池江がJRAの番組改編に困惑「3歳牡馬オープンのマイル戦がない。4月のアーリントンCまで待つ」
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新馬、千両賞と連勝したサンラモンバレー（牡、父ロードカナロア）がアーリントンＣに出走予定という話題になった時でした。
「結構、間隔があきましたが、何かあったんですか？」と聞くと、「番組がないんですよ」と池江調教師はポツリ。
話を聞くと、牡馬のオープン馬が出走可能なマイルのレースがないというのです。
確かに調べて見ると、その通り。１月の１週目にジュニアＣとシンザン記念がありますが、千両賞を走った同馬にとっては厳しいローテ。
その後、マイルのオープンのレースとなるとエルフィンＳやチューリップ賞、アネモネＳぐらいしかないんですよ。
昨年までは阪神開幕週にアーリントンＣがあったのですが、今年からＮＨＫマイルＣの前哨戦的な要素を強めるため、
４月中旬の施行に変更。そのため、マイル路線の馬は７ハロンのファルコンＳぐらいになるのかな。
まっ、とにかくレースが少ないのです。池江調教師にとって、サンラモンバレーはマイル路線にこだわりたい１頭。
ということで、アーリントンＣまで“待つ”ことが必要なんですよね。
色々と変えることは大事なんですが、そのたびにあれっと思うことも出てくるとしたもの。
ただ、大レース（今回はＮＨＫマイルＣ）直前に重賞を集めるよりは、適度に散らばせる方がいいのかなという気はいたします。
http://www.hochi.co.jp/horserace/pog/20180211-OHT1T50154.html 頭数の集まらない２歳重賞は本当にいらないよなw
アルテミスや京都２歳、でも暮れの阪神はフューチュリティだけという矛盾ぶり。 クラシック偏重で短距離やらダート弄ってもどうせどこかしら破綻するし、皐月1600ダービー2000に距離短縮した方が手っ取り早いな >>159
結局どっちつかずになるのだから
ダートを無くして芝マイルを強化するのは自然 ダート廃止論者がサンデーサイレンスの子孫見て喜んでるのがいつ見ても笑える >>161
関係ない 必要が無いのは日本の愚かな砂ダートだけだから まぁ、ダートを無くしたら芝コースがダートみたいになるだけだけどな。
それでよいなら推進すれば。 >>163
ダートコース潰して芝コース2本ならコストは掛かるがそうはならんよ >>33
競馬できる年齢になってこの発想ってやべーな ダートに親を殺されたキチガイってどこにでもわくよな >>150
理事長がダート整備しないと明言って話の元の発言は
「番組の中核は、あくまで日本ダービー」だから
本当に強い馬は短距離馬でもダート馬でも日本ダービーに
挑戦してほしいということだと思う
>>158
スマホの機内モードで簡単にIDコロコロできるらしいな
最近は3歳ダート路線を整備しないって話を古馬にまで拡大してきた アーリントンCをずらしたことにより、毎日杯の存在意義が問われる 砂ダートと土ダートの違いは所詮シルトの含有率だからなぁ そこまで「中核は日本ダービー」というなら、芝中距離だけものすごく分厚くすればよくね？
ヒヤシンスSも芝2400mにしたら？
競走の多様化なんて言いながら、顕彰馬投票でもロードカナロアが受からないぐらい
記者の頭も偏向してるんだし、堀アンチの多いモーリスも受からんだろ オグリキャップ
タニノギムレット
ジャスタウェイ
このレースから二度とこんな名馬は出ないやろ >>141
オルフェの2歳戦は当初ドリジャと朝日杯兄弟制覇させるつもりだったから仕方ない
そもそもこいつ長距離じゃ不利になる短足ピッチのうえ、ドリジャ同様胸筋厚くて距離不安説はダービー勝った後も残ってたからな いっそ古馬オープンに出走出来るようにしてもよかろうもん なにも寒い時期に出さなくてもいいしな
期待馬なら待機させとりゃええねん やはり大昔の番組表に戻すべきだな
ダートも短距離も牝馬も全部路線廃止または大幅縮小で
適正距離だの何だの言って住み分けなんてしたから競馬はつまらなくなった 今までに皐月賞→NHKマイル→ダービーって走った馬いるの？ JRAの無能っぷりが浮き彫りになるな
ホープフル、京成杯と連続で中山2000があるのも意味不明だし
無駄に２歳重賞多いし
全体を見てバランスを取るということができないカスJRA上層部 >>182
走ったって全部上位に来たって意味ならすまんが
完走だけならブラックシェルとか >>182
タニノギムレット、コスモサンビーム、アサクサキングス ニュージーランドTとほぼ同じ時期に移動という糞改悪
ただでさえNHKマイル路線はメンバー薄いのにこれ以上薄めるというね
アーリントン→クラシック路線という馬が多数いるのに何故いじるのか
去年のペルシアン、ディープスカイやギムレットとか時期的にクラシック有力馬のステップに良いレースだったのにな 阪神開幕週だっけ？
アーリントンは内枠の先行馬ばっか買ってる気がするわ >>186
3歳出走できるようにしても賞金で3歳馬は除外になりそう。 >>179
その辺の事情……海外でも
そんなに変わらないのかな？
ブリーダーズＣにも「ＢＣ
ジュヴェナイルスプリント」
なんてのができるそうだし(^^) アーリントンってクラシック狙う馬も出てきてたのに、マイルカップの前哨戦にしたらレベル下がるやん >>183
生産者と大手馬主は大喜びだけどな。
>>187
前哨戦は分散するから本番のレベル、
というかレーティングが上がりやすくなるんだよ。 アーリントンってその後の活躍馬多い良重賞なのに何故改悪した >>195
NHKマイルCのレーティングがGI基準である115を下回っているので、
レーティング確保のために前哨戦として整備しなおした。
ちなみに115下回っても降格の審議対象には即時ならない（※）が、
番組発表時の会見によるとJRA的には115をキープしたいらしい。
※APCの規定では、FRRが3年続けて115を3以上下回ったら降格の審議入り。 逆にもう古馬までマイル戦なくせばええやん
ＪＦもＦＳも2000、桜花賞も2000、ＮＨＫ10ｆカップに変更
それでマイラーは勝ち上がってこないし番組編成文句も出ない むしろマイルカップなんていらんだろ
マイルカップつぶしてかわりにユニコーンSを3歳ダートG1にしろよJRA NHKマイルのレーティング確保したいならアーリントン移動させるより、高レート持ってる馬がNHKマイルで上位に来たらボーナス出せばいいじゃん >>100
サンラモンバレー結構距離こなせそうな感じだったのに本当にもったいない >>198
ユニコーンなんてGIIにすらなれんのに。
>>199
奨励金はあくまで頭数確保目的だからねぇ。
古馬の中距離GIIとかでやってるけど、あまり効果的ではない。
要は前哨戦の重賞を分散させることで、
出走馬、ひいては上位馬の平均レートを引き上げたいんだろう。
それでも1勝馬や2勝馬が入って来る可能性はあるが。 ちなみに昨年だか一昨年だか、
今頃の時期にダート1200で新馬･500万と連勝した陣営が
「次使うとこない」とか言ってて辟易した記憶。 ローテも社台とエージェントの言いなりなのに偉そうに >>201
クロフネやスマートファルコンみたいに3歳はダート馬でもむりやり芝使うからレーティングも上がらん
JPN1作って路線整備したらレーティングなんて自然にあがるわ >>204
全日本2歳優駿があってJDDあって
春は各地方のダービーあるのにJPNIなんか作れるかよ。
JPNだってちゃんとレーティング規定あるんだからなｗ ヒシアマゾンはクリスタルカップ使っただろうが
で、秋には2400時代のエリザベス女王杯制覇
甘えすぎなんだよ今の馬も関係者も
だからちょっとペース上がったらグダグダになる馬だらけになるんだよｗ
あとヒヤシンスSはほぼ条件変わらずに20年以上続いてるダートの名物レースだ、勝手な主張してんじゃねーよカス共 >>136
要するにクラシック目指して距離を試せマイル引きこもりは許さんてことでしょ エイシンヒカリの陣営の「安田は短い、宝塚は長い」って発言な
今回はマイル限定だからそれよりもひどい nhkマイルなんて降格してもいいのにな
売上が大事なのはわかるが >>209
中京2000 金鯱賞
阪神2000 大阪杯
沙田2000 QE2C
札幌2000 札幌記念
東京2000 天皇賞秋
沙田2000 香港C
今後こういうローテの馬が出てくる可能性もあるからな。 アンチ騎手、アンチ馬までは、まだ理解できるんだが、
最近、ハードワークしてるアンチダートくんが
これほどダートを憎むようになったキッカケが知りたいw 砂を採掘されたせいで暮らしていた一族が滅亡したサワガニか何かじゃねえの >>186
昔みたいに7月にすりゃいのにな
ついでにスプリンターズも年末に戻せ >>206
こんなんいってるから中央から南関移籍して三歳の春限定で荒らされるんだよ
で、そいつは南関の調教施設に入り浸ったらさっぱりダメになるw >>196
いや、降格基準は110だよ
110未満を3年連続で警告、4年連続で投票
ついでに言うと春先のレースのレートは上位馬のその後のレースの結果の方がメインだから
路線整備を指してレートのテコ入れとか言うのはナンセンスな話だと思う 昔京成杯とシンザン記念が同じ1月の1600戦だったのを京成杯2000に変えたように
2月で同じ1800のきさらぎか共同通信杯のどちらかの距離変えるべき
コースとか関係なしに同じ時期に同じ距離のレースやる必要ない >>220
ルールの話をしてるのにお前は何を言ってるのか NZTの存在意義が危ない
ただでさえ低レベルレースなのに関西馬がアーリントン逝くと
それに拍車がかかる ホープフルG1で京成杯2000の存在価値がますます低下
2回中山開幕週に1600短縮して移動させればみんなハッピー >>173
2400のダービーを中核にするなら寧ろ前哨戦から2400を無くすべき 3/10中京のフローラルウォーク賞をオープンにするだけでも違うんだけどな 成長期に適性レースがないのは辛い。
古馬路線もボロボロ。
春のG1大阪杯と宝塚記念、同じ阪神の内回りでG1を2つ作る意味が解らない。
天皇賞の前哨戦の意味を含めるなら大阪杯は2400にするべき。
内回りコースにG1を作っても有力馬はドバイに持っていかれるだけ。
こういう番組構成をしていたら、お客さんはカジノに持っていかれるだけ。
JRAは危機感を持たねば。 >>211
大阪杯からQE2世カップって中3週だっけ？
検疫考えるともうちょい間隔開いてると言うことないんだけどな >>226
1200で勝ってきた馬がマイルを模索するには1400も必要になってくる １２００で勝ってきたような馬はファルコンSでは勝てんから問題ないのでは？ ダービーウィークにやってた金鯱賞をG1にしてりゃよかったんだよ
宝塚の前のたたきでも十分すぎるレース ファルコンステークスが1600ならばクリスタルカップを廃止する必要はなかった >>231
高い入場料払ってまでカジノに行く一般人がどのくらい居るかねぇ カジノはこける気しかしないな
政府主導で金儲けしようとするのはたいていこける
政府の仕事はあくまで環境整備で自らやるやつはダメだよ >>238
流石に国庫納付金という訳にもいかないだろうから他国のように売上からギャンブル税を取る形かな
外国人観光客は旅券提示でフリーパスだろうけど日本人は高額入場料は免れないだろうし
恐らく口座と紐付いてるマイナンバーの提示必須とかになるんじゃないかな
カジノガーはその辺想定した上で客を持ってかれるとか言ってるのかねぇ ダートの4歳上500万下を地方交流にもっと分けて
その空いた分を3歳オープンで埋めればいい
地方も菜七子が乗ってくれれば売り上げ上がるだろうし ２月２４日にマーガレットSを芝１２００でやる意味が分からない
この時期にスプリントのOP使うようなのはどうせ将来無い馬が殆ど
理由はこの時期に将来期待してるようなのはスプリント向けかな、と感じてもマイルは試しに使ってみようとなるから
このレースをマイル化しておけば問題なかった 芝のマイル戦がないならダートのマイルを…
ダート短距離で2勝した馬はアーリントン無くなったら困るんでね？ サンラモンバレーが距離延長ダメというより1800に出すなら自厩舎の他の馬ってことなんだろう
馬房足りないだろうからまぁしゃーない トウケイヘイローだって2000使ったら走ったんだ
男は度胸！何でもためしてみるのさ 結局この手の番組問題は突き詰めると
中山がウンコだから悪い
ってとこに行き着くんだよねマジな話 >>164
わざわざ芝コース2つ用意する意味は何？ 「番組の中核は、あくまで日本ダービー」って言うけど
ダービーを神格化しすぎだと思う、俺にとってはただのクラシックG1の1つとしか思わない
適正距離が2000m前後でローテに余裕あるなら堂々と出していいけど
キョウヘイみたいに明らかに2400mが長かったり、アドミラブルみたいな過密ローテでダービーに出たりするのは馬のためにならないから大反対
アドミラブルは結局屈腱炎で秋を棒に振った訳だし、これはダービーを持ち上げすぎた弊害
俺だったらアザレア賞勝ったところで休養して夏の上がり馬にする、キセキは「無理やりダービーへ」って考えをしなかったから成功した訳で
オークスもだけど、レーヌミノルはラインクラフトのようにすれば良かったのに >>252
アホだなー
舞台に挑戦する人間とその舞台をただ眺めてる人間じゃそもそも価値観が違うだろ
後者は寝てても終わるからそんなことが言える 普通にどっか1800使えばいいだけ
サンラモンバレーは前走の走り見る限り200伸びたところで全然問題ない >>144
1800のＧ１なんてないのになんでこんなに多いんだろうな
毎日王冠とかも無駄に1800だもんな 藤沢もタワーオブロンドンを出すレースがアーリントンまで無いなと言ってな。想いは同じだな きさらぎ賞に出ればいいし、千両賞で休養入れてアーリントンでも全然問題ないし。
そもそも、番組表はあらかじめ決まってるんだから、もっと早くデビューさせればいいだろ。
どんなワガママやねん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
