クルーガー現役日本最強馬になれず
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https://www.ifhaonline.org/resources/WTRRankings/LWBRR.asp?batch=64
マイル部門とは言えレート123のハッピークラッパー、120のハートネルを破り
世界最強馬ウインクスの1 1/2馬身まで食い下がったクルーガー
他がレート持ち、同斤量、十分な着差と条件は揃っていたのに120すら貰えなかった模様 ウインクス以外は特に高くないけどな
欧州開幕前で載ってるのが多いだけ オーストラリアのGIはリアルインパクトとかハナズゴールでも勝てるからな 豪州に遠征したトゥザワールドとの着差でハートネルの強さというのは証明
されたという立場だからね。
今さらクルーガーが激走したくらいではレート屋は自分達の考えは変えないよ。
それよりも怒りを覚えるのはアーモンドアイ119だろう。
海外のセックスアローワンス3ポンドを考慮すればシーマを勝ったオールド
ペルシアンと同格という評価。
ウインクスやビュージェネは今年の走りに関わらずそれなりのレートを与えてるのに
どういうことなんだ、これ? 毛唐が猿がやってる競馬もどきの自称名馬を認めてないだけだろ アーモンドアイがレートつかないのは今年一走しかしてないからだろ
ウィンクスやビューティーは四走して全部勝ってる クルーガー陣営は向こう1年G1どれでも出れるとか笑いが止まらないだろうなw ドバイターフはメンツ見たら国内GIよりしょぼいしレーティング低いのも納得せざるを得ない 公式ではアーモンドアイはJCで3着以下を千切って124
ジェンティル122より上の評価を与えた。
レーポスが120と低評価 タイムフォームも126で、実はこの2紙はジェンティル
の方が圧勝してた。
どちらが正しいかはさておき、公式はシュヴァルやスワーブとの着差を評価
したんだから、今年もオールドペルシアンより上のレートを与えるのが常識。
公式はもう頭が膿んでいるとしか思えない。
一貫性さえないんだから。 公式ではアーモンドアイはJCで3着以下を千切って124
ジェンティル122より上の評価を与えた。
レーポスが120と低評価 タイムフォームも126で、実はこの2紙はジェンティル
の方が圧勝してた。
どちらが正しいかはさておき、公式はシュヴァルやスワーブとの着差を評価
したんだから、今年もオールドペルシアンより上のレートを与えるのが常識。
公式はもう頭が膿んでいるとしか思えない。
一貫性さえないんだから。 >>74
レーティングとか微塵も分かってないのに語るなよ 違うよアーモンドアイの1800の持ちレートはいくつかって話だよ ドバイターフの相手であれくらいしか差を付けなければそんなもん レートは持ちレート+着差
何度でも言ってやるわ
相手に関しては基準馬をどの馬とするかで異なる ID:l0TBveek0とID:+x1yENsJ0に説明しても無駄 何故持ちレートの概念、カテゴリーの違いも理解しないの
頭がないの? ウインクス125(128)やビュージェネ125が破った相手はレートいくつですか?
って話だよ。
各国のチャンピオンに恣意的にレートを付けるのは否定しない。
だったらアーモンドアイにもって話。 ウインクス125(128)やビュージェネ125が破った相手はレートいくつですか?
って話だよ。
各国のチャンピオンに恣意的にレートを付けるのは否定しない。
だったらアーモンドアイにもって話。 ドバイターフの2、3着のレートではそもそもアーモンドアイのレーティングどうこうで決まる訳ない レーティング全く分かってないやつが、わかった気になってるのがよくわかる 相手よりもまずは持ちレート、それに基準馬との着差を数値化してプラマイする
それがレート
まず相手って考え方を改めないとダメ クルーガーなんか持ちレートとかいったら117にすらならんよ だから基準馬をどこで取るかだと…
これは明確には分かりません >>91
とりあえず知ったかするのはやめたほうがいい >>101
そこまで言うなら、何故正しい定義を教えてくれないの?w 持ちレートがあるから、例え強い馬を負かしたとしても一気に10も20も上がらないんだよ
だから数走った方がいいというのもある意味正解 そもそも基準馬すら使わんのもあるけど。特に若馬のレースはレートなんて各馬定まってないからな 持ちレートなんてのは何走もしてる古馬には参考になるが2、3歳のレースでは参考にもならん。 最強馬と一馬身ちょっとなら最強馬のレートまではいかなくてもかなりのレートが付くに違いない
これが競馬板のレートに関する認識、酷すぎワロタw 持ちレート言うならウインブライトが上がりすぎになるだろ ハートネルが中距離で評価されてたの3年前だし、Happy Clapper完全なマイラーだし
119持ってたAviliusが参戦しなかった時点で評価される条件なんて揃ってない。>>1はバカすぎる
日本馬に高レートつかない恨み丸出しのやついるけど、それ単にJRAが国際化失敗してるだけから外国に文句言うのはお門違い ガバガバのレーティングを擁護してる奴はレート見て馬券買ってるんすか?ww >>73
2着がヴィブロスで3着がなんかよく知らん馬がくる低レベルレース勝ったぐらいで
レート何てつくはずねえだろ
レートとは関係ないけど
1800程度走っただけで今のアーモンドアイは
消耗しきって死ぬほど体重減ったらしいな
ドバイシーマでなくてよかったね。
2400じゃドバウィ産駒には勝てんよ >>88
ウィンクス125が破った相手はハッピークラッパー123 >>112
ロードグリッターズはクイーンアンS2着、サセックスS3着でどっちも小差だから
ドバイも本来はもっと高レートが付いていいんだけどね。 だからアーモンドアイの1800の持ちレートは?
2400は124を獲得してるけど、1800はいくつ
何度言っても分からん奴だなあ >>114
それどっちもレーティングなんて付かない馬相手でレーティング持ってないし
G1で何着だからレーティングがとか言ってるのアホだよ レーティングがどうこうかは知らんが、ウィンクスが大した馬じゃないのは確か 同じ相手と繰り返し対戦するようなレース体系だと高く数字が出るんだろう? 出るわけ無い。同じ相手なら差を広げ続けなければな。 フランケルて差広げてるけど?
ウインクスて相手違うけど? ウィンクスみたいに同じレースを3連覇、4連覇してる馬って日本にはあまりいないからな
オジュウチョウサンくらいか 安田記念ってグァンチャーレに一馬身差しかつけれなかったダノンプレミアムが優勝候補のレースだろ >>116
いやそういうことを言ってるのではない。
ドバイもクイーンアンもサセックスも本来もっと高くすべきだと言っている。
ロードグリッターズ→ライトニングスピア→エゾテリーク→ソロウ
ライトニングスピア→べラード→ソロウ→ゲーロショップ→ウィンクス
ライトニングスピア→ロードデンドロン→クラックスマン、クリスタルオーシャン、カプリ
クリスタルオーシャン→エネイブル
カプリ→エネイブル
ライトニングスピア→レコレトス→アルファセントーリ
ロードグリッターズ→エキスパートアイ→レコレトス→アルファセントーリ
その中のごく一部だけどこういった関係性がある。ロードグリッターズやライトニングスピアが
走っている英仏のGT水準がそんなレートで正しいほどレベルが低いのなら、エネイブルやアルファセントーリに
あんな高いレートが付くのはおかしいのだよ。 クイーンエリザベスSの上位4頭の公式レーティング公表している?
ウインクス120以上だったらおかしい。
斤量と着差だけの単純計算だと、116だから、盛っても119までと思うが。 持ちレートって言葉が死ぬほど嫌いなのか、ただのバカなのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています