【中国メディア】インドネシア高速鉄道の遅れは「中国のせいじゃない！ インドネシアのせいだ」[04/20]
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中国が受注したインドネシア高速鉄道。２０１６年１月にジョコ大統領も出席し、華々しく起工式を行ったものの、工事は予定より遅れており、１９年の開業は難しい状況だ。中国メディアの快資訊網は１７日、このインドネシア高速鉄道に関して、インドネシア側はあきらめムードだとする記事を掲載した。
記事はまず、中国のインフラ建設がいかに素晴らしいかを強調。インフラ建設において、中国は次々と世界記録を塗り替えているという。中国の三元橋で行われた架け替え工事がその一例で、他国では普通３、４年かかるところを、わずか４３時間で完成したというものだ。そんな中国がインドネシアの高速鉄道を受注したわけだが、思うように工事が進んでいないようだ。記事は、インドネシアでは高速鉄道以外のインフラ建設も遅れており、外国メディアは、現大統領の任期が切れる２０１９年に１４のインフラ工事が打ち切られる可能性について報道していると紹介した。
記事が例として挙げているのが、カリマンタンとスマトラ島の鉄道工事、およびジャワ島の空港や港の建設工事などで、これらはキャンセルの対象となるかもしれないという。そして、工事に遅れが出ているのは、中国が受注したジャカルターバンドン間の高速鉄道も含まれていると指摘した。
この高速鉄道建設プロジェクトは、着工からすでに２年が経過したものの、今年初めに工事が大幅に遅れていることが明らかになった。これについて記事は、「責任はすべてインドネシアの側にある」と主張。土地収用の問題とジョコ政権が本来の計画路線を見直し延伸するとしたためだとし、「これが工事の遅れている主な原因で、中国は契約通りに履行している」と中国側の責任を全否定し、むしろ、中国が迷惑していると言わんばかりの口調で結んだ。
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
http://news.searchina.net/id/1657824?page=1 ＞他国では普通３、４年かかるところを、わずか４３時間で完成した
怖いっす こういう事になると分かりきっていて頼んだのだから
インドネシアが悪いで決まりだな インドネシアでは「土地」は「国の所有」って概念じゃないしな。
中国ほど土地収用は簡単じゃない。 中国みたいな人権の無い所のやり方
普通の国には通用せんわな 結果が全て
世界中で同じこと起こっている
独裁国家じゃないからな 日本としては不義理を働いたインドネシアに用は無いので
勝手に自滅してろって感じ 元々の契約が土地収用が受注者担当のうんこ案件だったろう インドネシア政府が10倍の金を出して土地を買い上げるか
軍を持ってきて土地を焼き払うか
この２つしか選択肢がないだろ >普通３、４年かかるところを、わずか４３時間で完成したと
怖すぎるわwww >インフラ建設において、中国は次々と世界記録を塗り替えているという。中国の三元橋で行われた架け替え工事がその一例で、他国では普通３、４年かかるところを、わずか４３時間で完成したというものだ。
工期半分くらいならいいけど
人員や使用建機が同一
建設費が同額、若しくはもっと少額だとしたら
短期間過ぎて逆に怖いわｗ <丶｀∀´>「日本を裏切って
中国になった奴の、末路にだね・・・」 >>15
中国だから怖いのだろ
ドイツが43時間なら
結構安心する奴いるだろ 中国は駅周辺の土地も買って開発と地上げを狙っていたが
足元見られて吹っ掛けられて、しかも外貨もないから買えないのですよ >>16
そりゃ受注企業に丸投げ、政府は知りません
丸投げ、しかもインフラで上手く行った例ってそもそもあるんだろうか？？？ >>31
ドイツの場合なら43時間分をちゃんとやったにしかならん… 東南アジア人には中国だけじゃなく韓国も痛い目にあってるしな
あいつらは文明人との付き合いかたを知らない >>31
コンクリートって乾かすのに相当時間かかるんだけどな そりゃ、建設予定地に住宅があっても壊すか取り残しって 、嫌がらせをすればいいだけの国とは違うからな 43時間は用水路みたいな小さい河（？）にあらかじめ完成した
橋のようなものを掛けただけなんじゃないかな？
架け替えって事だし。 有名な脱亜論の一節
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
１００年以上も前に言い当ててる福沢翁はすごい。 中国に発注したインドネシアが悪い
まぁ間違ってはない 宗主国様もウリナラと一緒で言い訳しかしないニダヨ。
吸収されても安心ニダヨ。 >中国の三元橋で行われた架け替え工事がその一例で、他国では普通３、４年かかるところを、わずか４３時間で完成したというものだ
新規に3〜4年なら基礎の時間含めてあるだろうけど、かけ替えはあるのか？
自分のところはかけ替えで他は新規と比較してね？ >>1
日本の新幹線を朴っておいて独自技術と言い張った時とそっくりだな
ちなみにシナ高速鉄道は精密加工必須のベアリングをいまだに日本から輸入しています 責任の押し付け合いとは絵にかいたような醜いやりとりですねえ ＞中国の三元橋で行われた架け替え工事がその一例で、他国では普通３、４年かかるところを、わずか４３時間で完成したというものだ。
噴いたｗ それみたことか
日本の知ったことではないね
日中を両天秤にかけ
ワイロをもらって日本の図面を横流しし
中国の口車にのったわけだから
いっしょに死ねばよかろう >>33
これ 建設も労働者も運営も中国でやるから反発される
土地の価格も周囲の3割引きで買取しようとしている
予算が限られてるから そりゃ無理だ 予想通りでつまらん。
土地収用に人民解放軍投入とか起きないかな。 日本のＩＴと同じだな。
個人では作れるが、多人数相手となると、
協力してもらえず、全然進まなくなる。 ＞他国では普通３、４年かかるところを、わずか４３時間
キチガイ確定 >ジョコ政権が本来の計画路線を見直し延伸するとしたため
流石に中国かわいそうだな
日本のプログラマのような扱いだ まあクレクレもダメだよ。
やる方もやられる方も本気にならないといけないのに
どっちも糞。 日本はインドネシア鉄道に関わらないのがベスト。関わったら負け。 高速鉄道も「４３時間で完成」出来るだろうから
2019年開業に対してあせることはないだろう。
2018年12月30日朝5時に取り掛かれば2019年1月1日午前0時の
開業に間に合う計算だ。 まあ命も土地の権利とかも完全無視で出来るから早いわな ばーか。土地収用も考えずに計画てててたんか。ドアホウ。大爆笑。 >>1
うん、インドネシアが悪い。
日本を見るなよ！ 何度も言うけど
今インドネシアに必要なのは
高速鉄道なんかじゃない
洪水対策 とにかくやっつけ作業で終わらせて
後から手抜き工事で壊れるのが中国式だから
あながち本当だろう もともと日本企業の出鼻を挫くのが目的でインドネシアはどーでもいいんだって
日本の足を引っ張った段階で中国人は大成功と評価 >>41
中国は人が住んで居ようが更地にするから取り残しはあり得ない 日本の不幸は中国と朝鮮半島だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、
同じ古典を共有しているが、もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、
日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
この近代文明のパワーゲームの時代に、教育といえば儒教を言い、
しかもそれは表面だけの知識であって、現実面では科学的真理を軽んじる態度ばかりか、
道徳的な退廃をももたらしており、たとえば国際的な紛争の場面でも
「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員としてその繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、先進国と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。
福沢諭吉 脱亜論 （明治１８年（１８８５年）３月１６日 >>88
これが100年以上前に書かれた文章か福沢先生は凄いな >>20
工期が目茶苦茶なんで日本はお断りした案件 >>93
吹いた
住人ごと整地しないなんて中国にしては優しいな >>45
単に１００年以上たっても、変わってないだけなのでは・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
