【韓国】現代車に続き起亜車も中国の一部工場を中断する見通し
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2019年03月11日10時52分
[? 中央日報/中央日報日本語版]
現代(ヒュンダイ)自動車が中国現地の一部生産ラインの稼動を中断したのに続き、起亜(キア)自動車も中国で一部生産ラインを止める見通しだ。
10日、現代車グループによると東風悦達起亜車は中国江蘇省の塩城第1工場生産中断を検討中だ。塩城第1工場は起亜車(50%)と東風自動車(25%)、悦達グループ(25%)が2002年に合併会社を設立後、最初に建設した工場だ。
現代車グループは「中国市場で競争力を向上するために塩城第1工場稼動中断を含む多様な方案を検討している」と話した。生産中断時期は現代車北京第1工場が稼動を止める5月以後になる可能性が高い。
東風悦達起亜車は塩城第1・2・3工場に年間89万台が生産可能な設備を保有しているが、昨年は37万1263台を販売するのに留まった。年間平均稼動率が41.7%に過ぎない。起亜車は2017年3月に韓国政府がTHAAD(高高度ミサイル防御体系)を韓半島(朝鮮半島)に配備した後、販売量が急減した。
https://japanese.joins.com/article/087/251087.html?servcode=300&sectcode=300 一方、ジャップランドでは…
【トランプ大統領】日本企業に米国内での生産増を要求「安倍氏は『少なくとも7つの工場を米に移す』と話した。しかしもっと移すべき」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551922420/
無慈悲な工場移転www 大体朝鮮自体もう自動車業界自体製造はダメだろストばっかりで
元からこの情報はわかってたことでまぁ朝鮮人が馬鹿だと思うが
朝鮮のヒュンダイや起亜もそうだが
朝鮮人が結局GMにストなんかしなければ朝鮮から逃げなかっただろうに
本当朝鮮人アホだからストすればいいってもんじゃないだろ結局現状朝鮮自動車業界全て朝鮮から逃げだして
ルノーだけでなく前回ストしてとどまったGMも結局アメリカ本土のGM工場閉鎖で結局朝鮮から撤退だから
もうとっくに朝鮮自動車業界は終わってる本当馬鹿丸出しの朝鮮人達 >>4
海外の工場を移転する事になると思うが
もしかして国内工場を閉鎖移転すると思うってんの? 中国人にすら、韓国車を買う奴は頭おかしいって言われてるからなw
韓国車=ポンコツが世界共通のイメージ、もう騙されるバカは居ない >>4
何が無慈悲なのか
現地生産なら関税回避になるからだろうが 在日は本当無知過ぎる
本当低脳レベルで馬鹿としか思えないが
日本と朝鮮自体の製造会社の仕組みを全く理解してない
日本は現地生産の方が遥かに効率やコストパフォーマンスの利益が遥かにマシ
朝鮮自体が朝鮮都合で朝鮮輸出にこだわってアメリカ国内へ輸出するから朝鮮からの貿易赤字でトランプが激怒のおかんむり
そもそも朝鮮自体が直接朝鮮輸出するから為替操作してウォン安誘導
結局悪循環で朝鮮自体製造業界自滅
まぁ全て自業自得 中国人は 見得っぱり。
安かろう 悪かろうの車は 売れない。 10年ぐらいまえにヒュンダイのCMで
「ベンツを所有してる人は、ヒュンダイも所有してる」的なものが流れてたけど
中国でも同じようなCMしてるのかね・・・
俺は、そんなわけねぇー、そんな奴一度も見た事ねぇーと思ってたけど 結局朝鮮自体製造業界が全て加工貿易
日本から高性能部品を輸入して朝鮮で加工さらに中国で加工貿易でアメリカヨーロッパへ
結局中国での起亜の製造工場停止はアメリカ政府が中国への制裁で中国からアメリカへ輸出できない為
その辺すら在日は全くわかってない低脳レベル 韓国車と同じくらいの性能や品質の中国の車は、価格が半分くらいらしい。
それでは勝負にならない。 こりゃなかなかのニュースだな
起亜もって話になるとこりゃもっと他もあるんじゃないかって憶測が出てしまう。
そうとう悪いのは間違いないんだな >>4
おまえが日本で韓国大八車に乗らないから売れないんだろ 工場を一つ減らしても販売には貢献しないだろう?
合弁解消と撤退が妥当
そもそも後発で安いしか取り柄が無いのにブランド化出来ると思ったのだろうか?不思議なお猿さん達
合弁相手も性接待で落とされたんだろう
責任者は賄賂と配当貰ってドロンでしょうな
当局も動くと思う 韓国うんぬんよりまず中国の景気が悪いということだろ? これからは、核兵器と大陸間弾道ミサイルで武装した統一朝鮮の時代、
人類にあだなす朝鮮民族として、
世界のテロリストと途上国を相手に、核ミサイルビジネスを推進すべきであろう。 韓国人は物作りを生業とする者を軽視するから、結局は製造業は廃れる。ストするだけでなく労使でどうやって生き残るか考えることができない。 韓国車の主力エンジンは、
2005年に設計された三菱4B4型
ところが、中国の自動車会社が採用してるのは
4B4型と、その後継として開発された4J1型
2017年くらいからエンジンに関しては、
中国自動車メーカー>>>現代・起亜という現象が起こってる トンスラー 「宗主国様、どうかウリナラに御慈悲を…」 >>22
中国内工場出荷数 1月
中国 83.1
日本 42.9
独系 46.0
米国 20.4
韓国 6.2
仏系 1.5万台
この後もっと不景気
在庫だけで今年は行けるんじゃ無い? 中国産のヒュンダイ、キア車を輸入できるようにすればいいじゃん また 1台買うと もう一台プレゼントやればいいのではないか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています