【急募】ヴェロックスの今後のローテ
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AJCCがよい
相手ショボいのしか出てこないし一応G2だし 適性が全く分からない馬
フェブラリーS圧勝するかもよ 2400でかかるなら2200か2000か平坦
日経新春杯あたりかな ヴェロックスより川田とかいう下手くそなんとかしろや。とりあえずG1乗るなやボケがれ 中山記念か金鯱賞から大阪杯ないしドバイターフ
賞金不足に苦しむことはないだろうけど、とりあえず重賞1つ勝ってからというならチャレンジカップかAJCCも選択肢かな 普通に有馬記念行こうよ
ブラストワンピースでも勝てるレースだぞ チャレンジC、中山金杯、小倉大賞典
ここらへん勝っておこう 勝ち鞍リステッドはどうにかしろ
G2G3から攻めていけ ワールドプレミアに力量逆転されてる訳ないけどね
普通に2000-2400ならどのレースでもチャンスある 王道のJCと有馬でいいだろ。
勝つのは年明けの京都記念だけどなw なんでもいいなら名古屋グランプリ
もしダート適性あればそこから川崎記念が一番勝ちやすい とりあえず、メンツ弱そうなG2狙ってぶっちぎれ
そこで勝ちきれないようならもうG1とかそういうレベルじゃない 中距離が良いんだろけどあまり小回りだと良くないだろし、
AJCCか中山記念あたりなら勝てそうか? 香港、ドバイ、オーストラリア、シンガポールの1800〜2000のレースを走らせてそこもコンプリートして欲しい この馬は春から成長してないな
放牧出して来年春から始動したほうがいいよ >>37
それな。
人気も落ちてウマウマ。
人気落ちれば川田ものびのび乗れるだろうし、外国人に乗り替われば尚良し。 有馬って結構空き巣になりそうだよな
下手したら香港行く馬の方が豪華そう 距離が長いというより早熟馬だな
ワープレだけでなくサトノルークスにも逆転だし
これから下降線を辿るだけでどこでもせいぜい善戦止まり >>72
そう言ってキセキは勝てなかった訳で
それ以下の重賞未勝利馬はまずは金杯メイチでしょ
それでもダメなら引退&ジャスタウェイ追放 賞金少ないから人気投票に頼るしかない
有馬で連対できるといいね 有馬記念に出てきそうで向きそうなフィエールマンとブラストワンピースが勝手に潰れてくれたのは大きいけど
勝つとしたらワープレかサトノだろうな 空き巣重賞でも良い
重賞勝てる力があるときに、タイトルを獲ってた方がいい
メンツ揃ってるところばかり狙って、重賞未勝利のまま年を重ねるとな・・・ 距離特性がよく解らんな
一番勝ち負けしたのが皐月だから1800かマイルで様子見かな 来年は新潟大賞典とか出て辛勝してそう
G2勝って→大阪杯宝塚なんて一番理想的だが 斤量で有利な有馬でろよ
豚ストワンポースでも勝てるレースだぞ 中山金杯(惜敗)
AJCC(惜敗)
大阪杯(惨敗)
〜ここでGTを諦める〜
七夕賞
新潟記念
チャレンジC
中山記念
金鯱賞
福島記念
小倉記念
中日新聞杯
引退
これでどうだ スレ立てるほどの馬じゃないだろ
重賞勝ったこともないのに 母系のスタミナと父のスピードが高いレベルで邪魔し合ってる気がする 2000前後の馬だろうね
ダービー〜菊花賞の3戦を見る分にタフな流れが苦手で底力がない
大箱不向き小回り向きなのでアルアイン路線でいいんじゃないの
菊花賞3着は立派
やはりクラシックは限界を知る意味でも挑戦しとくべき 有馬記念は向くだろうけどまずは重賞からだな
目標は大阪杯でそこまでに重賞ふたつくらい勝ちたいとこ とりあえず土曜の重賞が相性いいだろうな、騎手と厩舎的に 一番強かったのは阪神2000mの若駒S
次に0.0差の皐月賞
ということはライバルがドバイに行くし阪神2000mで行われる大阪杯G1が理想
皐月レコードのアルアインもここで復活した 新馬戦時点では来年のダービー馬だなんて言われてたけど、まさか一年経って未だに重賞馬にすらなれてないなんてな…
にしても重賞未勝利でクラシック全馬券内の馬って過去いたか? AJCCだともう4歳でしょ
有馬記念の方が斤量面で得じゃないの 一度ダート走ってみろよ
第二のクロフネになれるかもしれんぞ リステッド競走2個獲ってるんで重賞1個分にしてあげようよ >>26
そんな使い方したらダイワキャグニーとかブレスジャーニーみたいな微妙な馬になりそう ここの厩舎2歳重賞やトライアル勝ちが殆どで
中距離の重賞って金鯱賞1つしか勝った事ないんだな。迷走決定だわ この馬マイラーだろ
マイルチャンピオンシップ行けよ
それから安田記念 この馬こそ秋天使えば良かったのに
2000だとサートゥルとは五分五分
古馬とかは分からんが良い勝負出来たはず 俺なら次走はチャレンジカップか中日新聞杯を使う
3歳で重賞未勝利だしハンデはあっても55だろうし
まずは勝つことが重要 G1やめて重賞だけにしておけばいいかなw
晩成かもしれないから来年か再来年にめっちゃ強くなりそう 行く馬がいなければ逃げても構わないくらいの先行脚質がこの馬の本質だと思うんだがな
もっと馬任せに走るところを見てみたい 中内田厩舎の看板馬が総じてトライアルホースだという声が出てるが、
トライアルホースとかの言葉が生まれる背景には日本競馬の構造的な仕組みがある。
日本の三才馬はクラシック以外ではレースで56k以下の斤量しか経験しておらず、
本番で1−3k斤量が増えるだけで大幅にパフォーマンスが落ちてしまう馬が多い。
それは日本の新馬戦の斤量が軽めに設定されてることも大きい。
欧州のクラシックの場合は、2000ギニーや1000ギニー以前にクラシックの斤量以上を
経験してる馬が多いので、斤量増で番狂わせが起きることが先ずない。
日本の場合はトライアル=斤量軽いということでギャンブル性を高めてる。 不得意条件でもド根性で馬券に入るから逆に適正条件が分かりにくくなってしまってるのかな
いまいち枠運がないのもあるしなんだか不憫な馬だ 今年は有馬でええやろ
んで来年は大阪杯かドバイ、状態よければ宝塚記念も
秋はオーストラリアか香港GIがいいかな この馬は宝塚記念で悲願のGT制覇パターンだよ
メジロライアンだよ 若葉Sの頃にさ、ワールドプレミアがヴェロックスに菊花賞では逆転する、とか言ったら笑われそうだよな
まあ大阪杯なら負けんとは思うけどね ラブリーデイみたく使えるとこ使いまくればいいじゃん 来年の大阪杯、宝塚記念待ちだな
適当な前哨戦使っても勝ち切れなさそうw >>42
言うてもブラストワンピースは重賞勝ってたからなぁ 来年エタリオウと一緒に新潟記念の10着争いしてそう 金杯→中山記念→大阪杯
ラブリーデイみたいに使えば?
中山、阪神で 直線の短い内回り専用機で行こう
有馬 宝塚 大阪杯でOK >>100
いないんじゃ?
クラシック全馬券内自体、ウメノチカラ、メジロライアン、ドリームパスポートくらいしか思い付かないけど、そいつらは重賞勝ってるし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています