【韓国】日産が割引販売 → バカ売れ [動物園φ★]
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今年の年末に韓国市場から撤退する日産が激安特価に突入すると一日で在庫量が完売したことが分かった。
9日、業界によると、韓国日産は今月に入ってアルティマの場合、1000万〜1350万ウォン、
マキシマは1450万ウォン程度の割引プロモーションを進行した。中略
韓国日産側は「正確な物量集計は来月初めに行われるだろうが、いくつかの車両を除いて、在庫が排出された状態」と説明した。
公式割引と個別消費税引き下げ分を加えるとアルティマ2.5Lスマートは2910万ウォンの値段が1900万ウォンで、
マキシマは4520万ウォンの値段が3000万ウォンかそれ以下で売れたものである。中略
韓国日産は近いうちにプレミアムブランドのインフィニティの在庫の販売条件も確定する方針だ。
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=025&aid=0003007762&date=20200609&type=1&rankingSeq=4&rankingSectionId=101 日産車買って集団起訴でキム儲けニダ
BMWの出火リコールやベンツの排ガス不正疑惑の時のような投資だなw >>201
ホムセンで買ったプランターがボロすぎて
紫外線対策を何もしてない >>148
誤字ってるよ
馬鹿じゃない朝鮮人は極一部が正しいですな チョンは見栄っ張りだから、定価をめちゃ高くして割引多くするとすぐ食いつくw 皆さんおはようございます
朝からこれですか・・・
日産車はもう店じまいするから在庫履いてるだけなんじゃ >>208
向こうの奴らのコメント見たけどあいつらからしたらホワイトが権利で使わない権利でも侵害されたから抗議してると真面目に言ってたぞ 日産「訴訟が来そうなので韓国での販売権利はルノーに売るわ」
ルノー「オーノー! 韓国から逃げられない!」
韓国「アイゴー」
こうだったらすごい戦略だと思うけど 朝鮮人はNo Japanで買うわけない
転売目的で中国人に売るんだろ >>179
は?
なら何故死ぬほど一生懸命に韓国擁護と日本を蔑む?
ただの気狂い?
www 現代車なんて撤退するときに、捨て値でも見向きもされなかったな >>179
お前も人に指図するなよ
可哀想な朝鮮人に同情しろとか何とか >>16
うち日産車乗ってるけど、次は怖くて買えん。 日産車はゴーンが韓国に部品使い始めたって聞いてから買う気しなくなったんだが、今さらだがあれって本当だったんか? >>221
日産は自動運転も売りしてるけど
ぶっちゃけて言うと売れる要素がそこだけだからなぁ・・・
あとはバッテリーだけリーフもあるけど重量税は不利になるどころが
電気代を定額で払う契約してないと外で充電できないから金持ち要素すぎて売りづらい
まあ、三菱車も同じように販売してるけどひとつ違うところは定額で使える充電器整備せず売りしてなかったはず
はてには現場猫案件だな やすくするために資格なしの人が検査して合格出してたりとリコールレベルだったり
コストダウン進むならここが心配だろうな 元から安い車じゃねーか
輸送やら保管やら保守やら
売れれば御の字だな
さて・・No JAPANか >>223
本当だったんじゃね?
そもそもだが、韓国でなんでルノーサムスンが工場作ったのか おそらく部品を韓国でも作っていたからだと思う
だから、割当数があったと思う いうても日産なんて韓国じゃほとんど売れないし在庫量なんてしれてるだろ >>219
処分されるのは在庫じゃなくてマーケットの方。 日産は近い将来消滅してるだろうからね
記念に買っただけやろ 純正の修理はパーツは何処でも買えるし
整備はトヨタでも受けるし
保証も外注で問題ないからな
買い得だけどよく買えるわw >>134
アフターは2026年まで残る
そのあとは知らんがな 新車の日産なんかより中古のトヨタやホンダの方がまだいいわ100万引かれてもいらん >>233
記念に憎い敵国の品を、不買って信念を破って買っちゃうの? 反日だけど日本に旅行就職しに来る生き物だから驚かない 割引販売は基本店がやるものだけど日産が韓国撤退するどころが
日産自身消滅するなら今の割引セールやるのも納得かもしれませんね
というか、潰れるべきだった会社と誰もが認識していそうなんですけどね これ、日本人のディーラーが安く買って日本で売ってんだねこれを本気で売れてる思わないほうがいいよ 日本車買ってんじゃねぇよ
ヒュンダイ買えヒュンダイを WTOのパネル始まったら、韓国の小学生の日本を滅ぼすクレヨン画を何十枚も
スライドで映して最後に「このような国に優遇などできません」で締めれば
さすがのヨーロッパ人も納得するだろう。 >>231
現地生産分を年内いっぱいまで売るみたい
部品とかの発注を捌く意味でも売らないと違約金とか下請けに払わないといけない
ただ本当に撤退によって損害が出るのは
九州と岡山の下請けが一番きついはず
メッキの外装やら内装とか・・・
頑張れ豊田合成(トヨタグループではない三菱とかホンダ系) >>243
下請けメーカー「はいはい 店じまい 店じまい 単価下がった地点であいつらはだめだこりゃと思ってた」
下請けメーカーはもう店じまい準備してたりして >>243の者ですけれど
すまん嘘ついたトヨタグループです
すいません >>245
予想書いた俺が馬鹿だったやんか
いや、元から馬鹿でしたけど 結局No Japanなんてどーでもよかったんだなこいつら
乞食じゃねーかw >>179
指図を受けたいからわざわざ書くんだろ?
指図を受けたくないならこんなとこに書き込まずに黙ってやってろよ >>240
左ハンドルの日産車が日本のディーラーで、ねえ… アフターサービスが終わった後に文句言うパターンだな 韓国って道路は右式だっけか
日本は左式なのに日帝残滓で欧米のほうに合わせたか 優遇するかどうかは、日本が決める。徴用工の賠償は、ロムヒョン大統領の時
韓国政府が既にやっている。名簿が有るからだ。問題なのは徴用工では無い募
集工で、現状の韓国人求職者が日本で働いて
居る状況と同じ人が、訴えて韓国の司法が賠償を認めて韓国内の日本企業資産を
賠償に当てようとしてる。こんな無茶な国なら、WTOに提訴しても韓国が負けるよ。
外国にも知らせればいい。 ノージャパンw
これからはイエスジャパンな(^^) 価格の割引の上、謝罪と賠償請求権が付いてくるんだからこたえられないよなぁwww >>140
(=゚ω゚=)ノ そんなトヨタもダイハツのOEMを受けてピクシス売ってますよ。
日産もスズキと三菱のOEMを受けて軽自動車を売ってますよ。 >>1
乞食民族は伊達じゃねーな
さすが半万年乞食w >>240
輸送費や日本の保安基準審査、個人輸入の手間含めて、利益でるの? >>175
(=゚ω゚=)ノ 韓国にもヒョースンとデーリムがあるじゃないの。 撤退してから、車が不良品だったと言いがかりをつけて事故や訴訟起こして賠償請求だろ ユニクロも日産も ナジェ ウリ達の弱点 「バーゲン」をしかけるニカ??
反日でもバーゲンには勝てないニダ ホントは日本製ほしいニダ
韓国車なんて新車のときから中身は故障だらけでボロボロのポンコツニダ
運が悪いと買ったその日にエンジンが火を吹くニダ なるほど
捨値で日本車に乗れた上、南朝鮮撤退を不当として訴訟も起こせると
確かに連中にはたまらなく魅力的に見えるだろうな >>267
そこが微妙で、撤退しないと訴訟起せないんだけど
撤退してたら訴訟相手がいない訳で、訴訟できないもんね
日本でやるつもりかなw なるほど
謝罪と賠償を求めるための先行投資ですねニダ >>8
既に撤退すると発表したことで起訴に発展している >>271
相手がいなくても、日本企業相手に財産差し押さえとかしたでしょ
韓国内の裁判なんてどうとでもできる ヒュンダイタクシー車両が日本でも同じ現象だったなんて怖くて書けないな
安ければどの国でも飛び付くぞw
どうせまたタクシー会社経営者は皆在日とかレスがあるんだろうけど
日本トップのタクシー会社経営者が元在日なのはもちろん知っているぞ 転売ヤーが買ったと思いきや、日産車じゃ買い手付かないか >>41
一番高いグレードのやつって何だよ?
なぜ自分が実際買った車のはずなのに車名もグレード名も書けないんだよw >>275
もしかして、いきなりトヨタとか差し押さえされたりするのかな、やべーなw >>275
韓国内の裁判でどうなっても撤退してたら差し押さえるものもないじゃん >>41
強引な値引き交渉とかしたんじゃないの?
よほどのことがないと、ディーラーはそんなセリフ言わないよ >>1
実に卑しい奴らだ。
鉄の結束も無く、自分が良けりゃいいってやつ。
同じ人間と思いたくないね。 >>281
<丶`∀´> 韓国で走ってる日産車を差し押さえるニダw 外国行ったときヒュンダイ時々見るしgrab taxi利用何度か乗ったことある
しかし日本では一度も見たことないな 資産と言ってもピンキリだからね
例えば日産が銀行借りてた債権の回収権利とか 安く買ってもNoJapan自警団に停止線はみ出し違反やら駐車違反やら告発されて罰金で元も子もなくなるパティーンよね >>12
電気ガス水道はどうしているの?
トイレは? 修理出せなくても新車が不良品のヒュンダイ買うよりマシだもんな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています