【韓国】イースター航空、破産目前 1600人大量失業へ [動物園φ★]
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記事入力2020.07.23。9:07
済州航空が23日、イースター航空との「ノーディール」（買収白紙）を宣言し、全北をベースにした低コスト航空会社（LCC）であるイースター航空は発足13年ぶりに閉店危機に瀕している。
企業再生は事実上不可能と見え、イースター航空の従業員1600人余りが大量に路上に追い出されると思われる。
イースター航空はイ・サンジク共に民主党議員が2007年10月、全北群山を本店に設立したLCCだ。以下略
https://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&;sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0011763976&date=20200723&type=1&rankingSeq=1&rankingSectionId=101 韓国は、確か雇用保険の積立金が底をつくとかいうニュースがあったな。
税金から補填か。 日本の人口の半分も無いのにLCCが多過ぎ
短距離の薄利多売で日中におんぶにだっこ状態なのに
NOJAPANとかよくもまあ自らのクビ締めたなぁと
サード配備で中華の報復は仕方ないにしてもアホ過ぎるわ >>165
<♯｀Д´>＜政経分離が世界の基本ニダー‼ 昔アメリカにあったイースタン航空かと思ったら違った。 そもそも韓国に航空会社多すぎんだよ
大韓航空とアシアナ航空合併して大手を1社に
あとLCCは3社くらいでいいだろ No Japanニダ！→日本に勝ったニダ！
→アイゴー！
毎度お馴染み朝鮮ブーメラン劇場www
友情出演はミンス党の皆さんでした 日本は規制してないんだがなあ
特別待遇を止めただけ
なので日本のせいじゃない 東南アジアへも飛べない様な短距離機しか借りてないから全く潰しが利かないだよねｗ >>192
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲｗ
『貧乏だから、強盗殺人した』のと一緒。
輸出規制が原因なら、日本以外の国と輸出交渉をすれば良かったダケ。 >>1
きっと文ちゃんが助けてくれるよ。
国民の税金でね。 >>198
韓国はコロナの影響で経済成長が期待できないから
他国からの借金（外積）になるだろうね。 >>207
現金化で在日の優遇もなくなりそうだしね 在日韓国人の帰国支援事業を立ち上げよう
但し片道切符で日本に再入国不可
日本の税金でイースター航空を支援して韓国政府も喜ぶと思うけど >>192
仮に日本が原因だとしても日本が責任とる理由にならんな >>207
それは、日本の言い分。韓国はそう思っていない。 >>218
そう思ってくたばればええで
NOJAPANやん >>214
早く在日と韓国人を韓国に返却したいねえ >>218
ゴミクズ朝鮮人は、いつまでも他人のせいにしてﾀﾋんでいけばいいじゃん♪ >>79
毎年の春の遠征売春が来れてないからな
常に10万人は日本で売春してると言われてるけど
入国解除されたらそれが一斉にくるから楽しみにしとけ >>218
なら認識を改めて必要な手続きをしろよｗ >>218
そんなもん知るかバーカ
勝手に喚いてろカス >>218
世界で韓国を優遇してやれの声はあるのかい?チョン国以外で
在日の優遇もなくなりそう 日本はTPPやASEANに行くから韓国とは経済的にも縁切り
韓国は中国に擦り寄れば良いんじゃないｗ 与党の力ですべての航空会社を大韓航空に吸収合併させたうえで税金じゃぶじゃぶ突っ込むってことで
いいんじゃないか、ただし野党系の会社は除外する >>231
潰れるなんて話出てないが？
デマ流してんの？ >>239
こういう低レベルのはデマじゃなくて妄想っていうんですよ だいたい航空会社の数と国力を考えろ
他国の空港を邪魔ばかりの整備力無し
物は自前で作れない、理想で経済回している
1600人で38度線の人柱でも与えてやれ。
多分、悪い事するけどな。
イースター島に失礼だ。 韓国経済は大丈夫、と文在寅大統領が宣言してたよ
まあ、泥舟に乗った気分でどんと構えていなさい イースター航空は韓国の会社だったんだ。
シンガポールの会社だと思い込んでた。 経済発展復興目指す 打上げ成功
朝鮮人民共和国 空飛ぶ円盤 日本を利用しないと何もできない韓国・・・
いらないと思う、実際邪魔だし 大韓航空以外残らないだろ。
アシアナは元からダメだしな、LCCなんて救う余裕があるわけもない。 従業員に自社便を使いたいか？聞いてみれば答えは出るｗ 日本航空も、それは厳しいだろう。
しかし、日本の金融機関が5000億円融資してくれて、日本航空は全社員に10万円の臨時手当支給。
それに引き換え、大韓航空は無給。
だいぶ違うな。 >>250
足穴は現代傘下に入ったけど、現代もろとも傾くかも知れんからなｗ >>254
ハンジンだもんねｗ
とは言ってもナショナルフラッグだから、韓国もメンツにかけて守るでしょ モアイで有名なあのイースターが倒産するのか 胸熱だな >>244
ホンマやw
>>249
なんで旧バージョンw >>1
イースター航空のパイロット組合は済州航空親会社の本社前で
予定通り買収しろデモを展開中（笑）
4ヶ月間給与未払いの会社を誰が買収するんだよ。 >>255
その話は、今年の6月に見直しが入ったような。 >>257
でもムンだぜ…
期待していいんじゃないか 売春婦(夫)かチキン屋かトンスル屋をやればいいよｗ 済州航空が買収しようとしてたことが驚きだな。
韓国人は危機が迫るとブレーキを踏んで回避はしない、アクセルを踏んで回避する。ってのは本当なんだろうな。 ハブ空港も北京首都国際空港が意欲を見せてるし韓国の航空業界はもう終わりｗ >>263
ＡＮＡの内部留保 6000億以上
ＪＡＬの内部留保 8000億以上
有利子負債の額にしても、ＡＮＡよりも少ないので、ＪＡＬは余裕ｗ 日本不買が経営悪化の一因だから日本にも責任があるわな >>259下
これが音質が一番いいんだよｗ
ああ、しまむらの着信音を美章園の接近メロディーにしたいのだが、しまむらの番号知らね〜しなぁ・・・ >>270
てか美章園なら阪和線で検索だろw
全駅共通やし。 >>257
韓進海運が傾いた時支援しなかったのは大韓航空も絶賛切り売り中だったからな。
そのナッツパパ(会長)も亡くなって、どうなるんだろうねw
オーナー家から取り上げるのかな？ >>274
いや、メロディーは手に入るんだが、しまむらがガードが固くて番号教えてくれないのだ。
ツイッターやラインも断られたｗ >>269
「責任があるニダー！」と言いながらﾀﾋんでいく下鮮民♪ 開業予定だったLCCが2つ3つあったはずなんだが、名前がわからず末路を確認できん。
当然開業取り止めになったんだよね？ >>253
まあつまりは、チョンの飛行機屋なんか日本で雇う席なんかない、ってことなんだがな。
諦めて半島でチキン売るかチキンそのものになれ。 韓国人は猫車タクシーでもやれ
あれは人がいないとできないｗ 今度は自分達で「日本に旅行に行こう」運動でもやればｗｗｗ <#｀Д´>「日本のせいニダーーーッ！！！（怒」
と喚きながら死んで逝く
実に韓国人らしい最後と言えるなｗ 女性は風俗の仕事がすぐ
みつかるでしょうけれど
すでに風俗関係は 韓国人が
とりしきっているとか
歌舞伎町に 簡単にいくと
危険コロナもある
韓国の失業者は １２０万人とか
日本にきてもらいたくない
強制で 謝罪と賠償といいだすから
日本人のための
困った日本人の生活保護を
一番韓国人はもらっている 不思議
Never come to Japan Never forced to work 朝鮮人はいいよな、最期はチキン屋やればいいだけだし そして日本のコンビニで働きながらFラン大に通います 韓国は外需依存なのでコロナショックで航空業界だけじゃなく他の産業もバタバタ逝くから安心しろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
