【悲報】グランアレグリア、歴代最強マイラー争いから脱落か
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
内で揉まれると弱いという割と致命的な弱点抱えてる時点で最強格ではない もともとこんなもんやったやん
今までよう頑張ったよ >>6
ロゴタイプはG1を3勝した馬だからな
ダノンキングリーより強い 大阪杯使ったからだろ
最近の馬は1シーズンに2走が限界だしな
今日はどう見てもデキ落ち 展開に文句がつくけどスムーズに行ったら最強じゃね? マイルで負けてる馬がマイル最強は名乗れんよ
オグリかシャトルの2択 朝日杯フューチュリティS
NHKマイルC
安田記念
信者はマイル最強って言ってたけど3つもマイルG1取りこぼしてるの痛いな
タイキシャトルと比べるに値しない
比べてる奴いたけど 基本全盛期過ぎたインディよりちょい強いだけの馬
全盛期インディとなら互角でしょう まあタイキシャトルだろ
国内無敗
芝ダート馬場不問
欧州でも勝利
死角なし あのルメールがこの馬ではしょっちゅう不細工なとこ見せてるからレース下手な馬なんやろな >>21
グラン信者はNHKマイルも今日もルメールのせいにしてるけどな
単純に操縦性悪そうにしか見えんけど シャトルとか老害が持ち上げてるだけで覚醒後モーリスの戦績とパフォーマンスに勝ってる所何かあるか? >>17
2歳3歳時は明らかに幼くて揉まれ弱かったからな
ただ今回はルメールの責任 余裕でレイパパレの方が強い
グランアレグリアは引退するしマイラー最強はレイパパレ グランは馬場が渋るとやっぱ良くないな
詰まったとは言えあれくらいの詰まりでもMCSでは突き抜けてたし パフォーマンスのムラがあるからな
最大値で見れば最強クラス タイキシャトルで老害とか言われちゃうと
オグリキャップ最強論はどうすればw 牝馬限定はノーカンだから安田記念とマイルCのみだな マイル最強は結局どんな馬が後に現れようと駄目
オグリキャップと対戦したら勝てるイメージが湧かない
タイキシャトルもオグリ相手だとどんなに展開で恵まれようと最後は怪物に呑み込まれる
オグリ相手では距離関係なくどんな馬でも目標にされたら勝てないんだけどね
特に得意なマイルなら絶望的だな >>23
モーリスがなんか凄いパフォ見せたレースなんてあるか?
ニワカにも程があるだろ
オグリ、フライト、 俺はこの馬負ける思たよ
初めて1シーズンで3戦使う訳だし
俺はマイルチャンピオンシップれんぱで終わると思ってるから2着付けにして予想通りそれだけは当てたんだよね
ダノンキングリーてなんやねん!! 女王はいささか持ち上げられ過ぎられてたな、かといって今更どう呼べばいいのかもわからない レーティングもG1勝利数も、戦ってきた相手もモーリスが上なのにシャトルが格上とか言ってるキチガイは老害とウマ娘オタくらいでしょう 去年がピークだろう 秋は期待出来ないかも
でもピーク時はシャトルと渡り合えたと思う モーリスって明らかにマイルよりも中距離の方が強いだろ
勝った安田はよくわからん馬に詰め寄られ、2回目はロゴタイプに完敗
中距離馬が能力でマイルもこなしてただけ ロゴタイプが勝った安田は検疫で缶詰にされた上に偽ベリーのカックンゴミ騎乗の超絶ハンデ背負っての2着だからノーカンな >>42
俺もそう思うけど
まあ主戦場マイルだったしマイラー扱いになるのは仕方ないんじゃないの
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&feature=youtu.be&v=ziTKmTNLsFA
海外的にもマイラーTOP10での選出だし タイキシャトルは種牡馬として
大失敗だから
モーリスに軍配 ダノンなんかに負けてウオッカより全然弱いのがバレたか マイルなら無敗の
オグリ、サッカー、ノースフライト、シャトルのどれか
その中でもオグリが抜けてると思うけどね この馬の唯一の弱点のスタートダッシュの悪さが全て悪い方向に向いちゃったな
いつものようにどこかで外に出せる隙間があれば良かったんだろうけど今日は仕方ない
今日は上位4頭とも良い競馬してるよ
トーラスも見せ場作って成長感じたし良い競馬だったけどウインカーネリアンがこういう競馬してくれると期待してたんだがなぁ >>36
贔屓って言われてもしょうがない無理だよなw
タイキシャトルがどれだけ勝ってもオグリの方が
強いとしか思わなかったわw >>49
昔の馬なんて今のレベルについていけるわけないだろ
早く死ね老害 タイキシャトルには勝てなそうだけどそれでも十分強いと思うよ 得意のマイルで負けまくってるからトロットサンダー以下だよ グランにとって運がいいのが、去年のマイルCSは大得意の阪神ってとこだよ
京都だったらレース傾向から見ると負ける可能性大だから 得意のはずのマイルで取りこぼしまくってる時点で論ずるに値しない 今回スムーズなら普通に勝ってたと思うから最強マイラーだと思うわ。
これだけ能力差と戦績があるマイラーは居ない 中二週はやっぱ厳しいな
それでこの結果なのだから最強は揺るがないね ルメールマジで合ってないと思うけど
今までのレースが他の騎手ならどうなってたかはわからん
たしかにベストは去年の安田記念だけど 中2週のアーモンドアイに勝った事で夢を見てしまったな >>53
オグリより早く走った馬はサンデー産駒登場以降も居ないんだよ
コース改修まで何年もあったのに 当時を知らないからモーリスがロゴタイプに負けた理由がわからん…成績的にモーリスが負ける理由がないやん 前空いてたら普通に勝ってたと思う
岩田は同じサンデーの本命馬邪魔してアホなんか? >>64
チャンピオンズマイル圧勝後、検疫のために一頭のみで隔離され、併せ馬も何も出来なかった 結局のところ、最近の虚弱馬は間隔開けないと全く力出せないってことだろ。
去年はアーモンドがグランに負けて、今年はグランが負け。
こんなのでG1 x勝!とか恥ずいわ。
王道G1路線で前哨戦含めて全て完璧に走ったオペラオーの足元にも及ばん >>53
逆な
今の馬は昔のマイルやスプリントとか短距離のペースについていけないから勝ち目ないよ モーリスの5歳安田記念は東京競馬場で1ヶ月一頭隔離でそのまま本番だろ
そのためか入れ込みやばかったし乗ってたゴミも馬上でカックンカックンしてたし >>67
翌年の強さみてもロゴタイプがあのペースで逃げちゃえば勝てないのかも モズベッロごときにぶち抜かれ
キングリーごときに差される程度の馬が最強馬とかおこがましい そもそもどのレースチョイスしてもタイキシャトルみたいに強くない >>70
福永が下手しなければモーリスはそもそもヴァンセンヌに負けてたからな >>40
フィエロが強敵か?そしてロゴタイプに捻られるという フェブラリー
安田記念 レコード
南部杯
マイルCS 3歳でレコード まぁアンチ的な目線だと負けたって事実だけが有れば良いからな
その事実をもとに適当に暴れるだけ 騎乗が糞も何も
出たのに行き脚が全くVMと違ったと
ルメールが言ってる
出来落ちを理由に出来ないとすれば
完全な実力負
去年のアーモンドと一緒 今日の感じだとデュランダルといい勝負じゃないかな。 キングリーごときと言うけど今日のキングリーは騎手も馬もかなり強い内容だっただろ 負けると歴代の名馬再評価の流れ毎回あるよな
まあ当然なんだが 普通に騎乗してたら勝ってたからな
グラアレの評価を落としたルメールの責任は大きい これで最強マイラー争いから脱落なら元からタイキシャトル以外脱落だろ 大阪杯の前は最強馬の呼び声もあったのにな
いまやマイルが得意な馬程度の評価だな まあ、前走勝ち後 天皇賞って言ってたような。
テキも使いくなかったんんが本音やろな。 今日は騎乗ミスだろ馬は強い
おれはグランアレグリア最強を信じてる 状態が完璧なら「現役」ナンバーワンマイラーであることは間違いない 基地は中2の状態を言い訳にはできない
去年の勝ちに自らケチつける事になるから >>64
負ける理由が無い、で実際にレースも負けないのならギャンブル成り立たないだろ 単純にモーリスのほうがタイキシャトルよりG1勝ち数多いし競走馬としてならモーリスのほうが上だろ
G1成績も7戦6勝2着1回と6戦5勝3着1回のタイキシャトルより上
ジャックルマロワ勝ってることを重視したりマイル無敗だからマイラーとしてだけならタイキシャトルのほうが上って考えは理解できる
2000のG1を2勝して中距離への適正もみせたモーリスのほうが上って考えでもいいし
平成以降ならこの2頭が抜けてるよ
グランは安定感含めてこの2頭よりは格下
トロットサンダーとノースフライトは単純にG1勝ち数が少なすぎる ただビクトリアマイル→安田記念の呪いのローテーションしただけだろ
グランの評価が下がったんじゃなくでアーモンドの評価が上がっただけだろ
あとたけし 最後の直線の映像見てみろよ
あんな後方から馬群を縫うようにして
アタマ差2着まで迫れる馬ここ数年じゃグラアレ以外いねーよ
ルメールは猛省して頭丸めろ いつもと手応えが違ってた。道中苦しそうだった。いやいや、最後に進路さえあれば完全に突き抜けてたよ。それでもし勝ってたら、よく頑張ってた凄い馬ですとか言うんやろ レジェンド級なら今日も最後差されてない
歴代最強レベルではないな マックスパフォーマンスは歴代最高クラス
それでいいじゃないか >>68
エクイターフ導入なんかで馬場の特性が変わったんだろう
クッションきいて走りやすくなった分、骨や腱にかかっていた負荷が
筋肉疲労に置き換わってる気がする むしろ強さと云うか土壇場での底力をみせつけられたわ ブエナビスタと同じ格付けになりそう
最強馬論争には上がるけど絶対に最強馬ではない噛ませ犬ライン タイキシャトルは雑魚相手に確実に勝つだけでマックスパフォーマンスは122程度の馬だよ
マイネルラヴに力負けしたようにその程度の馬 「藤沢和雄が吹いたらその馬は馬券外」な経験を多くしてきたために
グランが4着以下になることも考えたんだ
そこから見ると歴代で3番目くらいには強いと見ていいと思う >>112
底力ってw
最後キングリーに差し返されてますやんw >>96
マイルG1四連勝してんのにモーリスのマイラー感の無さよ 誰が乗っても勝てるタイキシャトルが最強だろうな
他でもない岡部がそんなこと言ってたし モーリスはサッカーボーイ型で折り合いが難しいからマイル使って圧勝してただけでムーアも堀も2000の方が向いてると明言してるからな シャトルは雑魚相手に10戦10勝できるけどグランやモーリスとやったらそっちの凡走待ちで負け越すよそういう馬
グランやモーリスはゲートの難があったり折り合いに不安ある分だけ自爆する事がたまにあるだけでシャトルとやっても普通に勝ちこすよ >>115
引退レースは仕上がってないの知らんのか
しかも短距離だしこのスレで持ち出すことじゃないな 中長距離が強かったがマイルでも強かったウオッカが最強だわ >>119
モーリスは中途半端に中距離を走るより最後マイルCSから香港マイルを走ったほうが伝説のマイラーとして評価高かった気もするね
文句なしにタイキシャトル超えたでしょ >>123
あ〜またその後出し?
美浦で滞在して普通に追い切りもやってレース前は負ける要素がないと言われてたのに負けた途端に言い訳したのを真実にしてるのか グランアレグリアが馬群を縫うように抜けてきたところはつえーなと思ったけど、ウオッカならぶち抜いてただろうなとも思ってしまう モーリスってそんなに終いの脚早くないし
シャトルには一瞬で置き去りにされるだろ モーリスって強さ見せたレース無いだろ
香港は相手もゴミだから無視な モーリスはなぁ・・・
同厩舎のネオリアリズムの方が強いことが分かって、戦績に傷をつけないために1800〜2000専門のネオをわざわざ距離ベストでないのマイルに回してたからなぁ・・・ >>129
モーリスはチャンピオンズマイルでラスト2Fが公式で21.6と10秒台連発の脚使うけどシャトルは使えるんか? モーリスは海外無敗ってのが最強ですわ
もろにアウェイで無双とか
他の馬では無理です >>127
後出しとか言われても引退撤回で出走して全レース最重で前年より20kg重いのは事実だしな
何でそんなに貶したいのか知らんが やはり大阪杯が余計だったのかな
まともならダノンキングリーに負ける馬じゃないよ >>115
にわか乙w
タイキシャトルのマイルCSからスプリンターズSまでの
体重増加も知らない癖に生意気だなw
それとタイキはマイルじゃ負けなしだわ
そてとグランもジャック・ル・マロワ賞を勝ってみろよ
国内番長でマイル戦3敗目の駄馬の分際でタイキシャトルと比べるのも
おこがましいわ どのコースでも切れるし欠点は差し脚質ぐらいじゃね
ウオッカも結構取りこぼし有ったろ 安田を負ける人気たちは何か変な負け方するからノーカンでもいいよ >>135
現実にレース前はみんな万全だと言ってたからね
長距離輸送のあったマイルCSから地元の中山で真冬で+6キロがそんなに太めか? ダノンキングリー如きに負け
マイルで3敗している馬よりシャトルの方が強いわな >>137
たった6キロだろ?
ジャックルと言っても大本命が直前で回避したせいで空き巣になって勝ったのにたったレート122じゃん
1億円も報奨金もないのに鈍足の殿堂の欧州マイルの5000万程度のレースに行くんだよw 結局タイキシャトルだね
グランアレグリアなんて最強どころか歴代五本指にも入らんでしょ >>143
だから凡走したグランに勝てるだけだろ
そういう意味でシャトルもキングリーも一緒
グランの凡走待ち >>137
所見は言い過ぎかなとも思ったが少し冷静に考えたらほんとこの通りで草 マイルじゃ負けなしとか自慢になるんか?
1400とかでも普通に負けてるしGTで完璧に乗ったのにマイネルラヴに真っ向勝負で捻じ伏せられちゃったけどマイルじゃないからノーカン?
マイル最強馬の能力はそこから200mずれるだけで惨敗する程度のものなのか? 能力、戦績共に最強だと思うよ
戦績はこれからだけど。 >>65
トップスピードが負けただけで、詰まってなければもっと前を走ってるから差されないよ てか日本最強馬決定戦の距離は2400だよな?
で2400mで無敗でその距離実績最上位になるとジャングルポケットになるんだが日本史上最強馬はジャングルポケットか?
それとも生涯無敗オンリー?タキオンが最強か?
トキノミノル? >>142
藤澤と岡部はマイルCSで引退の積りだったのをスプリンターズS出走だからな
詳しい事はwiki読めよ
それとグランアレグリアでは年度代表馬にも顕彰馬にもなれんわな 最強マイラー議論してるんやからマイル負けなしは十分やろw 今日ので言い訳されたらウオッカだってケツアタックとか
ドバイ帰りの最悪の体調とか色々言えてしまうからな >>153
アーモンドアイアンチの言い分と一緒だな
基本勝つのが当たり前だから数少ない負けを必死に持ち出して他馬の負けはスルーする
その書き方なら得意のマイルですら負けるような馬はマイラーとして論外だよな 流石にもう衰えてると思うわ。前走だって強かったけど相手がG3レベルだからな。 >>159
別に美浦に滞在して普通に追い切りして好調だから1.1倍だよ
wikiとかそういう後出しを全部鵜呑みにしない方がいいよ
中3週で普通に満足な追い切りをしてその評価も好調だから1.1倍 >>153
グランは200mずれるどころか1600mですら負けてるからなぁ
もちろん1200mも負けてるし2000mは話にならんし
シャトルとは比べ物にならんな 去年のグランアレグリアは残り600から軽く促しただけで上がって行けたけど
今年のグランアレグリアは残り600で激しく追っていたから
中2週の間隔と1番人気でマークされるのとノーマークで競馬するのとでは
勝手が違うということだろうな。 スプリンターズS3着で叩かれるのがタイキシャトルの格の高さなんだよw
グランが宮記念でクリノガウディーやモズスーパーフレアに負けても何も言われないし 藤沢が競馬に絶対があるのをお見せしますって言ったの
マイネルラブに負けたスプリンターだったよな? 90年に休み明け初戦の安田で1:32.4なんて時計出したオグリはやっぱ怪物だよなあ
オグリは外せないよ >>165
雑魚に負けない能力はシャトルが上でグランVSシャトルならグランが余裕で勝ち越すよ
グランの凡走待ちするしかないからねシャトル >>170
雑魚に負けない能力はシャトルが上?
ならシャトルが全勝でしょ
グランってマイルでキングリーに負ける雑魚だし >>168
レース後の負けた言い訳をしたのをまるで事実のように言ってるからなシャトル基地
不安説とか全くなかったのになw
追い切りも高評価で万全だった >>170
こういうグランキチってどこから湧くんだろな
マイルで負けちゃうマイラーなんてなんの価値もないんですけど? >>164
調教が良くて万全w
こういう奴が無様に馬券外してキレてたんだろうなw 実績はタイキかオグリでいいんじゃね
能力はタイムが馬場のおかげとかいうなら一生分からんだろ >>13
リプレイ見ると本当凄いよな
あんなヘドバンしてるような騎乗で騎手やれるんだ・・・って思ったわ >>171
雑魚に負けにくい能力ね
レース巧者だからね〜シャトル
負けた2戦もレース内容は完璧でただただ実力負けしてるw ヴィクトリアマイルは強かったのになあ
雑魚狩りが強いのはグランアレグリアのほうやったか 朝日杯で負け。NHKマイルで負け。安田記念で負け
マイルGT3敗してるのに何が史上最強のマイラーだよ
史上最強のマイラーと言えばオグリ、タイキ、デジタルの3頭が候補者
そして名誉マイラー王はニホンピロウイナーで決まり
ピロウィナー革命でマイラーの価値が高まったからな シャトル基地に言わせるとディープやオルフェより2400ではジャンポケの方が上なんだってw >>177
シャトルはマイルで負けてないからね
どこぞの雑魚はマイルで3回も力負けしてるようだけどw
もちろん1200mや2000mは言うに及ばずねw >>153
自慢というか最低条件レベル
歴代No.1というなら、ベスト条件なら多少状態悪かろうが相手も歴代No.1クラスじゃない限り負けないってこと
このカテゴリーはオグリキャップ以外ありえないだろ
ピークすぎて衰えた時でさえ、スーパーレコードを馬なりで出しちゃうんだから ガチガチに囲まれた状態をこじ開けて僅差の2位なら評価は落ちないだろ。 >>183
はいはいジャンポケ>>>ディープオルフェみたいな理論はどうでもいいよw >>158
ジャングルポケットは褒めてやって
3歳(旧4歳)でダービーと同年のJC制覇
しかも倒した相手は前年の覇者テイエムオペラオー >>184
ジャンポケとディープとオルフェが居てお前はジャンポケが一番2400で最強だと思うんだなw まあ20年前と現在を単純比較は出来ないから難しいがタイキシャトル程安定感が無いってのは確かなんだろうな ていうかシャトル越えた気になってた奴がいるのが驚き
競馬見始めて1年の中学生か? >>154
マイルG1を2勝以上で無敗馬だけでも5頭いるからな >>191
2400mで無敗のジャンポケ>>>2400mで負けてるディープオルフェ
2400だとジャンポケは最強なのか… ジャンポケみたいな2戦しか2400走ってない事と
何度も走ってるマイル戦を同一視してどうすんねん・・・ >>185
ウオッカならぶち抜いてたな
グランにはその力がなかった。それまでのこと http
s://yo
utu.be/I8dvWRU0rV8 >>194
何でジャンポケ限定なの?
2400m無敗は他にもいるよ?
そしてオルフェはともかくドープは論外ね とりあえずグランはマイルCS勝って、香港でゴールデンシックスティー倒せばいい。そしたや、またマイル最強候補に上がれるでしょ。今回は負けて強しだった タイキシャトルが勝った安田の馬場じゃ大半の馬はまず勝てないよなっていう
不良馬場なんて他にジャスタくらいしかいないけど >>197
2着の差が凄い
オペとダンツフレーム
ナチュラリズムとレオダーバン と言うか秋はどうするんだろ
秋天→香港
マイルcs→香港
秋天→マイルcs
どれ? ウオッカなんてマイルで牝馬相手に2敗しているからな >>200
オルフェも2400で負け捲ってるから論外だろw
お前らの理論だぞw ウオッカの相手弱すぎんか?あとグランは府中専用じゃないしな、スプリントも勝てる
今日も前空くのもう少し早ければ勝ってたよ
ホントに強い馬だ 今日のをみて、あれより酷い壁をぶち抜いたウオッカって凄いだなと再評価した >>207
ドープが論外ってそういう意味じゃないんだよなぁ
お前やっぱり頭悪そうだな >>181
90年代の後半以降ではジャンポケが2400、NO1かもな
90年代の後半以降に旧府中で223秒台で走った日本馬はジャンポケとオペラオーとファビラスラフインしかいないから ウオッカは阪神JFの時計がエグい
府中専用とか言ってるのは浅すぎる >>49
オグリを挙げてしまうとバンブーが哀れだな
あの馬は本来ならば、ニホンピロウイナーの後継者になるはずだった >>188
トロットも弱くないけど持ちタイムが遅すぎるのが減点だろな
相手も弱かったし ウオッカはレシステンシアが更新するまでJFのレコードだったな
10年以上レコードは凄いよね 今回は馬群を突破ぶち抜くのにスタミナ使いすぎた。
普通にやってりゃ圧勝してる。 あとスプリンターとマイル獲ったらマイラーとしては十分だな
ウオッカは中距離馬だったしモーリスは強すぎた >>217
そこで力尽きるとかスタミナなさすぎやろw グランなんてアドマイヤマーズの前で小さくなってたような馬だから
今日みたいに牡だらけの馬群突っ込ませたらダメだよ
少なくとも最強を名乗る資格はないし、タイキシャトルと比べるのはかわいそうなレベル 囲まれてってほどもないけどな
ラウダシオンが早々に大失速したから
すぐに進路開いてるし こういう切れる馬は華があるしな買わんけど
モーリスみたいにハイペースでも先行から押し切る馬が一番つまらん >>158
府中改修さえして居なければシンボリクリスエスをぶっ飛ばしていただろう タイキシャトルは海外含めてマイル無敗
グランはマイル3敗目
最強マイラー名乗るには負けすぎてるわな >>220
でもどこぞの馬鹿はグランvsシャトルなら余裕でグランが勝ち越すって言ってるよ
根拠は知らないけど 古馬で引退して生涯無敗の馬って日本でいるの?JRA時代で >>214
バンブーは時代が悪かったな
マイル、スプリントとか短距離のレベルが高すぎたからな 1戦のパフォーマンスじゃウオッカが上
トータル戦績じゃシャトルに勝ち目なし
もうどうあがいてもマイル最強なんて名乗れない >>228
ウオッカのあれは相手が弱かったからでしかないけどね タイキシャトルとは比べるほどじゃないだろ
牝馬の短距離じゃ歴代で上位じゃないかというぐらい
言い出したやつ誰やw不毛な争いが起きとるぞ 最強マイラーならば今日は圧勝しないといけないレースだったからな
ダノンキングリー程度に負けて3着以下とも僅差じゃ終わってる だんだん化けの皮剥がれてきてるな
次はもっと負けると思うし楽しみだな VMから安田のローテは牝馬に不利過ぎるから間を一ヶ月空けてくれ
と言ってたグランアレグリアのファンが居て震えた というか俺はグランアレグリアって今週初めて知ったんだけどなw
10年以上年間1000R以上賭けてるけどG1は儲からんし基本的に興味ないw
お前等みたいに最強馬がどうたら論争するのも幼稚でくだらないし多分来月には馬名忘れてるわw 今日はルメールが川田に負けた
逆にあの位置からよく突っ込んで来たわ ジジイで申し訳ないが、ニッポーテイオーを見ているかのよう
十分に歴代マイル王なのだが、今日のグランみたいな負け方を、
安田とマイルCSの両G1でやらかした ルメールが調子悪くてそもそも好位置取れんかったって言ってるな 最後は意地見せたが 1200m〜1600mの区分ならシャトル、カナロアの次の次くらいには入れるんじゃないか
1600m〜2000mの区分だと上位互換がいすぎてもう話にならないと思う >>240
あ、グラン飛んだわと思ってからが強かったですね 負けた事実は消えない
10年後にはマイルで強いそんな馬おったねってレベルでしか記憶に残らん 最近の馬はレース使う数が少なくなってるから重要なレースで負けるとそれを取り返すの大変だからな マジで馬群の中でもがいてる時にもしかしてグラン飛ぶんか!?って誰もが思ったやろ
先頭になんの馬がいるかも分からんかった オグリキャップってマイル最強って言われるくらい強いのかなんかアイドルホースのイメージしかない >>249
マイル無敗で改修されるまでレコードは塗り替えられなかったしな そもそもパクが10年にわたって低レベル化させた恩恵がでかすぎるよ マイルにこだわり続けるなら致命打だが、大阪杯チャレンジでのなかなか好成績が光る
秋天だってJCだって、やってもまあイケそうな舞台はあるっしょ JC出ると思う?出てもなんだかんだ3着行けそうな気するが 1200と2400のG1勝ったらバケモンだろw
マイラーがどうとかそういう次元じゃねえ 年度代表馬になってないくせに最強候補とかおこがまし過ぎるだろw 春の結果見たら秋は間隔開けるんじゃないの
天皇賞秋使ったら次香港になりそう グランアレグリアは詰めるとパフォーマンスが下がるのは周知の事実なんだから、
今日の負けは予想できてた
間隔を空ければアーモンドアイをボロクソに負かすぐらいには強い
最高のパフォーマンス時は最強マイラーと呼べるだけのものはある
今日は違うけどね、詰めてるから なんでJCの話してんの?w
出るわけねーだろwww
グランの得意距離は1400〜1600辺りだろ
2400なんて話にならんし大阪杯のこともあるからノーザンもJCまでは許さないから
JC勝てるとか言ってる奴らはオークスでソダシ買ってそうだな >>261 秋は秋天と香港の二走でしょ。ゆとりノーザン馬に秋天→MCのローテは無理。 秋天勝ったらすげーと思うけどな
1200と2000のG1勝った馬とかいるか? タイキシャトルとか谷間世代で大した相手いなかったしな
グランが倒してきた相手とはレベルが違うわ >>259
応援はしたけど買ってないよw
距離適性で語るにしても今回のレース間隔の詰めかたは馬を捨てる覚悟の使い方だろ
実際負けたしw
もう気にすることはないだろ
使えるならどんなレースでも行ってみなってこと
勝ちにこだわるなら今日のレース回避しなきゃ
賞味期限せまってるのかもしんないけどさ 大阪杯→VM→安田ってのが欲張りすぎたな
大阪杯勝ってた場合でもこのローテやってたんだろうか?
ちょっと歯車狂うとこうなるという競馬のおそろしさよ まあルメールが上手く乗ってれば勝てたかもしれないけど
パフォーマンス落ちてた可能性も否定できないよね タイキシャトルとかエアージハードとかに余裕で負けるだろ
マイネルラブにも負けるだろ
生産数とサンデーブライアンズタイムトニービンの代わりにもならないディープキンカメメ >>268
大阪杯勝ってたら安田記念直行だったろうな
ノーザンファーム天栄&藤澤のコンビが春に3戦もするなんて珍しすぎた
レイデオロとか昨年までのグランを見てれば春はどう考えても2戦までのはず
大阪杯挑戦大失敗したから急遽賞金稼ぎに走ったんだろうな
で見事に1番ショボいVMのタイトルのみで終わるというね 賞金的にはVM1位と安田2位だから走って正解だろう パフォーマンスは別に落ちてないんじゃないか
ヴィクトリアの1.31.0
シュネルの1.31.6が4キロ減なら計算上ヴィクトリアのグランとほぼ互角って意見はそこそこあって実際その通りになった
ヴィクトリアは楽勝ではあるが最後までしっかり追ってるからな。あれがほぼベストパフォーマンスなんだよ。明らかにパフォーマンスを落としたアーモンドに間違って勝ったせいで色々過大評価されてしまった >>157
操縦性が悪いから詰まるんだよ
馬の責任だわ いつもよりパフォーマンス落として詰まりまくって上がり最速ならやっぱ強いな >>268
大阪杯で馬券内だったら今更牝馬限定のVMは使わないだろうね
大阪杯で負けて安田記念でも負けて天皇賞秋は視界不良状態になった
つーかマイルGT勝利数でVMはノーカンだろう
所詮牝馬は斤量と牝馬限定GTのおかげでJRAから下駄履かせて貰えるからな
牝馬は全GTに出走できるのに牡馬は阪神JF、桜花賞、オークス、秋華賞、エリ女
VMには絶対に出走できないからね。アーモンドアイのGT9勝も桜花賞、オークス
秋華賞、VMを引けば5勝止まりだし こんな馬の信者がアーモンドアイやウオッカ越えただのタイキシャトルやモーリスよりも上とか言ってたんだから笑えるわ 漬物石で勝ったウオッカ
漬物石で負けたグラン
差は歴然だよな >>279
せいぜいデュランダルやストレイトガールと争ってろって話だよな >>278
アーモンドアイの9勝に牡馬出ても余裕で全勝だが? 藤沢和雄が言ってるけどグランアレグリアはタイキシャトルより遥かに下で比べるような存在じゃないってずっと言ってる
そもそも今のマイル短距離界って強い○外が居ないからレベルが低いだけ
香港もオーストラリアのレベルが落ちまくってるからレベル落ちててそれに勝っても何の価値もない
藤沢和雄が言うようにタイキシャトルみたく欧州遠征して勝たないと話にならん ストレイトガール舐めすぎやろ
ストレイトガールのヴィクトリアは異常に強い
一頭だけ伸び方がおかしい
スノーフェアリー一回目みたいな伸び方 >>279
19年安田
1着インディ1:30.9(32.9)
2着アーモンド1:30.9(32.4)
20年安田
1着グラン1:31.6(33.7)
2着アーモンド1:32.0(33.9)
3着インディ1:32.1(34.1)
昨年のアーモンドアイが中二週で実力出せなかっただけという見方はよく目にするけど、対インディだと実は一昨年とパフォーマンスはそんなに変わらないんだよね
19年は脚余して差し届かずだけど、20年はきっちりと差した内容で数字的にもレースの見た目的にもそこまで解離はない
だからマイルでアーモンドアイより上の評価になるのは客観性が高く、きわめて妥当
一部の過激派の中距離も含めてアーモンドアイより上というのは傲慢だけどなw >>288
19年の安田記念のアーモンドアイの不利を今日のグランアレグリアが受けていたら確実に着外です こういうレースがあると
勝ち続けたモンドアイはやっぱりオルフェ超えの史上最強馬なんだな
とわからせてくれる >>288
2019年当時を知らない超弩級の阿呆かな? >>290 >>291
客観性がないというのはこういうの妄想のこと
あれでどれだけロスがあったかなんて馬にしかわからないじゃん
昨日のグランは蹄の問題で調教が未勝利馬なみにソフトだったわけだし、条件がつくのはどの馬も同じだよ >>293 >>294
19年のレースフルで見てみ?
あれがなくて逆に3馬身差つけて勝つなら上がり3F31.8とかだけど
よほど数字に弱いバカじゃない限りアーモンドアイのキャリアでそれを出せる根拠はない >>288
19安田のスタート直後の不利はG1で一番人気の馬が受けた物としては数年に一度の最悪レベル
あれを受けたアーモンドアイがアソコまで追い込んで来れるのは能力の圧倒的な差 >>295
いや全く同じ不利を受けたダノンプレミアムは最下位16着だぞ?その後秋天2着になるような馬なのに
とりあえずそのインディチャンプ物差し理論はアホすぎるから辞めろ
別に俺はマイルならグランの方がアーモンドより強いとは思ってるから アーモンドアイの19年安田記念のスタート直後の不利と最後の追い込みは
グランアレグリアがやるにはマイルの能力ではなくスタミナが足りないよって話
グランアレグリアにあれが出来るなら秋は天皇賞→JCの路線に進むべき >>288
福永「インディのベストが4歳」
しかも去年落鉄 ようつべの09安田記念1日で10万も再生数増えてて笑ったわ 2000以上無理なのに
マイルでも負けまくるのはなあ
量産型だったわけだ 去年アーモンドアイに勝ったのはアーモンドアイが中2週で万全な状態じゃなかったからって自ら実証したのは痛いな 19の安田はアーモンドの強さに国枝が驚いたって位のレース
あのレースでインディと比べるとか最上級のアホだな >>297
かなりの不利は受けたけどそれがレースでどの程度影響したかなんて誰にもわからないじゃん
客観性を通り越してあれがなければ圧勝してたなんて暴論振りかざすからおかしくなるんだよ
前に行けたら行けたで道中に踏むラップは厳しくなってよりマイラーとしての資質が問われて厳しくなったかもしれない
だから後ろから行けたからこそあの脚が使えた可能性だってあるわけでしょ? 強いとは思うけど秋にマイルCS勝ったくらいじゃ最強とはならんやろうな
それくらいには今日負けた事実は大きい >>308
別に保存してくれていいよ
数字的に客観性が高いのは間違いないから、否定するのは論理的思考のできないバカなわけだしw 秋天から逃亡したら道悪じゃなくて2000じゃ通用しないの認めることになるからな こういう馬鹿がいると反抗したくなる
去年と今年のVM と安田で一番レベル高かったのは去年のVM な
レーティング通りだわ
実際ベストな状態でアーモンドとグランが戦ったら
勝敗なんかわからん
19安田に限ったらグランじゃ馬券に絡むのは無理 マイルCSとかもうシュネル以外ゴミしか出て来ないだろうしな レース開始時5馬身の不利受けてレースへの影響わからないwww >>311
だからそれがもう客観性がないじゃん
グランは対インディで3戦3勝なわけだから、絶対に勝てないなんて発想はバイアスがかかりすぎだろ
あんたは指数やレーティングが死ねと言ったら死ぬのか?w
あれだって人によって数値は違うし絶対的なものではないんだから >>303
量産型でこんだけG1勝ってりゃ十分でしょ 念のため書いておくけど俺はアーモンドアイのアンチじゃないぞw
むしろ中距離を含めての総合力ではアーモンドアイの方が上だと思ってる
ただマイルまでアーモンドアイの方が上というのはちょっと傲慢過ぎるし、数字的な根拠も乏しいから否定したいだけで あの時1分30秒台だったか…
よくあんな不利受けてそんな時計なのに馬券絡んだなw データとか数値とかいいながら客観的な視点て
もう自分でも何言ってるか分かってないだろ 5馬身差の不利ってことはアーモンドアイは1:29.9で本来走り抜けてたってマジ? アーモンドアイがマイルだとインディチヤンプと似たような物ってのはその通りだと思うけどな >>315
客観性が無いのはお前だ
あの不利で30秒台の時計で馬券に絡むなんて化物レベル
そのレースでインディを物差しなんてアホでもしないわ >>77
マイルCSレコードが芝での初勝利というのも凄い。的場さんの最後のGI騎乗になりそうだったからガッツリ買ってウハウハだった。 >>321
ちゃんと見た?
武がスタート良すぎて他みんな普通のスタートだよ?
誰も遅れてねぇよ クランもアーモンドも2頭でどっちが強いかをやってればよいだけで、歴代とかには程遠い2頭ということだ インディチャンプ福永「去年は落鉄が無ければ2着は固かった」
マジ? >>319
まあ夜だし俺の書き方も悪かったなw
俺の言ってる客観性の高さというのは走破時計や着差に関しての事実そのもので
指数やレーティングに関しての数字は人それぞれだし客観性は高くないという立場な >>325
武豊の横2頭は普通に遅れてる
スタート速いだけではあんなにスペース開かないから >>278
桜花賞オークス秋華賞の代わりに皐月賞ダービー天皇賞でも勝ってたぞ アーモンドの方が総合的に上なんて当たり前だろ
マイルまでしか勝った事ないのに何言ってるんだ 2019安田はレース後に物凄い数の武豊へのヘイトスレが立ってたな
スタート直後で武もどうしようも無いんだろうが馬券買ってた連中は流石にやり切れんよ 素直な疑問だけど、今のきちんとした育成、ローテで育てたオグリキャップが
今の高速馬場で走ったら時計はどれくらい出るんだろうな
これはタイキシャトルやノースフライトにも言える >>333
ダノンもアーモンドも普通にスタートさえ切れば不利なんて受けなかったんだからね >>329
まぁどうせ競馬に関しての客観性はデータとか数値の事実があってもレースの映像で判断する人もいるし特に競馬板では不毛の議論だよ >>330
だからなんだ?
スタートなんでどうしようもないがそれでも
武は1日制裁食らったんじゃねえのか?
それくらい酷い不利だったって事だぞ
アーモンドとプレミアムが悪いとでも言いたいのかよ >>323
物差しというよりも、より正確に言うなら、マイルならアーモンドとインディではそんなに能力差はないんじゃないかというのが最初の論旨だからな
少なくとも数字からはそう読み取れるわけで
不利が影響した可能性を考慮して19年はまともなら逆転してたという見方は別に全否定はしないけど、ただそれがどのくらい影響したかは思い込みになるから、客観性は損なわれてしまうわけで >>334
あのまま持ってきてあのメンバーなら28秒台は余裕じゃない
今のメンバーだとまわりが遅すぎるから時計は出さなくて良くなるから っていうかパトロール見たらアーモンドはジャンプスタートしてるんだから
明らかに出遅れてるやん
https://www.youtube.com/watch?v=lIFvqiVPN58&t=5s >>337
制裁は仕方ないでしょうか
短期間というのは出遅れためスペースができたところに馬が行ったとかが考慮されたわけだからね
スタートも能力だぞ >>4
JRAの古馬だけなら
ニホンピロウイナー
タイキシャトル
ダイワメジャー
ウオッカ
グランアレグリア
の3勝が最高
但し下の2頭はVMが含まれるので上の3頭に劣る
馬齢戦や海外も入れるとまた変わってくる >>341
ダノンもアーモンドも自身で出遅れたからふり受けたわけだからね
339みたいなアホはそんなこともわからないわけだ >>344
ロジクライが好スタートしたあとで直ぐに斜行しているから
出遅れなくてもあの不利は防げないわ。 >>336
まあ不毛になるのは予想してたし、深夜でこんな長文の話相手になってくれた人はありがとなw
夜食食べ終わったしそろそろ寝るわ
俺の中ではラップ的にグランは歴代最強マイラーとしてもいいと思うけど、それだって数字から強さを読み取った自分の主観だからなw
とりあえず朝日杯やNHKの負けをカウントして最強じゃないとくさすのは違う気がする
人間だと灘から東大医に行く奴以外は受験競争の負け組だから知性の最上位候補にはなれません、というようなもので、各々の成長曲線はあるからな いや、出遅れてるんだから不利があろうとなかろうと
そもそも後ろからの競馬になってた可能性は非常に高いだろ >>346
ラップ的にどうグランが最強なのか説明して欲しいわw >>345
そもそも阿野2頭が出遅れなければ、寄れてもぶつかる程度です、ダノンの前なんかに入れなかったから
きっちり出遅れたからキレイにスペースが空いたの >>349
そのぶつかったから連鎖してダノンからアーモンドアイ、ペルシアンナイト、ロードクエストまで
不利を受けたのだからぶつかって影響がないわけないだろ。 閉じ込められて馬ゴミぬって上がり最速32.9でまとめてこれで負けるのは馬がかわいそうだ 最強なんだからマイルで土ついてたらいけないだろ
オグリかシャトルの2択になるのは妥当 オグリにとっちゃマイルなんかはつまみ食いみたいなもんだしな ウオッカと違って全然閉じ込められてないけどな
経済コース回ってきてこれ >>351
わかってないな、ダノン出遅れなければ武豊の馬がダノンの進路に入ることはなかったし、更にアーモンドも出遅れなければ不利受けることはなかった 速いのと強いのは別物だな馬場も違うし
最強はタイキシャトルで間違いなし >>343
アグネスデジタルはフェブラリーSを勝ってるからマイルGT3勝だぜ
(マイルCS南部杯はGT級だから除くけど、当時は普通にGT扱いだった)
実況の大接戦ドゴーンはマイルCS南部杯、天皇賞秋、香港カップ、フェブラリーSで
GT4連勝とはっきり言ったからな モーリスはマイルより最後の2000の連勝のが強さ感じたからマイラー感がない >>26
牡馬が普通に強かった頃のチャンピオンだもんな いまの調教技術ならもっと走れたのかなあノースフライト >>358
経済コースって、馬場とかはガン無視かよw 武さん乗ったらメイケイエールみたいな馬になるんだろうな 落ちつきが出てきたのは良いが、ゲートがあんまり良くないんだよな 3敗とも馬に責任はない
あのポンコツジョッキーを乗せて勝ちまくったアーモンドアイがいかに強かったか分かったわ 誰だったか忘れたが「グランアレグリアのベストは1400」ってYouTubeの番組で言ってたけど昨日見るとほんとそうかもね、明らかに連戦の疲れがあったけど。
まぁ最強はタイキシャトルだろうな。 さすがに前2走掲示板外で8ヶ月休養明けの馬に負けるような馬が最強はないわ アーモンドの不利で言い訳するなって言うなら
今回のグランなんかただ弱いの一言だよな
ゲート出てるのにあのメンツで負けなんて
今後最強なんて2度と言うなよw ゲート出ても行きっぷりが全然だめだったけどな。
流石にお釣りがなかったんだろ。
そもそも安田は予定になかったレースだからな。 秋天を狙うなら、昨日のような負け方はしょうがないだろ。
グランは中距離に重心を移し始めてるから。 別に今の時点でロードカナロアやデュランダルと同格
2000mの天皇賞秋を勝てばそれ以上 昨日のゴール前の失速で2000mの不安は残るけどな >>380
1600のペースの延長で2000走るならそりゃキツイだろうが、2000だったらもっとペースは落ち着くからまた違った流れになるだろう。 中2週のヘロヘローモンドアイに一発入ったからって最強マイラーって勘違いしちゃったね
ダノキン如きに負けるとか
中2週でしんどかったとは言えアイならそんな無様はしなかったよ そのくせ過去の競走馬馬鹿にするんだもんなあ
実際に同ローテで走ってみたらこうやってボロが出る
いい気味だわ まあ時計見てもわかる通り同じサイズでも昔の馬とは出力が違うから疲労が大きいのは当たり前だわな >>383
レベルが上がれば上がるほど反動もでかいからな 大阪杯で極悪馬場走ったあとに、府中マイルで超高速馬場走って、それでピンピンしてるほうがおかしいわ。 昨日の安田の走りは強かったけどな
ルメールがヘボすぎただけで普通に勝てた
東京芝に合ってるんだろうな 藤沢の在厩調整は本当に下手。
今回はルメールも下手に乗ったしパドックも太かった。 タイキシャトルはサイレンススズカにすら勝ったがあの程度でも勝てるくらいスズカが雑魚だったんだろう
マイルに限れば最強はたぶんアグネスデジタル デジタルは強かったな。
地方交流使ったあとにマイルCSであのループみたいな脚で突っ込んできたからな。 >>391
ま、レベルというと語弊があるが、今、時計が馬鹿みたいに速いだろ。それで反動ないってのがおかしい。 今の馬が貧弱っていうか外厩仕上げだとそうなるんだと思う 今の馬にアグネスデジタルのローテは不可能だろ
中二週だの使い分けでヒーヒー言ってる今の馬であれが強い弱いとか
最強通り越してほんとに変態だよ 今回はトレセン在厩調整だから仕方ない
という10年までは考えられないパワーワード おそらく身体能力は今の馬のほうが強いと思うが、メンタルが問題なんだよなぁ。
外厩でぬくぬくしてると、馬がスイッチ入りづらくなるんじゃないの? >>390
覚醒前のサイレンススズカはそりゃ弱いでしょまあエルコンドルパサーボコボコにしてた頃のサイレンススズカでもタイキシャトルに勝てたかは分からんけど >>395
まあ時代だわな
60〜70年代くらいの馬から見ればデジタルのローテなんて緩々だしそれらの馬も
戦前の馬から見れば緩々だし戦前の馬も海外のヒート時代の馬から見れば緩々だからな
その時代時代に合ったローテがあるというだけ なんか、逆に言えばキツキツのローテでもなんとかなるってことは、相対的なレベルで比較すると昔のレベルが低いってことになってしまうな。 グランは一度は先頭に立ってるからね
疲労の影響もあったのではないか 外厩が使えないとパフォーマンスが一気に落ちる
この時点でサイキョー争いからは除外かな >>390
アグネスデジタル
全マイル 13戦6勝 勝率46.2%
芝マイル 6戦2勝 勝率33.3%
ダマイル 7戦4勝 勝率57.1%
ゴミだな ピーク時に負けちゃダメだな
結局タイキシャトルが圧倒的だわ タイキシャトルは殿堂入りしないと、議論にならん
短距離馬ではロードカナロアもかな デジタルは天皇賞(秋)でオペを倒した付加価値があるからな。
タイキシャトルは未知だし、グランは2000だとモズベッロに完敗だし、デジタルは偉大よ。 >>395
アグネスデジタル
3歳時年9戦(うちGI3戦)
4歳時年7戦(うちGI4戦)
5歳時年3戦(うちGI3戦)
6歳時年7戦(うちGI5戦)
ウオッカ
3歳時年9戦(うちGI7戦)
4歳時年7戦(うちGI5戦)
5歳時年7戦(うちGI5戦)
ローテ自体は大して変わらんな
デジタルは芝ダート海外と使ってるけど距離はほぼ2000以下ばかりだしそこまで変態とは言えないような
昔のタケシバオーとかの方が余程変態じゃね? >>409
最強マイラーの話にマイル以外を持ち出さないとならない時点で格下なんだよなぁ >>410
ウオッカは3歳の春からすでに一流馬だったのにこんな走るとかおかしいだろ はっきり言って変態のハードルが低すぎるんだよ
70年代のメジロムサシ、60年代のタケシバオー、50年代のハクチカラ、30年代のクレオパトラトマス
この辺の真の変態と比べるとデジタルとか普通過ぎてつまらん >>412
格下という位置づけはおかしいよ
アグネスデジタルはオールラウンダーだからまた別
見方によっては一本調子の芝マイラーより全然強い >>374
ベスト1400言ってる人山ほどいるよ
実際事実だから モーリスとウォッカは中距離でも実績あるんだから引っ込んでろ
マイルはタイキシャトル専用なんだよ >>415
距離幅400mでどこがオールラウンダーなんだよ
オールラウンダーと言うなら最低でもSMILE3区分くらいGI勝ってからにしろよ >>417
それならスプリントでも実績のあるシャトルも引っ込まないとおかしいな オグリだと思うわ
でも京都コースならサッカーがたまに勝つだろう >>419
短距離じゃ最強名乗れないから許してください >>423
ノースフライト
勝ち方が美しかった
ゴール前すーっと風のようにやって来た
激しいマイル戦なのに優雅なお嬢様という感じ 昔話をする際、お主もなかなかの変態よのう、という馬に
カツラノハイセイコがいる
当時の古馬マイル頂点レースはマイラーズCだったが、ここを勝ち春天をも勝った。
現代の見方ならオグリ、ウォッカよりバケモンですがな。
こんな具合なので、八大を勝てるような馬はマイル以下の短い距離でも
難なくこなせるものと思われていた。 最初から加われてない
マイラーなんて1600無敗すらそれなりにいるんだから
しかも王道じゃ通用しない ルメールの糞騎乗頭差負けのたった一戦で過去の戦績が色褪せるもんじゃないよ
グランアンチはギャーギャー喚き散らして嬉しそうだけどみっともない ルメール様に乗っていただいてる身分で言い訳とは見苦しい >>426
確かに芝ダート地方海外と色々走ってるけど32戦して宝塚1回有馬1回以外の30戦は全て2000以下、
斤量も59kgが1回あるだけで31戦は58kg以下、連闘も2歳時に一度きり、年10戦超えも一度も無し、
勝ち星も新馬のD1200以外は全て1600〜2000の距離幅400m
他の変態連中と比べると明らかに普通の馬だよ >>429
グラ基地が散々最強最強吠えてたからしっぺ返し食らってるだけじゃん >>429
色あせるってほどもとから大した馬じゃないだけ
所詮マイラーだ
牝馬がジャンジャン活躍する時代に
王道通用しないマイラーがそんな評価されるわけないだろ タイキシャトルを過大評価してる奴ってウマ娘好きそう >>214
バンブーメモリーが走れなくなったのは間違いなくローテーション
オグリじゃあるまいしG1連闘したりしてたしな >>429
過去も2回マイルで負けてるんですがそれは この馬に関してはルメールが鞍上じゃない方が良い結果出てたもかもな。
大一番で馬に助けてもらった方が多いだろ グランアレグリアも強い馬だが
歴代になると上には上がいるだけだな >>442
気性に問題があるから操縦性があまりよくない馬なんだよ 競馬なんてその時の調子、鞍上、馬場、展開でいくらでも変わっちゃうからな。
そういうマイナス要素を全てはねのけて常勝する馬が最強だよ >>437
ウマ娘に出てる馬は全て議論から外すべきだな
過大評価しかされない >>146
入るだろ
オグリ シャトル ノースフライト モーリス グラン シャトルを叩く理由がウマ娘に出てるからしかないんかw >>393
時計なんて馬場だし
スローの上がり勝負しかないのにそれで反動って
昔みたいに頭から飛ばす方がよっぽど反動あるだろ トップはタイキシャトルで次点でモーリスでしょ
グランアレグリアはノースフライトとどっちが強いかくらいでいいんじゃね?
ウオッカはマイル最強で名前があがるけどそもそもダービー、ジャパンC、秋天勝ってるからただのマイラーと比べたら次元が違うし別枠で ウオッカはマイルでは収まらないからね
マイラーと一緒にしないで >>450
スローの上がり勝負だから反動ないって思ってんのが頭おかしい。ゲーム脳か? キングリーは強い馬だけどマイラーではないからな
これにマイルで負けてるのはダメだよ >>410
ウオッカは壊しにかかられていたよな
ダービー後に宝塚とか明らかにおかしいローテだった >>453
バカなのか?
頭から目一杯とばすのと最後の直線だけ目一杯走るのとの比較だろ
どう見ても前者のが反動で易いわ >>456
最初から飛ばしたら反動でやすいってどんな理論www
アホですか?ww
逃げ馬みんな反動だらけだなww 単に疲れてるだけだな
あと内に突っ込んだのがまずかった
明らかに外伸びだったからな >>460
それはある
重馬場大阪杯から考えりゃVM勝ったとはいえ疲れは溜まる
勝ち気だから気合い乗りは良かったがフィジカル面ではいつも通りにいかなかったと思う
でもよく2着来たよ
強かった >>459
んじゃ>>414で挙がってる馬達と比べてどう普通じゃないのか具体的に言ってみ? モーリス
美浦→京都輸送(渋滞に巻き込まれて通常より3時間遅れ)
↓
マイルCS勝利
↓
京都→美浦輸送
↓
中一週で美浦→香港輸送(レースは中二週)
↓
香港マイル勝利(香港最強のエイブルフレンド撃破)
長距離輸送連発で結果を残したモーリス
一方、美浦→東京の中二週でへばってる自称最強マイラー牝馬さん ウオッカの09安田みたけど
言うほど壁になってるか? >>462
調子乗って大阪杯挑戦したのがアホだったってことだな? 既に最強マイラーではないけど今回のグランはルメールがヘタクソだから2着だっただけで馬はキングリーよりは強い 改めて見ると別に詰まってもないし馬が追走できなかっただけでルメールは普通でしょ >>62
チョンガイジがローラーかけまくり馬場レコード持ち上げててワロタ タイキシャトルとグランアレグリアならタイキシャトルのが強くは感じる 間違えて帯広なんて買ってしまった^_^ぁぁぁぁぃぁ、!!!!
帯広なんて買った事ないわボケ死ねや >>468
それじゃ無いって。
アーモンドの時もそうだけど
なんで中二周なんだって話。
3歳じゃ無いんだから。
いくら格落ちG1で楽勝したからって
すぐ回復するわけないじゃん。
てっきり大阪→VM(安田)→宝塚で行くのかと思ったら•••。
去年のアーモンドだってVMのあとは安田じゃなくて
宝塚行くべきだった。東京しか走れないって言うバカアンチを黙らす為にも。 長距離戦だったらルメールが下手だけど、マイルやスプリントはまず
馬が行ってくれないと話にならん。
あと最強マイラーはシャトルかトロットサンダーでしょ。 グランは現役最強マイラーは間違いないが歴代最強マイラーかと聞かれたらそんなレベルには無いと自信もって言える >>467
あれが壁では無かったら壁など存在しないレベル >>474
府中アンチなんて競馬ファンの恥だから
陣営は無視するに決まってるだろ >>474
最初からVM→安田を考えていたのなら陣営がアホ。
これだったらVMは安田の前哨戦扱いのはずなのにあの内容。
あとグランが宝塚なんで出るわけないでしょw >>467
しかも一回じゃなくて何回も壁になってんだろ
ウオッカの安田記念とオペの立ち上がった宝塚記念が競馬界の2大壁事件だぞ
初心者さんはちゃんと覚えとけよ >>481
オペは有馬もでしょ。結果勝ったけどあれこそ大事件。 >>479
大阪杯走るってことは宝塚も視野に入れてた筈。
でも失敗したからVM→安田連覇を狙ったんでしょ。
アーモンド以上って言われたいんなら。
2000から2400のレースで勝つしか無いんだから。 >>481
壁にはなったけど、太めの仕上げミスが原因だろうがディープスカイの脚がありえないくらいビタット止まって、後ろの馬も全然伸びなかったラッキーなレース
タイムも遅いしレース自体はレベル低いから、過剰評価しすぎなんだよ 2000に勝ちたいというのはあったんだろうけどそれでも宝塚はない・・・
阪神2200は東京2400より距離延長の難度高い。 >>484
低レベルだろうがなんだろうが勝ち切るのが大したもんよ
しかも条件戦でもなく腐ってもG1だからな そもそも牝馬の古馬G1なんて救済措置だからな
牡馬にはちょっと分が悪いという馬のために創設されたのに普通に牡馬に勝てる馬は使っちゃダメだな
年度代表馬選考の絡みもあるし牝馬限定G1は出走条件に一年混合G1勝ちなしを加えるべきか >>486
あの形で勝ったことはすごいとは思うし否定しないよ
ただ、あのレースを出してマイルのウオッカは凄いというのは過剰評価というだけ
レース自体のレベルは高くないんだからね >>485
阪神2200の難しさは同意。
でも勝ってたら狙った筈だよ。
マイルでやりたいことは達成してるわけだし。 オグリキャップ=タイキシャトル>ウオッカ =モーリス>ノースフライト=グランアレグリア>アーモンドアイ
こうだろうな マイラーだけど2000m以上のG1を勝てるポテンシャルを持つ馬が強いと思う。
ニッポーテイオー
オグリ
ゼファー
ウオッカ
アグネスデジタル
モーリス
など
彼らが超ハイペースの底力勝負に持ち込んだら、並のマイラーなら脚が止まる。
オグリが勝った安田記念の2着馬はヤエノムテキだし。 タイキシャトルとアグネスデジタルって結局どっちが強いんだろうな
全盛期の2頭を並べて勝った方が最強マイラーでいいよ >>493
マイルなら比較にならんよ
タイキシャトルが2枚上 シャトルのがもちろん上だが、マイルCSのデジタルの末脚は
全マイルレースの中で最大の衝撃。 >>492
2000以上のGIを勝てるならそれは既にマイラーではないよな >>484
馬場全然違うのにタイムとか持ち出してる時点でアホ丸出し まあ最強はシャトルだろうな
コース馬場問わずマイル無敗、どれも圧勝、フランスのボーボー雑草馬場でも勝利
グランやモーリスは負けてる時点で論外でしょ 2000m以上のレース普通に勝ってるともうマイラーでもなんでもないよな
オグリキャップとかマイルめっちゃ強いけどマイラーのイメージねえもん 藤沢が1番分かってるよ。
ホンモノだと思ってたらシックスティ倒しに行ってるよ。 >>492
バンブーメモリーが中距離馬にボコボコにやられてたからな。
今以上にマイル路線のレベルが低かった。 >>498
あの時代にして遅いといってるんだけどお前アホなの >>503
バンブーは普通に2000のG2最高峰のレース勝ってるだろ
まわりのレベルが高かっただけ >>497
マイラーだけど2000以上のレースでも強かった
それだけのコト グランが大阪杯負けたのは単にタフな阪神2000だっただけで
スタミナを要さない府中だと、普通に勝てるわ
秋天出たらオッズ下がってそうだから買いだな マイラーならニホンピロウイナーも強いと思うけど古すぎてここには上がらん感じか 昔のトップマイラーは2000の大き目のところも大体勝ってるんだよ
オグリキャップ
バンブーメモリー 高松宮杯
ダイタクヘリオス 高松宮杯
ヤマニンセラフィム 秋天
サッカーボーイ 函館記念 >>510
あげても良いだろな
ライバルもレベル高いから >>40
海外の強敵でいうならアマングメンとエイブルフレンドだとアマングメンの方が上じゃね?エイブルフレンドが全盛期ならまだしも 秋天に勝って三階級制覇を達成しろよ
香港カップでの三階級制覇では
三階級制覇を掛けて引退試合のスプリンターズSで
サクラバクシンオーと対決して2着負けした
ヤマニンゼファーが報われないからな そういえばモーリスの香港マイルにその年のジャックルマロワ賞の勝ち馬出てたな
まるで相手にもならんかったけど >>504
そりゃ遅いだろ
前の週の馬場覚えてないの? お前らの落書きよりよっぽど信用できる角居自身がウオッカはマイルがベストだったかなぁと言ってるわけで
2000以上で勝ったらマイラーじゃないとかアホすぎ 09安田記念はネット競馬の馬場レベルで言えば0なんだね。 >>516
500万の平場の1800で1分47秒台出せるんだから
普通に当日、タイムは出せる馬場だぞ >>517
それ「マイルがベストだった」とは言ってるけど「マイラー」とは言ってなくね?
それとも明確に「マイラー」というワードを使ったの? ウオッカは08安田も3.5馬身差だから
突出度では一番かもしれない 09安田の時は前日道悪だったかで馬場が荒れてレースする度に時計かかっていってた記憶あるぞ >>96
競走馬として上とか意味わからん
一緒に走ってどっちが勝つかだろ
マイルならシャトルと思うが今日の馬場でって条件なら不安もあるか >>521
それは3歳特別のでしょ
4歳上の平場の500万の方 >>275
電撃参戦で勝つんだから強いよ(´・_・`) オグリの安田?
ビリッケツまで1:34:5で走ってるような超高速馬場で馬なりレコードとか言われてもな
だからホーリックスもレコード出てたしあの時代の時計うさんくさすぎ
だからバンブーメモリーと競ってた時計は駄馬レベルで超絶くそ遅いし。 >>527
それお前の個人的な基準でしかないよなw 普段「馬場なんて造園課の意思一つでどうにでも出来る」みたいなことを言ってるくせに
何故か当時の造園課は何もしないみたいなとんでもダブスタ主張だからなぁ >>526
そっちも1分47秒8だろ。ほぼ1分48秒台じゃん。単にウオッカが嫌いだからレベルが低いってことにしたいだけだろ 安田(G1)最大着差がウオッカの3.5馬身
マイルCSの最大着差がタイキ、ニッポーテイオーの5馬身 オグリのレコードは10年も改修まで残ってたレース数も大量にある1600mだからな
その間にだって造園科が何かやってても残ったのは本物だからだろう >>529
他の年ならレースの中心で勝ち馬になる、バンブーやホクトヘリオスのタイムが33.4
翌年のダイイチルビーが33.8
バンブーらのタイムが上に少し引っ張られたとするなら、例年と大差ない馬場だぞ >>533
だから、下級条件でそのタイム出る馬場で馬場悪いなんて理屈はないということ
マイルのG1としては速くない遅いといって良いだろ
ちなみにマイルとかスプリントとか短距離のレースレベル高低を見る上でタイムは必須
馬場は加味した上だけどね 4歳以上500万下
芝左1600m / 天候 : 曇 / 芝 : 良 / 発走 : 13:00
1990年5月13日 2回東京8日目 4歳以上500万下 (混)(別定)
1:34.2
https://db.netkeiba.com/race/199005020806/
八重桜賞
芝左1600m / 天候 : 曇 / 芝 : 良 / 発走 : 14:25
過去の八重桜賞
1990年5月12日 2回東京7日目 4歳500万下 (混)(馬齢)
1:35.0
https://db.netkeiba.com/race/199005020709/
4歳未勝利 1:36.3
https://db.netkeiba.com/race/199005020707/
2:27.2
1989年11月12日 5回東京4日目 4歳以上900万下 (混)(ハンデ)
https://db.netkeiba.com/race/198905050409/
1989年10月21日 4回東京5日目 4歳以上900万下 (別定)
2:29.1
https://db.netkeiba.com/race/198905040510/ >>536
雨馬場とかじゃなくて
90年代の後半以降の春の府中馬場は安定して良くなってタイムは出やすくなったからね
春の府中で馬場が悪かったのってブライアンのダービーまでだったと思う 2000m以上のG1を複数勝ってるオグリウオッカモーリスはマイラーの枠に収まらない
最強マイラーはシャトル
得意なマイルで負けまくってるグランアレグリアは比較にもならない >>541
マイラーが他の距離で結果残しちゃダメとか意味不明
その馬がどの距離で安定していて強さを発揮できたかでしかないんだよ
その変な理屈だと
ダイユウサクは長距離馬
キングヘイローはスプリンター
になるけど やっぱ後ろから一辺倒の馬は取りこぼすよな
アーモンドアイは古馬になって先行覚えられたけどグランはまったく変わらん
アーモンドアイの敗因も適性外の有馬除けば全部スタートの出遅れだし
グランも今回先行出来てたら勝ってた
まあ秋天で先行競馬できれば勝てると思うよ >>538
500万下で1分47秒8なんて水準級なんだからペース次第
その1レース取り上げてレベルが低いなんてのはアンタの単なる主観。ダービーと青嵐賞みたいに同条件で何年も比較してるならまだしも。アンタのレスからは「ウオッカをどうしても評価したくないんです!」って心の声しか聞こえてこんわ >>542
いや、むしろお前の理屈だとそうなるんじゃね?
ダイユウサクは他の距離区分でGI勝利を上回る強さを見せたのか?
キングヘイローは他の距離区分でGI勝利を上回る強さを見せたのか?
まずは具体的に示してみ? >>543
モズベッロごときにチギられてるようじゃ秋天も無理だろ マイルで3回も負けてる時点で最強のノミネートすらできませんw そもそも昔とはいえ
ダイユウサクってなんでマイルG1勝ってないのにマイラー枠に入れる人いるのか、リアルタイムで見てない側からすると
理解できないが。
戦績表だけ見ると、突然有馬だけ覚醒して勝っちゃった印象で
それまで普通に2000のオープンや重賞も使って勝ってるんだから
単に有馬まで冴えない成績の中距離馬とも言えるし、いろいろ試して短い距離から中距離も使ってただけの戦績に見えるが マイルで何度も負けてる馬が最強とかあり得ないでしょ
マイルならオグリかシャトルだわ
2頭ともマイルはべらぼうに強かったぞ 大阪杯は無様だな
あれは絶好の位置にいたわ
見所がまるで無かった 実際に見てたわけじゃないだけにオグリは扱いに困るなあ…勝ったG1が有馬×2とマイルG1が2つだっただけで、本当に勝ちたかったのはそこじゃないでしょ?感がね。 2000だったら下手したらサリオスにも勝てん
大阪杯は通ったところ考えたらサリオスは大分頑張ってる ウオッカみたいに牝馬限定戦で負けてる馬はお話にならないか 中2週の言い訳は1年前に自ら封印してるからな。
この封印を解くと、この1年間歴代最強マイラー候補として君臨できた最大の論拠を失う事になる。
残念だが、グランはもう完全に詰んだ。
歴代最強争いとしてはね。普通に強いマイラーではある。 昨日放送のグリーンチャンネル「トレセンまるごと情報局 」より
-藤沢厩舎といえば過去にタイキシャトルという名馬がいましたが、グランアレグリアと比べていかがですか?
藤沢和雄調教師「彼が男の子で素晴らしいスピードがある馬で、外国でも不良馬場でもどこでも走れる馬だったんで、彼と比べるとかわいそうですが、スピードは負けないくらいあるんで頑張ってくれると思います」 >>552
オグリが本当に勝ちたかったのは古馬王道路線(当時のマイルは格がやや下)でその合間にマイル戦も出ていた感じだったが、マイルでは負け無しなんだから最強候補には違いないよ >>558
武豊も安田記念のインタビューで「マイルでこの馬に勝てる馬はいませんよ」と言ってたしな
マイルのオグリは別格なんだよな オグリをマイラー扱いするのはオグリに失礼な気が。
強いのはその通りなんだろうが何となく。 >>560
最強マイラーなんだから
全然、失礼じゃないよ ルメール「アーモンドアイのほうが上」
藤澤「タイキシャトルのほうが上」
グランアレグリア「」 オグリは最強マイラーって枠組みとはまた別種のオンリーワンの馬だからなあ
まあ分かるわ 海外も良馬場(稍重)も勝てない馬は論外か
手厳しいね >>564
海外といっても香港やドバイなんてどうでも良いよ それじゃ香港連覇した世界のロードカナロアが弱いみたいじゃん 歴代マイラーだと10位に入るか入らないかぐらいじゃないの >>557
なんだ もうグラン落選じゃん
まあシャトルよりオグリの方が強いけどな
贔屓目でw いくら他馬を下げたところでグランアレグリアはもうただの強い馬になっちまったんだ 香港スプリントとドバイシーマクラシックはメンバーレベル高いから日本のGI勝つよりは意味あるよ 結局混合だと安田記念とマイルCSを1勝ずつしか勝ててないからなぁ
2000以上になるとてんで駄目だし今後勝てるレースあるとしたら同じマイルCSくらいしかないしマイル最強の座も顕彰馬もほぼ100%無理だな 歴代最強マイラーランキング
1位 モーリス
2位 ウオッカ
3位 タイキシャトル
4位 ノースフライト
5位 ロードカナロア
モーリスとウオッカは中距離でも最強クラスだから実力的には2頭が抜けてる アーモンドアイともども過大評価雑魚だろ
雑魚同士で競馬やってただけの弱い時代だった >>575
昔知らないニワカだとこうなるんだな
というランキングか もっときついローテで連覇したウオッカよりも下であるのは間違い無くなってしまったな不甲斐無い
歴代最強牝馬のアーモンドアイを倒したのもただのまぐれか 最強牝馬アーモンドアイにたまたま勝ったことがある、しか語ることがない馬だしな 藤沢が条件不問のタイキシャトルの方がグランより強いって言ってるからしゃーないわな 中2週など何の言い訳にもならない。アーモンドアイに実力で勝った。
と言い切る事で歴代最強マイラー候補として名を連ねる事が出来た。
これがブーメランってやつですね VMは公開追いきりだから疲れなんか無いってのがレース前の論調だったが・・・
つーか近年でもモズアスコットが連闘でG1勝ってるしな 結局、グランはダノキン級に力負けする馬なんですよ。 >>561
マイル最強馬と最強マイラーでは意味が違うからな
前者はマイルの条件で最強であればマイラーでなく短距離馬や中長距離馬でもOK
後者はマイラーの中での最強馬だからマイラー以外は含まれない
オグリが入るとすればそれは前者であって後者ではない 候補馬を集めて安田かマイルCSにベストの状態で出走させてどの馬が最強かを決める
勝つのはタイキシャトルかオグリだろう
モーリスも勝ち負け
安田ならウオッカも勝ち負け
グランアレグリアは掲示板にも載らない ここ10年ならグランとアーモンドの2強だろ
ウオッカまで遡らないといけない時点でかなり強い >>585
力負けというか単純に出し抜けくらっただけだろ。
相手は人気もなかったんだし。 さすがにグランは歴代1位2位の実力とは言わんが、トップ5くらいだったら間違いなく入るだろ。 >>591
>>588の4頭にグランが勝てない以上5番目争いなわけだが、それでもマイル路線ってかなり激戦区だぞ
間違いなく入るとは思えないわ >>592
つーか、なんでオグリをマイラーに入れてんのか分からんわw マイル路線は馬場の高速化の影響もあってオグリ、タイキシャトルの時代よりも今の時代の方が激戦区だと思うけどね
特にオグリの時代なんてマイルは本当に2軍レベルの集まりだったろ
そんな中で無敗を誇ってもね >>510
ピロウイナーは1400ベストの馬
1400なら歴代最強クラスだけど、マイルはギリな印象だった >>593
それ言ったらウオッカやモーリスもじゃね? オグリ安田記念のレース直後、大川慶次郎が「世界に出したいですねぇ!」と言ってたのが残ってる 日本歴代マイラーで8ヶ月休養明けのダノキンにチンチンにされる馬ってどれくらいなん?
10位以内にすら入らないだろ >>596
そう。モーリスはともかくウオッカはマイラーとは思わない そもそも、JCとか有馬で勝ち負けできる馬をマイラーでくくるのはおかしい ヴィクトリアマイルと安田記念を連勝した馬はウオッカのみ
なんでかんだいってウオッカは凄かった
これはアーモンドアイにもできなかった偉業である 歴代マイラーランク付け
S+ タイキシャトル オグリキャップ
S モーリス ウオッカ
S- ノースフライト グランアレグリア
A+ アーモンドアイ ニホンピロウイナー
A サッカーボーイ デュランダル ニッポーテイオー
A- トロットサンダー バンブーメモリー シンコウラブリイ ダイタクヘリオス 歴代最強マイラーはもうありえない
天皇賞秋取って距離の壁を超えたマイラーとして名を残すべき オグリはマイラーってよりマイルでも強かった中距離馬って感じ
中距離未勝利でマイル無敗のシャトルが最強マイラー >>606
そうだね
オグリはマイラーと括る馬じゃないな >>602
だから最強マイラーウオッカでいいよ
最強中距離アーモンドで終わり
グランキチ1人負けでええ タイキシャトルは強い相手と一度も対戦してないのがな
最大のライバルがキョウエイマーチだし
仏G1も大本命のインティカブ回避で超絶雑魚メン相手に僅差勝ちだし 1200m-2000mの唯一無二を目指すべきだな
良馬場の秋天でコントレイルに勝てば語り継がれる実績になる
コントレイルが出て来ない可能性あるけど >>609
周りが弱いのではなくシャトルが強すぎるんだ 普通に考えてタイキシャトルがいた時代のシーキングザパールとか今いたら勝てる馬いないだろ
あんな無茶苦茶な使われ方をして壊れずに走ってたんだから 周りが強かろうが弱かろうがしっかり勝ちきるのは最強の資質
今回の安田記念メンバーは弱いんだし取りこぼしたのはグランアレグリアのせい >>603
この中から2000以上(超える)のG1実績のある馬を除けば、だいぶスッキリする。 >>513
競走馬としてはイマイチなのかもしれんがケープクロスもいたしな。
シーザスターズの血統見た時、あのケープクロス?と目を疑ったわ。 いろいろYouTube見ててやっぱ川田の序盤、岩田の中終盤のブロックが効いてたんだろうね
レースは馬だけにあらず、特にGTは、ということなんだろうと感じたよ オグリはクラシック登録のない地方馬だったからな。
毎日杯でヤエノムテキに勝ってるし、ダービーもチヨノオー相手ならおそらく勝ってるし2冠馬。少なくとも皐月は勝ててる。そうなるとマイラーのイメージは付かなかっただろうが、3歳春に裏街道を歩まざるを得なかったせいでイメージが曖昧。あのNZTの影響も大きいね。今すぐニッポーを倒せるだろうと思わせたし。 >>505
2着が1400の重賞勝ちしかないシンウインドの時点でレベルはお察し。
まぁ秋天3着もあるから2000が全くダメな馬ではなかった事はたしかだが。 不良だろうが欧州だろうが条件不問で勝ち続けたタイキシャトルがぶっちぎりで最強だよ
グランやウオッカが同条件で走ったら惨敗するのは目に見えてる
2回目のマイルチャンピオンシップもゆるゆる仕上げであの強さ
議論にもならない 多分、タイキシャトルが最強ってのに異論あるやつそんなにいないと思うが。 世間一般でも最強マイラーと言えばタイキシャトルだからな
ここで自分が好きな馬をいくら挙げても無駄 >>613
昔の馬が今いたら理論は空論になりやすいから意味ないんだよ。 そもそも藤沢和雄がハッキリとタイキシャトルはグランアレグリアより遥かに強いってずっと言ってるだろ
比べ物にならんって >>622
シャトルはまだパートIIだった国内はともかく当時インフレ気味だった欧州で公式レート122しか貰えなかったのがなぁ 先日のトレセンまるごと情報局で美浦の丸りおなが
シャトルとグランどっちが上?と聞いてたよな ワロタ
またレートかよ
そうやって数字と睨めっこしてろボケ >>630
レートも主観も大して変わらん
片方を否定するならもう片方も否定しないとダブスタだわな マイルCS
↓
安田記念
↓
ジャックルマロワ賞
↓
マイルCS
ここまで完璧にマイル戦を勝つ馬なんて今後現れんだろ
エイジアンウインズに負けたウオッカとか
NHKマイルや安田記念負けたグランなんて話にならんのよマジで >>632
調教師がグランアレグリアはタイキシャトルと比べたらかわいそうって言ってる事は受け止めろよ >>632
レートは一部のマニアしか信奉してないじゃん
だから馬鹿にされるんだよ >>634
調教師が常に正しく能力を分析できてるならそれで良いけど現実はそうじゃないからなぁ >>635
お前の主観はお前しか信奉してないけどw
まだお前の主観よりレートの方が信奉者多いだろww むか〜しラムタラはレート低いエルコンドルパサーならラムタラに全勝とか書いてたのいて
YouTubeのレース動画を見たらこれにはエルコンドルパサーじゃ絶対にかてねーわと思ったね レートなんて人が気分次第付けるものだからな
盛るとかが存在する時点でクソ G1昇格か降格かとかレートで決めてるんだが。
信奉者がどうとかアホなのか。 レートは誤差込みで見ればええやん
どちらにしてもディープ産駒に高レートは居ないけどなw 調教師ってブレーヴハートでディープに勝てるとかコンゴウダイオーをデビュー前から世界のGI馬とか
トーセンシーザーが間違いなく一冠は取れるとか言ってる連中だろ?
どこが我々ファンより分かってるんだ? 適性の全く違う欧州でいきなりG1を勝ち切るすごさはエルコンドルやディアドラでわかるだろうに
逆に欧州の一線級が日本でボロボロ負けてることはどう思ってるんかね
レーティング130前後のモンジューやデインドリームは日本で走ったら110かそこらの走りしか出来てないわけだけど >>645
そもそも遠征馬の入国後の環境からまるで違うから何とも言えんな レーティングの方が個人の感情的主観よりはまだましだ モーリスは安田に限ると、1回目はヴァンセンヌとクビ差、2回目はロゴタイプの影も踏めず、フィエロと鼻差でしょぼい >>647
レーティングって無意味だよ
レースのレベルをちゃんと表さない無意味な数字
例えば
安田記念と東京新聞杯が全く同じメンバーで行われたとして
ある馬が
東京新聞杯は1分29秒台のスーパーレコードで10馬身差の圧勝安田記念はその馬が37秒台の超凡タイムで辛勝だったとしても
レーティングの数字は安田記念のが高くなるからな >>648
ヴァンセンヌは更に福永が大ミスして普通なら余裕で勝ててるからね >>650
全く同じメンバーで行われてそうなった事例はあるの?
事例が無いならお前の妄想でしかないけど そもそもレースの格ってのがレーティングなんやけどね
いわゆるダービーみたいな一部の伝統的レース以外の格は
レースレーティングが高いレースになるし
レースレーティングは出走メンバーの持ちレート、パフォで決まるから
競馬というルールに参加してる以上は前提として認めないといけない >>23
シャトルの最後のマイルCSは異常だろ。目一杯に追ってないのに一瞬で突き放した >>648
モーリスって典型的な1600〜2000の中距離馬だよな
府中の高速マイル戦になると1枚落ちるイメージ
とりあえず1400辺りがベストのグランよりは府中苦手だろうな 勝った安田見てモーリスの強さがわからない人は競馬やめた方がいいとか誰かが書いてたな
実際マイルCSの時でもヴァンセンヌのが上とか言ってたアホ多かったし そっか。
確かに今の府中の高速馬場だと、モーリスは怪しいかもな。 モーリスは血統見ても中距離っぽいよな
スクリーンヒーロー、カーネギー、サンデー、グラスワンダー
グラスワンダーは怪我しなけりゃマイルでも突出したスピード持ってたとは思うが ジャックルマロワ賞
サセックスS
ムーランドロンシャン賞
クイーンエリザベス2世S
BCマイル
五大マイル競争の一つをマイル無敗で 勝ってるシャトルが一番でない理由がない。しかも強敵アマングメンを競り落としてる アマングメンは雑魚だしジャックルマロワは当時のマイルの面々からみたら空き巣ったから
レースレベルとしては低いけどもちゃんと勝ち切ったのは立派、グランとは全然違う 桜花賞馬ブロケード「もうあと5年遅く生まれたかったわ」
現代の価値観に換算すれば、少なくともグラン位の評価は得られるであろう >>652
実際になくてもそうなるからな
レースレートがある限り >>115
ラストランはデブデブの状態でのスプリントだぞww >>629
藤沢も馬場不問のシャトルが上と匂わせてたな >>660
IFHA発表のトップ100GTレースだと2020年に世界で一番レースレーティングの高かったマイルレースは
グランアレグリアの勝った安田記念だからな
7位 安田記念
8位 ジャック・ル・マロワ賞
14位 ムーラン・ド・ロンシャン賞
16位 サセックスステークス
29位 香港マイル
29位 マイルCS
世界のトップ100GTレースがIFHAから発表! JRA
https://www.jra.go.jp/news/202101/012703.html 確かにマイル3敗では歴代最強ではないかもしれん
タイキシャトル最強か? 約5か月後の秋天を勝ちたいんだから、今回の安田記念を
勝てなかったのはしょうがない。
モーリスもアーモンドアイも安田の惜敗後に秋天を勝って
いる。 タイキシャトル>オグリは分かる
モーリス>オグリはどうしても?となる 7戦7勝 タイキシャトル(内G1・四勝)
7戦7勝 オグリキャップ(内G1・二勝 G2・3重賞二勝)
8戦8勝 トロットサンダー(内G1・二勝 G3重賞一勝)
3戦3勝 サッカーボーイ(内G1・二勝)
マイル不敗でマイルG1勝ち複数ある馬ってこれくらいか
何度も走って全部きっちり勝ってるのは立派ではある >>636
アブソルティスモなんか2歳のうちは負けないとか吹いてたもんな
新馬で早々に負けたけど >>360
いつまでも去年の栄光語ってる今年負けた駄馬のファンがいてワロタ >>674
オグリとサッカーはマイルで対戦してほしかった >>674
ノースフライト
1600 5戦5勝
G1 2勝 重賞2勝
1700 2戦2勝 重賞1勝 タイキシャトルはまだわかるけどノースフライトとかオグリキャップは100%時代のおかげだろって思う >>679
そうか?
オグリ君の凄いのは最強クラスマイラーなのに2400世界レコード出したり中山2500で勝ったりした点 >>677
天皇賞秋でタマモクロスに勝っていたらマイルCSでサッカーボーイと対戦する予定だったらしいな てか歴代最強マイラー名乗るならその時代で負けてちゃいかんだろ
負けた時点で脱落が当たり前だわ
その時代のマイラー無敗の馬に失礼だろ >>679
時代と言う意味ではシャトルの方が恵まれた
まわりが強くないサンデーやマル外とかしかいなかったから
更に今はもっと恵まれてるよ
短距離もスローの瞬発力だろ
スピード能力低くても勝てる流ればかりだからね 最強 タイキシャトル
王者 モーリス、オグリキャップ
女王 ウオッカ、グラン、ノースフライト
天才 ダイタクヘリオス、ヤマニンゼファー
快速 バンブーメモリー、デュランダル
まあ昔の方がキャラが立っていた。 >>684
スピード無くてどうやって瞬発力勝負で勝つんだよ www
言ってることめちゃくちゃすぎ
ただ現代競馬叩きたいだけじゃん >>685
マイル以下の短距離って基本はスピード競争なんだから
馬場状態加味した上でマイル前後で速いといえるタイム実績は必要だよ
最強というのならね >>686
前半から速いペースでそのまま押し切れる馬がいたら勝てないってことな
追走出来ないってのはスピード能力低いからたぞ
今はそういった馬たちしかいないから勝てるだけ >>686
競馬でいうスピードあると言われる馬って最初から速く走れる馬のことだから
瞬発力はスピード能力とは違う オグリキャップはあのデタラメなローテーションじゃなくて今の有力馬みたいな余裕持たせたローテーションだったらもっと勝ったはず
1600はダートも芝も無敗、加えて東京、中山の2400も勝っちゃうとか異常だわ タイムなんて所詮馬場次第だしな
特に府中なんてコース改修と馬場高速化でマイルならオグリの頃とは2〜3秒、90年代とは3〜4秒は違うからな タイムなんかなんの参考にもならないからな
今の馬場なんか昔より断然走りやすいんだから
結局マイル最強に名乗りを上げるならマイルで無敗じゃないと駄目でしょ
マイルで無敗の馬が既に何頭もいるのに、得意のマイルで二敗した馬が最強語るのは烏滸がましいことだぞ >>674
マイル不敗条件だと恐ろしく強そうなメンツしか残らないんだな >>691
世界レコード出したのはホーリックスであってオグリではない マイル最強なら1600だけでなくM区分無敗を最低基準にすべきだよな >>692
オグリが今府中マイルで
1分29秒で走る訳ねーだろアホw
これだから老害は すくなくともオグリやタイキシャトルはダノンキングリーとかいう雑魚に得意距離では負けないだろ >>668
ジャパンカップで台無しだよな
安田記念が上がってる理由もアーモンドアイだし
去年のサリオスは歴代の皐月賞馬より強い
これが実際の走りを見た印象でなく数字と睨めっこレーティング基地
皐月賞 レーティング
120 コントレイル
119 サリオス
116 ディープインパクト、アンライバルド、ヴィクトワールピサ、オルフェーヴル、ゴールドシップ >>690
マスコミの張り付きも酷かった
本来はもっと強いだろうな >>697
というかなんで走れるわけねーだろ?
とか断言できるの?カス >>697
そもそも府中は直線延ばしてコーナー緩くしてそれだけでマイルで1秒以上速くなってるからな
その上エクイターフに超高速クッション馬場だからそのくらいは速くなってるよ >>699
それでもブレーヴハートやコンゴウダイオーの事例を見ると調教師の主観よりはるかにマシなんだよなぁ
少なくともブレーヴハートがディープを上回るレートを得た事も
コンゴウダイオーのデビュー戦で世界のGI級のレートが付いた事も無いからな レースレーティング出すにしても去年はコロナで特殊な状況だったから
出すならそれ以前のを出した方が良いぞ 老害て言葉使う奴って十中八九自分が知らない知識出されて発狂してるだけだからな
知ったかぶりで中身からっぽの子供は無知ガキとでも呼べばいいかね 去年のグランキチ
0113 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/06/27 16:06:16
アーモンド基地
VM後 回ってきただけ 公開調教 安田も余裕だな
安田後 疲労ガー 中二週ガー
1
ID:Jy3HenIm0
0114 名無しさん@実況で競馬板アウト 2020/06/27 16:54:05
>>113
これだわな笑
生きてて恥ずかしくないのかなアイツら
ID:ZJhxP >>706
藤沢は学歴詐称してる時点で話にならない
北海道産業大学なんて存在しないんだよ タイキシャトルはおっぱいでかいしシナリオ楽だし最強でしょ >>707
中2週のアーモンドアイに勝ってどやってたくせに同じ条件だとダノンキングリー(笑)に負けるとかさすがに恥ずかしすぎない? モーリスは関西遠征から中二週で香港遠征して勝ったのに情けない >>697
>>692
オグリが今府中マイルで
1分29秒で走る訳ねーだろアホw
それはそうだ
そんな遅いタイムのわけないな(笑) この程度のローテでダノキンごときに負けるのか...というのが率直な感想だった >>650
インティカブの件も知らない無知は黙っとけ。
まさにここで話題になってるシャトルに関係する話なのに知らないなんて。 >>684
欧州マイルG1勝ってるのに時代もクソもねーわ。
未だにシャトルしか成し得てない快挙だけど? わざわざ遠征までして賞金の低い欧州マイルに出走する意味って名誉しかないからなあ
先駆者がいる時点でもう走る意味すらないんじゃね? タイキシャトルがマイルで負けた相手
なし
グランアレグリアがマイルで負けた相手
アノマイヤマーズ
クリノガウディー
ケイデンスコール
カテドラル
ダノンチェイサー
ダノンキングリー
はーほんまざっこ 当時は海外G1勝つとJRAから褒賞金が出てたからな
タイキシャトルは1億7000万くらいもらってたはず 1回着順が下回ったら「完敗」ってことにする5chネラーならダノンキングリーに完敗って事だろ。歴代最強どころか脇役以下でしょ >>707
こんな皮肉な結果になることあんのか…
グラン基地あれだけいたのにそら消えるわ そもそもグラン基地なんていないだろ
ディープ基地がグラン棒使ってアーモンドとか叩いてたんだろ
グランが弱すぎて叩けてないわけだが グラン基地ってか強いもの好きのディープ基地だろ
マケタラすぐに依り代変えるから
今は英オークス馬にゾッコンでしょ >>700
本当に酷かったらしいよなマスゴミ
オグリは今みたいな使い方なら全然負けて無いだろうな ルメールって府中のマイルG1何度も勝ってるけど、何故かイスラボニータで惨敗したイメージの方が強いんだよなぁ >>719
インフレ時代の欧州で公式レート122しか貰えなかった空き巣レースか ノリが安田で負けたら騎手引退してやるわて記者煽ったほどの自信のトロットに比べたらシャトルなんてゴミ 昔の安田記念のレースラップ見ると、馬場は今の方が早いのに
前半1000m通過は昔の方が早いんだよな
いかに今の競馬が上がりに重点が置かれているか
90年オグリキャップ 前半57.2
91年ダイイチルビー 前半57.6
92年ヤマニンゼファー 前半56.9
93年ヤマニンゼファー 前半57.7
94年ノースフライト 前半56.9
21年ダノンキングリー 前半57.8 >>575
モーリスが中距離でも最強クラスとかなんの冗談だよw >>733
ハイペースにして勝てる実力がない馬が逃げて先行馬もそんなに能力がある馬じゃないのに
わざわざ自分が不利になるハイペースにするメリットがないからな。 >>733
たから、スピードない馬でも勝てるレベル低いレースになる >>736
でもその通過タイムは逃げ馬のタイムで勝ち馬のタイムじゃないからなぁ
スピードガーと言うならその勝ち馬たちもスピードではなく瞬発力で勝っただけ >>736
ロゴタイプの事か
にしてもモーリス鈍足だったよな
ルメールいわく産駒もそうらしいし >>737
レース映像見てみ
オグリキャップやヤマニンゼファーはこのペースを2番手先行だぞ >>739
コンマ数秒差じゃ程度じゃスピードもクソも無いけど >>733
でも暴走でもない
前目に行った馬が上位争いしてるんだよね >>737
大逃げになっていないんだから
先行した馬はみんなそれなりのペースということ
今それやると前ポツンで最後ズブズブだから
結局、スローでしかないんだよ >>740
あるぞ
例えば大阪杯
3着コントレイルと4着グランアレグリアは同じタイムでゴールしてるが
コントレイルは残り900Mから上がっていった
一方でグランアレグリアはコントレイルと併せ馬したの残り700から
前に行ってポジション取れないとこれだけ不利な競馬になる >>743
スピードがあるか無いと全く関係無いなw >>740
今の馬場でこの程度って昔なら中長距離のペースかそれよりも遅いくらい 今の競馬はタイムトライアル的な部分で疑問が残るんだよな
昔はゴリゴリのハイペースで競馬してるが今は安田記念ですらまったりスロー
オグリキャップが今の馬場だと1分29秒台で走れるって言ってる人いるけど
あながちありえなくもないと思う >>744
だーかーらコントレイルは前に行く脚が無いから
レイパパレの作った流れに乗れずあんな無様な競馬したの >>746
短距離はレースタイムがレースのレベルを表していると言って良いからね
昔のペース基準なら1000メートルを54秒台で先行した馬が勝つようなレースにならないとね 最も力が発揮されるのが前屈のペースだからなぁ
今の馬場で小栗が走ったら1分30秒は切れると思うよ >>749
オグリじゃなくたって切れるよ
90年代の前半の安田記念なら
どの年のメンバーでも30秒台は切るよ 90年代の馬はみんな1分30切れるだろ
あの時代はスタミナ使い尽くすレースだからな
今の競馬は上がりのスピード勝負だからそれまではゆっくりだしな
ただ今の馬でも最初からハイペースに逃げる馬がいれば余裕で1分30切れるだろうけどな
結局は走り方が違うからなんとも言えんわ >>751
無理だろ
速いペースで逃げても前ポツンになるだけで後ろは追いかけない、ついてこれないから
逃げた馬もスタミナないから、自ら撃沈するからね
結局、中身はスローの上がりレースになるだけ グランアレグリアは前へ行けない要するにアクセルがうまく効かない
だから脚を封じる方法なんていくらでもある
ベストポジションを取りたくても自在性がないから色々と乗り難しそうだよ
スピードは十分あるんだけど、ノーコンピッチャーみたいな感じ 別にスピードが足りないんじゃなくて結局揉まれるのが駄目なんでしょ
負けた後だから下げられるのは仕方がない所も有るけどグランアレグリア下げるのにスピードが無いってのは流石に頭が悪過ぎる オグリの場合はマイルが強いんじゃなくて距離関係なくハイペースに異常に強いだけなのよな
スポーツ心臓持ってた上に食いすぎで泳がされてたから心肺が馬並み外れてた
武以外はそれを生かさず上がり勝負ばかりしてたけど >>751
馬場換算すれば1分29秒代どころか、1分28秒代がでるよ
ていうか、去年の安田記念を去年のvmの馬場でそのまま走らせれば1分29秒代だし、今の馬場なら1分29秒代なんて出るのは時間の問題でしか無い 今年の安田はどん詰まりにしても、ウオッカの時のどん詰まりよりもさらにきついんだよな
ウオッカの時はある程度ばてる馬もいたから末脚に差が出て、捌きやすかった
今年の場合は、どの馬も余力があるくらいペースが緩いため、直線に入っても壁がばらけない
そのせいで捌くのに時間がかかってる
外伸びすぎて内側が全く伸びないのも、結果的にマイナスになった
能力的にはタイキ、オグリ、グランの三強だと思ってるんだが、この不利の受けやすさはやはり操縦性も関係あるんだろうな
去年のマイルCSでも簡単にうちに封じ込められてどん詰まりしていた
どちらかと言えば、ウオッカの安田に近いのはあれだな だから、なんでオグリがマイラーのくくりになってんのかわからん。 >>758
そもそも今年は壁になってなくね?普通に進路あったよな? >>760
パトロールで見ると進路はない
だからルメールはラスト350くらいのあたりで馬群に突入してる
降着スレスレのかなり強引な捌きで、進路を確保したのがラスト180の地点
そこから一気に本追いをしてるが、すでにダノンキングリーはスムーズに進めてトップスピードに入っていた
グランもトップスピードに入れて猛烈に追い込んでるが届かなかった
ちなみにパトロールで見るとラスト50辺りで、グランアレグリアが先頭に立ってキングリーを押さえ込んでそのままゴールしてるように見える
しかし、これは府中のパトロールは基本的に内が前に見えるようになるので、実際はグランはキングリーを一度も交わしていないし、ゴールももちろんキングリーが先にしている >>762
ちょっと意味不明すぎる
そもそもダノンキングリーってディープインパクト 産駒だろ? 上がり32.9で本追いできたのがラスト180mの地点とか笑うわ
どこまで節穴だとこんな見解出るんだろ >>758
前付けしてすっと抜け出してそのまま持っていけるシャトルとオグリはそういう心配がないからな
今回の安田で言えばダノプやインディの位置から押し切っちゃう馬なんだから、グランやウオッカは勝ちようがない相手だわな >>759
ペガサスS(現アーリントンC)
NZT(当時1600)
マイルCS
安田記念
これだけ見れば、どう見ても立派な名マイラーですがな>オグリ >>603
デュランダルとニッポーテイオーは戦績の割りに評価されない印象がある >>757
代じゃなく、タイムは台な
日本語は正確に使おう ウオッカは2年連続年度代表馬で当時のグランプリ人気投票もずっと1位だったから >>769
ニッポーテイオーは天皇賞馬として語られる事が多い。
天皇賞秋は短距離裏街道組における日本最高の栄誉なので
マイル王者の肩書きなどいらない ニッポーテイオーなら普通にダイワメジャーの方がすべてにおいて上 マイル無敗馬は中長距離でも好走してるんだよな
ハイペースを90秒続けられるスタミナが必要で足りないとレース展開が向かなかった場合に取りこぼすということ 無敗かどうかなんて強力なライバルがいたかどうかで全然変わってくるからな
タイキシャトルみたいに強い相手と全く対戦しないで引退する馬もいるし 陣営のせいで過小評価される悲劇の名馬トロットサンダー トロットはノースフライト、バクシンオーという短距離の2強が抜けたあとの超小粒なメンバー相手に接戦だからな
割引になるのは仕方ないでしょ ニッポーテイオーの現役時を知ってる人なら強さわかると思うけどなぁ。穴党泣かせって意味ではルドルフ級のどうしようもない感あったけどな。 >>767
毎日杯2000
京都4歳特別2000
高松宮杯2000
毎日王冠1800
有馬記念2500
オールカマー2200
毎日王冠1800
有馬記念2500
これだけ見れば、どう見てもマイラーに見えないけど もうマイル区分で最強争いは無理だからスプリントで目指そう オグリキャップってマイルCSで58.7で流れたにも関わらず1:34:6とかかかった駄馬だろ >>781
枯芝で砂埃立つ馬場で走りやすい馬場ではないが速い時計ではないね
ただ、準オープン、900万より1.5秒速い時計だから
遅いってほどでもない JCの前哨戦扱いで流して勝つつもりだったけどバンブーが頑張ったからしゃーない >>783
バンブーでも今いたら、短距離は余裕で無双出来るからな ニッポーテイオーよりダイワメジャーが上なんて言ってるのは現役時代のレースすら見た事ない馬娘ニワカだろw 一線級の牡馬が56で出てるようなもんだよほんとに
58でも通用すると思うわ 今からEUと米と豪のマイルG1に参戦したら挽回は可能かも >>781
馬場次第だろそんなん
安田もJCも馬場から考えたら明らかに頭のおかしいタイムだし、普通に能力はかなりやばい馬だよ
JCの方は馬場換算したら、未だに飛び抜けたレーコードだから >>789
能力について疑う奴はいないだろうが、実績的なものに置いてかなりでかいものを失ったよね >>791
逆でしょ
実績は加算だから、失うものないが能力に疑問符がついたということでしょ 国内マイルG1(古馬混同)を2勝以上した馬の賞金順位
ダイワメジャー 1,002,230,000
グランアレグリア 901,880,000
オグリキャップ 888,300,000
タイキシャトル 615,480,000
インディチャンプ 595,040,000
アグネスデジタル 545,620,000
モーリス 536,240,000
秋にマイルCS勝てば名実共にNo.1だけど異論ある?
ウオッカは引き篭もりだから除外 >>793
現状ダメジャーが最強と思ってるならいいんじゃねえの ニッポーなんてフレッシュボイスはともかくタカラスチールなんてキングリー以上に負けてはいけない相手なのに負けてるやん。
そもそもオグリがマイラーとして注目され出したのは、NZTで馬なりでニッポーの安田のタイムを上回ったからだし。
それこそ当時3歳でも安田に出られればオグリが勝ってるわ。そうなるとニッポーなんてマイルG1は1勝になってしまうのだが。 3連戦目しかも中2週で疲労があるってもともと言われてただろ
今回の負けで見限るアホ多すぎてワロタ >>795
タカラスチールの名前を見るに、エルプスの古馬マイル参戦が見たかったのう。
桜花賞の快足とオークス・エ杯の撃沈。
これこそマイラーにふさわしい G12勝以上で1600無敗は5頭いるが前後1ハロン伸ばして
1400から1800にすると無敗は
オグリキャップとサッカーボーイの2頭のみ
レース数みると12戦無敗オグリがダントツ アーモンドに勝ったことが唯一の取り柄だったのにアーモンドの中2週の疲労のおかげで勝てただけってことをグラン自身が証明しちゃったからね >>786
お前こそ玄人ぶってるだけやろ
ニッポーテイオーなんて皐月賞ボロ負け秋天は重馬場雑魚メンツで逃げ切り
ダイワメジャーより上の根拠述べてみろよ グランは弱いだけだろそもそも
ビクトリアマイルなんかなんの参考にもならん 確かにニッポーテイオーは皐月勝では8着に惨敗したね。
でも2桁着順に沈んた事もないね。
秋天17着に宝塚12着のダイワメジャーさん オグリは衝撃だったよなNZTなんか一頭馬なり
久々見たらアナウンサーが
「オグリキャップには失礼なメンバー」とか
「2着争いのレースとか」めちゃくちゃだなw 安田マイルCSを制覇したエアジハード
安田記念連覇のヤマニンゼファー
この2頭はもっと名前があがってもいい。 >>767
マイルG1勝ってるからマイラーってわけじゃないぞ。
もうちょい俯瞰で見ろよ。 >>802
しかもアーモンドはほぼ適性外の距離だから笑い話で済むが、
グランは根幹距離の話だから致命的。 >>797
ていうか、今回の負けって体調どうこう話じゃないだろ
体調良ければどん詰まりしなかったのか?
結局、どんな体調だろうがどん詰まりする限りは負けてる
そして、騎手にもどん詰まりを防ぐ手段はない
なぜなら序盤から川田が閉めてきて、中盤から終盤は岩田が締めてきてるんだからね
前にも外にも行きようがない
ルメールの頭の中では、終始外を回しても勝てるから早めに外に出して、コースを回ってくるだけの簡単なお仕事!という考えしかないよ
囲まれるかもしれないから、スタートから早めに前に行こうなんて考えは絶対にない グランアレグリアの時代には強い馬がいない
せいぜいインディ、アーモンド、コントレイルが府中限定でそこそこ強いが、シャトルの時代のマイラーや中距離馬よりも遥かに劣る
グランアレグリアは秋天は、今回のような余程の不利でも受けなければ勝つだろうが、強い相手をボコったシャトルやオグリのような評価は与えられないな >>808
92 ヤマニンゼファー 田中勝春
93 ヤマニンゼファー 柴田善臣
うむ >>808
ゼファーの前後に更に強いマイラーがたくさんいたからな
それに最も得なのはスプリントだったと思うよ
マイルよりも強敵いたからな >>811
藤沢はタイキシャトルと同じことしようとしてるように思うわ
無理させずに無事引退態勢というか
タイキシャトルの最後の年は、安田記念510k→SS530kでそりゃ重いよという。 >>812
タイキシャトルが文句無しで歴代で一番強いマイラーだと思うけどマイルのメンバーはレベル高くないよ
もう一回見直してきた方がいい >>797
オグリもマイルCSのときは、
オールカマー
毎日王冠
秋天
と中距離路線でレースしてたのでマイルのペースに着いて行けなかった。
だけど最後には春のマイル王者を差しきった。
グランアレグリアには歴代最強クラスの底力は無かった。 >>817
あの手応えで差してきたオグリキャップ、その後のジャパンカップも含めてその強さに改めて驚いた武豊は、有馬記念の時のゴール前でマイルCSの時と同じくまたオグリキャップが伸びてきたのかと思ったらイナリワンだったとのこと。
それだけマイルCSの末脚はあり得ないものと思ったらしい。
ちなみに有馬記念の前にイナリワンは気難しい馬なので当たりが柔らかい武豊じゃないと制御できない、柴田政人では乗りこなせない、と言われた。
その武豊も年で馬を卸せなくなってきてるが。 >>803
ニッポーテイオーのレースを見た事ないでしょ?
無理すんなって >>803
最強マイラーを語るスレで天皇賞や皐月賞の話をされてもな… >>819
ダメジャーってマイルG1複数勝ちの中で最弱だからな
ニッポーテイオーより上なんておこがましいわな >>817
オグリキャップってマジで精神面の強さを感じるんだよな >>819
レース見ろしか言えねーのかよ白痴かw
ダイナコスモスレベルにチンチンにされて
低レベル時代のマイルで勝ってるだけ 横レス悪いがニッポーテイオーは代表産駒ハルウララだから武器にならんぞ オグリキャップのいいところは気に入った牝馬に並走して負けたりとか人間味があったところだ
あんな面白い馬は後の世にも滅多に出ないだろう もうウオッカになれなかった馬という印象しかない
無理に同じ様なローテさせられて可哀想
中二週で勝ちきるなんて普通の馬じゃ無理よ グラン基地諦めろ
マイル戦3敗してる時点で史上最強マイラーと呼ばれる資格がないから
史上最強マイラーと呼ばれたければマイル戦全勝がノルマだわ 単純にマイラーという観点で、ウオッカとの比較なんて意味ないだろ。 そもそもなんだかんだ言ってディープ産駒って事を忘れすぎ
ディープ産駒は基本、早熟ワンピーク型で、使い減りする
唯一の例外だったジェンティルも、途中で大敗挟んでるように
こんなきついローテに耐えれるわけないんだよ
そこは同じタイプのアーモンドみたいなゆとりローテで行けば
もう少し綺麗な戦績で、底も見えなくて済んだのにな 最強馬候補を府中か淀に集めてヨーイドンだ
タイキシャトル、オグリキャップ、ノースフライト、トロットサンダー等のマイル無敗馬
モーリス、ウオッカ等の実力馬
グランアレグリアは10回走って1度も勝てないでしょ
掲示板には3回ぐらいのりそうだけどそれが精一杯でしょ >>824
レースを見ずに、後から成績追うだけのニワカには強さは分からんだろな >>832
シャトルとオグリが叩き合いになって6馬身ぐらいちぎれた3着ならありそう 浅草の田園さん
「まあ、別に最強でなくとも安田は取れるだべさ」 マイルで負けある時点で最強マイラーではないだろ
グランアレグリアは歴代ベスト5あるかどうかくらいかな >>833
マイルG1勝率5割でフレッシュボイス、タカラスチールに負けて、
現表記3歳オグリに馬なりで安田の勝ちタイムを上回られるような馬の強さなんて分からんわ。
タカラスチールごときに負けるなんてパッシングショットに負けたバンブーと大差ない。
最強マイル馬論争に顔を出せるレベルではない。 >>820
セントシーザーに5馬身ってドヤれる内容なの?
ホクトヘリオスに4馬身のサッカーの方がまだ上だわ。 牝馬特有の切れる脚を活かせない馬場の時代に牡馬に勝ってた牝馬は取り上げてもいいでしょ
ヴィクトリアマイルなんてノーカンよw >>838
オグリ、シャトル、サッカー、トロット、フライトとGI複数含んだ無敗馬が5頭居るのに
歴代ベスト5あるかどうかってことはマイルで負けがあってもOKということ?
少なくとも無敗の5頭のうち1頭は無敗でなくても逆転できるということだよな? まあモーリスにみたいにロゴタイプに負けたけどマイル最強!って言う人もいますし...グランアレグリアもそんな感じでしょ負けたけど強いみたいな >>836
確かにね
牝馬は2キロ減だから、最強馬というならハンデ無しで決めるべしという考え方はあるね
それならふーちゃんとウオッカは脱落か
グランアレグリアは論外 スレチだけど同じ理由でアーモンドアイ最強説はあり得ないと思ったわ >>823
そのあと連闘でJC,有馬記念の秋6戦だからないくらど根性あってもそりゃ有馬はヘロヘロになるよ >>823
今のトップレベルにあのローテで走らせてどれだけの成績残せるかね >>847
今は使い分けで秋2〜3戦だからな。有馬なんかは枠順とフレッシュな状態か否かで決まるレースになってる >>846
どっちかというと、史上最強議論から文句無しに完全に脱落したのはオジュウチョウサンかと(史上最強障害馬議論)
こっちはもう満場一致で脱落でしょ マイル路線でこれはってのがダイワメジャーとタイキシャトルそれにモーリスの3頭しか思い浮かばないんだけど
この路線そもそもそんな重要か? >>851
大事かどうかは賞金を見ればわかる
安田マイルcs高松宮杯スプリンターズの優勝賞金は驚くことに大阪杯の12000万円をも下回る11000万円なので、中長距離レースよりは軽い扱い
ダートや牝馬限定よりは高い
殆どの人の予想通りの格だろうね
創設の頃は、長い距離を走れない馬のために仕方なく作り与えたレース、という感じだったので、これでも今はだいぶ格が上がったと感じるよ >>831
つってもグランアレグリアの敗因はローテじゃないだろ
調子良くても、あの展開なら必ず直線でどん詰まりするから、結局負ける
今回よりも調子良くても、今回よりもさらに余力残して負けるというだけの結果 >>854
jc勝った時に、史上最強馬だ!と持て囃す人が結構いたんだよ >>855
JCて2018も2020もラップと馬場から見た走破タイムも、かなり低レベルなんだけどな
タイムやコントレイル笑に勝ったとかで騙されちゃったのかね? >>855
2018の時だったら理解できなくもないけど。
アーモンドの場合はやっぱ有馬の惨敗がどうして
脚を引っ張るのよね。 >>857
パフォーマンスレベルが軒並み低いのも低評価の原因
馬場に対して、走破タイムの遅いレースではそれなりに強い競馬ができる(2018JC、2020JC、2020VMなど)
しかし2019有馬や2020安田みたいに、馬場に対してかなり早い走破タイムを要求されると簡単に力負けをする
これは、スピード系の能力が高いが、心肺機能などのスタミナ系の能力の低さの証明でしかない
有馬で大敗した理由は、スタミナ的に中山が府中よりも厳しい競馬場だということと、ハイペースでさらにスタミナの要求度が上がっていたということ
府中2500なら、スタミナもほぼ必要なくなんの問題もなかった >>859
おっとキチガイ黒マリー発見
デタラメ妄想吐かずはよ薬飲めや >>844
ロゴタイプはG1を3勝してる名馬だけどグランが負けたキングリーはどれだけ強いんだ? >>845
逆かなぁ
実際の競馬の枠組みにおいての最強って話なのだからセックスアローワンスはあって当然だろう
現実にはセックスアローワンス無しで最強を決めるレースなど存在しない訳で
非現実的な条件での妄想とかそれこそ意味が無い 距離適性不明瞭なダノンキングリーに競り負けたのは驚き ウオッカの安田記念は斤量差がなければどうにかなるってレベルじゃない
08は3馬身半の着差があるし09はあの勝ち方だし ウオッカはダービーも頭おかしい強さしてたよな
あれに勝てる牡馬は歴代でもあまり思いつかない >>778
ニッポーの場合GTは皐月賞以外は複勝買えば絶対に外れないという
優良馬だったからなぁ。1600m〜2200mまでのGTは負けても2着まで >>866
なるほどな、と思った
最強馬を選ぶにはまず定義付けから決めないといけないね
それでも個人的には同斤量で考えたいけども
それとスレチだけどそろそろ牡牝の斤量差は1か1.5でいいと思う こんなところでもアーモンドアンチ
ご苦労さまですw ウオッカ
桜花賞←ダイワスカーレットに完敗
ドバイDF←惨敗
VM←エイジアンウインズに完敗
毎日王冠←スーパーホーネットに完敗
ジュベルハッタ←惨敗
ドバイDF←惨敗
毎日王冠←カンパニーに完敗
なんかこのスレで最強マイラー面してるけど普通に負けすぎだろ
SMILEのM区分で嫌ってほど負ける姿見てきたんだけど…応援はしてきたけどさ
タイキシャトルと比べること自体失礼だわ ウオッカは勝つ時と負ける時の派フォーマンス差激しいからね
だから皆が魅了された >>876
まぁ毎日王冠とか天皇賞秋とか現地行ったけど
負けても場内はみんなウオッカ応援してる感じだったな
人気は本当に凄かった 有馬3年連続1位、宝塚2年連続1位だったよね
ウオッカ世代といっても過言ではない人気馬だった 安田のグランのレートは113か
グランにとって府中1600は最後だったのにアーモンドの124はついに抜けずに終わったな 最強どうこうは別として盛り上がりで言えば去年までは楽しかったな
アーモンドアイ、クロノジェネシス、デアリングタクト、グランアレグリア、ラッキーライラック、フィエールマン、コントレイル、オジュウチョウサン…
豪華メンバーだったと思う
今は99年が終わった後の00年や01年から始まった暗黒期に入ったのがよくわかる >>880
いや2015年あたりからずっと暗黒期が続いてるぞ
それも年々ひどくなってる >>875
グランも負け過ぎだしタイキシャトルと比較すること自体失礼だよな 2020年
ヴィクトリアマイル
アーモンドアイ 124
安田記念
グランアレグリア 121
アーモンドアイ 114
2021年
ヴィクトリアマイル
グランアレグリア 121
安田記念
グランアレグリア 113 府中マイル最強牝馬、ウオッカ(安田連覇)
日本マイル最強牝馬、ノースフライト(マイル無敗)
日本牝馬マイル最高レート保持馬、アーモンドアイ(124)
グランはどれもトップになれない中途半端な馬で終わったな。 >>820
今の1,2勝クラスレベルだな、ダイワメジャーならニッポーの10馬身前にいるわアホ
今2021年だよ?いい加減時計を進めろよ、この時代のお馬さんたちは今の馬からするとアラブレベルな >>886
ダメジャーって90年代のマイルならオープン特別勝つのも難しいレベル
スピードないから なんか大きな勘違いしてる奴らがいるよな
マイラーの馬が2400を走れるわけがないだろ・・・
むしろマイラーなら有馬の方が楽なくらいだぞ
東京2400はメッチャタフなレースやで >>882
それはお前がハズレまくってるから個人的にそう思ってるだけ
盛り上がりとしては久しぶりのレベル
まぁ15年辺りが黒歴史なのは全く否定しないけど オルフェーヴル、ゴールドシップ、ジェンティルドンナが引退した後のラブリーデイとかの時代はやばかったな
どのレースにも「これ」という馬不在
唯一の期待馬ドゥラメンテもダービーで終わってもう絶望的だった
個人的には嫌いだったけどキタサンブラックから盛り上がりが戻ってきたかな >>888
サッカーボーイやダメジャーが何で府中2400では距離持たなくて中山2500で好走したのか?
特に府中はスタミナ要らない論者に聞いてみたい >>875
スゴく悔しそうw
応援はしてきたけどさ とか、間違ってもしたことねーだろw >>802
グランが今年負けたからといって
去年のグランにアーモンドアイが万全だったら勝てたとはならないが ダノンキングリーとタイキシャトルが頂点ってことだろ 信者がageすぎてるってのがあって
VM勝ててるだけでも凄いんだけどな実際は
去年信者が暴れすぎた
中距離も今年は無双する位の事言ってたし ニッポーテイオーはGTは皐月賞8着以降は全て1着〜2着
全レースでもNHK杯の8着以降全て1〜3着
ニッポーの複勝に全財産ブチ込んでもノーリスクとか
馬券買う側いとって最高の馬だわ ニッポーテイオーは現役引退した時点では
ピロウイナーに次いでナンバー2のマイラーであることは確かだが
平成以降レベルの高いマイラーが出てきてそれらと比較するのはさすがに厳しいぞ >>898
ニホンピロウイナーとニッポーテイオーはそれらと遜色ないでしょ 中2週でダノキンに負けた事で、アーモンドアイに勝ったというグラン最大の功績に水を刺してしまった。
これでもう歴代最強マイラーへの道は完全に途絶えたよ。 グランとインディチャンプによって、短距離G1の面目は保たれた感。
王道路線側の世界的・歴史的お名馬さんなんぞに、
安田記念を空き巣狙いみたいに勝たれては堪らない。 ウオッカとかビクトリア7馬身、安田完全ブロックでの抜け出し
強すぎ 5歳春が終わって混合マイルGT2勝ぽっちではどうしようもない この春のグランってVMで雑魚狩りしただけだからな
クソタイトルが1つ増えただけ
アーモンドアイにマイルで1回勝ったくらいで
「中距離行ける!マイルではタイキシャトル超えた!」って信者クソうざかったからな 大阪杯前まで
中距離失敗とマイル取りこぼしで信者が消えてすっきりしたわ >>812
いまのが育成力上がってんのに弱いと言うことはないと思うけどな >>853
ローテだろ
調整もいつもと違う過程だし
反応が悪いと言ってるし万全ではないよな絶対に 4〜5歳のインディチャンプはマイル王者としてふさわしい能力があったと思うので
それを全く相手にしなかったグランアレグリアは無茶苦茶強いと思う
インディチャンプの評価でグランアレグリアの評価も変わってくるだろうね >>901
といっても僅差だからな
アーモンドは確実に力負けしてる >>910
東京新聞配杯をみればインディの凄さがわかるよね
出遅れてタワロンに影も踏ませなかった
こいつやべえと思った
現役で見た中では牡馬の最強マイラーはインディだね >>911
アーモンドが混合マイルだめなことは前の年でわかるやろ >>914
余裕でこなせる様にしか見えなかったしプロの見解も大多数が同じだったが
どういう理屈で駄目だと思ったんだい? >>914
前の年はさすがに不利受けすぎだろw
それでも3着なんだから適性はあるよ ラブリーデイとかマリアライト辺りの時代の競馬マジで思い出せないレベル
本当に競馬って時代の波があるよな
法則でいうならこの後また数年暗黒期… >>872
ニッポーテイオーの現役時代知ってる人ならあの馬の強さ知ってるよな。短中距離ならルドルフ並みに穴党絶望だった。 混合マイルGTは5戦2勝3敗 これでマイル最強とかさすがにな
2000mの距離延長もイマイチで上限は知れたし、まあ別にもうそんなでもない もう秋天に勝って
スプリントマイル2000の芝G1制覇しかないな >>919
まあ日本には2000のGI全敗でも2000最強とか言われてる馬も居るしその辺は適当なんだよ >>905
タイキシャトルにもモーリスにもなれなかったよな
グラン見て再確認したよあの2頭は偉大だった >>922
シャトルはわかるがモーリスなんて凄く微妙 ネオリアリズムに完敗したモーリスはな
グランと同レベル 渾身の仕上げで挑んだGIで馬券外のクソ駄馬と比較は難しい
何馬身千切られたんだっけw 2009安田記念のウオッカとの差は馬の力の差というより進路が空いたか空かなかったかじゃないの? >>926
進路が塞がって詰まったのがウオッカで、結果的に進路が空いてたのがグランアレグリアだよ?
直線向いた時に一瞬視界が塞がったから騎手は不安だったかもしれんけど、実際追い出す時にはルートは開いてた
パトロールと合わせて観てみるといい >>924
テンザンストームとマイネルラヴに完敗したタイキシャトルは? ウオッカはでも結構前にいたよな
そして垂れてく先行勢 >>927
パトロールビデオも見たよ
どちらも進路ができたのはラスト1Fあたりだけど進路の出来方が違った
2009は先行していた馬が沈んでいって馬群がばらけた結果、2021はほぼ横一直線の中強引に割り込んでの結果
2頭の優劣をつけたい訳じゃなくて先行馬に突進してこじ開けない限り進路ができるかどうかなんてのは運じゃないか?ってことが言いたい >>924
モズベッロにぶっちぎられたグランアレグリアさん…w よりによって負けた相手がダノキンだからな。
ちょっとこれは格好悪い。 シャトルはフランスのG1勝利なのにレーティング122なのがちょっとね…
モーリスは127貰ってるのに 最強マイラー論争は勝春と相談役を勝たせたヤマニンゼファーで決着している そもそもあのジャックルマロワ賞は大本命のインティカブ回避のゴミ面子だったし
日本のアホなマスゴミは新聞の一面デカデカと世界制覇とか恥ずかしいこと書いてたけど >>936
ルメールでキングリーに負けるグランよりその二人を勝たせたゼファーのほうが上よな >>930
ウオッカの時はペースが流れたおかげで、余力のある馬と無い馬で末脚に差ができやすくて、捌くのは簡単だった
中断につけていたため、より簡単に捌けた
グランアレグリアの場合は、道中に外に出すことに拘ったせいで、外に出せなくなった挙句に、前に行く進路もない後方から動けないまま直線を迎えた
ペースが緩かったせいで全ての馬に余力があるため当然馬群はばらけず捌くのはかなり厳しい
それも後方から捌く必要があった
ウオッカの安田は、グランアレグリアのマイルCSに近い
ペースを考えればマイルCSよりも簡単な競馬
グランの今回の安田は、道中外に出せずに、前への進路まで失ったせいでマイルCSよりも遥かに難易度の高いレースになってしまったというのが正解 >>942
ウオッカの時は大したペースでもないのにディープスカイがありえないぐらいパタッと失速したのが勝因
ディープスカイはプラス体重が示す通り太目の仕上げミスだと思うよ
あと後ろの馬もありえないぐらい全く伸びなかったからな ウォッカと比べる意味がわからん
ダービーもJCも勝ってんだぞ?
格が違いすぎんだろ スレタイ読めんのか?
まぁマイラーとしても安田連覇できなかったけど グランアレグリアの弱点は心肺能力の低さ
これもしもベースの心肺能力自体が高い馬だったらマイルから有馬記念まで ほとんど無敵で勝ちまくれただろうな
(´・ω・`") 前が完全に壁になってて絶対に出るの不可能だったウオッカと、なんかオペみたいに結局進路空いてんじゃんっていうグラン >>941
モーリスでも顕彰馬不可能っぽいしマイラーで顕彰馬は絶望よ >>23
ドロンコ安田と凱旋後マイル観てこい。凄さがわからんならお前さんは競馬素人だから気にするな >>153
マイルと1400のG1でもない重賞を5着、6着とかいうカス走りがないからな。その時点でモーリスのが格下。 2歳の時点でモーリスとは何だったのかスレ立ちまくってたの知らんニワカが多すぎる 壁になったとか中2週とか以前にダノンキングリーに負けた事実がヤバい。
前走最下位だった馬がG1を勝ったのはグレード制になって初の珍事だしな。 >>943
2009年6月の東京の天気見てみ
特に前週の府中でどんなレースが行われたか >>954
当日、お昼の500万の平場の1800で1478出るんだから
結構、良い高速馬場たぞ >>955
まあ普通の馬場だな、高速ではない
安田のペースはハイペースで、レースレベルはミドルペースの1000万下と1秒差だからあまり高いレースではなかった
グランアレグリアのレースとの決定的な違いは、他馬の余力
ウオッカの方は、ペースが流れたおかげで進路さえ確保すれば勝つのは余裕
グランアレグリアの方は進路を確保しても、ペースが落ち着いたせいで、他馬が足を残している為差し切るのが難しい
しかも後方からというのはかなり絶望的 グランはマイラーとしてはスタートダッシュが遅い。で、かかり癖があるから道中でポジションをあげるのも怖くて出来ない。だから毎回後方で直線一気の競馬しか出来ない。
ようは器用さがないんだよな。瞬殺力とかスピードみたいな身体的能力は結構なもんを持っているがセンスを含めて競走能力だからな。 >>869
お前がな。
まともな反論できないニッポー基地のクソジジイw >>934
G2をモノサシにしてインティカブの○馬身後ろ、ってレートにされた。 >>956
前につけられるウオッカと後ろにしか無理だったグランの差だろ
そこも能力なんだよ >>961
前に行く能力が無かったわけではなくて、レースプランの問題
今年の安田のグランアレグリアは、ルメールはスタートからすぐに外に出して終始大外を回って勝つというレースプランが見え見えだった
序盤に川田にブロックされて外に出せずに、外に出すために後ろに下げてから外に出そうとするが、ここでも岩田にブロックされて外に出せないばかりか道中で前にも進路がなくなる
そして全ての馬が余力があり足を残してる状態で、進路がないまま直線へ
結局、外を回ってくるだけで勝てる馬なのはルメールがわかっていたので、序盤から最後まで外に出すことに失着したのが完全に裏目
序盤に川田に絞められて外に出せなかった時点で、安全策の外を諦めて、いつも通りに前〜中盤につけるレースに切り替えるべきだった 結局タイキシャトルどころかウオッカにも並べなかったのがエグいな >>963
まずウオッカに並ぼうとしてる所が無理やろ グランアレグリアに基地は存在せず、ただのアンチ活動に使われた悲しい馬であることが判明
グランアレグリア基地=熱心なグランアレグリアファンとする
1.グランアレグリア基地がもっとも激しく活動したのは'20安田記念後〜大阪杯戦前まで
主張としては'20安田記念〜ではアーモンドアイが弱かったという内容や
大阪杯戦前では距離や馬場は関係なく、三冠馬(笑)にももちろん勝てるなど
他馬を下げる形での応援が目立つ
2.大阪杯後、適距離と思われる1600に戻してもレース後も何故か激しい活動がない
ヴィクトリアマイルでは圧倒的1番人気で圧勝だったがレース後も何故か静観
一般の競馬おじさんが集まるつええええスレがそこそこ伸びる程度で終了
3.'21安田記念も戦前から大した活動もなく、ネタのような負け方をしてもサッパリ弁解も無い
基地であるならば腕の見せどころである2着の件だが
1で見せたような異常なやり口も見られず、本当にただただ静か
(グラン基地であるならばブロックしてきた馬をボロカスに言う流れを作れたはず)
あの頃の熱心さは何だったのかというレベル、全ては4着に負けた大阪杯後から
ヴィクトリアマイル、'21安田記念共に戦前そこまで盛り上がらなかったのはそこまでの馬が出走していなかったという事実もある
4.アンチアーモンドアイ活動、アンチコントレイル活動は継続中
グランアレグリア基地が見せた論法でのアンチ活動は現在も継続中であり
しかしその活動はグランアレグリアをあげるような形では行われていない
ひたすらに対象とした馬を下げる活動である
以上からグランアレグリアにははじめからファンは存在せず
特定の馬を下げるために存在を使われた悲しい馬であることが言える
特定の馬を下げるためにしか使われていなかったので、その対象として外れた今
残ったのは激しい似非ファン活動から反発する形で残った厳しい意見のみである
グランアレグリア可哀想な馬 >>962
単にスタート後の馬の反応が悪くて先行できなかっただけ
そうこうしているうちに取り囲まれてしまった 超一流馬には何があっても絶対に犯されてはならない聖域があるんだよな。
例えばアーモンドの場合は府中の中、中長レース。オークス、秋天、JCの5戦5勝で完璧。芯がしっかりしてるから牝馬3冠、海外勝利も付加価値として活きてくるんだよな。 グランの場合はマイル。朝日杯やNHKは成長途中と強引に言い訳しても安田の敗戦は致命的。グランの芯が揺らいで普通のちょっと強い馬に成り下がってしまった。 ウオッカの2回目の安田記念見返したらやっぱりハンパなかった。比較にならないレベル 何言ってんだw
反応悪かったってルメールが言ってるのに言い訳するなよ
何が
>いつも通りに前〜中盤につけるレースに切り替えるべきだった
だよw アホ 結局包まれて最後まで進路開かなきゃどの馬も勝てないんだよ
最後に絶望的と思われたタイミングで開いたときに剛脚と執念で差しきったのがウオッカとオペ
お陰で両馬は確固たる評価を得てる
差せなかったのがグランというだけ
ある意味あの展開で差せれば歴代最強マイラーへの相当なプラス評価を得るチャンスだったのを逃した 経済コースをオペ並みに開けてもらってたのに差せないグラン
完全に前が塞がって差すのは不可能だったウオッカ >>976
パトロールで前が閉じてるように見える時もルメールは手を動かして追えてるからな。ウオッカは武が何回も手綱引いてる 最強決めるんだから全勝は指標になる
別にグランアレグリアが弱いわけではない。最強ではないだけ >>978
勝っててもシックスティから逃げたラキ珍呼ばわりされてる。
暮れは香港に倒しに行かないとな。 >>973
外に出そうとした挙句に岩田に内に閉じ込められて、前に行く進路がないんだから反応悪いもクソもないんだよ
無理やり反応が悪いという言い訳、事実だとして当てはまるとしたら最後の直線だ
ラスト180で進路を確保したから、もっと強烈に伸びろって意味ならまだわかる
本当に反応が悪かったかどうかは別としてね >>884
過去の無敗マイラーなんて出さなくても比較としてはコレだけで充分 ひょっとするとグランアレグリアはディープタイマーが切れてるのかも? タイキシャトル→ヨーロッパ最強格を倒しに行った(レース出なかったけど)
モーリス→香港最強馬を倒しに行った(しかも倒した)
グラン→?? >>985
なんか岩田が悪いことをしたように言ってるが、自分の馬を勝たす為に一番の強敵をマークするのは当たり前だろ。別に反則したわけじゃあるまいに。
去年の安田のようにアーモンドの一本被りで、単勝10倍以上ついてノーマーク楽々レース出来た時と立場が違うわけよ。
最強と言われる馬は一番人気で他から激しくマークされながらも勝ち進んでいく。グランは一番人気で安田に勝てる馬ではなかっただけ。 日本歴代最強マイラー争いから脱落(ワールドベストホースランキング牝馬1位) 高松宮→VM→嘘故障引退なら最強馬でいられたのになぜいきって大阪杯に出てしまったのか 引退したら特に話題にもならずすぐに忘れ去られそうな馬だな BCマイル制覇→香港マイルでシックスティ撃破ならまだワンチャンあるがな。
まぁ使わんだろ。 >>991
そんなの去年のアーモンドがグランより高い数値で達成してるがな このスレッドは1000を超えました。
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