【中央日報】韓国型発電用ガスタービン開発…「日米独に挑戦」[2/13]
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斗山重工業が国産化した発電用ガスタービンの最終組立の様子。［写真 斗山重工業］
韓国産業通商資源部は１３日、ソウルの韓国技術センターで斗山（トゥサン）重工業、ソンイルタービンなど民間部品メーカー、発電５社、エネルギー技術評価院などとともに韓国型標準ガス複合開発事業化推進団を発足した。
推進団は韓国型標準液化天然ガス（ＬＮＧ）複合発電モデル開発と事業化に向けた設計標準化、主要機器と核心部品開発、実証テストベッド構築などで協力していく。現在発電用ガスタービン市場は米国、ドイツ、日本が市場の９６％を占める。
産業通商資源部は「親環境エネルギーへの転換により韓国を含む世界のＬＮＧ発電市場規模が拡大を続けるだろう。韓国の業界の競争力を画期的に高め未来市場を先取りしようとする努力が切実な時期だ」と推進団発足の背景を説明した。
推進団は世界市場で米国、ドイツ、日本などと競争できる韓国型発電用ガスタービンモデルを作ることを目標にする。斗山重工業と韓国西部発電は２０２３年１月から金浦（キンポ）熱併合ガスタービン実証事業を始める予定だ。
中央日報
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200213-00000042-cnippou-kr
2/13(木) 11:38配信 >>6
<丶｀∀´>「ﾎﾟｯｹﾅｲﾅｲで回収済みﾆﾀﾞ！」 >>824
え？！あのインチキ電気屋？？
でも、あいつより頭悪そうだけど・・・・ >>844
(*ﾟ∀ﾟ)セドリックワゴンはカッコよかった チョンが失敗から学べばチャンスはあるぞ。
まあ無理かもだが。 >>848
シャフトなんてただの棒ニダ！
って言いそうねw >>833
今は紙が安いからトイレットペーパー交換して貰えないかもw >>844
そうだよ
2000年代後半まで量産用はギャレットだった >>857
無理
また李氏朝鮮の時代に戻ろうとしてるし >>858
韓国人「股間の自慢のシャフトが（以下略」 >>847
なんでだよ？
ターボが実用化できなかった理由が素材だけのわけないだろ
どうやってそんな精密品を当時の日本で量産できんだよ、このボケ
毎分十万回まわる軸受けなんかどうやって戦中に量産すんだよ >>806
あのころはギャレットかKKKだったかなまだ国産なかった >>846
そう言えば、タイだと 日刊変死体 だかの雑誌があるらしいです。
↓週刊こどもを作る の愛読者 宮脇淳子 朝鮮人が本当のことを言うことは未来永劫来ない
https://streamable.com/vgjoo >>864
？？？ ｢おまエラにシャフトなんてあったのか？｣ これアレだ
どうにもできずにシーメンスあたりに
に技術移転頼んで断られて発狂ｗｗｗ
なんだよね >>862
これは失礼。
うちはIHIのターボしか乗ったこと無かったんで。 ＤＮＡの残り3割を何とかすりゃいいだけだろ。
7割使って3割スイカのように割ったらいいｗｗｗ >>858
ウリジナルで穴あけ加工なんてしちゃったりｗ みかんとか言う騒ぐ事しかできない無能まだ生きてたんだ >>852
あいつも大概頭悪かったけどな
ボロ出すの早かったし こういうのって、リバースエンジニアでどうとでもなるような気がするけど、
どの辺が難しいんだ？素材？高品質な製鉄？ ゴミカス ｢なんで､こんな時間にコテ持ちがたくさんいるニカ〜！！ アイゴー！！｣ 必要な部品と組み立てに必要な機材も全部輸入して
韓国で組み立てて韓国製として販売する感じかな 韓国が船を作るんだってよｗぎゃはははは → 世界一の造船大国へ
韓国が自動車を作るんだってよｗぎゃはははは → 世界5位の自動車製造強国へ
韓国が家電作るんだってよｗぎゃはははは → 日本家電よりはるかに高い世界シェア獲得へ
韓国が半導体作るんだってよｗぎゃはははは → 世界一の半導体大国へ
ほんの数十年の歴史すら知らないネトウヨが、どうして韓国の4500年に及ぶ歴史を笑えるのだろうか >>852
お前は半田ごても持った事がないホイ卒だろ。
見栄はるなよ。東亜は優しいんだよ >>879
コロコロしかできない無能不能が何を言うんだい？ >>878
軽量化は大事ニダ！
ミニ四駆は穴ぼこだらけニダ！ 年金に医療保険にインフラ更新に環境整備に福祉、とくに貧困層救済・・・
もろもろ考えると、ド派手な軍事・宇宙産業だの先進国気取りの研究開発に
ものすごい大金をつっこんでいる韓国の国会は、機能しているのか不思議になる
失業者たちの群れが国家権力の管理外で生活費を非合法に獲得する自治組織化すれば
映画パラサイトの世界が国家レベルで実現、北朝鮮の同工異曲の貧窮国が完成する >>852
すいません｡ﾟ( ﾟஇωஇﾟ)ﾟ｡またやっちまっただ >>891
おいやめろそれ以上やるとアバンテのシャーシが走行中に真っ二つにあがががががが >>884
10世紀の白頭山大噴火を調べてから言おうね。バーーーーカ。 精度なんぞ上げていけばいいだけの話、むづかしくかんがえすに継続すればいいだけ、
超簡単な話。 >>16
流石に水車くらいもう作れる。
が、用途は結局分からなかった模様（誰か例の画像貼ってくれ >>879
三千円取りに来な。
さっきまで五千円いたのに。
だからお前はゴミカスなんだわ。 >>1
つまり、あれだ・・・目標を立ててみました
っての大々的に発表したぞっと言う亊 >>866
>>871
今の大手は4社、ギャレット、ボルグワーナー、三菱、IHI >>891
出力を上げられないのなら機体を軽量化すべし
でも、あの虫食いはやり過ぎなのではｗｗ >>897
アバンテ懐いw
電流良く流すからって金メッキの電池受けるアレが出てたりしたなあw タービンの羽が放射状に見えるとか言い出さないのか
ジェット機のエンジンですら文句言っていたのにね タービンのガスの温度が1500度とかだからな
つまり、ほとんどの金属が溶ける >>894
遣唐使廃止894年。落ち着きましょうwww. >>881
>>749
36. 韓国人 設計図を盗みだせば作れるのか？
37. 韓国人 あのようなものは、チャンケ工業製品のようにいい加減な作りでは無理
寸分の誤差も許されない
38. 韓国人 構造は難しそうじゃないのにね
39. 韓国人 タービンのファンは、0.1ミリの誤差があってもバランスが取れなくなる
44. 韓国人 米国、日本、ドイツが絶対に滅びることのない理由の一つが源泉技術である
韓国は、何度生まれ変わっても不可能なこと
54. 韓国人 単に分解して、同じよな部品を作って、組み立てれば作れんじゃないの？
55. 韓国人 >> 54 材料技術がない あれは、超高温高圧に耐えなければならない
いくら設計図を持っていても、材料で不可能
そんじょそこらの材料ではない >>901
あの池にポツンと存在するやつでしたっけ？
動力も何もないただ回るやつw アルミより軽い成分で作りゃいいだけだ。
問題は硬さだから、新素材ううう。カーボンだとどうなのよ？ >>884
それは韓国が御荷物の在コを切り捨てたからﾆﾀﾞ！ 歴史を捏造した民族だから、
水車のこと忘れて、無謀な挑戦。 >>909
工具持ってなかったから熱したカッターで焼き切ろうとしたり >>899
そんなアプローチじゃあ商業的に成立しない
ど素人確定 >>884
その中で成功してるの代物くらいじゃないのか？ >>918
温度低いタービン（低性能）なのだろうな >>892
檀紀ぐらいググレカス
檀君即位の年を西暦紀元前2333年だから、今年は檀紀4353年なんだよ
約4500年の歴史だ 低価格の普及モデルを
三菱重工が技術供与して一緒に作ってたやつだろコレ。 >>907
＞ボルグワーナー
勝平このやろこのやろ団は 言葉狩りに有ったのかな… タービンの前に水車を作れるようにならないとダメだよ チタンフライパン買おうとぐぐってたら
今はマグネシウムフライパンというのがあるみたいだね
その名もマグパン >>921
燃えておしまい。
ダイアモンド燃やしてみ。（責任は持たない） あ、もしかしてあれか
このスレの伸びは、アカデミショー大賞受賞の悔しさの裏返しかｗ >>749を読んでわかった。
これは川重が技術を渡してると見た。
またやらかしたのか >>907
昭和の終から平成初期に作られたスーパーチャージャーはメーカーどこか分かる？
俺はIHIだと思ってたけど。
車はスバルのレックス。 >>1
推進団は世界市場で米国、ドイツ、日本などと競争できる韓国型発電用ガスタービンモデルを作ることを目標にする。
目標立てたから、あとはポッケナイナイ。
いつもの韓国。韓国人は永遠に気づかない。 >>927
耐久性の問題とか有るから一概には言えないけど
温度が高ければ効率は高い
低ければ効率低いよ >>897
つスーパーサンダーボルトモーター
おこちゃまのおもちゃになんであんなもんがあるんですかねぇ >>934
チタンタービンは車にもつかわれてる
マグネシウムは、たしかランエボ10に採用されたけど耐久性がびみょうらしいぞ じゃセラミックだあれなら燃えないはずだが、
京セラさんオネガイ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
