【韓国】大韓航空、売り上げ事実上ゼロ「このままだと死ぬ」
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大韓航空旅客売上事実上ゼロ…「このままだと、すぐに死ぬ」
2020.04.03 午後5:51
大手航空会社さえ生存危機
月6千億の旅客部門の輸入蒸発
LA・ハワイのホテル売却検討
コロナが夏まで続く場合、損失規模は兆単位に
有償増資による資金調達は難航
◆危機の主力産業/航空◆
国内最大の航空会社である大韓航空が史上初の危機に直面した。 昨年の米・中貿易紛争と日韓外交葛藤に続き、
今年のコロナ19事態まで相次ぐ「悪材料」で財務構造が急激に悪化したためだ。
これを克服するために2月、ソウル鍾路区ソンヒョンドン用地売却など1次自己救済策を出した。
しかし、今回の事態が長期化する兆しになり、資産を追加処分しなければならない立場に置かれた。
同時に資本拡充のための有償増資をするかどうかにも関心が集まっている。
3日、財界と航空業界などによると、韓進グループは、保有資産を追加売却する案を検討している。
市場では、有力売却候補に米国ロサンゼルスのウィルシャーグランドセンターとグランドハイアット仁川ホテルを挙げている。
二ヶ所は今年初め、韓進グループが株主価値の向上の次元で事業性を再検討すると発表した資産でもある。
これと共にハワイワイキキリゾートホテルと済州KALホテル・西帰浦KALホテルなども売却対象に挙げられる。
中略
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?oid=009&;aid=0004550545 このように、韓進グループが追加で資産売却を検討することは、コロナ19被害が相当するからである。大韓航空の中核事業である旅客売上高は、昨年の国際線7兆2813億ウォン、国内線4862億ウォンを記録した。月平均でみると、国際線6068億ウォン、国内線405億ウォンだ。しかし、コロナ19が本格化した2月以降、旅客の売上高は、事実上「ゼロ」レベルに下落した。主力の国際線数は5分の1ほどに減った。これに対してKTB投資証券は、今年第1四半期の航空営業損失が949億ウォン、当期純損失が3979億ウォンに達すると予想した。
すぐに今年満期が到来する大韓航空の社債規模は約5000億ウォンに達する。年内借り換えたり返済しなければなら借入金は合計4兆5000億ウォンである。資金を調達するために、先月6000億ウォン規模の資産担保証券（ABS）の発行を確定したが、これだけで持ちこたえるには限界があるというのが業界の専門家の見方だ。これにより、大韓航空の政府支援が避けられず、政府からの支援を受けるために大韓航空は追加の資産売却などの高強度自己救済策を取り出すしかないということである。
実際、金融委員会はこの日、航空会社のサポートと関連して「国土交通省を含む関係省庁と緊密に協議する」と述べた。ただし、大企業のサポートについては、「大企業は内部留保金と利用可能な資産などを最大限に活用しながら、主に市場から資金を調達することができるように自助努力をまず履行しなければならない」と説明した。政府支援を受ける自助努力が前提されなければならないという意味だ。先月29日にジョウォンテ韓進グループ会長が談話で「骨を削る自助努力をする」とし「政府も積極的に支援くれる切に望む」とした点も、これを念頭に置いた発言とみられる。
当時チョ会長は資本拡充案も検討すると発表した。これを置いて、業界では、株主割当有償増資に踏み切る可能性に重きを置いている。これと関連した業界関係者は、「コロナ19事態が夏シーズンまで続いた場合、大韓航空が着る損失規模は兆単位で大きくなることができる」と伝えた。また「追加で資産売却を推進するが、それだけでは限界があり、最終的には有償増資を実施せずに持ちこたえるのは難しい」と述べた。
ただし有償増資をするには考慮すべき部分が少なくない。最大株主である韓進カールが有償増資に参加するべきなのに、資金余力が良くないからである。
結局、友軍の役割をしてくれる財務的投資家（FI）を確保することができるかがカギだ。コロナ19事態で、これまで友軍の役割をしてきた米国のデルタ航空の助けを期待することも難しくなった。趙会長と経営権紛争を繰り広げている趙顕娥前の航空副社長とプライベート・エクイティKCGI、半島建設」3者連合」が今年に入って株式を増やし続けているという点も負担だ。 アシアナはそのまま潰しても大韓は政府が全力で補填するだろ ここで格安になった航空機を買いLCCを始める奴が勝ち組 「日本が悪い、日本が悪い、日本人は悪人だ。」
以上をもって終了致します。 日本の投資ファンドとかが買ったりしたら何言われるかわからん
そもそも投資ファンドに買えるようなものなのか
アメリカもそんな余裕がないかもしれんし
最早 今更 さりとて いやはや なむなむ 投資家だって金が世界中で回らなくなってギリギリだろうに ナッツ姫で思い出したけど
そいや現金化はまだかね？ >>25
ある意味当たってる。大韓航空機事件は二つあるもんな。
ソ連領空侵犯、北朝鮮爆弾テロがそう。 あれれーおかしいぞー
せかいいちのこーくーかいしゃのはずなのにー 会社が潰れても飛行機などの資産は残るから、どうせどっかが丸ごと買収して営業を続けることになるだろう。
あるいは資産をバラ売りして会社は消滅しても、誰かが新しい航空会社を立ち上げることになるかもしれない。
どっちにしろ日本には関係ない。 >>30
今現金化なんかして反日煽ったら
流石に韓国民に数されるやろあの眼鏡コンビ >>32
デノミだろが！
デノミやれば一瞬で助かるぜ！ 海外とのつながりを欲するなら、国営化するしかないだろ。
潰れてくれた方が世界の平和に貢献するけどね。 テロリストゴキブリ朝鮮人がこれに乗って日本にやってくるんだからさっさと死ねって思ってしまうな
それがなくなればアンミカや山根やマルハンの創業者のように、また船で密航してくるんだろうけどね >>23
終わりニダ！... ギギギ、、チョパーリ 昔、リコンファームで電話したら
偉そうな態度だったのをよく覚えてる
ざまあみろ JR九州の韓国との船便も潰れてくれ
ビートルの新型とかいらんわ
このままコロナでお蔵入りしてくれ >>1
死ぬってことはまだ死んでないんだけどね
ムンムンがなんとかするんじゃないのかしらw
死んだら教えてちょうだいな これは可哀想
歴史的に見て悪行三昧した日本が援助してあげるべき >>35
領空侵犯は2回やってるぞ。
銃撃されて強制着陸させられたやつと撃墜されたやつ ＞このままだと、すぐに死ぬ
（´・ω・｀）ノ 水鳥拳レイだと思ったら、アミバだったのですぐ死んだ あとの事なんか考えてないムンがまた税金で助けるんだろ NO NO JAPAN！
生きません！
って言ってたもんな。 クイーンカピオラニはアシアナ系だっけ？
改装したばかりなのに大変だな… >>1
ここ機内食のビビンバがわりと美味しかったな さあー逝ってみよう！
翼の折れた大韓航空だめだこりゃ！
ズンズンズンドコだっふんだアイーン！ ざっと1/10して4500億円。
ホテルや不動産をいくらか売って、なんとかなる金額じゃないね
合掌。 >>88
大韓航空機撃墜事件で日本人乗客が死んでる。
迷惑かけられたのは日本。 >>95
あぶねーよなあ
出入り絞ってなけりゃ鶯谷（制服付き） コロナが終わったとしてもNO JAPANも中国の制裁も継続中なんでしょ。大変だね お得意のキーセンツアーをすればいいのに。
客室を個室に改造し、キャビンアテンダントが性接待をして空の旅をする。
何処にも着陸しないでまた韓国に戻ってくる。
キャビンアテンダント二人接待プランもありということで。 >>95
元○韓航空CAの看板で、SODデビューするも売れず。
その後、ソープ→デリヘル→違法デリヘル→逮捕？ >>1
>結局、友軍の役割をしてくれる財務的投資家（FI）を確保することができるかがカギだ。
つまり絶望ってことですねー。
韓国の今迄の経過、現在の状況、今後の展望、全部アウトですから。
もうあとは怪しい神に祈るくらいしかないんじゃないですかねー。
あ、労組なら、労組ならなんとかしてくれるんじゃないっすか？w >>20
ｳﾝｺﾘｱﾝ必死だな(笑)
でも世界はｳﾝｺﾘｱﾝ土人国の入国を禁止(笑) デルタ航空ってw反米デモをやってる国とは思えないなw >>34
そこは在日ｳﾝｺﾘｱﾝの方がいいだろ(笑) 財閥殺しがムンムンのお題目じゃないか
喜んで犠牲なれ >>52
ｳﾝｺﾘｱﾝとのつながりを完全に断ちたいよな。
在日ｳﾝｺﾘｱﾝも強制送還してさ 鮮人は世界に寄生しすぎなんだよ
貿易依存度
韓 70.31
日 29.30
米 20.56 製造業と違い箱物運転だけ 緩んだらＶ字回復早いやろな >>1
日本にだけ報復した第一の理由は
粘着質なストーカー気質だけど
損得関係の主な理由はこれな
この航空・観光業の壊滅
次点で韓流芸人の出稼ぎ禁止 普通の航空会社の海外旅券は旅券の名前とパスポートの名前が一致してないと乗れないが
大韓航空の旅券は名前欄を砂消しで消して、上からボールペン書きすれば乗れる。これマメな ネトウヨが韓国に反応してるけど
大韓航空だけじゃなくて世界中の航空会社全部このままだと死ぬんだが ロウソクデモをやって在日帰国事業を展開させれば
４０万人分以上の旅客料を国からせしめられるぞ ナッツ姫の件で韓国民からも嫌われてるし潰したほうが良いんじゃないか >>132
No Japanからで期間長いから
真っ先に死ぬのは韓国だな
国土の広いとこはまだ国内で飛ばせる >>142
朝鮮人の通常運転ですよ？ファビョっただけですw
こないだテレビでナッツ姫が何故こうなったかーみたいので、精神病(火病)って解説出てたww
やべぇなw 大韓航空爆破させるの見られなくなるの残念だけど仕方ないな >>152
近親相姦ジャップヒトモドキれいぷして落ち着けよw興奮すんなって >>148
韓国って狭いから国内線がほとんど無いらしいよ >>153
チョーセンヒトモドキw悪口すら相手からのコピーwww頭悪いもんなw可哀想w >>148
JAL倒産したとき不採算路線は無くしたから フラッグキャリアは国が潰さないだろう
JALやANAにも言えるが
ただLCCとかは終わりだろうがな
てかLCCとかのせいで航空会社増えすぎだったし、
この際フラッグキャリア以外は淘汰して良いんじゃない？ >>163
インチョン叩き潰してハブ機能もらっちまったほうがいいと思う 国が潰さなくても国が潰れそうな場合はどうすればいいんですかね？ いっそ国に身売りして国営航空になれ
どうせ駐機料や燃料費を踏み倒して入航拒否になり滅ぶ事に変わりはないが こういう事、考えるのはゲス過ぎると思うけど、
>>2
が、正直な気持ちだね。航空会社だけじゃなくて国自体消えてほしい。
俺個人的には、コロナを世界にバラ撒いたあの狂った国より
その国と日本の間にある、あの半島は消えてほしいし、何も希望が無い
地域だと思う。
コロナの国は、まだ政治体制が問題の根本だと考えられるけど、あの
半島は、人間自体に欠陥があるように思う。改善の希望が見えない。 >>168
そんな機転が思いついたらチョンをやってないと思うんですよねぇ。
>>172
チョパーリ話があるニダ >>171
とりあえずインチョンでやってた部分は全部いただく感じで 航空会社の倒産って国の威信もろとも砕かれるんだってな
瀕死のJALを日本が助けたのも肯ける
さて韓国政府が助けるかどうかが見ものだね 航空会社どころか国が滅びるんやから気にすんな
ケンチャナヨ
知らんけど 政府の運営資本まで半分以上を外債に頼ってる韓国は、いつまで経っても発展途上国型の製造業国家から先進国のような金融国家型へと脱皮できてない。
資源もカネもコア技術や必須部品も市場も全部外国人依存なので、
世界経済に大きな変動がある度に毎回カネがないと騒ぎ出す。
国家にとって重要なのは、自国の国内金融市場が強力で、発行した国債を国内で消費できる体力だと、いい加減に学習した方が良い。 北なんかどんぐり食べながら生き延びてるだろ死にはしない こっそりと本音を言う。
このままだと韓国ダメになりそう。
ダメになった時に、韓国人が日本に押し寄せると嫌なので、
ダメになる前に韓国の空と海の交通は完全壊滅していて欲しい。 >>179
プリンセスシリーズを買い占めて魔改造する訳ですね
しかし保険を引き受けてくれる所がありません >>179
クジラさんが日本守ってくれてんだよな
ビートルに体当たりしてくれるたびに感謝する これ反日政策で業績悪化した企業は選挙でやっぱりムンちゃんに入れるんだろうか 大丈夫 大丈夫。
サムスンが買い取ってサムスンになってホルホル出来るから。 最終的には韓国政府が救済するはずだが、
共産主義者の文大統領のことだから、国営企業化の可能性もあるなw どこも潰さねえだろ
コロナ収まった時に航空会社なかったらシャレにならんわ >>183
じゃIMFも無しで。
>>184
まだ自然の恵みで生きてるのかぁ。本気出せよなぁ。 港も空港も全部外国に貸せばいい。
人それを植民地といふ。 そんな泣き言言ったって、今どこの航空会社もいっしょでしょ >>1
不況時じゃなくても全世界の空港で迷惑かけてんだから
そのまま死んどけよ >>9
コロナを乗り越えたところで日本ボイコット継続だから
どっちにしても終わりだよね ん？ そういえば、大韓航空って、
韓国大統領が専用機をチャーターしてるところだよな？
どうする文、観光旅行に行けなくなるぞ？ >>187
もう大手保険のロイズにも相手にされてないのに、文在寅がイランに軍事転用物資を横流しした件で、日英米ユダヤにも嫌われたのがトドメ刺したよねえw まぁCAは売春パイロットは泥棒などの盗賊に戻るだけ。
日本に入ってくるなよ野蛮人。 世界初の性風俗サービスつきの航空会社として再スタートすれば？ 日本の航空会社も、今は旅客収入ゼロであるべきだろ
遅かれ早かれJALもANAも倒産危機に陥る可能性はあるだろうし、そうなった場合は税金投入はやむを得ない（1社に統合するのもありか？） 普段からダンピングしてるツケ。
悶え苦しんで死ね。 死んでしまえｗ竹島フライトとかやってたろ反日企業め ナショナルフラッグが消滅するとか胸熱だなｗ
国家そのものが消失の危機でもあるが、ナッツリターンの会社に税金突っ込めるかな？ まだ生きてたのか。
しぶといのー
ホテル資産売却してから死ねよ 航空産業は必要なインフラ
国営化してでも守る
前回はそうだったけど今回はどうなるんだろう 韓国は感染は収束しないよ
北朝鮮からずっとウイルスが来るから サミット中に羽田でやらかしたのは大韓航空で広島の機械壊したのはアシアナだっけ
大韓航空だけでも色々あったはず キムチ航空が死んでも世界中の誰も困らない。
日本にとってはチョンが来れなくなるので朗報でしかない。 【韓国】MERSより深刻な結核 結核世界一の北朝鮮
韓国で最も深刻な感染症は何だろうか。多くの人が中東呼吸器症候群（MERS＝マーズ）、新型インフルエンザ、エイズなどを思い浮かべるだろう。
しかし、MERSで韓国全土が非常事態に陥った先月9日、ソウル大学医学部の教授は「MERSよりも結核の方が深刻な病気だ」と主張した。
結核は人類の歴史で最も多くの命を奪った感染症だ。紀元前7000年の石器時代の化石からも結核の痕跡が発見されている。
罹患（りかん）すれば患者の50％以上が死亡するほど恐ろしい病気だったが、1940年代に抗結核薬が登場したことで、薬さえきちんと飲めば完治が可能になった。
ところが、韓国は依然として「結核後進国」という汚名を逃れられないでいる。
疾病管理本部は22日、結核の新規患者が3年連続で減少したと発表したが、それでも昨年3万4869人が新たに結核と診断され、2013年に2230人がこの病気で死亡した。
毎日100人が新たに結核にかかり、6人以上が結核で死亡している計算になる。
その結果、人口10万人当たりの結核患者数は84.9人で、この数字は経済協力開発機構（OECD）加盟国で最も高い。米国は10万人当たりの結核患者数が4.1人、日本は23人くらいだ。
しかも、MERSは空気感染がほとんどなく、病院という特殊な環境で感染するケースが多いが、結核は空気感染する代表的な感染症だ。
初期症状は風邪に似ており、患者のほとんどが結核に感染したことを気付かずに出歩いて感染を拡大させる傾向がある。
（続く） （続き）
結核患者1人が確定診断を受けるまでに平均20人に菌をまき散らすと言われている。それでも韓国社会では結核に対する警戒心があまり高くないのが現実だ。
結核菌が体に潜伏していても90％は症状がない。これを「潜伏結核」と言うが、結核菌感染者の10人に1人は体の免疫力が落ちた時に菌が活動を始め、症状が現れる。
また、結核は3・4種類の薬を6カ月間きちんと飲まなければ完治しない。
だが、1カ月ほど飲むと症状が消えるため、服薬を中断する人が多い。このため再発が繰り返され、結核がまん延するのだ。結核の対処法・予防法はMERSとほぼ同じだ。
保健当局は「2週間以上せきが続いたら必ず結核検査を受け、症状がある時は他人との接触を避けて、せきエチケットを守ることが結核を減らすのに重要だ」と話している。
■日本がどうして結核が減らないのか？
今の現状って本来はあり得ないんですね。なぜなら、栄養面でも、換気機能に関しても、アメリカなんかより数段進んでいますから。
以前、南朝鮮が結核天国だと書きましたが、実はもう一つ、結核大国があるんですね。それは中国です。
■中国は現在、6分に1人の割合で結核が原因により亡くなっています。
年間だと5万人を超える死亡者。年間100万人を超える発症者がいて、感染者は驚異の5億5000万人。
そう、病原菌を撒き散らす国の周辺国はどうしてもその疾病の発生率が上がってしまうから、そんな国が2つもあるんですから日本は結核が減らないのです JALやANAだってヤバそうなものだが、国内線だけで持ちこたえてるのか？ まぁ世界中の航空各社がヤバいから気にすんなｗ
日本だってJALもANAも株価は2月から下がりっぱなしだｗ
ﾆﾎﾝﾓｰって唱えりゃ幸せになれるよｗ ダンピングで内部留保がないから即死だろう
自業自得だ まあでもこのままいったら潰れるのはJALもANAも同じだろ >217 いやアメリカ（パンナム）、日本（日本航空）、イタリア（アリタリア）、スイス（スイスエア）、ベルギー（サベナ）など韓国よりデカい国のナショナルでも潰れたりしたことあるの普通にあるから 韓国の航空会社がなくなって、実質鎖国してもらったほうがいいんじゃね
日帰りや短期での強盗旅行者来なくなるし >>190
ドア大統領の経済政策の失敗も、反日政策のブーメランもぜんぶ武漢コロナにせいに置き換わってるからね
与党圧勝で間違いないでしょう しょっちゅう離陸遅延するから、日本の飛行場を使わないでほしい。
後続機の迷惑。 非常に残念だけど、大韓航空は、韓国が資金援助するから、生き残るでしょう。
アメリカやオーストラリアなどもコロナ不況に対して自国の航空会社へ何かしらの資金援助を行っているから。 >>146
100日の猶予を与えるなんて
君はなんて優しいんだ 5月末までに｢世界のほとんどの航空会社は倒産する｣…各国政府の介入がなければ
Apr. 02, 2020
・航空コンサルタント会社のCAPAは、コロナウイルスのパンデミックで、世界の航空会社の｢ほとんど｣が5月末までに倒産する可能性があると警告した。
・アメリカのトランプ大統領は、航空業界に対して580億ドルを支援すると決めたが、それだけでは十分ではないかもしれない。
世界中の航空会社は、特に金融市場が停滞しているため、すでに危機に陥っている可能性がある。
・COVID-19の発生により、いくつかの航空会社はすでに経営破綻している。
ttps://www.businessinsider.jp/post-210286 >>222
大韓航空は、777 で世界初の人身事故で、支那人の女の子が死んだんじゃないかな。
パイロットの単純なミスだけど、会社は機体のせいにしてた。
それに関連して、大韓航空のパイロットは英語がほとんど通じず、技量もチェックされてないと言われてた。 コロナが終息してもチョーセンジンの入国禁止は継続して欲しいわ
KALが無くなったらそれは朗報でしかない 航空会社に関しちゃ世界共通でどうしようもないな
まあムンちゃんが助けてくれるやろ 文ザイトラ大統領が造る大高麗社会主義共和国の建国に向けての国営企業の一番乗りが大韓航空だあ～～ まだまだもっと頑張れよ。韓国政府がなけなしのお金を投入してくれるから
国の寿命を吸い尽くせ。 >>220
ついこの間チェジュ航空に買収されたイースター航空の大株主は韓国政府関係だったらしい
実質国営ともいえるところをあっさり売っぱらったところをみると、今の韓国政府は、、、どうなるか分からんね
どうでもいいけどねｗ まあどんな商売でも
売り上げが０なら倒産しますからｗ >>108
信用0の相手に金貸す日本人は居ないと思うぞ
あ、日本人に擬態した奴らが居たか 新型コロナ詐欺 まとめ 政府、メディアの異常性
2019年1月28日ハーバート大学の世界的権威である化学生物学科長チャールズ・リーバー、
武漢大学の二人の中国人が21バイアル（容器）の生物学的研究を米国から中国に密輸しよ
うとした罪等で同時に起訴された リーバーは中国武漢大学に極秘で研究室を持っていた
この者等（リーバーが首謀者）が撒いたのが真相 そして全国でまき散らしてる 武漢から世界に感染拡大しすぎ
日本は狙われている ウェブノード 検索 ヤフー.. ドル箱の日本路線を嫌がらせのために
緊急事態用のバッファ資金を使い込んでたもんなぁ >>20
ヒント！
①韓国国内で、選挙が近い。
②本当のことを発表するとでも？
③韓国人は、息をするようにウソを吐く。 >>249
サンフランシスコのやつならアシアナだぞ 世界中の航空会社が危機なんだから
最弱が先に倒れるのはまあ当たり前 それがどうした？
売り上げ０なら止めるしか無いやろ >>239
船で来れるんだぜ。。
北九州の小倉から出てたと思う コロナ前まで半年ぐらいNO JAPANやってたんだから他の国の航空会社よりも半年ぐらいは早く倒産するだけ Sars Mars コロナ コリアン
世界4大virus >>20
全然違う話題…
きもっ！
ハブられ在日ﾊﾞｶﾁｮﾝ、きもっwww >>271
もう船便ないんじゃないの?
トンネル掘れとか統一教会の連中が言って勝手に掘ってるらしいけど >>264
他の事故と混同してた。
777 の事故はアシアナだ。
大韓航空機のパイロットに英語が通じないって話は別の事故。 ANAとJALの方がヤバいのここの人たち知らないみたいだね
まあ日本の景気がどうなろうがここのメイン層である年金生活の独居老人やママからお小遣いもらってるヒキニートには関係ないだろうけど そういえばこいつら何で
ＮＯ ＪＡＰＡＮ
してたんだっけ？ 日本の某議員いわく韓国はイノベーションの国だから
なんとかなるはず頑張ってください
日本は日本の航空会社守らないとダメなんです >>283
・レーダー照射したら怒った
・北朝鮮に密輸したら怒った
・上皇陛下を馬鹿にしたら怒った
・戦略物資を横流ししたら怒った
・イチゴやサツマイモを盗んだら怒った >>283
何かで癇癪起こしたからでしょw向こうの市長とか政府高官はレクサス買って喜んでるのに愚民が扇動されて不買とかぬかしてるの本当に滑稽www >>282
大嫌いな日本人の税金で喰わせてもらってる
不潔乞食の在日ﾊﾞｶﾁｮﾝよりはマシでわ？w >>282
ヤバくない航空会社なんてないだろ
要は政府が助けてくれるかどうか
韓国は外貨いっぱいあるから心配すんな
日本は借金いっぱいだーっていう勢力がいるから
韓国には金を出せない あとはコロナの終息が近づいてきた時期に竹島煽ってノージャパンさせれば完璧 いつもの危機危機詐欺だけではあきたらず、今度は死ぬ死ぬ詐欺ですかw潰れる潰れる詐欺って言った方がいい？
新コロの影響ってよりも、それ以前から続いてうる自業自得な部分がデカいだろ まんま、100年以上前から変わらない特亜(笑)
日本の不幸は中国と朝鮮である。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待し てはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。
福沢諭吉 「脱亜論」(明治18年) 韓国企業無くったって世界は困らん
最近も液晶から撤退だし、スマホも唯一無二でもない 死なない死なない
ゴキブリより生命力あるから
心配すんな >>287
韓国に残された唯一の埋蔵金ですからね。
土地建物は、終戦後のドサクサでかっぱらったものだから置いていって貰うとして
パチンコの玉とか台は回収できると思うよｗ >>132
お前、ここがどういう板なのか知らないのか？
東アジアニュースとか言ってるが実質的には韓国板みたいなもんだぞ
つまり日本や世界がどうなろうと韓国が不幸になればいいという奴がほとんどだから 会長始め掃除のおばちゃんまで無給休暇しとけば？
機体の管理費等で死ぬのなら早すぎね？
ナッツ食いすぎたか？笑 韓国は見栄っ張りだから、フラッグキャリアすら救済できないとホントにヤバイ
財閥も倒れ出すな >>55
孫なら助けてくれるはず。
災難に乗ずるのが上手いみたいやし >>298
スマホは泥は中国のほうが上なんじゃないの？ ＪＡＬ ＡＮＡは国内線があるからまだ大丈夫なのか？ 大韓航空かあ
昔一回乗った瞬間のキムチ臭さが忘れられない
なんでこんなに臭いんだと思って機内食でサンドイッチ食べたら中にマヨ会えキムチの千切りがw 次に誕生するのは倒産姫ですね
めでたいね
>>302
ついでに水ぶっかけすぎて水道代も払えないらしいぜ
ついでに業者さんを殴る蹴るしまくって誰からも、虫けら1匹寄り付かれなくなったらしいぜ どこも厳しんじゃないの
ANAも1兆円の融資受けたようだし >>102
草鞋を十足で蕎麦(16文)も食えないなんて草鞋安すぎだろ。 >>315
今の韓国に10兆ウォンも出してくれる銀行あるのか？ コリアンエアー残してアシアナは切り捨てかな
日本だってJALを見捨てた時代もあったし、しょうがない 兵役逃れの在日は金持ってるぞ。
給付金ももらえるし。
ひっ捕らえに来いよ。
航空運賃は、在日持ちで帰国させれば、少しは足しになるぞ。 大韓航空は軍用機の整備もしてるから、安全保障上なかなかつぶせないんじゃないか？
とんでもないゾンビ企業になるな >>312
なに、そのクッッッソ不味そうなサンドイッチ
Wマヨにキムチなんて激臭且つクソ不味いの競演すぎる >>326
どこまで頑張るのかな
もう結構貸しているって噂だけど これは韓国笑ってられんからな日本も
それとも韓国見て現実逃避って感じかなこのスレは コロナ以前からNo Japanで、ドル箱だったはずの日本便自分達で捨てちゃってるしな 在韓の日本企業や日本人の資産を差し押さえて
現金化すればいい
理由なんていくらでも捏造できるでしょｗ
そうすれば断交も出来て一石二鳥や 今死ぬとか言ってるのは諦めてもう畳んだ方がいいと思うが
後最低半年はこれが続くんだぞ >>1
死んでいいよ
世界の人たちみんなが喜ぶから >>11
物流はともかく旅客は当面復活しないよな。
米国の国内便で乗客がたった一人のフライトがあったとニュースになってた。
機体のやりくりでどっちにしろ飛ばさないとならんかったのだろうが、
その乗客はファーストクラスを提供されたってさｗ 皆さんおはようございます
毎日悲鳴上げる記事見ても最高だよな 潰れた日には不謹慎ながら酒たくさん飲むかもしれんね 日本も現状が続けば、日航も全日空もどっちも死ぬけどなｗ
まぁ航空会社なんて死んで良いよ。パイロットなんて年収2000万とかアホかｗ 航空だけじゃなくて
機内食や備品作ってる会社も被害あるよね 大統領専用機がここだから政府がなんとかせざるをえない
アシアナ他は贄 >>328
関空発釜山行きの大韓航空
ロッテホテル釜山にカジノやりに行った10年前のお話しw ハンジンみたいに結局人類に迷惑かけまくる朝鮮の会社なんて全部潰してしまえ
朝鮮人は半島から出入り禁止！！ >>24
売って稼いでる奴らはいる、
逃げきった連中は買いの絶賛準備中。 >>20
書き逃げすることしか出来ない寄生虫のチョン 航空会社は潰れんよ
船で行くのにどれだけ時間かかると思っているんだ
需要高いから潰れん 韓国はそれ以前の問題だけどな
半島から出られないように封鎖しないといけないからな >>352
支那チョンの嘘ニュースを得意になって書きまくるのは全部在日だろ 在日韓国人の強制帰国の便に使えよ
もう断交した方がいいからね 在日も半島に帰って支えるべきだよな
在日がいれば後10年は戦えるだろう ハブ空港インチョンはハブられ空港になるってことですねｗ 早く、ブッ潰れてしまえ
需要のない物は消えるのが当たり前 いつもどこでも助けてもらって当たり前で生きてるんだな韓国人は >>369
買ってもゴミ飛行機しか無いけどいいのかねｗ さすがに航空会社をゼロにするわけにはいかないから
国営化されてでも生き残りはするだろ みんなもう罵倒しかなくて笑うわなｗ
画面の目の前で冷たい顔してもなんだろう 笑うね 韓国は本当に死ぬぞ
主要銀行の株主も8割外資のとこもある
どこも資金不足で資金引き揚げたら即死w
サムスンだって死ねる 大韓航空とアシアナは潰さないでしょ。日本で言うところの日航や全日空なんだろうから ここは全日空との連携で韓日航空として復活だな
貢献しろジャップ いや、韓国自体が破産するw
またデフォルト
どこの国も自国で精一杯だから 思う存分ナッツリターンを繰り返して仕事してるフリをしてれbしいと思う >>52
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
>>1 無職が増えて、半島ﾎﾓVANKが500万匹くらいに膨れ上がりそうｗ >>1
全世界「死ねッ！」
大韓航空「生きるッ！」
www ｱﾎﾞｼﾞもアガシもオッパもみ～んなレイオフやなｗ まだだ！まだ韓国にはチキン屋がある
国民総チキン屋だ！！ 亡くなっていんじゃね？別の誰かがその航路を引き継ぐか、不採算ではいしされるだけ。
ユーザーからしたら誰が経営者かなんてどうでもいいんだが、ただチョン経営は
機体保守がやばいんで、むしろ潰れてほしい。 しかし、韓国も運が悪いよな
潰れそうな年 それを乗り越えるために動員しようとしたところに
兄である中国がコロナウイルスばらまいてしまったおかげで国境閉鎖で
乗り越えられなさそうな感じになったと言うし
韓国は兄である中国に恨むといい 日本は関係ない 不謹慎なあの世行きのパーティ準備で忙しいだろう 愛国独島ツアーでもやったら？
乗らない奴は親日派認定で死刑 コロナのおかげで韓国からは入国禁止だから
悪いことばかりじゃない
本当に無視できるw こういう危機が来ると狂ったような外需依存では何も出来ないね
あるていど内需が健全な国なら内側で回せるけど
韓国のGDPマイナス50％とか行くんじゃね >>412
結局、今回でわかった教訓は
どこかの体力がある会社が農業する会社立ち上げてでも自給率維持しなくてはいけない
工場は本当に国の生命線でデモとかしてる暇もないので支えなければいけない
この二点でしたね 日本はこの二点活かして国造りすればいいんですがね・・・
老害はわからずグローバル進めるかもしれないけどそれはリスク増やす危険で過ぎないこと自覚すべき ムンムンの財閥接収が着々と進行している。
ムンムン有能！ 淘汰
というか初めから要らないし
金積まれても韓国系は絶対選ばないし >>413
んー全然違う
それを言うなら食料自給率を上げること。
戦略物資とは何なのかの見直しと備蓄、非常時の生産体制を見直す事。
こういう感じかな 取り敢えず売却できる資産を処分してキャッシュに変えたら
有るうちはまだ余裕あるんだからさ、自己努力しないと いやいや日本への航路で稼ぐ親日企業を潰せるんだから誇らしいだろ。 >>55
自己投影ですかｗ
ライダイハン・朝鮮進駐軍のことですねｗ ヽ(=ﾟωﾟ)ﾉ二年ぶりのココアさんバースデーセット！ ザイニチが利用すればいいんじゃない？帰国する時に
二度と戻って来なくていいから 誰かがお金を使って、渡った金をまた誰かが使って、…って繰り返しで経済は
大きくまわって今の経済規模になってるわけで、それを受けてサービスを提供する
会社がそのうわずみを大規模に集められるから「価値がある」とされて来たけど、
死なないだけの生活に向かって経済が縮小して価値ベクトルが別の方向を向けば、
バランスが変わってあっという間に資本主義は崩れるよ、世界規模で。 資産売却はいいが、この時期ホテルなんて買うやついるのかな >>432
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン
>>1 ナッツリターンとかろくでもないことしかしてないじゃんね
韓国としても一度潰した方が都合がいいんじゃねえの >>434
(=ﾟωﾟ=)ﾉ さあトーストにバターを塗って、アンコを乗せる作業に戻るんだ！ ここまで読んで大韓航空擁護一件もなし、どこまで朝鮮嫌われてんねん ふーん
ひとつの国が滅びる時って航空会社からなのかな？ >>2
一字一句、言いたいことがすでに2で言われてた。 >>447
まあ本当に必要なら国が助けてくれるだろうな >>449
あれだけNo Japanとか東京オリンピックのネガキャンしてきればそうなるのは普通でしょ
今、やめても全部ネットに残るから
親韓国になるのは1000年先では？ 大韓航空は潰れても構わないけれど、日本の航空会社は大丈夫なの？ >>458
大丈夫だな
あれほど時間短くできる期間はない
船よりも早いんだぞ ＫＡＩだっけ、あそこと合併させて国営にすればいいだけじゃん。 せや！ナッツ姫体験会(ナッツリターン体験)1回に付き～ウォンとかやれば仕事になるんちゃう？
そんな金持ち居るかしらんけどな >>458
どこの航空会社も厳しいが
大韓航空もアシアナももともと潰れかけてただろ 世界が認める？独りよがりの反日や不買運動の素晴らしい成果だよ？もっとやれば？ >>2
逝ったああああああああああああああああああああ 社名をサムスン航空に変えれば庶民が買い支えてくれるかもよ 日本も厳しいけど日本を目的地に来る客が多少はいる
それに比べて韓国の場合は経由地としての価値しかなくてあとはビジネスの客しかいないから
ビジネスが滞ってる今の状況だと韓国の空港を利用するのは誰もいない、在日ですら使わない 一番先に韓国の市場経済崩壊するだろ
いよいよ北に統合されて正真正銘世界の敵となる日が近づいている >>458
世界中でやばく無い会社無いんじゃないかなあ。
耐えられるか耐えられないかってだけで
アシアナだの大韓航空は最初から潰れかけてたんで ザイニチは薄情だな
自分が支援しようという事が一切ない
特にここのクズホロンは チョンはどうでも良いけどANAだけは残してくれJALはどうでも良いよ酔っ払いだらけだから >>469
金浦でも仁川でも使ってやれよ
お前の祖国だろうが >>464
ケチャンナヨ？
もしかして「괜찮아요」のことか？
日本語ではケンチャナヨでしょ >>326
みずほが韓国系企業に貸しだしてる総額が1兆だぞ >>448
うっ
それ、食べたい。
北海道こしあんが美味しい。まるで、伊勢の赤福そっくりの風味。
食パン＆ロールパン＆北海道こしあんを買おう。
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴チャンコロ下僕。
>>1 韓国の航空会社の問題は、国内便がまったく利益出んことだろ。
日本は羽田、関空を起点とした国内便でドル箱路線がある。
一緒にしたらアカン。 海運も航空も死ぬ寸前と言うことは完全な陸の孤島が完成しつつあるじゃん 韓国はハブ空港としての利用が世界上位だと誇っていたがそれは韓国に魅力があるからじゃなくて
近くに中国や日本があるから利用されてるだけ、ただの経由地でしかない >>472
全面的に中国に屈服すればいいだけなのにな
中国から金引っ張ってきて、それをそのままアメリカに「礼金」として支払う。
あとは中国の奴隷として生きていけばいい 病院船ならぬ病院航空機を世界中に展開すれば儲かるんじゃないの？ >>488
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
>>1 文在寅大統領の運気がすごい。
財閥嫌いで潰したいと思っていたけど、
何もしなくても勝手に潰れそう。
北朝鮮との統一に前進だ。 >>4
広島空港の事故の費用払えよ。払わなきゃ、ざいちょんから締め上げるぞ 2014年のハブ空港の話
【航空】韓国・仁川空港に奪われた“アジアのハブ空港”の座を取り戻す！…羽田空港の国際線規制をなくす日本[04/02]
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1396399361/ 日本も国内業者には空港の使用料を下げてあげても良いのかもね 心配すんなよ、アシアナ航空が潰れても大韓航空は残るから。
大韓航空が潰れる時は韓国が潰れる時だろうな。 他の航空会社も苦境なんだから、まとめて破綻させて整理しちまえ。
構造改革待ったなし。 >>469
(=ﾟωﾟ=)ﾉ だから各々、日本の銀行から借入を行って対策してる。 >>469
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
>>1 >>503
身の丈に合った規模におつけるのが一番良いんだよね、
サウスコリアは無理に航空会社の規模と数を拡張しすぎたよ 世界中の航空会社の殆どが売り上げ激減だろ
なんで南朝鮮の会社だけ死にかけてるんだ？ >>99
♀はいいんだよ、♂は日本に来て窃盗、強盗だぞ。入国時にガス室送りだ。 >>509
単純に韓国に魅力がなくて客が少ないからハブ空港の需要しかない
今回のコロナの影響で客がゼロ >>509
コロナの前からNO JAPANで売り上げ落ちまくっていたから >>509
韓国は国土が狭くて国内線が殆どないからじゃない？
JALANAは国内線が減便しながらも通常運航しとる 世界の公害朝鮮人は外に出すべきじゃないので、航空会社と船会社は早く潰れてくれ 大韓航空「このままだと死ぬ」
死ね。
さっさと死ね。乙 >>513
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
6号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福山チョン。
>>1 一回死ねば良いよ。リセットしても朝鮮人は朝鮮人だけどねw こんなん国が金突っ込んで助けて終わりやんwおら、早く救ってやれよ南朝鮮政府www >>527
アシアナは現在売却先を探してて、見つかったり見つからなかったりしてる >>530
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
6号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福山チョン。
７号ビートル核爆特攻機の船長は、反日小池百合子売国奴。
>>1 >>509
国内線の需要が貧弱、企業の内部留保や売却できる資産が少ない。
アシアナなんか赤字続きだしな。 取り敢えず「号ビートル」でNGかけたけどなにこれ。
新手の朝鮮人？ 床上浸水した家から対岸の火事を笑う馬鹿
お前がお母さんからもらってる小遣いもそろそろ減らされるというのに このくらいの事で死んでしまうのだったら死んでしまえ だから
在日全員強制帰国命令を
出すべきなんだよ韓国は 冗談でも発生元の中国にすら言わないんだけどさ、貴様らには遠慮なく言えるわ
しね ノージャパンやって体力落ちてた所にトドメだからなザマァとしか言いようがない
きっちり死んでくれ 天才ムンムンが何とかしてくれるから信用しろ
とりあえず、こっち見るな >>537
たぶん極東で超震災と呼ばれているラノベヲタニート おかしいね
検査やってりゃ万事解決じゃなかったん？ >>533
(=ﾟωﾟ=)ﾉ スターアライアンスのグループでそれか。
未来の大韓民国そのものの姿だな。 >>537
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
6号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福山チョン。
７号ビートル核爆特攻機の船長は、反日小池百合子売国奴。
８号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福島瑞穂チョン。
>>1 大韓航空は北朝鮮に経済支援を求めて、大朝鮮航空に
なればいいんじゃね。 (=ﾟωﾟ)JALとANAを統合して全日本航空
(=ﾟωﾟ)ANAL チョンデミック・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ フラッグ・キャリアでしょう。
いざとなったら大韓航空は国がなんとかしてくれるだろう。 >>560
(=ﾟωﾟ=)ﾉ さあ、おにぎりにエビ天を入れる作業に戻るんだ！ 碌でもない操縦しでかすのが韓国デフォルト
消えてもしゃあない 在コが利用しないからこうなった早く兵役帰国すれば助かったのに
国内移動も飛行機だろ？
在コの兵役として毎日飛行機を自腹で国内線を利用する
これなら航空路線維持できるだろ？ >>575
まぁ、国が氏に絶えても50万人程度ならすぐに補給できるしな >>560
（´・ω・｀）ノ 東亜国内航空JASを！
農業規格！農業規格！ >>569
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン中核派。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
6号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福山チョン。
７号ビートル核爆特攻機の船長は、反日小池百合子売国奴。
８号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福島瑞穂チョン。
９号ビートル核爆特攻機の船長は、反日山本太郎・中核派。
>>1 0って事は、誰も乗ってないの？
今乗ると貸切みたいな感じか、面白そうw >>577
そりゃ日本に限らず全世界でそうだけど、韓国の場合はコロナ前から既にヤバかったんだから
他の国の航空会社より死期は早い 緊急時には諦めが肝心だよ
貨物専用と思って航行したらよい
たまに需要があれば客人を乗せる覚悟でさ
便数もそれに合わせて減らせばいいし
従業員にロングバケーションを与えよ
再開できるさ、いつかはコロナも終わる。 韓国は今すぐ経済破綻してIMFのお世話にならないかな。
そうなれば、大韓航空もIMFの指示で切り売りされるのに。 「このままだと死ぬ」という経営戦略をとっていたんだから死んで当たり前
条約無視の韓国政府も死んで当たり前だし、反日と用日と犯罪で金盗んでた韓国人も死んで当たり前 五輪も事実上の中止だし、ほとぼりが冷めたらクソジャップに大韓への謝罪旅行を義務付けたいと思う。
大韓航空などの利用もセットで義務にすれば売り上げも延びるだろう。
言葉や名前を奪われても、祖国のため忠義を尽くす覚悟だけは奪われない。 >>569
（´-ω-｀）ノ 女性が男性のタマタマを握るときは、おにぎりの握り方って嫁が言ってました… 大変なのは韓国だけじゃねぇし
つか日本も信用状とか出してる余裕無いだろ 大丈夫か？日本にいる韓国籍の人たちが帰国するのに飛行機が必要です。潰れるのはその後で。 韓国人「日本は戦争をする気か？」日本、中国の尖閣諸島侵攻に備えて宮古島に兵力700名・地対空・地対艦ミサイル配備済み 韓国の反応 逝ってくれ問題は無い 今まで使ったことは無い
これからも 一生使わ無いから ジャップは大韓に対して無限責任があるからな
大韓が要求すればジャップは金を無限に出す義務があると言うことだ
戦犯民族としての義務だ ニダーくんがあなたをチラ見しています。
声をかけますか？
はい
＞いいえ 【ＪＮＮ世論調査】 安倍内閣支持率43.2%（－5.7）不支持率52．7(+;5.2)
安倍おろそうずw 仁川空港を閉めずに世界に向けてウイルスを送り込んだのだから
自らアジアのハブ空港と言っているだけのことはある さぁ死ねぇ！
すぐ死ねぇ！
微塵に砕けろぉ！
以下略 >>600
1945年の8月15日まではそうだったんだけど残念だなw クズ国家にくれてやる金など無い アメリカも見捨てな
もう北にお任せでいい >>606
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン中核派。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
6号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福山チョン。
７号ビートル核爆特攻機の船長は、反日小池百合子売国奴。
８号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福島瑞穂チョン。
９号ビートル核爆特攻機の船長は、反日山本太郎・中核派。
１０号ビートル核爆特攻機の船長は、反日不倫・山尾志桜里・日本死ね。
>>1 北も今が南進のチャンスだぞ
誰も関わろうとしないだろうから
頑張れー >>607
不支持の方が多いんだから下ろすよ
多数決の市民の判断ですから ここで騒いでいる大韓とかほざいている在日は日本人舐めてんだろ。
腹を決めてんだから、覚悟しておけよ 在日がいけば航空も助かるんだよね
さあ帰国するのが韓国への最大の貢献となるだろう
え？ 金取られるニダ？ 知らんな >>588
在コの兵役逃れの罰則にあわせて大韓航空利用させればいいんじゃね？
60万人居るんだろ？
兵役逃れの罰金だと思えば安くね？ >>614
ようつべでロス空港のバーチャルライブやってるところあるんだけど、
そこでも今は通常より全然便数が少ないって話題になってましたな
落ち着いたら旅行に行かんとですね >>20
違う話を持ってきて
一方的にかき揚げをして
言ってやった感で満足する
まんま小学生じゃないかwww >>615
ビートルに
原爆積んで、釜山へ特攻。
三菱重工が特攻原爆ビートル１０機製造中。
各ビートルには一人の船長が乗る。
船長全員が在日チョン。
１号ビートル核爆特攻機の船長は、在日枝野チョン中核派。
2号ビートル核爆特攻機の船長は、在日鳩山チョン。
３号ビートル核爆特攻機の船長は、反日二階売国奴。
４号ビートル核爆特攻機の船長は、在日辻元チョン。
５号ビートル核爆特攻機の船長は、在日 >>469 チョン。
6号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福山チョン。
７号ビートル核爆特攻機の船長は、反日小池百合子売国奴。
８号ビートル核爆特攻機の船長は、在日福島瑞穂チョン。
９号ビートル核爆特攻機の船長は、反日山本太郎・中核派。
１０号ビートル核爆特攻機の船長は、不倫山尾志桜里・日本死ね。
こんなんが日本の国会議員。
よくもまぁ、日本は潰れないものだね。
普通の独立国ならば、上記１０人は暗殺されてるかも。
日本って平和だね。
>>1 韓国経済だけでなく、日本での疫病の蔓延、
在日同胞の安全のために、祖国に強制帰国させる便に活用するのは当然だろうけど、
「資産を処分してドルに替えて持ってこい」という命令も忘れないでね。 日本は絶対に韓国とスワップはしませんので
擦り寄って来ないでね！ >>614
（´・ω・｀）ノ これには半グレタもにんまり。
傾いたボーイングとエアバスを支那が買収して製造独占できる！ >>594
危険なのを飛ばさずに別な会社でも良い
安全のために地方空港使って飛ばせばもっと良いな あは、い、いくう、し、しぬうう
いい、ああ、いい
どびゅ ナッツ女の所か？
性格悪すぎるから一回つぶれた方がいいよ。 日本はコロナで手一杯
とても韓国を気にしてる暇はない
気付いたら死んでる、って終わり方するんだろうな >>636
エアバスは多分生き残るんだろうけど
ボーイングは米国があっさりと見捨てそうな気がする
ボーイングにとってはそれだけ不味い事態だろう
議員にロビー展開しそうだけどトランプは信用できないとみて見捨てる可能性もあり得るな
最悪、軍事部門だけ回収できれば商用はいらないと見てもおかしくないかもな では八神イオリン様より、大韓航空へありがたい一言
「そ の ま ま 死 ね」 言っとくけど日本は関係ないからな、どうせまた「日本が悪い」始まるんだろうけどさ 逝くならさっさと逝け こいつらホンマにほっといたら死ぬんやなぁ
どうせなら手をくだして引導渡したかった >>647
本当に日本は関係ないんだよな
ギレンみたいに兄弟もいなければ韓国が演説しながら
聞いてる日本が「坊やだからさ」と嘆くだけだもんな >>588
お前ら在日男の兵役送りに大韓航空利用を義務付けてやるよ。 日本の銀行は貸付しとるんか？
さっさと貸し剥がしせーよ 昨日スターフライヤーがずーっとタッチアンドゴーの練習してた >>600
日本は大韓民国と戦争をしていない。
戦犯とは何のことだ？ >>642
戦略企業たから、それは無い。
GMだって助けたんだから助けるよ。 >>655
もう貸しはがしは諦めてるんじゃない？
三菱はもう貸しはがしして脱出したけど まだみずほ銀行はだらだらと残っていそう
まあ、みずほ銀行も貸しはがし諦めて特別損失する予定みたいだしな 流石に国が支えるだろｊｋ
え？支える国が倒れるって？？ いち早くコロナ克服した国が経済的にも復活が早いよ
つまり韓国もワンチャンあるで >>657
大韓民国臨時政府が宣戦布告したって韓国で言われてますよ ( ・ω・)
ファーストクラスでCA抱けますキャンペーンしたらいいのよ。
飛ぶ必要全く無し。 >>1
海運が潰れたときコンテナ置き去りで迷惑かけたから今度はきれいに潰れろよ。 >>203
あいつらのことだからなんかしれっと無かったことにしてそうで… >>663
向こうの専門家が、これからソウルで感染爆発するって言ってるぞw >>666
AVかよw
まあ、チョンとやるくらいならちょん以外
風俗サービスを同意した女性と航空機まるごと借りてAV風にやるほうがましだがな 大韓航空の従業員は解雇。
残った従業員の給与カット。
でもナッツ姫は高給維持な気がする。 今回のケースはちと笑えないってかJALやANAは大丈夫なん？ >>588
＞祖国のため忠義を尽くす覚悟だけは奪われないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 航空会社が潰れても、もともと高給取りなんだから
生きていけないわけじゃないだろ。
本当に困っている人はおまエラじゃない。 >>675
大丈夫
ああ見えても仕事はたくさんある 荷物たくさん運ぶ仕事がある そもそも、なにかと問題が起きれば、当然の如く助けてきた日本の責任である。
日本は責任を全うする為、朝鮮人の更生を図るべき。
すなわち、今後朝鮮人には関わらない。これ以外、方法がありません。
頑張ってくれたまえw >>675
日本国内線があるから、韓国ほどのダメージはない。 >>634
やる
ー
🔴 ❌ ⭕
✗ ✕ ☓ ☒
ー >>675
一人当たりのGDPだと
日本が大丈夫なら
韓国は大丈夫だから
放っておけばいい 日本はドル余りまくってるらしい
韓国に半分渡さないと >>679
旅客便が減ったせいで貨物の輸送能力も減ってるんだけど >>681
飛行機そんなに乗ってるとも思えないけどな
新幹線見るとビックリするくらい居ない 日本も他人事ではないよな
全日空も危ないみたいだし >>584
今の韓国の経済規模だとIMFでも無理。 >>685
まあ、みんな荷物出したがらないからね 仕方がないね
でも、誰もいない飛行機飛ばすくらいなら貨物載せて飛ばしてるところもあるという 李氏朝鮮時代の両班を彷彿させるパワハラのナッツ姫一族。
一度一家離散した方が韓国のためになるのでは？ >>508
ものさしの基準が日本より上か下しかないからな... >>665
何処の国も承認しなかった、エロ本売り共産グループが？w >>665
大韓民国のない時代に
大韓民国臨時政府ってどういうこと？ やったー やったー やったー
待ってました アシアナだけじゃなかった
まだまだ他にもあるだろ？ そのうちわかるさ
韓国経済崩壊ついに来た 完全に終わっとる >>694
旅客便の空いたスペースに荷物を乗せるんだけど旅客便の減少で輸送能力が落ちてるんだよ そういや、よくここで言われてるナッツ姫について軽くおさらいしようか
確か、ナッツ姫は財閥の中で偉いお嬢さん
だけど、男性にも負けないパワハラ問題起こして解雇までできるほど権限持ち
そのため、韓国内でナッツ姫の横暴について問題になった
今でもナッツ姫の権力が強く韓国に行くならば逆らうことは良くないと言える
まあ、こんなもんですかね？ >>509
どこもこのままなら死ぬだろうが、コリア88は国内会社でも過当競争(がさらに加速)の上にNoJapanで苦しんでたところにこれだし。
風邪ひいて体調悪い所に寒中水泳大会強制参加みたいなw >>702
菅官房長官『速やかな慰安婦合意の履行を。』 >>702
日本「IMF通してなら助けるからIMFがダメならダメだぞ」 >>628
はあ、それで？？
その程度じゃ日本どころか、韓国ですら起こり得ないでしょ >>693
そこで一発逆転狙いですよ
ソウル陥落させたら略奪しほうだいだし、略奪するだけして戻ってもいいし
別に韓国全土を支配する必要はない >>702
日米IMFが揃ったとしても救済は無理。
まあそれ以前に、日米はもう韓国を助けないけどね。 >>702
日本は今タモが壊れちまってなぁ
掬いようがねー >>704
問題を起こしたのは
子供をアメリカで産んだ後
つまり海外脱出用 >>713
無かった国の臨時政府ってどういうことなの？
チョンさんは気づいてないけどさｗ >>1
成田空港の施設借りるのも大変だろ？
引き払って仁川に専念しようず >>717
ナッツ姫もどうせ韓国に閉じ飲められるんだし
トランプがさかのぼってナッツ姫の子供も追放するつもりなんだから脱出なんて無理だよな
出生地主義なんて終わってしまったよ 何度も書かれているが、それを承知で敢えて一言。
死ね >>441
二束三文だな。せめて上位グレード持ってれば少しは値段つくかもしれないけど。 ネトウヨは社会常識が著しく欠如してるから
韓国死ねとか公の場で書けちゃうわけ
更に卑怯なのはTwitterじゃなくて匿名掲示板
これは覆面ヘイトなんてもんじゃない >>710
前回の通貨危機時に、日本からの支援金が入った途端にIMFとの合意ひっくり返したから、今後日本は勝手に韓国支援するな！とIMFがゲキオコ。 >>721
再選したら
アメリカ出生主義はなくなるだろうな
>>722
その当時には何て国だったの？ >>694
（´・ω・｀）ノ 旧日本国有鉄道では。
「貨物」と「荷物」に明確な線引きがあったと
貨物は貨物局の縄張り、荷物は旅客局の縄張り。
JRにも引き継がれたそうだが、一般人から見ると「何それ？」でしょう >>724
こういう寝言が在日の居場所を更に無くす これぐらいで死にゃあしない
死んでもゾンビのように復活するのが糞チョン
ゴキブリ民族の生命力を見せてやれやチンカス >>732
みんなは当たり前のように安い方に出したがるから
何それ状態は当たり前だろうしな
あるのは知名度とサービスだけですぎないのよ >>726
アメリカのホテルならまだしも韓国国内のホテルなんて買い手がつかんだろう
政府に買い上げさせてコロナ収容所に使うという手もないわけではないが
済州島のはそれでも無理だろうし >>724
朝鮮人に生まれた被害は親子間の問題
>>732
５ｃｈも板を分けているから仕方ない >>491
それには日本人の意識改革する時間が足りないな。見せしめに親韓・親中を公開処刑するぐらいしないと。 >>738
国内ホテルなんてどうでもいいんじゃ。売れる物から売っていかないといけないでしょ。 無理な事業拡大が元凶
情緒に流された経営やってるからこうなる
そして、国もこうなった >>740
誰が好きで在日なんかに生まれるんだよ
そんな罰ゲームみたいなのいないわ
だからかわいそうだから助けたいんだろ <丶｀∀´> 死ぬ
（´・ω・｀） 死ね
（｀ハ´ ） 死ね >>714
継戦能力（軍の食糧燃料弾薬等の備蓄）があったらとっくにやってる。
北朝鮮の場合は、中国ロシアの支援が得られなきゃ絶対に無理。
初戦勝っても反撃受けたら一瞬で全滅、平壌も更地になる。 >>600
属国DNAからは逃れられないチョン
韓国の民間会社を日本が支えるとしたら、その会社は日本の国営企業になるんだよ >>753
勝手に生まれてきたのも
チョンの親子の問題
日本は頼んでいないからな 韓国には大韓航空に回す金がないだろう
選挙まで株価とウォンを維持しきらないといけないわけで >>758
おれら日本が戦犯なのも爺いたちの問題だからね
日本兵くそうぜー 韓国は今後日本から金銭を借りたければ
普通に担保物件を差し出すしか手立ては無いよ。
竹島の返還と在日の帰国受け入れ
最低限これが基本前提条件になる。
これに加えて不法移民の祖国である済州島とか
北朝鮮との密貿易前線基地である釜山とその近隣都市の
港湾施設などの租借権といった領土の抵当権などを
差し出さないとお金は借りれませんよ。
ギブアンドテイクの当たり前基本的な契約概念が必要なのです。 >>753
主観が勝手に途中から、三人称になるなよ >>762
アブラハゲが引きこもりの糞ニートなのは誰の問題だ？ 昔から危機は好機ともいいます。
コロナ恐慌を後ろ向きに捉えるのではなく、日韓が一つになる絶好の
機会がやってきたと前向きに捉えましょう。 まあ韓国に飛行機とかいらないんじゃね
売春の遠征だけに使ってるようなもんだし
センチネル島のように伝統的な生活に戻るべきだよ。日本人が近代化させすぎたから
文化破壊されたようだし >>762
戦犯の国に何でチョンが帰化してくるの？ｗ
ねえ密航や不法滞在までしてんの？ｗ
はい勝った 一応フラッグキャリアなんだよね？
潰すわけにはいかないだろうな 死ぬ死ぬ詐欺
大統領府の前で役職員全員で「アイゴー！」と叫ぶ 早く潰れればいいのに
そしたら航空会社が一気にいなくなる 第二、第三の波が来て、
世界が、終息するまで、
2、3年はかかる。
時間は、十分にあるから、
大丈夫でしょ。
(;_;)/~~~ コロナ発症の前から「反日」の為に日本行、飛行機を利用しない様にして居たもんな、自業自得。 多分次の文ちゃん海外渡航中に破綻
レンタル大統領専用機が差押さえられて不法滞在で逮捕 >>780
アイ・キャン・フライ、ユー・キャン・フライ！ 潰れないだろ。
政府が全力支援して生きながらえるだろうね >>1
迷っている隙はない
われら日本人には出来ることが沢山ある
ずうすうしくも、今まで韓国に謝らなかった
一連の出来事の謝罪の始まりとして助けよう。
気まずい両国が再び手を取り合うためにも
ニュースで大々的に世界発信するべきだ！
死なせていけない。韓国企業の不振は日本に
ネガティブな影響しか与えないからな！ 政府から公的資金投入されてもただのカネ食い虫にしかならんぞ
経営コンサルタントなら廃業しろの答えしかでらん 日韓便はコロナ収束しても復活させなくていいぞ
チョン要らんわ 日本もＡＮＡの各空港の発着状況見てると笑えないな。欠航９割じゃないか。 さすがに主力航空会社をつぶすわけにもいかんから
どこの国も政府支援するだろ >>132
あっそうwww
こっちのことはこっちで対応するんで、朝鮮のことは朝鮮人が頑張れよ。 >>784
５年前くらいのスワップ終わったくらいにも
そういうレス見たなあ 韓国は航空業界から撤退して、空輸は中国東方航空に面倒を見てもらう。 >>795
タマナシのどうしょうもない連中ばっかですしい >>795
あの一家仲が悪いんだよ
で今経営権でもめてる ヽ< ｀Д´>ﾉ チョッパリー！助けたければ助けさせてやると言ってるのが聞こえんニカー！ >>762
ケツ電マして入院してたの治ったのか？w >>600
あっそwww
まあ、その調子で頑張れよwww >>1
日本の航空会社もヤバいのは分かってるが
首切られた外国人パイロット採用するチャンスじゃなかろうか？
パイロット不足が一気に解決しそうだが…
まあ一年後位に航空需要が回復してからだけど 韓国とは
関わらない
教えない
助けない
コロナより悪質な朝鮮人 >>817
いや大韓航空のパイロットはちょっと
いくら外国人でも染まっている可能性あるし >>668
資産価値大きいから全部差し押さえか、リース会社が回収じゃね >>813
現代はまじヤヴァイ
支那で馬鹿な事始める模様
現代自動車グループ、コロナ沈静化の中国で型破りのプロモーション
東亜日報の記事だけど1年間交換自由で新車を売るっぽい！ >>825
そりゃｼﾅｰさんにこれで好きなだけ詐欺を働いてくださいと言っているようなもんだな >>495
申し訳ないがそいつらはUターンして日本に向かって来るからNG ANAも融資枠を1.3兆円に拡大した。
個人に例えると借金しやすいようにキャッシング枠を拡大って感じか。
日本も他人事ではない。 >>6
元フラッグシップだったしねぇ、JALも政府が助けたし可能性は大でしょ 飛行機は席の間隔が狭いんだよな
席数減らしてウイルス対策しないと拙いから大変だ 世界中の航空会社が今は逆風だけど韓国は体力がないから即瀕死になるｗ >>830
韓国の産業はすべてコロナの前からボロボロだったw
【朝鮮日報/社説】 韓国製造業の生産力が最近48年で最悪、沈滞ではなく災難レベルだ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1580515604/l50 >>1
>韓進グループは、保有資産を追加売却する案を検討している
買ってくれる人がいたらいいね
みなさま武漢肺炎で青息吐息らしいからｗ まあ任天堂みたいに三年くらい社員全員遊ばせてても潰れないくらいの
資産があればすぐには潰れないだろうけど、そんな会社はあまりないｗ 「このままだと、すぐに死ぬ」
この言葉を聞きたかったんだ >>829
左翼って韓国が都合が悪いとすぐどっちもどっち論、日本もーーーーって言い出すよね >>30
かなり切羽詰まってるから、あのおっさん最後のカードで使いそう >>768
竹は1本では折れるかもしれないが、2本が束になればずっと折れにくくなるからね >>845
夾竹桃が竹のふりをして仲間ヅラするのはやめてください >>847
あれ1ミリも日本に関係ないくせになんで日本人名名乗るんかねえ >>842
困った時だけ用日で「日韓が強力してー」も追加でｗ >>1
他の業種はともかく航空業界は自分らで首絞めとったやん
日韓外交葛藤とか誤魔化さずにNOJAPANとはっきり言えや
大韓航空が潰れてくれると世界にチョンばら撒かれなくなるし
キムロジャーズのアイゴーも見れそうであるからそのまま死ね >>842
大韓航空は国際便比率が高いので先に逝った。
JAL/ANAは国内便で何とか持ってるが、かなりヤバいで、
日本の航空各社、夏頃が正念場。 多くのチョン企業が俎板の鯉 死刑執行を待っている状態だｗ 今月最初に調理されるのじゃどこ？ いくらなんでもゼロはないだろ
ホテル業もやってないの資本下で >>856
在日は徳川とか平気で通名名乗るしねえ… >>859
ホテルだって宿泊客ゼロではなくても大赤字だろうて >>840
（´-ω-｀）ノ ラグビー、トヨタ自動車ヴェルブリッツか…
金があって恵まれすぎるがゆえ、勝てない。
東芝もパナソニックも神戸製鋼もヤマハも会社が傾いたゆえ強くなれた。
近鉄は老舗ゆえ、沈んでしまった… >>856
キコニダって朝鮮DNA半分だっけ
半分だけなのになぜあそこまで腐るのか
朝鮮DNA恐ろし過ぎるわ >>1 日本の航空会社だって、似たようなもんだよ。
コロナ禍去ってめでたしめでたし…と単純な問題じゃ済まない・ 文様が助けてくれる
選挙が終わるまではお父さんするなよ チョン猿は世界に迷惑かけるんだから、チョン猿が他所にいくことのないようにチョン国の航空会社は皆潰れろよｗｗｗ >>874
あ、基地外だｗ
831 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/02/26(水) 21:20:12.49 ID:nuBJOxPd
ふざけんな、もう精神病院はこりごりなんだよ
157 眼鏡男 ◆34sBTDF0KGnx 2020/04/01(水) 21:18:23.70 ID:op/wDdio
死ねえええええええええええええええええええええええええええええええええええ
死ね死ね死ね死ね死ねえええええええええええええええええええええええええええええええええええええ ガンビア航空が買い取ってやれよ
韓国はガンビアの妹だろ >>884
気違いというより、鶴見小野の感染源だｗ >>1
ナッツ事件の映画でも作れよ、dvdにして売れば売れるぞ
妹も母親もいるから3部作でどうよ チキン屋コーヒー屋に続く新業態としてナッツ屋でもやってろ ことさら韓国企業を嫌う気はないが
韓進グループ、てめえだけはダメだ ナッツ姫と水かけ姫の会社だもの
下らん家族闘争してるから倒産して当然
あれじゃ従業員は気の毒だわ
乗った事あるけど一度でこりごり
日本人乗客への態度は親切じゃなかった コロナのせいにしてるけど、本当は既にに死んでいたのでは？ 他の航空会社も同じだろうな
コロナ騒ぎが終わった後に、航空券が相当高くなりそう・・・ >>894
格安競争で頑張ってた所とかは、そうとうヤバいだろうな
あと、借金抱えてた会社・・・何もしなくても赤字が膨らんでいくんだからな アシアナも大韓航空も政府が金入れて救済するでしょ。 どっちみち滅亡するんだし、いまさら思い患う必要ないだろ >>860
そう簡単に買い手がつくかな？
この時期ホテル業なんて赤字にしかならない。 >>897
アシアナは捨てられると思う。
大韓航空も内輪もめやめないと入らなそう。 コロナ19被害
こんな事を言ってるのがダメな原因だろ コロナ終息してもシステム崩壊しているから、運航はANAとJALだね
そして空港の運営は宙港技術集団？とか読みずらい会社だね 航空会社が一番ヤバいけど
韓国は全ての企業が例外無くヤバいだろうね
ご自慢のサムスンですら国策企業として国の援助で成り立ってきた企業だから
韓国が死ねば死ぬ ナッツ姫航空だからナッツ姫のポケットマネーで事業継続すれば良い コロナの前にドル箱の日本への便を不買運動で切ったからね 大韓航空＝このままだと死ぬ
アシアナ航空＝買収が凍結され心肺停止状態
LCC＝火葬待ち でもオーナー一族や役員は高額報酬貰ってんでしょ？
一般社員かわいそうだな このまま韓国の航空会社が全て死に絶えればいいのに
あと港湾施設もな 霊的に生まれ変われとの思し召しだろ
素直に従がっとけ アシアナは死ぬかもしれんけどこっちは延命させるだろ どうぞ大寒ってA380を10機持ってんだろ？
韓国のどこにそんな需要があって、どこにそんな金があったんだ？両班だからかな？ >>915
どこが？
デマ流すなよ
まだ高値から半値にもなってねえやん
1/3になってしまったANAより全然マシだろ 死ねばいいじゃん。
朝鮮人だろ？
生きてるだけで苦しいだろ？惨めでさ。
死んじゃえよー 在日引き上げば
大韓航空に仕事割り当てれば？持ち込み通貨は米ドルのみすればおいしいでしょ
日本はゴミ処理できて、チョンは内需と米ドルが手に入るで ウィルシャーグランドセンターは大韓航空が1989年に買収
2014年に全部壊して1200億円突っ込んで立て直し
ま、デカい損切りで売るんだなwwwwww 死になさい
その前に在日を韓国人を回収ししからな。 >>936
韓国でって話ならどこか外国の会社が飛ばしてくれるでしょ。 NO JAPAN
で始まって入国制限ｗ
そもそも自転車操業
まあ死ね な～にｗ 人糞を食べれるんだからおまｴﾗが市ぬことは無いよｗ 韓国政府が大便航空から借りている見栄張り用の大統領専用のジャンボ機はどうすんのかね？ JALが倒産した時に大喜びしてたよな犬食い韓国人は
孫の代まで伝えるからな 今、ANAの株を買っておくと良いかも。
航空会社は倒産しないし。 今はどの国の航空会社も非常時。
急いで座席を外して貨物機として運行させた方がいいよね。 フライトレーダー見たら世界中結構飛んでるんだけど
全部貨物便か？ 大韓航空がなくなっても支障がないことが証明されるな >>956
>今、ANAの株を買っておくと良いかも。
1/100減資とかは、他の会社で良くある経営再建手法なので、
変な説はやめよう。
ANAの路線と機体と従業員は存続しても、経営者と株主には責任がくるかも。これは全上場企業で同じ事ね。
国内線が事実上存在しない韓国のエアーラインは厳しいね。ANAは売り上げ高では50%ちょいが国内線だね。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1182665.html 2018年度決算のニュース (2019年度はまだニュースが無い、4月末に発表予定) >>956
一発逆転狙いならボーイングだね
ウリは買わないけどｗ 手っ取り早く感染者を乗せてロシアの領空侵犯すれば即解決 整備不良で事故起こすからこのまま倒産でいいじゃん。 韓国の航空会社は全て位ってし
航空会社でも船会社でも
日本に来る手段が無くなってくれると嬉しい >>2
こういうのを「火の玉ストレート」って言うんやなって 済州島-ソウルを40往復でやっちゃえばｗ
どうせ機材余っているんだろう あの狭い国内じゃ国内線も需要ないしな
まあ
死ぬのがいいんじゃないかな 韓国は狭いから国内移動で飛行機ってあんまり使わないだろうし海外渡航が減ったら即死なんだな。 (´・ω・)y-~
無重力ツアーでもしたらいいよ。 >>982
ソウルー済州島間は東京ー大阪間と変わらない距離だから、どちらかといえばLCCの業務範囲だし。 フライトレーダー見ると韓国で今飛んでるのは
ソウル(金浦or仁川)－済州、ソウルソウル(金浦or仁川)－釜山、釜山－済州の３路線しかないみたいだな
これだったら飛ばす必要無くね？ 1.庭に穴を掘ります。
2.入ります。
3.上から土をかけます。（セルフ）
よし解決だ >>963
ANA株を買い足そうと思ってるの。
でも、やめといた方が良いかな？ >>1
煽り抜きに日本人で大韓航空使うヤツは殆ど居なかったろうしな。ビジネスで韓国行く場合でもね。
アメリカや中国、東南アジア行く時は絶対に使わないし。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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