【自爆】文在寅「反日不買」初の生け贄、政策の「自爆」…業界5位イースター航空破たん [07/26] [新種のホケモン★]
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韓国の航空業界で5位のイースター航空が清算手続きに入ることになり、職員1600人余りが大量失職する危険にさらされている。社員たちは経営悪化を機に6カ月間も給料をもらえないありさま。従業員だけでなく、機内食や掃除サービスなどの協力会社まで考慮すると、イースター航空の清算で職を失う人々は数千人に達する。破たんの背景にあるのは政府が主導した「反日不買運動」。文在寅政権初の生け贄とも称される今回の一件から、経済政策の「自爆」について綴る。
今回の破たんは、韓国の格安エアライン（LCC）最大手の済州航空が7月23日にイースター航空の買収断念を公式に発表、既成事実となった。済州航空は、イースターが役職員への賃金や航空機材のリース料などを合わせた約1250億ウォンの未払い金を解決するように要求してきたが、イースター航空はこれを受け入れなかったという。
イースター航空は「約1500人の職員と会社の生存のため、あらゆる措置を講じる」とし、一方的に買収契約を解除した済州航空に抗議。操縦士労組は「6カ月間も給料をもらえなかったが、これからは職を失わなければならない」と怒りを露わにしている。
(省略)
昨年8月に起こった韓国の「反日不買運動」により、日本旅行のキャンセル続出はLCCの経営を直撃した。そこに追い打ちをかけたのが「コロナ禍」であり、昨年7月のイースター航空は日本路線で17万6000人余りを輸送したが、今年7月の数字はゼロ。毎月支払う人件費、航空機のリース料が200億ウォンに達することを勘案すれば、今年末に負債は約3800億ウォンに達するものとみられる。
イースター航空だけではない。航空業界では、日本路線を中心に運航体制を敷いてきたLCCの相次ぐ倒産が予告されている。近距離の国際線運航率を高めることがLCCの収益モデルで、その最も重要な収益源が日本路線だった。18年7月の段階で、韓国代表6つのLCCが運営した232の国際線のうち日本路線は87。全体路線の37・5％に達する。関係者は、「LCCは日本の主要都市はもちろん、地方中小都市へ路線を拡張して成長してきた」とし、「日本の路線が不振になれば、その成長戦略は大きな修正を余儀なくされる」という。
反日で親北朝鮮の評価を受ける文在寅大統領は、経済政策において「南北経済協力を通じて日本経済に追いつく」と主張。さらに、大企業が主導する輸出に依拠した経済構造から中小企業による内需メインに転換することを目指した。しかし、いわば「自力更生」を掲げてきた文政権の経済成績構想は悲惨な針路を辿っている。
24日、実質国内総生産（GDP）の伸び率が−3・3％と、通貨危機以後22年ぶりに最低値を記録し、1人当たりの国民所得も3万ドル以下に落ちる可能性が高くなった。
日本が韓国をホワイトリストから除外し、輸出規制措置を採った見返りに、韓国は反日不買運動を促進。官公庁では日本製品を返却し、ソウル中区は税金から予算をつけて「NO JAPAN」ポスターを貼った。不買運動に参加しない彼らを「親日派の売国奴」扱いする世論が形成され、反日を望まない韓国国民も、周囲の顔色を見ながら日本旅行をキャンセルして日本製品を廃棄せざるを得ない状況に追い込まれたのである。
今回のイースター航空の破産は、図らずも反日運動が「自滅」に終わったことを示している。
日本による“経済制裁”でダメージを受けたのは、日本から素材と部品を輸入してきた韓国の大手企業や製造会社、そして観光関連の旅行会社と航空会社だったということになる。
コロナ禍は主として航空業界を凍りつかせたが、本質はコロナによる打撃ではなく、反日不買運動が扇動されたことにある。そして、韓国経済が最悪の経済指標を記録したのは、日本に絶えず「謝罪と賠償」を求めて食い下がる韓国の政権勢力であることは記憶されるべきだろう。
週刊新潮WEB取材班編集
2020年7月26日 掲載
https://news.nifty.com/article/world/korea/12280-740279/ >>751
確か対馬にはモンゴルのゲルに泊まれる所があったような そんな所じゃ駄目ですかねぇ また一つ、倒産したか。
行こう、ここももうすぐ北に飲まれる（’・ω・｀）hahaha
おっと深夜だもうねるふん 反日でもなくコロナで死んだだけじゃない？反日は続けてお願いだよ。 >>719
日本が大ダメージを受けると韓国企業が破綻する不思議 >>751
韓国人がカサカサ動き回ってるようなところに行きたくないという根本的な問題が ま、でも観光産業は日本もやばい。
事実上、潰れているゾンビを税金で支えているだけ。
98~99パーセントの仕事が消えている。
だからGO TOは当然の政策なんだよ。 とあるニュースから
“韓国向け輸出規制”日本国内でも「名分も実利も失った」と評価
日本政府が、韓国最高裁(大法院)の強制動員被害者賠償判決に対する報復を意図して
「韓国向け輸出規制」を施行してから1年が過ぎたが、日本国内でも日本の受けた打撃が
むしろ大きかったとの評価が出ている。「名分と実利」の両方とも失っただけでなく、
未来の成長可能性が高い韓国の半導体分野における日本の役割まで減らすという懸念が高まっている。
これが世間の評価だよ。日本の方がダメージでかい >>769
・・・残り８事業？
丁度タコの足でぃすね（’・ω・｀）hahaha >>758
BS1でKBSのニュースやってるし、俺はKBS交響楽団も聴いたことあるw
そもそも組織がNHKのパクリだしな、公共で国営じゃないから。
>>765
と思うでしょ、釣りじゃないんだよこの板。
>>774
とあるってどこ？ソースくらい出せコリアンモンキー耳糞 >>774
願ったり叶ったりじゃないのか韓国的には？ >>774
だから具体的にどこがダメージを受けてるんだ？ >>761
グランピング的な売り方したら面白いかもしれないね
それこそゴーストオブツシマ的な感じってらモンゴル敵軍だった…
ただ、金持ってる中高年層が飛行機や船でわざわざ行くとなるとちと弱い
1人1泊3万オーバーの価値があるやどが欲しいところ 朝日新聞は「(輸出規制により)日韓関係で良い部分を支えてきた経済と
文化交流までが冷え込んだ」とし、「安倍政権が取った強硬措置により失った代価は大きい」と伝えた。
↑こういう見方もある >>774
朝日新聞か？変態毎日新聞か？馬鹿チョンツルボチンカス >>774
韓国と疎遠になって対話もしないという大きな実利を得られている >>774
>>781で晒されてやんのバーカwwwww >>781
一月でLCC死亡とか、貧弱だな（’・ω・｀）hahaha >>782
良い部分なんて無かっただろ、朝鮮シロアリ ハンギョレって人間じゃなくて韓国人の新聞じゃないすか >>780
かと言って今からホテル建てるわけにも… >>781
ハンギョレなんざ日本の東京新聞並みのクソソースだろゲラゲラwww
せめて韓国三大紙だせゲラゲラwww
>>784
ハンギョレだとさw
>>782
朝日の見方なんて信じる奴がこの板にいると思うかコリアンモンキー耳糞 >>694
対馬には民団の支部も作ったのに残念な結果になったよね。＾＾ 韓国なんて今後のASEAN、TPPの市場を比べたらハムスターの屁くらいの価値だろ？ >>771
世界中でヤバイんだけどな。
観光立国のイタリアギリシアなんて国家破産間近。 対馬は韓国資本が倒れた後で日本のハゲタカが買えばいいんじゃね？ 仕事無くなってカネも無くなれば自動的に日本不買が出来るぞ、良かったなぁバカチョンよ（ ・ ∀ ・ ） LCC含めると5つどころじゃないよね
あんな小さな国線路だけで十分やん
航空なんて分不相応だよ
しかもハブ空港とかアホじゃないの？ >>14
大好きな反日の末に自爆なんだから本望だろ？ゲハハハ！チョンばかすwww >>792
だよね…
せめて沖縄みたいに、国が補助金どんどん入れてくれるといいんだけど
ちなみに同じ離島でも、補助金のあるなしでインフラのレベルが全然違う
例えば補助金入らない鹿児島県の与論島とかは寂れてるのに、沖縄の離島には橋がバンバンかかってるとかね 朝日は日本で一番信頼のおけるニュースメディアだぞ・・・
それが信頼できないって。。極右かよ。ああ、ネトウヨか
大学受験での記事の採用率は、朝日が圧倒的って事も知らないんだろうな >>799
チョンが高く買ってくれたから、安く買い戻してあげないとね >>805
ギリシャどころかPIIGSは元々ヤバい >>797
しかもムンジェイン支持のw
>>801
真面目な話、韓国と台湾は航空会社が多すぎだと思う。
個人的にはエバーは頑張って欲しいけど。 >>772
感情的に反発しあっているものの、本心では共存共栄したいのが普通だろ
今は感情的になりあっている場合じゃない
両国とも反発しあうが、互いの重要性もわかったと思う >>804
捏造記者植村隆を飼ってたフェイスニュース紙だろ >>798
EU崩壊するやろ。
国が個別に財政政策が取れないからそうなった。
EUは事実上、イタリアやスペインを見殺しにした。
どこからも助けが来なかった。 >>804
朝日は中国関係の記事ならまともな物があるけど韓国関係になると一気にクソになる ほんとバカの極みだなチョン猿ｗｗｗｗｗｗｗｗ
笑いが止まらないwwwwww >>803
対馬は国境の島だから政府がどうにかして欲しいですね >>811
それ上の方でジャップ連呼してるヤツにいえば？今すぐな？わかったかぼけ >>813
試験引用率って真実かどうかは関係ないよなー >>804
それ「ハンギョレ新聞内の」朝日新聞でしょ？
元記事のソースあるかい？ｗ >>807
そして死にかけてるドイツ
>>810
リベラル左派紙だからな、ハンギョレは
>>811
日本にとって韓国は不要 >>816
朝日って南沙や春暁ガス田批判してたっけ・・・？ 2019年度 大学入試問題 全国紙の記事採用率
朝日新聞49％ 毎日新聞20％ 日本経済新聞15％ 読売新聞13％ 産経新聞3％
これが現実 >>804
それは俺が大学生のころの話だろコリアンモンキージジイ耳糞。
珊瑚捏造とか知ってて言えんのかw
>>811
本心から死んでくれ、お祝いなら出してやる猿。
>>822
何言ってるかわからんから論旨の問題になるんだよね朝日の天声人語。 >>804
珊瑚に落書きして自作自演の朝日新聞だろｗ >>821
つうか「共存共栄」なんて外交上のリップサービスにしか過ぎんよなw
ましてや似たような産業構造ですぐそばのロケーションで 職を失う航空会社の従業員が
文在寅に投票してたら笑う 大学入試がどんな指標になるんだよwww
そもそも朝日新聞は赤字だぞ
森友みたいにw日本政府から安く譲ってもらった不動産の運用で食っている。 >>817
スカーフェイス、クルダの英雄…
>>822
天声人語って今も試験にでるのかね？ >>810
韓国は多くて国際線2つかな？
LCC3と貨物1含めて6つあれば十分
台湾もそんなもんだね
1個だと競争の原理働かなくなるから小国でも最低限この程度は欲しいと思う https://news.yahoo.co.jp/articles/72adae36b5b52d37b246b353ca3951f07857c3b9
朝日新聞は「(輸出規制により)日韓関係で良い部分を支えてきた経済と文化交流までが冷え込んだ」とし、「安倍政権が取った強硬措置により失った代価は大きい」と伝えた。
キム・ソヨン記者 (お問い合わせ japan@hani.co.kr )
朝日のことだから日和った社説を書いたんだろうが、
ハンギョレ新聞の記者がそれにさらにフィルターかけてるだけだからね〜 日本で信頼できる新聞は
1位朝日、2位毎日 って大学の出題記事率からも分かるだろ
産経新聞はゴミ扱いだがｗ ボイコットジャパンのきっかけは日本の経済制裁と禁輸だろうが >>837
＞1個だと競争の原理働かなくなるから
全体主義の韓国なら１つで十分じゃね？ >>826
南沙は見た記憶があるけど春暁ガス田は分からん >>811
本心から反目し合う相手なんだから、共存どころか排他しかねえだろ
馬鹿じゃねえのか 日本に自動車会社が多いのも結局は国が保護したからなんだね。
どの国でも同じだけど。
保護しない時代になったら統合するしかない。 韓国って、日本を敵国扱いするようにアメリカに何度も要求しては蹴られてるじゃん。
NO JAPANが成功してるんだから、喜ばなきゃw >>1
そんなことはお見通し、これからもっと悲惨な状況になるから待ってて下さい。 >>825
色眼鏡妄想新聞をリベラル左派紙とは言えないんじゃないかと… 基本、大学に行くようなインテリは朝日か毎日を読む
高卒は産経や読売を読む
これが現実だよ 大学の出題って記事や文章の内容が信用があるとかじゃねえだろ？
どういう問題になってるんだ？ >>839
信用度のアンケートは別にあるぞ。そういう嘘を付くから信用されないんだが 俺はもう日本は終わりだと思ってる
4月の第一波はともかく、今の第二波は完全な人災だと思ってる。無能な、というか国民の命をないがしろにして私利私欲に走った安倍政権のね >>840
その前になにかあったよな？w おーい。知ってんだろ？答えろよー >>853
LCCの話はもうやめたのか？
コロナのせいだってセルフ論破しちゃったもんなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
