ミニ四駆総合スレ243
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※>950 レス消費をメドに、宣言してから次のスレ立てを率先し、それまでカキコミは控えて下さい。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ242
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1538834242/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ46
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1535012855/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
ttp://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
ttps://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
ttp://tamiyashop.jp/shop/default.php
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>850
誰が「全てのステーションで不正が行われてる」と言った？
ただの1度もそんな事言ってないしトーンダウンもしてないぞ
嘘吐きに加えて見えないものが見えちゃう病気？終わってるのお前だろw
最初から「ミニ四駆ショップとしての実態がないとかピンキリで不正なステーションもある中で公式予選すればいいなんて無能の極み」としか言ってない
そんな俺が考えた最強の〜は自分のTwitterにでも書いて恥かいとけって単純な話だよ
感情的に穿った見方して引くに引けなくなってるのは自分だろ
もう一度読み返してこいよ なんでもいいけどこの話は明日まで続けるんじゃないぞ
今日中に決着付けろ またいつものアウアウか
こんどはこっちで揉めてんの？ 俺がよく行ってたとこ、任せられた運営ボランティアとその他の常連とで、この2人みたいになって店側がめんどくさくなってミニ四駆コーナー消えたw
でも、良い店に行くきっかけにもなったし、めでたしめでたしだ
もう終わろうぜ まー基本的に客にやらせたらいけない案件だとは思うよ。忖度がどーのって話になりがちだし
とはいえ人手的に厳しくて手伝ってもらってるんだったら大目に見てあげてもいいんじゃないの？とは思うけど 店員はもちろん、設営に関わった運営側の人間は大会には出走できない。
軽い作業を手伝おうとしても断られる。
そのくらい徹底してやってるとこもある。 >>857
勘違いしないで欲しいんだがステーション独自の大会なら何やっても別にいいんだよ
嫌なステーションは利用しなけりゃいいだけだし
ただそれを全国規模の公式に絡めたりタミヤからお墨付き引き出そうとするから止めろと言ってる
せっかく住み分けしてんのに糞味噌にされたらたまらん 自分で考えたコースで設営も自分でとなれば
自分が有利なのは誰が見ても明らかだろう。
本当のボランティアなら自分が携わったレースには出ない！が公正公平なんじゃないの？
そうじゃなきゃどう言い繕ったって有利になる為手伝ったと見られるのは仕方ない事だよ
そしてそんなマッチポンプがまかり通るステーション戦を
公式大会のチケット戦にしようなんて以ての外と言う意見は当然の意見だと思うがね
ボランティアしてるから有利になるのは当然の権利なんて考えなら
それはボランティア=無償奉仕の精神ではない
ボランティアに見返りを求めてはならない とにかく腕を磨いたり勝利に貪欲な奴って大抵は大会進行やるなんて言わないよ
レイアウト考えたりコース設営とか受付車検進行、そんな事やるくらいだったらその間マシン作ったりセッティングに勤しむんだよ
大会進行やレイアウト考案者が有利だなんて何にもわかってないな >>864
当たり前だろ
せっかく頑張って勝ったのにケチがついたらたまらんもん
運営が不利だからやらないんじゃないよ
周りに非の打ち所がない実力の差だと認めさせるために運営に関わらないんだよ 暴れてる奴、ちょっと前に初心者スレにいたノーマスダンバカじゃないか？ 運営手伝ってるヒトは自分のレースに集中できんとかよく言ってるな
いい感じのスピードで吹っ飛んで笑いを取ってるのを良く見かけるｗ そそ 運営やってたらガチでレースなんて出来ません とりあえず参加してるだけ >>860
正論
ステーションの大会を公式予選にする提案したヤツがアホ なんでこんな荒れてんの？どうでもいいけど
今日、新橋に行ったんだが
弓型のカーボンとテーパータイプのローラーは
もうなくなるっぽいな
なんだかんだで売れてる ラボ=ずるい、運営=ずるいで結局という論調に行ってしまってるけど
あばれる君の意図って当初逆じゃなかったっけ テーパーは接地面が通常の19mmAAより小さいからよく食いつくと思うよ
ただ重すぎるから実力者は穴開けてみたり下切って薄くしたりと既に試行錯誤して動いている
一応通常ではなく限定だから2、3個確保してる奴が多いね
フルカウルは今年アンカー流行ったせいもあってホントにヤバイわ
どこも瞬殺過ぎて全然足りてねーw 下切るのは重さよりもダボ穴飛ばしてプレートに直置きするため
そのままじゃ吊り下げ前提の構造になってるから引っかかり防止にならない そうか、ローラーを加工できる人がいるということを失念してたわ テーパーの面の部分をスキッドに使えないかな、なんて冗談。 ボランティアは有志であって無償労働ではないんだな。世間に出てれば普通に知ってるはずの話。 >>869
それ同一人物じゃないと思うよ？
そいつとやり合ってた方でしょ HG丸穴先行販売で買った人います？
620から乗り換える価値あります? >>878
某チャンピオンズが上げてた分解写真を見る限りはメリット無さそう そういえば独自で全国大会やるコジマはどういうスタンスなの？ それはコジマの中の人に聞かないとな
俺はああいうの積極的に参加したいかな コジマは凄い頑張ってるけど提携してるビックの方はコースはおろか全くパーツ置いてない店が多いね イオンが頑張ったら面白そうだけど難しいんだろうな
今のテンプレマシンの改造が大変だったり金かかったり、
素組よりもスピードが違いすぎたりで
新規が気軽に長続き出るような環境じゃないもんな
タミヤ的には
スターターパックから毛が生えた程度の改造が主流になってくれればいいんだろうけど
そんな世界に戻りそうにないな 行き過ぎた進化は
いつもコンテンツを終わらせる原因のひとつ 初心者はなにを買えばいいの？って話題になったら
まずは好きなマシン、それがなければスターター、
そしてタミヤ以外の充電器を買おうと言ったほうが近道なんだろうか。 「チューン系縛り」
「ボディキャッチ必須」
「シャーシの加工禁止」
を公式レギュレーション化すれば良いんじゃない？
実際新橋レギュはそうだし
参加者も幅広いし
使われてるシャーシも幅広い
っていうか、そういうクラスの大会を新しく作っ方がいいんじゃない？とはいえ、大体基本に忠実な大会でもチャンピオンズは普通に勝つけどな
加工力の差が絶対的な戦力差にはならないと思う さすがに、子供ですらタミヤの充電器じゃ出せないスピード出してるのに
理由がわからなかったらすぐ飽きるだろ 充電器良くしてもパンチのある充電するだけなら数万円もかける必要ないから
一番重要なのは電池慣らしを電池傷めずにできる充電器h 量販店のミニ四駆は熱意ある担当がいるかどうかで結構違うよな NYのレイアウト出たな
ttps://www.tamiya.com/cms/images/stories/mini4eventinfo/2019/2019HFC.jpg
パワソゴリ押しフレキ必須ホエイルねじ込みで
ブレーキ激薄な上に如何に軽くするかって感じか？
上手くやれば片軸でもイケる？ >>888
純正は単純に充電時間長いのが面倒くさい
フリー充電用に設置するにも微妙だし
簡単で短時間充電出来て本数多いのなんだろ
ISDTの24本が気になるけどフリー充電向けじゃないよなあ 別に高い充電器である必要は無いけど頻繁に走らそうと思えば充電器は必須 >>893
レイアウト的には片軸でもいいとこまで行けそうだけど
モーターがハズレ多過ぎて少なくとも俺はスピード勝負じゃ片軸使いたくても使えないわ
パワダとスプリントでこの半年まともな奴1個も引けないんだが・・・ >>897
そんなに品質劣化してる？
HD3は中々当たり引けない印象はあれど
PDは31000切ったことないし
SDは35000平均で当たれば38000って感じなんだが
まあ確かにHDproやMDproは安定して印象はあるけど >>898
「まとも」の基準によるだろ
マッハダッシュの36000あたりが基準になるなら
片軸はまともなモーターは滅多に引けん マッハで35000に当たったことないぞ。
PD,SDは安定して慣らせるんだが。 限界を超えて剥がれたペラタイヤや塗装片、折れたビスや吹っ飛んだナット、穴あけすぎてシャーシ真っ二つと冬場のミニ四駆ほど即大破な印象。 冬場はチャンピオンズ以外レース少ないから練習で無理してるだけちゃいますのそれ？
だいたいニューイヤーに向けてデータ取りつつぶっ壊して家でヌクヌク来年のマシン作るのが冬って印象 >>898
それアルカリで回らなきゃ何の意味もないんですが・・・ >>903
確かに充電池だけど
電圧は2.7〜2.8vくらいに合わせて
計測してるよ？
レースの状況での回転数じゃないと意味ないし おk、何も分かってないみたいだからもうそれでいいです なんか意見が合わないと
すぐ相手をバカ扱いするけど
それが荒れる原因だってわからないのかな？ 3大荒らしって書いてある奴が張り付いてんのかね？ここ
絶対、一人だけ揉める原因が居て
そいつがキレ始めると
アウアウ、ワッチョイ、イーモバのセットが参戦して来て反論が止むまで荒らし続けてるよね？ 荒れないと分かんないんだよ
別に5chのスレ1つが荒れたってどうでもいいんだろうし >>889
それをイオン独自のレギュにしてやったら面白いかもしれんな
まあまだやるともなんとも話が全く出てないけど
ホビーゾーンってのはどうなったんだろう
情弱なだけかもしれんけど最近話し全くきかん 新橋でも最近は勝てるのは一握りと停滞しつつあるよ。
初心者はほぼカモられるから参加人数は減って固定化してる。 新橋は基本リーグ戦だから地力が強い方が勝つのは仕方なくない？
ジャイアントキリングはたまにあるから面白い なんかスレが荒れてると思ったら、臭ぇ芋が来てたのか >>「チューン系縛り」
それね、昔のレギュはそうだったんですよ。
ダッシュ系禁止だったんです。
でもね？そうするとあら不思議、
初心者と上級者で絶望的かつ抗い難い絶対的差がですね
寧ろついてしまうんですねー完全に。
だから今はダッシュ系解禁になったのよ。 >>904
簡単に言うとモーターの回転数は電圧だけで決まるんじゃないんだ。
電流って言葉を学校で習った事ないかい？
電池の電圧は同じでも電流が違えばモーターの回転数が変わっちゃうんだ。
そしてアルカリ電池はニッケル水素電池より電流が低い
だからダッシュ系モーターを回そうと思ってもアルカリ電池じゃ電流が足りなくて
同じ電圧のニッケル水素電池で回すより遅くなっちゃうんだ。
解ってくれたかな？ >>913
ボディキャッチ必須でシャーシ加工禁止にすりゃ、こんだけ情報が出回った今ならいい勝負はすんじゃないの？
とはいえ、チャンピオンズには勝てないでしょ 既に３分割シャーシが出回ってる以上、ガタに見せかけたフレキが流行るだけ。
アルカリ電池でも普通にスプリントまで回るよ。ウルトラダッシュなら別だけど。 レギュで制限をきつくするのは、上級者と一般人の差を広げるだけ何だよね。 競技物なんてルール厳しくする方がその中で試行錯誤できるやつが強くなる一方だからな
結局小難しいテクばかり流行って余計初心者が立ち入れなくなるだけ 最近、鬼畜と言われてたコースでも、鬼畜と言われなくなってきた気がする。
難コースだと改造の上手い下手があまり関係ないことが分かってきたせいかな。 >>915
って思うじゃん？新橋とか出てみると絶望するぜ
しかし公式もチャンピオンズ都落ち組が大量流入するからレベルが上がる一方だね 新橋マシンは見た目だけなら2012年ごろの公式マシンだが中身はそうじゃないんだろうな >>920
それをチャンピオンズでやってほしいな
午前中にキットをくじ引きで選んで、必要なパーツも購入
午後のレースに間に合う範囲内で加工できるマシンを作るでしょ
道具も大会側が支給すれば治具の有無による差もなくなるかな >>914
よう、知ったか素人w
内部抵抗ググってこいよ 昔のテレビチャンピオン決勝形式が何気に一番の理想系だよな
かなりの高確率でボディが無塗装ステッカー1枚の手抜きになるけど 既存のレースに変化を求めるなら大玉転がしみたいに重りを転がさせてタイムを競うとか？ ここらでいっちょシャーシ完全自作可、四駆でなくても良いとかの
何でもありなスーパーエキスパートクラス創設してほしいな
モーターも130サイズなら自作可とかにしてさぁ
音速の闘いに盛り上がりそうじゃん 新橋のナイトチャレンジは
何度か出たことあるけど
上位陣は固定メンバーでも年齢層幅広いし
かなり面白い上にあからさまに
差があるようには見えなかったけどな
なんか異常に速い爺さんとかいるし >>929
それ大丈夫？事故とかで誰か大怪我しそうだけど
最悪、爆発とかで誰か死んだりしそう バトル要素のあるレースは面白そうだな
実車系キット売れそうだし >>929
そういうの大学祭や俺のとこの町内会でやってたな
でも、安全ではないからタミヤはやらないな >>934
しかも今年どっかの公式でオープン3位入賞してたよな
親子揃ってすげぇわ 公式で無加工レギュのレースを一度くらいはさんでみて欲しい >>934
あ、そうなんだ
すげーよなぁお父さん
フルエアーでスパスパ入れてくるからね… 新橋でも、すでにホエイルもどきフレキもどきがいるから
公式で採用されたらチャンピオンズやその他のギミック職人たちが本腰入れて無加工レギュ対応してくるのでは とはいえ敷居は下がるだろうからちょっと出てみようって気にはなるかもね
親父マシン対策にジュニアに採用してもいいくらい 無加工でホエイルもどきとかフレキもどきとか出来るんか
新橋ちょっと調べてみるかな 無加工なんて敷居は上がるだけ
加工した方が楽だから加工するわけで
加工なしだと恐ろしく難易度が上がるぞ 無加工フレキって
リーマンフレキの亜流みたいな感じかな？ 加工できずに消えていったレーサーはいっぱいいると思うから無加工はありだと思う
提灯が作れない、ペラタイヤが作れない、皿ビス加工ができない、フレキが作れない、etc
ついでに５０００円以内レギュみたいなのもあればなお長く続けられる人が出てくると思う 新橋隠れレギュで以前は禁止の提灯が緩和されて使えるようになって以降
無加工ＦＲＰとプラステーを組み合わせたフロント提灯が猛威を振るってる。
ホエイルもどきは適当なパーツを芯にマルチテープを積層して形作る。
要するにオープンマシンを無加工で再現してるわけで。 レギュレーションの話になると無加工主張する奴が必ず湧くが、結局無加工の中でいかに工夫して組み立てるかになるから
無加工内での最適な組み合わせや創意工夫ができる上級者が強いのは変わらないぞ
むしろ小さな加工は初心者だってやる奴いるんだから無暗に禁止したら余計敷居が高くなるわ 模型板で激論された事で、タミヤに実際に採用されたアイデアってあるの？ > 加工できずに消えていったレーサー
ほら、無加工は難しいんだよ 無加工レギュの意味は改造費の軽減
決して改造技術の差は埋まらない
夢見てる奴大杉 フレキきんしにしたらぼくのみによんくだってかてるんだ！ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
