【韓国】文在寅が自ら殴り殺した韓国経済…航空会社が遂に破産し地獄が本格化だ! [8/5] [昆虫図鑑★]
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イースター航空の破産は、果たしてコロナによる影響によるものなのでしょうか。フェアな目線で見れば、実は、昨年から日韓関係の悪化によって、格安航空会社(LCC)各社の業績は元々悪化傾向にあり、そこにコロナがとどめを刺した格好です。いま、韓国では慰安婦を象徴する少女像の前で土下座して謝罪する安倍首相をモチーフにした像を設置しました。しかし、そのようなパフォーマンスをしている余裕など、韓国にはないはずです。
聯合ニュースによれば、「LCCのチェジュ航空は、LCCイースター航空の経営権買収のための株式売買契約を解除しています。これによって、イースター航空の社員約1600人が職を失う事態が現実化するとみられる」としています。韓国で初めての航空会社間の経営統合として注目を浴びていましたが、新型コロナウイルス感染拡大によって、航空業界の再編に影響が出る可能性が高いです。また、大手アシアナ航空もHDC現代産業開発への売却手続きを進めていましたが、無期限で延期されています。コロナによってアシアナ航空の負債が拡大したことでHDC側が買収に難色を示しており、韓国の航空産業に多大なダメージとなっています。
■イースター航空は反日不買運動で自滅
国土面積が日本よりも小さい韓国において、国内には大韓航空とアシアナ航空の大手のほかに、済州航空やジンエアーなどLCCを含めて航空会社が8社存在しており、市場の観点からみても、供給過多の傾向がありました。韓国規模の国であれば、大手航空会社が1社、LCCが2〜3社程度であれば十分でしょう。需要と供給のバランスを崩せば市場は崩壊する、または、企業は淘汰されていくのは必然なのです。
しかし、問題なのは、コロナ以前から進められていた航空業界の統廃合による再編が、今回の危機によって頓挫している点です。従業員含めて、関係職員が職を失うことになってしまいます。
19年夏においては、LCCの売上高の約3割を日本便が占めていましたが、日韓対立に伴う「反日不買運動」によって訪日韓国人が激減し、日本便は大幅に縮小していました。
昨年8月に起こった韓国の「反日不買運動」により、日本旅行のキャンセル続出はLCCの経営を直撃しました。そこに追い打ちをかけたのが「コロナ禍」であったわけで、順番としては「反日運動」が先なのです。どちらにしても、「歩みよりの精神」がなければ、結局わが身に巨大なブーメランのように返ってくることになると言えるでしょう。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/e5c08084101f7eb9142db5586819e92ec61d6b86?page=1 韓国の経済を破壊し北並みにしてから合併したいんだろう？ ムンムン「航空会社の1つや2つどーってことないニダ。こまけーこたー気にしないニダ。ケンチャナヨ」 >>112
大暴落といわれてもなぁ・・・
3月に16,552まで落ちた日経平均が今は22,400だし >>133
まあ、問題は全ての航空会社が潰れそうなんだが ★
>>1 何を２チャンネラーは、歓喜しとるんや。 これ、困るわー 日本にとって不利益やんか。 何が嬉しいねん、あほか
★ >>9
ムンは統一朝鮮の宰相に就任するだろう
これから女帝与正の為に南朝鮮人を反北精神=親日だと殺しまくるぞ そりゃ日本のせいでしょうね。日本に歯向かって踏みつぶされたんだから >>14
平気なわけ無いだろ。
JALもANAも内部留保と資産運用でなんとかやってる。
以前JALが破綻した時同様JALは国が保護するだろうけど、ANAはしてもらっても支援程度だろう。
だから飛行機に乗るならANAにしてやれ。 ＞コロナ以前から進められていた航空業界の統廃合による再編が、今回の危機によって頓挫している
再編が進めばどちらにせよ失業してたんだろ？ >>140
そこは何丁目じゃないのか
韓国の地獄はむやみやたらと広そうだな
何桁丁目まであるんだよってなるやろうな LCCは簡単に儲かるニダ→チキン屋と同じで参入殺到、乱立
↓
過当競争でディスカウント祭 ←「経営苦しいニダ。ハァハァ」
↓
No Japan のセルフ制裁、乗客激減 ←「経営すごく苦しいニダ。ゼェゼェ」
↓
コロナ禍発生、ほぼ全便運休。 ← 「……」(心肺停止)
実は、No Japan の前からガタガタだった。そしてNo Japan で半身ゴッソリ、コロナ禍でトドメ。w >>1
結局、敵をつくらないと団結できない民族性と
「俺こそが反日だ！」を競いあった結果
ブレーキが効かなくなってこのありさま
まぁ、一度滅んで反省しろとしか言えんな
殴り殺したとかそんな勇ましいトースターじゃないだろ 銭金稼ぎは不浄な輩のやる事 文ちゃんの善政に激しく賛同！ >>109
回収の可能性がないのに融資するわけ無いだろ。 >>149
火病の鳥「ま、一回死んでも次も朝鮮人だけどな」 韓国人にとってはノージャパンは大成功で民族の自信を高めたそうだが、イースター航空なんてあいつらの中では存在してないだろw 文は任期が終わる時に逮捕されるのが先か北に逃げきるのが先か 大体反日度が高いのは貧民層で
航空業界が死んでもざまあって思うだけだろうな >>133
実際多いしな。
淘汰されるのが自然の摂理。 ヘイトジャパンさえしてれば
会社のひとつふたつ潰れても関係ないのだろうな あの馬鹿たちには 韓国LCCは摩擦ぬきに詰んでたけどね。
日本人の訪韓需要が底をついて、日本路線はもともと不採算化しつつあったんよ。
そこで日本側の自治体に働きかけて地方空港を有利に借りながら
韓流のリバイバルを図ったところ不発。
根本的に韓国に観光コンテンツが欠けているからなんだよな。中国人も飽きてんじゃん。 >>115
そもそも施行中にカーゴベイ開放して安定飛行できるような技術はないだろ。
せいぜい去年導入したけど、もう給油システム壊した給油機にウンコでも載せて突っ込むくらいだろ。 一番効果的なヘイトジャパンは、釜山の原発をメルトダウンさせる事。
永続的に日本に嫌がらせ出来るぞ。 >>123
大丈夫だろ。
軽空母建造
原子力潜水艦建造
ミニイージス艦６隻建造
月着陸計画
KFX計画
長距離巡航ミサイル開発
極超音速ミサイル開発
こんだけ打ち出してるんだから余裕でしょ？w >>161
全く同感、ただ潰れる会社は一つ二つじゃないと思う。 LCCだからなぁ
フラッグシップだったらムンムンを褒めtえやったのにｗ キングボンビーが特殊賽を振ってる感じだからなあ
逆チートだな ムンムン北の将軍に忠誠誓う文書に署名してたよね。ある意味優秀な工作員 真の偉大な政治家は燕雀共には分からない 文ちゃんの偉大さは後世で必ず評価される >>180
自分が相手されないから、拗ねて偉そうな事言っただけだ
とか言い切られてた話しが、昔あったな >>180
わかります、大韓民国にトドメを刺した大統領として歴史に刻まれるんですねー 日本でもANAは破産する可能性もあるぞ。
JALは国策会社だから国が援助するけど >>112
コスピの時価総額ってたった１．４兆ドルしかねえんだぜ
東証って５．６兆ドルあるんだぜ
クソチョン国ってほんとゴミみたいにショボイ市場やなあ 賢明な韓国だ、LCC破綻は想定内の反日不買運動なんだろ。 >>1 そのようなパフォーマンスをしている余裕など、韓国にはないはずです
ダイジョーブだ、余裕ある。文在寅の支持率は４４％もある。 次は製鉄だ。
お前ら韓国製の金属を買うなよ。
他からも買える。
分かっているな？ ＞社員約1600人が職を失う
格安という響きから勝手にこじんまり経営と思ってたがなかなかの大所帯だな
機内食その他の提携先なんか含めると結構デカいんじゃね
大工場１ケ潰したくらいのインパクトありそうだわ 元々斜陽業界だったから大統領がとどめを刺してあげただけだ。 >>143
ANAはフリューゲルス見捨てた報いだな
自分達がやったことを思い知れ 日本にたたかれたり
自国の大統領に殴られたり
後頭部がいくつあっても足りないな 解雇ってコンビニより多いチキン屋の為にチキン育てたらいいだけじゃん
再就職余裕だろ NO JAPANの方が優先順位高いんだから仕方無い 日本にだけはすり寄るなよ
ビザを厳格化して入国禁止にしろ >>143
なんでJAL贔屓になるの？
アナルがキレるだろ ローソクデモに参加した国民全員が責任取って崖から飛び降りるべきだ >>209
地方空港が国際空港の地位を維持するために補助金出したり公務員出張させたり修学旅行行かせたりしてきたから強ち間違いじゃない。 失業者が増えたらとりあえず軍隊に入れて戦争すればいいんだよ
勝てるかはしらん >>214
（´・ω・｀）ノ 百発百中なのに、一発も当たらないハカイダーショット
公道では制限速度で走る白いカラス号 >>196
韓国ＬＣＣ一覧
・LCC 済州
３１機 B737-800(31機)
・LCC (大韓系)ジンエアー
２６機 B737-800(22機)、B777-200ER(4機)
・LCC (アシアナ系)エア釜山
２３機 A321(17機)、A320(6機)
・LCC (済州系、非上場)イースター
２０機 B737-800(18機)、B737-900ER(2機) ※B737-MAX8(2機)は除外
・LCC ティーウェイ
２０機 B737-800(20機)
・LCC (アシアナ系、非上場)エアソウル
６機 A321-200(6機)
・LCC (非上場))フライ江原
２機 B737-800(2機)
・LCC エアロケイ ※まだ営業運航してない(3月から営業運航予定だった)
・LCC エアプレミア ※まだ営業運航してない(787-9を購入5機、リース3機を契約済) さっきヤフーのゲンダイ記事で韓国のことわざで「死んだ息子のチンコを触る(役に立たないという意味らしい)」というのがあったが知ってた人います？ 気にすんな、大丈夫だよ、ムン大酋長に任せておけば
まだ、終わりの始まりの始まりだよ 韓国人は基本的に無責任だ。
今、韓国人が求めているのは
韓国人がアリャリャンコリャリャンと適当に仕事してても
ちゃんとお給料出してくれて
何か起こったら全責任取って一生保証してくれる経営者だ
そんな韓国人にとって都合の良い経営者は
今時どこを探しても居ない
自分で努力して何とかしなよ
無籍任の権化の韓国人さんよｗｗｗ 大丈夫だ
文在寅大統領を信じろ！
きっちり冥府まで案内してくれるから NO JAPANやっていれば幸福なんだろ？
死ぬまでやってれば良い
地獄に落ちても続けろ。
俺たち日本人は止めたりしない >>218
最後の未就航の2社、これらの中でも明暗が思い切り分かれるのがすごいな。
いや、明暗じゃないかw。
最後の会社の購入済みってのがもうね…
一切同情はしないけどさw なんだ。おまエラ朝鮮ゴキブリが望んだ結果じゃないか
コロナ渦なんかに負けずにこれからもドンドンNoJapanを貫けば良いぞ
後何社潰れるのかな？楽しみにして応援したやるぞ♪ゴキブリ共 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
