ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ52
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
等の話題はスレが荒れる傾向にあります。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ51
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1563701813/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>99
ありがとうございます
手当たり次第買ってみて合わせるしかなさそうですね… >>101
なんのボディか解ればアドバイスは出来ると思う NYの入賞マシンスラダンが多いように思えますが
ピボットよりスラダンのほうがスロープ上りのカーブに強いのでしょうか？ >>105
5レーンは壁の繋ぎ目が酷いので大径ローラーやスラダンの方がセッティング出しやすいだけ
ピボットで速い人もいる コースの継ぎ目が綺麗になったらそういうギミック？消えてみんなカーボンプレートに830になるのかな >>106
それはわかるのですが
NY岡山の入賞マシンはスラダンが今までに比べて多くないですか？ >>108
スラダンのほうがモップ当てやすいんじゃない？ >>108
>>109の他にもDB→バンク着地とか長距離ジャンプとか頭からねじ込む比較的ピボット有利なセクションがないから
単にエアターンしたいだけならスラダンのがやりやすいとか、
ローラー径変えたい時は支点の位置やストローク調整するピボット使いにくいとか、
初戦だから様子見でイレギュラー起こしにくいギミック使ったとか、
理由は色々あるだろう ミニ四駆は3月に発売予定の商品のサンプルがもうお店に届くんだね
店長さんにお願いしてサンプル品を触らせてもらった まだ試行錯誤中じゃないのかな？
FM-Aの時は数店の先行発売だっけ？
過去だと公式大会等のイベント先行が多かった印象 タミヤのレーンチェンジが立体ではなくXの方とオーバルホールコースはレーンチェンジ部分以外は全く同じで問題無く繋ぎ合わせることはできますか？ タミヤの2レーンは共通規格
壁が低いラジ四駆用とか変わり種はあるけど基本繋がる
アリイの後期115mm版も互換品として使える
爪の位置まるっきり同じだから意図的
あと距離の工夫さえ出来れば3レーンと繋ぐのは容易
削ったりせずに繋がるので固定だけテープ等ですれば良い
スロープがあると色々試せるよ ありがとうございます
2レーン1つと3レーン1のセットのレイアウトは見るけど2レーン2つと3レーン1のレイアウトは見ないから2レーンのコース増やすの躊躇中 3レーン置けるスペースあるなら3レーンメインが良いだろうけどね
2レーンでの拡張は中古等で余程安価に手に入れないと
逆に割高になりやすい
ストレートを単品で取り寄せとか値段アレだし あえて2レーン使う意味なんかないでしょ
練習にもならんしコース買い足すなら3レーン1択だと思うけどね？ 3レーンにしても広く広げられないと出来る事は限られるから適当で良いと思うけどね
店舗並みだと12畳ぐらいから上の広さ無いと設置出来ないし ボディにウイングつけたいんだけど、適当なポリカシートとか、
ペットボトルとか切って作ったらだめかな。
走行性能に関係ないなら良しらしいけどウイングって関わるって言われりゃ関わるかもしれんからわからん。
教えて下さい。 ボディ本体を自作しているわけではないから大丈夫だと思うけどぶっちゃけ参加したレースの車検員次第かな アンチマター系のバランス充電器をコンセントが無い環境かつ
ジャンプスターター禁止って条件で親電源ってどんなのがありますか？
SuaoikiのS270のコンセントからパワーマスター経由で駆動とか可能ですかね >>120
ミニ四駆の車種が判る部品が必ず含まれればいいだけで他はクリアボディの
余白でもキャッチャーでもBOXカバーでもミニ四駆製品ならOK。
最近は実車系のポリカが充実してるからそっちから切り出して逆さに付ければいい。 ポータブル電源がジャンプスターターに含まれないならそれ >>121
>>123
ありがとうございました。
安心して作れます！ X4 MINIなんだけど、充電、放電の数値はいくつにすればいいですか？ FMAのギヤカバーが外せません
どうやって外すのですか？ 超どーでもいいことを聞きたいんですが
19ミリのプラローラーでホワイトなのって
3点留めの強化リアステーに入ってるのだけ？
白いローラーって意外となくて
コンデレ的な意味で困ってる そこはせっかく超速GP始まったんだから古のセットアップローラーズ14mmっしょ >>132
コンデレ的な意味なら自作しちゃえばええんやで いやー19mmが良いんすよね…しかも公式感が欲しいので自作は難しいっす…
セットアップローラーズの白なんか手に入らないでしょ >>98
アバンテ、アスチュート、バンキッシュ、ウイニングバードフォーミュラーのアスチュート系。
ファイヤードラゴン、サンダードラゴンのドラゴン系
トライダガーXX、ネオトライダガーZMC、バックブレーダーは同じタイプのボディキャッチ >>136
じゃ19mmの何でも良いから白に塗ればええじゃないか カウンターギアに入れるベアリングはAO新620とHG丸穴どちらがいいですか？ >>139
どちらも入れない 入れたきゃPOM軸受け >>139
カウンターにはベアリングいらんよ
フローティングなら多少話は違ってくるけどやはりその2つは使わない カウンターにはスクワットのバイブレーションコントロール620ZZ一択だろ。
軸残し穴拡張がセッティングが楽なのでお勧め。 シャーシについて質問します。蛍光シャーシや強化シャーシって色によって強度や速さなど違いがあるんですか？たなみに自分はARをやっておりFM-Aにも興味があります。 素材が違うので性能にも違いはあります
善し悪しは好みで評価が別れます >>145
ペラ受けの摩擦がーとか剛性の違いで跳ねがー、コーナーがーとか色々言うけど
個人的には素材の固さの違いによる湯流れや痩せで精度が変わるのが一番差が出る気がする >>145
混ぜてる色素でプラスチックのヒケが違います
蛍光はヒケが大きいので穴は大きめに中の空間は広めになります
ヒケの少ない色のシャーシは穴はきつめに中の空間は狭めになります
どっちが良いかはシャーシの種類やパーツにもよるので自分で試すしかないです
ぶっちゃけそれぞれに合わせて加工すればどれでも良くて、その手間が楽なものと面倒なものがあるぐらいの違いです >>151
初心者は質問側ですよ？
何も確認しないで適当なこと言うな >>145です。先輩方、ありがとうございます。強化シャーシの白は割れやすいとか、オレンジは速いとかネットで見たもんで質問させてもらいました。
ちなみに先輩方はどんな色のシャーシを使ってますか？参考までに教えてください。 >>153
ミニ四駆初心者かどうかは関係ありません >>155
手元の蛍光シャーシの穴確認してみなよ、通常色に比べてどれも大きいから
初心者は悪気はなくとも嘘を教えていることが多いので、初心者の自覚があるなら回答はやめて下さい >>156
当方はヒケについて語っただけで穴の大小は問題にしていません
ちなみに同じ金型と同じ材料を使っても条件次第で大きくも小さくも作れます
丈夫にすることも脆くすることもできます 正しいと思う 同じ成型色でもロットによって固さや粘りが違ってたりするので一概に何色が良いとは言えない 結局は作る人次第 ヒケは金型からはずす前に冷す時間やプラ流し込むときの温度、速度、圧によっても変わるからね
それでも色による基本特性は確実にあるけどね そういえばミニF用の3レーンコースが幅狭い素敵仕様だった
通常のJCJCとうまく繋がらないから測ったら113.5mmぐらいだった
あれも材質による収縮差になるのかな？ いやそんなに縮むわけないでしょ・・・
工業製品で2mm近く寸法違ったらいくら子供のおもちゃでもゴミだよ >>162
それが別の持ち主のを測らせて貰ったがその個体も小さく作られてたよ
コースの端にあるアイテムNoはJCJCと一緒だから金型流用だと思うんだけど謎が多い ミニF3レーンってあの壁低いのだろ？
同じ金型のわけがないだろ・・・ >>154
FM-Aだけど蛍光イエローかノーマル黒を使っています。
若干だけど蛍光色系は滑りがいいような気がするのと、蛍光イエローFM-Aもノーマル黒も柔らかめな気がする。
剛性抜きまくってフレキかよってマシン作っているのですが、利点はペラが伸びにくい。
逆に赤FM-Aは何やっても自分に合わなかった。 >>164
片方だけ使うとかはあり得ると思うだけど
No一緒という方がイレギュラーだし
本来ならNo別でしょう？
材質はおそらくオーバルと同じもの
穴が無いからかオーバルよりは硬いけど
ABSのJCJCよりあからさまに柔らかい >>158
質問者がそんなこと知りたいと思うの？
シャーシは色で性能が違うのか？という質問に対して答えにそのツッコミ必要ですか？ 同じ初心者として、、
好きな色を使えばいい。
気にするのはそこじゃない。
もっと気にするところはあるはずです。 >>168
色によって違いがあるのですか？という質問に、色よりロットですと答えるの？ただのコミュ障じゃないか
もちろんロット差もあるしもっと言えば個体差も結構酷いレベルである
でも聞かれてないでしょそんなこと >>170
質問に答えたのではなく回答の間違いを指摘しました ロットによる違いが大きいので単純に色による違いは答えられません
答えられるのはその回答が間違っているからです >>171
それが余計なお世話と言ってるんだよ
お前がやってるのは、タミヤの言う蛍光は本当に意味では蛍光では無いです、蛍光の定義は・・・とか言いだしてるのと同じだぞ？
>>172
だから初心者は黙ってくれ
色のよる違いは間違い無くある
一度でも確かめようとしたことあるのか？ないだろ？ 色だけとっても混ぜモノの種類で変わるし
金型番号違いや更にロット
国内生産か国外生産か
金型に修正入れば新旧でも違う
沼過ぎるわ >>154です。皆さんありがとうございます。それと何か荒れさせてしまったみたいですいません。色の違いでかなり変わるのかなっと思って聞いてみました。まだ初心者で経験不足なもんで、上級者の皆さんのアドバイスはホントありがたいです。 >>177
1聞かれれば10答えたいヒトばっかだからいつもの流れよ気にしないで というより、ミニ四駆なんかに熱中しすぎると、こういう変な人たちみたいになるから、程々に楽しむのをオススメするよ。そもそも子どものホビーなんだから、色だの材質だの 気にしないのが一番。 同じ色でもロットが変われば素性は変わる
キット付属は良かったけど単品はダメとか最近のピンクが割れるとか普通にあっただろ >>177
気にするなお前のせいじゃない
ガチを絶対許さないマンがあーこうだ口出ししてくるけど、スルーしとけよ 中古市場とかは同じ色のパーツが再販なっけで相当値崩れするよね
それまでプレ値だったのが新品価格と同じになるとかありえるし シャーシの色による素性の違いを気にし出すレベルは、初心者からしたらもっとずっと先で自分の改造の腕や方向性によってどれが良いかは変わるから今は気にしなくて良いって話でしかなくて、その辺が気になり出すレベルならもう中級者以上だろうな
金型やロットの話もあるけど、まずはガチ勢に対抗出来る速度を出せるようになるまでが初心者の第一歩かと
速度を出すこと自体はそれほど難しいことじゃ無いしね 説明書通りに組めないレベルの人が初心者は大半だし、組めてると思い込んでる人も多いからね
最近のキットは、そこまで質の悪いモノはないから、巣組で遅かったらS2やSFM以外はぶっちゃけ、そもそも説明書通りに組めていない可能性とかが高く、
シャーシが温度で歪んでるとかが発生して居ない限りは大抵はそもそもの組み方に問題があるから、シャーシの素性を気にする前にやる事は山程あるよ MAのターミナル固定部品入れてないとか
軸受けが足りないとかハトメ入れてないとかグリスアップしてない、あるいは塗りすぎとか
前後ドレッド違うホイールあべこべに付けてるとかAパーツにゲート残ってて浮いてるとか
子供のマシン見るとそういうのかなり多いね 軸受けの穴位置とペラシャ受けの当たり具合以外は隔壁を取り除いてギアの位置出しをするからシャーシの出来はあまり気にしない。 蛍光カラーのシャーシは、黒とかと比べて加工しやすいと思ってる。
シャーシをカットする時に黒より楽にカットできる印象。 そりゃ粘らないからな その分脆くて長持ちはしないよ なんかイメージの問題な気がするけど
どのタイプのシャーシも「白」だけは
絶対剛性が高いと信じ込んでる自分がいるw
MSは青のグラスファイバーが速い気がしてるw >>191
白ABSは剛性というか精度が良くて手間いらずなイメージ
この間の25thサイクロンの白TZXはなかなか良いものだったし
GUPで出てた白VSや白S2はだいたい殆ど弄らない >>191
白はXのせいで脆いイメージが強い(実際は経年劣化なんだろうけど) 白ポリカは硬い代償に強い衝撃で陶器のようにパックリ割れる。
白カーボンなら粘りがあって衝撃にも強いが削ると繊維状のバリが立つ。
普通のABSは柔らかいが変形や割れは接着剤がよく効くので修復や加工が楽。 スーパーxxのナックルブレイカーとファントムブレードのボディって他の方軸シャーシに乗りますか？
出来ればVSかARに流用したいのでお持ちの方いれば教えて下さい ポリカABSは正直いいイメージないんだよなぁ。ARの強化シャーシ組んだ時に、軽くネジをしめただけで、ネジ穴が割れたから。
あそこまで割れやすいとは思ってなかった。 >>198
強化系はタップ切らないとネジがなめるか折れる。 ポリカABSは割れるね
でも耐衝撃性ではファイバー強化ABSよりマシな気がする
個人的には強化するなら単純にABSのブチル増やすだけにして欲しいと思う
現状では強化系シャーシではナイロン系が一番だと思う
ただ入手性が悪い上にシャーシの選択肢が少なすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
