【自動車】韓国ヒュンダイが日本再上陸間近!? 燃料電池SUV「ネッソ」日本語カタログを公開 都内でイベントも開催へ ★2 [09/11] [新種のホケモン★]
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ネッソのスペックや保証期間を日本版サイトで公開
ヒュンダイは、燃料電池SUV「ネッソ」を紹介する日本版公式ウェブサイトを公開し、日本国内でネッソを体験できるイベントを2020年9月16日から22日に開催すると発表しました。
日本版カタログも公開され、詳細スペックが明らかにされています。日本での乗用車販売再開が噂されるヒュンダイが送り出すネッソは、どんな燃料電池SUVなのでしょうか。
ヒュンダイは、2001年に日本市場へ参入した後、2009年に日本での乗用車販売から撤退しました。
しかし、2020年6月に日本版公式ツイッターが開設されたことで、日本市場へ再上陸するのかが注目されてきました。
今回、イベントでの展示が決定したネッソは、ボディサイズが全長4670mm×全幅1860mm×全高1640mmのミドルサイズSUVです。
3つの水素タンク（合計容量156.6リッター）に貯蔵される水素と、大気中の酸素をもとに、FCシステムが電気を発電。
バッテリー容量1.56kWhのリチウムイオンバッテリーに充電され、最高出力163馬力・最大トルク395Nmの駆動用モーターで走行します。最高速度は179km／hです。
水素のフル充填にかかる時間は約5分で、航続距離は820km（WLTCモード）を実現しています。
CD値0.32を実現して空気抵抗を最小限に抑えたデザインとしたほか、ドライバーが降りた状態でネッソが自動で駐車をおこなうリモートスマートパーキングシステムを搭載するなど、先進的な装備を備えています。
また、3段階の空気浄化システムにより、空気中の微小粒子状物質（PM2.5）を取り除く機能も搭載されました。
スマートパワーテールゲートを採用し、荷物の積載を楽におこなえるようにしたほか、水素タンクの配置を最適化したことで、461リッターの荷室容量を確保しました。
ボディカラーは「ホワイトクリーム」「コクーンシルバー」「カッパーメタリック」「チタニウムグレー」「タスクブルー」の5色で、内装の仕様は「ストーングレー・ツートン」と「メテオブルー・ワントーン」のふたつです。
ヒュンダイはネッソに5年または10万kmの保証期間を設けることも明らかにしています。ただし、日本国内での発売については2020年9月11日時点で明らかにしていません。
また、日本版公式ウェブサイトではサービス拠点の一覧を公開しています。しかし現在公開しているサービス拠点は現行の乗用車のものであるとして、ネッソが取り扱われるかは未定としています。
※ ※ ※
9月16日から22日に開催される前述のネッソ体験イベントは、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催されます。
一度、日本での乗用車販売から撤退したヒュンダイが、今後日本でどのような展開を見せるのか注目されます。
くるまのニュース編集部
くるまのニュース 9/11(金) 19:28
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ef846d5a15b049e0bf6fc3a9b04459452a53956
ヒュンダイ「ネッソ」（写真は海外仕様）
https://i.imgur.com/sRBYaK4.jpg
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599822182/ >>157
うん、俺のクルマも走るけどw
EVでって話ね 車ばっかは命に関わるからねー
(￣▽￣;)
しかも他人の命も巻き込んじゃったりするし
今の日本人の韓国に対する信頼度を考えたらどう考えても勝算なんてないはずなんだけどな
まぁ、負け戦をする勇気だけは認めよう
(｀・∀・´) >>153
俺の爺ちゃんが大工で、俺も普通に使ってたけどそんなピーキーwなもんじゃなかったぞ
昔の話なんで今よりずっと品質が良かったのかも知らんけど
件のサーキュレーターはマキタのロゴはついてるがどっかのOEMっぽかったw >>172
ネトウヨまた負けるね。Samsung、LG、バンタンに土下座した様に。 >>132
(=ﾟωﾟ)ﾉ しかし、不人気車のパーツでも20年以上経っても手に入るって恐ろしいなあ…日本。
去年、助手席側の窓枠ゴムがヘタれたんでお願いしたら3日で届いて交換 >>179
ルーフに太陽光パネル積んでからがＥＶだと思うの 水素充填の規格をごり押しして延々と特許料とろうとか目論んでるんじゃあるまいな？
ロシアとか寒冷地で実績積んできてもらいたいもんだｗ >>157
エネルギー効率を考えたら
ロータリーエンジンにこだわったマツダは
燃費の上げ方をよく知ってるって
先輩は言ってたな
レースは燃料をエネルギーに変える極み
市販車は逆の発想
本田宗一郎って変態の言葉 いい機会だから書いておこうw
実体顕微鏡とは、双眼の顕微鏡なのだが、耳糞は単眼に限ると知ったかぶりw
大恥かいて逃げたことがあるw >>174
それは色々おかしいw
>>175
一人目もひとりでやってたんよ 冫(ﾟДﾟ) てかさ、なんでザイニチは買わないんだろうね？ 値段次第だな。ただし高級車はまだ早い
ブランドが無いから日本車並みの値段では売れない。
修理保証付きで日本車の６割程度なら安い実用車中心に売れるだろ。
信用高めてから高級路線に行けばよい どうやったら日本で売れるのか方法が全く思いつかない >>180
欧州人「トヨタってデザインだっさいけど燃費良いから…」
欧州人「トヨタってデザインだっさいけど頑丈だから…」
欧州人「トヨタってデザインだっさいけど性能良いから…」
うっさいわ一生ワーゲンにでも乗ってろ、と。 一台でもヒョン台ヒョーン台♪二台でもヒョン台ヒョーン台♪ インパクトドライバーって難しいよね
ネジから外れてたまに指にドライバー刺さる 水素タンク156L
石油ポリタンク８個分か
それとリチウムイオン電池
人が乗るとこあるんか？ ※トヨタが普及のために燃料電池車技術を公開してるからヒュンダイでも作れました。
よかったね！ >>178
公にならない
アメリカでの訴訟だよな
ホンダとホンディー(現代)
オレゴンとかミシガンの
おじいちゃんは
ホンダのエコノミーブランドだと思ってる
トヨタのサイオンみたいな感じで >>190
お前のブライトリング草むらに捨ててしまうぞ！ >>188
ロータリーの永遠の欠点は、三角おむすびの角っこシールだから
子供が考えても、ここはすり減るよねって >>197
韓流すたーーーーーーーーーーーーーー
にｋ宣伝してもらえば ヒュンダイとかギャラクシーとか買う奴いるの？
罰ゲームだろ。 >>200
素人に使わせるとビットなめる。
泣きたくなるの >>204
それは別誰かだろ、おれはカシオのオケアノスだが 苦しい時に見捨てる奴は信用できない
ヤナセに任すほうがいい
新車にバックマージン100万円付ければ売ってくれるかも >>195
韓国大使館が買うから心配ない
今現在走ってる韓国車は全部韓国大使館の車だと思う >>190
いつものことだな
もうこのスレからも逃げたみたいだな >>200
トルク調整付けないメーカーが悪い。
別売りとかふざくんな、と。 >>213
韓国大使館領事館の車はベンツだった記憶 ちうか、ブライトリング相手にＧショック自慢噛ましたってマジかよw >>205
整備性も悪いよね
エンジン単体のオーバーホールの
授業でアスペクトシール？
アスペクツシール？
はいんねぇから
捨てた思い出w >>216
ガーミンの方が格下だろうがw
レベルくらい分かっておけよw 車自体は良いんだよな、少なくともフォルクスワーゲンより間違いなく良いメーカー
問題は販売体制とサポート体制 昔シドニーに住んでたが、TVの提供で『produced by ホンダーイ！』ってハッキリ言ってたわ >>212
(=ﾟωﾟ)ﾉ ホワイトベースのお母さんですか！ >>221
てか、無理やりのウリナラ自慢すらどっか飛んでったｗ >>207
日本
スマホ ボロ負けで退場ｗ
クルマ だっせーのばっか
悔しいよ >>221
アメリカ国防総省MIL規格「MIL-STD-810G」準拠
心拍系 温度計 天気 気圧 高度 方位
スマホリンク >>200
昔はインパクトドライバーというと柄尻をハンマーでぶっ叩くやつだったなあ 「ネッソ」は今、日本女子が乗りたいカーのＮＯ．１だからな。
ネトちゃんたちも「ネッソ」を買えるようになれば一人前だ。 数年前からデザインも品質もガラッと良くなったのは事実
でも日本人がわざわざ選ぶとは思えないが チョッパリは先進国の韓国に憧れてるので
燃えるように売れそうニダ >>226
韓国製の時計とか見掛けないなw
>>227
オケアノスええで、カッコいいし精度も十分あるしw
丈夫だし！ >>230
ネジザウルスを買ったら負けだなと思ってる
ハムちゃん勝ち越しなのよ〜ｗ >>2
在日は買うだろ、愛国心にあふれているものｗｗｗ >>195
そういや、ドラマのあまちゃんでNHKが撮影に使ってて軽く炎上してたよね
(｀・∀・´)
何処から手に入れたんだって >>229
俺のスントの方がカッコいい
しかも安い >>228
チョンは今の組み立て機械が壊れたら終わるスマホｗ >>229
> スマホリンク
おまえ、スマートフォン持っていないだろｗ >>222
サポート体制が販売網て意味なら、こっちが思ってるよりずっと充実してる気がします。
質は知りませんが。 米国で「ヒュンダイ臭いんだけど」と騒がれてるが
そもそも買おうとした時点で間違ってる >>228
> クルマ だっせーのばっか
そういう台詞は免許を持ってから言えよｗ >>182
尼の評判悪いのはネットで買うからだよｗ
工具屋やホムセンが窓口になってサポートするのがマキタの基本だしねｗ
ちゃんとした店だとバッテリーやブラシの消耗品は売ってるし、店がどんなパーツも取り寄せ可能
それに基本、電動工具屋なので、ハンドツールは国内製だけど、他はＯＥＭとかだよ >>227
SEIKO
機械式ならSEIKO
機械式に興味があるならSEIKO5から入門 海外では既に日本車より韓国車が買われてる時代だからなあ
日本に本格進出したらスマホのギャラクシーで天下取ったように日本でも爆発的に売れると思うわ >>244
スマートウォッチ？
>>247
まぁね スマホは好かん >>252
ヒュンダイは三菱のGDIのパテント買ってるし #cancelkoreaでいいな
ニンニク臭、イカ臭でケツの穴臭かよ YouTuberのラファエル？というヤツが拳でクルマ潰すのやって回数稼ぎやってるから、販促でやるべきw >>228
スマホ、売れてるの廉価版だけだろ
フラッグシップはズタボロっていうサムスン ネッソって
NEXOなんだからネクソだろ
ついでに現代＝ヒュンダイってのも変なカタカナだよな
ヒョンデェチャアドンチャじゃないのか ガーミンとかスントの時計って、スペック見ると欲しくなるんだけど、
アウトドアでもやらないと使い道無いのよね… >>240
ネジザウルスの自衛隊仕様モドキ持ってる
今のところ使わずに済んでる >>237
マスコミ使っても
日本の車の市場は
国土交通省の登録台数で
発表されるから
捏造できないんだよな
どう出るかが見もの 在日の皆さんが購入するからそこそこビジネスになるのかな？ >>1
なぜ日本市場へ再上陸するのか謎
勝算なんてまったくないだろ >>261
安物すら売れないジャップ
恥ずかしくて自殺すっかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
