CO2ガスガン総合スレ 13
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CO2ガスガン全般や、ガスガンのCO2ソース化について語るスレです
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CO2ガスガン総合スレ 11
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1615943053/
CO2ガスガン総合スレ 9
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1607915454/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
CO2ガスガン総合スレ 12
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1621697469/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>101
文脈で判断すればそうなんだけど、ネットでもショップでも、初速調整されたVFCのP320 co2バージョンとか見たこと無いので。 HP覗いてみたらいきなり嫌なの見せられるのな
>>98
未着手でもカスタムってキャンセル効かないんだっけ？国内版のマガジン販売待った方が良かったね でも寒さに強く冬場に使えるならブローバックが弱くてもフロンよりメリットはある。
むしろCO2でブローバックは弱くて良いと言う人もいるからね。 >>106
>>100を100回読んで動画を100回見ろ SIG P320 M17を箱出しでco2マガジン利用だと、ネットでの0.20や0.25のBB弾使用計測値(0.20で120m/s位)から換算すると84.38m/sになるのは0.43の重量弾を使ってそれくらいなんだよね。
GLOVAのブログのco2仕様0.20弾仕様で箱出し数値が84.38m/sって、スプリングやバルブ等、通常流通品とどこが違うのか非常に気になる・・・。 >>109
マガジンの放出絞れば本体に手は入れなくてすむ。 フロンverからco2 verに改造したら元に戻せないみたいだから、マガジン以外もカスタムしてあるんじゃない？
バルブ絞っただけじゃスライドの引きは固いままで多分スライドストップも掛かんないだろうし、ヘロヘロブローバックと思われ。 >>111
CO2仕様にしたらヘロヘロのブローバックになる…何言ってるかワカラン。 >>112
co2 verに改造するにあたって、初速調整をただバルブを絞るだけで本体調整をしなかったらそうなるということ。 大分前に注文してたハイバレットのボンベがやっと届いた
正直あんまり良い感じじゃない
リコイルも弱いし燃費も良くない
手元にある台湾製の方が全然いい
改めて50本2980円のカーボネイトのボンベ注文しなおした >>113
何を言ってるのかわからん
マガジン側の放出量をフロンレベルまで下げるんだから
本体側もフロンと同程度の動きをするはずだが？ >>115
圧力が違う２つの気体が、放出量を同じにしただけで同じ結果をはじめとする生むと思う？
CO2のキックは、フロンより強いというより瞬発力があると感じるんだけど。
クワシイヒトノ解説を聞きたいもんだ。 >>115
112だが俺も同じ質問をしたが何言ってるかわからないからやめとこう。
多分CO2のガンをたいして触ったこと無いんだと思うよ。
機種によっては絞っていっても更に何処かで下げる位しないと下がりきらないとか言うならわかるがね。
でもちょっとづつ絞っていけば大体作動も初速も大丈夫になるけどね。 >>116
もう止めときな。
絞るんだよ…別に同じになんてしないし調整するんだからさ(汗)
初速調整するの…どうやって圧力を同じにするんだよ(汗)
レギュレーター噛ませれば同じになるけどレギュレーターがなければ同じになんかなるわけないだろww 運動エネルギーは速度の二乗に比例するから同じ銃なら速度が速いほど衝撃は大きくなる
あと重い部品の重さや位置によってモーメントが変わるけどたぶん誤差レベル
それを重いとか鋭いとか感じるのは個人の感性 >>115
この機種って、フロンガスじゃ箱だしの状態で1マグ撃ちきった時スライドストップほぼ100％掛からんよ。
ガス満タン&10発位だったら掛かるけど。
だから、本体調整せずフロンと同じ位の初速にするためにバルブ絞っただけじゃ、スライドストップがかからんだろと言う事。 >>120
バルブ絞っただけじゃスライドの引きは固いままで多分スライドストップも掛かんないだろうし、ヘロヘロブローバックと思われ。
良く読んでごらん…話が変わってるし…意味がわかるか？
ちゃんとイジって理解してから講釈をたれろ。 >>122
バルブ絞っただけじゃスライドストップが掛からんようなブローバックにしかならないとこは一貫してると思うけど。
ヘロヘロ=モッサリと思わせたならスマン。
初速調整した上で快調なブローバックと確実なスライドストップをさせるには、スプリングやシリンダーいじったり、箱だしと比べてノッチとスライドストップ（部品）のクリアランスがもう少し取れるような本体の加工等必要ではと言いたかったのだが。
それでGLOVAのco2 verへの改造はマガジンのバルブ調整だけじゃ無いのではと思った次第です。 普通に考えればマガジンバルブで調整するわけないだろうよ。
別にマガジンを買ってきて挿した時点で違法初速になるんだからさ。
普通はノズルに絞りを入れて初速を落とすわな。
バルブスプリングを柔らかくした程度じゃCo2は落ちないからね。
で、上でアホがごちゃごちゃ言ってるけど、ノズルを絞って落とせば負圧式の仕組みから必然的にブローバック側にガスが多く流れるから動作が向上する。
初速低下=動作低下じゃないからw ガスのニオイがうんこ臭いのをなんとかして欲しいな
火薬の燃えた後の風味にしてくれたら歓喜 >>116
いや、バカなの？
初速調整のためにマガジンバルブを絞るんだろ？
だったらフロンと同程度初速になるように放出量を絞るって意味に
決まってるだろうが
低圧大容量放出と高圧少容量放出の運動エネルギーは
同じだってわからねーかなぁ？ >>123
どこのメーカーでマガジンバルブだけでフロンからCO2仕様にできるバルブが売ってるの >>125
どこのボンベ使ってる？俺マルシンしか使ってないけどそんな臭いしない
ついでにマルシンのガスなら工業用オイルや塵の混入がほぼ0だからホップが安定したりパッキン類へのダメージ少ないよ >>127
マガジンはVFC純正のco2マガジンでという意味だよ。
フロン用マガジンじゃボンベ入らんじゃん。 低圧大容量放出と高圧少容量放出の運動エネルギーは
同じだってわからねーかなぁ？
揚げ足取りたいお年頃だから取るけど
気体の粘性とか生ガスの状態でどれぐらい放出されてるかとかでも最終的なエネルギー量変わるべ 臭いはやばいし何より不純物がやばい大切な銃に使いたくはないわ カボ8のM45DOC買ったんだけど、アンダーレール薄すぎない？
マスターファイアー使ってるんだけど、不安になる… >>133
お前はまず負圧式ガスブロの仕組みを勉強しろ 俺はCO2のガス放出口絞ってフロンマグとCO2マグを本体無加工で共存させてるよ
CO2で80m/s,フロンで70m/sくらい
その代わりCO2でもリコイル感は温かいときのフロンマグくらいだけど
もとがフロン仕様でCO2マグを叩けるならCO2マグとの共存のマグ加工は簡単
>>133はそういうことが言いたいんだろう >>136
俺は溝を深くしたよ。
何もしなければ外れないけど撃つと衝撃で外れる。 流れぶった切る上に初心者的質問で悪いんだけどco2ボンベってサバゲー中爆発したりしないよな？
最近気温36まで上がってたし40近かったらやっぱ危ない？ ボンベを落として穴が開いて口めがけて飛んできて
んあんんしてしまったら
007に出てたシルクハットの人みたいに爆発するかも カボ8のM45DOC買ったんだけど、アンダーレール薄すぎない？
マスターファイアー使ってるんだけど、不安になる… >>146
おじいちゃんご飯はさっき食べたでしょ。 >>146
薄いというか溝の幅が狭いのでライト側の爪がカチッと入らず固定されにくい。
だからライトでロックするホルスターは抜いたらライトが外れることがあるし、落下の可能性もあるから要注意。
一番まともに固定出来てるのはマルイのCQフラッシュだった(笑) M45CQPとDOCはネジ締めて固定するライトでも反動で落ちてくるからレール自体が飾りと思った方がいい ぶった斬りな上、探せばわかるような質問で申し訳ないけどカボ8シリーズのマガジンってタンクが一部見えてる構造だけどアレって何か意味あるの？
正直Co2ボンベ露出してるのが好きになれなずに手を出してないんだけど、striker9再販されるから欲しいんだが…
塞いだら密閉されて過冷却になってヤバいとか？ 探しても分からないかもしれないが12gボンベの直径が19mmなのよ。あとは設計者がどう考えるか シングルスタックのマガジンよりタンクの方が太いから
ガバなのにグロックみたいな太いマガジンでもいいならタンクは露出しない 他社ボンベの破断はイキって啓蒙ツイートするのに自社製品のスライド破断はユーザーのせいにして謝罪もろくにしなかったクソメーカーうざ スライド破断ユーザーのせい事件は永遠に語り継いで行きたいよな
風化させてはならない 弾詰めすぎると破断するとか
信者装ってこのスレでも暴れてたな APSホーネットが撃ちたい。でもマガジン破談が怖くて撃てない
このヤマアラシのジレンマよ 蜂のやつら都合悪いこと全部客におっかぶせたのわすれねーからな >>36
マルイのハイキャパならco2化しなくても十分リコイルと射撃音が楽しい >>161
そうはいっても、バトンのハイキャパを撃てばCO2は別物だとわかる。キックも発射音も、強さというより質が違う。
悪いことはいわんから、まずCO2のを１挺買いなよ。撃ってみて、それでもマルイに挿したいなら勝手にすればいい。 ハッチ君は「漏れたらバルブを締める(ドヤ」もあるぞ >>159
破裂したらまた買えばいいんじゃね？
実銃と違って本体が割れるくらいやろ 俺がよく行くフィールドはAPS系マガジン名指しで禁止されてる 人生初CO2でバトンのUSP CO2買った
リコイルや発砲音が良い意味で桁違いで思わず笑ったけどこれを味わったらフロンに戻れなくなりそう... >>168
法律を犯して大事件が起きて法を変わらなければ、今のままいけばCO2禁止なんて言ってたら誰も来なくなるから大丈夫。 >>167
絶対にco2以外のガスブロ買う気なくなる
しかも自分はバレルとスライドがメタルじゃないと買う気が起きない
ダブルベルでco2のハイキャパ出してるけど残念ながらスライドが樹脂なんだよね 年中撃てるのがCO2のいいところ。「そろそろ冬眠か・・・」なんて言ってた頃が懐かしい。 冬でも動くってよりリコイル求めるかどうかだよ
実用考えたら冬は電ハンでいいし
飛距離がー初速がーって言ってもハンドガンそんな距離で戦わないし 高めの初速を出せる、フルレングスモデルならそこそこの精度が出せる、重いスライドでもガツガツ動く、発射音も迫力がある、
実用性とロマンを兼ね備えてるんだから最高だよね、予備マグ2本持ってハンドガンだけで戦ってるわ >>170
CO2ガンを買ってから数日経つけど今のところフロンのハンドガンを使う気はほぼ無くなってます(笑)
あとショップで販売されているCO2カスタム済みの物が欲しいなぁと思ってます
今金銭的に余裕無いから買うとしてもまだ先の話だけど... >171
俺もどっちかというと冬でも動くのがうれしい
エアホース繋がなくていいし 今の時期はマルイのG17gen4使ってるけど何気に初速高いしリコイルもまぁまぁあるし満足してる
G17に慣れた頃にカーボのM45撃つと毎回リコイルに驚く >>177
バトンが認定受けたおかげで、CO2で参加できるマッチも出てきた。試しにハイキャパレースガンを作ったよ。バレルまわりはマルイに替えて、はみけつを組めばOKよ。 マグロ18（中身APSパーツ）をco2化したけど、これリコイルでかくて
事故りそうで怖いな、みんなこんなんのよく使えるなー ノズルはAPSのだからでチューンしてあるはずだけど
絞るとしたらガスルートパッキンに何か詰めるとかですか？ マグロCO2化したくて今度再販されるストライカー9のマガジン狙ってるんですがぶっちゃけその用途に向いてますか？向いてないですか？
APSはフィールドで禁止されてるし他のマガジンは入手性悪すぎるし
ストライカー9自体は評価いいようなのでマガジンでよくできてるのかな？と >>183
突起を削らなければならないらしいが、叩けるなら大丈夫だが初速調整はキチンとやらないとね。
まずはガスブロをある程度理解してどこを変えれば初速を落とせるかを知らないとね。
闇雲に触ればすぐに初速オーバーするし簡単に壊れる。
同じ仕様で初速が越えてなくても動きをスムーズにして気密が取れただけでも超えてしまうこともあるからね。
パワーがツヨイト上げる事より下げる事の方が難しいからね。 最近発売されてるCO2ボンベは総じてガス圧が抑えられてる気がする
以前のようなガツンてくる衝撃がない
フロンのガスブロと大差ないような
自分が今使ってみたのはカーボン8のだけど樹脂スライド用に調整されてるのかな >>182
APSマグだと放出バルブがクソデカだからスト9のマガジン使う
APSノズル内のバルブは絞られてるけどスプリングは硬めが入ってるからマルイ純正を使う
あとはメタスラ組んでおけば大体は初速超えないよ、これで越えるようならエボログのシールパッキン絞るパーツ組めばいい
>>183
安全性高いし気密取りやすいからおすすめ、AIPの強化ローディングノズルがフラットパッキン対応だからロス少ないよ
>>187
樹脂とかアルミの軽いスライド使ってたり強めのリコイルスプリング使ってるからじゃない？12gのガスが入ってるのは変わらないんだから圧力も変わらないと思うけど グロックのco2化ってメタスラ割れたりはしないの?ハネナイトとか貼るの? 17Lとかはスライド先端が厚いから良くG18で割れる箇所は問題なさそうよ。 183です
やはりストライカー9でいけそうな感じなので手に入れてみます
カボ8のCQPは持ってますが調整無しで80m/skyらいだったのでこれくらいを目指してます
ハンマースプリングとノズルは変える予定でした
突起はなんとかフレーム側を削りたいです >>188
>>187はガス圧って表現が良くないね
放出量が減らされてるってつもりだったんだと思う 183です
よく考えたらスト9に今のマグロ外装(SAIカスタム)を移植したほうが手取り早いのでは？
内部パーツに互換性ありますかね？ >>193
それはカートリッジ側じゃなくてマガジン側でやってるだけだと思うぞ
>>194
いろいろ考えてるとこ悪いがたとえ外装カスタムでもいじったら使用禁止になるフィールドもあったりするからサバゲー行く前にフィールドのレギュは確認しとくんやで >>189
WEのガバってことはフルメタ？
>>195
ブラホくらいじゃね？ >>195
東海地区だとAPS禁止くらいですね
なので手に入るなら別にスト9以外でもいいんですけど >>194
スライドに互換性無いから乗らないしフレームの方は分解できないし内部そのまま移植ってのは無理じゃね？ >>198
なるほど
とりあえずマガジン確保頑張ります >>192
> 突起はなんとかフレーム側を削りたいです
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