【自動車】韓国ヒュンダイが日本再上陸間近!? 燃料電池SUV「ネッソ」日本語カタログを公開 都内でイベントも開催へ ★2 [09/11] [新種のホケモン★]
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ネッソのスペックや保証期間を日本版サイトで公開
ヒュンダイは、燃料電池SUV「ネッソ」を紹介する日本版公式ウェブサイトを公開し、日本国内でネッソを体験できるイベントを2020年9月16日から22日に開催すると発表しました。
日本版カタログも公開され、詳細スペックが明らかにされています。日本での乗用車販売再開が噂されるヒュンダイが送り出すネッソは、どんな燃料電池SUVなのでしょうか。
ヒュンダイは、2001年に日本市場へ参入した後、2009年に日本での乗用車販売から撤退しました。
しかし、2020年6月に日本版公式ツイッターが開設されたことで、日本市場へ再上陸するのかが注目されてきました。
今回、イベントでの展示が決定したネッソは、ボディサイズが全長4670mm×全幅1860mm×全高1640mmのミドルサイズSUVです。
3つの水素タンク（合計容量156.6リッター）に貯蔵される水素と、大気中の酸素をもとに、FCシステムが電気を発電。
バッテリー容量1.56kWhのリチウムイオンバッテリーに充電され、最高出力163馬力・最大トルク395Nmの駆動用モーターで走行します。最高速度は179km／hです。
水素のフル充填にかかる時間は約5分で、航続距離は820km（WLTCモード）を実現しています。
CD値0.32を実現して空気抵抗を最小限に抑えたデザインとしたほか、ドライバーが降りた状態でネッソが自動で駐車をおこなうリモートスマートパーキングシステムを搭載するなど、先進的な装備を備えています。
また、3段階の空気浄化システムにより、空気中の微小粒子状物質（PM2.5）を取り除く機能も搭載されました。
スマートパワーテールゲートを採用し、荷物の積載を楽におこなえるようにしたほか、水素タンクの配置を最適化したことで、461リッターの荷室容量を確保しました。
ボディカラーは「ホワイトクリーム」「コクーンシルバー」「カッパーメタリック」「チタニウムグレー」「タスクブルー」の5色で、内装の仕様は「ストーングレー・ツートン」と「メテオブルー・ワントーン」のふたつです。
ヒュンダイはネッソに5年または10万kmの保証期間を設けることも明らかにしています。ただし、日本国内での発売については2020年9月11日時点で明らかにしていません。
また、日本版公式ウェブサイトではサービス拠点の一覧を公開しています。しかし現在公開しているサービス拠点は現行の乗用車のものであるとして、ネッソが取り扱われるかは未定としています。
※ ※ ※
9月16日から22日に開催される前述のネッソ体験イベントは、東京都渋谷区の代官山T-SITEで開催されます。
一度、日本での乗用車販売から撤退したヒュンダイが、今後日本でどのような展開を見せるのか注目されます。
くるまのニュース編集部
くるまのニュース 9/11(金) 19:28
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ef846d5a15b049e0bf6fc3a9b04459452a53956
ヒュンダイ「ネッソ」（写真は海外仕様）
https://i.imgur.com/sRBYaK4.jpg
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599821151/
※前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1599822182/ >>67
そだよ
もうすぐ涼しくなるから来年の夏までいける
(｀・∀・´) >>71
ディーラーが広がって
どこでも日本車と同じレベルに整備できるよな
環境になれば、そこそこ売れるだろ >>1
日本の水素インフラと補助金目当ての進出だっけか？ 冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイを買わないなんて
冫(ﾟДﾟ) クリープを入れない、コーヒーのようなものですね。 >>52
走れたとしても
出てこない
技術は小出しにしないと儲からない
どんな事でも世界一はアメリカでないと
ダメだって言い張る人がいる限り
小出し小出しです 電気自動車なのに何故かキムチ臭いイカ臭いってなりそう… >>73
あぁライトもあればよりいいな
特に細かい作業は
私のインパクトはライトがついてんだよね >>77
ヒモにでもなれば？
まあ、奉仕が労働になるだけですが。 もうすでに立憲民主党の影響下の地方自治体が購入契約の準備に入ってるそうだから
蓋を開けてけてみると凄まじい台数が登録されると観測されてるね
日本はまけたね 誰も買わないよ、糞チョン車なんて
オマケにニンニク臭とトンスル臭の異臭騒ぎで通報連発wwwww >>67
ようつべの京都はんなりチャンネルのおいちゃんに修理してもらおう >>67
ワコーズのパワーエアコン入れればよくなるかも >>66
TD137本体のみ中古を3800円で買って、バッテリーと掃除機と照明を揃えたぜw
あと、同じ14.4vのバッテリーで動く振動ドリルも2800円で買った
ビットはPBとKTCとweraでテキトーに >>89
冫(ﾟДﾟ) チキンじゃなくて、イカ臭いんだよ？ >>1
天下のトヨタのミライですら見向きもされてないのに、なんで燃料電池、、、 >>66
マキタのサーキュレーターの評判がアマゾンで悪くてワロタw 友人にクルマ聞かれた時にヒョンダイは恥ずかしい
てか、在日と勘違いされるかも >>80
日本で売ってた時は在日ですら買わなかったやん。
結果沖縄のレンタカー屋に大量リースして沖縄がヒュンダイ天国に。 >>85
耳糞、おまえが実体顕微鏡は単眼に限るとか寝言こいたの、忘れてねえぞw >>82
(=ﾟωﾟ)ﾉ 違いのわかる男！ゴールドブレンドじゃダメですか！ >>97
冫(ﾟДﾟ) 工事用でしょｗ マキタってｗ
冫(ﾟДﾟ) 頑丈なのが売りｗ >>82
1行目は「ヒュンダイを買わない朝鮮人なんて」にすべき デザインは、韓国車は頑張っている。
それは、間違いない。これいうと誤解されるんだけど。
そこまで、技術力を高めたのは認める。でも、
ハンドバックみたいな、ブランド品のコピーと同じ。
あくまで、見た目だけのコピー商品であって、中身がない。 >>76
PBの無段ラチェットドライバーを手に入れたんだが、
これが思いの外良かったなあ >>92
ウリはhikokiとブラックアンドデッカーニダ。
どっちもインパクトと草刈り機と掃除機。 >>77
それ俺も思って大学2年の時
ナイフ一本で飛騨の山中に突入したんだ
結局 生きるのにはなんらかの
仕事が発生すること。知った｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
山菜とったり 釣りしたり
ウサギ追い回したり｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ >>108
冫(ﾟДﾟ) ご購入！おめでとうございます！！ でもNHKと朝日新聞、中日新聞、共同通信
沖縄と愛知県の知事
6台は売れるよ >>27
♪ソナタはチョンのパスポート ショボくてトロいパスポート >>102
マキタのコーヒーメーカーも工事業者専用...な訳ねえw
マキタの電ドリと同じバッテリーパック使ってるだけw ヒュンダイって前も再参入の時に上から目線で入ろうとして年間3-4台しか売れない
っていう前代未聞の大恥かいて逃げていったのに、まだ来るの？それも性懲りもなく
同じように上から目線で？韓国人って脳みそないの？
安売りしか魅力がないでしょ韓国車は。立場をわきまえて自覚して来い。 ヒュンダイって北米では新車がニンニク、イカ、野菜の腐敗臭がするってクレーム殺到してるらしいけど、何で車からそんな臭いするんだよｗ そういえばドイツでヒュンダイ車売れてるとか何かで見た様な。
そんなに金無いのかなドイツ。 >>86
遊んで暮らしてる人って若いと思います。
労働がいかに人間の体を蝕んでいるか。
私たちは労働の美徳だとかそういう言葉に騙されてきました。日本人は無宗教ですが、そういった綺麗事で言葉巧みに人々を騙してきました。 韓国ヒュンダイの電気自動車、世界中で爆発炎上！ カナダやオーストリアでも発生！ 欠陥製品だと知られてしまう！
https://news-us.org/article-20200620-00174620030-korea >>114
日本に数十台あればいい車に誰か乗っとるんかハゲ >>102
営業所の対応がすこぶる悪いらしい
昔のホシザキみたいなもんみたいww >>124
お前の頭の形が変なのはお前の親のせいだぞ >>123
手持ちのレオパルド2も中古として売ってしまうほど困窮しておるんやでw >>80
安定したパーツの供給が無ければ無理
アメリカみたいにサードパーティーのをくっつければ良いって訳じゃないしな、車検があるし
イタ車みたいに好き者の車を目指すなら、好き者は待ってくれるからそれでも良いけどなｗ >>122
シートや内装の生地に練り込んでるのでしょう >>114
在日朝鮮人が通名を使って国籍を隠してる時点で嘘がチョンバレ >>129
大口の代理店から買えば大丈夫、親切やでw
インパクトの外装も売ってくれるし！ >>124
会話が成立してない。
これがひまわり学級の実力かw >>1
日本で外車が売れるのは、ドイツ車だけなｗ
日本車よりも格下の中国車や韓国車を買うことはあり得ないからｗ
つーか、１度撤退したのに、なぜまた来る？ 撤退したときより日本人の反韓感情強いのに
バカすぎるｗ >>121
(=ﾟωﾟ)ﾉ ブルーバードを押しがけで掛けたことがある！
MT車は便利だなあ カタログスペック
それも朝鮮人の書いた
カタログスペック
それを信じろと？ >>123
ドイツ銀行が支那に入れ込みすぎてやらかしてるせいだろ。
それにメルケルが移民入れすぎて職が奪われてるせい。 スマホみたいに社名消して
1円で売れば
売れるんじゃない >>112
プロは、マキタのインパクト一択だからね あれ？
耳糞が足元にうずくまってたんでうっかり蹴飛ばしたら潰れて死んでまったw >>125
＞日本人は無宗教
よくある間違いですが、特定の修行に依っていないだけで
日本人は宗教に割と雁字搦めだと思いますよ。
漢字で書けって言われたら書けねえな雁字搦め。 >>129
プロが使っているという理由で素人が手を出すからいかんのよｗ
ある意味、好き者がイタ車を買うみたいなもんｗ
素人がマキタで手を出していいのはインパクトの安いバージョンくらいかな
買ったホムセンでサポートしてくれる >>145
日本に住んでない奴だけ日本を叩きなさい >>110
生きるのに本当に必要なものってそんなに多くないんです。他人と比べさせる、競わせるのが資本主義です。
それをやめてしまえば良いと思うんです。 >>52
デミオは軽く1,000㎞走るよ。
鹿児島から大阪まで無給油が余裕。 日本のテレビ局･新聞社･野党などが社用車/公用車としてたくさん買うとかか？ｗ >>152
バカチョンは、信仰と宗教の区別つかないからｗ >>142
4輪を押しがけするやつの2人目を見つけたww >>135
防火剤使い過って話あるらしいが、それで出るのは腐敗臭っぽいからマジで塗り込んでるかもな。
燃えたり勝手に動いたりするだけでも棺桶なのに、その棺桶くせーとか終わってんじゃんｗ 都内走ってたら笑われそうだな
エンブレムは変える必要あり >>152
さようですか。
今日はえらい疲れました。
風呂の中で眠りそうになったのは初めてです。
それでは。 ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれないというCMがあったな 日本の水素インフラが目当てだとさ。補助金なんて出てるのかね？
>一部では「ヒュンダイ自動車が水素自動車のテストのために
>日本自動車市場に進出しようとしているのだ」とも言及して注目を集め、
>「それなりに一理ある話」と多くの共感を受けた。
>一部消費者は「大韓民国より日本に水素自動車と関連したインフラがよく構築されており、
>日本政府も水素自走車に対する補助金を多く支給しているため、
>ネクソをを持って日本に行き、ベータテストを実施しようとする意図と見られる」と言及した。
>しかし、まだ水素電気自動車はテスト段階のため、
>相対的に韓国よりインフラがよく構築されている日本自動車市場に進出する場合、
>日本政府の補助金の支援を受けてテストを実施し、様々な改善事項をチェックでき、
>また他の需要把握まで可能だという見通しが出ている。
>「日本でベータテストを進められるとゲックル［俗語「すごく楽」］」という反応を見せ、
>「テスラが韓国内で電気自動車補助金を総なめしたように、
>ヒュンダイ自動車も日本に行って水素自動車補助金を手にしてテストするのが良さそう」
>と話すネチズンも存在した。 水素ステーションなんてトヨタのお膝元位にしかないのに売れる訳無いだろｗ 耳糞って本当に構ってちゃんだな。
レスのどこかに必ずツッコミどころを書いてある。
狙っているんじゃなく、素で書いてるなら哀れだが。 ヒュンダイが撤退しても日本人は誰も困らないし知らなかった。
かつてGatewayが撤退したときは困ったし罵ったのと大違い（笑） おい在日ども見てるか？お前らが買ってやれよ！祖国の会社に恥をかかせるなよ >>160
キャンターの2ｔロングの押しがけをした事ありますが、何か？ >>160
慣れたら一人でもできるんよ
ドア開けて左手でハンドル押さえながらｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
