【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★４[07/05]

**蟹（極東ｗｋｔｋ産）** ◆Uy8zHC0F8E · 2018/07/07(土) 17:36:14.08

>>530
鉄道転用は出来ないと見てよいな。15‰未満の勾配だったら少しは見込みがあるが、
1.5%勾配の道路なんて、トンネルや橋梁のアプローチ路としては勾配が緩すぎるもんな