【デアゴ】NISSAN GT-R NISMO
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23〜27号到着
11号のネジの表記ミスについて、23号内で説明有り
う〜ん、まだ積んでるので備忘録w >>122
俺も積んでるけど中身全く見てないので先の号の注意書なんて
読まずに作ってしまうだろうな。 31号まで到着。
リア・フロントフロアパネルは、
箱入り パイプホルダー面倒くさすぎて投げた
はまらんし、どうせ見えないからいっかー 30〜36号組み立てたけどすでにスゲーでかくてかなり重い 今日、スペックプレート付きで届いたよ
スペックプレートはこういうの良いね
最悪内容間違えても交換が簡単w >>130
俺もこれ書いた後に届いた。まだ、全て手付かずで未開封。 >>135
14号で組み立てたのはGT−R標準モデルの形状だったって話。
GT−R NISMOは標準モデルと形状が異なる。 皆さん、組んでます?
試験販売中のNSXもイーグルモスみたいだね >>144
会社は撤退したが、ローカライズして販売することはある。今のデアゴのGTRとかデロリアンとか >>145
旧NS-Xは今見ると超ダサいからな。
続くのかどうか。
試験販売何県? 今回のボディ関連はやっぱり何回デアゴ作ってもワクワクするね 直送の方?
もう最近は月曜にしか届かなくなった
前は日曜に届いていたんだけどなあ >>150
うちは土曜発送の日曜午後イチには届くかな
地域によって違うんだね >>151
発送は確かに今までと変わらず土曜なんだけど、ちょっと前から日曜には届かなくなっちゃった
まあ配送関係はどこも色々あるから仕方無しって思ってるけど さっきやっと66号までの5冊届いたけど、流石にデカいの段ボールだった
ボディ見せられると、もうここまで来たのか〜って感じで盛り上がるね
しかし、ボディ回の価格が高いのがちょっとモヤモヤする
今までだとデカいボディでもそんな事は無かったと思うんだけど・・・
もしかしたら、ボディ回だとお得と思って無駄に買う人が多いとかあっりするのかねぇ? レゴで日本車初としてニスモ出るらしいね
ちっちゃいけど
確かダイハツのキャストもレゴ化されてたけど、あれは非売品だから除外か?
安いから横に置くのも良いかも サンバイザー加工しないと折れそうだったし
ヒューエルリッドもスムーズに開閉させるには多少加工が必要だった
意外と難易度高いよなあ >>158
俺は折った。
しかもパーツのみ販売ないから瞬着で誤魔化したけど、なんで透明パーツに塗装した部品(つまり材質的負荷に弱く割れやすい)使ったんだとクレームつけていいかしら? >>145
試験販売のNSXってその後どうなったのかな? まだ911カレラ売りきれてないのかよ。
どんだけ仕入れたんだか、5、6年前から在庫限り販売してんじゃん。 さっき88号まで届いたのにその話題じゃないなんて・・・
>>160
いつもなら4月以降に始まるのあったと思うけど、今の状態だと難しいんじゃないかな
NSXがどうこうじゃなく
>>161
あれってそんな前からだったっけ?
何度も悩んで買ってないけど、次に暇になったら考えるかw ドアつけた?
そのままだとチリが合わなくない?
閉じ具合もイマイチだし
なんとか工夫をしてみるか・・ 1/8スケールってかつてロッソからF1が出ていたね。 91号から隔週発売とな
コロナの影響で製造が追いつかなくなったか デアゴの他の多分全て?のシリーズにも影響出てるしね
刺繍のとかまでとは
全プレの締め切り延びてるのもあるよ ヘタクソな板金塗装みたいに外装の色とか変色して合わなくなってね? 以前フェラーリF40作ったら最初の号と後の号で赤の色が違ってて参ったよ。 デイライトのファイバーは…すげえなこれ
なんでこの作りで行けると思ったんだ
組むだけ組めたけど光るかは運任せだ 99まで発送したメールは来た
でも最近遅いから届くの月曜かも 結局今日届いた
99号には100号組み立てる前の確認作業がQRコードで載ってるけど、それをカラーで印刷したのも入ってた
これも最終号が一番大変そうだね
さあ、貯めまくりのをいつ組もう?w アシェットで超不評を買ったハコスカまた出るのかと思ったら
ケンメリか。
これも作るしかないな。 イグニッションモデル並みの良さが有れば買うがパスだな 時間が取れたんでようやく組み立て、完成まで漕ぎ着けたわ。
個体差かもだがリアサスが自重に耐えきれず沈み込んでいるのとドアは閉まるもののパカパカな点を除けば概ね満足だわ。
ドアは調整出来そうな気もするがバラす気が全く起きないな。 おめでとう!
記念に画像とか有っても良いんですぜ?
まだ結構積んだままになってるから、テンション上げにもマジでお願いしたいくらい
特にヘッドライトの点灯状態とか気になる
組立説明見てるとLEDライトを結構上手く再現してるように思うんだが
そろそろ頑張ってみるかな >>179
全然問題無い
メチャクチャありがとう!
これ励みに頑張りますわ
てか、逆にケースも気になる
自分も(と言って良いのかな?)棚とか飾るとこ無いのに5、6個完成品がある
埃避けも兼ねて積みたいからホムセンで探してるけど、ちなみにサイズはどうなってます?
それと下に板もひいてる? >>180
近所のドンキで購入。
http://e-jej.com/products/storage-with-a-lid/for.chuka74/
板は厚み1cm強、板が無いと重みで割れると思う。
言うても衣服収納が主な用途っぽいしね。
安いから1〜2個購入して様子みた方がいいかも。
あと何も考えずに3段積むと不安定なのと蓋が割れる可能性が高いよ。
https://i.imgur.com/IuMthos.jpg >>180
重ね重ねありがとう
IDまた戻ってるかな?ま、身勝手も人少ないし自分と分かりますよね?
やっぱそうですよね
軽くて4〜5kgだけど、重いのだと10kg近くなったりするし
あとやはり結構深さあるのじゃないとダメそうですね
本当に参考になりました
ありがとう お盆休み中に1号から作り始めようと思うんだけど何か注意点ある? リアバンパー下部のディフューザーの歪み起因かな?
最後の最後でリアバンパー取り付けに相当苦労した…
しかしズッシリ重いな、満足です 先代のVR38DETTモデルだけ買ってたので
余ったカバーでお目汚しを
https://i.imgur.com/hnJfWRw.jpg え?カバーなんて有ったの?
こういうの良いねぇ
車モデル多いんだからオプションで欲しいな ちょ、デアゴとアシェットでケンメリ重複してるんだけど別物?
これお互いに食い合って最悪じゃね? >>189
8/19に諸事情により発売を中止するとアシェットが発表したっぽい。 >>190
なるほどサンキュー。
>>191
そんなスレあったんだ。
アシェットの方は窓ガラスハンドル回して開け閉めできるけど
デアゴは何も記載がないし単体で音も出せないようだね。
あとハコスカでトラブルのあった京商製だし。
うーんw お盆休み前に不具合の問い合わせメールしたけどいまだ連絡なし
初デアゴだけどこんなに時間かかるの?
電話で問い合わせたいけど平日10時4時ってなかなか掛けられない >>193
10時〜18時じゃね?
まぁメールだと時間かかるからサクッと電話して対応してもらった方がいいな。
ちなみにYZRで部品不足のクレームを盆前に入れたけど10日程度で部品届いたぞ。 >>193
アシェットに比べれば対応早すぎるぐらいだぞw >>193です
コロナの影響で短縮営業ってメールきてたような?
気長に待ってみます
ケースもまだまだ来ないみたいだし汗 このRってウィンカー点かないんですね。なんでオミットしちゃったんだろう。。。 アシェットのはスピーカー内蔵っぽかったけど
デアゴのは本体だけでは音出せないのかな?
まあ模型としては余計なスピーカーなんか入ってない方いいけど。
ドアハンドルで窓ガラス開け閉め出来るのかが気になるが。 元々鷲蛾で出すときにスピーカー内蔵運転席のスタートボタンでエンジン始動って創刊号に書いてたのいつの間にかなかったことにしてたしな。
続きのエンジンの模型にスピーカー付けたけど音質酷すぎてうるさいだけだった >>201
ハコスカは音無いし窓の開閉ハンドルは機能無いよ
上下にスライドするだけ
だからうちのはずり落ちて半分開いてる
で、オプションでアクリルケースと台座の販売があった
同じ京商製だから、基本的な構造は流用してると思う
見た感じ似てるもん もう流石に人居ないかな?
昨日、ホイール組むの後回しで7割りがた出来てたジャガーを一週間くらいで完成させた
今は組む気分になってるので、遂にニスモ再開します〜
調べたら5号で止まってた・・・orz
さて、どのくらいで完成するのか
かなり重いのになりそうなのがちょっとしんどいかも >>205
俺も最近開始したよ。
微妙に長すぎるネジとかあるとテンション下がるね。
無理にねじ込むと折れたり舐めたりするし
ドリルで掘ってタッピングすると反対側に穴空いたり
ボコッと盛り上がったりした他模型での失敗経験から
ネジの先削って短くしたらうまく固定できた。 >>206
お、やってる人いて嬉しい
てか、やっぱり大変そうな感じだね
こりゃきちんとタップ立てないとヤバそうなのかな?
ネジの長さも注意してみる
これは時間掛かりそうですね
ありがとう やっと21号まで終わった
取り敢えずここまで特に問題無く進めたけど、スレ読み返してちょっとびびってる
まあ、ゆっくり進めよう >>208
ペース的に俺とほぼ一緒だね。
次は難しくはないのに苦手な23号のシートベルトだよw >>209
お、そうですか!今日は34号からです
シャーシの登場が意外と早く感じて整ちょっともて余してます
取り敢えずタイヤホイールも組むのが大変なので昨晩まとめて4本やったとこです
シャーシの接合部が今のとこネジ4本が横に一直線に並ぶだけでちょっとグラグラする
ここは最終的にボディとかで組み合わせるから良いって事なのかな?
しかし組立説明を一通り見たけど、これって意外と電飾モデルなんですね
後半がかなり大変そう タイヤをはめるのはタイヤを熱湯に1分漬けたら楽に入るので今後の参考に。
ホイルベースのガタ付きはシャーシに取り付けたら重量がすごいからあまり気にならなくなる。気になるならホイルを留める前に裏側に1ミリのプラ板を挟むといい感じ。元々のイーグルモス版の時には付属してたけど。 デアゴ版も黒いプラのワッシャー付いてますね
多分>>118、>>119辺りの事だと思いますが、タイヤ間違いの2号から付いています
ただ、後の4号での取り付けの説明ではワッシャーの記述は有るのですがイラストだと省略されてしまってるので、もしかしたらワッシャー着けない状態だったのかも?
取り敢えず後の方の号ではイラストもちゃんと直っています
ガタツキはそれでも少しあるけど許容範囲かなと思います >>213
ガタつきが出ない程度で締め付ければ回るし、回らないのは流石に締め付け過ぎだと思う。 23号のシートベルトですけど下端は瞬着で
固定した方良いと書いてありますが
上端の方は何も表示がありません。
そっちも抜けないようにピンと張った状態で接着して
余った部分を切断してOKですか?
後の号で引っ張って長さが必要になるとかないですか? >>215
ちょっと前にやったとこですが、下のとこは確かに接着した方が良いですね
上の方はそのままピンと張った状態で固定すれば接着しなくても特に問題無いですね
余分なとこもそのままでも内部に隠れるはずなので切る必要は無いと思います
まあ接着して切っても、それも特に問題無いかと
そもそもシートベルトなんで、通常は実車もピンと張った状態です
長めなのは作業のし易さの為と思いますよ >>216
ありがとうございます。
誤って引っ張ってしまい抜けたり弛んでしまうと
戻すのが大変そうなので接着しようかと思います。 >>217
今58号まで来たけど、今度はフロント用のシートベルトありますよ
やはり接着した方が扱い易いですね
ところで休みもあってそこそこ進んだ訳だけど、そう言えば34号のプロペラシャフト着けたところでシャーシのガタツキは無くなって安定しました
ほぼガチガチになったから、逆に最後にボディ載せる時に苦労しないかちょっと心配・・・
で、もう少しで発光関連試していよいよボディに移るとこまで来ました
基本的に問題は無かったけど、58号のフロアパネルとアッパーアームベースを固定するところ
タップ立ててる時もちょっと浅いなあと思ってたけど、VMだと長過ぎて締め込むのが困難でした
自分は諦めてVMはBMに変更して固定しましたが、終わってる方は大丈夫でした?
長さがVMは6mm、GMが5mm、BMが4mmなんだけど、GMは予備が少なく、BMは大量に有ったのでコレにしました
取り敢えず問題無い感じです
ここまで組んでの感想は、以外と好感触?
同じイーグルモスだとデロリアンしかやってないけど、それより良い感じかも
内装の質感が良いし、LEDも多くて完成が楽しみ
イーグルモスって先入観で悪いイメージの方が強かったけど、意外と良いメーカーだったのかな?
それともボディに行くと何かが待っているんだろうか? あ、58号じゃなくて53号でした
×58号のフロアパネルとアッパーアームベース
○53号のフロアパネルとアッパーアームベース 77号まで完了
取り敢えず一旦全ての発光、エンジン音を確認できたのは楽しかった
ただ、次は完成する最後じゃないと試せないのがちょっと悲しい
ボディの方に移ってからは、LEDの配線固定がちょっと面倒だったけど、ヘッドライト周りは意外と楽しかった
カッコ良いしね
とにかく一番大変だったのはフロントウインドウ
70号だけど、下の三つを嵌めるのメチャクチャ固くて怖かった
100号の説明で、ボディをひっくり返す時はフロントウインドウが割れないように注意みたいにあったから余計にビビりながらやりました
とにかく左、右とやって真ん中を最後にやったけど、固すぎてその時だけはマイナスドライバーをテコにして嵌める事に
左右は端を内側に入れながら、かなり押し込んで嵌めたけど、その時のフロントウインドウは結構歪んでました
多分、5mm以上は一旦離れたと思う
ここは覚悟を決めて行くしかないところですね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています