【USD/KRW】 韓国ウォン最安値更新か！ 15日対ドル相場は1191.95の安値 [05/16]
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2019年5月15日、韓国ウォンの対ドル相場は一時1191.95の安値を付けた。2017年1月11日の1196.40の安値を更新しそうな勢いだ。
韓国政府も市場介入し必死にウォン買いを行っているようだが、ウォンの売り圧力が強くウォン売りの流れは止まらない。
背景には、貿易収支の悪化や、韓国の国際的な信用度の低下があり、各国が協調介入しウォン相場を安定させようとの動きは無い。専門家は「1アメリカドル、1200ウォン台を付けるのは近日中」と見ている。
2019年5月16日 7時45分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=5679&;&country=1&&p=2 >>520
で、おまｴﾗ罪ｺ共はﾁｮﾝ車乗ってんの？
そもそも免許持ってんの？ 韓国も先進国のように金融に力を入れないと。
付加価値の高い製造業意外は、やがて賃金の低い新興国に移ってしまうのは当然。 >>532
映画でも車でも何でもそうですよ
アメリカ仕様がグローバルスタンダードだと 日本の最低賃金平均
874円
874÷109.5=7.98
アメリカは、7.25ドル
いかに？韓国の最低賃金が高いか？わかる 今後、北の動向によって武力制裁もあるから、北の反撃を撃退できるようにせよ
そして司令部は平沢に移す、こんなとこかｗ >>489
こんどは徴用工()のジジイでも抱きつかせるのかな？ >>518
ヒュンダイジェネシス
>>525
アメリカの消費者からは嫌われてるけどね リコール問題もあるし >>532
輸出したいなら輸出モデルは作らないとｗ >>526
つーか雨漏りしなくなってから言えよとw 韓国は景気が悪いから景気刺激策で利下げしたいのかな。そしたらさらにウォン暴落だ。 高級車にプラスチックが使われてないとでも言いたいのか？ >>520
いや、世界で売れてるんだが
数値まで無視して語りだしたよ
これだからチョンは ┐('〜`；)┌ﾔﾚﾔﾚﾀﾞｾﾞ >>547
おおそうか
ウリはブガッティだ
言うだけ最強 膠着状態だなぁ
もっとダイナミックな動きが見たいんだけど >>548
小さい車作るノウハウは無いんだろうね。
日本メーカーと提携した時はラインナップがあることもあるけど。 >>554
アメ車は日本だけでなく世界で売れてないだろうしな 【聯合ニュース】 失業率４．４％に悪化 ４月では１９年ぶり高水準＝韓国 [05/15]
ありがとうムン このまま韓国ぶっ潰してくれ >>547
アメリカで売れまくってるから問題になってるのだが？ と言うか下チョンって有名な自転車メーカーすらねえじゃん。 1190付近をウロウロしてんなあ、ここは絶対死守したいんだろうなw1192越えたら一気にいきそう >>533
無免はお前
韓国車は足回りが硬いのにしなやかなんだよ。乗ってて不快感が全くない
対して日本車は、硬ければスポーティー、柔らかければ上質と勘違いしてるw
だから日本のスポーツカーの足は乗ってて不快な乗り味だし、セダンはふわふわで不快なんだよ
自動車持ってない人には分からないだろうけどね^^ >>497
3GPPで韓国のCRなんて殆ど見たことないぞ
日本はドコモなんかがそれなりに出してるが >>557
小型車のノウハウは
日本の軽が異次元だから >>556
> 膠着状態だなぁ
> もっとダイナミックな動きが見たいんだけど
しかしこれ以上韓国為替に異常があれば日本経済景気に影響があるのではないでしょうか。 >>563
やっすい自動車評論家がドイツ車を褒めるときの
定番じゃん、ソレｗ >>566
町の路肩に止めれない車なんて欧州の連中が物凄くディスるぞｗ >>563
耳糞臭が漏れてるぞ
FFなら夏タイヤで雪道上等！ >>563
ナンバー映った車の写真、出してみろ。午後に陸運局行くから照会してやる。 そういえば、ヒュンダイのリコール騒動ってまだ収まってないの？ 朝鮮民辱にはいいくには作れないだろニダよ、一揆抜けとみたｗ >>570
チョン国の影響なんか、微々たるもんだよw >>563
９０年代の日本車はそんな感じで言われてたなぁｗ >>490
全然関係ないけど、少し住んでた時にマッチョなスポーツカー買おうかなーと色気出した事があって…
ただV8エンジンに過給器、前後異径のタイヤ履いてる割りに純正だとピンスライドのキャリパー
明らかに小さいので対向キャリパーのオプションつけようとしたら「ブレーキ鳴きは故障ではない」「よって個人でも集団でも訴訟を提起しないと宣誓する」
へぇーと思ってたらさらっと後ろの行に「本状への署名によってメーカー保証は無効とする事に同意する」なんてすごい事が書いてあったのでバカらしくなってやめちゃった覚えが >>560
サンディエゴにいたときに思った下取り価格の一番高いのはカムリ 韓国の相場がどうなろうと関係ないのに
東亜で喚くチョンピラｗ
奴隷だろｗ 井の中の蛙大海を知らずってやつだよ
日本車しか乗ってない日本人は日本車が優れてると勘違いしてるが、外車に乗ってる人間は日本車がしょうもないものだと嫌でもわかる >>575
クルマ持ってないから止めるニダ
って喚いてましたよ < ｀Д´> 韓国車は日本車より良いニダ！
冫(ﾟДﾟ) お前奈に乗ってんの？写真出してみ？
< ｀Д´>つ□
冫(ﾟДﾟ) ダイハツじゃんそれ。 >>388
逆にアメリカ人よりもアメリカブランドの服を着てるのにな(笑) >>580
んなこたないが、トヨタのエアサス限定ならともかく
レースに何十年も出て結果出してて、足回りダメなわけないだろがと >>576
アメリカで２９０万台リコールか？続報がないっぽいが >>585
千代大海なら知ってるぞ
ちなみに韓国車がどーしようもないのも知ってるぞ >>547
ヒュンダイジェネシスのググって評価見たけど
☆5個が満点評価で
☆1個にも満たない0.5だったよ
相当いい車にお乗りで、うらやましいなぁ >>563
スレチの嘘を書くだけなら他所へ行け、カス >>563
イルベでそれ言ってきたらどうだ？
無条件愛国酒致死量摂取wwwとか言われるだろうけど >>583
カムリ人気あるからね。
実際いい車だし >>576
全然
交通安全局も把握しきれてないみたいだし >>579
> >>570
> むしろビジネスチャンスになる
韓国に対し精密機器部品を多く輸出していますが輸出先や輸出部品が滞りますよね。 >>585
ドイツ車以外カスと普通にわかるぞ
本当車乗らないんだな、燃費以外重要視する時点で分ってたけどよw 日本車がいいクルマだと思ってるの本当に幸せだなって
間違っても外車乗るなよ、一生日本車なんて買えなくなるからなw >>599
米中貿易摩擦のあおりを受けた結果なんで
日本にはなんとも出来んよ >>362
ウシジマくんは漫画のキャラクターでは？ >>601
ドイツ車もちょっとお高いグレード買わないと後悔するっぽいが >>589
きっちり量産車とは分けて作ってるじゃん
ある程度の足の柔らかさはシャシーのストレスを減らすから、自動車の信頼性・寿命にはプラスに寄与するし >>605
冫(ﾟДﾟ) グックボックスには絶対乗らんよ？ >>605
おまえは日本車すら買えないだろ、耳糞ジジイw >>597
日本にディーラーがない外車のリコール問題って、どうなってんでしょうね。ディーラーが個別にお知らせしなきゃいかんのだと思うけど、ヒュンダイは日本人オーナーを放置してそうだしw 為替チャートで赤棒が立ってた時は極端な介入があったとの認識で良いのか？ >>599
製品作ろうとすれば日本製部品買うしかないんだよ。 >>590
NHTSAが捜査に入るぞと圧を掛けてる
現代起亜はリコール・自主改善を発表したから捜査だけは勘弁と泣きついてる
一応ロビイストの活動のお陰か、州議でも下院でも強制捜査反対！って議員さんはポツポツ出てる >>604
「けいおん！」ブームで買われた大量の楽器って、今どうなってるんでしょうね？
特に左利き用ベースなんて中古屋に持って行ってもそうそう引き取ってもらえなさそうだし >>618
＞日本人オーナーを放置
そんなもんリコール関係なくそうじゃん つかよチョン車なんてアメリカで
新車10万台が産廃になったってあったような。 >>624
耳糞って１０年も同じ事やっとるが、ここの住民は飽きないのかね？アレに >>624
冫(ﾟДﾟ) 耳糞はなんで免許も無いのに、車の話で火病してんだろう？ 日本車なんて海外じゃ乗れんからな、周りから笑われてる気がするし
ヒュンダイならその辺安心できていい >>283
KRWを売る場合、得られるドルが少なくなるので
韓銀にKRWを上げさせてから売る方が身入りか良い >>603
> >>599
> 他に買い手はあるからなw
早々安易に供給先は安易りませんね。供給先には調達計画がありますよ。
ましてや安易に供給先を変更する事は信用問題になりますよね。 >>563
高橋兄弟が言ってたぞ「軽量化こそがカーブでの慣性質量減らす唯一の方法」って >>393
それ。
資源学者が言ってた。
アイスクリームをストローで吸うってかさ。 >>608
その際に単価ageとかのチャンスも出てくるしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
