【韓国】 侵奪目的で建設された鉄道の開通日である現行の「鉄道の日」は日帝残滓～記念日を変更[02/13]
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韓国政府が「日帝残滓」と指摘を受けた「鉄道の日」記念日を変更する。
行政安全部は12日、毎年9月18日の「鉄道の日」を6月28日に変更する内容を入れた「各種記念日などに関する規定一部改正令案」を立法予告した。
http://cphoto.asiae.co.kr/listimglink/6/2016031213295951732_3.jpg
▲京仁（キョンイン）線電車
行安部が記念日を変更するのは現行の「鉄道の日」であるの9月18日は実際、日帝が韓半島侵奪を目的に建設した京仁（キョンイン）線開通(1899年9月18日)を記念するために制定した「恥辱的」日付だからだ。
政府は1964年11月に鉄道の日を指定して日帝の記念日をそのまま引き継いだ。歴史学界では「恥辱の日を大韓民国政府がそのまま引き継ぐのは問題が多い」という批判の声が提起された。
国会で「鉄道の日再指定要求決議案」が発議され、国土交通部も事実確認および専門家の意見収斂を経て変更の立場を固めたことが分かった。
このため行安部は高宗（コジョン）皇帝時期の1894年、我が国初の鉄道局が創設された6月28日に変更することにした。行安部は「日帝残滓清算と民族自主性回復次元で記念日を変更する」と理由を説明した。
行安部は来月25日まで立法予告期間、各界の意見収斂を経て異見がなければ法制処審査、閣僚会議議決などの手順を踏んで公布する予定だ。
一方、政府が代案に出した「6月28日」の場合、当時使われた陰暦にともなう日付なので適切性の論議も起きている。本来1894年陰暦6月28日は陽暦で7月30日に該当する。鉄道界の一部ではこの日を新しい「鉄道の日」に指定すべきだという意見が出ている。
キム・ボンス記者
ソース：アジア経済(韓国語) 「日帝残滓」論議鉄道の日記念日変える
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018021309255786831 レールもぶっ壊して自分らで鉄道網を作り直せ
都合のいいものはちゃっかり残してんじゃねえよ 竹島だけでなく鬱陵島も日本領、当時朝鮮の宗主国だった明の役人が記載 [転載禁止]©2ch.net
李氏朝鮮の宗主国だった明の役人が日本の地理についてまとめた「日本図纂さん」（１５６１年）に、韓国領の鬱陵島ウルルンドが日本領として記載されていることが、
島根県竹島問題研究会の調査で分かった。
韓国が不法占拠を続ける竹島（隠岐の島町）は、鬱陵島より日本側にあることから、同研究会は「明は竹島も日本領として認識していた可能性が高い」としている。
同研究会によると、日本図纂は倭寇わこう対策などの一環として、地理学者でもあった明の役人が編集した。掲載された地図には、当時は「竹島」と呼ばれていた鬱陵島が、
「因幡」と「伯岐（伯耆）」（いずれも現在の鳥取県）の北の日本海に記載されている。
一方、同じ役人が１５６２年頃に李氏朝鮮の地理をまとめた「朝鮮図説」には、朝鮮半島の周囲に済州島や珍島などの記載はあるが、鬱陵島はない。
日本図纂の地図では、鬱陵島の西側に「隠岐」が描かれており、実際の位置関係とは異なる。当時は鳥取の住民らが鬱陵島に渡航していたこともあって、
因幡や伯耆の近くに鬱陵島を描いたのではないか、と同研究会はみている。
鬱陵島について、韓国側は５１２年に新羅に編入され、竹島とともに領土になった、と主張している。１６９６年、江戸幕府は鬱陵島への渡航禁止令を出したが、
それ以前は、幕府が鳥取藩主に鬱陵島への渡航を認めていた。（寺田航）
http://www.yomiuri.co.jp/national/20150320-OYT1T50153.html?from=ytop_main1 歴史】韓国ネット｢韓国はありのままの歴史も保存できない｣ ―韓国国家機関作成の歴史地図が“日本と中国の歪曲”を採用して物議[3/25]
>韓国の歴史書に見る韓国人の文化破壊と歴史捏造
驚くべき事に韓国には歴史書がない。と言ったら韓国人は怒るだろうか？
しかしながら、これは事実である。
韓国の学界で認められたまともな最古の歴史書は１１４５年の「三国史記」（金富軾）である。
ちなみに日本の最古の歴史書は７１２年（和銅５年）の「古事記」である。
何故韓国には１２世紀以前の歴史書が存在しないのか？
これは、韓国では王朝が変わると、前政権の全てを否定し破壊し尽くすという野蛮な習慣に起因するのである。
韓国ではよく遺跡や歴史的文物の破壊された姿が見られる。
韓国人は決まって「秀吉の朝鮮出兵によるものだ」と言い張るのだが、馬鹿馬鹿しい限りである。
朝鮮半島中の歴史的遺物や史書をことごとく焼き払い・破壊するのにどれだけの労力が掛かると思うのか？
秀吉の最終目的は明国征伐であったことは既に日本の歴史学会で認められている。
朝鮮半島は現在で言えば明国征伐の為の橋頭堡に過ぎなかったのである。
常識的に考えて、そんな明国という巨大な敵と戦おうとしている軍隊が、何を好きこのんでいらぬ労力を駆使して、文化破壊などする必要があるだろうか？
常識で考えれば、子供でも理解出来るものである。 朝鮮って科挙もあったし宦官もいたみたい。
属国以外にこういう国ってあるの？ 何故鉄道を残滓として破壊しないのですか
愛国心が足りないのではないですか 日本は朝鮮を支那の奴属から開放した！
1636年、後金のホンタイジは国王から皇帝となり、国号を清とし野望を明らかにした。
これに危機感を感じた徳川家光は朝鮮に使いを送り、必要なら援軍を送る旨を伝えた。
しかし、李氏朝鮮の仁祖は家光の申し出を断った。
同年、ホンタイジは10万の兵力を率いて李氏朝鮮に侵攻した。
翌1637年李氏朝鮮の仁祖は降伏し、三跪九叩頭の礼による降伏の儀式が行われた。
清軍は50万の朝鮮人を捕虜として強制連行し、盛京の奴隷市場で売買した。
朝鮮人奴隷は兵隊として動員され、婦女子は強姦された。
戦後 、朝鮮は清の冊封を受け、王子を人質として清へ差し出すことなどが取り決められた。
このような清と朝鮮の冊封関係は約250年間続いたが
日本は朝鮮の独立を目指し日清戦争に勝利することで朝鮮を柵封体制から開放した。
朝鮮を独立国であると承認したのは世界で日本が初めてだった。 >1894年、我が国初の鉄道局が創設された6月28日に変更することにした
鉄道がないのに鉄道局作ったのか？ 丙子胡乱で虜囚となった朝鮮人60万人の苦難
【新刊】チュ・ドンシク著『朝鮮人60万人奴隷になる』（学古斉）
1636年の丙子胡乱（清が李氏朝鮮に侵入し、朝鮮を制圧した戦い）で仁祖が清の太宗に降伏した後、およそ60万人の朝鮮人が捕虜として連行された。
崔鳴吉（チェ・ミョンギル）は、「清軍が降伏を受け入れ、丁丑年（1637年・仁祖15年）に漢江を渡るとき、捕虜として連れて行った人は50万人余りだった」と書いている。丁若鏞（チョン・ヤギョン）は、「瀋陽に 連行されたのは60万人で、
蒙古軍に捕まった人はこれに含まれず、どれだけの数になるか分からない」と記した。当時の朝鮮の人口は1000万人程度だった。全人口の6％が戦争捕虜として連行されたというわけだ。（中略） -------
元言論人で、金永三（キム・ヨンサム）政権で政務・広報主席、文化体育部長官を務めた著者は、1980年代初め、米国ハーバード大で研修中に衝撃的な話を聞き、研究を始めたという。大学のある人権セミナーの結論で、次のように語られたのだ。
「韓国は17世紀にも清の要求に従い、自国民を供出するかのように、毎年数十人ずつ献上していた国だ。時代が変わったとはいえ、このような国で今さら人権を手に入れることができるのだろうか」。朝鮮日報12月30日
http://blog-imgs-17.fc2.com/s/p/e/specialnotes/korea20071230001.jpg
丙子胡乱は、国号を「清」と改めたいわゆる支那が、同朝皇帝の即位を認めない朝鮮に大軍を以って軍事侵攻し、同国を制圧した戦いであった。
1637年に降伏の和議が交わされて以来、朝鮮は 2世紀半の長きに渡り、「清」への隷属を強いられたのである。「清」との和議により、
毎年、『黄金100両、白銀1000両の他、牛3000頭、馬3000頭など20項目余りの物品を毎年献上した。毎年美女3000人も献上したとされるが 隔離半島が大陸とつながって涙が出るほどうれしかったんでは？ 何かの朝鮮人の扱い方にあった
「どうせ大した事は言ってないので無視していい」
ってまさにそのとおりだなw 正しい日本の歴史
Truth of Japanese History驚き！？ 笑える！？ 韓国の自称「先端技術力」
朴大統領は「韓国は優れた創造ＤＮＡを持った民族。韓国は世界で最も短い期間に１００万号特許登録を実現した」と豪語している。
ところが、日本の室町時代、その“すぐれたＤＮＡ”を持っているはずの韓国には、寸法通りに木材を切る技術すらなかった。
『朝鮮王朝実録』という朝鮮の資料に、１４２９年に実施された第１回朝鮮通信使の報告が載っている。 その資料の中で通信使は、日本の優れた技術に驚嘆したとある。
特に朝鮮通信使は驚嘆したのは、揚水水車の技術だった。 通常水車といえば足踏み式。 ところが当時の日本では、流れる水を原動力として水を自動的に組み上げるタイプの水車（揚水水車）を完成させていた。
http://rekisi.amjt.net/wp-content/uploads/2014/05/89e428091e2c49336634b22233c51806.jpg
通信使は配下の学生に作り方を学ばせ、国王には模型まで提出し、揚水水車の導入を進言し受け入れられ、次の王、その次の王の時代にも揚水水車を作ろうとしたが、最後まで作ることができなかった。
最初の通信使が来て３３４年が経った江戸時代、１１回目となる朝鮮通信使が日本にやってきて驚嘆したのは、またもや、「淀川にあった日本の水車であった」と報告書にはある。
３００年以上経っても、彼らの技術では揚水水車ひとつ作れなかったのである。
作れなかったのは揚水水車だけではない。
日本が韓国を併合するまで、朝鮮では水が漏れない桶や樽も作れなかった。 井戸すらない朝鮮では、女たちは重たい甕（かめ）を頭に載せて、泥と糞尿が混ざって黒くよどんだドブ川（小川）から「飲み水」を運んだ。
当然、丸い車輪など作ることなど出来ず、両班（特権階級）の乗り物は白丁（奴隷）が担いで運んだ。
http://rekisi.amjt.net/wp-content/uploads/2013/06/03c3110d3577dd06e38aeebd0a1c732a.jpg >>225
「鉄道敷くニダー！」って計画だけは立てたんじゃねその日にｗ 【中韓】韓国団体旅行を禁止した中国山東省 「理由はない」[12/22]
青瓦台関係者は「中国当局が団体観光を中断したというのは事実でない」
とし「中国外務省報道官も事実関係を確認したはず」と話した。続いて
「ただ、これまでふさがっていた観光が韓中首脳会談をきっかけに一気に再開され、
中国人観光が過熱している状況という」とし「このため中国政府の立場では
一部の『速度調節』はあり得るだろうとみている」と語った。
2017年12月22日09時29分 [中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/821/236821
.html?servcode=A00§code=A30
＞
■ アメリカ：ベトナム戦争
【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。
こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。
>w いちいちこんなメンタルで生きなきゃいけないなんて、
ほんと韓国人として生まれなくてよかった。たぶん地獄だ。 【韓国】朴大統領が韓国軍に「大統領特別食」を支給 中身はイワシスナックで不満の声殺到
http://www.recordchina.co.jp/a119832.html
【 旧日本陸軍の朝鮮兵取り扱いマニュアル】（朝鮮軍司令部1904～1945）
一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。
一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。
■ アメリカ：ベトナム戦争
【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。
※三番目は「韓国軍は、スープ搬送用のバケツと便所掃除用のバケツを共用する。注意しても、しばしば共用する行為を見かける」という事例からだと思うが、まさに「味噌も糞も同じ（区別がつかない）」だと考える彼らの民族性を正確に分析している。それはともかく、
日米両軍の“韓国（朝鮮）兵取り扱いマニュアル”を比較していえることは、前者は「とにかく力でねじ伏せろ！」という遊牧民族的な発想であり、
後者は農耕民族らしく「和を以って貴しとなす」といった共存・共栄の精神が伺える（？）。やはり徹底的に韓国（朝鮮）人たちを力でねじ伏せることができない以上（できるのなら別だが）、彼らの特性をとことん研究し、それを上手く利用した方が利口なのではないか。
■ 旧ソ連（ロシア）
【 旧ソ連共産党による朝鮮の扱い方 】1、頭痛の種になるだけだから関わるな
2、手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな3、関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな
4、関わってきたらウォッカ飲んで忘れようぜ（nadarechan1113の絵日記「今昔変わらぬ朝鮮兵気質」より） >>229
二輪にした方が安定するって事すら思い付かんのかな？ｗｗｗｗ 鉄道もなくてどうやって内陸部の物資を港に運ぶんだよw
線路ひっぺがせよ。ひっぺがしてみろよ。 【韓国】韓国人が最も多く受ける手術は？[11/25]
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2011年11月25日
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/11/25/2011112500738.html
>【韓国】 英専門家「韓国には『整形外科医』ではなく『脳手術専門医』が必要」
【韓国】新種の精神病で、前頭葉が破壊されてる韓国人激増。 子供の発病率、７年前より１００倍に増加下賎民族臭賎人とは何者？？
火病ですね。近親相姦による繁殖の影響でしょう。韓国では同じ地域で、同じ姓の者は結婚してはいけないという法律が、つい最近までありましたからね
。医学的にも、DNA鑑定で韓国人が近親で繁殖した事は証明されているし、これは、中々解決しないのでは。
この火病こそが、ウリナラ朝鮮の伝統的病気だ。これは遺伝子に組み込まれているものなので、躾や教育といったものでは治らない。この病気が韓国が抱える諸問題の根本原因である。
世界一のレイプ性癖は「性欲を我慢できない」、揉め事の解決方法は「殴る」、汚い手を使っても「勝てばいい」、負けたら「自分のせいではない」、
全ての始まりは「半島」、コツコツやる馬鹿「パク利口」、大切なのは何より「金」、嘘は平気で「つき放題」、最後は事大主義で「キョムタマダ」。
自分のことが見えず、他人を攻撃して安心する・・悲しい民族。
瞬間的に訳も無く感情の赴くまま湧き上がる激情・・『アイゴー！！アイゴー！！アイゴーオンマー！！』・・狂乱怒涛の如く燃え盛る怒る朝鮮人ども・
・これは朝鮮人独特の疾病『火病』と言うものだ。竹島領有権問題についての反応もそうだ。歴史的事実等を具体的に日本領有の正当性を指摘されるや・・たちまち己の論拠が崩壊する・
・全く捏造、歪曲、出鱈目、ハチャメチャの論拠が崩れ去り朝鮮人の脳味噌（猿以下）は、益々沸騰し煮え狂う・・・
『アイゴー！！アイゴー！！アイゴーオンマー！！』日の丸を焼き破り指を焼ききり狂いまくる朝鮮人！！これは、遺伝的（過去数千年に亘る逃げ場の無い半島・・外敵の侵入、
略奪、殺戮、、強姦に次ぐ強姦・・・何万回繰り返された侵略強姦・・雑種被害民族の恐怖感の劣勢遺伝か？）なものか在日にも在米朝鮮人にも等しく見られる。 韓国はペリー来航やアヘン戦争を知らない
だから日本を悪者にして満足出来る 朝鮮人が陛下の偉大さを理解できなくても無理はない
知能が足りないんだから
韓国人が誇るものの中に「東方礼儀の国（邦）」とういう朝鮮を指し示す言葉がある。
この言葉の本当の意味を知っている韓国人は少ないのだが、これは中国王朝から朝鮮へ贈られた言葉である。
即ち、中華の天子へ忠実に諸侯の礼を尽くしてきた朝鮮へ中国が上記の「東方礼儀の国」という言葉を贈ったのである。
直訳すれば「中国の属国として礼節を尽くした国」という意味なのだが、この意味を韓国人は全く理解していないのが、皮肉である。
中国王朝の属国における歴代国王は、原則皇帝の臣下と見なされる。朝鮮国王は中国皇帝によって任命され、中国の朝廷は朝鮮の王妃や王太子の廃立に至るまで、その権限を振るうことが出来たのである。
ちなみにこの当時、朝鮮を実質的に指揮監督していたのは、中国王朝の北洋大臣や直隷総督などである。
つまり国王というのは形ばかりのものであって、決して主権国家の元首として扱われていたのではないのである。
さらに朝鮮国王の中国王朝からの使節の出迎えは余りにも屈辱的である。
満州人の使節が来ると、朝鮮国王は自ら高官を引き連れて迎恩門まで歓迎に赴いて、地面にひざまずいて使節に敬意を表し、宴会を催し、芸を披露して接待しなければならなかった。
王太子は慕華館（迎賓館）で使節に酌の礼をするのが最大の役目だった。
韓国人が直視すべき真実の歴史「千年属国」：ここまでくればこれ以上の説明は必要ないだろう。誰がどう見ても朝鮮は、中国の属国若しくはそれ以下の扱いを受けていたのである。
現実に韓国以外の各国では歴史の教科書で、朝鮮関連の記述（これ自体殆ど記述されていないのだが）において、全て例外なく「朝鮮は中国の属国であった」と記している。
韓国が敬う中国でさえ朝鮮が中国歴代王朝の属国であったと明示している。
韓国よく引き合いに出す亜細亜のみならず世界各国が朝鮮は中国の属国であると認めているだ ウォン・イルファン（Ｈ．Ｂ．アンダーウッド）教授は、日帝が韓国に及ぼした功労は鉄道や学校の建設ではなく両班階級（
李氏朝鮮時代の支配階級）の破壊だとも言ってます。
李朝末期の韓国は、政治が乱れに乱れていた。宮廷は国民の大多数が生活苦に喘いでいるのをよそに、政争に明け暮れていた。役人や、両班はみな私欲にかられて、
自らの栄達と蓄財のみを求めて、弱い民衆を摂取することだけしか考えなかった。そのために社会道徳が乱れて、精神も文化も経済も疲弊した。売官売職は普通のことだった。
どこでも賄賂がまかりとおった。黄金の力と暴力が支配していた。 政治は不正行為の別名しかなかった。民衆への収奪が極限に達していた。
いつもハルサリ（その日暮らし）を強いられていた庶民は、こき使われるだけこき使われ、乱暴されるだけ乱暴されて、まったく希望をいだくことができない日々を送っていた。
社会が停滞しきっていた。火賊や山賊と呼ばれる盗賊が横行していた。火賊は村を襲うときは放火して、その混乱の中で略奪したためにそう呼ばれた。
日本人は徳川幕府末期の日本について大いに誇ることができようが、情けないことだが、韓国人としては李朝末期については何一つ誇ることができない。
「醜い韓国人」光文社 著者 朴泰赫
京城(ソウル)に朝鮮総督府が置かれ、朝鮮には日本から日本人の税金によって莫大な資本投下が行われた。欧米の植民地が搾取を目的としたものであったのに対し、日本は朝鮮を自国同様に扱ったのである。
朝鮮の七大名物は、糞、煙管、シラミ、姑生(キ－セン)、虎、豚、蝿。朝鮮総督府は初潮前の姑生(キーセン)を禁止し、ロリコンの楽しみを奪った。 >>233
こんなメンタルで日々を送るとか無理だろあいつらの精神構造本当にどうなってるんですかねぇ >>1
この手の話（旭日旗騒ぎや慰安婦詐欺、徴用詐欺）にはいつも思う
今まで何してたん？ 「朝鮮紀行」は、日韓併合前後に、朝鮮半島を訪れた、女流紀行家イザベラ・バードが書いた紀行文であるが、一級の歴史資料でもある。
朝鮮通信使の時代とは、年代的には隔たりはあるものの、李氏朝鮮500年の間、ほとんど進化していないことを考えると、イザベラ・バードの「朝鮮紀行」の中に書かれてある事柄や、高級官僚や両班の行動様式などは特に、それほど大きな違いはないと考えられる。
外国に住んでいる日本人主婦です。
実は去年、英国人作家イザベラ・バードの朝鮮紀行（Korea and Her Neighbors）の
英語版を取り寄せようとPCで調べていたら英国の出版社の物と韓国内で出版された
種類のものがある事に気がつきました。
英国の出版社の原版は下記の内容だと思いますが。。
http://3.csx.jp/peachy/data●/korea/korea2.html
（韓国は何故反日か？）より
英国人女性旅行家イザベラ・Ｌ・バードは1894年以降４回に渡り朝鮮各地を
旅した時のことを『朝鮮紀行―英国婦人の見た李朝末期』の中でこう書いている。
（Korea and Her Neighbours by Isabella Lucy Bird
『朝鮮紀行―英国婦人の見た李朝末期』イザベラ・Ｌ・バード）
内容が全く正反対の韓国版では当時のソウルは清潔で人々はとても快適
かつ豊かに暮らしているとイザベラバードは書いています。
韓国版は１９９７年に韓国延世（ヨンセイ）大学から出版されたものです。
http://www.seoulselection.com●/shopping_book_view.html?pid=50
イザベラ・バードの朝鮮紀行（Korea and Her Neighbors）のエセコピーがNYタイムズから
出ています。（実本とは全く異なり、１００年前のソウルは近代化されていて東洋一きれいな
都市と書かれていますが、 おそらく先導者はNYタイムズのオオニシノリミツあたりではないでしょうか)
The Streets of Seoul.; From Korea and Her Neighbors, by Mrs. Bishop. >>244
それを知ってしまうと韓国人になってしまっているという怪談 >>233
鮮人に生まれたら、他人を呪ってればいいんだから楽だと思うよ 呉善花『韓国 倫理崩壊 １９９８－２００８』（三交社）
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これほど辛辣な、しかし真実な韓国論を読むのは久方ぶり、日頃の神経的疲れも一挙にとれる。
読後感といえば韓国人は世界一哀れな民族であり、国際常識がわからず、世間知らずの自己中心主義が世界の笑いものになっていることに気がつかないほどの愚かな国民であるということだった。
「強制連行？ 殆どが経済的理由で自ら日本へやってきた。創始改名？ 殆どは韓国人から改名を希望した」。
嘘をついても平気、だまされる方が悪いという風土があるから、嘘がまかり通る。戦後、日本が韓国になした経済援助によって地下鉄もできた。製鉄所もできたが、それを知る韓国人は殆どいない。
呉女史自身が日本に留学にくる前まで、あれは韓国自らの努力で建設したと思っていたという。
昔、池東旭氏と小生が対談した折、氏から指摘があった（宮崎、池共著『兄弟だから許せない』（学陽書房）。
「外から客間がみえるように応接間をつくり本当は映らないのに大きなテレビをこれ見よがしに飾り、本棚には中身がない文学全集を並べていた」。
外見上の見栄っ張りが韓国人の特色だった。
近年は偽造され改竄された反日教育で、倫理を欠いた日本批判と、あまりのジコチュウの歴史に洗脳された韓国人の、奇妙な振る舞いが目立つ。スポーツ大会での振る舞いは枚挙する必要もないだろう。 >>249
出世するためには他人を呪詛して実行し、出世に破れては生きるために他人を呪詛する 同時期、日本大使館前に設置した売春婦像は、四六時中日本を侮辱している。
さらに、日本を貶めるため売春婦像を全世界の主要都市(現在105体)に設置する。
1980年代韓国GDPの10％以上を占めたキーセン観光(売春)は忘れた？
当時、日本の建設現場責任者間ではキーセンパーティーは大人気であった。
特に20歳代の若い女性が対応してくれ、私も数回誘われた経験がある。
日本から半世紀遅れ韓国は、2004年売春防止法を施行した。
しかし、韓国政府の同法取締りはザル、現在も売春婦の輸出大国です。
「謀略工作のため長い期間、朝日新聞社、記者多数へ高価な韓国名品を
パク・クネ大統領名で贈ってきたが、別の謀略工作をするニダ」
「長年、謀略工作をしてきたが、ヘイトスピーチに工作を集中するニダ」
「生活保護」と「通名」は立憲民主党 福山（陳）哲郎と共に死守するニダ」
「福島瑞穂、辻元清美、民団、左翼キャスターは従来通り謀略工作するニダ」
「民進党有田ヨシフと在日韓国人暴力集団しばき隊は工作を過激にするニダ」
朝鮮総連の暴力集団を構成する「しばき隊」です。体中の刺青が自慢です。
「韓国での徹底した反日教育は効果が絶大ニダ」
「スパイ取締法のない日本、謀略工作は屁の河童ニダ」
「朝日新聞北京支社長が中国情報部の美人職員といちゃついている写真が
週刊誌に載る低レベル、スパイ天国日本ニダ」「無防備が大切ニダ」
「BPO(放送倫理審査会)元審査委員が香山リカ、超笑えるニダ！」
中指を立てて「日本シネー…しね～」
日本文化の象徴（文化勲章等）を侮辱するのが韓国人の最高のパフォーマンスだ！
日本文化を蔑み否定するサザンオールスターズ 桑田
朝日新聞の「いわゆる従軍慰安婦」は捏造報道だ。卑劣な犯罪。
朝日反日新聞 シネ～、日本死ね！ 立憲民主党 山尾 ■産業スパイで韓国特許庁のデタラメ結論 国ぐるみの技術窃取
韓国企業が急速に技術力をつけた背景には、日本企業から技術を入手していたことがある。
東芝のNAND型フラッシュメモリーに関する機密情報が2008年に日本人技術者（東芝の提携会社、
サンディスクの元社員）によって不正に持ち出され、転職先の韓国SKハイニックスに流出した事件は
その象徴だ。 3月13日に不正競争防止法違反（営業秘密開示）で警視庁に逮捕された技術者は容疑を全面的に
認めているが、韓国の報道は〈東芝の提訴、優位に立つ韓国企業へのけん制か〉、〈日本の電子
メーカーの業績悪化がまるで韓国企業が日本企業の技術を不法に取得したためだと言わんばかり
の報道も見られる〉（朝鮮日報日本語版3月14日）と盗人猛々しい。
韓国側の非常識な反応はそれだけではない。2012年4月、新日本製鉄（現・新日鉄住金）は高性能
鋼板である方向性電磁鋼板の製造技術について不正取得があったとして、韓国の鉄鋼最大手ポス
コに約1000億円の賠償を求める訴えを東京地裁に起こした。
流出はポスコの元社員が中国の宝鋼集団に技術を売った産業スパイ事件の裁判で「（技術は）
新日鉄から入手したもの」と証言したため発覚した。
だがポスコは韓国の特許庁に特許無効を求め、その特許庁が「新日鉄の技術は一般的なもので
特許侵害には当たらない」というとんでもない結論を出した。国ぐるみの技術窃取と言わざるを得ない。
これまで日本企業は産業スパイに対して無防備すぎた。セキュリティ対策に詳しいKPMGビジネス
アドバイザリー・田口篤氏はこう解説する。 「内部関係者による故意の情報流出はバブル崩壊後に急増しました。日本企業はこれまで社員
性善説に立って情報流出の対策を取っていませんでした。一方、欧米は社員性悪説のもと、リスク
管理を徹底しています。バブル崩壊後、年功序列と終身雇用が前提の日本型経営から、徐々に
欧米型経営へとシフトしてきましたが、社員性善説はそのまま残った。その結果、対策が後手に
回ったのです」 しかし、状況は改善されつつある。現在は情報へのアクセス記録（入室記録やPC操作記録）を
残したり、機密情報を扱う際には2人以上で業務を行なったりと、リスク管理は飛躍的に高まって
いる。 ※SAPIO2014年5月号
http://news.livedoor.com/article/detail/8813569/ >1894年、我が国初の鉄道局が創設された6月28日に変更することにした
実際に鉄道を敷いたのは日本だとすると、こいつらの作った鉄道局って何やったの？
また上海臨時政府みたいな話か？
『The Spell of Japan 』 Isabel Anderson
（1912-1913年の在日アメリカ大使 Larz Anderson の妻で作家）
http://www.gutenberg.org/ebooks/41722
「寺内総督統治の下、韓国に多くの発展があった。これは、地元の人と征服者の間に摩擦無く
成し遂げられるとは限らないが、その結果は確かに驚くべきものだと認めなければなるまい。
政府は再編成され、裁判所が確立され、法が見直され、景気が良くなり、交易が増えた。
農業試験場が開設されて農業が奨励され、内陸から海岸まで鉄道が敷かれ、港が浚渫されて灯台
が建立された。韓国への日本の支出は毎年1,200万ドルに上っている。」 >>255
まあ、思い立ったら成功したも同然、の国だから部署を作ったので出来たも同然気分なのでしょう 「朝鮮人民のために其国の滅亡を賀す」福沢諭吉
気持ちでは断交すべし
金将軍の指揮する帝國陸軍得意の突貫に、北朝鮮軍は後退。ところが、金将軍は退却を命ずる。当然、敵は追撃に転じた。北朝鮮軍は、重装甲のソ連製戦車を多数有しており、火力でまるで劣る韓国軍にとり絶体絶命の危機。
と、北朝鮮軍戦車部隊に突如、沖合より米海軍艦隊の猛烈な艦砲射撃が加えられ、戦車部隊を粉砕した。前夜、金将軍は艦隊に連絡将校を派遣。自らが囮になる作戦への協力を要請していた。
ただ、訓練・経験不足の上、部隊を置き去りにして逃亡する韓国軍将校を見てきた米軍は、作戦成就を信じなかった。
しかし帝國陸軍の大佐である軍歴に加え、支那事変（１９３７～４５年）で２個中隊をもって１個師団を撃破し、朝鮮人初の功三級金鵄勲章を贈られたと知るや、作戦参加を決心する。
紛うことなき救国の士に対し、韓国の仕打ちは酷かった。「親日」を理由にブラックリストに載せ、予備役編入後に理事長を務めた高校の敷地に在った将軍の像まで撤去する。こういう国柄だ。
《脱亜論》《朝鮮人民のために其国の滅亡を賀す》《文明論之概略》などを総合・意訳すると、福澤諭吉（１８３５～１９０１年）の朝鮮・中国観はこうなる。
（１）過去に拘泥し、国際紛争でも「悪いのはそっち」と開き直って恥じない。この二国に国際常識を期待してはならない（２）国際の法やマナーを踏みにじって恥じぬ二国と、
隣国故に同一視されるのは一大不幸（３）二国には国際の常識・法に従い接すべし。（国交は別として）気持ちにおいては断交する（４）文明とは智徳の進歩なり（５）大国に擦り寄り右往左往する事大主義、国家に挺身する憂国の志士の少なさは、国家を滅亡させる。
福澤の溜息が聞こえる。（政治部専門委員 野口裕之） 日程残滓の最たるは、戦後生まれのチョン、お前らだよｗｗｗｗｗｗ
さっさとその存在を消してしまえ！！！！！ 火病の民族 依存症の独り言＞韓国は、「恨（ハン）」の文化の国と言われる。この文化は、韓国・朝鮮の歴史を抜きには語れない。
中世から近世～近代まで、韓国・朝鮮は、その歴史の大半を中華圏の一部として生きてきた。世界の中心は常に中国だった。この中国を中心とした体制を華夷秩序と呼び、具体的には冊封（さくほう）という形で成り立っていた。
冊封とは、中国皇帝がその周辺諸国の君主と君臣関係を結ぶことである。冊封を受けた国の君主は、王や侯といった中国の爵号を授かり、これによって作られる国際秩序を冊封体制と呼ぶ。
経済的な側面から見れば、周辺諸国の夷狄（いてき）たちが、「中国皇帝の徳を慕って」朝貢を行い、これに対して皇帝が回賜を与えるという形式である。
この冊封体制の中で、韓国・朝鮮はその存在を維持してきた。つまり歴代の韓国・朝鮮王朝は、中国から柵封を受けることによってその地位を承認され、国内において自己の権威を確立することができたのである。
この中国との君臣関係は、日本が日清戦争（1894～1895年）で清（中国）を破ったことで消滅する。宗主国であった中国が敗北した結果、韓国・朝鮮は大韓帝国として独立を果たすのである。
迎恩門や「恥辱碑」と言われる大清皇帝功徳碑を倒して独立門を立て独立を記念した。
この独立は日本のおかげであった。
ところが大韓帝国は、日本がロシア・フランス・ドイツによる三国干渉（1895年）に屈するのを見て、既に満州（中国東北部）を実質的支配下に置くなど、北東アジアにおける
南下政策を推し進めていたロシアにすり寄っていく。その結果、朝鮮半島を国土防衛上の生命線と位置づける日本は、ロシアと戦うことになる（日露戦争―1904～1905年）。
日露戦争に勝利した日本は、その後、1905年の第二次日韓協約で韓国を保護国とし、1910年の日韓併合条約の締結により日本に併合した。
つまり、韓国・朝鮮は、ようやく独立できたのに、自ら近代国家として脱皮できず、北東アジアを支配下に置こうとしていたロシアの力を借りようとして、結果的に日本の植民地になってしまったのである。 >>258
実態のなかったものを後から美化する習性があるのかね。 >>12
スピードが出ないのは、お前らが常軌を逸しているからだよ 嫌なら撤去してしまえよ。外したレールや鉄橋のフレームを溶かして、モルゲッソヨや慰安婦像を量産するのだ！ >>263
韓国は標準軌なのにw
常軌を逸してるとはw
…日帝に至っては、狭軌の沙汰だなw あれも残滓、これも残滓ニダ！
偉大なるウリナラ探しの旅に出たチョン吉くん。
身の廻りの残滓をすべて捨て去ったらまあ大変。
ウリの姿が見えないニダよ。。
終いには何も無くなってるのに気づいて発狂してしまいましたとさ。
社会学の素晴らしいサンプル。 鉄道の日が日帝残滓なんじゃない
鉄道そのものが日帝残滓なんだ 「年末・お正月」はどうするの？ 笑
「旧正月」だけにしろよ 笑 ＞国会で「鉄道の日再指定要求決議案」が発議され、国土交通部も事実確認および専門家の意見収斂を経て変更の立場を固めたことが分かった。
何の専門家？ 侵奪って...その路線は
朝鮮人はお断りの
物資専用/軍隊輸送専用の
貨物路線だったのか？ｗ >>1
甘い事言ってんじゃねえよ。
記念日どころか、日帝残滓の鉄道なんて徹底的に撤去しろよ！
大朝鮮の素晴らしい技術で鉄道を敷き直せよ！ その調子で韓国から日本企業を排除しろよ！
日本も韓国人を排除しましょう 侵奪とか簒奪とかいうけれど
おまエラの持っているものでこっちが欲しいと思うものがどれだけあったと思う？。
場所だけだ、列島への通り道としての半島。他には何もない。糞みたいな人、糞みたいな土地。
それを浄化しまともに民族教育しようとしたのは日本だからな。 ノ ﾟ.ﾉヽ , /}
中国 ,,ｲ`" ､-' `;_' '
,-､ _..__.._ ノ (,(~ヽ'~
）'~ ﾚｰ' 日本海 i`'}
~つ | i'
／ 。/ !
/ /},-'' ,ﾉ 太平洋
i､ ,i' _,,...,-‐-､/日本 i
..ゝ <,,-＝=､ ,,-,/
) {~''~>`v-''`ｰﾞ`'~
{ ﾚ_ﾉ
ノ 日帝残滓を撤去したらウ、ウリらの半島が・・・
. ∧_,,∧ ∧_,,∧ ∧_,,∧ な、なじぇこんな事に・・・
ｱｲｺﾞｰ・・・ <； 三 > <； 三 > <； 三 >
U 三) (| 三) (,l 三)
..,,,. ...,,..し―-J..,,,...,し―-J..,,,. ..,, ...,,.,し―-J..,. ..,,
━━ ━━ ━━ 先日の火事で
おおくの救急車に 「１１９」 と書いてあったがｗ で、この鉄道局はその路線の運営もしてなかったのか w
日帝担当の下で、鉄道のノウハウを学んだんだろ。
今でいう来日しての研修を現地でしたんだよ。 ６５年に自ら制定しておいて、今まで何やっていたのかと…
戦後の民族意識丸出しな歴史修正主義教育のなれの果てがこれとか、
半島民の狂っている部分がどんどん露わになってくるなｗｗ 記念日変えたぐらいじゃ日本に鉄道敷いてもらった事実は消せないんだけどな 鉄道敷いてやっても100年後にはこの始末
タイムマシンで当時の日本人に教えてやりたい >>270
桜と一緒で論理的整合性を取るためには鉄道の起源を韓国にするしかないニダ くそ貧乏な大韓帝国に鉄道で奪うほどの財産や資源があったか？ >>11
よその国へ密航し、背乗りして
自分たちの土地だと言い日本人に売りつけ
当時の娯楽の芸能も興業と呼ばれる格闘技も牛耳り
今ではなりすましの議員までぶち込んで放送局まで確保
更に貸金業では日本の銀行にまで食い込んで
よくぞここまで！と褒めてやるわ
しかしな、血は穢れてるぜお前ら！
必ず日本人が日本を取り戻す
その時は覚悟しろよ >>1
日本のお世話になったくせによくいうよね。
其の頃に、鉄製の車輪も作れなかった朝鮮人が何をいっているの？
鉄道なんか意味が分からなかったくせに何をいっているの？
本当に歴史に誠実に向き合い感謝がない国には未来がないぞ。
朝鮮なぞ、滅びてしまえ。 >>1
鉄道が日帝残滓だから鉄道使うのをやめたら？ 朝鮮人に何かを教えても無駄だ。
そして今が隆盛だと思っているのがまた馬鹿らしい。
まだまだ、世界は技術的に進歩するが、だれも韓国に教えることはしないだろう。
その糞だめの半島にこもって世界をうらやんで死んでいけ。
世界のだれも韓国のことを考えることはなくなる。世界から忘れ去られるんだよ。 >>194
TGVに決定した時の新聞記事は
「日本に勝った」「もう日本から学ぶ事はない」と大騒ぎ。
でいざ車両を買って200キロで走らせようとしたら専用の軌道と運行システムが別途必要で新幹線は込みだったというオチ。 >>298
日帝支配以前にその前身があったニダって言ってたはず 日本に感謝するわけにはいかないから「略奪目的で・・・」とするんだろうけど
その「日本に感謝するわけにはいかない」という思考が理解不能で
関わり難い
そうやって歴史捏造ばかり繰り返すコリアンに
「歴史を直視しろ」と言われた日にゃあ、もう殺意ですわ >>236
一説では
「丸い車輪は作れる！！！
だが同じ径の車輪は作れない」
らしいぜ
だから２輪４輪の荷車や同じ大きさの円板が２枚必要な
水車は作れなかったとかｗｗ 誰か現在韓国鉄道で使われてる日帝残滓の鉄道用語リストアップして送ってやれよｗ 韓国人の弱点わかった
日本側に地図などとともに、韓国を発展させた資料は残ってるんだから
これでもかというくらい恩着せがましく広報すべきだわ
韓国人がではなく日本人が日程残滓を指摘してあげよう
図書館行ってくるぜ >>305
鉄道用語じゃないけど
到着、高速道路、靴、鞄、運動神経、
は
トウチャク、コウソクドウロ、クツ、カバン、ウンドウシンケイ、で支那漢字読みとも朝鮮漢字読みとも違って日本語のまま 朝鮮半島に鉄道を敷いたのは日本だ。
チョンにある線路、取り外すべきだな。 鉄道？東南アジアやらインドやらまともに欧米は鉄道を作らなかったからいまだに整備とかいっているのに？
韓国は反日なんていうより、頭おかしい >>1 日本が作ってあげた鉄道だから、大事に使いなさい。 どこまで頭おかしいんだあいつらｗｗｗｗｗ
さっさと断交しようぜ 日本もイギリスに引いてもらって機関車も輸入だし運転もイギリス人にしてもらった
やっぱ猿は恥ずかしいわ >>1
受け取るだけ受け取って立場を下にしないために嘘を根拠に罵ってくる
恩は必ず仇で返す朝鮮人のいつものパターン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
