現代ロテム、韓国初の動力分散車両を納品

　現代自動車グループの現代ロテムは４日、国内初となる動力分散方式の高速鉄道「ＥＭＵ―250」の韓国鉄道公社（ＫＯＲＡＩＬ）向けに納品したと発表した。

　ＥＭＵ―250の最高営業時速は260キロメートルで、６両１編成（381席）で運行される予定。今回納品を開始したのは、16年にＫＯＲＡＩＬから受注した114両の一部で、2020年までに全車両を納品する計画だ。
https://www.nna.jp/news/show/1969547


鉄道は「日帝の残滓」　韓国で進む大改修

　鉄道開通から120年を迎えた韓国で、幹線の大改修が進んでいる。
高速化でソウル一極集中を緩和する狙いとともに、日本統治時代の遺産を「自主独立」の象徴に転換しようと文在寅（ムンジェイン）政権は意識している。
https://www.asahi.com/articles/ASN1R4V2VN15UHBI007.html?ref=amp_login