低調な日本のダート路線 どうすれば人気が復活するのか
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netkeiba.comでは、競馬ファンを対象に
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計14個の賞における受賞馬・受賞者を決定した。
■最優秀ダート馬
ゴールドドリーム 4,382票(得票率47％)
■最優秀地方馬
ヒガシウィルウィン 4,904票(得票率56％)
http://news.netkeiba.com/?pid=news_view&;no=131843
とにかく今ダート界に目ぼしい馬がいないように思う >>361
>>364
でも地方のダートって中央に比べ粘土質だから
中央の砂質では砂圧13ｃｍぐらいいるんじゃないの・
適当だけどね。 ファンが望んだら簡単にレースを新設出来ると思ってる思考回路が謎すぎる
脳味噌がお花畑 >>459
盛岡の南部杯やマーキュリーCのタイムを見れば
地方で一括りに出来ないことがわかる >>452
jpn1をジーワンと読むのは公式じゃなかったか？ >>446
JBCクラシックはレーティング的には国際開放すればGIに昇格出来る条件を満たしている
国際レースが1年限りだからJpnIのままに留めただけ Jpnなくすとその辺の地方重賞と同じになっちゃう交流重賞が出ちゃうから地方主催者困るものな >>465
出来るなら全部やれよとJpn廃止させられた方が居心地良いだろ >>451
だからGIだのJpnIだのじゃない。
中央か地方かってだけ。何を混同してるんだか。 >>466
Jpnは廃止した方がいいだろ
川崎記念GIIとかの方が実態に合っている >>468
国際開放したがらない主催者は格下げどころかGすら取れないけど >>469
それならG無しでやるしかない
他を犠牲にしてでもGIを増やすことの方が明らかに意味がある >>471
大井以外には意味ないから誰も賛同しないはな 一番の効く特効薬は中央がダートに力入れることだよ
ただ中央が3歳のダート戦線を整備したらもう地方はもう永遠に中央に追いつけない
今でさえ絶望的な差があるのにとどめを刺すことになる 主催者からすれば国際競走にしてG1になっても、それが売り上げに貢献するわけじゃない
Jpnと比べて格下げや無くなった方が問題 レース毎でダートの馬券売り上げが芝より高いなら力入れることもあるだろうけど 芝よりもダートの方が強い馬が強い競馬をするから
そういうのがボコボコ出てくればめちゃくちゃ盛り上がるんだけどなあ 芝の次と思われてしまってる時点で強いとか関係ないだろうな JBC大井でやると年3回大井2000でほとんど同じ面子とか
勘弁してくれよ状態 >>473
地方は中央に追いつこうとなんてしてないから
むしろ強い中央馬が交流重賞を独占してくれた方が売上も上がる
JRAがダートを整備しようとしないだけ ダートが低調って定義がわからん。
番組数も十分だし今でも十分面白いぞ。
芝は芝、ダートはダート、障害は障害で良さがある。
上場企業入れないカスが中小企業で価値のない人生送る。
人として三軍って表現する不粋な価値観はやだよね。 JpnIは無価値なのだとしたら
国際開放出来る大井の帝王賞は今すぐGIにすべきだし
JBCクラシックは大井固定にしてでもGIにすべし
無価値とGIだったらそれによって生じる不都合を超えるメリットがあるだろ >>481
主催者にはJpnIとG1の違い関係ない そもそも競馬はゴルフなどと同じ気候によって様々なスタイルがあるほうが
面白いだろ、みんな同じ芝やダートでオーバル型でグルグル回ってるのはつまらない
日本の気候の中でやってるダートなんだからその中のチャンピオンでいいんだよ
それでたまにはデジタルみたいなへんたきぎいたらなお面白い >>481
JRAが長年開放しないでパート2でなぜやってきたかと同じような事だ >>483
じゃあJpnIをGIと取り扱うことは問題ないだろ
一体何がそんなに問題なんだよ >>486
主催者には関係ないけど、セリ名簿上は問題出るから >>486
日本としてパート1国なのでそこで二重格付けはされないからJpnIをGIと取り扱うことは問題 JpnIをGIと取り扱うことは問題ないなら外国に隠してやるようなことしないは ダブルスタンダードはだめなのかね昔の香港カップとか
香港カップとかGI（G2）とかあったようなき 主催者は格付けはより高く見せたい
格付けにはルールがあるけど、それを無視できるのがJpn
当然、主催者は大歓迎だろ >>490
パート1とパート2じゃ立場が違うしな
パート1になった香港はローカルの4歳限定シリーズのレースにG1とか付けてない 格を無視した賞金設定はダメなんだろうか
格を据え置きのままで、マイルCを5200万にしたり、阪神Cを1億500万にしたりとかｗ >>493
上はいくらでもいける
下は最低賞金額があるはず JpnIをGIと取り扱ってるとかオーストラリア、香港なんかにアジアパターン委員会で言われたら終了でしょ 問題が大きいとは言え10年かけて移行出来てないと
そろそろ外圧がかかってもおかしくはないな 単純に中央でダートG1、特に3歳G1を整備するだけでいいでしょ
ダートのクラシックみたいなもの作ればそれだけで十分回復する パート1になったばかりの頃のようにどさくさに紛れて全部そのままで通す事も無理になったな >>495
jpnを付けてる日本グレード格付け管理委員会にはアジア競馬連盟も参画してるのに
その下部組織のアジアパターン委員会が何と言ってくるのか興味があるな >>500
え？日本グレード格付け委員会には他の国入ってないが >>500
アジアの下に日本なんだが
G1はアジアで承認されて認められて国際へ
G2以下は日本承認をそのまま通し、国際までいく >>501
JRA、NAR、日本軽種馬協会、アジア競馬連盟の四者で構成されてる >>503
4人じゃ無いしな
どこからそんな大嘘が >>504
四者って4人という意味じゃないんだが
日本語が不自由なのか？ アジア競馬連盟が入ってるのに大阪杯やホープフルのG1申請でアジア競馬連盟で承認してからになってた筈なんだがな G1だけだけどアジア承認必要なのは
他は全部日本からのが通る
日本の委員会の中にアジアのが入ってる訳じゃないぞ 日本グレード格付け管理委員会はそもそも創設当初から
JRA代表2名
NAR代表2名
日本軽種馬協会代表1名
ARF日本代表国際格付番組企画諮問委員会委員1名
ARF日本代表ワールドレーティング統括委員会委員1名
の構成だからな
ARFから2名参画してる、そういう話をしてるのだが？ ARFに参加してるのJRAのハンディキャッパーで実質JRA >>508
確かに国際重賞の格付けプロセスなら分かってるがjpnをどう扱うかは分かってない
だから何と言ってくるのか興味があると言ってるんだよ
お前さんはその辺分かってるなら具体的に説明してくれよ >>510
ARFの立場で参画してるのであって実質とか関係無いんだよ
子供の学級委員会じゃないんだから >>512
なんか勘違いしてるようだがARFの立場なんて無いからな >>513
ARFの肩書で参画してる以上ARFの人間だぞ JRAが｢JBCは今回限り｣と念押しするのも、有る意味納得 >>518
それは>>495に言ってくれ
こちらは>>495を前提に仮にそうなったら何と言ってくるんだろうなと言ってるだけだからな 二重格付けは許されてないからJpn止めろと言われるだけの簡単な話だが 日本代表なんだからARFで日本に不利な提案はしない >>520
まあそれならそれで良いんだよ
さっきから単発でワラワラ湧いてるのは何なんだろうな 495が言ってるのは他の国の代表が文句付けたらだろ 三歳クラシック出走は芝の重賞・オープン上位馬のポイント制にしてダートと棲み分ければ
2、3歳のダート路線を多少は整備出来そうだが 現状でもユニコーンがG2に出来るようにでもならないと整備する意味ないだろ 国際的にJpnが通るなら香港もダービー格付けするだろう
オセアニアでもセール出身馬限定レースに格付けさせるだろ >>525
JRAはダートを一切整備する気が無いことをお忘れ無く >>498
言われねーよw
バカと思う理由言ってみろよw
全部論破してやるよ >>435
g1もjpn1も読みはじーわんだから関係ない >>529
またコイツかよ こういう馬鹿はさっさとNGするに限る 知能が低すぎると自分がバカであることも認知出来ないって本当なんだな >>386
アジアエクスプレスより稼いでたからな、POG期間だけで（要するに東京ダービー含めてない） まぁ簡単なことなんだがな
本馬場の外コースはダートに
その内側に芝コースにするだけ
アメリカみたいにすりゃイイだけ >>536
盛岡競馬場がそうだが地方競馬の中でもあんまり人気無い ダート廃止派が多くて驚き。
芝の予定調和瞬発力勝負よりよっぽど面白いと思うけど人それぞれですね。 >>538
競馬ファンの半分以上はダートを今すぐ廃止して欲しいぐらい嫌いだから ダート路線というよりスローペースの競馬を何とかしてほしいな。 >>526
リエノテソーロがまともに走ってればNHKマイルCのレートで
ユニコーンSのレートも上がったのにな
エピカリスもレパードS負けてるし、でユニコーンSとレパードSの上位馬が
その後活躍してレート引き上げてるかというとそうでもないし >>541
そんなレースレベルにしかないダートで3歳G1なんて無謀 無謀というか、ヒヤシンスSの格上げもユニコーンSとレパードSの
G2格上げすら無理なんだからどうしようもないわな
重賞じゃなくていいから、サマーダートシリーズを創設するのはどうか
他のサマーシリーズのG3のポイントをオープンで、G2のポイントをG3
（エルムS、レパードS）で獲得できるようにすればいい
既存のオープンレースにポイント制を導入するだけだから負担は賞金だけでいい そんなのでレートが出るならサマーシリーズのレースがもっとまともになってる JRAがその気になればダートの魅力を伝えることはできるけど
そうなると地方でもいいじゃんとなって客が流れる
自らの優位性を保つために芝至上主義は絶対維持するよ >>485
JRAはパートII時代JpnIをGIと詐称することに成功したから問題なかった
地方は国際GIも地方でやっていることでJRAと同じGIだと認知して貰えなかったから上手く行かなかった >>546
Jpnはパート1になったときに出来たんだけどな >>546
パート2ならローカル格付けに何も問題がないからJpnなんてものが要らない >>547
ジャパンカップが最初の国際GIだったから
GIと国際GIだっけ 当時の表記上は サマーシリーズ、マイルもクソなのにダートまで要らんだろ >>549
ローカル格付けと揃ってるのしか取ってないからそんな二重表記すら要らない JBCは1年限りと言わず中央でやり続けてGIにすべきだろ
JpnIを問題視しないここの姿勢には疑問が残る >>551
たとえローカルグレードでも「G1」の肩書きを大事にしたいから、
揃わない国際グレードは、あえて取得してなかったよね。
安田記念は国際G2取得可能だったけど、二重表記になるのを嫌ってあえて取らず、
リステッドレースのまま。
一方、前哨戦の京王杯はローカルグレードと揃うから、国際G2取得。
なので、前哨戦と本番とで、世界的視点ではグレードが逆転してた。 パート1になったときに順次国際レース化したから
その時に国内向けに格付け合わないとマズいからJpnは出来た
JRAは3年で解除させたが、その後も地方は残って10年以上 >>550
サマーマイルはマイルを取れる競馬場が限られてるのに作ったのがクソ
安田記念に近すぎるが宝塚の前週に米子Sを重賞格上げしてサマーマイルに組み込むぐらいすべき ここの連中はJpnIは価値がないと否定する
しかし帝王賞やJBCクラシックのような
レーティングを満たしているレースのGI昇格も
主催者的にはGIとJpnIは変わらないと否定する
一体どうしたいんだよ >>553
阪神大賞典と天皇賞春とか毎日王冠、京都大賞典と天皇賞秋などなどいっぱい逆転してた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
