【韓国機】札幌行きのエアプサン機が成田空港に緊急着陸・・・エンジンの欠陥のせい[07/15]
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大邱(テグ)を出発して日本の札幌に向かうエアプサン機が、機体の欠陥で東京に緊急着陸する事故が発生した。
(写真)
https://imgnews.pstatic.net/image/001/2018/07/15/C0A8CA3C000001635BE9653A00049552_P2_20180715070404603.jpeg
▲ エアプサン機(聯合ニュース資料写真)
15日、エアプサンによれば14日の午後3時10分頃、乗客174人を乗せて大邱空港を出発して日本の札幌に向かったエアプサンBX184便が、航路を急旋回して午後5時2分に東京の成田空港に緊急着陸した。
エアプサン側は、旅客機がエンジンの欠陥で緊急着陸したと説明した。
乗客は航空会社の適切な案内がなく、緊急着陸後も2時間30分ほど機内に留まったと不便を訴えた。
この旅客機は札幌に到着して大邱に帰って来る航空便と、札幌で待機していた乗客155人の足止めもした。
エアプサンの関係者は、「エンジン系統に欠陥が生じると、すぐに機長が安全のために札幌空港に行くのは無理だと判断した」と明らかにした。
ソース:NAVER/釜山=聯合ニュース(韓国語)
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0010210231 >>1
朝鮮人のボロを入れてるとそのうち大事故やらかすぞ >>4
昨日の昼過ぎの出来事なのに…
記事無いって事はまあ、そーゆー事なんでしょうね… 重大なインシデントだろ
人さまの国の空で
何やらかしてくれとんじゃ!! 「なんで飛ばないニカ!!!!!」と成田で朝鮮人集団が大暴れ、成田空港に謝罪と賠償と宿泊施設を要求するまでは想定内。 >>4
エアプサンのサイトで検索してみると、昨日の便はまだ飛んでいると表示がw 欠陥じゃなく整備不良だろ
メンテという概念が理解出来ないバカチョン 韓国機は日本上空を飛行禁止にしてくれ
いつ墜落するかわからん まあ大事故にならなくて良かった
もう飛行機の運用とか背伸びしないで止めたほうがいいと思う 韓国人のせいでいったい何人の足に影響が出るやら。
そもそも韓国人ごときが航空会社を経営してあろうことか整備までして挙句の果てに、
飛行機を操縦するとは世も末。
そういうことは盗んだりパクったりはできないはず。
難しいことは外人に任せロッテ。 >>24
あの世に向けて飛び続けておるんや、きっとw >>10
さあ・・・ | . |
行くアルか | |
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.彡⌒ミ | | . 彡⌒ ミ
(*`ハ´ ) / \ (`ハ´*) うさぎさんが待てるアル
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\ 韓国の航空機に乗るのはロシアンルーレットをするようなもの >>32
おい、オートマチックピストルを出すんじゃないw 韓国の車の免許は馬鹿に合わせて簡単だとか
まさか飛行機の免許も… >>17
いくら何でもそこまでいい加減じゃねーだろw
と思ってサイト見てみたら…草不可避www 何故釜山に戻らないのだ、
韓国何戻ると乗客が騒いで、大変だから
日本に着陸して、鎮圧を日本に丸投げって考えたのか? そろそろ韓国機は上空通過禁止か乗り入れ禁止にしないとマズイだろ
人口密集地に墜ちたら洒落にならん 欠陥ではなく整備不良による事故だろ、朝鮮語ではどちらも同じなのかね?だとしたら朝鮮語こそが欠陥言語だろ 韓国人パイロットは年間飛行時間詐欺で危険だからエア飛行だけしてろ あいつら絶対インチねじとミリねじの違いすら分かってねーだろうし。
良く飛ばせるわ ちんかす まんかす結婚おめでとう 末長くお幸せに(爆笑) テロだな。
運ちゃんと整備士、どちらの
犯行ですか? 日本には言論の自由があり
韓国にはケンチャナヨの自由がある
結果は明らか >>24
千歳空港になってるな
札幌空港だと丘珠空港じゃないのか エアバス系でエンジン問題・・・あったな
EASAの緊急耐空性改善通報 2018-0041-E
PW1100G-JMエンジンでIFSDとRTOの問題が報告されてた 韓国の飛行機に乗るには、勇気が必要だな? 自己責任で。 >>55
お前、面白いな…
目くそ鼻くそだろ。jk >>1
>エアプサン側は、旅客機がエンジンの欠陥で緊急着陸したと説明した。
故障って事にしとけば良いのに
該当機体は当然欠陥が解消されるまで、乗り入れ禁止でいいんだよな 韓国のLCCだからこんなものだろう、と思っている皆さん。
大手の大韓航空やアシアナ航空も同じレベルです。 韓国の旅客機って、墜落事故を起こさないギリギリのところで飛んでるよね >>61
日本で事件になったのに
何故か空気化するよね >>37
管制とやり取りするための英語の試験は先に問題ばら撒くし
飛行時間は客として搭乗しても換算
それを責められると「そうしないと受からない」と逆ギレする奴らだぞ >>54
エアプサンの機体のエンジンはIAE Model V2533-A5だそうな 日本で修理をしたいから、緊急を装ってわざと成田に来たんじゃないか? こんな欠陥ブラック航空会社は日本乗り入れ禁止にしました。 ちゃんとメンテしてないから
一斉に不良になりだしてるんだろ 俺んち羽田の新着陸ルートの真下なんだよな…。
もし半島機が落ちたらおまえら俺の無念を晴らしてくれよな 「緊急事態宣言して横入りしてるんじゃないか?」
そんな風に疑っていた時期もありました
でも連中のポンコツ整備は筋金入りなんです
疑って悪かったのん 小山友宏と松本剛を人質にとられると手も足も出ません!あの二人は特別ですからね! >>69
いや
目的はバイオテロかもしれない
ヒアリやセアカコケクモなら不時着するだけでバラ撒ける
疫病や寄生虫狙いなら、鳥の糞や家畜の糞もバラ撒ける 直近で覚えてるのだけでも、こんだけあるからな
リス回避のためにも、韓国系は乗らないに限る
アシアナ
・晴天のサンフランシスコで着陸失敗(他社便は悠々と着陸してたのにヘタクソがミスる)
・広島空港でILSぶっ壊す(気候の変化が激しい立地で、修理が完了するまで岩国に行き先変更する便多数)
大韓航空
・羽田でエンジン火災(ちょうどオバマが広島来た日、これで地元選出の議員が平和公園に行けなくなる)
・成田で着陸時にランディングギア折る >>37
日本の免許も十分バカでも取れるから、もっと難しくするべきだと思っているっていうのに… >>18
そんな記事は過去一度もないな
広島の規模の事故だと、支払があれば金額含めて必ずニュースになる
ちなみになぜか『韓国政府』が9億ウォンの課徴金を受け取ったと
こんなことでも日本でニュースになった
しかし肝心の日本側に支払われたというニュースは一切ない >>67
V2533-A5って18年前に認証通った奴のはずだが
今更エンジン欠陥?
メンテナンスミス臭がするけどね せっかく日本人観光客が韓国に戻りはじめてるのでマイナス材料になる報道は避けるべき
日本のマスコミには韓国から通達があり報道を控えているとみられる
正しい判断である >>84
南朝鮮の免許試験は「真っ直ぐ走って90度曲がって止まれる事」だぞ >>96
そんなんで一応でも車社会を維持できていることに驚きを禁じ得ない >>18
朝鮮人はバックレて逃げるのがデフォ。
貨物船とかでも座礁させて知らんぷり。 >>1
2時間ってほぼ直行ですよね。
成田だからBXのサービスカウンターもあって対応できたんだろうけど、
滑走路一本の小さな空港に降りて、お客も荷物も放置、旅客も乗務員も
空港でダラダラウロウロ…みたいになってたらと思うとゾッとする。
とはいえ成田空港だって決して大きくはない。
ただでさえ過密スケジュールなのに、よりによって連休-夏休み割増料金の
書入時で、空港も航空会社もてんてこ舞いだってのに、何してくれてんのよ…。 報道規制かよ・・・韓国兄さんの言いなり情けない弟日本 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています