【NOジャパン】影響で韓国航空業界に多大な被害?=韓国ネットから不安の声も「今やすべてが韓国にとって不利な状況」[11/13]
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2019年11月11日、日本の輸出規制強化措置を受けて韓国で「NOジャパン」の動きが強まる中、韓国・世界日報はその余波が「韓国の航空業界に多大な被害を及ぼす恐れがある」と報じた。
記事によると、韓国航空協会(ソン・チャンワン会長)は同日、ソウル市内の国会議員会館で「日本輸出規制への対応および航空運送産業の競争力強化案」に対する政策討論会を開いた。討論会で韓国航空協会総括本部のキム・グァンオク部長は「日本の輸出規制強化措置により10月の韓国-日本路線の旅行客が前年比43%減少した」とし、これによる国際線の売上への打撃が年間7829億ウォン(約735億円)に達する見込みだと説明した。
その上で、かつての中東呼吸器症候群(MERS)やグローバル金融危機の時のような「航空産業に対する政府の政策的支援」を求め、航空燃油関税の期限付き免除や空港施設使用料の減免、航空機投資税額の控除、航空機導入時の政府保証支援などさまざまなアイデアを提案した。
祥明大学のキム・ビョンジェ教授は、韓国国内の航空業界に対する規制改革をはじめ、新成長動力確保の必要性を訴えたという。
これを受け、韓国のネット上では「だから日本へ旅行に行けって?」「でも東南アジアや中国の航空便の売上は上がったよね?航空会社だけが損するみたいな記事の書き方はやめて」など反論が寄せられている。
一方で「文大統領の政策に国民は飛びつき、それにより航空会社が損をする。結局、後始末に税金を投入することになる」「国民を扇動して政府がNO JAPANを叫んだかと思ったら…。今やすべてが韓国にとって不利な状況となった」「文政権は何の対策も用意していないのだろう」など現状に不安を示すコメントも目立つ。
中には「このグローバル時代に反日とは情けない。それなら2016年から高高度防衛ミサイル(THAAD)配備への報復を続ける中国はどうなのか」と指摘する声も寄せられている。
Record china
2019年11月13日(水) 11時50分
https://www.recordchina.co.jp/b630151-s0-c30-d0127.html >>131
北米路線も増えたし本当バカチョンだけ損してるなw >国民を扇動して政府がNO JAPANを叫んだ
反日感情に推されて登場したのがムンちゃんだぞ
ムンちゃんはただ国民の期待に答えただけ
人のせいにするな(人じゃないけど) ちっぽけな国が、反米、反日、反中をした結果ですな。 >>21
日本の国内の 在日 が悲鳴あげてるだけじゃん!ww >>141
そもそもビール市場は日本国内も結構苦しいのに貴重な輸出先のひとつを失ったのは日本の飲料メーカーもダメージだからな >>143
またはリスクヘッジもできずに韓国に全振りしていた阿呆 >>133
しかも10円な
>>135
国内線も採算取れなくて廃止されそう 今後永遠に一匹たりとも日本に来なければいい
それが普通に変われば被害など出ない >>148
哲じじい、全体の何割が輸出されてたのか言ってみろ >>148
一割程度の市場がなんだって、白痴キムチ亜人 韓国のみなさん 戦争なんだからがまんしなくちゃだめ 奮闘努力してね 韓国って国内航空路線はマヂ要らんだろ。
ソウル-釜山間でお大尽が飛行機つかうぐらいで。 その扇動に嬉々として乗っかっといて何言ってんだよ
ビールの売り上げ99%減とか扇動しただけじゃできねーよ
手のひら返さずそのまま突き進め こんな時こそ「またチョッパリが嫉妬してるニダ」くらい言う余裕もとうぜwww 確か日本行きが減っても国内も他の海外も全然増えなかったんだよな。
日本は韓国と香港が減ったら国内と台湾東南アジアがガッツリ増えたんだが。 もう少し頑張れば日本がギブアップしてこっちの要求丸呑みするような懇願してくるに決まってる
もうちょっとNOジャパン頑張ろう もっと徹底的に禁輸しようぜ 反日、反米はやるけど反中はやらないよ、あの人たちw
THAAD設置に対する報復の時だって大人しかったろ?
この前米国がTHAADの試験した時も慌ててこれは中国用じゃなくて北に対応する為
だってコメントしてたし〜w
何千年も刷り込まれた奴隷根性や中華秩序は何時まで経っても抜けないみたいよ >>154
韓国市場は日本の1社の0.3%ですおすし。 >>150
上
ホロンの主張は落とした10円のために重機レンタルして
一帯のドブ川全部攫って探せと言うようなものですな >>154
10パーセントの市場ってかなりでかいな。ばかなの? 反日が中途半端だから成果も中途半端なんだよ
北に併合されるくらい頑張れば正恩がいい夢見せてくれるよ >>159
意地だけで造った神戸空港の悪口かな?
滋賀にもまだ「びわこ空港を」なんて看板あったりするけど。 韓国人外に出したら何するかわからないしちょうどいいじゃん >>39
ワロタ
そこは BOYCOTT JAPAN か NO JAPAN だよな >>148
日本のビールメーカー
売り上げは数兆円
↓
チョン市場は約50億円
ごみだよ お前らの存在が日本にとってはフリだから、うちと似たようなもんだな この簡単な誰にでも分かる図式が理解出来ずにオナニー。
日本側は当初から影響なしどころか、逆にプラスと言う意見まで有っただろ でも、ユニクロとかアサヒビールの売り上げが減ってザマァなんでしょ?wwwwwwwwww 埃高き韓国人ならこれくらい大丈夫大丈夫!
ケンチャナヨ精神でリーダーを信じて突き進め! ムンジェインに従ってセルフ経済制裁をしっかりやれよ >>168
正直ないな。
狭い国土で、人口もソウル一極集中だし
鉄道で十分 >>171
また恥晒しに来たのかバカチョンwwwwwww >>186
ウチに母ちゃんすき焼きに絹豆腐入れるケシカラン。 >>176
それは飲料全部だろ。清涼飲料水とかジュースとかも含めた。ビール単体だとどんなもんだ? >>189
ハンバーグ鍋じゃね?
つくねみたいな感じで >>15
痛みを感じてから気づく・・・
恐竜並みの・・・・ >>189
ハンバーグはハンバーグ^^
鍋は鍋^^ 来春はLCC2社新規立ち上げとか言ってんだから大丈夫だろw >>180
半導体事業と日本からの観光客増加でウハウハな台湾。
しかもアメリカの防衛構想に参加できそうにまでなってるし。 >>155
(´・ω・`)ノ 新幹線駅は掛川に統合したほうがいいと思うんだ。。
それならのぞみ停車の可能性も… そういや文の側近が隠し撮りした例の歓談は、韓国じゃどう報じられたんだろうな
文の外交手腕を褒め称える感じか? 己の力量も冷静に判断出来ず、自分達は凄い!誇らしい!みたいな洗脳教育するからこうなる 日本企業も痛い目見ればいいんだ
その代わりに
朝鮮人と商売しちゃダメ、信用しちゃダメ、関わっちゃダメ
これが日本人全員に浸透すれば安いもんだ >>150
要るとしたらソウル-済州線とドクト線かW >>209
恨みばっかりやってないで
建設的なことに時間割けば
ノーベル賞とか取れたかもね 日本は青息吐息
ここで一気に畳み込むんだ
日本輸出入禁止 渡航禁止令
これで日本は終わりよ ムンさん覚悟が足りないw >>197
主要メーカー全部足した売り上げじゃん。一企業ならそれ以下だわな 韓国人が自分の好みで不買やってるだけだよね
日本のせいではない まだ影響を及ぼす「恐れ」とか言っているのか
もう目に見える影響が出ているだろうが 勝手に騒いで、墓穴を掘って居るのか?
マトモな人間に思えない。 アシアナ航空はロサンゼルスでやらかし広島でやらかすまでは重篤な事故ない会社だった。機長名も不公表ですぐ連れ帰った。飛行機事故が罰せられないのは原因究明に協力するからだ。
米国で英語力不足指摘され会社が研修義務付けたら組合が反対し撤回。日本で同じことあれば費用出せと求めながら各自習いに行ってるね。
向上心の差! >>219
山梨「富士山を我が物としようとする不届きものよ」 >>210
イシイのハンバーグ
丸大のハンバーグ
百点満点いいきぶん
魚肉ハンバーグ
冷凍ミニハンバーグ てか最近NOJAPAN聞かないな
屁垂れたのか飽きたのか
もっと徹底的にやらねえと
釜山やソウルの禁止条例はまだ生きてんだろ >>222
必死に足りない頭こねくり回しても無駄
日本のビールメーカーにとって誤差の範囲と分かればよろしい >>224
待ち伏せはもう無理だから、穴から出てみる? >>219
ぶっちゃけリニアってやってみたいだけな気がするw
宇宙開発時代になったら芽が出るんだろうけど今はいらんと思う。 ?
自分に責任の無い事でボイコットされて売り上げが無くなるなら
単に撤退するだけ
また一つ韓国とのつながりが切れるだけの話ですよね。
八つ当たりの被害に遭うわけだから
担当者やその会社は確実に韓国に悪感情を抱くだろうし。
わざわざ自分の国で商売してくれていた無関係の人たちを敵に回して何がしたいんだか。 >>222
どっちにしても韓国売上はゴミ。
どうでもいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています