【中国】つり橋が大きく波打つ現象 防護壁が原因か [朝一から閉店までφ★]
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2020年5月7日 4時59分
中国南部の広東省にある大型のつり橋が大きく波打つ現象が発生し、交通当局は、補修工事のために設置していた防護壁に風があたったのが原因とみて詳しく調べています。
国営の中国中央テレビなどによりますと5日、広東省の中心都市・広州と対岸の東莞(とうかん)のそれぞれの工業地帯を結ぶ巨大なつり橋、虎門大橋の橋桁が大きく上下に波打つ現象が発生しました。
このつり橋は23年前に開通し、片側3車線の高速道路が通っていて交通量が多く、交通当局は、揺れが発生したあと、現地を通行止めにしました。
国営の管理会社などによりますと、専門家が調査したところ補修工事のため道路の両脇に臨時に設置された高さ1.2メートルの防護壁に風が当たり、風の流れが変わったことが原因と見られるということです。
壁はその日のうちに撤去されましたが、一部メディアは6日も5日ほどではないものの揺れが起きていたと伝えています。
交通当局などは通行止めを続けて全面的な検査を行い原因を詳しく調べるとともに、早期の復旧を目指すことにしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200507/amp/k10012419891000.html >>1
何が起きてもとにかく埋めるから無問題。
100人落ちても大丈夫。 両脇に臨時に設置された高さ1.2メートルの防護壁が発端だとすれば原因は
aeroelastic flutter。
通常、この種の防護壁を設置する場合は、フラッターが生じないように
空気の逃げ道を開けて置くが、通常の構造計算では加味されないので、
この種の状況が起きるがどうかは事前には判断が難しい。 こんな現象は世界中でしょっちゅう起きているのに、
お前らほんと中国好きすぎwwwwwwwwwwwww 支那のモノヅクリを象徴してる
腐敗、手抜き、中抜き、コンクリスカスカ
今頃責任の擦り合いだろう >>13
ダンプ運転手は気の毒だが、
解体工場中の事故なら解体する手前が省けたな。 >>8
ダンプとかの土建業って朝鮮業界じゃ‥
そういやバブル期の地上げで応じないやつの家にダンプで朝鮮893が突撃破壊とかあったけど もしかしてチョンの交通事故にみせかけた日本文化破壊では? >>41
お前らもう台湾のケツでもしゃぶってろよw
台湾騙ってマスク売ってる時点でどうあがいても勝ち目なんぞ
なくなったんだからよwww 原因究明の結果が防護壁に当たる風だと
だから武漢ウイルスの原因なんか究明出来るわけがない >>25
(´・ω・`)ノ 揺れる瀬戸大橋って、重量鉄道貨物も走る…
最大1200t*2列車までの制限はあるけど、基本的には2列車同時には入れない信号制御。 面倒だからツッコまんぞ、中共棒子w
idコロコロ、論点そらしwww
よっぽど敵前逃亡が好きなんだな、負け犬がwww えーっ耐震とか強風対策であえて揺れてるんじゃないんだ怖い >>44
50年ぐらい前のアメリカの橋の映像が有名。
最終的に崩落する。 ぶっちゃけ三峡ダムのほうが気になってしゃーない…
>>1も前兆だと思うが… こないだ決壊したウズベキスタンのダムは中華製だっていうじゃないの
あれどうすんの?当分水流れるんじゃないの? 縦揺れで済んでいるうちは良いが風速が上がってねじれ出すとヤバい
一度崩して共振点を外すように設計し直すしかないな 更に敵が増えていく〜w
そして今の中共にそんな余裕はないww
プロパガンダも案外破綻が近いか?
資金枯渇でw そのビックウェーブに乗って進む研究をw割と生物的な手法に、エネルギー削減の
秘策があったりする。 >>24
アレは売り場拡張の為、リフォームして
構造壁を撤去してるケンチャナヨ事故
まぁ韓国らしいっちゃらしい >>11
何もせずとも崩壊するのが、おまエラの祖国の建築物。
もっと祖国を誇れよ。 >>50
出所は武漢ウィルス研究所
正体は未完成の生物兵器
漏らした後の隠蔽に中共が失敗
要は究明しなくてもわかってる
でも「認めないだけ」
この橋の一件もそう 三豊百貨店の崩落ぶりは見事だったなあwww
三つに分けてど真ん中だけキレイに崩れたんだぜ?
人類史に残る名崩落だ
女の細指でぐりぐりしただけで穴を穿てるほど柱がボロボロ崩れてくるほど
ロクでもない造りだった
そりゃあど真ん中だけキレイに崩れるわwww 壁というより、共振作用が原因だろ
設計者はそこまで考えてるもんだが、伝統のおから工法はそんなもの無視してるんだろう
共振で大橋崩壊なんて、腐る程事例ある >>33
あのおっさんもしかして車捨てて脱出してきたんじゃあ タコマブリッジみたいなこと
中国では今頃やってんのか >>22
そんな危ない国にいてはダメだ。今すぐ粗国へかえらないと。 >>78
ハ´)色々ツッコミたいけどカレーにスルーアル!www >>1
そろそろ寿命ですね。これでも
長持した方だな。 これから中国は老朽化したインフラのメンテナンスで大変だね。あまり儲からないからやらないのかな。 コンクリート打設・養生中とか
アスファルト舗装したときに揺れてなかったのか?
あと、望遠レンズを使って揺れを大きく見せてない? >>91
完成したから揺れるんだ。
固有周波数舐めんな。 >>35
震度2? また大げさなことをwww 震度0だよ >>1
>>75
1940年11月米国ワシントン州で出来上がったばかりの吊橋が落ちたことがあった。
タコマの落橋でググってみよう。この橋、完成直後から揺れが酷いので
揺れの状況が映画撮影されていた。ググるとその映像が見つかる。
凄まじい波打ちを繰り返したあと崩落した。 こんなの古典力学の振動系で判るよな。お前ら昔と違って世界一のスパコン
持ってるんだろ。 アメリカのティートンダム決壊を真似たようにラオスのダムが決壊
アメリカ企業によるボパール化学工場事故を真似たようにLGもガス漏出事故
そしてタコマ橋を真似たような事故
特亜はそんなにアメリカを真似るのが好きなのか 中国のインフラは30年持たないんだろ、ビルも然りで。 >>24
大自然での出来事ならわかるけど
街中の建物の崩壊で6人行方不明てどういうこと??
瓦礫とか重機で適当に処理したのか?
保険金詐欺とかで虚偽申告なのか一体どういうことだ?? まあ中国国内の話なら橋でも乳でも勝手に揺らしとけ。
それよりウズベキスタンのダムどうすんだ。 >>100
タコマブリッジの教訓から、今ではこんな事故はないだろうね。
ただ、これは橋の設計というよりは、補修工事のやり方の問題、という事かな。
防護壁に当たる風がカルマン渦を発生しそれが橋と共振した、という事か。
かなりのストレスがかかっているだろうから、強度は大きく低下しただろう。
補強あるいは修復が必要だろうね。 対策としては、
1 橋の固有振動数を高くする。
2 減衰率を高くする。
のいずれか、あるいは両方が考えられる。
橋の固有振動数を上げるには、橋の比強度を上げる(=重量を下げ、剛性を上げる)という事になるだろう。
減衰率を上げるには、ダンパーを変更する、という事になるだろう。
どなたか、橋梁設計や建築に詳しい方、適切な対策案を教えて下さい。
この橋のコンクリートもオカラだったんだろ?
反省の無い国は何度でもこうなる
もっとも反省したところであのクオリティじゃな… 日本はビルの柱には鉄筋を使う。
中国はビルの建設には足場に竹 柱に竹を使う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています