【韓国】大韓航空、今月中に現金が底をつく 6月満期の社債は1516億円 今年満期の社債は3784億円 ★3
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中央日報/中央日報日本語版2020.04.18 14:01
新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、韓国最大航空会社の大韓航空が流動性危機を迎えた。売り上げは急減する中、毎月の固定費用に加え、満期が今月到来の社債だけでも２４００億ウォン（約２１３億円）にのぼる。事実上、今月中に資金が底を突くということだ。
航空業界などによると、大韓航空が先月発行した航空運賃債券ＡＢＳ（資産流動化証券）６２２８億ウォン（約５５２億円）が今月末にすべてなくなる。航空機リース費用や人件費など１カ月間の固定費用４０００億−５０００億ウォンに、今月満期を迎える社債が２４００億ウォンであるからだ。ＡＢＳは航空会社が未来に発生する売り上げを担保にした債券で、航空会社の主な資金調達手段の一つ。大韓航空は２兆ウォンほどをＡＢＳで調達してきた。
大韓航空が流動性危機に直面したのは、旅客の売り上げの９４％を占める国際線路線の運航が新型コロナで停止したからだ。費用はほとんど変わらないが、収入がない。大韓航空は新型コロナ事態が発生する前、国際線を週９００回ほど運航していた。現在は米国のロサンゼルス、ニューヨーク、サンフランシスコなど米国の一部の路線とパリ、ロンドンなど欧州路線など週５０−５５回に減少した。大韓航空の先月の旅客輸送量は前年同月比で７５．７％減少した。
さらに上半期に満期が到来する社債も負担だ。大韓航空の場合、今年満期が到来する社債など借入金は４兆３０００億ウォン規模。このうち１兆２０００億ウォンは６月が満期だ。
大韓航空は全職員の７０％以上が６カ月間の循環休職に入った。また、役員陣は月給の３０−５０％を返納し、資産売却を通じて流動性を確保する対策を用意したが、危機を乗り越えるには十分でないという評価だ。
航空業界の関係者は「大韓航空が遊休資産の売却などを進めているが、今すぐ流動性危機を解決するのにそれほど役に立たないはず」とし「債券市場安定ファンドや社債迅速引受制のような政府の新型コロナ安定化対策があるが、支援を待って不渡りのような最悪の状況を迎えることも考えられる」と懸念を表した。
一方、来週の開催が予定されている第５回非常経済会議で政府が航空業界追加支援策を出すかどうかに関心が集まっている。
https://japanese.joins.com/JArticle/264998
前
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1587196379/ いや、ここは一発大逆転の発想で
高麗航空が大韓航空を資金援助
ありえんよな 潰せないだろう
税金投入で延命するしかない
日本もひとごとじゃないわ プライドだけでA380やA350を買っている上にボーイングの大型機なんて
自社をルフトハンザやエアフラ規模と勘違い、
ナッツ親父の中では大韓航空はシンガポール航空とライバルと思い込んでいただろうね。 コロナ支援金をかき集めてたけど韓国にそんな余裕あるの？ >>221
現実、経済活動ぐちゃぐちゃで中国にやられる未来しか見えない。中国はもう立ち直り始めてる。 >>224
デルタは乗った事ないけどアメリカン航空より評判悪いって凄いよなw よくわからんが金無い航空会社の飛行機には乗りたくはないw 大韓航空がやっているKF-16の整備も出来なくなるってことやね
国防上も大打撃や >>230
中国、立ち直るどころか今まさにひっくり返りつつあるのだが
何を寝言言っているのだ？ >>230
武漢の住民が金も仕事も食べ物もないって嘆願したら次の日にいなくなったりしてるな。
こういうのを立ち直るって言うのか？ 帰国事業再開という切り札を今こそ使え！
費用は日本政府が払う。 >>237
サプライチェーンも中国外しが加速していて、閉鎖を解いても発注が来ないんだよなあ >>230
なら南朝鮮は中共に助けてもらえばいい。 >>236
底値の欧米企業の株を買い漁ってますよ
それで会社を乗っ取ってギジユツも特許も奪い放題の焼け太りでゲス ブルームバーグのデータによると前月のサムライ債は大韓航空３年債の300億円のみで、
主幹事はみずほ証券、
大和証券、ＢＮＰパリバ、三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券だった。
みずほが助けるでしょ(´･ω･｀)
それでみずほが潰れかけたら公的資金を投入するわけで
二度手間になる前にとっとと日本が助ければいいのに
半分くらい日本の性なんだから(´･ω･｀) >>236
中国は大丈夫だよ
あそこは、キンペーが株を買えっていうだけで、株式上昇する国だから
大韓航空もキンペーに買ってもらえば安心だね >>229
ほーそれで今日内々に大字と大韓の救済を韓国政府が決めたんか？
でも金額どれくらいにすんだろな。国民がそれで納得するのか韓国
それと両者とも他と合体して別企業にすることが支援の条件との事だが狙いは何？
大韓航空が百済航空とかになったら韓国政府は何か得あるのか >>243
そんなん買いこんでも、戦略的な待ったが掛かったらそこで終わりなのにｗ >>230
おまえみたいな無能モンキーに将来なんか見える能力ないけどゲラゲラwww >>1
問題は大韓航空の遊休資産を買い取れる企業が韓国内に居ないって事だな。
二束三文でも買い手が付かない。それが今の韓国。どうせ飛行機はリースだろうし。 >>238
帰国事業なんて 船便でいいだろう
セウォル号とか米国でひっくり返った自動車運搬船でｗ
謎の海難事故が頻繁するだろうがｗ >>237
中国はGDP12兆ドルある。日本はこのままいけば中国にやられる。 >>245
(=ﾟωﾟ)胃袋は中華に侵略されてるぞ >>245
だから、今まさに中国がやられてる最中なのに、現実を見ろやｗ >>254
借金がその何倍あると思ってるんだよ、中国ｗ ⎛´･ω･`⎞韓国は150兆ウォンくらい印刷して、ぜんぶ国内にばらまいちゃえばいいんだよ >>254
人民元の国際的信用度は日本円の四割、ドルの1/10ですがなにか？ >>241
しかもパンパンに膨れたバブル漬けだったせいで今更国内だけでやれる国じゃなくなってるし。
クッソ余ってる鉄とセメントとレアアースどうすんでしょうね？ >>242
日本の話をしてる。このままで良いのかと。 >>261
誰も住まない鬼城作るしかないんだよなｗ 航空運賃債券(ABS)ってのがヤバいみたいね
長期の借り入れなんだけど、条件によっては早期償還要求ってのが発動して売上が入ってこなくなる
翼折れた航空会社...今度は「資産担保証券」リスク
http://japan.mk.co.kr/view.php?category=30600004&;year=2020&idx=11001 >>262
中国が潰れてその影響で日本が浮上するんだよｗ >>262
大韓航空あぼーんのスレで何で日本の話をするの？ >>261
埋めてなかったことにする
借金も、責任者埋めちゃえばダイジョブアルネ >>257
(*ﾟ∀ﾟ)潰れないよw
海外投資は預金総額の5%程度で内韓国分など微々たるモノ リース料と機体の場所代だけが積み上がって行く会社の社債買うやついないだろ
借り換えも絶望的では >>254
あのね、そのGDPが本当だったとして相当分が外需なんだよね。
で、今の世界の動向は中国から物を買わない方向なんだ。
それに対抗する手段は中国にはないんだけどどうするの？
あとドイツ銀行トンだらお終いだから頑張って支えなきゃいけないしね。 航空業界ではアシアナ航空の状況を「崖っぷち」と表現するほどだ。
「『アシアナ航空』が自力で持ちこたえることができる期間は、長くて二か月余り」というのが業界内外の見方である。 >>270
では韓国に無担保に近いレベルでガンガン貸し付けても何の問題もないということやね >>271
キム・ロジャースが大韓航空株をしこたま抱えてるという噂 >>272
そそ
会計上は処理済みなんで利益が出れば丸儲けw >>212
実質的に破綻してる大宇造船に貸しまくったのが輸出入銀行。
現代重工に大宇造船を吸収させることで、不良債権を押し付けないと輸出入銀行が死ぬからdeath。
このニコイチに双方の株主は賛成したものの、ＥＵと日本が反対したことで止まってる状態。 >>262
日本に居座っている朝鮮人は帰国させるべきだね。 >>274
ドイツ銀行ってもうプラスになる可能性ゼロなのになあｗ >>276
２か月、そんなにもつなら、まだぜんぜ大丈夫じゃん ってか今の中国の状況でフェニックスできるとか思うなんて頭に花か蛆が湧いてるとしか思えんな
今まで何で中国が伸びたと認識してるのか小一時間問い詰めたいわ >>254
ふむふむ・・・
で、韓国が志那に取り込まれる構図だね〜 示威行動に出ている中国海軍も、よく見るとガラクタだしなあ
なんであれで脅しが利くと思うんだろうなｗ 助けて、って青瓦台のHPに書けば良いんじゃないかな 航空会社の固定費はやっぱり桁違いやね。まあ流石に航空業界は政府が助けるしか無いわな。
といってもフラッグ・キャリアがこれだとLCCまで手が回りそうにないからソッチは壊滅かな。 >>283
中国はずっとEUとドイツ銀行に対して
「ウチがトンだらお前らも道連れだからな。」って脅してきた。
だけどここに来て立場が逆転してしまった。
もう中国が吐き出すだけ吐き出してEU債権を支えないといけない。 >>280
そういうカラクリなのか？そんなら潰しちまえば良いべ
大字造船と大韓国空をこんな名指しで潰さないって政府が断言するほど価値があるのこの2社？
そんなゾンビ企業普通潰すだろ >>279
みずほは韓国をあきらめた、ということでもあるな。
それなのに韓国に追加で融資なんてあるわけがないな。 >>288
すぐに政府支援反対の請願が出て両者とも20万票を越えてぐだぐだになる >>289
んで利用実態の無い空港や滑走路だけが残るとw >>277
基本ミズホは他行がいかないようなハイリスク案件に手を出す銀行なんだよw
だから韓国投資も多めなんよね、で特損計上するハメになったからもう今までのように貸さないよw >>291
軍事とか政府関係に関わってるし潰すと経済への影響も大きいから。 >>285
世界各国はコロナ蔓延で工場を動かすことすら間々ならなくなる国が出てくる
先進国の一部でさえそうなるだろう
一方中国は蔓延しているのに関わらず強引に終息宣言して、人海戦術で工場を動かしガンガン生産する
奴隷労働の人足はいくらでもいるからコロナでバタバタ死んでもいくらでも替えがきく
そうして作ったモノを買わざるを得ない国が多く出る
そういう国は生きていくために中国の言いなりにならざるを得ない
いくら人民が死のうが暴力で押さえ込める体制の勝利です 人を運べないので荷物を運びます なんか運ぶものあるかな >>295
サバゲーフィールドにでもする？
それかパルクールやローラー系のスポーツとか。 >>291
大宇は海軍の艦船を建造しているからな。対日装備増強中の韓国としては残しておきたいんだろう。 >>299
それ買うと感染するけどなw
そんなバカな国勝手に滅びればいい >>262
今は専門家の意見を聞いて現状を把握して
つどつどの対症療法で手一杯よ きっとムンが何とかするよw
南朝鮮人は安心して逝ってねw >>299
中国の損得勘定じゃ、例え１憶人死のうが、たったの１割弱
そもそも未登録の住民が１億程度いそうだから、無問題 >>2
がんばれ韓国！
いまや日本の隣国といえば台湾です 韓国の規模なら大韓かアシアナかどっちか一つで十分だろ。
身の丈に合った政策しないとね。 韓国の国力や格を考えるとLCC1が社か2社あれば十分だと思うんだけど。 お陰でコロナを食い止めることに成功したやん
と思ったけどアマアマで言うほどの入国規制はしてなかったな
なのに第2波を食らわなかったとかおかしいね >>319
売れるかな
でも中国様なら永久借地権を買ってくれそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
