【中国鉄道】「中国との差に震える」と英紙、高速鉄道建設は中国に学ぶべき？[2/15]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2020年2月13日、環球時報は、英国で長年論争が続いてきた高速鉄道HS2の建設にジョンソン首相がゴーサインを出した件について、地元メディアから「中国を見習え」との声が出ていると報じた。
記事は、ジョンソン首相が11日にイングランドの南北を結ぶを結ぶ高速鉄道HS2の建設計画を進めることを明らかにしたと紹介。ロンドンとバーミンガムを結ぶ第1期区間は2026年の開通予定が28〜31年に、バーミンガムからマンチェスター、リーズへとそれぞれ伸びる第2期は当初の32年から35年以降へとそれぞれずれ込む見込みであるとする英BBCの報道を伝えた。
そして、HS2について支持者からは「HS2の開通で、経済のロンドン一極集中が改善されるほか、建設によって数千人の雇用が創出され、経済成長をもたらす」との声が出る一方、建設費用が最終的には1060億ポンド（約15兆円）に達するとの試算が出されていること、沿線住民の生活に支障が出ること、自然破壊の懸念があることなどから反対の声も根強く存在すると紹介している。
記事はその上で、英紙タイムズが12日に「中国がわれわれに高速鉄道建設の方法を教えてくれるかもしれない」とし、新型コロナウイルス感染対策として中国がわずか1週間で1000床余りのベッドを持つ火神山病院を湖北省武漢市に建設したことに言及。「英中両国のインフラプロジェクトにおける差には震撼させられる」と評したことを伝えた。（翻訳・編集/川尻）
Record China
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=774052&;ph=0&d=0135
2020年2月15日 10時30分
https://i.imgur.com/ukXVcTE.jpg >>4
節操がないよな
ブリカスと言われるだけある 大事故起きても要救助者無視して、遺体転がりでてもお構い無しで重機で転がして埋めて終わり。
こんな国が高速鉄道世界有数とか？ ないわー(笑) 即行で建設できても5年10年後に果たして精度を保ててるのかどうか なんでも埋めてしまう技術には
確かに日本は勝てないわな 反対住民の家だけ残して山削るとか荒業のマネはよくないよ。
イギリスって空き家にまったく無関係な人でも住み着くと権利
が生まれたりして、面倒な法律多そうだな >>11
問題が生じたら建て直せばいい
それでGDPが上がるからむしろ好都合 >>22
問題の原因を突き止めずに埋めて建てるだけだから
いつまで経っても進歩しないわけで >英紙タイムズが12日に「中国がわれわれに高速鉄道建設の方法を教えてくれるかもしれない」とし、新型コロナウイルス感染対策として中国がわずか1週間で1000床余りのベッドを持つ火神山病院を湖北省武漢市に建設したことに言及。
>「英中両国のインフラプロジェクトにおける差には震撼させられる」と評したことを伝えた。
これ、中国の高速鉄道を見習えって言っているわけではないね。中国のインフラ整備の早さを見習え、ということだね。
まあ、人権無視して強引に事を運べるからなあ、中国は。 >>24
シンポなんてしなくていいんよ
建て直せば上辺のGDPが上がるし、関係者のフトコロも温まる
これが何より大事なことです >>25
中国的な方向に変えるとしたら、英王室に主権を集め、国民は臣民として王家に服従する立場とし、あとは女王が「やれ！」→臣民「はい！」で速攻なんでも実現だな。
女王の命令どおりの内容、期日で事が進まなかった場合、そういう事態をもたらした犯人を見つけ吊るし上げ埋めて後任を据え続行。 >>28
全省合わせると国家発表と誤差が4％どころか4倍とかになるんじゃなあ。
中国人の投資家すら、まともなやつは信じないけどな…… >>1
＞中国がわずか1週間で1000床余りのベッドを持つ火神山病院を
アホ！
イギリスもすぐにダマされる低能しかいなくなったのか？
１週間で作ったのは、映画のセット同様の外観だけだよ。
電気・ガス、上下水道、通信、給食設備その他、中身は何にもないだろう。
普通に感染者を閉じ込めて隔離するだけの「病院」だよ。 低クオリティー安物買いのゼニ失い 後のメンテなんてシナは知らんがな だろうさｗ 他国の事、好きに選んでいいんじゃね アフォ
中国の土地は、全部中共のもの
その構造は、他国と違い直接的な所有
突貫工事をし易い
イギリスじゃ、無理だろーが 本当だったらもう完成してるはずの鉄道なんだよね。
なぜかどんどん工期が延びて 完成時期が大幅に遅れている状況
なので 中国を見習えという話になっています ＞中国がわれわれに高速鉄道建設の方法を教えてくれるかもしれない
イギリスも埋めるの？ >>37
インドネシアじゃ工事が進まなかったもんな >>1
中国「いいな？事故ったときは埋めるんだぞ？」 市場を無視して増産しまくった鉄がダブつき世界に売れなくなったから、
無理やり国内で消費する為に推進した一つが鉄道急伸張
いい面もあったろうが採算は取れないし、武漢コロナのような急速な広がりにも繋がった
とてもイギリスが真似できるようなものではないし、真似したらえらいことになるよ >>42
嫉妬というより
他国技術の小改造継承でオリジナリティを主張するのは
恥ずかしいだろ？と、問いかけてるだけだと思うけど あおってるのは中国マスゴミだけ
車両入札さえ中国企業は参加してないんだからからみようがない
時速360km､英国｢HS2｣の車両受注は誰の手に?
https://news.livedoor.com/article/detail/16621615/
応札した6社の内訳は以下のとおりだ... (以下略) 発言が事実で本音から中国を称えているとしたのなら離脱後の経済真っ暗闇だな マジレスするとエゲレスが一時中国に傾倒していたのは確かだが、AIIB加入後しばらくして急速に中国離れしている
そんで日本に手を組もうじゃないかと言ってきている >>49
事前に脱落しとるやんけw
キンペーのメンツを勃たせるための提灯記事かよ。 今のイギリスなら日本でもシナでも利用できるものはなんでもやるだろ
アメさんには逆らわないけど ・非電化→電化しようと思った
・跨線橋とか陸橋とか全部非電化基準だから架線分の余裕なんかない
・全部改修
・鬼のようにカネと時間が掛かってさっぱり進まない
・でも途中まで電化した分は活かしたい。
そんでもってディーゼル＋電車のハイブリッド投入… 中国鉄道会社なんて国鉄も真っ青のとんでもない負債になってる。 用地買収が一番大変なのに
中国はそんなの考えなくていいだろ >>63
ユーロトンネルやるしかねぇな
脱退したし >>62
旧国鉄在来線の地方幹線に交流電化が多いのは、直流だと変電所が多数必要でその土地買収のカネの工面が大変だったからです >>63
たしか海底に川重のボーリングマシン埋まってるんやなかったっけ? 中国は土地は国有地だよね？
地図でA点からB点に線を引いて、
「これで作れ」と政府が指示したら、
該当住民は全て強制退去させてすぐにでも着工可能なのではないかなぁ
他国だと周囲への騒音にも配慮しなければいけないが、
中国だと別に配慮要らないのでは Class 800で不満なの？
てか電化しろ。
高速鉄道云々以前の話だわ。 >>41
建設途中で何か不都合が生じても、
立ち止まって検証が必要だとしても
政府が「構うな。期日までに必ず仕上げろ」
といえば、そのまま続行できてしまうのではないだろうか 42
安全品質世界最下層の周回遅れに嫉妬？
ないわー 日本もこの辺は中国を見習った方がいい
土地関連の権利尊重のしすぎ
しょうもない家を潰したり、田畑を横切るだけで、地権者がごねれば、何年も計画が遅れる
補償すれば退かせられるようにしないと
特に首都圏は全然道路が足りてない >>66
シールドマシンだろ。
トンネル作るたびに特注するから、トンネルの見守って眠ってるのが宿命なんだよね。 >>69
つまり小説「1984」の世界になれと
偉大なる兄弟はいつもあなたを見守っている！
戦争は平和である
無知は正義である なんかその内ディーゼルで時速300キロとか狙いだしそうだな。
日立ならできるかな？ 古代日本が中国大陸から技術を学んだ時と同じように、
現代のイギリスもまた、中国から有能な渡来人を迎えようとしている。
すっかりラクをおぼえてしまったクズどもがどのような目に合うか、
日本人もまたしっかりと瞼に焼き付けるべきであらう。 どんな大事故が起きても死者34人だもんすげーよな。
何故か京都アニメと一緒 >>76
300を狙うのならヂーゼルではなくガスタービンでしょう
音が煩いし燃費も悪いけど >>30
これ(笑)
恥を知らない土人の発展方法だよな >>81
TGVで最初にやって300km/hだしたけど石油ショックの燃料費高騰で撃沈された。
ちなみにイギリスはゼロエミッションでディーゼル2040年にやめるいうてる(ハイブリッドは除外みたいだけど) アイツらには日本から車両たくさん納入してるってのに…
イギリス人は急激な白痴化が止まらない病気にでも罹患してるのか？… >>77
イギリスはそんな甘くないでぇ。
アヘンでしゃぶり尽くしたんわすれたか? >>1
今そんな事言ってる場合か！？w
支那人の馬鹿さ加減に震えるwww コストを最優先とするなら、中国にすべて任せればいい。
あとは英国が判断すればいい 民主主義だと何事も時間かかるよね
人権とか環境とか考えたらもっとかかる 地図に真っすぐな線引いて このラインに住んでる連中の土地と家屋は全部国が
接収な 異論は認めない。
これが出来ると鉄道工事は早いんだが。 イギリス王室も中国べったりだし経済がもはや中国抜きには成り立たないからね
ジョンソンが言うのも必然だろ 中国見習うと列車事故で被害者諸共埋めることになるぞ 中国のやり方が何処まで東名か分からないがそんな中国に「すけべーな日本人（安倍氏や一部の自民党議員）」「九州経済界」らが今度の「コロナウイルス感染」問題で中国に支援金を送ろうと言っている。」
自民党は何時もの「ドスケベー」の二階らしいが、何か贈れば中国は恩にきて日本に友好的敵に成ると思っている、どすけべーばかり。
しかし中国は現在まで日本の恩は完全に無視して今でも尖閣を侵略している。
自民党は懲りない糞議員ばかりだ。
本来なら他党が政権を取っても良い時代なのにその野党が怠け者の阿保」ばかりだもんな！最悪だ。 焼いて埋めればカウントされないし解決やからな、簡単簡単♪ そして日本の列車がまた救出へ向かう、堕ちた英国人の歴史は繰り返される >>61
何にも考えず、長いのが偉い！みたいに馬鹿みたいに線路引きまくり、これから保守の無限地獄が。
まあゼントラーディー方式でにするのかもしれんけど。 東京で、肺炎が、流行りそうだから
日本の新幹線よりも中国の高速鉄道のほうが、すぐれている
ということにしないか？
これが、中国の言い分である
つまり
中国の言い分というのは
基本的に
根拠がうすい
ということが、わかる
つまり
勉強になるｗ 先進国の場合、地盤調査やら騒音問題やら安全性の調整で時間かかりすぎ
中国のは土地が広くて使い捨てでOKなんで
レールや橋脚を置いていくだけのプラレール方式だから早い。
英国で真似できるとはとても思えんが >>91
中国はそれが出来たからねぇ
イギリスはインドネシアを見たほうがいいわ
中国式高速鉄道昨年開通予定だったのに
土地買収躓いて今だ音沙汰なしの惨状 人権と個人の資産認めない様にしないと、中国の真似は出来んぞ？ ま、使えるカネが桁違いだからな
列車丸ごと1編成埋めても代わりがあるしｗ >>1
住民を生き埋めにしてでも遂行する気概があるなら、
中国式を学べば良い。以上。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
