【中国報道】日系車をボイコット?「そんなことしても中国車は売れないって」
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サーチナ2017-10-31 11:12
http://news.searchina.net/id/1646980?page=1
世界最大の自動車市場である中国では国内外の様々なメーカーの車を目にすることができる。近年は日系車も多くの消費者に支持され、販売を伸ばしているが、「中国国産車を購入し、愛国心を示そう」と呼びかける動きも少なからず存在しているのは事実だ。
だが、果たして中国車を購入することは愛国心を示すことにつながり、結果的に中国メーカーの競争力向上につながるのだろうか。中国メディアの今日頭条は27日、「日系車をボイコットすることで中国車の勃興につながるのか」と疑問を呈す記事を掲載し、中国車メーカーに何が求められているのかを考察している。
記事は、日系車の排斥を主張する中国人読者に向けて「これまで中国以外の国において、特定の車を排斥することで、その国の自動車産業が成長した事例があるだろうか」と主張し、中国においても日系車を排斥すれば中国車の競争力が高まるわけではないと指摘。日系車の人気が高まっている今、仮にすべての中国人が日系車を排斥したとしても、その需要が中国車に流れるわけではなく、韓国車など中国車以外の車が販売台数を伸ばすだけであると論じた。
さらに自動車を開発していくうえで、当初は「模倣」も有効な戦略であるとの見方を示す一方で、中国メーカーはいつまでたっても模倣から脱却することができていないと指摘。しかも、壊れやすく、エアコンをつけるだけで馬力がガクッと落ちてしまうとあっては「どうして中国車に愛着を持つことができるだろうか」と反論した。
(全文は配信先で読んでください) 反日暴動のさなか、「ほれ見ろ三菱のエンブレムもぎとったぜ」自慢げに見せたら
おいお前、「それベンツだろうが」・・・・ちょんちょん。 中国は年間2800万台の自動車が生産されている
中国国内で売れている自動車の数も2800万台
日本は800万台程度
すでに3倍以上の差がついているんだな 70%がドイツ車らしいな。そりゃ空気も悪くなるわ。
ドイツ本国も規制詐欺車のおかげで黒い森も木が枯れまくってるらしいな。
日本の堀場製作所のおかげで大気汚染が減少するから日本に感謝しろよ。 手駒がポンコツなのに高性能な他社製品を排除しても、
消費者はポンコツには見向きもしない、
という事だね + /⌒ 支 ⌒\ + アルミもまともに造れない小日本
* 万歳━━━/ \ / ━━! 戦犯鬼子敗北決定!
+ /:::┏(__人__)┓::::\ だから 尖閣と沖縄をよこせ!
< \ トェェェイ / > 中国人を1億人移民させろアル!
r、 r、/ ヘ 国賓習大大に逆らうな わかったな!
近所の商店街にあるまったく客がいないのになぜか潰れない
鍋から離れる癖のあるラーメン屋のシュウさん談
◇世界とアジアの話題
http://ultiman2006.web.fc2.com/index.html
◇熊本より】 国土の2%がすでに中国人の手に!【大きい
◇高速定額パスや土地売却マニュアル 国交省外人優遇革命
◇フェイクニュースとSNS問題 だから シナはさ EV開発に特化すりゃええんだ 今から後追いでガス車作るのは無駄なこと メルセデスベンツの販売台数(2017年上半期)
1位 中国
2位 米国
3位 ドイツ
4位 イギリス
5位 韓国
6位 イタリア
7位 日本 トヨタは中国製部品使ってて、自分の首締めるオチだろw >>16
中国生産車両の70%以上は現地調達部品だからなぁ、何処のメーカーも
サプライヤーは日系だけどね ∧,,∧
ミ..Θ。Θミ 支那人はでかくて大馬力で猛スピードの出る凹まない車が好きなんだから、
(ミ;;;;;;;;;;ミ) アメ車に乗ればいいんじゃね? マジな話。
〜ミ;;;;;;;;;;ミ
∪"∪ シュゴー
(((∈三三∋ノシ...。, >>9
合弁もだけど、前後のデザインだけ変えて中国メーカーがライセンス生産したりしてる 今のEV政策推し進めれば自然と日本車は淘汰されていき、いくつかのチャイナメーカーが台頭していくだろうな
日本ではトヨタホンダ日産とあるが、二つに絞られてしまうだろうな >韓国車など中国車以外の車が販売台数を伸ばす
ここでしれっと登場させるのはやっぱりレス数が欲しいの? 若いころ1600ccの車に乗っていたが、そのころは確かにエアコンつけると加速が鈍るなぁと感じていたが
今でも小排気量の車ってそうなの? >>20
どうだろう、国産車のブランディングによるんじゃねーか
今はドイツ命だし >>22
中国のタクシーだとエアコンをつけたまま地下のタクシー乗り場から地上に上るときはエンジンが青息吐息。 >>25
エンジンは三菱かと思ってたけど、そればっかじゃねないのかね。 >>19
ありがとう。
って事は中国で(中国人が?)生産してる車って事かな?
やることが違うだろうって突っ込み入れたくなるね。 どうせもうガソリン車は作らないんでしょ?
なら気にしないで排斥すればいいんじゃね 支那車が売れだすのは電気自動車時代になってからと予想 そうか北京のスモッグはボロクソワーゲンが原因だった >>26
実は日系よりフォードやVW、ジャガーやボルボの現地生産のが多かったりする まずは世界中でハッカー集団雇って各国の技術を盗みまくってる中国政府を
ちゃんと批判してから中国人は偉そうな事を語れよ >特定の車を排斥することで、その国の自動車産業が成長した事例があるだろうか
韓国がまがりなりにも自動車産業が存在できるのは
日本車を排除したからでしょ。
エンジンだけ買って、ほかはパクって。 共産圏だろ?
ガソリン車でかなわないなら、電気自動車しか走れないようにして、外国車に100%くらい関税かければ、一気に中国車一色になるんじゃない? この前初めてちうごく行ったけど
ちうごく産のクルマって意外とあるのよね
知らなかったわ >>1
売れる車を作るより、売れてる車を引きずり下ろす方が楽ニダ!
売れる車を作るより、売れてる車を引きずり下ろす方が楽アル!
さすが特亜土人w 要するに技術が古いんだろう。
エアコンかけると馬力がガクッと、なんて日本車なら40年以上前の話だぞw >>22
1996年シビックフェリオ1500cc(3stageVTEC)、2010年VW Polo 1200cc(低圧ターボ)と乗ってるが、そんな事は全くなかったが。 おいおい それを無理強いするのがキンピラ様なんだぞっと♪ EVになるとスマホみたいに部品集めれば作れるからな。 どんだけ安いのが出てくるか脅威だ チャイナリスクを軽く見る
ホワイトカラーは懲戒免職な。 >>40
それ誤解だから。
EV化しても不要になるのはエンジンとトランスミッションのみ。ステアリングやドライブシャフト、サスペンション、ボディはどうすんだ?
テスラはロータスなどから買っているだけなんだが。 >>7
今はトンネルの中を窓あけて走っても全然平気だからな。
30年前はこうもいかなかった。
近所に歩道付き780mのトンネルがあるけど、そこは昔は歩けたもんじゃなかった。
今は全然平気。 お前らに日本車はもったいない。
中国産に乗ってろ。 イヤある。
我らはヒトラー車に乗るある。
あれなら貧乏人にも買えるある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています