【自動車】 日産が『韓国斬り』 ルノーサムスン受託生産中止〜識者「韓国自動車業界の未来は暗い」 [12/05]
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▲ 文大統領の失策が、韓国自動車業界をさらなる苦境に導いている（ロイター）
韓国自動車業界に「激震」が走りそうだ。同国の自動車メーカー「ルノーサムスン」が、日産自動車から請け負っていた受託生産が、来年９月に中止になることが決定したのだ。
この受託生産は、ルノーサムスンの生産台数の約半数を占めている。同社は日産に対し、新たな受託生産を求めるとみられるが、見通しは暗い。日産前会長、カルロス・ゴーン容疑者（６４）逮捕に伴い、日産と仏ルノーとの対立が表面化したうえ、いわゆる「徴用工判決」などで日韓関係が最悪だからだ。技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。
ルノーサムスン側は「日産ローグの契約期間（５年）終了に合わせて、新たなＳＵＶを生産ラインに投入する案をルノー本社と緊密に協議しており、遅くとも２０年初めまでには追加台数を確保することになるだろう」と語っているという。
だが、日産から新たな委託契約を得られる見通しは、限りなく暗い。ゴーン容疑者の逮捕後、日産とルノーの間で主導権争いが勃発（ぼっぱつ）したうえ、韓国最高裁の異常判決で、日本企業の韓国熱は冷めている。
（中略：日産とルノーの問題）
「ルノーサムスンの頼もしい味方だった」（朝鮮日報）というゴーン容疑者が逮捕されたことで、韓国自動車業界では、委託生産契約の「延長は難しいかもしれない」という推測が流れていたという。
韓国事情に精通するジャーナリストの室谷克実氏は「韓国の自動車メーカーの労働組合は『世界有数の戦闘的労組』として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）に入っており、大闘争になるだろう。具体的には、韓国政府と一緒になって、日本政府と日産に対して『発注しろ』と圧力をかけてくるだろうが、現在の日韓関係では、そのような圧力が効くかは疑問だ」と語る。
いわゆる「徴用工判決」で、日韓関係は史上最悪といえる状況に突入している。日本人の怒りは沸点に達しているうえ、国家間の約束ですら簡単に反故（ほご）にするような国では、まともな企業活動が行えるのか大いに疑問といえる。安倍首相はＧ２０の期間中、ドナルド・トランプ米大統領や、ロシアのウラジミール・プーチン大統領ら、各国の首脳と精力的に会談を行った。だが、韓国の文在寅（ムン・ジェイン）大統領とは会談しなかった。
文氏は１日、Ｇ２０を終えてニュージーランドに向かう専用機内で、「過去の歴史問題は別途、賢明に処理しながら未来志向の協力をしていかなければならない」（聯合ニュース）と記者団に語ったという。自国こそが、歴史問題を蒸し返し、両国の協力関係を損なっていることを忘れたのか。戦闘的労組の怒りが自身に向かうことを恐れたのかもしれないが、日本としては絶対に受け入れられない。
そもそも、ルノーサムスンだけでなく、韓国の自動車業界自体が苦境に陥っている。中央日報（日本語版）によると、韓国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の７〜９月期の営業利益は前年比で７６％減少し、２０１０年に国際会計基準が導入されて以来、最低だった。
韓国自動車業界の未来について、前出の室谷氏は「最先端技術への投資が少なく、自動車の技術発展についていけなくなっている。投資をしていない分、海外の他メーカーとの提携で補おうとしているが、技術を盗まれる恐れがあるため、どこも応じないだろう。韓国の自動車業界の未来は暗い」と語った。
ソース：zakzak＜日産が“韓国斬り” ルノーサムスン受託生産中止、識者「韓国自動車業界の未来は暗い」＞
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/181205/soc1812050007-n1.html
関連スレ：【朝鮮日報】生産台数の半分は日産向けの韓国ルノーサムスン、ゴーン会長逮捕に危機感[11/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1542801416/ 何という良いニュース。
しかし動きが速いな。
日産は相当この工場に頭に来てたんだろうなｗ 日本人が韓国を見捨てるはずがない
地理的にも日本列島の防波堤だし >>120
リストに挙がってても訴訟先になってないのであれば
訴訟されない限り差し押さえは現状じゃ不可能
訴訟されて敗訴した企業相手なら持ち株の差し押さえとかを要請するのは可能かもしれんがね >>116
戦犯企業リスト 299 社の中に
入ってなかったっけ？ >>103
発注しろって事は日産に圧力かけるんだよな労組が
奴らはルノーサムスンの労組なんだから
日産が労組からそんなん言われる筋合いないと思うのだが これ日産車、日本車と思って買った消費者への背信行為だろう。
ゴーンは本当にロクなことをしやがらないわ 近年、日産者には何の興味も沸かなかったが、最近の立ち居振舞いを見て応援したくなってきたぜい！
シリーズハイブリッドのノートe-powerも評判いいしな。 >>121
韓国側が戦犯企業認定して韓国人が勝手に不買運動を行うのと
訴訟先の企業の資産を差し押さえするのとはまた別では でも皆さん
撤退第一号は富士ゼロックスですよ...忘れないであげて >日本人の怒りは沸点に達している
まだそれほどでもないでしょう >>116
訴訟先の取引先から差し押さえるのは韓国なら可能
なぜなら日本人への嫌がらせは英雄的行為だから >>116
その気になれば何でもこじつけてくるんだろうな。
中島飛行機とか立川飛行機なんかも関係してるし。 >>133
普通に考えればそう
でも韓国だから何が起きても不思議じゃない チョンに売る車でも無いのに何で半島で生産せにゃならんの
日本かアメリカで作りゃええ さて、今日の経済ネタ。
第三四半期の建設投資が前期比-6.7％。
IMFに無条件降伏した1998年Q1以来の下げ幅。
民間投資・公共投資ともに同程度の減少。
慶尚北道浦項では、25の公共事業のうち9つで国費支援がストップ。
地域の中小建設業者の多くが資本蚕食状態となっている。
※なお、来年の公共インフラ投資予算は今年度よりさらに減らす模様。
民間も公共事業に負けじと悪い。
地方では分譲住宅の販売不振など、既に本格的な低迷が始まっている。
2015年に1万件ほどだった売れ残りは今年10月で5倍になった。
建設・不動産の低迷は建材・内装設備関連企業にも打撃を与えている。
建具・床材などで65％のシェアを持つLGハウシズはQ3営業利益が前年比-78％。
続くKCCも同-28％、家具大手ハンセムは-71％と軒並み大幅減となった。
建設投資による雇用増（投資が新たに生み出す雇用のこと）も前年比8万人減。
来年Q1は建設業雇用者数そのものが減少に転じると見られている。
また、建設業の縮小の余波は全ての産業に及び、このために失われる雇用は年平均7万人に達すると試算された。
以上、本日付け朝鮮ビズより。 >>126
とは言え、露骨な訴訟リスクが存在する以上、金のやり取りをしたくないのも確かな話。
そもそもルノー側の都合で日産車を作らせてたらしいしな。
ルノー・日産問題の煽りを食らって影響が出るかもとは、韓国のメディアも伝えてた。 アルゼンチンで安部がマクロンと話したのはこの件か？ 日産はいい判断だ。できればチョンの受託生産の中止をもっと早めてもらいたい。 >>116
慰謝料だからな
つまり日本企業で働いていた期間中に一度でも肉体的或いは精神的に苦痛を感じたのなら請求できる
後は訴訟を起こすか起こさないかだけ >>141
フランスに日産の工場を持って行って
そこで車両製造すれば日仏関係に寄与する
韓国から日本企業は工場閉鎖すればよい
@先程のBSフジプライムニュース
飯島勲内閣官房参与 祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響き有り
『ゴーン、ゴーン』 よっしゃー。 これを決定事項にしろよ。これでうさんくさいゴーン擁護論も雲散霧消する。 日本の日産車だと思って買ったら韓国製だったなんてアメリカ人怒らないのか >>147
文の不動産投資規制の影響がモロに出てきたな。 日本に影響力をもつ人は今の韓国にはいないよね
本当なら少しはそういう役割の人を残すべきなのに
全員が反日闘士の役割りをやりたがる 現代車・起亜車は世界中で抜群の評価って記事みたよだいじょうぶマジでだいじょうぶ！ >>125
今更！！
ＩＭＡＳＡＲＡ！？
ちょっと、10年くらい認識が遅れてない？？ >技術革新でも遅れた韓国自動車業界の未来は絶望的だ。
>遅れた
これ今日のいちばんの笑いどころね 日産が訴えられて負けたら日産ローグ差し押さえられるんだろ
そんなもん置いとけんわ なおローグは日本では売ってませんのでごあんしんです ルノーが８割の株を持ってるんだから、ルノー車を作ればいいだけ。 ルノーもチョン切りすれば逆法則でv字回復するんじゃね >>164
これ見てその寝言が通るのか
在日はクソバカな上に無責任なゴミやな
「釜山工場の日産ローグ生産を２０１９年９月に中止することにした。残り１０カ月間で日産ローグに代わる生産台数を確保するため、交渉を続けていく」
韓国紙、朝鮮日報（日本語版）は１日、ルノーサムソン関係者の話として、こう伝えた。
仏ルノーが８０％を出資するルノーサムスンは１４年から、北米向けに日産が輸出する中型ＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。同紙によると、
昨年時点で、ルノーサムスンが生産した車両の４６・７％はローグで、輸出台数の７０％以上を占めている。 そこまで言うんだったらゴーンをヒュンダイ自動車会長にすれば凄腕で会社を立て直してくれるよ。 >>159
下チョン車を買わないのは日本人と下チョン人だけww
米ディーラーの常識ww
ちなみに在日白丁すら買わないww >>147
つまり不動産バブルは絶賛崩壊中ってことね。
あははははは。
家計債務爆弾はさらに膨らみ続ける。利上げも行われ、この先果たしてどうなっていくのか誰にもわからない。 >>160
記事内では、政府の公共投資予算の削減が叩かれてたよ。
この削減によって今年から2021年までの期間に46兆ウォンの工業生産減があるとのこと。
うち建設産業では21兆ウォン減少で、他産業に波及する分で25兆ウォンとか。 >>126
でも、これからのリスク考えても
もう無理だろ
結論ありきだし、敗訴確定だよ？
おまけに、既に撤退済み三菱重工や新日鉄違って
工場が今も稼働してるし 日産は舐めた真似すると徴用工で差し押さえ食うぞ
昔のプリンス自動車なんだろ？ 韓国みたいな狭い国なら電気自動車の需要は大きいだろうが
わざわざ日産の技術を渡す必要もないしな。
つーかフランスは本気で自国で電気自動車走らせようと思ってたんだろうか。
あそこは都市部以外じゃ無理だぞ。 これでGMが新たに予定している海外工場閉鎖に韓国の工場（3つの内1つは既に閉鎖）が含まれると
更に失業者が増えるな。 r ､ ,. -―――- 、 ｎ ｎ
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ヽ: : ＼ : とぅ==ミ , .:.:.:.从{,人＿__ : :|∨ ホント朝鮮土人って、自爆とかブーメランが好きだよねｗｗｗ
∨＼{＼≧.:.:. r- ＾ヽ 人ト≧ ）ﾉ
/ : : : 厂:＞ .. ､＿_,,ノイｰく⌒＼ 民主党かよｗｗｗｗ
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いつ訴訟されるか分かったものじゃない、という意味でなら支店撤退はありうるな ニッサンの逆襲なの？朝鮮に戦犯企業で訴えられるよ（笑）どうなのかな〜？ ルノーサムスン＝サムスンはロイヤリティ0.8％だけの報酬、実態は日産アライアンス 裏で糸引いてるのはトランプ？キンペー？それともメルケル？ >>135
10月30日から始まった企業による日本海GPの１位ということですね >>1
日本の韓国切りは覚悟の上のハンケツだろ〜？ >>181
ルノーの工場だから、請求先がルノーになる訳でｗ 冫(ﾟДﾟ) 完成車を差し押さえても・・・
販売はできないよ？
冫(ﾟДﾟ) 検査証明出ないし、誰が売るねんとｗ >>183
元々都市部への乗り入れを電気自動車onlyにするって法律じゃなかったっけ >>180
そういや文も｢コンクリートから人へ｣指向だったな。
ただでさえもインフラメンテナンスが酷いのに、道路や河川のメンテが今以上に酷い事になるんじゃないか。 まあアメリカ軍も家族を本国に帰すみたいだし
需要はなくなるんじゃない
韓国人はカネないし 日産は戦犯企業だしローグの生産権を賠償としてもらえば良いんじゃないかな 誰だよ西川無能とか罵ってたの素晴らしい経営者じゃなか！ 受託を受けたと言う事はルノーと日産の技術は手に入れたんだろ？ >>181
その工場は日産の工場ではなく、ルノーの工場じゃないのか？
その工場で日産車を作っていただけで、別に何も関係ないじゃん。 >>179
利上げしちゃったからねえ。
不動産については夏に規制前の駆け込み需要使っちゃったんで、その後の落ち込みが酷いっていうのは前にも記事になってた。
文、不動産投機が大嫌いっぽいんでｗ >>147
相変わらずだけど
本当に内需ガタガタな国家だねぇ
俺が韓国ヲチをし始めた20年前と何らかわってない >>196
あーだから地方からデモがパリに押し寄せたのかｗ
日本でも走行距離で税金取る方向に行ってるが、これ地方に重税になるんだよなｗ >>198
空母化もこの流れか
米軍撤退は規定路線だな ルノーに手挙げたら朝鮮人が死ぬ事も理解出来ないカス無職河本一 >>174
まるで技術があるみたいに言うからヘソで茶が沸くわwww >>175
俺が言ってるのはそういう事実関係に
自動車なんて素人の毎度の嫌韓評論家のお決まりなコメントと
ほぼ関係のない徴用工判決を無理やりくっつけて
ネトウヨが喜ぶように造った低レベル記事という意味だよ
俺は在日じゃないよ
韓国は好きじゃないがこんな記事で喜ぶほどアホじゃない 自動車は関連企業含めて雇用への影響大きいから厳しいね（他人事 >>185
真紅氏
仮に日本政権が民主党政権のままで、菅やルーピーが首相のままだったらというifの可能性が今の韓国ですよ >>207
日本の負担がは増えるが
南滅亡が迫ってるのは確実だよな >>204
ところで予算が付いた事業が止まるってのは、韓国政府は相当資金繰りがやばいってことかな。
それともいつもの途中で中抜きしてしまい、下まで金が回らず作業が止まってる？ ////////////ノ´⌒ヽ,,//////////
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＜ イ イ ハ ナ シ ダ ナー！＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' >>197
だね。
公共事業投資は今年度予算の時点ですでに3兆ウォン減らしてた（22→19兆）らしい。
で、来年度はさらに5000億ウォン減。 >>210
164 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2018/12/05(水) 22:34:29.49 ID:DFr8atH1
ネトウヨほいほいのアホ記事ｗ
ZAKZAKがまともとは思わんがお前のこれがまともに見える訳もない >>202
冫(ﾟДﾟ) まぁ、エンジンの設計データ。
特に熱膨張と冷却、ボア比と燃料濃度、残留酸素量の基礎データ
アルミ合金の組成データ、点火プラグの配置とバルブ配置による掃気データ
冫(ﾟДﾟ) マフラーの排気抵抗とバルブ・シリンダーの効率、それに付随する排気再循環バルブのデータと
バルブ開度のプログラム
冫(ﾟДﾟ) 組み立て屋が、そんなデータ得られたらねぇ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
