【トルコ】イスタンブール空港でアシアナ航空機が滑走路移動中に他の航空機と接触→火災発生[05/14]
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（写真）
http://imgnews.naver.net/image/001/2018/05/14/AKR20180514002600108_01_i_20180514041403927.jpg
（関連動画=YouTube）
https://www.youtube.com/watch?v=B2fGi6XtUa8
アシアナ航空機がトルコのイスタンブール空港で、他の航空機に衝突して火災が発生した。
今のところ人命被害は報告されていないが、航空便の欠航によって乗客が不便を強いられた。
13日の午後5時30分（現地時間）、イスタンブール・アタテュルク国際空港を出発してソウル（仁川）に向かう予定だったアシアナ航空OZ552便・エアバスA330が滑走路を移動する際、主翼でトルコ航空のエアバスA321の尾翼に接触して通過した。
この事故でトルコ航空機の尾翼のスタビライザー（均衡を取る垂直の翼）が、完全に曲がって折れて火災が発生した。
火災は空港の消防当局によって鎮火した。
アシアナ航空航空機も破損したとハベルトルコ（Haber Turk）など、トルコのメディアが報道した。
トルコのメディアが公開した事故映像を見ると、アシアナ航空機が移動中に停止状態と見られるトルコ航空機の尾翼に接触して通過したように見える。
事故に遭ったトルコ航空機は、並んで停まっている他の航空機よりも移動経路側に突き出ているような様子である。
今回の事故による人命被害は分からないが、航空便取り消しで航空便の欠航によって乗客が不便を強いられた。
イスタンブール旅行業界のある関係者は、「トルコに住む韓人（コリアン）の一部は一旦帰った」と話した。
ソース：NAVER/イスタンブール＝聯合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=sec&sid1=102&oid=001&aid=0010082970 >>185
出禁にしないと危険だと思うけどなかなか難しいんだよねぇ
90年代末に朝鮮人の民族性が原因の大事故連発してた時ですら
FAAのカテゴリー2降格だけだったし
（カテゴリー2の国は米国便の新設、増便、コードシェア禁止） >>111
それがホントにあったんだよ。英語聞き取れなくて事故。百歩譲って、聞き取れないなら聞き返せよ、聞き取れないからって重要な指示受け流すなよ。 >>159
先に行った方が優先
アシアナが停止義務ある
なのでアシアナはトルコに賠償 >>227
<丶｀∀´> ウリナラ英語じゃないから解らなかった二ダ >>219
スレの半分くらいは透明ってこともあったなあw 脱サラして沖縄でレンタカー屋をやって居る友人の話
台湾人中国人には車は貸しても韓国人にはなるべく貸さないようにしている 日本でもよくあるよな。
朝鮮ヤクザがわざとぶつかってきて「あいたたたっ！！、骨が折れたーー！！、ヘイトだぁー、謝罪と賠償を！」とか。 パイロットが誘導路を間違えるとかは前例があるからな
通れそおだったから近道したっていうのもある >>239
これはもう、板全体へナウリーはスルーを広めるしか！ 韓国のパイロットは空軍を退役した人が多く
レベルは高い トルコ人もなにも管制官の指示に従わない飛行機に滑走路使う資格は無い。 >>241
酷いのは確か、着陸待ちで燃料が残り少ないから
とかの理由で割り込んで、強引に着陸とか
有ったような…… ぶつかるまで気が付かないのがおかしい
アシアナのパイロット達は真っ直ぐ前しか見てないのか？ たまたま、一人が失敗しただけで
韓国人に飛行機の操縦なんか無理だ
みたいなレイシズムはおかしい 元空軍だからとか、関係無い
と言うか訓練時間が短い、韓国が何だって？ さて、今度は事故機パイロット一同に責任を押し付けて
尻尾切りに走りました >>247
ネトウヨ脳炎なんか俺の方が
とっくにスルーなんだぜw 結構省略されているようなので、追記記載してあげましょう。
244 ナウリ2nd(市民思想家) ◆fy3lPBLk6T0E sage New! 2018/05/14(月) 08:38:40.15 ID:lj8eGwjE
（世界で最も練度の低いと言われる）韓国のパイロットは空軍を退役した人が多く
（不注意の）レベルは高い >>253
管制の録音聞いて更にアシアナが悪いとなるんだろうな >>257
と言うか、ルールを守らない話ばかり…… どっかの国のパイロットは
着陸態勢で逆噴射するキチガイ 元空軍でこの程度か
スゲー技量高いねー
タクシーウェイは滑走路じゃネェヨ
とナマハゲが申しておりました 韓国のパイロットは質が悪いので民間機を飛ばしてはならない JALの自社養成パイロットとアシアナの
退役軍人パイロットが空戦したら
どっちが勝つと思ってんだバーカwww >>266
世界初の飛行はｳﾘﾅﾗﾆﾀﾞ！！！
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∨∨ ∨∨ 今度は精神病、と判断された例を持ち出したよ
そのナウリーの理論が通るなら、生田の通り魔は有罪だし
その波及で在日全員が、疑われるんだがいいのか？ 相手にされないからってつまんねーぞナウリ
頭良くなってから出直せ もう、世界の国で韓国の飛行機は、乗り入れ禁止にしましょう？ 危なくて。
韓国の機長は、乱暴で有名だから。 今後もあり得るから？ 民間機パイロットが空戦、とか意味不明なマウンティングだな
意図はあからさまだけど 確か兄弟国じゃなかったけ？
殺人犯の写真と間違えて、文の写真出しちゃった時に言ってた気がするが。 毎回毎回事故起こしてるのは韓国航空会社のパイロット＝韓国空軍上がりのパイロット
韓国空軍のパイロットがまともにフライトできる人間がいないって原因に行きつくよね >>276
JALってそんな訓練あるんだな（棒
旅客機って快適に安全に移動するものなんだけどなｗｗ 昔（昭和）は韓国の航空会社は軍人上がりで腕が良いと言われた時代もあったのだが
ここ10年の事故を見ると会社幹部も現場もグッダグダになってるよな 家の駐車場なのに前部を道路にはみ出させて停めてる在日朝鮮人がいた
移動しかけて別の用事して忘れたんだろう
朝鮮人は底が知れないバカだ >>250
同意するが韓国における操縦教育課程の在り方を全面改訂しないとダメだね現状は >>281
ここまで酷いと教える側にもまともに運転できるやついなさそうだよね >>283
コックピット内で機長と副機長が殴り合いの喧嘩をしたというのも他では聞かないよなｗ 空戦勝利しても地上で味方機にぶつけるんだろ
意味ねぇじゃんwww >>281
そんな韓国のパイロットろ空戦したら負ける
日本人パイロットの技量ってなんなの？ >>282
いざという時のためにチャフと対空ミサイル積んでる >>289
行き過ぎた指導に見えるだろうが
元軍人だから厳しいのだよ ビデオ見たら、たしかにトルコ航空機側は決められた駐機ポジションに停止していない。
あれだと誘導路に掛かって迷惑するだろうって想像できるわな。
ま、それを見ながら突っ込んでくるアシアナが基地外過ぎるけど。 韓国の国民性だろう？ 危ないから韓国機は乗り入れ禁止にすべきです。
韓国人は、治らないと思うよ。又、発生するだろう？ >>288
韓国空軍にまともなパイロットが居ない事実は未だ実際にまともな航空戦の経験がないからだよ
勇ましい姿勢のみはきょうちょうされるのよ往々にして 東亜一同でナウリに経済制裁(レス禁止)中
なるべく餌を与えないように アシアナってアホな事故ばっかりおこしてるな
そろそろ国際航路から閉め出さないと駄目だろ >>297
「これで被害者確定ニダーっ！」と嬉々として突っ込んでたりして >>297
まあいつもの「指示されたからやったニダ！ウリは悪くないニダ！」でしょうな イスタンブール空港ってそんなに狭くひしめき合ってた感じじゃ無かったけどな。去年使ったばかりだけど。
飛行機の車（機）間距離がデカいから取りづらいのは分かるけど、仮に飛び出していたとしても過失割合は7／3か8／2位だろ…普通の国相手だったら。 >>303
何故か日帝を倒したことになっているんじゃなかったでしたっけ？ 真紅「ウリのおっぱいが大きすぎて接触してしまったニダよ」 >>300
まず機体からしてF15-J(ジェイはジャップのJ)より
F15-Kの方が最新型で強い
しかも韓国人パイロットは空軍あがりの猛者だが
日本人パイロットのほとんどは戦闘機の掃除
ライセンスすら持っていない オスプレイより危険な韓国航空業界
なんでデモしないニカ？ >>45
日本人は自らをジャップなんて言わないよなw
コイツはどこかの野蛮な乞食朝鮮人でしょうよ >>297
ウリの道を塞ぐ奴が悪いニダ！ファビョーーーン！！
からの突入でしょうな
うん、致命的にパイロットに向いてないです 空軍上がりの猛者がこんな信じられん事故起こしてるw
とんだ猛者だな <丶｀∀´> トルコと日本に謝罪と賠償を要求するニダ！ タキシングで多少事故が起きても
空での技量が高い方が安心できるんだよ >>316
良かったね、日本人で無いものが日本人であると言う証明をしてごらん？ >>313
日本のF-15は迎撃空戦特化タイプだが、
韓国のF-15は戦爆だぞ？
訓練内容も違う。日本はひたすら空戦技術だけを訓練するが、
韓国は爆撃訓練にも時間を割かねばならない。
そしてなによりも訓練時間が圧倒的に違う。韓国の訓練時間は日本よりひと桁少ない。
そんな状態で日韓のF-15が戦ったらどうなるか。韓国ボロ負けよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
