☆TGVより新幹線 Part265☆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●KTX営業運転中。乗客数は当初予定の半分。ケンチャナヨ！！
●台灣高速鐵路THSRは現代建設の手抜きに負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、JR東日本！
●低質燃料お断り！ex.「KTXは全世界の憧れ」
●日韓海底トンネルも中国への新幹線朝貢も絶対絶対お断り！
●三宅久之「日本が頭下げて新幹線を売り込む必要はない！中国なんかフランスのTGVにしときゃいいんだよ！」
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！
●新幹線「のぞみ」岡山〜博多392.7kmを岡山--広島-小倉-博多停車で1時間37分！
KTXは漢城〜釜山408.5kmを無停車で2時間13分！
フランスから輸入した車両はずっと野ざらしにしていたせいで、既に旧型になってしまいましたね！
自称自主開発(HSR350X-G7)は制御部燃えたけど大丈夫！？ 本当に400km/h挑戦するの？
亀裂が走ったPC枕木はどうするの？
全線開業は、いつになるのですか？ とうの昔から台北-左営間で本格営業運転を始めてる
台灣高速鐵路(THSR)が、先に全線開業しますよ！
もしかしたら中国どころか、リニア中央新幹線の後塵を拝することになるのかも？
Q.そんな軌道設備で大丈夫か？A.大丈夫ニダ、問題ない
Q.そんな信号設備で大丈夫か？A.一番いいのを頼むアル小日本
※前スレ
☆TGVより新幹線 Part264☆
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/korea/1538501454/ >>949
オイオイ。お前は馬鹿か。勝手に認定すんな。 >>950
こりゃ失礼。チョウセンクソ食いKTXの悪口を思いっ切り言ってくれませんか？日本人なら簡単ですので。 >>952
クソスレ違いだが。
で、チョウセンクソ食いKTXの悪口を思いっ切り言ってくれませんか？日本人なら簡単ですよねえ。ん？先生w 700系を処分してやるからウリに寄越すニダ
費用は１編成100万ドルで許してやるニダ
輸送費はチョッパリ負担しろニダ
後の事故の責任はチョッパリにあるニダ ついでに水没した奴も再生してやるから
ウリナラに寄越すニダ >>956>>958
朝鮮人はなんでいつもブーメラン貰ってしまうん？道徳のパワー？ >>960
>>962
24時間張り付いて1日で13レスしてる先生が言うお言葉は道徳がある。 >>961
はM100の立てた偽スレなので削除要請した方が良いかもです。本物はこちら。
929 マンセー名無しさん[sage] 2020/03/02(月) 01:27:54.47 ID:6ZFLKOsu
☆TGVより新幹線 Part266☆
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/korea/1583080050/ >>962
イルボンは窓開かない汽車の後進国ニダ
このままではコロナに感染するニダ
仕方ないからウリの社会の窓は開けておくニダ
チョッパリのためじゃないだからニダ 本国では大規模な土砂流入によりTGVが脱線
【3月5日 AFP】フランスで5日朝、東部ストラスブール（Strasbourg）から首都パリへ向かっていた高速鉄道TGVの列車が脱線し、運転士が重傷を負った他、
20人が負傷した。フランス国鉄（SNCF）と地元当局が明らかにした。事故原因は、線路下の土手が崩れていたためだという。
事故現場はストラスブールの北西約30キロ地点。運転士はヘリコプターで救急搬送された。
現場のAFP記者によると、車両はほぼ無傷だが、先頭車両は傾き、さらに少なくとも2つの車両が脱線している。
仏民放BFMの電話取材に応じた乗客によると、列車はストラスブールを午前7時19分（日本時間午後3時19分）に出発し、約20分後に脱線したという。
この乗客は「突然衝撃を感じて、気付いたら列車が砂利の上を走っていた。しばらく走り続け、そのうち車体が傾き始めた」「私たちは3号車に乗っていたが、
窓はすべて割れ、車両は脱線していた」と証言した。(c)AFP
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ttp://cdn.images.express.co.uk/img/dynamic/78/590x/secondary/paris-tgv-crash-2347069.jpg またか。相変わらず新幹線以外の高速鉄道がでかい事故起こすなあ。 https://toyokeizai.net/articles/-/334328
鼻の長さは何m？山形新幹線に新型｢E8系｣導入
最高時速300km､福島駅のアプローチ線も改良 機関車方式のTGVでは走行困難な砂利路線においても、
動力分散型のKTX-HEMUは安定した走行となる設計である 絶賛放置プレイ中ですw
ALFAXにしろFASTECにしろ日本の試験車両は必ず予定通りの試験をスケジュール通り終えてデータを収集するんだが
何で韓国の場合ゴミになるのかねえw >>973
ヘム君は閉塞の原因にはなり得ない
超高性能のはずなのに走らせないの？
営業中のデータも必要だろうに・・
事故るの分かってるから走らせない？
でも廉価ダウングレード版は納入した
ウリの思考回路はショート断線ニダ 新感染も窓を全開にして走ってほしい
感染したくないわ >>974>975
>>974までやるともうヘムの悪口でしかないのでは？可哀想に。 >>975
取り敢えず、お前が空調の事を知らないのがわかった 開放新幹線が全速でトンネル入ったらどうなんだ？
鼓膜破れるくらいの威力あるかな
出る時は新聞ティッシュは自動排出かね？ 新幹線の新型は換気の効率化から
外気の導入量減ってるな。
調べたら、すでにきじになってたわ。
禁煙になって減ったらしい。 直流3000V式 電氣鐵 道の發達と 現 状 關四郎 著 昭和17年
https://jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal1888/62/645/62_645_227/_pdf
直流3KV式は今や吾が国に於いても朝鮮鉄道局京元線福渓ー高山間約53.9kmの電化で採用され、
著々工事進捗中であり、又国有鉄道東京下関間新幹線建設に当り、その電気運転区間は本電気方式に
依ることになっている。
↑
誰だ、「弾丸列車は蒸気機関車牽引」とかいうデマを流した奴は！(｀・ω・´) >>984
弾丸列車は軍に配慮して電化非電化併用だったんだが。 >>984
0系の試作車を蒸気機関車で牽引してる写真が実際にあったりする。
1960年代は蒸気機関車がまだ現役の時代だったんだよ。そんな時代に新幹線を作ったんだから凄い事なのよ。ホント。 日帝の弾丸列車の流れをくむ新幹線は軍国主義の象徴
遅滞なく廃線で N700Sに続き、E8系のデビューも決まりました。今年も新幹線をよろしくw このスレッドは１０００を超えました。
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