中央の騎手の給与
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月に騎乗0でも20万の給与が出るんだってよ
そして一頭乗るごとに騎乗手当ての3万がつく 無理に勝ちは狙わずに掲示板だけ狙ってても、勝手にボーナスが入るし、羨ましいよな だから年間10勝くらいの兄ちゃんがベンツs乗ってるがな。 一度なったら、こんな美味しい仕事なかなか辞めるわけないよな 40,50まで体重50kgをキープ出来る男なんて数%だろ >>5
病院のベッドの上でも、勝手に20万振り込まれるなんて美味しい仕事 >>7
どんな糞騎乗しても、3万円美味しく頂きますだしね ちょっと疲れが溜まったら、騎乗停止にでもなって、ゆっくり休んでもいいしね。 馬鹿が考えそうなこと
JRAにワーワー抗議してくれば >>15
たまに穴馬を連対させておけば、、騎乗依頼がそうそう減ることは無いよ
依頼が減って来たら、平日に少し営業で厩舎を回れば良い。 雑魚騎手が駄馬に乗って回ってくるだけでタダもらい
長く続けるために安全運転は基本ですね 3万あれば600円の丼ぶりを50杯食える
1、2頭乗るだけでリッチな生活ができる 藤田菜七子の賞金だけの年収、今の所で2000万越えてんだぞ 週休5日制
武会長長期政権で甘甘生活。
ゴルフ三昧、SEX三昧、コンパ三昧。
農林水産省にぶら下がる、特別生活保護。 そんな中でチャラチャラせずに真面目にやってる菜七子は大したもんだな
年収4、5千万あるんだろ
今年は勝ち鞍、大きく増えてさらにアップだよな 武豊が老いてもリーディング入れる村社会。
絶対王者松井が賞金王決定戦に出れなくなり、世代交代が急速に進むボートレース界。
さあ、客はどっちを好む? 年金取られてるけど実質平場で四万以上
他も加えたら平均で七万近くになる >>26
ボートは女性選手多いからな
でも男ばかりの世界に飛び込んできた菜七子はいい根性してると思う
タレント扱いされたり、斤量優遇されたのは後からの話だからな これだけ好待遇なのに、危険な仕事のわりに報われないとか言ってる勘違い多すぎ 中央開催土日に全て騎乗するとすると
3万×12レース×土日の二日×四週でなんと
二百八十八万
288000円かぁ まず世代で中央騎手になれる権利を得られるのが10人以下
この時点であらゆるスポーツの中でも超超超狭き門
F1ドライバーの次になるのが難しい職業 3万じゃなくて騎乗手当と奨励賞かなんかも付くから1回の騎乗で5万近いだろ 狭き門とか言ってるからまともな若手が出てこないんだろ
もっと多く採用して淘汰していく方式にしないと なる人が限られてるのではなく、限ってるだけなんだよなぁ
否定的な村社会 >>33
最低でも7万円。
公営ギャンブル界で一番の高待遇。
それでいて、一番の下手くそ。 >>25
ボートと競馬が同じ土俵で戦ってるとか哀れな考えやな
競馬がプロ野球ならボートはリトルリーグだろ でも朝はくそ早いし、暴飲暴食できないし俺には無理だわ >>44
ダービー、有馬記念は一般のTVニュースで報じられ、一般紙でも写真付きの記事
競輪は競輪GPクラスで数行の記事
ボートは賞金王決定戦でも一般紙ではおそらく結果も報じられないからな >>46
客はどっちを好む?って自分で言ってるやん
痴呆か?
客人気でボートが競馬に勝つ可能性が1%でもあると思ってんのか? いつ落馬で死ぬかわからないなかで仕事してるんやろ?高収入で高級車乗ってても不思議じゃなくない?
食事制限がずっと続くんよ?
仕事終わって酒飲むおまえらにできる?
人生に命かけてる? >>55
落馬で死ぬより交通事故で半身不随等の大怪我、死亡する確率のが高いぞ
毎日運転したら0.9%
調教3場36全レース365日完全騎乗時に落馬で半身不随等の大怪我死ぬ確率0.0003% 菅原明良とかでさえもう20勝してると言う事は年収エグいんかな? >>55
救急車スタンバイしてるから大型の運ちゃんよりは安全だろ? これから寒くなっていっても今頃起きたりすんだろ。待遇は良くても大変だろうなぁ・・・ >>9
そうだよな
あれぐらいドカタや工場やってたら必ず経験する
しかも労災隠しで給料補償も無い >>55
アマゾンの倉庫で何人か死んでるの聞いた事無い?
わしも行く職場どこも死人でてるし自身もはい死んだwって思った瞬間しょっちゅうだし毎日寝る前に今日もよく生きたと感謝して寝るわ
食事制限?ワーキングプアで安くてカロリー高い物選んで食べるけど万年50kg以下だわ 騎乗手当て26000円
騎手奨励手当て16000円
合計1レースにつき42000円 中央は狭き門だがいっくん木幡みたいにコネでなれるパターンも まあ
落馬による怪我が前提なんと
平日は朝2時起きなのに週末フルタイム労働なんが辛いわな
移動もあるし軟禁もある
土日の娯楽とイベントは全て関与できない
そして馬はくさい
おまいらにはしねしね罵詈雑言くらう
収入が多少多くても仕方ないんじゃね? 育ち盛りの高校の時代からストイックな生活
騎手になればほぼ毎日午前二時〜四時起床
競馬学校からの引き続きの体重制限との戦い
土日の調整ルーム拘束
そして命の危険もある怪我のリスク
怪我のリスクは調教に乗ってるだけでもあるわけだし年収1000万とかが一生涯保証されてるわけでもないし、公人として扱われるから何かあれば(無くても)お前らから叩かれるし楽な商売ではない >>63
どこの職場でも死ぬときは死ぬけど
騎手は死亡率高いだろ
ソース探すの面倒だから探さないが ただでさえ才能も人望も無いのにその上努力すらしない奴が一人前に嫉妬だけはするなんておこがましい >>69
ただスポーツ選手として考えりゃ解雇はないし
結構美味しいのは間違いなさそう。
先生がまだ現役だし。 そりゃ下手すりゃ死ぬかもしれないしそれくらい良くね? 戸崎のケガを見れば命と隣り合わせの環境で常に大金を動かしてる駒なのだから高給でも文句無いだろ 地方の騎手は最悪だな
中央と同じ仕事で年収相当低いだろ
地方だと他の仕事した方が良い 地方は多すぎるんだよ
浦和大井船橋川崎だけなら
もっと待遇良くなるわ >>82
5メートル以上の高さでも、誰も命綱やってないしね >>69
藤田伸二の本読んだけど
騎手という仕事は朝は早いが、他のスポーツ選手に比べて自由時間は多いだろうと言っていた
ただシーズンオフがなく、一年中競馬があるからまとまった休みが取れないのは大変だと思う >>57
ジョッキーは車乗らねえのか…
そうかそうか… いくら高収入でもチビガリは嫌だな
武くらいの身長だと体重管理死ぬほど大変そうだし 幸四郎さんはビール飲んで吐いたりと大変だったみたいね 当日の朝にアルコールで体重調整してる人も、いるみたいだよ
誰かは知らんけど >>72
死亡率は死んだ騎手を騎手になった人数で割れば出るが、それより落馬によるエグイ怪我が他のスポーツ選手に比べて格段に多いだろう
戸崎の開放骨折とか想像しただけで気分が悪くなるが、佐藤哲三の落馬シーンなんて競馬場でリアルで見ていた俺にとってはトラウマだわ 20万ってのは最低保障なんだろうな
船乗りも黙って30万貰えるってのがある。 >>63
アマゾンの倉庫で死んでるやつは他の職場で働いてても死んでるやつだろ
騎手は違う。若くて病気持ちでもなく体力運動神経抜群でそれでも死ぬんだよ
分母の数と質を考えろよ >>95
そんなことないと思う
俺が見てきたのは健康
百歩譲って不健康だとしても働く前は健康だし千歩譲って元々不健康だとしても体力に応じて本能的にセーブする
よって死ぬのは単純に危険な環境だと言う事
それにアマゾンなんて大手は死人が少なくて当然だがらそれを限定して分母がどうと言うのもおかしい >>88
>>57のどこに騎手は車運転しないなんて書いてるんだ?
見えない文字見えてるね? これは?
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