いま暗黒期を迎えてるのって半分ディープインパクトのせいやろ
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海外で勝ってるのディープ産駒ばかりだからそれはない >>2
レベルの低い海外レースばかりいくら勝っても意味がない 海外実績
ネオユニヴァース>>>>>>>>>>ディープインパクト
ドバイWCの差だけでこれくらいある 割と池江禿のせいじゃないか
あのオルフェーヴルで凱旋門勝てなかったクソ調教師だし まあ父系は繋がりそうもないしもうちょっと我慢しようぜ でも馬主はディープが欲しいんだよなあ
おまえら競馬板のクズ共の需要なんてどうでもいいんですわwww >>6
目先のことしか考えていない育成とか生産者だろ ダービーの時期にピークで下がる一方
サトイモは頑張った方だろ 現4歳が微妙だしキタサンが引退したから
古馬ディープには何も期待していない ほぼ全部だろ
超絶繁殖から出した最高傑作がこのザマかよ >>5
ねーよw
AWの接待レースで日本馬ワンツーとか何の評価もされとらんわ ロードカナロア、オルフェーヴル、ゴールドシップ、ジャスタウェイ、モーリス、キタサンブラック
もうすぐの辛抱だ 競馬板住人
「古馬つまんね。ディープくそ」
馬主様
「知るかダボ。古馬とかどーでもええわ。ダービーオーナーの称号が全てじゃ。てころで今年もディープ買いまーす。」 ディープ量産型の末路は悲惨すぎる。
ダイヤモンドなんて菊花→有馬って期待されたのに
実は量産型とかディープ基地もショックキマワリないだろ
3歳勢もあれだけ2歳の時に派手な勝ち方してたのに結局成長力で追いつかれて
しょっぱい馬ばっか 責めるならマスゴミ・社台にだろうな
特定の種牡馬ばかりに肌馬集めてりゃこうもなるわ
配合の妙を考えないからこうなる
あと、馬場造園家とJRAもだな
碌なのが居ねえ ダービー至上主義の弊害だな
実際にクラシックを勝つだけならディープほど優れた種牡馬は居ないから ダービーにMAXを図ったように迎えられるドープはまじで凄いよな
まるでタイマーでもあるかのような精密っぷり 早熟ディープ牡馬達の運命
長距離系
ブリ→ダービー以降重賞勝ちなし、早期故障
キズナ→古馬以降重賞1勝、GT連対なし
ディーマジェ→古馬以降重賞連対なし、早期故障
マカヒキ→古馬以降重賞連対なし
サトイモ→古馬以降重賞1勝、GT連対なし
ダノンバラード→重賞1勝
サトノラーゼン→ダービー2着馬の恥さらし
このメンツでここまで重賞3つだけとかすごいよね
長距離じゃない系
リアパク→身の程を知って長距離は使わない、重賞3勝、GT1勝
ワールドエース→早期故障、重賞1勝(マイル)
リアステ→身の程を知って長距離は使わない、重賞2勝、GT1勝
ダノンプラチナ→身の程を知って長距離は使わない
サトノアレス→身の程を知って長距離は使わない
アルアイン→身の程を知って長距離は使わない
早熟ディープ牡馬とは対照的に、
早熟ステゴ牡馬達
長距離系
ドリジャ→古馬以降重賞5勝、GT2勝
オルフェ→古馬以降重賞5勝、GT2勝
ゴルシ→古馬以降重賞6勝、GT3勝
フェノーメノ→古馬以降重賞3勝、GT2勝
レインボー→古馬以降重賞2勝、GT1勝
重賞21勝、GT10勝 ディープタイマー恐るべし
サトダイも例外では無かった 4歳過ぎたらおとなしくマイル路線に行けばいいのに
たとえマイラーだろうとモーリスレベルの実績出せば認めてもらえるんだし >>31
モーリスレベルのマイラーなんて長いこと競馬やっててもほとんどいない
だから認められたわけで基本的には距離短縮させると馬は距離の守備範囲が狭まってくるよ
エアスピネルは典型的な例で2000以上だと集中力がもたない
騎手もよく言ってるがもともと長め使ってた馬の距離短縮→距離延長ってのは難しい
馬が短距離仕様に変わってるから長い距離に対応し辛くなるケースが多い 海外産駒の代表馬もフジキセキ以下
サンクラシークより強い馬を出せないディープ 使い分け量産型社台系クラブ馬サンデーR、キャロット、シルクのせいでつまらない モーリスレベルなんて出るわけねーだろ、アホ
史上最強クラスの評価で種牡馬入りするレベルだぞ、しかもマイラーでもないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています