デムーロ、ルメールの必要性
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単純にオッズの旨味がなくなる
何で免許与えたんだ? 相撲とかモンゴル人ばっかで何が国技だよって感じだし競馬もそうなるんかな 外人いらないわ
いないほうがオッズ割れて楽しい
追放してくれないかなぁ ラブリーデイとかサウンズオブアースみたいな怪しいやつに外人が乗るのは歓迎 外人ありがたがってたアホはこの三日で目が覚めてそう
いや覚めんかアホだから >>26
ありがたるようなレースもないけどな、1月だし もう外人通年免許をやってしまったんだから、
今更引き返すことは出来ない。
ただ、この状態をJRAが放任し続けるのであれば、
この一極集中が馬券的妙味にも響いているので、
ファンは離れていくのは確実。
外人の一流どころの短期免許で繋ぐか、地方騎手を
入れるべき。森や御神本や吉原など・・・ いらんわな、ついでに戸崎も大井に帰ってもらうべきや
中央生え抜きがなんのために狭き門を通って競馬学校に入り騎手になれたか
その意味を見出すためにも1度リセットして鎖国競馬にするべき デムルメは必要、日本人騎手の競争力や馴れ合いに影響する
逆に横山、木幡一家は不要、競争力低下、馴れ合い、八百長の根源 騎手の年齢制限も35歳ぐらいにしたら 口達者ばかりが生き残る世界って糞だわ
それに鎖国競馬にするなら中央競馬なんか要らないよ >>30
全く反対。
英語を第二公用語にして、三年程度の期間限定免許を外国の若者に開放すべき。
もっと競争させて、世界からいつでも招致出来る体制を作るべき。 >>34
ガイジンに日本語での試験とか馬鹿げてるよね
短期免許で乗る際は問題なくて、通年の免許を取得する際には
日本語力が求められるとかね
競馬に乗る際にルールを守れればおkなはず
シュミノーとかでもどんどん乗せてるのを見ると、馬主や調教師は
中央の騎手に大きな不満があるのは明らかだと思う
cデムに至ってはいい馬をどんどん乗せて、日本に来て欲しいというのを
感じるしね もっとうまい騎手呼びまくってくれ
デムルメの二人だけなのがまずいんだ それな
デムルメみたいな外人のがあと20人は欲しい 競馬学校出で上手いのは 武豊だけ
下手糞ばかり量産する競馬学校を廃校にし
競馬学校の施設費用と人件費を即刻ゼロにしろ
浮いた費用で馬券還元率をアップされたし 新馬に1倍台 駄馬華麗にぶっ飛び要員にはもってこい >>34
競争なくなると澱むからな、環境が
プロなら常に競争に晒されるべきだし、競争の末に残る才能こそ至宝、種馬じゃないけどね
ジョッキーも淘汰される環境に置かれないと常に繁殖選定される馬の環境とバランス取れんわ この2人いなきゃいないでだんだんとクソになってくよ
だから必要なの デムーロ
出遅れ→負担をかける乗り方→破壊
もう見飽きた >>46
それでも4回に1回以上は1着に来るミルコ。
てか、壊す壊すと悪いイメージ植え付けようとしているけど、
むしろミルコは馬を壊さない騎手だからな。
ドゥラメンテを壊したのはミルコではなく、
強いて言えば阪神競馬場の馬場造園課だろ。
それかドゥラメンテの自爆。 >>34
>>35
野球やサッカーで来る外人に
日本語の試験を求めたりはしないからな 日本人騎手があまりにポンコツばっかりだからなぁ
関東、関西に3人ずつくらい外国人ジョッキーいてもいいわ
デムーロ弟も日本に来ればいいのに >>1だか
まだスレあってビックリ。
>>23
>>36
本当にこれだよ。
高知競馬の単勝2点買いのが
まだ儲かるわw >>12
その2人は世界的に見てレベル高くない
去年のジャパンカップ見てJRA騎手たちはレベル低いと感じた、あれはまさにボウマンとルメールの差 いると乗り替わりで応援してた馬がポイ捨てされる
馬券妙味がない なんか漢字名にしてくれれば親近感わくんじゃねぇかな
カタカナだとなんか白けるよ デムーロって何年か前の天皇賞で最敬礼した外国人だよね
結構好印象なんだけど、それとこれでは話が別? >>49
フランスでそこそこ成功しとんやろ?
当分はこうへんやろなぁ デムーロ、ルメールくらいの技術がある騎手なら
あと3人くらい欲しいわ
そうすればルメデムに合わせたクソローテも減るし、下手な日本人騎手に才能を潰される若駒も減る
Cデムはよ来てくれ〜 ルメールデムーロがいないなんて
なんかはながなった中山金杯がひっそりすぎてなんか地方競馬にいるまたいだった
福永がんばれよwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています