん vfcはガワがよくて買ったグロックしか持ってないけど長物電動ガンはレスポンスなり精度なりやっぱりカスタム必須って感じなのかな? 新品をショップが調整した銃は完全に中古だし嫌だわ
ショップに調整料金払うなら、その金でいろいろパーツを買って試すよ
調整スキルは自分の手を動かさないと絶対身につかない >>891
別にスキル必要ない弄るのめんどくさい奴は金払ってショップに頼むんじゃないの?
新品の銃にショップの手が入った時点で中古扱いは少々乱暴じゃね?
カスタムショップのコンプリートカーを中古と言ってるようなもんだぞ >>893
クルマなんてナンバーついた瞬間から中古やぞ >>894
新車コンプリートカーは登録前の個体がベースだから 8ヶ月も待ってるうちに、また別の新しい銃が欲しくなりそう 「新品か中古か」だったら中古だよね。乱暴な言い方は否定しないけど、あえてそうゆう言い方にしたんだよ
自分でできることに対して他人に中古品にさせて金を払うのは「俺は無理!」って話。
マルイと違ってVFCの長物は何かと調整・交換必須だし。まあ、それが楽しい部類の人間なのさ。
カスタムショップのコンプリートカーは自分でできないので中古でも金を払う価値はあるよ。 ちょっと話は変わるが
昔のチューンドカーは距離メーターが1000キロ進んでると、1000キロも走ってセッティングしてくれた、有難い。だった
今は、なんで俺の車を1000キロも乗り回すんだ!らしい >>898
そもそも中古品という考えはどうなのと思うんだが・・
>>898の考える中古品の定義って何なの?
俺はメーカーや問屋から入荷してショップが調整した後にユーザーの手によって
一度も所有・使用されていない品は新品だと思うんだけど
(倉庫に眠ってたデッドストックのような曖昧な物は除外)
>>カスタムショップのコンプリートカーは自分でできないので中古でも金を払う価値はあるよ
車弄り出来る奴から言わせれば
「ショップに調整料金払うなら、その金でいろいろパーツを買って試すよ
調整スキルは自分の手を動かさないと絶対身につかない」
って言われるな 別にスキルが欲しいとも思わないし
そんなに金持ってない貧乏なのか? いじれる奴がいじって愛着持って接してるだけで貧乏扱いは草生えるぞ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。