【本スレ】ダイニチの石油ＦＨについて ＰＡＲＴ１
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石油ファンヒーター出荷台数、日本一
ダイニチだけの３年保証
４０秒スピード着火、安全なワンタッチ汚れんキャップ
大容量９Ｌタンク、ラクラクＷとって
高い品質、使いやすく便利な機能、安全性にこだわり、
設計から組立にいたるまで国内自社工場で一貫生産のブルーヒーターについて
徹底的に語り合いましょう。
類似スレがあるようですが、その類似スレは一人のコロナ厨の独り言スレですので
間違えないで下さい。
ダイニチの石油.。stage３改めコロナ厨の独り言スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/kaden/1220959278/
コロナ厨の書き込み禁止
見かけたら「巣に帰れ！」と思いっきり追い出して下さい。
電気代を気にしないならセラミックヒーターがいい
待ち時間なく直ぐに暖まるよ ちょっとの電気代も気になるんなら
ストーブとうちわだな ●トヨトミ LC-SDX32D
http://www.amazon.co.jp/dp/B00EP79LWC/
消費電力（50/60Hz）…燃焼時（強～弱）：11/12W～5/6W
●ダイニチ 家庭用石油ファンヒーター Sタイプ ウォームホワイト FW-329S-W
http://www.amazon.co.jp/dp/B00EM8Q4Y2/
消費電力…燃焼時（強～弱）：98～52W
別スレで知ったんだが、消費電力が全然違うのな。
びっくりしたな、もう
これは「ちょっと」どころじゃないよ、うん ダイニチの電気消費量は
ムダではないって事が
分かってない奴多すぎだろ 俺も実は良く分かってないｗ
先日、燃焼静電気検知棒、正式名称しらんけど
着火エラー出始めたから研磨した。
今シーズン持ちますように。 見えるとこは全部綺麗にした。
でもどうやっても25分以上保たん。
問題は気化器の筒の中だ。
カセットバーナーで外から加熱、
カーボンを焼き切ってスパナで叩きまくったらポロポロ出てくるけど全部は出しきれん。
何とか掃除できないものか。 油フィルター、清掃後しっかり乾燥させないと
全然石油が通過してくれないんだねぇ
給油ランプ消えなくて、おじさんまいっちゃったよ 電気代が気になる人はFHなんか使わないで布団に入ってれば金かからんくて良いぞ >>520
バラしてキャブクリーナーで洗えばヨロシ >>522
うちもフィルター掃除やってみた。
が、歯ブラシでゴシゴシやったら、どうもフィルターが毛羽立って
よけい石油が通過しなくなったようだ・・・。
ヤケクソでカッターの刃先で、チョコチョコ慎重に切り刻んでみた。
多少はマシになったかな。 >>526
バカかお前は
あれはジャブジャブ洗うだけで
こすったりしちゃダメなんだよ
何なら内側からアルコール系の
パーツクリーナーを吹いて汚れと水分を落とし
ペーパータオルで押さえて吸い取ってから
乾燥させるだけで十分 >>527
バカとはなんだ、この野郎め！
調べても、こするなとは出てなかったしよー。
まあ俺がしくじったんだけど。
>>523
家に無水エタノールあったんで
染み込ませて拭き取る、を何回かやってみた。
その後、乾燥。
石油の通りは良くなったようだ。
まだ調子良くないけど、もう少し様子見。
とりあえず二人とも、ありがとう。
新年明けましておめでとうだぜ！ そもそもフィルターを何で洗ったかすら書いていないアホは放置で 初めてのFHが袋で買ったFHY-32TR4っていうのなんだけど、使ってる人いる？あんまり口コミないから、どうなんだろ？ >>529
書いてなきゃ普通石油だろ
何言ってんだよ >>532
石油なら清掃後しっかり乾燥させる必要などないだろボケカス100年ROMってろ
>>522な >>533
乾燥させて水分飛ばさないとダメじゃん
何言ってんだよ 最近、一度では点火しないで、二度目で着火、E02で止まることもある
これってもうカウントダウン始まってるよね。
9Lは楽だったので、今回も安くなってきたFW-369Lにしようと思ったら
バックライト無しとかマジかよ、薄暗い部屋で使うのでバックライト無しは厳しい >>541
ちゃんと手入れしてるか？
油ﾌｨﾙﾀｰの洗浄や、本体内の底に溜まってる灯油を一度全部捨てて
新品に入れ替えるとか。 >>542
フィルター交換はしましたので、あとはフレームロッドかと >>541
ttp://www.dainichi-net.co.jp/support/repair/fh/error/e02.htm 昔コジマで買ったKFｰN30ESも今年で13年目に凸乳
最近はたまーに点火ミスって;｀;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞﾌｵｫ
ってなったりしますが、機関部は異常も無く動いて
ます。
はぢめて買ったFHなのでシューシュー音とか止めた時の
音も気にはなりません。
ファンがブーンって低く唸ったり筐体が共振するのは
微妙ですが、今日まで頑張ってくれたので天寿を全う
するその日まで見届けて行きたいと思います。 火災の危険があるものを寿命来るまで使い切ろうってのは
どうなんだろう……？ 結局フレームロッドの清掃して、一発点火するようになったけど
なぜか点火動作まで無音で1分ぐらい待たされるようになった。
前は40秒ぐらいで点火動作したのにな うちはフレームロッド清掃したけどダメだった
白くなってたから紙ヤスリで削ったのがいけなかったか
結局同じの買ってきたけど液晶が光らない奴だったｶﾞｯｶﾘ ダイニチは使う人を選ぶねぇ
一般大衆向けではないな 548です。
エラーコードとかは出たこと無くてまだ現役ですが
あえて勇退させた方が良いのでしょうか？
ちなみに消火器はヤマトのABCが待機してますwww
明日ケーズにでも行ってきます。 バカっぽい文章を書く人だなと思ったら本当にバカだった バカの548です。
バカ人間が火災で死ぬなら喜べばいいのに
ご親切にどうもありがとうございます
次はCORONAでも買うかなぁ。 >>548
変な当て字・顔文字・wの使用率と
IQの数値は反比例する。 効力とかどうでもいいしｗ
そのレスからしてIQ低そうだなｗ 2001年製FW-3060E
点火に失敗するようになったので、フレームロッド研磨した
無事に直って、まだまだ使えそうだ。 FHY-32TR4 ツクモで送料込み9505円で売ってるな。 新品フィルターに交換して、今年買ったばかりの灯油入れてもフィルターが詰まるぞ
不良灯油売りつけやがったな ポリタンクに水入ってるんじゃないの?
ポンプ収納ケースの底に水溜まってるとかさ。
不良灯油は不完全燃焼してススが出るけどちゃんと使えるよ。
まずは自分の周りを調べてみなよ。 １０年位前、ダイニチ使ってて、燃焼中の音がシューシューうるさいので、
腹がたって窓から投げ捨てた。（自宅の庭に）
今のダイニチって、まだ燃焼中の音うるさいの？ 実家でガスFH使ってたから
あの程度の音は何ともないな
て言うか物に当たる奴って
「俺はバカです」って
言ってるのと同じだって
何で気付かないのかね？ >>570
今もうるさい
腹が立って蹴りたくなるほどうるさい チャイニーズチャーハン
チャイニーズチャーハン
チャイニーズチャーハン
チャイニーズチャーハン 必ず一回目は起動失敗するから
中身開けて紙やすりしたけど、二週間ぐらいで元戻った
二週間直ったってことは、もうやすりが甘いのかな？ 気化器のクリーニングってバーナーで焼くのとキャブレタークリーナーでちゃかちゃかするのはどっちがいいの？
バーナーで焼くって怖いんだけど・・ ここの製品ってやたら壊れやすいんだな
日本製だと思って安心してたよ・・・ >>577
どこがどう壊れたんだよ？
ウチは3.2kWと2.5kWのを
7年使ってるけどノートラブルだぞ？ やたら「換気」マークが付くぜ！
んでもって、消えるぜ！！
シリコンか？シリコンなのか！？
分解しろってのか！？！？
あぁぁ！ ダイニチFHは前面パネルと燃焼室パネルを外すだけで
簡単にフレームロッドにアクセスできるからいいよな。
コロナだとこうはいかない。 雪でエアコンがマトモに動いてくれないので
エアコンもガス栓もない別室用に用意してある
ダイニチの2.5kWモデルを持ってきて運転中
火力Loで近くに置いて電気ストーブみたいな
スポット暖房的シチュだけどメチャ暖かい
Loだと0.066L/hしか灯油を食わないそうで
計算上は3.5Lタンクで50時間以上持つ
灯油も高いしこういう使い方もアリかな
まぁ「おひとり様」だからこその手だけど フレームロッド掃除したけどたまに起動失敗する
今朝気がついたけど、温度が10度ぐらいだと失敗するっぽい 2004年のモデルのFW-3290Sを10年間
ノーメンテで使ってるけど、マズイかな？ ノーメンテってことはノートラブルってことだろ、じゃそのままで ダイニチを買った 点火は早い 1週間くらいでエラーが出る サービスに聞いたら石油が古いとそのエラーが出ます
新しい石油にしても出るので コロナに交換 コロナは点火が遅いが古い石油平気みたいだ ダイニチ買ったった 前の同クラスのコロナに比べて、こっちのが暖かいわ
新型ってのもあんだろーケド、大食いの電気も実は熱に変わってるっ手漢字w
コロナは7年で逝ったから、コイツには10年は持ってもらいたいわ
期待してまっせダイニチさんw >>587
ダイニチは石油品質に異常にシビア
新しい石油に入れ替えても、何らかの要因でエラー出る事もある
うちはしつこく入れ替えたり、掃除したり、しばらく馴染ませて
やっとエラー出なくなった >>575
焼き過ぎると気化器に抱いてるサーミスタがあぼーんするから超要注意な
このサーミスタが虚弱ちゃんで
ダイニチの原因がよく分からん故障はこのサーミスタ不調によるところが多い
カシメを騙し騙し緩めると取れるから極力サーミスタを外してから焼いたほうがいい
それとヒーターの結線も焼き過ぎるとロウ付けが溶けて外れることがある
事前に針金等でしっかり仮固定しておくこと
それから思う存分焼け！と言いたいところだが
調子こいて焼いてると内部の白い断熱材？（多分雲母系のウール）が
隙間から粉のように噴いてくるｗ
まあそうなったら、そろそろ止め時ということだな
要はガッチリ焼くための難易度はそれなりに高い
上記を読んですんなり理解できない御仁はやらんほうがいいかも バラせるやつはバラしてニードルをつまみ出して焼ければなおいい
筒のほうはキャブクリーナーあたりで溶かせるだけ取ってそれ以上はやめたほうがいいね 簡単に言うと、
ダイニチ(ブンゼン方式)は電熱ヒーターで加熱した、細いチューブの中で、
石油を気化させてガスにする。
気化しきれないスラッジ成分が、細いチューブに残り、それがつまりやすい。
細いチューブなので、電熱での加熱でもすぐに熱くなり、ガス化が早いので着火が早い。
この気化用チューブは、燃焼部とは別なので、気化させるのに燃焼中でも電気が必要。
コロナ(ポンプ噴霧式)は、ポンプで灯油を、霧吹きのように燃焼筒(鍋みたいなもの）に吹きかける。
この大きな燃焼筒を電熱で暖めるので、ダイニチよりも着火まで時間がかかる。
だが、燃焼が始まると、この燃焼筒は燃焼熱で熱くなるので、燃焼中は気化に電気が必要ない。
また、霧吹き状に、鍋に吹きかけるので気化させやすいし、ジューという音もしない。
トヨトミ(ポット式)は、燃焼筒(鍋みたいなもの）の底近くに電熱ヒーターとガラスマットがあり、
このガラスマットに灯油をポタポタ落とす。
その灯油が電熱で気化されて、そのガスを燃焼させる。
コロナと同様、大きな燃焼筒の加熱に時間がかかり、着火まで時間がかかる。
また、コロナと同様に、燃焼熱で燃焼筒が熱くなるので、
燃焼中は気化用の電気は不要。
灯油をポタポタ垂らすのでジューという音が聞こえてくる時がある。 590だが
うん、気化器焼く前にニードルを抜いておくのは基本ね
ハウジングのシールをOリングでやってるからそのまま焼いたらマズい 気化器がバラせなかった（電磁コイルから抜けない）ので、
気化器周りの部品買ってユニット交換のようにしてみた。
いやぁ、快調、快調。
あと10年くらい使えそうかな。 ニードルは簡単に取り出せるけど
筒のほうが詰まったらもう終わりだね、ダイニチは。 寒くなったので7年前のFW-253NEを出してきて
運転させたら何度やってもエラー（E02）になって止まりやがる
フィルターも油受け皿も綺麗に掃除してもダメ
昨シーズンまでこれといって問題なかったのに
修理依頼するより新しいの買った方が良いのかな？ 送油経路だろから
気化器かポンプだよ
詰まりなら改善の余地ありというのはさんざん報告があるから
ダメもとでバラすのはアリ
金かける意味はない 気化器だけ取り出せるなら硬質炭素軟化剤（自動車用キャブクリーナー）に3日間つけおき >>596
キャブクリーナーはガソリン並みに燃えるので完全に乾いてからとりつけ念のため灯油で洗浄してからくみつけよう。
気化器の修理
http://www16.atpages.jp/bonvoyage230/dainichi/ 寒い･･･どなたかhhh解除法教えてほしい･･･違う機種の、基盤上sw1/運転ボタン/温度マイナスボタン、を同時長押しはやってみたけどどうやらうちのは違うみたい
FHI-32TR3 2012年製です。 古くなるとどうしても弱燃焼で息継ぎみたいな「シュー・・・・シュー」と
目と喉にくる空気が出始める
これも気化器のスラッジかなんかの経路塞ぎが要因なんかな うちのは強運転で「ボゥ ボゥ ボゥ」と炎が上下する ◆構造を理解して、自分に適したファンヒーターを選ぼう
●ダイニチ(ブンゼン式)
http://sky.geocities.jp/home4649ne/heater09.JPG
電熱ヒーターで加熱した、細い管の中で、石油を気化させてガスにする。
気化しきれないスラッジ成分が管に残ったり、特に1mmもない様なニードル穴付近で、
詰まったり、気化ガスの流れを妨げ、燃焼が不安定になりやすい。
細い管状気化器なので、電熱での加熱でもすぐに熱くなり、ガス化が早いので着火が早い。
この気化用チューブは、燃焼部とは別なので、気化させるのに燃焼中でも電気が必要。
●コロナ(ポンプ噴霧式)
http://nifty20050416.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2013/04/25/nen_yu.jpg
ポンプで灯油を、霧吹きのように気化筒(鍋みたいなもの）に吹きかける。
この大きな気化筒を電熱で暖めるので、ダイニチよりも着火まで時間がかかる。
だが、燃焼が始まると、この気化筒は燃焼熱で熱くなるので、燃焼中は気化に電気が必要ない。
また、霧吹き状に、気化筒に吹きかけるので気化させやすいし、ジューという音もしない。
トヨトミのようにガラスマットもないので、マット交換も不要。
●トヨトミ(ポット式)
http://nifty20050416.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/01/07/nen_pot.jpg
気化筒(鍋みたいなもの）の底近くに電熱ヒーターとガラスマットがあり、
このガラスマットに灯油をポタポタ落とす。
その灯油が電熱で気化されて、そのガスを燃焼させる。
コロナと同様、大きな気化筒の加熱に時間がかかり、着火まで時間がかかる。
また、コロナと同様に、燃焼熱で気化筒が熱くなるので、燃焼中は気化用の電気は不要。
灯油をポタポタ垂らすのでジューという音が聞こえてくる時がある。 2011年製のFW-257NE
E03とE02連発し気化器など全て掃除
そしてE13を得てHHH表記
三年と一ヶ月でお亡くなりに
これ半年使わなくなると一気に壊れやすくなるのな ３年と一ヶ月て残念！うちもトリプルｈなったけど、３年保証とかでタダで出張修理してくれた。オクで買った中古安物だったのに･･･ごめんだいにち メーカーにとっては機器の不具合で重大事故でもおこされたほうがイメージダウンで損害も大きいので
「今回はサービス期間中なので修理代は無料です」と言うのが多い。 気化器の改良があってからは、数年で逝っちゃう率が下がったの？ 2006年製造のＦＷ－３２１Ｓ
設定温度に達すると炎が安定しなくなり、Ｅ－０３エラーが出て止まるので気化器を分解してニードルをコンロで焼いたら復活した
カーボンが結構付着していたわ
>>599に感謝 3年目のfx52r2、稼働中のゴォーって音が明らかに昔と比べて重い・低い。
これは、中のファンを掃除すべき？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
