【スポーツソウル】 “日本旅行ボイコット”で韓国旅行業界に赤信号…「業績不振は年末まで続く」 [09/05]
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秋夕(チュソク、旧暦8月15日)の連休を前にした現在、日本旅行ボイコット、香港事態などの悪材料によって韓国旅行業界に赤信号が灯った。
ただでさえ例年に比べて連休期間が短いため、旅行関連の株価の回復を期待するのは難しいという見方が大半だ。
9月4日、証券業界によると、今年7月の韓国人出国者数は前年比5.9%増だった。外国人入国者数は15.4%増(144.8万人)を記録した。
日本人観光客は、7月が前年比19.2%増の27万4000人、8月も前年比20.1%増を記録したが、期待されたほど高い成長を見せていない。中国人観光客は、香港事態、台湾との関係悪化、円高などから日本旅行の代わりに韓国旅行を選んだと思われ、26.5%増の51.9万人を記録した。
一方で、旅行会社ハナツアーは去る8月、海外旅行の需要が前年同月比30.6%減の20万6000人となった。
今年上半期の韓国旅行業界は、秋夕連休に日本旅行の特需を期待した。連休が例年よりも短いため、長距離の旅行よりも日本のように近い国の需要が高まるという予想だった。
しかし7月に始まった日本旅行ボイコットの影響で、状況が変わった。
日本の代わりに東南アジアへの旅行客が増え、航空会社も路線の確保に力を入れているが、証券業界では、日本旅行ボイコットによって売上が伸びることはないだろうと見ている。
ハンファ投資イ・イネ研究員は「日本への旅行者が他の地域に完全に代替されることが急務」とし、「東日本大震災があり、日本旅行の需要が完全に衰えた2011年には、東南アジアや中国などが代替地域となった」と説明した。
続いて「最近、航空会社が実際に日本路線を減らしているが、代替地域と考えていた中国の新規路線が許可されず、日本のように2時間以内の代替すべき路線がない」と指摘した。
ハナツアーだけでなく、モドゥツアーも8月の海外旅行の需要が前年同月比29%減となっており、両社ともに前年同月比の逆成長率が増加し、予約率の不振で年末までに業績の改善が難しい状況だ。
しばらく旅行業界は、保守的な戦略にならざるを得ないと予想される。
DB金融投資ファン・ヒョンジュン研究員は「日本の経済制裁の影響で、日本旅行の需要不振が深刻化した」とし、「国内旅行事業者の業績不振は、第3四半期にも続くしかないだろう」と予想した。
2019年09月05日
https://sportsseoulweb.jp/society_topic/id=6185 「最近、航空会社が実際に日本路線を減らしているが、
代替地域と考えていた中国の新規路線が許可されず、
日本のように2時間以内の代替すべき路線がない」と指摘した。
中国人は韓国人の躾け方を知ってるな >>16
黄色の注意ではなく、止まったの赤だもんなw ウォン安だから日本どころか海外旅行に行かないのは当たり前。
日本のせいにするな! ∧_∧
<#`皿´>O キィィィィィ
Oー、从//|
\ ● / ビリビリ
)_ヽ_\
韓国人観光客減る。
ホテルに空きが出る。
他国人が予約しやすくなる。
韓国人さらに減る。
飛行機が減便する。
パンパンの空港に空きスロットが出る。
他国の飛行機が増える。
他国人が来やすくなる。
7月の訪日外国人客、韓国は7.6%減 全体では過去最高
日本政府観光局(JNTO)が21日発表した7月の訪日外国人客数(推計値)は、前年
同月比5.6%増の299万1200人だった。単月としての過去最高を更新した。
訪日客数が1カ月間で初めて100万人を超えた中国訪日客の大幅増が、全体の訪日客
数増のけん引役となった。一方、日韓関係悪化の影響で、韓国からの訪日客数は前年
同月比7.6%減と大幅に減少した。
中国からの訪日客数は19.5%増の105万500人と、単月としての過去最高を更新した
。夏季休暇シーズンで旅行需要が高まったことが背景にある。JNTOは、新規就航や
増便により航空座席供給量が増加したことや1月から開始した個人査証の発給要件緩
和の効果もあったとみている。
一方、韓国からの訪日客数は、7.6%減の56万1700人だった。JNTOは、韓国経済の
低迷に加え「最近の日韓情勢もあり、訪日旅行を控える動きが発生した」との見方を
示した。
その他の国・地域をみると、ベトナムが21.8%増(4万800人)、米国が6.9%増(1
5万6900人)、英国が9%増(2万8900人)などと堅調だった国・地域が多かった。
一方、台湾の0.3%減(45万9200人)や香港の4.4%減(21万6800人)など、アジ
アの一部の国・地域からの訪日客は減少した。 頑張れ南朝
来年は明るい未来w
半日不買を続けろよw 今はあいつらが来ないから少し過ごしやすいですよって他の国に宣伝すれば良いんだよ。 >年末まで続く
その程度の問題なんだw、日本不買って覚悟してやってるんじゃないのか? 日本の観光地は多角化へ
ようやく動き出したからなぁ
ヘイトでもなんでもなく
普通に
韓国いらなーい 韓国から観光客きてくれないと日本の観光地も落ち込んでる 韓国は存在しないものとして商売を変えないとねえ
もっと日本人に来てもらうようなやり方に変えろ >>1
>DB金融投資ファン・ヒョンジュン研究員は「日本の経済制裁の影響で、日本旅行の需要不振が深刻化した」とし、
まあた日本のせいにするかい
自分らが日本に行かないって馬鹿騒ぎしてるせいだろうが!
ここバカチョンが! >>1
日本から韓国への旅行者が増えてるのは投げ売りバーゲンでもしてんのか? 「韓国人が来なくなった分だけ『他の訪日客』が快適に過ごせる様になってる」
これが正解 韓国は外国人旅行者のリピーターが異様に少ない国。
興味深いのはアメリカが参戦して作った国で長く米軍基地
があるのに。米兵たちが赴任先、任地として韓国に行くことを
もっとも嫌がることだ。
不思議な話だなw 大歓迎するどころかできれば行きたく
ないのが韓国なんだとさ。 ところでLCC含めて航空会社全部ヤバいらしいけどどうすんのw?
大韓航空だけは公的資金投入で助けるの? 日本関係なく不景気だから旅行に行く人が減ってるだけ >>10
中国はBBCの調査によると世界一の嫌韓国家らしいぞ >>1
日本の経済制裁の影響で
↑↑いつのこと?経済制裁なんかなにもしてないぞ? いや
少なくともムン政権が終わるまで続くよ
ムン大統領の残り任期3年だっけ NOJAPANやってたのお前らじゃんw
日本への旅行客減って日本が困ってるニダホルホルってやってたじゃねえかw
その口で何をぬかしとるねん 韓国への日本人観光客が増えてるとか、絶対ウソだろ
GWの時もマスゴミが韓国旅行大人気とか言って煽ってたのに、現地閑古鳥だからな
いい加減、トランジット含めるのやめろよ嘘吐きが 日本旅行ボイコットは韓国が仕掛けた経済戦争
経済戦争は消耗戦
どちらかか潰れるまで続く
韓国も仕掛けた以上は弱音を吐かずに破綻するまで続けろ 韓国人が渡航拒否して
韓国の会社が困ってるっていう
韓国国内の問題 旭日旗でもそうだけど韓国人は中国人が自分達の良い様に動いてくれると思ってるのが不思議
逆だろ、中国人に都合の良い様に使役されるのが韓国人の役目なのに
【東京五輪】旭日旗応援問題、IOCが韓国メディアに立場表明=韓国ネットは猛反発
「中国や他のアジアの国はなぜ黙っているの?」[09/05]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1567663843/ ホワイト除外を撤回するまで続けるって話だよな?
韓国ファイティン <丶`皿´> 赤い風船だめ!阪急阪神交通社!京阪! 旅行なら日本以外いっぱいあるだろ
なんでそれで傾いてんだよ ホワイト国復帰
報告書出して横流しを認めない限りあり得ない
認めちゃったら最後今度は国際社会からテロ支援国家扱い
つまりは当分は苦境が続く ちゃんと日本が潰れるまでボイコットジャパンを続けてね♪ >>1
年末までって何だよ?
永遠に続けんかいや根性無しども >>54
航空会社だけじゃない。
9/30の北京大興開港で、ハブ機能を奪われる仁川空港も終わる。
下手すると、日本との直行便がゼロになり、日本との往来は北京経由って事態になる。そうなると、南鮮エアラインが入り込む隙がなくなったりして。
日本−(日本or中国エアライン)−北京大興−(中国エアラインのみ)−南鮮、という図式になり、南鮮エアラインは完全排除。w
「10月まで、南鮮エアラインの新規就航は許さないアル」という宗主国様のお達しの意味は「大興〜南鮮便は、わが国のエアラインのみとするアル」かも知れない。 HISは韓国の代わりにウラジオストクを推してるらしい
近くて異国情緒が味わえるとさ カルトはエスカレートする。止まらない。
韓国ビジネス一辺倒では潰れる、潰れる企業はその程度の企業、
潰れる国はその程度の国、環境変化に対応しないといけない。 この際だからさ、
公共機関諸々のハングル表示無くさないか、 大体、日本に来るのは格安のLCCで来てたんだろ、影響が出るのは当然だろ。 北朝鮮へ行ってやれよ。北朝鮮で実態をよく見ておいでよ。 >>80
もう少し減らしてからじゃないと実害があるようだ
問い合わせに来る韓国語しかしゃべれない韓国人の対応に手を取られるらしい <丶`∀´>「実はウォン安で海外に行けないだけニダ」 日本旅行をボイコットしたら、困るのは日本だけと思う単純さはなんとかならんのか。 >>65
「自他の境界がない」らしい。
http://www37.tok2.com/home/koreanworld/analysis/01-world.html#01-01
元々これは「朝鮮民族内」限定だったが、外国との交流が始まると、それを世界に拡大するようになった。
だから「世界(国際社会)はウリと同じ価値観ニダ」と思い込んでいて、同調してくれるのは当然、と信じて疑わない。 年末で終わらせない。
異次元のボイコットを期待する。 LCCの興隆あるから東南アジアに目向けるべきだな。日本だけに行くのは視野狭すぎる。
大学出てバイトしかないのはたいへんといえばたいへんだがやはり職なく不況の国で大卒選抜し西ドイツの炭鉱やベトナム戦争に送られた1960年代の若者に比べればお気楽なもの。アジア新興国の若者が直向きなことにも気付くでしょう。 >>80
年金事務所のハングルだけは理解ができん
韓国人全く無関係やろうが
百歩譲って在日のためって言っても母語は日本語だからな 統一朝鮮になってもう何処にも行けなくなるから旅行という業界がなくなるのでは? >>56
都合がいい時は宗主扱いだが、
実態は長年見下してたからなw 韓国は他国でもいやがられてるってニュースあったぞ
うるさいって 訪日観光客全体の20%が韓国人。そのうち減少20〜30%
全体の訪日観光客にすれば5%減少、
ただし、
韓国人は他の外国人と比べて3分の一しか金を使わないので、実質減少幅は2%弱
痛くもかゆくもないうえに、
他の外国人の訪日客増加率の方が大きいので、
韓国人が減っても全く問題にならない。 >>1
旅行業界は水物だから、こういうこともある。
震災が起こった時も、外交人旅行者は激減した。
リーママンショックの時もそうだった。
その分、儲かる時はガッポリ儲かるのだから、文句を言わないでもらいたい。 >「日本の経済制裁の影響で、日本旅行の需要不振が深刻化した」
いままでダダ流しだったのを見直す、主権国家としてごく当然の選択肢をとっただけだろうが
本当にこいつら息をするようにウソをつきやがる 韓国人が日本に来ない事よりも晩ご飯の方が気になる。 絶対に来るな
というか日本政府はさっさとビザ厳格化しろ >>92
ところが、最初から東南アジアに目を向けていたLCCを除き、日本線主体のLCCは機材が短距離用ばかりで、それでは東南アジアまで飛べない。
短距離用機材のリースを解約すると、残り期間に応じた違約金がかかる。リース満了まで遊ばせておくと、それまでの駐機料が出て行く。
東南アジアまで行ける機材の新規リース契約をする余裕はなく、台湾・中国も就航を断られ、もはや手詰まり。 韓国人がいなくなった分他の人が宿や店や席を取りやすくなる
韓国人は金を使わないので実は韓国人が来ない事は日本にはプラス 年末までとかヘタレたこと言ってねーで
来年も五輪ボイコットして日本に来るんじゃねえよ >>106
なるほどね
日本と同程度の航続距離しか行けないのにそれが駄目で八方塞という事か
だからウラジオストックとか言い出してると 「2時間以内の代替えすべき路線が無い」って、日本はそこら辺まで読んでたと思うが、韓国政府は次から次へと発作的に対処しとるからなぁ、そりゃいつ破産しても可笑しく無いわ(笑) 五月蠅いしニンニク臭いし日本に来るな 大阪は在日だけで四苦八苦だわ 韓国の国民はかわいそうと思ったらいけない
マヌケだからだよ
韓国のマスコミは更に酷い
只の従北政権の広報
やっぱりマヌケだな <#`∀´>「2時間以内にフライト出来る代替路線が見つからないニダ!!癇癪起こる(怒!!!」 >>116
笑っとるがな。w
そういう時のニダー顔は
<#`Д´>
を使おうな。 日本の代わりなんてあるわけないんだから
どこの路線も需要に合わせた便数設定してるのにいきなり新規路線開設したからって乗客なんて増えるわけないし
無理やりダンピングで料金設定して市場荒らしたら相手国の航空会社が被害受けて問題になるに決まってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています