【中国メディア】セウォル号事故と日本の沈没事故を比較し思う、小学生52人全員生還は「日本でしかできない」 [12/10] [昆虫図鑑★]
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中国のポータルサイト・百度に8日、「この方面の教育は、国内では極めて欠けており、日本ははるかにリードしている」と題するコラム記事が掲載された。
記事は、先月19日に香川県で起きた小型旅客船の沈没事故に言及。「最初に事故を聞いた時はショックだった。船には船員と担任のほか、52人の小学生が乗っていた。海難事故で生還する確率は大人でも低い。どうなるかと見守ったが、小学生は全員救助された。それを聞いた時、私は深く考え込んだ」とつづった。
その上で、「もしこのようなことが中国で起きたら、惨事になるのではないだろうか。もちろん、そんなことはあってはならないが、海難事故はどこでも起こりうることだ」と指摘。今回の事故が、2014年4月16日に韓国で発生したセウォル号沈没事故を想起させたとし、「この二つの事故を比較すると、反省すべき点が少なくない。このような危機的な状況にある時こそ、日ごろの教育の意義が見えてくる。日本の『転ばぬ先のつえ』の教育メカニズムが、事故の被害を最小限に食い止めることができた要因かもしれない」と論じた。
■日本の学校での「危機教育」
記事は、「日本では『学校保健安全法』により、各学校は安全計画および危険な状況などが発生した時の対応要領を定めることが義務付けられている」と説明。「学校は実際の生活の中で発生する可能性のある危険一つ一つについて、どのように児童・生徒の安全を守るかを議論する」とし、「例えば、運動の中で発生する事故（熱中症、食物アレルギーなど）、犯罪（通学中の誘拐など）、交通事故（通学中、課外活動での事故など）、自然災害（地震、豪雨、津波など）などだ」と紹介した。
そして、「日本の学校の素晴らしい点は、危険があればその危険と向き合い、管理によってそれを回避することであり、どこかの地域のように危険をすべてまとめて取り除くといったものではない」と指摘。「これ（危機をすべて排除すること）はリスクを根本的に回避できるが、子どもはリスクに直面することがなくなり、その後、実際に危険に遭遇した時に何もできなくなってしまうことにもなる」とした。
■防災訓練
記事は続いて日本の防災訓練に言及。「日本人は幼稚園の時から、さまざまな防災訓練を経験する。教師は災害現場を設定してシミュレーションし、子どもに正しく向き合う方法を教える」と説明。中でも地震を想定した避難訓練は各学校で実施されているとし、「自分の頭を守る方法、避難指示を確認する方法、正しい避難経路を選ぶ方法などが教えられる」と解説した。
また、こうした避難訓練で重要なことを、「押さない」「走らない」「しゃべらない」「戻らない」の頭文字から「おはしも」（地域によって違いあり）で表現していることを紹介した。
記事ではこのほか、土砂災害や停電など、さまざまなケースに応じた訓練が実施されており、それらは災害におけるほぼすべての場面をカバーすることができるものだと伝えた。
■訓練の目的は避難することだけではない
記事は、「日本の学校で避難訓練を行う目的には実際の避難以外にも、実はもう一つ重要な理由がある」と指摘。それは、集団行動の意識を養うことだとした。そして、「非常事態において、指示に従って動き、単独行動をしないようにする。これも、沈没事故で小学生全員が救助されることになった重要な要因だ。考えてみてほしい。もし子どもたちがパニックになって走り回っていたら、その場にいる大人は、すべての人の面倒を見ることはできないのだ」とした。
また、沈没事故の際、救命胴衣を着た小学生が速やかに甲板に移動したことを挙げ、「ここに集団性の重要性が表れている」と説明。「その後、海に飛び込むように指示を受け次々と飛び込んだ。パニックになった子どももいたが、互いに励まし合ったのだ」とした。記事は、こうしたことは「日本でしかできないこと」だとし、中国など外国の実情を念頭に起きつつ、「小学生はどれだけ泳げるだろうか。非常事態でどれだけの人が他人を慰めることができるだろうか？」と疑問を投げ掛けた。
そして最後に、「誰も災害は経験したくないが、災害が起きた時に私たちがどう向き合い、起きる前にそれをどのように避けるかはとても重要なことだ。日本人は小さい時から教育を受けており、どのように対処すればよいかということが深く心の中に焼き付けられている。もしかするとこれらは私たちの教育にいくつかのヒントを与えているのかもしれない」と結んだ。（翻訳・編集/北田）
https://www.recordchina.co.jp/b856458-s0-c60-d0052.html 日本なら→小学生全員が救助される
韓国なら→船に乗った高校生全員が船内にて閉じこもれと命令されて見殺しにされ船長は我先にと逃げ延びる なんたって船長が1番最初に逃げ出すチョンだからなww >>1
そらチョンが救助やってたら、助かるもんも助からんわ 中国は知らんけど、あの事故であれだけ殺すのは韓国以外には中々出来ないと思うぞ
船長・船員の誰か1人でもまともなら全員助かってるわ
むしろあれで死人を出すほうが大変、そういう事故だ 反日教育やら嘘歴史やらに費やす時間を水泳にしていたら死なずに済んだのに >>4
あんまり大きな声で言えないけど
片桐機長も乗客尻目にそそくさと逃げたんだよｗ >>1
自信の現れが全面にでてる記事だな
中国は本当に大国になったんだな
余裕がある、卑屈さなんて欠片もない >>1
あんな韓国らしさ満載の事件と比較しないでください(｀･ω･´) >>7
操船関係者全員助かってるんだよな。。死刑だけど 比較対象が荷崩れを起こした日本郵船 ONE 大型タンカー船だろ >>5
実際、救助やってた連中ですら
「現在潜水して救助活動中ニダ」嘘ニダ
こんなんやってたしな とにかく人の足を引っ張って溺れさせる。そうすれば、
自分がとても偉くなったような気がする。 セプオル号は動かないでくださいて学生にいって船員教員みんなで逃げたんだろ >>7
わざわざ船内にとどまるようアナウンスしてたんだっけ。
流石に不憫でならぬ。 >>11
日本羨ましい。中国にはとても出来ないという卑屈さ満開じゃん。 日本の民族性の長所だな。
学校教育で水泳教えるのも溺れたり水に落ちた時
パニックにならないための側面あるかもな。
職場でKYTとかヒヤリハットとかやるが
外国だと意味ないからやらねぇって話聞いた
日雇いが多く、雇っても教育レベル低い奴にこの手の危険防止教育してもしょうがないないんだとw ネトウヨって民度低いよね
あの事故を喜ぶって人としておかしい >>9
あの逆噴射機長がすぐ浮かぶなんてどんだけおっさんなんだ 韓国の失敗はすでに韓国内で指摘されているけど、
・学校にプールが無く子供が泳げない
・船長が義務を果たさずに逃げた
・違法改造と過度の積み込みで速攻沈没
全部、資本主義（金儲け主義）の弊害 >>20
そこで船員が「船長のあの指示はおかしい、乗客逃さなきゃ」と誰一人思わなかったってのがもうね >>24
調べたら機長の頭がヤバイって事件じゃねえか
つまりあの機長とセウォルの船長は頭のヤバさで同じレベルということか？ 日本がすごいってよりセウォル号が異常すぎるんじゃない？
避難活動完全放棄で、乗員が先に逃走
乗客が全滅しただけで乗組員はみんな生還してる訳だから、まともな避難が行われてればあんな有様にはならなかったろうに 言っちゃ悪いけど韓国以外なら普通に出来ると思うよ… >>7
セウォル号の事故は、儒教思想が朝鮮半島土着の倫理観の影響を受けて奇形的に発達し
優位者（この場合船長船員だったり大人だったり）が優先して助かる権利がある、下位者
（子供）は優位者の犠牲になるべきという朝鮮人独特の倫理観に起因した大惨事だと思う。
中国だろうが東南アジアだろうが、あの程度の事故で子供があれだけ犠牲になることはなかったはず。 >>23
事故？
何処がだ？
徹頭徹尾、人災にすぎん >>30
まあ日本でも、津波が来るのに
高い所へ逃げた子供を大人が連れ戻して死なせるなんてのあったけどな・・・ >>28
船の設備状況を知ってたら、「乗客逃がそうとしたら、俺が助からないじゃん」まで察しての行動かもね まあケースバイケースだけどな
東日本大震災の時は団体行動をとった生徒が津波に飲まれ、高台に個人で逃げたら助かったわけだし。 >>23
「日本の大地震をお祝います」って、どこの国の人の横断幕だっけ？ セウォル号は普段から上限の3倍を超えるような過積載をしてたからな
しかもそのぶん軽くするためにバラスト水を抜くというとんでもないことをしてたし
そりゃ転覆するわ 東日本大震災で思いだしたが
逃げずに、避難するようにマイクで叫び続けて
本人は助からなかったのもあったな 紫雲丸事故だっけ？
そういうに学んで改善してきたんだよ どの国だってやればできるんだよ、仕事に対する責任感さえあればな
中古の船を間違った改造するバカ会社とか
客を逃がすどころか真っ先に下着姿だか裸で逃げたクズ船長や
緊急報告中パコパコなクネのいるチョン民族には不可能ってだけ >>38
救命ボートは針金で固定されてるとかだったな セウォル号事件で一番異常だと思ったのは乗客が溺死してる横で船長と船員が濡れたお札を乾かしてた事。
何故あれができるのか？ まぁー北朝鮮が攻めてきたら、避難民がいるのに橋爆破して真っ先に逃亡したのが居たし
民族性なんだろ >>45
初っ端から間違ってるぞ
日本から買ったのは、中古船ではない
潰して資材として再利用するための、スクラップだ >>9
ＪＡＬ 日本航空
日本〇〇〇 などは朝鮮系 >>25
資本主義では、「優秀な社員で安全に運行しています」というのも売りになる
カンタス航空みたいに死亡事故が無いことが何よりも売りの所がある
韓国は、規制と癒着、賄賂で問題が起きているから、官僚主義や国粋主義が問題 >>43
100人以上死んでるからね。
あの年は、5月だけで修学旅行中の死傷者が紫雲丸含めて200名越えた。 なんというか、日本人がとりわけ意識が高いとは思わないが、中韓は倫理の平均レベルが低いからな >>9 やめてください！
「他所の国の海難事故」のくくりで紹介するのも他人事って気がするのう。
自分のとこだって高速鉄道のデカい事故があったじゃないの。
あの時(陸上にも関わらず)どれだけ埋められたか、なぜ埋められたのか、
その辺りを検証する方が我が事として実になると思うぞ。 >>46
Wikiでみたけど管制は浮くもの身に付けさせて海に飛び込ませてくれって繰り返し言ってるんだよな
10分以内に救助に行くからって
それでも見捨てて逃げたってことは船長以下乗務員の質が悪すぎたってことだな チョンと比べられて不愉快だな。
支那は死ねばいいのに >>1
セウォルと比較してほしくないんですけどぉー >>57
>10分以内に救助に行くｗ
見てるだけでしたｗｗ 逆だろ
あんなにゆっくり沈んだ船であそこまで殺せる国は他にはないぞ つーか、セウォル号が伝説的に最悪級の対応だっただけ。
比較できるのが近年だと菅直人の福島原発メルト対応ぐらいにひでえもんだった。
25: 2019/12/08(日) 21:16:23.406 ID:a7+0SKkPa
4月19日時点 生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。
それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている[145]。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ（待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない）から考えると、脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、
それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる[144]。
26: 2019/12/08(日) 21:18:16.790 ID:a7+0SKkPa
船長を始め、機関士などの操船関係者15名は、全員の脱出と救助が確認されている[146]。
また乗客の避難誘導をせず、専用通路などを使用して脱出したことに、国内外からの批判があがっている。このとき機関長は、船長の指示なく脱出命令を出したとされ、機関室が救命ボートを下ろす義務を果たさず脱出したことを、韓国メディアは批判している[147]。
セウォル号沈没事故で、乗客を船内に置きざりにして逃げたとして逮捕された船の乗員らが、救助の船に乗り移る直前に、作業服を着替えていたことが各メディアで伝えられる。
一般の乗客を装う目的だった疑いが強いが、乗員らは着替えた理由の供述を拒んでいる。脱出直前、機関長は作業服を脱いで半袖のシャツに着替え、航海士の1人は船室までジャンパーを取りに戻ったとされ、
イ船長は下着姿で救助船に飛び移ったが、ズボンをわざわざ脱ぎ捨てた疑いがあるとみられている[148]。 >>57
それじゃ足りんな
サメと水中爆発に注意しろとかは言わんが
船から出来るだけ離れないと、船が沈む時に
周囲も巻き込まれて沈むからな 日本ではそんな教育してたのか。「おはしも」も初めて聞いた。勉強になりました >>63
まあ少なくとも船に取り残されてポセイドンアドベンチャーやることはなかったでしょ >>29
悪ふざけ説が根強い、しかしキチガイ認定させて不起訴処分
その後、年金もらえる期間まで正社員で継続で解雇
いろいろと日航には闇が多い >>53
かつて日本で大人気で、香港、台湾、タイでも人気だった｢がんばれ！ロボコン｣で、ロボガリが、自分さえ良ければ良いという
利己的な行動をとったことを咎められて、ハートマークを総かっぱぎされる回がありました。
翻って韓国では、｢家族には迷惑をかけてはいけないが、人の迷惑は考えなくてもいい。なりふり構わずどんな手段を使ってでも
人を蹴落とせ、そして勝て｣という教育をしているのです。
何が言いたいかというと、日本、香港、台湾、タイの人はそういう振る舞いは恥ずべきことという価値観を共有できるけど、韓国
ではロボガリの振る舞いの何が悪いのかさえ判らないということなのです。
人に迷惑をかけても自分だけ良ければいいという教育をしてれば、あんな無責任な振る舞いが普通にできる理由も判りますよね。 セウォル号は決して悲劇じゃない！
大韓儒教の教え通り子供達が年配者の船長達を命をかけて守った美談なんだよ！ >>61
既出だが、日本はちゃんと教訓があったから対応できてるだけ
前例が無いとどうなるかは、津波に対する大川小の一件で実証済み >>36
あれ避難行動の判断ミスやらが重なった件だろ
そもそも最初から乗客の避難を阻止し乗組員だけ脱出したセウォル号とどう繋がるんだ？ >>43
紫雲丸事故の汚点は、救助活動をせず写真を撮りまくってた朝日新聞記者だよな ちなみに自主避難しようとした学生たちを、艦内放送にしたがって、
地獄の赤鬼のように船内におしとどめた教頭はその場は助かってる。
その後、学校を挙げた事故説明会に顔だしたあと、体育館裏で自殺した。 セオル号は外洋での船舶転覆事故、日本は瀬戸内海での事故 海の脅威度が全く違う。それが分からないのが糞チョンだよね。 日本の子供たちは沈没しそうな船でカラオケ大会はしないから比較できないだろ >>71
ちゃんと理解してた子供の自主避難を阻止して死なせてるじゃん >>76
カラオケしてたのは体育館で被害者家族じゃないっけ？ >>70
少なくとも沈む船に残れなんていうアナウンスはしねえでしょ
全員海に飛び込んで沈没に巻き込まれて死亡っていうならまだわかるけど
残ったら確実に死ぬって分かってるんだから >>66
高浜機長（あの状況のフライトシュミレーターは、どんなパイロットでもすぐに墜落させてしまう、むしろ30分持たせた
こと自体凄い）や対馬祐三子さんのような立派な方もいるのに… >>71
セウォル号は、最初の事故で重傷を負った船員は見捨てているし、
艦内放送で船内にとどまるようにいってた職員も、
最後は唯一、艦内放送設備のあった艦橋から避難をよびかけて、
逃げ遅れて亡くなっている。 >>76
沈むタイタニックで最期まで演奏していた楽団と一緒にしちゃ駄目だよ 韓国なら「おはしも」じゃなくこうかな
「お」れじゃない
「あ」いつがやった
「し」らない
「す」んだこと >>7
悪天候でもなかったし、夜間でもなかったからね
パニックで溺れる人も出るだろうが、運が悪くなければ死亡事故にはならんよね 当時の初期まとめ
韓国フェリー沈没 セウォル号沈没 一連のグダグダ
47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/31(土) 10:04:05.20 ID:AVbHUakx>>1
そりゃぁ、こんだけグダグダが判明したら気分も落ち込むわなぁ。
（コピペあらしみたくなって御免。この「行数」も大切な情報かと。）
グダグダその1/11 運航関連(会社側)：
●2012年10月に116億ウォン(鉄屑＋α)で購入30億Wで改造
（日本円に直すとそれぞれ約11億円と約3億円）
●老朽化による退役船を無茶な改装でトップヘビー化
●訂正：無茶な改装 → 無駄な改装
改装目的の１つは兪炳彦(ﾕ･ﾋﾞｮﾝｵﾝ)専用の写真展示室設置
●改装をしたのは2010年参入の大型船舶経験ゼロの企業
●4階後方の出入口の数が設計図と異なっていたと判明
●船室を上方に増設したことなどで重心が51cm上昇
●右舷前方のサイドランプ撤去で50tonほど右が軽くなった
●50トン超のトレーラーを中央でなく右１左２(!)で積載
●常習的に適当に積んで重量の均衡はバラスト水で調整してた
●元航海士は語る「あまりに復元性の低い船だった」
●荷役の元請会社は貨物固定の免許無し(ダミー契約で営業)
●コンテナ固定用のコーンが無いか規格外で使えなかった
●物流担当者は荷役業者へ積めるだけ積め固定は手抜けと業務指示
●事故の第一報を受けた本社は即座に過積載データを改ざん
●固定されていなかった自動販売機が脱出通路を閉鎖
●事故原因は 急回頭？ 荷崩れ？ 座礁？→改造と積過ぎ！
●海洋警察が投下しようとしたが動かずようやく２個蹴り落とす
●事故13日後までに自動展開した救命イカダは４個だけ
●別の保有船を検査したら救命イカダが１つも開かなかった
●セウォル号の救命胴衣は20年前建造当初の日本製品だった
●事故2週間経って乗客数どころか乗務員数すら未確定
●会社は二週間前に操舵装置の異常を認識していたが放置
●会社の安全教育費は年間5万4千円。訓練？何それ美味しいの？
●セウォル号は事故の前月に1$スタートで売りに出されていた
●改造は隠してフィリピンと希望価格1600万ドルで交渉してた
●会社経営者はお約束のよろめき歩きで同情を買おうと演技
●この状況下で会社はアルバイト船員の葬儀費用支出を拒絶
●本当のオーナーは即座にＰＣデータ初期化して国外逃亡
●実質オーナーは「責任無いけど100億ウォン寄付」とドヤ顔
●実質オーナーと家族は国外逃亡 当局からの出頭要請を拒否
●実質オーナーへの捜査を信者を使って宗教弾圧だと称し妨害
●5月15日 キリスト教福音浸礼会(救援派)は検察との全面戦争宣言
●沈没1ヶ月 増設部分だけが吸水による崩壊進行
●会社は破産手続き 政府は実質オーナーの財産没収すべく遡及処罰
●5/28検察はオーナー家族全員の財産に対しての保全命令を請求 >>7
秀吉軍が攻めてきたら国王が真っ先に逃げる
北朝鮮が攻めてきたら大統領が真っ先に逃げる
船が沈んだら船長が真っ先に逃げる
これがウリナラの伝統ニダ！ 無能な教師に海に向かって歩かされた大川小の子供たち… >>60
管制としては浮いてる人を救出するつもりで行ったら要救助者が船ごと沈んでいくという斜め上の状況に救助隊も泳げないのばかりで手詰まりだったのかなと。 過大評価しすぎ。。日本はそんなところじゃない。
転ばぬ先の杖教育がなされていたら、原発事故は起こらない。 48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠転載禁止：2014/05/31(土) 10:04:33.59 ID:AVbHUakx
グダグダその2/11 運航関連(船長以外の船員)：
●出航申告書を大幅に超える重量の貨物＆車両を積載
●濃霧による出航遅延中にもがんがん積み込み規定の3倍以上に
●濃霧の中 出航を強行したのはセウォル号だけだった
●喫水を上げるためバラスト水を基準の4分の1(580t)まで抜いた
●船尾の喫水を上げるために60tonは普段使わぬ船首タンクに
●貨物の船内固定が非常にずさん(書き切れない･･･)
●航海士が証言 天気よければコンテナ固定せず
●最後のトラックが乗船した３分後に離岸（監視カメラ映像）
●乗船名簿に無い小遣いかせぎの裏口乗客が多数？
●ブリッジに居たのは入社４か月の新人航海士♀と操舵手♂
●船長専権事項の点検報告書は新人航海士が適当に作成
●点検報告書の捏造は先輩航海士からの引継ぎで指示された
●一等航海士も安全点検無しの報告書の提出は慣行と証言
●出航遅延による遅れを取り戻そうと航路を外れ危険な海域へ
●異常発生直後にブリッジに集合したのは幹部と比歌手２名
●比歌手２名とは歌手の「夫婦」だった
●その夫婦が証言 乗務員は乗客を救助しようとしなかった
●事故発生後は乗客に「客室に留まれ」と避難行動を阻害
●発見された死亡者の９割は救命胴衣を着用した状態だった
●両舷に設置されていた救命イカダを船員は一人も投下せず
●船内の下部にいた機関部員7人も全員が無事に脱出
●機関部員は3階通路で30分待機後 海上警察の最初の船に退避
●機関部員は乗客だけでなく目前でケガした料理人2人を見捨てた
●乗員「逃げるのに忙しくて他人（乗客）に構う暇なかったし」
●１ヶ月前にも現場海域で操舵以上の急旋回で食器が落下
●出向直後から旅客が気付くほど船体が傾斜していた
●船体傾斜で逸脱した航路を船長は当て舵で修正した痕跡
●１等航海士と機関長？は事故の前日に入社 研修無しで勤務
●１等航海士は携帯を取りに一度戻るも乗客には避難案内せず
●乗員らは沈没前に計7回会社と連絡、退避の話は一度も出ず
●操船関連の15名の乗員のうち8名は入社6ヶ月以内
●義死者認定のパクさんは22才、キムさんとチョンさんはバイト
（ベテランの船員は全員、乗客を見捨てて逃げた） 逆じゃないのセウォル号事件は南朝鮮でしか起こらない人災 まあでも先にセウォル号の事件があったからってのも多少はあるだろうな
あれがなくても日本はできていた、という意見をことさら否定する気はないけど
あれから学んだ事は多かったと思うよ
韓国の高校生だってパニックになった訳ではなくきちんと指示を守って集団行動してた訳だしな セウォル号対応する日本の事故は紫雲丸だろう
が、日本は二度と紫雲丸（宇高連絡船）で事故を起こすことはない
韓国がその辺の対策やってるようには見えないんだよなぁ >>50-51
まじかー、魔改造と過積載しか知らなかったわ、thx >>87
>>67でも書いたとおり、｢家族に迷惑をかけてはいけないけど、他人の迷惑は一歳考えず、なりふり構わずどんな手段を使ってでも
人を出し抜いて勝ち残ることだけを考えろ｣という品性下劣な教育をしてるんですよ… 全部一匹のクズやな
2020/12/10(木) 08:14:06.42 ID:JQSHTfpg
>> 30
まあ日本でも、津波が来るのに
高い所へ逃げた子供を大人が連れ戻して死なせるなんてのあったけどな・・・
78 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2020/12/10(木) 08:29:53.81 ID:xZNiCl5t
>> 71
ちゃんと理解してた子供の自主避難を阻止して死なせてるじゃん
94 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2020/12/10(木) 08:36:04.76 ID:INr7mKIl
>> 71
同じ同じ。
36 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん >>100
日本なら船長以下船員が我先にと逃げ出さずちゃんと救命指示を行ってましたね 次セウォル号事故みたいな奴か起きた時韓国はマシな対応とれるのかな チョンが必死過ぎて笑う
ニホンモーニホンモーニホンモー セウォル号は韓国を現した事故だった。。
魔改造 バラスト水抜いて過載積 泳げない斧も持ってかない海上警察
真っ先に逃げる船長 >>92
まあ、教諭たちにとって裏山が心理的盲点になってたんだろうな。
ただ、通常の津波だったら、
近所で裏山についで一番高いところにある
避難場所への移動は間違いじゃなかった。
あれを間違いだ、ってやつは、どんな事故でも的確に対処できるだろうさ >>109
事故ったら知られる前に埋めるから公表されるような被害が発生しない >>96
福島原発は麻生政権で稼働休止をする予定だったんだが ちゃんと避難行動取ってたら死者どころか怪我人出すのも難しいセウォル号事件と、前代未聞の大津波で波にさらわれた大川小を一緒にしようとする奴はなんなんだ？
韓国ではセウォル程度が東北大震災レベルの災害ってことか？ 日本では大きな海難事故があったのをきっかけに、日本中の学校にプールが作られたからな。
泳げないから死んだんだ、じゃあ泳げるようにしとけばいいという壮大な計画。 頼むからチョンと比較しないで
ライバルとか言われるのも勘弁 >>105
教訓として生かし、二度繰り返さないのが日本人
クズと切り捨てて何度も繰り返すのが韓国人
お前は後者みたいだな >>103
まだ貼ったの二つだけな。
全部で11個あるんだが。 >>95
確かにあの状態では、海保が救助に駆けつけても
どれだけ助けられたかって感じだよな
沈む船に潜り込んだところで、どうしようもないし >>7
船長はズボン👖穿いてると泳ぎにくいのを知ってるから、パンツ🩲で真っ先に避難してた。チョーセン人らしい行動だね。 避難訓練の名目で、軍事訓練が行われている。
※静岡県限定 韓国ってどうして水泳教育やらないのって思ってたら、海が荒すぎる上に水温も低いのね。 ■朝鮮戦争で武器を捨て「敵前逃亡」ばかりしていた韓国軍■
http://blog.livedoor.jp/itouansatu/archives/59150717.html
朝鮮戦争で米軍中心の国連軍を率いたマシュー・リッジウェイ将軍の、困難な“朝鮮戦争後半戦”をしのいだ名将は
◆自著「ＴＨＥ ＫＯＲＥＡＮ ＷＡＲ（朝鮮戦争）」（日本語版・恒文社）◆
で、韓国軍のありのままの姿を描写している。
★⇒「韓国軍の態度だけが私の悩みだった。進撃する中国軍は韓国軍部隊を次々と敗走させ、
そのたび韓国軍は補充困難な、高価な多数の（米国供与の）装備を放棄した」。
★中国軍の攻勢に韓国軍が「戦線の遙か後方まで駆逐され」た。そして「退却する韓国軍が放棄した装備は、
肩をすくめるだけで済むものではなかった。それは完全装備の数個師団を充分に装備できた」と嘆いている。
武器を放り出して敵前逃亡するのは韓国軍の常だった。
★リッジウェイによれば、李大統領自身が、戦争勃発時に民衆や軍を置き去りにして韓国南部へ逃走を続けた人物だ。
そんな最高司令官に倣ったのか、韓国軍の敵前逃亡癖はなおらなかった。逃げる上司と、逃げる部下…。
２年前のセウォル号沈没事件を彷彿させる。
★誰より韓国軍を弱兵と見下し軽蔑していたのは中国軍だった。戦線に突破口を開こうとする際、中国軍は、
英軍やトルコ軍、米軍の担当戦線区域ではなく、常に韓国軍の担当区域を攻撃し、もくろみ通り韓国軍は総崩れとなった。
リッジウェイによれば「韓国軍１個師団の崩壊によって、他の国連軍部隊の各側面が危険にさらされ、彼らもまた後退を余儀なくされた」。
★朝鮮人って、古代から現代まで、いつの時代も「臆病者」で「卑怯者」… >>121
日本なら全員助かったというのは
法令が最低限順守されていたら、って条件だしな…… >>122
シーマンシップが欠片もないよな
ダイプリのカーニバルも大概だが 国際的な安全管理と訓練を実施すれば
よほどの想定外事故以外に人命が失われることはないはず。
そう、「よほどの想定外事故」以外にはね。
⇒朝鮮人であること
⇒朝鮮人であること
⇒朝鮮人であること >>26
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族の在日韓国人が申されている。 安全教育行き届いてるってうそだろ。
震災の時ある県の学校は非常に優秀な避難ぶりだが隣の県はもうだめだめだめ >>126
法令というか、救助手順がちゃんと行われている前提だしね
アレに関しては海警は、そこまで責められない >>23
誰も喜んでないよ。
ただただ呆れているだけ。 >>123
いつまでも地震のことを忘れないから
忘れたころに東海地震がやって来れない静岡県か…… 過去に悲しい経験があるからな、二度と起こさないように教育してるんだよ。 >>23
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族の在日韓国人が申されておる。 >>106
今回適切な救命指示を出せたのも、直近であの最悪の前例を見てたから
って面もあるだろうって事
救命胴衣着せて海にポンポン投げ出すって決断は初回ではなかなか出来ないのではなかろうか
その決断を後押ししたのはやっぱりあれを見てたからじゃないかな 大体セウォル号は魔改造品って知ってる奴はあまりいないだろ
別物として運用されてた廃棄処分予定の船を買い取って客室搭載したから製作時のバランスなんて崩れてる >>127
実は事故おこしたのは、運行任せていた新人の二等航海士で、
その線長も待機中でねぼけていて、
一週間前に臨時雇いから昇格したばかりで、
責任感が発生してなかったふしがある。
まあ、あれを擁護するとしたらこんなトコかな >>133
事故もそうだけど、そのあとの一連の流れも酷かったからなあ
歴史に残る愚行の連発だった 魔改造 過載積 泳げない海警 真っ先に逃げだす船長。。
修学旅行生は殺されたようなもんだったな >>131
親から教えられた｢どんな手段を使ってでも自分が勝ち抜くことを考えろ｣という掟を守って
いるのです。 >>133
というか失敗というのは
分析して情報化して教訓にするものだからね
悲しい悲しいで終わったり
不謹慎だから情報を封印することに何の意味があるというのだ まぁ～ジャップランドでは沈没事故なんて
日常茶飯事だしなぁ～ｗｗ >>107
事件から何年経ったと思うんだ
既に三歩以上歩いてるだろ heh >>139
カーニバルのイタリア人船長は
ナンパして女性とワイン飲んで酔っ払い、
座礁後、ヘリでとんずらかましたけど、
まあ、どっちもどっちよなあ >>1
そんなことはどうでもいいよ！日本製の欠陥船が沈没して未来あるコリアの若者を殺した！それが全てだ！！ >>140
あれの初報、「全員救出」だったんだよなぁ。 >>111
岩手はとにかく山へってのを徹底してたんだけど
県によって事前対策が違いすぎたんだわ >>137
どこの国であっても、韓国のセウォルを見てなくても乗客には船の中に閉じこもれって命令出しておいて自分達は外に逃げるって判断しねーよ
だから韓国なんだよ >>123
(=ﾟωﾟ)ﾉ 大阪府では、冬季遠足と称して耐寒登山訓練が小学生高学年から…
…八甲田山かよ 遺族もまたひどいんだこれが未だにもっと金よこせやってんからね >>149
俺信じてたわ
助けられるものだと思ってた >>121
どうしようもないと言うか、二次災害しか起きない状況だわな>沈み行く船内に乗り込む
正直パニック起こして我先に海に飛び込んでた方が半分ぐらいは助かったんじゃね？感はある 瀬戸内海沿岸の小学生なら、夏場は学校帰りに
海に泳ぎに行くのは普通やから、落ち着いてたかも。
それにしても、あの辺は川みたいに潮流が速くて、
数キロ流されることもあるから、救助が早くて
良かった。 >>140
体育館に住み着いてからの、カラオケ大会は
さすがに予想できなかった セウォル号事故を韓国背はどう反省しているのか聞いたことないな・・
あれは
過積載 操船ミス デタラメな指示 >>152
天保山登山とか、どんだけの苦行なんだよ… >>146
あー、あの船長も対応が最悪級にひどかった。
ただ、人死にがでなかったのがあれにとっては幸いだった >>144
ヘマをやった在日が重り抱っこさせられて･･･
って言う沈没事故ですね 日本は取り込む
韓国は従える
自国民は日本人のようにもっと従順になれ
か >>153
人格の根底に｢人に迷惑かけようが自分のことだけ考えろ｣があるのが韓国人の特性ですから。 >>138
定期航路のインフラ船なのに改造後の図面がないからオリジナルの図面を貰いに日本に問い合わせしてきたな 中国なら海に沈んだのならコンクリートで埋める手間はぶけて良かったなーで終わりじゃん >>158
自称ダイバーとか出てきてなんだこの国はって思ってた 人種の価値感の問題だろ、日本の子供は宝、南朝鮮人の子供は捨てて良いゴミってだけ セウォル号は改造しまくってたから駄目だったんだよ
地下のおもりのバランサ―すら部屋にして改造してたんだぞあいつら 韓国では地下鉄火災でも乗客192人殺してる
個人も組織も体質が日本とは異なる 何時も強国に食われて逃げるしかなかった民族だから当然そうなるんじゃね@敵前逃亡のDNA >>7
そう言えば、大統領が自分が助かる為に、避難民が渡っている橋を爆破して、米軍の下級将校に軍の全指揮権を渡して逃げ出す隣国があったな。 >>166
中国なら、川でフェリーが転覆とかしてたな アメリカ人に対して・・・「飛び込めばヒーローになれますよ」
ロシア人に対して・・・「海にウォッカのビンが流れていますよ」
イタリア人に対して・・・「海で美女が泳いでいますよ」
フランス人に対して・・・「決して海には飛び込まないで下さい」
イギリス人に対して・・・「紳士はこういう時に海に飛び込むものです」
ドイツ人に対して・・・｢規則ですので海に飛び込んでください」
中国人に対して・・・「おいしい食材（魚）が泳いでますよ」
日本人に対して・・・「みなさんはもう飛び込みましたよ！！」
さて韓国人に対してどう言えばいいか
簡潔に答えなさい セウォル号は子供たちが悪かったんじゃなくて船長や船会社の問題やろw
いかにも韓国らしい事件やったんや
まあ水泳とかの授業もない国だからと言うのもあるが
子供たちを待機させといて自分だけ逃げるとか、ギャグのような船長は韓国人ならではw 日本は小船 韓国は大型フェリー 大きさも要救助者も桁違い
日本が凄いわけじゃない >>169
あいつらバランサーの意味わかってないからな >>169
それどころじゃない、あり得ないことの積み重ね >>1
韓国の場合 言い合いで勝つか負けるか（お金）が問題で
事故そのものの反省からの教訓もないのではないかな >>168
だーかーらー。
人格の根底に、｢他人の迷惑は顧みるな｣ってあるんだってば。
だから人の子供が死のうが知ったこっちゃないけど自分の子供だったら発狂するよ。
全国民が人の立場に立って考えることが出来なんだからこうなるのも宜なきかなってところ。 >>147
事故直後、日本に責任転嫁を試みた
朝鮮日報の記事
tt○p://awa○bi.2○ch.net/te○st/read.cgi/news4plus/1398042935/-100
【旅客船沈没】「船舶大国・韓国がなぜ日本の中古船？」[140421]
1 ：荒波φ ★＠転載禁止：2014/04/21
魔改造がばれて、いろいろあきらめる前。 >>185
日本の漂流物による事故、
セウォルは過失。そこも違うんだよな >>156
紫雲丸の西城小学校は海から2㎞、南海中学校は海から1㎞、松江市立川津小学校は中海と海まで3㎞、大崎上島町立木江小学校に至っては海岸沿いにある。
それでも多くの子供が犠牲になってるので、海沿い＝泳げるではない （ただし、犠牲者の男女比が１；４で女児が多いことは、水泳経験の差の可能性と思われる）
>>161
11人死んでます。幸いなどなかった。 >>179
国自体がバランサー気取りで蝙蝠外交やってる位だしなー 韓国旅客船事故の第一報で、「日本船の中古で甲板上に余計な構造物が作られてる」とか、日本に責任押し付ける気マンマンだった事は、決して忘れない。 >>190
普通に1キロ遠泳とかできんだろ
昔、1マイル泳がされたが ＞もしこのようなことが中国で起きたら、惨事になるのではないだろうか。
絶対にならない．
事故そのものが無かったことにされるアルねｗ そう言えば他の国って避難訓練を殆どしないって聞いたなけど本当なのかな？ >>175
副長｢まだ韓国人が残っていますが｣
船長｢あいつらはほっとけ。下手に生き残ったほうが謝罪だ賠償だで五月蝿いからな、
さ、俺たちも逃げるぞ｣ >>196
でもまあ、周囲の人間に縋り付いて一緒に沈んでいくみたいなのが頻発しそうよな >>25
何すっとぼけてるのｗ
資本主義で最も重要なのは信用。
つまり、責任ある行動だ。 中国は中国でチャイナボカンでの爆発規模に対する人的被害の少なさを見ると各自個人プレーで上手く逃げ出せそうな気がしないでもない。 >>21
だが中国は捻じ曲げた見解で
「結局日本が悪い」という結論付けはしませんからね セウォル号は「事故」と呼ぶのは間違いよな。「惨事」とか「愚行」と呼ぶべき >>137
映画「タイタニック」見ればｗ
船員が乗客閉じ込めて逃げるなんて韓国人くらいなものだｗ 日本が特別すごいわけじゃなくて韓国がおかしすぎるんだよ
過積載、魔改造の他に見習い船員が舵取ってドリフト走行もしてただろ。
船長はパンツに現金はさんで乱交
生徒は危機感がまるでなく死ぬ瞬間まで動画撮影して馬鹿笑い >>196
「中国では事故の犠牲者数は必ず35人以下と決まっている」アル >>159
「セウォル号は日本製だった」てのは聞いたことがあるな。
あと「スクラップ寸前の中古船を売りつけられた」ってのもあったか。 救命筏は廃船を買った時のままで使えなかったとかで
朝鮮人のいい加減さがよくわかる >>208
考えてみれば、あれもすごかったよな
セウォル号とどっちが酷いんだろうか？ >>203
あいつらの猜疑心の強さはすごいからな
人の指示など聞かんだろう >>1
日本では殆ど話題になっていない
死者数ゼロだから >>195
海に近い子供がみんな泳げるなら、津の海岸で集団海難事故なんて起きませんてば（あれも「泳げない女児」が犠牲者の事故でした……） >>196
遺族ごと抹殺されるべさ
20150701保存
ttp://w○ww.sa○nkei.com/world/news/150629/wor1506290003-n1.html
安全神話も“捏造中”…中国新幹線、死亡事故「いまだなし」と報じるメディアの屁理屈
tt○p://lo○gso○ku.c○om/thr○ead/kam○ome.2○ch.n○et/ne○ws4p○lus/1311750648/
中国国歌【中国高速鉄道事故】「立て、奴隷を望まぬ人民よ」中国鉄道事故、怒りの追悼[07/27]
1 : 歩いていこうφ ★ : 2011/07/27(水) 16:10:48.61 ID:???
中国浙江省杭州市で２６日夜、温州の高速鉄道事故の犠牲者を悼む追悼集会があり、参加者が
「立て、奴隷になることを望まぬ人々よ」という歌詞の中国国歌を斉唱したことが分かった。
犠牲者の命よりも高速鉄道の運行再開を優先する政府当局への強い憤りを示す動きだ。
追悼集会の呼びかけ人のひとりが明らかにした。２６日にネット上で呼びかけがあり、午後７時
ごろから２００人以上が集まったという。ろうそくをともして犠牲者をしのび、事故が起きた
午後８時３４分から３分間、祈りをささげた。誰からともなく国歌を歌い始め、３回、繰り返した
という。この後、中心メンバーは私服警官に連行され、集会を企画した人物などについて聞かれた
という。
中国国内では、事故後、政府当局が早々に救助活動を切り上げ、事故車両を埋めた上、原因の究明
も済んでいないうちに高速鉄道の運行を再開した政府当局の姿勢に「人命軽視」との批判が高まって
いる。 >>137
いや、あれはひどいなんてもんじゃないから反面教師にもならない >>208
そのまま埋める予定の事故現場車両にはいった叔父が
いきていた姪を救出してたもんな >>141
ハインリヒの法則とかあったもんじゃねえな >>207
タイタニックは下層の貧民エリアは見殺しにしてなかったっけ？
映画でもその描写が有った様な >>212
魔改造した時に、救命筏等の上からペンキ吹付けて使用不可状態にしてたりだぞ >>217
昔は、初潮が始まる頃になったら、水泳好きで得意じゃない限り女子は泳がなくなるのが普通だったからね。
今でも生理の関係で、水泳授業は小学校でおしまいの自治体も少なくない。 >>226
小さい子供の集団がパニックを起こさなかったからだと書いてるだろ
おまえ、中国人よりバカだな >>1
流石のセウォルも日米の救助隊に即座に応援求めてたらほぼ全員助かったと思うよ？ セヲウル号だってゆっくり沈んだだけだぞ馬鹿チョン（笑） >>229
おまえ、何中国の気持ち悪い記事でホルホルしてんの？
セオル号と今回の日本の事故はそもそも船も前提条件も全く違うだろうが >>1
セウォル号の船長は韓国唯一の英雄ｗ
彼だけは認めるｗ >>233
確かに前提条件が違うな
船員が逃げ出すか逃げ出さないかだ >>230
つーか、セウォル号。
船体がかたむきはじめて、外にでられなくなるまで
1時間半あったんだが。
で、傾いたらもう無理。
その段階になると、岩礁にのりあげるようにぶつけて、
致命的沈降をふせぐのもだめだったとおもう >>233
セウォル号と比較すれば、すべての海難事故は比較対象すらならないじゃん
あれは韓国でしか起こりえない奇跡 >>230
というかWikiみたら最初に消防署へ連絡したのも乗ってた高校生だし
船員はなにやってたんだ >>9
大きな声で言うが
セウォルの船長は子供達を船室に閉じ込めて自分は逃げたのだ
こんな鬼畜朝鮮人にし居ないだろう
そう思わないか？ 船体引き揚げでも日本のサルベージ会社に頼むと自尊心が傷つくからと二の足踏んで長期化したしなw 仮に同じ条件でも韓国人なら
船長が逃げ出す、生徒は笑ってるだけで自発的に動かない
船の設備はダメになってて使えない
こうなるぞ >>236
気持ち悪い
お前五毛か？
船の大きさも乗客の数も水深も違うのに比べる事事態がバカなんだよ
軽自動車のスリップ事故と大雪の中で大型観光バスの事故比べるかよ >>1
レコチャイ、支那でも助からないと白状してんのか？w >>230
海保なら韓国語でアナウンスできるだろうしね >>238
あれを失敗学上で原因分析しても
「なんで今更」「これって常識だろ」的な教訓しか得られないんですよね……
「船長は責任をもって避難を支持する」「救命具は使用可能なようにしておく」「過積載はしない」 >>238
人類の歴史で船が沈んで人が死ぬなんて普通に五万と有るが 事故った時点で船長は、過積載など全てもみ消して責任逃れするしか考えてなかっただろうな
で、自分は日本製の欠陥船の犠牲者だ、と言うつもりだっただろ >>211
(=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、北に売り飛ばされていった初代さんふらわあはどうなったのかな？
船生を全うできたかな。。 >>237
沿岸、晴れ、昼間。これで大量死亡事故って・・
この事件、知れば知るほど理解できんで頭がバグるよね >>244
なにエキサイトしてるのかしらんけど、その事故だって運転手が逃げるか逃げないかっていう共通点はあるだろ
まあセウォルはチョンコロにしかあり得ない事故だっていうのは同意だがな
逃げるにしても乗客を閉じ込めるっていう選択肢取れるのはチョンコロだけだわ 日本の小学生＞韓国の高校生
みたいな印象だけどそれじゃ韓国の高校生がかわいそうやん
彼らも従順に指示を守ったんやで >>244
自動車事故のスリップ事故と大雪の中で大型観光バスの事故が同時に起きたとしても運転手がけが人を見捨てて逃げ出せばけが人は死亡する恐れがあるし運転手はより重い罪になるな
責任者が逃げたから逃げなかったか、責任ある立場としての行動を起こしたか起こさなかったかの違い >>241
日本の会社も韓国から受注すると、
いろいろナンクセつけられるのわかってたから
はじめに思い切りふっかけ価格を提示したみたい。
それが正解だった。 >>252
船の大きさも乗客の数も水深も違うのに比べる事事態がバカとしか言いようがない >>1
香川のローカルニュースを外国が分析する方が怖いわ この事故のwikl読むたびに頭痛くなるわ
いろいろ酷すぎる >>257
色々条件が違う？
責任ある立場の人間がその責任を全うしたか放棄したか、この差じゃね？ >>253
でも危機管理が足りないよな
というか、引率の先生がもっと積極的に艦橋と交渉したり、情報を取りにいかないと >>257
そうやって基本的に人を馬鹿にしていいわけばっかりしてるからいざという時大勢死ぬんだろうが
セヲルの教訓なんて船の大きさとか深さとか関係ないじゃん。原因は韓国人ってだけだよ >>254
対策なにかやったのかなぁ……
普通なら「セウォル号の事故を教訓にしてこんな法律がてきました」くらいはニュースになりそうなんだけど…… >>257
でも船長がまともな対応してたら助かっただろ？ >>252
逃げたって言うけど船長に何ができたんだよ 救助隊も到着してんのに >>257
根本的に船が大きかろうが小さかろうが船長と船員ってのは必ずいるんだが知らんの？
いくらマウントザコでもセウォルを他の海難事故と同一視して嘲笑されるのを軽減しようってのは無理な話だと思うぜ >>25
・すべて悪いのは日本のせいニダ
が抜けてるぞ。 >>259
船員や船長が船から逃げたか、あるいは船に残って小学生を救命したか
差があるとしたらそこじゃろｗ たしか船会社のオーナーはカルト宗教の教祖が何かだったようなw
船会社から船長、被害者の家族まで韓国社会の縮図みたいな事件やったなあ 大川小の事件を見る限り
日本の大人は
責任逃れ大好きなようなんだがな >>261
船の大きさ乗客の数、水深も違えば責任感もプレッシャーも変わるだろバカ >>266
世界共通の救助マニュアルに従い、
浮袋付けて飛び込め、だろ
日本のケースは、それをちゃんとしたって話 ネトウヨ最低だったな
ちょんしんだーって小躍りしてた
子供の死ですら喜ぶネトウヨ >>266
避難指示
逃げ遅れの確認
船長が最後に退船するってそういうこと （代表例；ハドソン川の奇跡） 日本 全員救助
韓国 全員脂肪
中国 救助したあと船ごと埋めてなかったことに >>264
完全に被害者遺族のごたごたに韓国人の目が行ってましたし
そんな法律が出来たという記事も見た覚えはないですからね >>253
子供は悪いとはほとんどが言ってないだろ
どちらも指示に従っただけだし >>22
日本の場合重大災害発生すると営業でも構内から一時的に出られなくなるからね
事故れば大変だから毎朝作業前にKYやる >>272
プレッシャーが大きかったら助けられたかもしれない乗客見捨てるのかｗ >>253
引率教師たちが、韓国人として誇りを胸に、船長の指示に従い整然とした対応しろ!!
と自主避難しようとした学生を怒鳴りつけてたのが、
当時の動画にのこってたらしい。
韓国語のヒアリングできないから、うわさでしかないけど >>266
少なくとも部屋に閉じ籠って出ないようにっていう指示は出さないわな
そもそも管制はボートが出せないなら救命胴衣をつけて海に飛び込めっていう指示を出しているわけだし
それを全て無視して自分だけ逃げたのがセウォルの船長共だわな
別にチョンコロのガキが死んだことで同情なんざ欠片も起きねえが、船長共を擁護する気にもならねえわ >>144
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき乞食民族の在日チョンコロが申されておる。 >>263
これだけ条件が違うのに同じ事故と扱い報道の自由も無い中国の記事にホルホルしてるお前がバカにされるのは仕方無い 韓国を擁護する気は全くないが
海上タクシーと貨客船事故を一緒にするなよ 救助に行った海上警察の隊員すら泳げない奴ばかりとかもあったな >>272
セウォルは最初から詰んでた
これだけの話
水深は関係無いし、船の大きさ以前の問題 >>267
根本的同列に扱えない物を比較してホルホルしてるのがお前だよ五毛 >>287
条件の違いって韓国人か日本人かです
セウォル号も日本の事故なら犠牲者出なかったよ >>287
セヲルは沈むまで一時間半もあったんだよ その間何してたんだ？
事故当初はほとんど助かるだろうって言われてたんだがな
タイタニックみたいに氷の海にあっという間に沈んだわけじゃねーぞ ID:MnG5pdwt
とりあえず、これうざいしNGしとこう ＞＞１、いい加減にしろ、あの漁船船舶はやっぱり中国業者か！？
プレジャーボートが浅瀬に乗り上げ横転したのと、フェリーを一緒にすんな、帰れ！！ >>269
(=ﾟωﾟ)ﾉ フェリーありあけの事故も、船長以下志願船員が最後まで残ったんだよな…
まあ船と運命を共にするという伝統はなくてよかった >>1
つーかあの船で死んだガキどもって、反日修学旅行の帰りとかだったんだろ
そんなのが何匹溺死しようと何の痛痒も感じねえわ >>289
タラレバって言わない
韓国人船長の過失なので >>270
海洋警察の捜査指揮、救助活動責任者がそこの信徒だったらしい
無茶苦茶だわ >>295
なぜなら、そこまで違法な改造はしないから >>289
タラレバを言わなければ
事故要因を分析して教訓として対策を行うこともできず、結局は同じ失敗を繰り返すだけだぞ？ 避難指示もしっかりしてたけど
きちんと海に飛び込めた子供もえらい
怖かった子もいただろうに なんか二匹ほど船長共を擁護してるマウントザコがいるけど関係者？
それとも日本が中国様に誉められるのは許さないニダーとかいうマウントザコ？
どっちにしろどんな事故であれ責任者が逃げ出したら擁護できんわ
そもそも船長以下船員は韓国の裁判で有罪になってるんだから擁護のしようもねえだろ >>304
だったら船を守るべく必死に救助しそうなもんだけどね
なんで何もしなかったんだ？ >>306
いつも比較してるお前がどーしたよ？www >>292
なるほど、お前らは最初から詰んでた船の事故と最初から詰んでなかった船の事故を同列に扱い比較してたんだ？ >>270
身代わり説もあったが畑のなかで死んでましたな >>315
それでも船長がまともな対応してたら助かったんだよ >>315
なるほど
つまりチョンコロに船舶を扱う能力は無いってことだな
お前が結論つけたんだから納得だわな >>311
それどころか
wiklより抜粋
>>5月2日、海洋警察がセウォル号操船関係者達を同じモーテルで過ごさせ、口裏を合わせる機会を与えていた可能性があると報道がされる。
なんか怪しいことしてる >>313
同列に比較？
してないが、一体何のことを言ってるのかなｗ というか、韓国でも船長船員は有罪になってるのにここまで擁護するってなんなんだ？
なにがやりたいのかさっぱり分からん >>300
運命を共にではないけど、全員退避を本人が確認してから退艦してる >>264
どんな法律作っても運用がガバガバだから無意味
重心が高くなるアホ改造も過積載慢性化も見逃されてたし
セヲル後に他の船が過積載で摘発されたなんてニュース見ないだろ？ >>324
ないな！
……というか韓国に失敗学ってないのか？ まぁ父さんとこ農村部の子供ならバイタリティのみでも全員生還しそうなんだけどな >>321
韓国人全体もそうだけど
セウォル号は中身が酷すぎるから
ともかく「哀悼」「かわいそう」一色にして思考を停止すべき、みたいな価値観なんだろ
中国人が「高速鉄道生き埋め」というと思考停止するのと一緒 >>304
海警にも繋がってたとは、初耳だわ
あれやっぱりこれ事故じゃなくて、端から沈める目的だった…？ >>319
船舶の内部監査なんかも海洋警察がやってるとしたら
もうグダグダでしょうね。クネが解体したのも理由はあったのかな 中国なら各個人プレーで上手く逃げれる
上手い表現だな
ゲリラ戦が得意なんじゃなくて
元々DNAに刻まれているなら解る >>329
それはないだろうけど、海洋警察は最初からいろいろ動きが怪しかったのはこの辺りが絡んでるのかな、と思えなくもない 香川の沈没はチョンと違うのはやはり船員の責任感だろう
小学生に全員救命胴衣を付けるのを補助して、全員救命胴衣をつけたのを確認してから
飛び込ませたんだろう。
周りの漁船も駆けつけたし、水温が２０度と高かったのも幸いした
セヲウルはチョンだから起きた事故だろう、他の国じゃ考えられない。 韓国朝鮮人、、、なんかに、、
真面な政治文化、人格を期待するほうがナンセンス セウォル号自己直後に日本の船のせいにしようとしてたのは忘れんぞ (*ﾟ∀ﾟ)朝からモーニングショーで晴恵ちゃん発狂してたwwwwww >>330
なるほど、過積載や質の悪いスタッフなど船舶規定違反を見逃すのが信者の海警の役割だったわけか >>328
あんな事故は世界広しといえども韓国でしか起こりえないだろ >>333
だね
船動かせる人員を非番にしてたのも、この日にわざと空けてたなら納得行く >>337
なんで？
玉川のかおが嫌で最近みてないわ >>326
(=ﾟωﾟ)ﾉ ないっす。あれば初期KTXであんなに大失敗してないのでー。
トラブルほとんど初期新幹線なぞってるし。対策文献なんか山ほど出てるのに
…ああ、読めなかったんです >>332
タイタニック事故の惨事が人類にもたらした「教訓」、のはずです。
（タイタニックで多くの犠牲者が出た原因の一つが「救命ボートが定員よりはるかに少ない数しか準備されていなかったこと） >>342
中国人は上がろくでもないからと自衛に走るけど
韓国人って自分とこの政府が無能と知りながら従順だよな >>341
(*ﾟ∀ﾟ)とにかくGotoやめろやめろって喚いてたwww >>343
？「日本の銀行が融資に絡んでるから日本にも責任がある‼︎」
意味不明すぎたわw 韓国マスコミが弱気に傾くと、反省材料に使われる日本
いつもの発作みたいなもんで、本当にそう思っているわけでもなし
そっとしておけ >>1
まるで韓国の高校生は日本の小学生未満児とでも言いたげだな セヲルは使用可能な救命具すらなかったがね
100年前の事故より劣化してるとは。人類の歴史に逆行してるよ >>348
驚くことに日本人にもそんな奴いたんだな
名前忘れたけど日本のODAがどうのこうのって >>1
いやいやいや、違うから。
大量死亡者出せるのが韓国しか居ないから。
なんで船長が乗客を船室に押し込めて一人で逃げてんだよ。そんな国、途上国くらいしかねーだろ。 >>354
ゴミ袋に空気入れるだけでも十分だよ
救助が来てんだから >>352
(*ﾟ∀ﾟ)彼女、どっかの事務所に所属したらしくて他の所属タレントとのバランスで前みたいにマシンガン出演出来ないらしいぞwwwwww >>357
別に水に浮くものならなんでも良いわな
海水だから真水よりも浮力あるし
少なくとも船室に閉じ籠るより遥かに生存確率上がるわ >>358
熟女ヘアヌードのオファーがあったらしいぞｗ 晴恵ちゃん >>1
なたたちは民族の伝統を守るために「日本式の教育を拒否して」民族学校での教育をやっているわけでしょ？ 冫(ﾟДﾟ) 韓国は国民の７０％がキチガイだって検査データもあるしね。
冫(ﾟДﾟ) そもそも日本人と比べるのは無理ではないだろうか？ 海の世界ではシーマンシップというのがある
たとえ敵国であろうと自分の主義にそぐわない相手であろうと
漁船であっても大きな経済的損失をかぶってでも操業やめて
近海の船は現場へ急行して助けに行くのが常識
瀬戸内の事故の件をことさらすごいといわれる神経がそもそもおかしい
プレジャーボートでも免許取得時に落水者救助の操船術は
必須項目だし 韓国人は徴兵制をあげ軍隊経験があるから怒らせたら恐いと自画自賛してるが現状ではこの有り様。右往左往して子供、女性を置いてスタコラさっさw 日本の小学生の方が軍隊経験者並みに動いた >>359
それこそ「ズボンを脱ぐ」だけでもずいぶんと泳ぎやすくなる
何よりもこの手の知識は、パニックを避ける手段である。船長もそれを知っていたからパニックにならず助かった（超皮肉） セウォル号沈没とかチョン渾身のお笑いコントを現実に起こった事だと勘違いしてる奴多過ぎじゃね？www
あんなのが現実に起こってる訳ねーじゃんwww
お前らいくらなんでもチョンを馬鹿にし過ぎ！
な、チョン？www >>326
それを言ったら韓国自体がベネズエラやジンバブエと同じ失敗国家になりつつあるし >>360
(*ﾟ∀ﾟ)なんか痩せてるでwww
無所属で相当叩かれて事務所入りしたんだろうなwww 運もよかった、日没時刻でもう１０分遅ければどうなっていた事か
この季節としては異常に暖かだったし無風だった
翌日だったら寒風が吹いていた
この辺りをもう少し検証して今後の対策に生かして保水 >>364
いや、そのシーマンシップをぶっちぎったのがセウォルの船長船員だってことでしょ
別に中国に誉められてもなんとも思わねえよ >>1
だが日本の会社の船もアフリカで原油ぶちまけ事故を今年おこしてるからな？
船に乗ってた連中は全員がフィリピン人だっけかインドネシア人だっけかだと思ったけど まず道徳教育だろ。
未来ある小学生が全員助かったのはけっこうなことだが、道徳的優位にある韓国人が死んで、道徳的に劣後するJAPが生き残るのは道理に合わないことだ。
せっかく助かった命、ヘイトスピーチを繰り返すネトウヨのような悪党になってほしくなち。
道徳的に正しく成長し、被害者である韓国のために生涯を捧げて贖罪してほしい。
やれやれ、僕は論破した。 ただ全員勝手に逃げるのが正解というのも
大川小学校のケースのようにあり得るのは確か。 >>367
なろう小説の主人公が船にいたら
「おまえ、すげえ」「おかげで助かった」と絶賛されそうｗ >>373
ヘイトスピードするな、といいながらヘイトスピーチするクズ 今でも不思議に思うんだが、セウォル号の中で何もせず待っていた学生は、あれだけ船が
傾いても元に戻ると思ってたんだろうか?
揺れているんじゃなくて、どんどん傾いているんだから、誰か1人くらい外に出て確認しても
おかしくないと思うんだけど。
危機管理能力の欠如という以前の話で、人間としての本能の部分で何か欠けてるんじゃないのかな。
単純に、どんな事でも悪い方向には絶対に考えない習慣ができているんかね。 被害がほぼ無かったので日本人はすぐ忘れがちだが、中国人が想起させてくれるとはな
これだから支那そばは怖いんだ >>9
ああ、逆噴射の人か？
副操縦士に「機長やめて下さい」って叱責された精神異常者だろ。 >>378
傾いた時点で室内のドアが開かなくなるからなあ >>367
ウリは吉本の喜劇を見てるような気がしたニダ >>374
さっきから船舶事故と地震による津波被害を同一視しようとしてるのはなんなの？
さっきのマウントザコが大きい船と小さい船の事故を一緒にするなって発狂してたけど、これはそれ以上に違うケースやん >>384
子供助けようとしたケースと見殺しにしたケースだもんな 暖かかったし明るかった
近くに漁船がいた
日本の場合運がよかった >>1
おまえらはランドパワーの国だろ
日本はシーパワーの国だから
むかーしから水泳を子どもにたたき込むんだよ
地政学的、文化的背景がまったく違うから
比較することがあんまり意味が無いと思うぞ >>378
危機的状況でも行動が普段と切り替わらないのを正常性バイアスというけど
韓国人は特別にその傾向が強いと思う。自分だけは特別だからなんとかなるでしょ、って思考
場合によっては肝がすわってるとか言われることもあるが、ただ危機感がないだけ >>381
だったら余計にパニックになって、外に出ようとする心理にならんのかな。
まあ、ならなかったんだろうな。 セウォル号も規定通りに行動してたら大多数は助かってた可能性あるやろ。
あまりにお粗末で
亡くなった子たちは可哀想過ぎるわ >>8
そもそも、ほとんどずべての小中高校にプールがあって、
体育で水泳の授業がある国など日本以外にほとんどないって聞いたが。 >>381
そんなこと言ったら
タイタニックで半数の人が助かったことと
矛盾するだろ 日本をわざわざ出すな、韓国だけができないのである、世界中はできる当たり前のことだ >>364
(=ﾟωﾟ)ﾉ 瀬戸内で大型護衛艦に特攻したアホボートもいたなー >>389
普通はなるよね
少なくとも甲板まで上がって待機するか、食堂のような広い場所に行くわな >>373
何が教訓だったてね、
ありあけの座礁現場が近くで、知り合いの子供に「見に行こうか」って言った時そ小学生から
「他人の不幸見て楽しい？」
って言われたこと。 >>374
大川小も
規定（無い場合はセオリー）通りに動かなかった事に起因する。
いざというとき単純な行動がとれない人が先導すると悲劇が生まれる。 >>392
最新の新造船とスクラップ魔改造を比べるのも
傾いたとき、ドアが開かないってメールのやり取りあがったし 冫(ﾟДﾟ) ソニーの主力はＣＣＤでしょ。
冫(ﾟДﾟ) まぁ、サムスンはＣＣＤを作る装置を持ってないから、ＭＯＳしか無理なんだけどね。
韓経：サムスン、ＤＲＡＭライン転換しイメージセンサー生産…世界１位のソニーを追撃
サムスン電子が来年にＤＲＡＭファブ（生産工場）１カ所をＣＭＯＳイメージセンサー（ＣＩＳ）ラインに転換する。
半導体業界では７－９月期基準でシェア２１．４％のサムスン電子がシェア４４．２％でＣＩＳ世界１位のソニーを追撃するための勝負に出たとの評価が出ている。 >>401
冫(ﾟДﾟ) 適当に面白そうな記事貼る人だから私はｗｗ
冫(ﾟДﾟ) どこにでも貼るでーｗ 室内に水が入ってきてから逃げ場を失った事に気づき、窓を壊して出ようとしてたみたいだから、
水の中では息ができなくて死んでしまうことは、韓国人でも知ってたようだけど、ちょっと変だよな。
エラがあるから水の中でも呼吸できると信じていたのだろうとは、冗談でも言えないけど。 第二次大戦中、工藤俊作艦長は
フィリピン海で敵兵のイギリス兵を助けた
日本人ってこういうところあるよね
https://www.chichi.co.jp/web/20190313_kudoshunsaku/ 瀬戸内海の遊覧船とセオル号とでは船舶サイズが違って
今回は児童が異変からすぐに海に出ることができたということだろう
流れが急なエリアで冷静さを保ったのは凄かったけど
後、外国は知らんけど日本のちびっこたちは風呂で湯船に浸かり
夏場の学校ではプールの授業がある >>23
＞ネトウヨって民度低いよね
＞あの事故を喜ぶって人としておかしい
そうか？
ヒトモドキ朝鮮人が何万人死のうが糞程どうでも良い。 >>386
自分の危険も顧みずに、懸命に救助に当たった漁師達の英雄的行為を当たり前と言うな。
セウォル号事件では救助隊が到着したのに子供達を救助せず見殺しにした。
韓国政府が対面に囚われずに、直ちに日本側に救助を頼んでいたら、待機していた日本の救助隊によって韓国の子供達も助かってたよ。
助かる筈のセウォル号の子供達はバカな韓国人の大人達によって殺された犠牲者。 >>1
【韓国】セウォル号を引き揚げた中国企業が韓国に多額の追加請求＝韓国ネット猛反発「遅れた分、まけてほしいくらいだ」
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=171570&;ph=0 そんなに気にしなくても良いだろ
アイゴーダッシュの速度は世界一だからな
誇っていいぞw >>389
傾きが緩い時は「傾くから動くな」という指示に従ってる
あ、これやばいと思った時はもう傾きがきつすぎて部屋から出られない
生存方法は傾きが緩い間に指示を無視して一人逃げ出す事だけど
まあ、それはなかなか難しいな さっきから状況が違うとかいってる奴はなんで船長船員が逃げ出したか逃げ出さなかったかの根本的なことから目をそらしてるの？
水温やら船が傾く早さやら救助がすぐに駆けつけたとかは全部別問題でしょ >>402
(*ﾟ∀ﾟ)そういやsmicがとうとう国防省から軍産指定受けてたなwwwwwwwww 実況スレで朝鮮人が死ね死ね言ってたな、犠牲者ゼロで悔しがってたわ >>398
タイタニックは200年前の設計なんだから
新造艦どころかとんでもないポンコツ船だろ >>402
(=-ω-)ﾉ 朝っぱらから飲酒運転ですかお嬢…？ >>409
助けたら恨まれて粘着されるから放置でいいだろ
立派なエラが付いてるんだから水中でも呼吸できるさ >>396
セウォル号の悲劇で大喜びしていたネトウヨは、日本人として恥ずかしく思うよ。
ネトウヨが隣人の不幸を肴に酒を呑んではしゃいでいた書き込みは中国語や韓国語に翻訳され世界中に拡散されていた。
やれやれ、僕は論破した。 これが出来るようになった背景には紫雲丸事故を始めとした
海難事故があったからなんだよ
その教訓が全国の小中学校のプール施設であり
そこでの水泳訓練や水難時の救助待ち訓練だったりする
韓国がセウォル号の教訓を生かせるかどうかは次に起きる海難事故で決まる
その時セウォル号と同様の事態になったら
過去の犠牲から何も学べない国として見られる
因みに紫雲丸の船長は自分の取った行動が事故を招いたと
直感したのか最後は船と共に逝く道を選んだ
事故原因究明の観点からは生き残る道を選ぶべきかも知れんかったが
多数の人命を預かる船長としての重責を思うと
生き残る道は選べんかったんだろうなと思う >>424
たとえばさ
50年前最新鋭だったクラウンと
今年発売されたカローラ
どっちが高性能だと思う？ >>121
助けても犠牲者が出てたら、韓国がIMFのお世話になった時に日本の援助が遅いのが悪いと喚いたように今頃日本の海保が悪いになってたかもしれん
通報したら容疑者扱いされるみたいなもの
残念だが関わらないのが最善策という パンツ姿で我先に逃げ出したセウォル号の船長ってその後どうなったん >>426
50年前の日本車と今の韓国車だったら
前者の方が値段的にも高いだろ >>240
朝鮮戦争じゃ軍が安全に逃げる為に一般人を尻目に橋を落としたとか
一般人を見殺しにするのは朝鮮の伝統芸能 サムスン重工業所有クレーン船がタンカーに衝突原油流出
タンカー側無実のインド人船長らに罪をきせ収監、こんな国、パチンコと共に滅んだ方が良い >>426
50年前に今年出たカローラはあったのか？無能 >>433
メタファが理解できないのは
おまえの知能が低いせいだぞ
ちょっとは自覚しろよ >>426
ハッチの構造は100年前からほとんど変わってないよ >>425
長々かいてるけど、まずは事故が起こったら船長船員が逃げ出さないようにしなきゃまた同じこと繰り返すだけ
スターと地点からして全然違うんだし >>407
(=ﾟωﾟ)ﾉ 水泳の授業では必ず1、2人女子が見学しかもいつも同じメンツ。
やっぱハズいんだろーなーと。 結局セウォル号の船内にとどまる指示て判断としてどうだったの >>440
そもそも、軍用の大型船＝艦、で民間船は艦とは言わないとか、
一般常識も知らない低能だからｗ >>409
それは当時思った
何で韓国政府はあの場に及んで日本の申し出を不意にしたのか
日本船がすぐ急行出来る位置にいて、意地とか言ってられん状態だったろうに >>436
おれが言っているのは
当時最新鋭だったタイタニックだったから
半数の人が助かったわけじゃない
現代の船なのにセウォル号の子どもたちが死んだのは
船の構造のせいじゃなくて人災だって言っているんだよバカ 扉が開かないのは構造云々の話より
パンツ船長が脱いだズボンのせいだったとかのほうが現実的にありそう 海に飛び込んでも救命筏が無いからかなりの犠牲チョンが出たんだろうな。
行も地獄、留まるのも地獄 >>445
構造が変わってないのにポンコツ船呼ばわりしておいて、構造のせいじゃないってｗ
おまえ日本語どころか思考のレベルが低いよｗ >>450
部屋から出てすらいないんだから水泳出来るかどうか以前の話だけどな >>449
セウォルは違法改造を繰り返してるから構造云々は原因の一つだわな
タイタニック、200年前に作られた当時最新鋭の技術で作られた船
セウォル、鉄屑を違法改造した船といえないナニか 最近中国の韓国叩きが酷いな！
宗主国様に朝鮮人が、なんか悪いことしたんね？ 横転して出口が天井にある段階で詰んでるんだよなぁ
でも下に出口があった部屋も脱出出来てないんだろ？ とりあえず救命胴衣着せて海に飛び込ませれば
なんとかなりそうなのに何故閉じ込めたのか >>1
おまエラ大朝鮮も上下朝鮮も人命をゴミ程度にしか思ってないし
そら出来っこないからこっち見んな >>456
船長船員が逃げるのに邪魔だったから
以上 >>453
いちお書いとくがタイタニックは120年前 船長は船と運命を共にしたがオーナーは逃げた >>453
それ以前に船のサイズの問題で
タイタニックが、氷山とぶつかった時の衝撃は
ほぼ感じないレベルだから、ハッチが歪むとかねえんだよな
更に、それ以前にタイタニック内で前の寄港先から
火災してたままとかいう
消火したのが、氷山ぶつかる前ぐらいか 今回は海水温度が高めだったから運が良かったよ
もうちょっと冷えてたら犠牲者0は無理だったかもしれん 日本を買いかぶり過ぎ。セウォル号事件は、韓国人ならではの特異な事故。
他殺と言っても過言でない事故。
日本の救出劇は、常識を持ってる諸国だったら、同じような事案の場合、
全員救出は可能。 >>279
ネトウヨはコリアンが死ぬのが喜びと生きがいになってるので滅茶苦茶喜んでたよ 色々爆発しているチャイナに上から目線で言われたくないな セウォル号の船長が酷かっただけだと思う
セウォル号事故の船長指示では、日本人が乗客だったとしても難しい >>463
生きがいってほどじゃねえな
チョンコロ100匹くたばったらちょっと良い酒開けるってくらいだ >>467
韓国人では一般的な振る舞いらしいぜ、あの船長ｗ >>9
機長が病気になったのは仕方がない、１００人に１人は発症する
直前の検診で病状を偽るのも仕方がない、そういう症状の病気だからね
日航の管理がまずいよ
２４時間働けますかの時代ではあるけどまあ当時の世相は無茶苦茶だった
本人が一度「もう無理だ」と会社に申告した時点で下ろすべきだったと今ならわかる >>463
全員救助されたと聞いて学校に行った
帰宅したらいっぱい死んでた
よい朝鮮人になった >>463
そんな書き込みは、無かったな
おまエラの生死なんぞ、どうでもいいし
何で喜ぶとか、勘違いしてんだ？
当時の書き込みで多かったのは、杜撰な救助体制に
逃げ出した船員達のアホさかげん
おまエラの、日本の船だからとかスクラップを船にしたのすら
理解出来ない馬鹿発言とかだな 全員救助した→全員救助は嘘→そもそも救助隊まだ現地入りしてない→救助できなかった、全員死亡→全員死亡は嘘、船長と船員は逃げた
笑えないわ >>476
川崎の市議会にも送っといたら？
ヘイトニダ～！！！！！って
別に川崎市民じゃないからどうにもならんけど 乗客を全員甲板上に避難させてから船員や船長は最後に避難、でも十分に全員助かる余裕はあっただろ
快晴ベタ凪だし、船が沈没するまでかなり時間もあったんだから
それなのに、わざわざ客を騙して閉じ込めて自分達だけ避難するとか、どんだけ臆病なのよ >>477
むしろ、何処に笑う要素があるのかと
新事実が出てくるたびに、呆れていくばかりだったな
最後の体育館に住み着いて、カラオケ大会は笑ったが >>480
自衛隊の援助？いらん！韓国だけで十分だ！→日本が援助していれば助かった命があった！日本は薄情者だ！
の流れは流石韓国だと思ったね 腐れ儒教の朝鮮じゃ他人なんて犬猫と一緒の扱いなんじゃないの？
ましてや他人の子供なんてレイプの対象にしか見てないでしょ >>479
ヒント 乗客全員 - 使える救命ボートの数と、それに乗れる人数 ＝ >>456
海にバンバン飛び込ませた結果、溺死者、凍死者が何人も出た挙句
船は沈みませんでしたってなるのが嫌だったんだろう
あとは逆に船が沈んだとしても
「大量に人を動かした結果船がひっくり返った」「みんながじっとしてれば沈まなかった」って
逃げ遅れた人の遺族から絶対叩かれるだろうしな
じっと待機してても1時間で船はひっくり返りました、ってのは結果を見たからわかる事でね >>480
亡くなった乗客だけが気の毒で、後は出てくる人が悉くクズばかり、という事故だったよな
救助隊ですら救助活動しないで嘘ついてたし >>36
判断ミスだが助ける為に行った事
人生で自分が遭遇するかどうかの出来事に対する判断と（これから起こる事が分からない）
訓練されているであろう出来事への対処は比較にならん
更にはいち早く察知した乗組員が自分の生存確率を最優先してるだろ >>88
ある意味懐かしい話だなあ・・・
事件に関与した人間があまりにクズだったんで
見かねたローマ法王が、朝鮮人は皆一辺死んでやり直せって課題を出したよね
まあそんな課題、彼らがやる訳ないかｗ >>175
韓国人に対して・・・「1億ウォンが海に浮いてるニダ！！！」 >>9
あのとき「精神分裂症」って言葉流行ったなー
小学生男子が片桐機長ごっこやって
先生に怒られてたw >>483
にしたって部屋に閉じ込めるは無えわ
そんなの絶対死ぬじゃん
甲板上にさえ出してれば、あの役立たずの救助隊でも結構な人数助けられたんじゃないかな >>484
うーん
その言い訳は船長船員が逃げ出してなきゃ成立してたかもしれないな
結局それにつきるのよ >>437
責任感と民度の差
自分の安全＞＞＞＞＞＞乗客の命
マニュアルに書かれても… >>478
条例は本人がどこにいても適用です
淫乱条例もそう 全員生還は色々な幸運が重なっただけ
これで日本スゴイはさすがに恥ずかしすぎる >>492
教育で教え込まなきゃチョンコロパヨクには出来ないことなのよ
まあ日本が36年かけて教えて無理だったけど >>497
意味が分からん
恥ずかしがる要素が、奈辺にある？
自画自賛したのなら、ともかく >>497
逆だがバカチョン
船底こすって転覆したぐらいなら、普通救助できる >>463
バカにしてるんだよ。
何回も書かれてるだろ、「韓国人じゃ無きゃ助かった」って。
つまり、韓国人がくずだから助からなかったって事だよ。 >>491
甲板に集合されたら
救命器具が使えないことがばれる。それを恐れたんじゃない？ >>494
助け合う日本
方や自分さえ良ければいい韓国
その差は？ >>495
さよけ
じゃ好きにしな
ついでにお前も自殺して楽になっとけよ虫けら
ほら、これも川崎市議会に送っとけ >>502
さらに、自分達が助かるためにも邪魔である
こういく思考でなければ、船内待機とかマイク入れさせないな >>502
てか二人乗りのヨットじゃないんだから、船倉に車詰んでて上で人が動いただけで傾くとかないからｗ >>497
韓国人って普通に泳げない人がたくさん居るよね？
日本人は泳げる人が大半だけど
国際水泳大会で活躍する韓国人見たことないで >>1
大型船舶は韓国でも可能だろw
乗組員が真っ先に逃げなきゃ、なw >>502
傾いている状態だと、甲板に出るまでに相当な死傷者出るしな
その責任も取らないといけない >>491
明らかに船員たちの失態だからこそすぐに指示できなかったんでしょうな
真実を言っても何も得しない、むしろ損をすると思ってるから
証人が全員消えればむしろ都合が良いみたいな >>502
そりゃあそこで我先に使える救命ボートに群がる地獄絵図が展開されただろうけど、それでも全滅よりずっと良い
どれだけ人命を軽視してたらああいう行動(船長船員のことね)ができるんだか >>507
生け簀の中で、パニック障害起こしますし >>7
韓国でなかったら、アジアでも欧州でもアメリカでもアフリカでも、子供達は助かっただろうね。 >>467
いや、周辺の出来事もカオス過ぎた
パンツ船長以外でもマイクパフォーマンスとか泳げない海難救助隊とか
中古フェリーの魔改造とかバラスト水抜いて過積載とか朴槿恵の密会疑惑とか支局長の拘束とか
体育館を長期間避難所にして支援物資が全国から届きそれを無断でくすねる者たちが集まるとか 日本にもかつて海難事故の時に目の前に溺れてる子供がいるのに
構わずシャッター押してたカメラマンがいたけどねえ
朝日新聞とかいう会社のカメラマンだけど >>94
石巻の大川小学校の津波による事故は
生徒も教師も共に行動してたって知らないのか？
当然生徒だけではなく教師自身も亡くなっている
つまりただの危機管理上での判断ミス
乗客を置き去りにして自分だけ助かろうとした
韓国の船長らとは根本的に違う >>479
救助側との無線のやり取りで、全員が乗れる救助船が間に合わないと思った。
だから、救助活動すら放棄して、乗客が出てこれないように船内待機の放送を流し、
自分たちだけ救助船に乗った。
陸からの救助活動の進捗確認の無線連絡はガン無視。
パニックになって、我先に逃げだしたってなら
まだしも、完全に確信犯。 >>491
日本の海上保安庁が行けばほぼ助かったんじゃない？
韓国のは隊員ですら泳げない人が居るとか >>511
船長船員が自分たちだけの人命を尊重した結果でしょう。
甲板で救命器具が使えないことがわかったら、
生徒教員の怒りの矛先はどちらに向かうか明確なので。 >>518
だが断るニダ！
言ってやったニダ！
とかですし 全員死ねば「救助しようと努力したが日本欠陥船のせいでダメだったニダ」
っていくらでも言い訳できるからな >>518
それ以前に無知
窓割ったら空気抜けて沈むとか信じてて、窓越しに中の人と見つめ合うとか 運が良かっただけだろ
海に飛び込めなんて無責任過ぎる
海流が速かったら行方不明
岩場に打ち付けられれば即死
賞賛ばかりしてる日本人はアホ >>518
日本が打診を行った時にはもう横転している時だから、もうどうにもならない >>523なあ、コロコロ鹿できないハゲ
セウォルは外洋航海してたのか？
周囲には大小の船がいたので、多少流されても浮いてりゃ拾えるわけだが また変なマウントザコが出てきた
良く飽きずに擁護できるもんだわ
そもそも韓国でも有罪になってるってことはチョンコロ自身も恥ずかしいことだと思ってるんだろ
見苦しいからもうやめとけ >>7
高速鉄道事故で穴堀して誤魔化そうとするのは中国 >>523
結果が全てだ
韓国人は見殺しにした
日本人は救った >>526
なんであの海域におったのかというのも疑問なんだよな
仁川から済州島に行くなら黄海をまっすぐ進んだ方が速いだろうに >>529
てか脳内設定が台風直撃ｗ
船が航行してるって事は、海が荒れてないって事なのに >>519
その状況であの判断が出来るってのが、なんというか実に韓国だなあ、と
相手を助けられるし自分も助かる確率がかなり高いのに、そこで「見捨てる＝殺す」という選択は、なかなかハードル高いと思うんですよ、普通の神経なら >>517
(=ﾟωﾟ)ﾉ 大韓航空の羽田火災事故もCAがまったく役立たず… >>484
自動展開するはずの救命いかだが、破棄された当時のままで
しかもペンキを塗り込んで固まり、動かなかった。
客室を増設したのに、救命胴衣を増やしてなかった、船員すら全員付けれなかった。
そもそも、船長が先に逃げてるやんｗ >>449
詳しくは知らんが
構造が変わっていない＝今と同じ
ではない
タイタニックに使われた材料は流氷が有る様な低温下において後に強度が弱くなると指摘された
現在の物は過去の事故やトラブルを踏まえて作られていてその上安全基準も設けられている
昔の物をポンコツ呼ばわりは乱暴だが積み重ねて来た事を無視しているのは人災だと思うよ >>525
海上保安庁の巡視艇か知らんが知って
救助しようとしたらしいけどね
韓国断ったらしいが >>534
中国では車で人をはねたら、損害賠償されるから念入りに殺しておくんだそうだ
戻ってきてもう一回轢いたり、ハンマーで殴り殺す動画もある
こういう大陸の気質は韓国にもあるだろうね >>533
めっちゃ晴れてたし波も無かったんだけど、あの映像は何だったんだろう？w
そういやレーダー照射の時も悪天候とか言い訳してたが、韓国人にとっては晴天は悪天候なのかな？ >>501
それ黒人差別やユダ人差別と同じだね
世界から怒ってもらうから >>530
韓国は国内の重症ベッドが残り50無いって？ >>535
てか人権無視の行動規制かましの、検査数減らしての、死んだら死因ごにょごにょしての、その数字という >>523
常識を知らないな。
沈む船は、周囲の大量の海水を巻き込んで渦を巻きながら沈む。
近くに居たら、救命胴衣を着けてても海中に引きずり込まれる。
船が沈みかけたら、全力で離れるのが基本。 口だけのマウントザコ一匹追加
で、国連には送ったのか？ >>522
救助のための道具(斧とか)持って無かったんじゃなかったっけ？
マジで何しに行ったの？見物？って感じだった >>542
バカには、やぱり何を言っても通じないな。
理由なく外見で差別する韓国人と一緒にするなよ。 >>547
セウォルは津波食らったというんだな、コロコロだけのハゲ >>523
そん為に救命胴衣あるんだし
救命ボートあるけど何故使わんの？
何故定員オーバーさせて乗せるの？ >>547
それは教師の判断ミス、小学生を見捨てて逃げたわけではない。 >>549
実際に大坂なおみ姉妹が日本で差別されたと申しておる
見た目だけで コイツら何言ってるんだ？
セウォル号が沈んだのはアベのせいに決まってるだろ
アベが悪いわ！ また津波と混同させようとしてムダなあがきしてるマウントザコが出てきた
というか、中国に日本が誉められたってそんなに悔しいことなのか？ >>539
日本は救助を断られ多くの命が失われた
震災において韓国の邪魔で多くの命が失われた
（一説によると百人単位とも千人以上とも） セウォル号を日本で過去あったことで例えるなら、大川小学校じゃなくて
>>515の方が妥当だよな 韓国の重大事故で笑える(笑っちゃまずいんだが)のは、
重大事故に対して再発防止の保安基準強化とか、後追い施策が皆無に等しい点
「規制強化してもどうせ守れない」という恐ろしい理由で当局が動かない
(ちなみに日本は事業者を補助金の札束で張り倒して実施させる)
アイツら、ひたすら何かを恨んでるんだけど、自助や自浄って概念が無い
だから幾らでも繰り返す 教育の賜物というより社会全体で培われてきた倫理性の違いだろ
船長は航路を違えるミスと言うか怠慢はあったが、乗客に対する最終ラインの責任は果たした
朝鮮人にはそこの責任感も倫理観も無かった
それが緊急事態で表向きになっただけ 大型船なら沈没まで時間あるから
適切に誘導すれば助かるだろ >>553
バカな行動しかできない韓国人を、バカだと言ってるの。
差別ではなくて事実だ。
それと、日本人は韓国人を「差別」してるのではなく【軽蔑】してるの。
覚えとけ。 マジメな正直者がバカを見る社会だから、セヲルのようになるとしか言えない
ドラマでも姑息な策で相手を騙すのがカッコイイ描写なのは
なんか呆れてしまったわ。 >>90
まったくその通りすぎて、不謹慎だが笑いが止まらない。 >>559
そもそも、ルールを守っていたならあの事故は起きてないｗ
いや、少しでも良心が残ってたら、あそこまでひどい事故には
ならなかっただろう。 閉じこもるよう指示して丘に上がってラーメン食べる船長の姿が韓国人てのを如実にあらわしている >>518
時間的にも無理だろう。
むしろ日本の救助が遅かったから、死人がでたとか、言いう連中だし・・・
最後は、賠償しろとか言ってくるんだろ？ 韓国 「日本が異常。韓国には溺死を選ぶ自由がある」 セォウル号て離岸直前にトレーラーとかを
船積みしてる定点カメラの映像があったの見たけど
あんな直前に船積みしたら固定もなんも出来てないんじゃないか？
と思ったのと、ああ言うトラックドライバーの生存者の話とか
まったく出てこないんだけどどうなってんの？
生きてるのか？ セウォル号の事故って、｢立派なルールを作っても守らない｣ことが原因だったわけだが、
あれからルールを守るようにはなったのかね？
条約や協定への意識を見るに、よけい悪くなっているようだが、これじゃ死んだ300人の高校生も浮かばれないぜ。 朝鮮人だからこそ起きた事件。
コスタ・コンコルディア号事故ではイタリア人船長は禁錮16年だっけ >>1
はっきり日本は戦争が強い国だって書いても良いよ？
韓国ご自慢の徴兵制よりも根本的に戦闘時を想定した銃後の人間の行動を教育する方が国家として強い戦闘力を持つんだよ
正面装備ばかりが先行する中韓より北朝鮮強いと評価される理由でもある >>495
アウトラン条例があったら俺は逮捕されますか？ >>569
固定してなかったせいで急旋回の際に積み荷が動いて船体が傾いたのが沈没の直接の原因
一部では何物かにぶつかって傾いたと主張してる輩（主に政府筋）もいるようですが >>569
闇営業ですから、乗客名簿にカウントされてない不明者もいるでしょうなあ >>571
泣きながら「逃げさせて」って言って、管制から「貴方の仕事はそこで避難を見届けることだ、逃げるのはその後だ」って怒られた人だっけ(細部は違うかも) >>573
淫乱条例ってのは、道歩くときはチンコほりだして歩けとか言う内容でしょうかね >>557
最大の戦犯スッカラカンはコリアン文化を具現化したような人間だよね >>569
日本の場合は恐ろしく早いよ。
サイド引いて風呂道具出してトラック降りたらもう終わってる 測量用の杭や三角点を呪いの杭とか言って引っこ抜くような蛮族だからなぁ アメリカ人に対して・・・「飛び込めばヒーローになれますよ」
ロシア人に対して・・・「海にウォッカのビンが流れていますよ」
イタリア人に対して・・・「海で美女が泳いでいますよ」
フランス人に対して・・・「決して海には飛び込まないで下さい」
イギリス人に対して・・・「紳士はこういう時に海に飛び込むものです」
ドイツ人に対して・・・｢規則ですので海に飛び込んでください」
中国人に対して・・・「おいしい食材（魚）が泳いでますよ」
日本人に対して・・・「みなさんはもう飛び込みましたよ」
韓国人に対して・・・「日本人はもう飛び込みましたよ」
北朝鮮人に対して・・・ 「今が亡命のチャンスです」
関西人に対して・・・「阪神が優勝しましたよ」 >>575
とにかく関係者全員が嘘つきなので、もう何が何やら >>574
生き残った高校生の証言によると、「ドンという衝撃音を聞いた」というので
固定されてない車両が滑りまくったんでしょうな そもそも沈没の原因が違うよな
セウォル号は魔改造＋過積載が原因だったっけ？
これじゃ日本でも無理だったんじゃね？ チョンさんは他人の救命胴衣を騙して奪い取るんだそしてお前は其処に留まれと命令する
そして甲板から沈む奴を笑いながら見送り乾杯して浮遊物を物色し隠し盗む
他人を助けようとした英雄だと自分から声高に喚き報奨金を要求し政府を糾弾する
被害者代表となり謝罪と賠償を日本に請求し裁判を起こし寄付金を集めて着服し >>570
国が率先して約束を守らないし、嘘をつきまくる。
不正をしまくるからね。
変わるわけないよ。
司法からして裏金次第だろ。
ほんと犯罪国家だ。 >>569
日本のワイドショーでもコンテナや自動車が固定されていなくて船が傾いたときに片側に寄って回復力を失ったって言ってたね。 >>584
それプラス「ズブの素人が操船」もあったかと
むしろなんでそれまで事故らなかったのが不思議なレベル 結局セウォル号は日本製だから事故が起きたつて結論だったな。 >>1
初動がすべてだろうなぁ
要は、沈没するかもしれないという前提で乗船しているか否か
少なくとも、セウォル号の会社と、船長はそんなこと一切頭の中になかったろ
だからこその魔改造だし、あの行為だし
沈没する可能性のあるものに乗船している前提でいれば、
何かあったときに適切に動ける
ただそれだけ
物事に対する基本的な意識の違いだろう
それは国の違いでもあり、文化の違いでもあり、
大げさに言えば人としても明らかに違うからそちらはそうなっちゃうってだけだろうなぁ >>584
記憶薄くなってるが、４５度に傾くまでに１時間はかかってて、そうなるまで室内待機を指示
で５０度ぐらいになって甲板に出ろって言っても、もう床が壁になってて出られないという >>589
あと全部クネのせい、ね
それで『満足』しちゃって、原因究明も改善策も無いままなのでいつ次のセウォルが出てもおかしくないという有様 >>589
アシアナや大韓航空の事故は機体を作ったアメリカのせいか？ >>583
その「ドンという衝撃音」がいつの間にか
「米軍の潜水艦と衝突したからかもしれない」となるのが<丶｀∀´>クオリティｗ >>577
アメリカにはゴルフカートと組み合わせて自走可能なアウトラン筐体を作った変態がいるんだが、彼は間違いなく逮捕だな。
プレイヤーの面前にはモニターがあるから、当然前は見えないが、ステアリング操作に従って画面の道路が変化する。 こないだの日本のはセウォルの時と比べて５度くらいは海水温が高く、船が小さかったことで避難が容易で、しかも瀬戸内だったから海保より先に漁船が助けに来るレベルという幸運もあった
もちろん、船が沈もうとしてるのに部屋から出るなと言ったり、魔改造の違法船でなかったというのが大前提ではある >>574
いやいやいやいやｗ
直接の原因は、客室増設による重心の上昇と、バラスト投棄・さらに甲板上への
過積載による、重心上昇でしょｗ
そもそも転覆しないで浮いてるのが奇跡的な状況。
ほうきを掌の上に立てて、おっとっとってやってる状況だよｗ
その上、資格の無い女性船員に舵を任せて、遊ばせ、近くの船と
レースしていたらしい・・・
むしろ転覆しなかったら、物理法則を疑うよｗ >>1 そうなのか。じゃあ我が子は日本で育てるアル >>599
そういう状態で急旋回したらバランスが一気に崩れて傾いたわけで んー、韓国以外ならどこでもできると思うが。
「誘導員の指示に従って落ち着いて避難してください」なんて。 韓国やから、あんだけ死んだんやろ。他にも死者0で済む国はあるやろ >>1
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5chの規制回避、
ニュー速嫌儲でスレ立て、
ヤフコメの評価工作
【工作員と同じことを素人でも無料でカンタンに出来ます】
ネットユーザーのみんなに開放します
本当の世論をネットに反映させるために
やり方は以下スレに記述
たったの4レス
■規制回避の方法■
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/seiji/1607448307/
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>>2 >>581
阪神とはちょっと話が違うが、｢燃えよドラゴンズ｣の作詞作曲って山本正之なんだな。
言われてみたら確かにタイムボカンシリーズっぽいわ。 韓国のマスゴミは最初セウォル号が日本で建造されたことに目を付け日本のせいにしようとしたが
魔改造と過積載がばれて失敗した
次に救命胴衣が日本製だったので日本のせいにしようとしたが、救命胴衣は建造当時の物をそのまま使っていて
しかも耐用年数の倍以上経っても立派に機能したことが明らかになり失敗した
次に海自の潜水艦と衝突したことにしようとしたが、海自の潜水艦では小さすぎることが分かって失敗した
何でも日本のせいにしようとする韓国のマスゴミにもかなりの責任があるね >>581
関西人「うちらがそんなウソに騙されるとでも思っとんのか？」 >>601
積み荷が崩れるころには、とうに復元力を失ってるよ。
強いて言うなら、沈没が早まっただな。 船が沈みそうになれば船長が真っ先に逃げ出す、戦争になれば大統領が真っ先に逃げ出す
そんな国と比較されてもね ルールを守るのはバカ、マヌケのすること
マニュアル社会の日本を日頃馬鹿にして日本と真逆の価値観なんだから守るわけがない 地下鉄火災の時も扉閉めたまま乗員逃げ出して
乗客蒸し焼きになったんだっけか >>613
踊る大捜査線で長さんが、「生き残りたければ偉くなれ」って言ってたから（嘘 セウォル号の件は完全に人災だからね
比較対象にならんよ 李承晩は朝鮮戦争の時、真っ先に逃げ出した、そして避難民でごった返している漢江の鉄橋を
避難民ごと爆破して釜山まで逃げ、さらに日本に逃げようとしたがマッカーサーにどやされた。
韓国兵は敵前逃亡を繰り返し、米軍は死傷者多数の大損害を被った
アシアナ航空機は広島空港で事故を起こし、脱出シューターは出したようだが、客を放置した
ままクルーは逃亡した。機長は下関のフェリー乗り場で検挙された。
このように危急の時、糞チョンは責任を放棄し、逃亡するのだ。
こんな悪質な民族は絶滅させるべきである。わしゃ骨の髄から糞チョンを憎悪しておるわ。 >>601
船ってのは、傾くと、そっち側が海に沈む体積が増え、反対側は空中に出て減るから
浮力中心が傾いた側に移動し、船の重心が傾斜して寄る分よりも傾斜側に寄るから復元する。
ところが、重心が高くなるとそれだけ傾斜側に大きく重心が移動し、浮力の移動分を超える。
つまり、復元力を失い、逆に転覆を促進するようになる。 中国はなにかと比較ばっかり
世界標準はみたくないんだろう いや、日本が優れてるというよりセウォル号がタイタニック並に酷すぎただけだろ たしかに小中高と避難訓練やったな
あれが何かの役に立つとは思えんが これどーぞ
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● 🔵 ● 🔴 ● 🔵 ● 🔴 世界最大の海難事故って俺の記憶ではフィリピンの不法移民を乗せた船で、正確な犠牲者は不明だが4,000人以上とも言われている。
近年フィリピンの海難事故でセウォル号事件みたいのを聞かないのは、そのときの反省が活かされたんだろうな。
果たして韓国は？ なんかホルホルしてるネトウヨが居るけど・・・
セウォル号ってメイドインジャパンなんだよ 比較分析がおかしいのではないか
イタリア辺りであったのと比べるならともかく >>627
最大かどうかは知らんが、南アフリカの右でハル・園田ってレスラーが死んだ事故は記憶にある
アルメニア難民の乗った船がってのはよくありすぎてどれがどれだかわからん >>627
ふうん
タイタニックより青函連絡船のほうが死者が多いのは知ってたけど >>632
改良したのに舵切っただけで転覆って、余程基本設計が悪かったんだね >>632
スクラップとして買ったくず鉄が、何故か航行許可出されたという
バカチョンの脳内では、廃車をナンバーもない鉄くずとして買って、勝手に動くようにいじって走らせて事故起こしても
車メーカーのせい >>9
片桐機長と横井英樹はセットで覚えるといいよ >>635
改造のなかに改良と改悪が含まれるワケだけど、
自分の持ち物を改悪するバカは居ないから、
この場合は改造と改良は同義 >>637
朝鮮人と逆噴射は、どっちも精神障害だと >>633
洞爺丸事故か。
あれも対策が徹底的に行われた海難事故だな。
対策名「富士山レーダー」「青函トンネル」 >>629
日本の船？
何の事だ？
日本が売ったのはスクラップだが >>638
おまエラは、重心とかバラストって言葉知ってるか？ >>634
増築しすぎてバランスが最悪だった
これに限らず韓国の船は、詰め込みすぎ 乗員乗客をわざわざ死ぬように誘導するなんて朝鮮人にしか出来ねーよｗ 国民鍛えると反乱分子になるから
五輪選手以外はスポーツや運動しない文化なのが中国 セウォル号以降の韓国では
災害が起こったとき上の命令に従う人は皆無だろうな
命令に対する信頼が人命を守るのだけどそれが根本から崩れ落ちたわけだ 事故を起こさないのが一番だが起きてしまった後の対処は完璧だった
当たり前のようで当たり前ではない
誇って良い >>638
朝鮮人高校生を300人ぬっ頃す改造は改良なのかもな。
これからも韓国は改良を続ければいい。 >>640
そういう意味ではなくて、
タイタニックは悲劇ではあったけど多くの美しい物語があって映画にもなった
洞爺丸は何も絵になる物語が無かったということ 中共なら、溺死させて遺体海中投棄だろうな
バカチョンは、そもそも救助する技術がない >>651
船の基本構造はいじってないよ
普通、舵を切っただけで転覆するような設計はしない >>652
何言ってんだ、この馬鹿？
物理法則すら知らんとか阿保晒して
何がしたいんだ？ 冫(ﾟДﾟ) なんで朝鮮人の船長は
冫(ﾟДﾟ) 船が沈没するとき、ズボンを脱ぐん？？ >>655
船の基本構造とは何のことを指して言ってるんだ？
説明してみ？ 義務教育で水泳が必修になったのは、昔瀬戸内海で大きな水難事故があって
犠牲者の多くが子供だったから防災のため
瀬戸大橋ができた一因でもある セウォル号の改造は定員を増やして使い勝手を良くする韓国人にとって『改良』だったんだろう
重心を上げて復原性を悪くする致命的な『改悪』だったんだがそこまで知恵が回らなかった >>655
転覆する危険性を著しく高めただけだよな 281 イムジンリバー sage 2020/11/10(火) 20:10:33.87 ID:bpcCb7va
>> 264
ストレス貯まるでしょ、ネトウヨやってると
ストレス溜まるから女装してレス乞食すんの?低学歴のネカマ >>655
過剰積載でモンキーターンかました人擬きに文句言えやｗ 綺麗に論破されてるなー
216 イムジンリバー sage 2020/11/10(火) 20:01:04.83 ID:bpcCb7va
>> 198
まあ佳子あたりを習近平の側室に送って許してもらうしかないね
218 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/11/10(火) 20:01:46.08 ID:pstjaCCo
>> 216
側室ってｗｗｗｗｗ
中国は側室制度でもあるの？
228 イムジンリバー sage 2020/11/10(火) 20:03:17.01 ID:bpcCb7va
>> 218
あるさ
愛子じゃダメだよ
ブタはイラネって送り返されるだけだから
240 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/11/10(火) 20:04:53.31 ID:pstjaCCo
>> 228
> >> 218
> あるさ
おや、中国は一夫一婦制だが？
国のトップからして法を破るってどこの未開の蛮族だよｗ
さすが開発途上国だなｗ 救命ボートを固定して使えなくする改良が韓国によってなされました。 日本も韓国もレベル低いな。。。
こんなの所詮低レベルでの争いじゃん
沈没しないように予防するのが一番なのは言うまでもない >>664
過重載が喫水線でバレないように
バラスト抜いて軽くしたニダ >>666
そのせいで多くの韓国人が無くなった
…なるほど「改良」とはなかなかどうして上手いことをｗ >>668
阿保は人災と事故の区別もつかんのか
頭の中ゴミしかねえのか？www >>658
船体の重心位置と、浮心との位置関係のことや ヘビーウェイトにしてる時点で重心ズレとるやんアホ丸出し >>680
何で、お前が反応してんだ？
もしかして、間抜けが見つかったか >>680
お前らと違って、脳は股間じゃなく頭骨の内にあるからな
お前らがそう思うのは仕方ないか 655 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:14:33.95 ID:vgSzrq9k
>> 651
船の基本構造はいじってないよ
普通、舵を切っただけで転覆するような設計はしない
658 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:15:42.10 ID:D5ncLZWj
>> 655
船の基本構造とは何のことを指して言ってるんだ？
説明してみ？
678 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:19:17.90 ID:vgSzrq9k
>> 658
船体の重心位置と、浮心との位置関係のことや
馬鹿過ぎる おはしも、、、とかそういう覚え方はやめて欲しい。
そういうのが増えて多すぎる。 >>678
スクラップを客船に仕立て上げた挙句
バラスト水抜いてただろうがｗ >>1
＞■日本の学校での「危機教育」
あのねー
外敵からの危機管理においても日本は本腰入れないかんところですよ
そう外敵ってもちろん支那さんのことですよ
学校教育での危機管理も大事だが
安全保障危機管理問題に疎い大人の教育も
これからみっちりやっていかんといかんのです
目前の敵はすぐそこに迫っているちゅーことです >>679
浮心が重心より高い位置にあれば復元力により戻る
起き上がりこぼしの原理
まあネトウヨには理解不能だろうけど 冫(ﾟДﾟ) 韓国、高校生全員カニの餌
冫(ﾟДﾟ) 日本、小学生全員救助
冫(ﾟДﾟ) 結果はこれだよねえｗ >>1
いちいちこっち見て比較すんなよ。気持ち悪いわ。 及川自分で喚いててよく辛くならんな、馬鹿にされるために生きてるの? >>689
日本の危機は中国でも朝鮮でもない
ネトウヨという内なる敵だよ >>690
なら、何でバラスト抜いたんだ？
阿保www 船が沈んでる最中に船内待機を命じるなんて韓国にしかできないだろ >>696
ネトウヨは影響力ないんじゃなかったのかよ？ｗ オカマのおっさん「セウォルはネトウヨ!」
655 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:14:33.95 ID:vgSzrq9k
>> 651
船の基本構造はいじってないよ
普通、舵を切っただけで転覆するような設計はしない
658 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:15:42.10 ID:D5ncLZWj
>> 655
船の基本構造とは何のことを指して言ってるんだ？
説明してみ？
678 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:19:17.90 ID:vgSzrq9k
>> 658
船体の重心位置と、浮心との位置関係のことや
679 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:19:49.82 ID:F481vYqJ
>>678
ならイジってるじゃん
690 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:23:59.31 ID:vgSzrq9k
>> 679
浮心が重心より高い位置にあれば復元力により戻る
起き上がりこぼしの原理
まあネトウヨには理解不能だろうけど
692 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:24:54.51 ID:F481vYqJ
>> 690
戻らなかったね
論破 >>696
そう
イムジンちゃんよくわかってるじゃないｗ
よーしそうとなれば打倒ネトウヨでいくぞー 699 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:27:41.66 ID:vgSzrq9k
>>691
そのカニを食う倭人はまさに食人鬼やね
悔しさでここまでキチガイになれるんやなぁ 韓国政府はそれなりに対応してたよな。被害者の家族を体育館に避難させたり、仮設住宅建てたり。
韓国人は船の沈没事故を地震等の災害と同じようなものだと認識していたんだろう。
船員は直ちに避難して子供放置ってのは、マニュアルに欠陥があると思うけど。 そこまで日本を過大評価する必要はないと思うぞ？
ただクソチョンがクソ過ぎるってだけだからな。 >>629
天憂くするように改造したのは韓国だな。
下種民族。 >>1
日本の沈没事故って小松左京くらいしかないぞ、
今は浮いてる西之島とかｗ どうやら、上部構造を弄っても重心は変わらない不思議な重力の働く異世界からの書き込みがあるようだ…… >>704
あれは座り込み乞食の巣窟と化してなかった？笑 >>705
浮くか沈むかの違い
韓国人は中身が詰まってて重い（比重1以上）から沈み、
倭人は中身スッカラカンだから浮く いやセヲル方が難しいだろ
沈む前に救助の申し出を断ってんだから よし完成
オカマのおっさん「セウォル号はネトウヨ!」
【中国メディア】セウォル号事故と日本の沈没事故を比較し思う、小学生52人全員生還は「日本でしかできない」
655 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:14:33.95 ID:vgSzrq9k
>> 651
船の基本構造はいじってないよ
普通、舵を切っただけで転覆するような設計はしない
658 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:15:42.10 ID:D5ncLZWj
>> 655
船の基本構造とは何のことを指して言ってるんだ？
説明してみ？
678 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:19:17.90 ID:vgSzrq9k
>> 658
船体の重心位置と、浮心との位置関係のことや
679 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:19:49.82 ID:F481vYqJ
>> 678
ならイジってるじゃん
690 イムジンリバー sage 2020/12/10(木) 12:23:59.31 ID:vgSzrq9k
>> 679
浮心が重心より高い位置にあれば復元力により戻る
起き上がりこぼしの原理
まあネトウヨには理解不能だろうけど
692 （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん sage 2020/12/10(木) 12:24:54.51 ID:F481vYqJ
>> 690
戻らなかったね
論破 >>710
ついでにバラスト抜いても、問題ないらしい
どうも、地球とは物理法則が異なる世界みたいだな 冫(ﾟДﾟ) ワクチンがないなら、キムチ汁を使えばいいじゃない。
「契約はたった1カ所」「供給時期も不透明」韓国政府のコロナワクチン供給計画に批判の声 >>714
構造知ってたら、復元（）からの速攻沈没な亀甲船なんて作らないだろw >>632
バラスト水っていって、船底には水平を保つために水を入れるんだけど、
それを抜いて積載した。加えて甲板にもコンテナを二段積みで積載した。
それに加えての、乗客をたくさん乗せるための魔改造だったので、、
当時、天候も悪く、波は荒れてたし。。不幸な事故だった。 津波に対応していない原発と原子力災害の防災訓練をやっていなかったから
あれだけ福島で犠牲者が出てしまったよね
韓国は防空訓練とかスパイ狩りの訓練をやっている国だよ
核シェルターやスパイ防止法もあるし、リスク管理では韓国のほうが上じゃないのかな セウォル号に関して言うと、ざっくりと
・トップヘビーに改造していなければ
・船の性能に合わせた操船をしていれば
・貨物の固縛がしっかりしていれば
・乗員の事故対応訓練ができていれば
このうちどれか一つでもクリアしていればここまでにはならなかった
典型的スイスチーズモデル >>723
人災だよ、朝鮮人をよく表してるよあの事故は 世界一の造船大国は韓国。
チョウセンが造船と自動翻訳されるくらいだからな。 >>723
荒れてないぞ
「16日午前の時点で視界は良好、波高約1メートルと航行の安全に影響するような自然条件はなかった」(出展：フリー百科事典Wikipedia） 船舶事故で言えば、紫雲丸事故、洞爺丸事故だけでも、はるかに
日本の方が犠牲者が多いんだけどね
その他、鉄道事故でも百人単位で犠牲者を出している日本
韓国でこんな鉄道事故が起きたことはない >>690
天井に客室増設したら、重心が高くなるって理解できんのか？ｗ
船底のバラスト抜いたら、重心がたあくなるって理解できんのか？ｗ
甲板上に過積載したら、重心が高くなるって理解できんのか？ｗ
そもそも、浮心がどこにあるかわからないんだろｗ
重心って何のことだかわかるか？ｗ >>727
まだ、ドック入りした船も
造船にカウントしてんのか？（鼻ホジ >>1
教師のコロ助だから大川小学校みたいに
流されたんだ。教員は馬鹿。 >>729
おう、そしてその昔の水難事故の対策は徹底的に行われた。
断言しよう、今後、宇高連絡船も青函連絡船も二度と自己を起こすことはない、何せ廃止済みだｗ >>723
小型の救助艇が寄れるほど穏やかだったよね？ｗ 航空機単独事故犠牲者数世界一の記録は、日航ジャンボ機事故だよね >>725
あと救助にかつける方も同じくらいあるし、沈没後のgdgdの全員屑の登場人物とかもあるな >>727
赤字続きだけどな。作れば作るほど赤字になるLNG船。 >>1
お前ら蛮族は三峡ダムでいっぱい死んでるだろｗ バラスト水抜いたのが、一番致命的
重心上になるだけじゃなく
舵きったら、復元力ないから傾きが止まらんし セウォル号スレは
今でもそこそこ伸びるな、
大邸地下鉄火災と共に
単純だが重要な教訓が
含まれてるんだよな、 バカパヨクが言えるのはこれだけ
↓
船は日本製だからな（泣きながら）
いやいや客室後付け魔改造したのはおまエラだってのw 何より日本は太平洋戦争で、アジア諸国に数千万人の犠牲者を出させ
日本国内でも300万人が犠牲になってる国だからなぁ
どんだけ人殺しやってんだよと >>723
中継されてたの見てたけどいい天気で凪いでたぞw
あれならまあ助かるかなと思ってたら、とんでもないことに
>>734
えひめ丸のは酷かった。米海軍が >>743
単純で重要だが
ぶっちゃけ「え？ 今更？」な教訓でもあるんだよな
でも、まぁ「古典的な教訓は無視してはならない」という教訓ともとれるか 単位人口あたりの自然災害犠牲者数も事故死者数も、日本のほうが多いという現実
から目を背けているバカが多いようだ 事故じゃなくて事件だからなあ
セウォル号事件から北朝鮮はの朴槿恵弾劾までの流れは
韓国のヤバさを再認識させられた >>743
東亜的には「ザ・韓国」要素が詰まった素晴らしい教材だしな (=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、アメちゃんでひっくり返ったクルマ運搬船は撤去済みかな？ 香港、新疆ウイグル自治区、チベットで非人道的なことは忘れて韓国いじりとは見上げたもんだよ支那蛮族たち。 救助隊が泳げないというお笑いっぷり
流石ﾁｮﾝｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>717
そういう絶対沈んで水中で生きられない知性ある存在が仮にいるとしたらそいつは海に出ないか人間なんて比にならないほど海上の安全に気を使うと思うよ >>743
ちなみに、大邱の地下鉄火災は、
「日本で」鉄道施設の耐火基準を1ランク引き上げた
車両の素材から駅の避難経路まで
補助金の札束でケツを引っ叩き、時間制限付きで改善させた
当事国の韓国はそこまでやってない >>751
そこから文政権誕生→ワクチン手に入らないニダ
狙ってやってるなら大したもんだ(笑) >>752
「やってはいけない事を全部やったらこうなる」
って意味ではこの上ない教材ではあるね >>152
あり？
小学3年生の時には金剛山に登った気がするが？ 中からガキがガンガン窓叩いてる3m先に救助隊いたもんな
ほんと朝鮮人ってのは何も役に立たないことが良くわかる事件だった
何しにきたんだよあれｗ >>758
wikipediaの同事故のページを見ると、なぜか影響の項目内容の量で、3倍くらい日本が多い……ｗ 日本の方って陸地も見える瀬戸内海だろ？
デカイ川みたいなものだから >>761
小学生3年の時は葛城山だったな
小学生4年で金剛山登った 船長が真っ先に逃げ沈む船見ながら笑顔で指差す人種ですし >>765
マジで何言ってんだ、お前は
潮が阿保はみたいに速いんだけど >>757
いや普通人間は沈むモンだよ
料理やってれば判るけど、煮物に使う肉とか沈むでしょ
脂肪分は浮くけど・・・
ま、ネトウヨは殆ど脂肪だから浮くのかも知らんが >>769
じゃあ対策を怠った韓国人の落ち度って結論でいいね >>23
お前もあの船長行いは朝鮮人らしくて笑っただろ？ >>766
むーん
忘れてるw
生駒も学校で登ったなw >>768
それは狭い海峡
船の進む航路は川の流れより遅い パコクネは本当に偉大だわ
日本の支援あっちから蹴ってくれた
関わったら何押し付けられたか分からんからな セウォル号事故みたいなのって韓国でしか起こらないでそ >>762
道具何も持ってきてねえ！と思った記憶がある
横倒しの船の上に立ってるだけ >>769
流石肺で呼吸しない生物はいう事違うわw >>778
船がひっくり返ってるとは夢にも思ってなかったんだろうなあ、アレ >>778
マジで酷え話しだったな
やっと助けが来たと、必死になってアピールしてるのに
見殺しにされたんだから
どんな絶望感だったのか、想像したくもないな 何でもパクる、盗っ人ドロボー民族の朝鮮人なんかに
正義や人格を求める方が、、、どうかしてる、、、 >>778
穴をあけたらそこから空気が抜けて一気に沈没するんだよ
物理法則の理解できないネトウヨには解らんか？ >>1
三国人は自己中の権化であり、集団行動はできない。
特に、鮮人は独りよがりが酷く、助かるものも助からない。
セウル号事件はその証拠。 何でもパクる、盗っ人ドロボー民族の朝鮮人なんかに
正義や人格を求める方が、、、どうかしてる、、、
ましてや、、人命救助なんか、もっての外だろう >>781
生徒達が船内から送ったスマホのメッセージとか気の毒でならんわ 韓国が異常なだけでしょ
アメリカも中国も日本と同じようにやると思うよ 関係者はたまには思い出してやって
海に向かってカラオケ大会とかしてるの？ >>783
既に甲板から目一杯入ってるところに、客室の窓割ったくらいで何が変わるのかとｗバカが無い知恵搾って必死だなｗ >>787
アメリカ、中国、日本の共通点・・・民主主義国家じゃない 何でもパクる、盗っ人ドロボー民族の朝鮮人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、、人命救助なんか、もっての外だろう >>790
そりゃ、韓国式最先端の民主主義付いて行けるのは北朝鮮だけだよ～ >>789
窓？
船体のハナシだろうに・・・キチガイか？ 何でもパクる、盗っ人ドロボー民族の朝鮮人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、、人命救助なんか、もっての外だろう
救いを求める人を蹴落とし自分だけ這い上がる朝鮮人 コリアン文化は儲からない人の死に関しては冷淡
違うと言うなら脱北者を追い返す事はしない >>792
中国も日本も国家元首が国民の意思により選ばれていない
米国もネトウヨによるとドミニオンが選んでるらしいし セウォル号は酷かったからな
あれ酷いのが、普通他国の国際基準の一般的な避難誘導ならば、脱出者ふやせて死者は1/3とかもっとへらせた
普通は乗員900人
脱出者800人
死者50-100人
くらいで済んだんだよ
あれ避難訓練指示しなかった結果の最悪の事故
船が傾くまで時間が1時間半あって、その前に脱出してれば、水死者がでてもあそこまで死人出なかった >>797
間接民主主義にケチつける馬鹿朝鮮人がロウソク持って民主主義とか
笑えるwww 何でもパクる、盗っ人ドロボー民族の朝鮮人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、、人命救助なんか、もっての外だろう、
救いを求める人を蹴落とし自分だけ這い上がる朝鮮人 韓国人は情に篤いとか言うがあんな天と地獄ほどの差があるウソを自分でよういうわ セウォルはなんぼなんでもひどすぎるからあれもよそじゃそうそう見れないと思うが… >>796
それってウイグルの奴隷工場を造ってるナイキやユニクロ、パナソニック、日立の事じゃね？ >>802
まあ、あと10年、20年も経てば巨額賠償請求が日本に行くと思うよ >>803
ユニクロ、パナソニック、日立はウイグル自治区に工場はないぞw >>806
船体に瑕疵はないのに何で賠償請求が行くんだよw >>802
正直、セウォル号は船長が適切な避難行動を指示していたら被害規模は0か激減している事例だと思う >>805
大統領であっても悪い事したら牢屋に入れるのが民主韓国
アベのように散々悪い事してもノウノウと生き延びてるのが独裁日本 >>808
そこは韓国の法廷ならやってもおかしくないって現在進行形で証明してるな
支払いがされるかは別だけど 何でもパクる愛国無罪、盗っ人ドロボー民族の韓国人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、、人命救助なんか、もっての外だろう、
救いを求める人を蹴落とし 自分だけ這い上がる韓国朝鮮人 >>810
そもそもそんな人物を大統領に選ぶなよw よくわからん罪状でぶち込まれたクネたんね
理想的な大統領じゃなかったにせよ、これ、ただのクーデターだからな
民主主義と真逆のことだな きっちりやれたら
75年以上も前のことを
いちいちグダグダとほざかんわな 何でもパクる愛国無罪、盗っ人ドロボー民族の韓国人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、人命救助なんかヤル気もない、もっての外だよ
救いを求める人を蹴落とし、自分だけ逃げるのが韓国朝鮮人 >>810
朝鮮人は権力持たせると悪いことをすると言う事を自ら言うって墓穴だよなw 何でもパクる愛国無罪、盗っ人ドロボー民族の韓国人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、人命救助なんか、、知恵も力も、、ヤル気もない
救いを求める人を蹴落とし、自分だけ逃げるのが韓国朝鮮人 >>820
そうしないと薄情者として身内から袋叩きにされてしまうからな
逆に日本は身内に甘すぎると叩かれる >>816
それにはウィグルに工場とは書いてないのだが？
物事は正確に言えよ
キチガイ でも朝鮮人もパニックにならずに船長の指示を守って沈没しても船室で大人しく待機してたんだろ？
朝鮮人民度高くね？ 子供達を見捨て、放ったらかして
真っ先に逃げ出したのか、、船長だった事実 一番重要なことが書いてないな
誠実さだよ
セウォル号にも何人かはいたようだが
組織全体が腐っていれば少人数の誠実な人はかき消される あんま韓国のこと嗤わん方がいいと思うけどなあ
この板では 00年以後、韓国メーカー馬鹿にし続け
逆に東芝等、日本企業が没落、消滅してったという
君たちの逆法則があるから
まあ嗤ってると自分に返ってくるんだな
日本の技術やモラル低下
（タンカー真っ二つ、殺人エアバッグ
東芝の度重なる粉飾、高層マンションの耐震偽装など
も深刻だし、この国の今後が心配だ 何でもパクる、盗っ人ドロボー、愛国無罪の韓国人なんかに
人道的社会正義を求めるなんて、、間違っている、、、
ましてや、人命救助なんか、知恵も技術も力も、、ヤル気もない
救いを求める人を蹴落とし、自分だけ逃げるのが韓国朝鮮人 >>828
ん？笑う？
屑朝鮮人を毛嫌いしてるだけだな >>828
大丈夫
お前ごときマウントザコには何ら関係の無いことだから なぜか中国や韓国の方がこの事故を細かく報道してるなぁ
日本のマスコミもいい事があったらもっと報道しろよ >>777
フィリピンとかインドネシアなど発展途上国では人の乗せすぎで沈没してる。
しかも老朽船。人災だ。 他人の頭を踏んで自分が助かりたい
畜生国の朝鮮と比べても意味がない 違法改造、過剰積載、安全装備の管理放棄
そういったものがなければ、そもそも起こらなかった事故だったろう
事故が発生してからできることはあまりない >>25
そんな程度じゃない
ツッコミどころはわんさかある
肝心なのはあれは他国の例ではあの事故から救助までの多重失敗を普通しないんだよ
ようは国際的な安全条約義務や教育でこんな事故発展途上国でも起きないんだよ普通
財閥、不正、政治監督の失敗（但しその失敗監視体制を作ったのが前大統領）
こういう諸々でおきた事故 何でもパクる、盗っ人ドロボー、愛国無罪の韓国人なんかに
人道的社会正義を求めるのなんて、、間違っている、、、、
ましてや、人命救助なんか、知恵も技術も力も、、ヤル気もない
救いを求める少年少女を見捨て、自分だけ逃げ去ったセウォル号船長 中国人は、芥川龍之介の「蜘蛛の糸」でも読んでおけ！
教育も大切だけど、それより大切なのは民度だよ！
事故をおこして、魚を積んだトラックが転倒、怪我人を気遣うよりも、
魚をあさり拾う国民性は、変わっていない。
とう小平「日本と比べりゃ、民度は100年遅れてる。」
中国人は、先人の言葉も忘れたか？ 支那さんの記事は楽でいいな
人（の国）を比較して上げ下げしてれば
見せかけだけでも高位に立てるもんな 事故の遠因や数々のミスな
①事故発生原因は船体不法改造、および過剰積載でこんなの発展途上国でもしない
②雇わればかりの派遣社員は、船体のハザードリスクを知らず、安全訓練も不十分
③無論そんな状況をつくった会社も悪い、ようは派遣と不法改造を命じた財閥サイド
④で事故ったら派遣社員が避難命令だせない癖に逃げる
⑤救助活動は前大統領がつくった民間救助優先法で不適切
⑥なぜか国のダイバーはバンバン死ぬ
⑦例の財閥社長は不審死、警察が指名手配いたら、見つけられなくて、身元不明遺体をしらべたらいやがったオチ
⑧調査をしてた軍の幹部がなぜか死亡、ダイバー、現場員ではない
諸々ひでーんだよ、これは
・財閥の不法
・それを監督できない政府
・妨害法
などなど
ひでーけど、こんな狂った失態は韓国くらいしかしないよ セウォル号が異常なだけだと思う
あれ普通ならみんな助かってるよ >>1
チヨンは我先に逃げ出し、
支那人は友を踏み台に助かろうとするわな。 中国は、問題解決が素早い。
中国で、同じような事故が起きたらどうなるか。船ごと爆破してすぐに解決。www
コロナ患者収容病院も爆破して解決。
脱線事故も、直ぐに遺体ごと埋めて
解決。 韓国のみっともない、悲惨なセウォル号沈没事故
中国の 新幹線事故後の 生き埋め隠ぺい工作
どうしようもない、、東アジアの、 悪役２兄弟 韓国のみっともない、悲惨なセウォル号沈没事故
中国の 新幹線事故後の 生き埋め隠ぺい工作
どうしようもない、、東アジアの、、悪役２兄弟
支那と朝鮮とは、、所詮はこの程度の民度だよ >>729
先人の知恵を生かせなかったってそんなに威張られてもなあ……。
両件共に船長に錯誤がなかったとは言わないが
少なくとも自己の安全を優先して職務を放棄し我先に逃げ出した事実はなく
共に殉職されてもいるしなあ
そういう意味では一緒くたにはできないだろうけど 何でもパクる、盗っ人ドロボー、愛国無罪の韓国人なんかに
人道的社会正義を求めるのなんて、、間違っている、、、、
ましてや、人命救助なんか、知恵も技術も力も、、ヤル気もない
救いを求めた少年少女を見捨て、真っ先に逃げ去ったセウォル号船長
>>849
座礁してから転覆沈没じゃなくていきなり横転から始まってるからどうだったか… ん？あれ？セウォルって船内放送でそのまま座席でしばらくお待ちください。
ってアナウンス流れて、学生は落ち着いてその放送を守って、しばらくしてから異変に気付いて沈んだって話では？
船長が真っ先に逃げたり運航会社に問題があって、学生の集団行動としては悪くないよね ほんと日本人って差別好きだよな
俺だって父親がオーストリアの白人でハーフってだけで
小さいころは近所のおば様たちから、「まぁ色白で」とか「おメメがクリッとして」とか散々言われ続けた
中高生になったらクラスに全校の半分くらいの女子や教育実習の大学生まで野次馬的に見に来たり
部活のサッカーやってると多くの女子にじっと見張られる始末で
他校や地域の女子も「キャーキャー」言って見に来て指差されて大変な思いをしたよ
大人になった今でも道歩いてると「職質か｝」ってくらいに女性に話しかけられたり
電車に乗ってると「写真イイですか？」とかいきなり横に座ってきてなんか触られたりするんだよね
たまに勝手にポストに一方的な想いを書いた手紙が消印無しで投函されてたり
ピンポン鳴らされて「○○さんいらっしゃいますか？」とか地元のＦＭが取材に来たりと
ほんと差別ばっか受けてきた人生だよお >>858
マウントザコの妄想自分語りなんぞに興味はないからTwitterに上げるかチラシの裏にでも書き込んどいて >>848
事故当初は日本のフェリーだったことが判明して欠陥があったって騒がれたんだよな。
んで、実際は廃棄された船で航行目的での販売ではなかったことが判明。
更には安全無視の違法改造だったことも分かったと。
あと救助隊も共助に仕方がわからずただ沈没を見ているだけだったというお粗末さ。
そして何故か責任が大統領に行ったと。 >>858
エラ張り吊り目でジャパニーズニダァまで読んだw >>848
船売った日本の船会社は口を閉ざしているが、ーあれは老朽化した船を売ったのだからおそらく鉄屑として売ったのだと思うぞ。一時期スクラップとして売ったと日本の一部メディアが報じてた。
(老朽化した）船を改造したのだから運行許可を出した国が悪い事になるが、政府の役人は誰も責任を問われてない。
韓国の船会社のオーナーは逃亡し、不審死死体として発見されるが、オーナーとは別人説が韓国メディアによって報道された事もある。
恐らく顔おw変えて生存してる。死体は身元不明の他人だ。 韓国人が異常なだけ。沈みつつあるのに船内に残れとか馬鹿か。
急に浸水したなら仕方ないが避難時間余裕であったじゃん。
しかも船員が我先に逃げるという。 てか韓国の学生も指示を聞いて逃げなかったんだろ？
大人がクズなだけだ 色々とありえないことが重なりすぎてかなり話を簡素化しないと映画化も無理だとおもったら既に映画化してるんだｗｗ
恐らく脚色だらけだろうからドキュメンタリーのほうがいいと思うけどな 和の精神は日本人のＤＮＡに組み込まれている(´・ω・｀)ありがとう聖徳太子 日本はセウォル号の責任を一切とらずに逃げ回ってるって事をネトウヨは忘れてるんじゃないのか >>865
>>863
事実を書くと、あの船は会計上減価償却済んでたらしいぞ。税金の関係で老朽船は早く
減価償却した方がお得って判断でね。
つまり、船ではなくて鉄屑や置物として売却しただけだよ。
言ってみれば、コンビニの賞味期限切れ弁当やおにぎりを肥料にするって言って買い取り
したようなもん。
それを食って食中毒どころか、何か色々混ぜて混ぜ飯として販売したようなもん。
これ、コンビニに責任あるの？ 生還したら1000年国にたかれないからダメじゃん朝鮮人w そんなもん船長が真っ先に逃げ出すような国だぞ
比較なんてできるわけないわな 盗っ人ドロボー民族、愛国無罪、 韓国朝鮮人
何にでも難クセをつけ騒ぎまくる、韓国朝鮮人
裏切り者民族、ズル賢い卑怯者、韓国朝鮮人
こんな下衆民族に、人命救助なんか出来るはずがない >>872
日本のせいで大惨事になったってこと忘れるなよ
浴び電酢もあるんだから 盗っ人ドロボー民族、愛国無罪、 韓国朝鮮人
何にでも難クセをつけ騒ぎまくる、韓国朝鮮人
裏切り者民族、ズル賢い卑怯者、韓国朝鮮人
こんな下衆民族に、人命救助なんか出来るはずがない
、 >>879
なんの話してんだよ。いい加減属国根性やめろや。 >>8
何かチェ・ホンマンが言ってたけど韓国人は韓国人が嫌いみたいだね日本人はなんのかんの日本人が好きだし信じてるんだよね
そこが危機の時に生死を分けるんだと思う セウォル号みたいな特殊ケースと比較する意味ないだろ
船長船員が高校生に待機指示だして逃げるとか普通じゃないんだからよ >>875
セウォル号の遺族はまだ体育館を占拠してんかなあ？
今は韓国国民から敵視されてるそうだけど。 >>879
日本の海猿は待機してたのに、断ったのは韓国政府やな
まぁ、日本も民主党政権の時の菅直人は米国の原発対応での協力を拒否してるから、人の事は言えんけどな 海はモンゴル系遺伝子にとっては、怖いだろな
わいも海は怖いから、蒙古が強いのかと思う
ところで大川小学校では、集団行動しなかった生徒が
助かったんだっけ、あの事件は本当に悲惨 >>883
じゃあ地下鉄火災事件は？
あれは認知バイアスがおかしな事で出た惨事だけど。 >>881
お前バカだから日本が逃げてること教えてやる
日本製の船だった
船長が日本で操舵技術を学んだ
日本で働いてたホステスダイバーが救出の邪魔をした
これのどこが日本の責任じゃない？
「日本」って言葉入れてない行がこのレスに1行でもある？
日本のせいって事じゃん >>835
ここ数年でメディアをまったく信用しなくなったわ >>884
ついに ねんがんの ひがいしゃのざを てにいれたぞ >>863
オーナーは、新興宗教の教祖でもあったんだっけ
京都にも別荘持ってる金持ちらしいが
あの、すぐに死体がみつかったのってさすが
背乗りが国是の国だけあるわ、と思ったな
横溝正史のドラマかよｗみたいな 旧日本軍の将官たちも
若者に酷い自殺攻撃みたいな命令出して
自分は余生を全うなんてケースもあったなあ
こういう事件に過敏に反応するのも日本人と
韓国人が一番近いからだと思う
いじめ、自殺率など似ていてお互いの悪い部分が見えやすい そもそも定員人数大分オーバーしてたって話何処行ったの…
どっか言ってたっけ 防災の教育以前の問題やろ、、、
南チョンでは、他人の為にという人としての能力に欠けてる。
こんな国で生まれたら、先に逃げた方が得と言うことが大人になるまでに教育される。
先に逃げだ船長らは、南チョン民族にとっては正しい行動である。
救命ボートが足りなくなると思っての船内待機命令だったんだろ？ >>888
全然関係ないな。馬鹿だw
改造して運行許可を出したのは韓国の役所だし。
まさか日本一企業が韓国の行政機関に指示を出せるとでも思ってるのか？
操船も関係ないな。船長なら個人の裁量で避難指示を出さなきゃいけいない事ぐらいは当然だと。
最後はもういいががり。
その属国根性直せよ。
おまエラは粗国へ帰れ。 >>895
どっちにせよ、搭載量でアウト
しかも固縛してないから、下手に甲板出たら
人間ピンボールとかだったかもな >>892
関係ないじゃんw
セウォルは戦時じゃないし。 >867
>(韓国の)大人がクズ。
そうだね！
あれだけの人数の高校生がいれば
賢い生徒もいるはずなんですわ。
車でも数十センチ浸水すれば
水圧により。車からの脱出は難しい。
海に沈めば、なおさらのこと。
基本的知識が足りない。窓から外をみて、船上に逃げるのが一般知識。
日本の自衛隊が、救助を打診したが断った。何人かは救助できたかもしれぬ。
子供の命が危ういというのに、プライド拘ってる場合かと、日本人で生徒の親じゃないのに腹が立った。 >>888
こういう発想自体この民族は浄化が必要だよな。
人が死んどるのに論点ずらして他者を攻撃。
南チョンにしかない発想。
哀れだなぁ >>900
いや、逃げようとしたのもいたはず
まあ、教頭だか教師だかが激怒して
船内待機に戻らさせたらしい
何故か、その本人は生き残ってたようだが >>896
救命ボートはあったの？
その入ってる箱？みたいのにペンキが塗られて
開かなかったらしいと聞いたが
しかも開ける事ができたとして、その中に本当に
ボートがあったのか、そういうの韓国では情報公開されてるんだろうか >>239
我先に逃げたw
>>246
あと韓国海警と違って経験豊富で訓練もビシバシしてるからね >>900
全然腹立たないがw
この学校反日教育進めてた学校だぞ。むしろ良い朝鮮人を増やしてくれてありがとう。 日本の学校にはプールがあるから、水には慣れているのだろうな。
しかし、救命道具を用意してあるのは、当然のことだろうが素晴らしい。 船長、発見時に紙幣乾かしてたとか流れた瞬間
あまりのクズっぷりに、ここでさえ呆れ返ってたのばっかだったな >>905
俺に関係ないだろw
オマエこそ韓国国民の義務である兵役逃れのクズじゃんw
兵役へついた方がいいと思うぞ。 >>898
…こわ
表ざたにしてないなら日本もムジナだわ >>908
出て来るエピソード99%クズってのがね コリアンは泳げない奴の比率がとても高い (´･ω･｀) スクラップの船を買って実用に使うっつー所は中国と韓国はよく似てますな！
もしかして夫婦？ 日本でしかっつーか、韓国でしか起きなかったってのが正解じゃねーのか 危機管理？にはコストが掛かるから中国がそれに投資するかどうかが問われる。
んでセフォルであれだけの犠牲者を出したのは、逆にどうすればそこまで行くのかが不思議。 客見捨てて逃げるのはチョンぐらいだろ
中国なら埋める必要が無いから事故も無かった事になる 教育界はひとりひとりが軍人として行動できるように指導してるのに、社会人としては指導してくれない。
教師って軍部寄りなの？ まず日本だったらセヲウル号のように違法に改造したボロ船を運行させないからこんな間抜けな事故は起こりえない。 >>1
中国でできないからって
世界でどこもできないって話では全くないんだが
大陸風てのは雑いね >>1
韓国の場合は米軍、自衛隊の特殊部隊がスタンバイしてるのに断るというクソっぷり
自国に救助能力もないのにプライドを優先して子供を見殺しにするなんて韓国しかやらん
中国人のある親はこのニュースを知って自分の子供が乗ってたら自衛隊に土下座して頭こすりつけてもお願いする言うてたわ 同盟国・近隣国の協力を断った理由は何か「ヤバいモノ」を積んでたからだ、
みたいな話も出たな。船一隻分の乗客の命を見捨てても隠さなきゃならないモノ。
あくまでウワサで、実際どうなのか検証情報は見てないけど。 命のお値段
日本人小学生＞＞＞朝鮮人高校生＞＞＞＞＞＞＞成人チャンコロ 改めて色々資料を見てたんだけど、コレは知らなかった
セウォル号の導入で(その輸送力により)会社の売り上げは1.5倍になり、その大半を貨物が占めている
という感じで、セウォル号は事実上貨物船として運行しているのだが、
旅客船として登録してあるので貨物船向けの港湾使用料が免除されていたとのこと
そりゃ違法改造の無理積みもするわな
なお、公的な船舶検査(車検みたいなヤツ)のシステムは当時機能していない セウォル号の時、安倍さんが助けに行こうかと言ったのを断った韓国さんは自信が有ったんでしょう？ あれ、全員助かったのって御天道様のお陰でしかない。
時期にしては水温が高くて子供達が低体温症にならなくて住んだ。
御天道様が助けてくれたんだよ。
まさに人智を尽くして天命を待つって奴だ。 怒るべくして起きた事故を起こして更に故意に見捨てたのと批難の判断ミスは大違いだバカ鮮人が >>930
東北人は日本人じゃないから
チョンレベル >>924
待機してたのは海保の海猿だよ。
あとアメリカの海難救助スペシャルからの打診も断った。 >>3
<丶｀Д´> ｳﾘは船長！ 船で一番エラいﾆﾀﾞからｳﾘが真っ先に助かるべきﾆﾀﾞ！
<丶｀∀´> それは一理あるﾆﾀﾞ！
（´・ω・｀） ねーよ >>806
まあ、韓国人ならやるだろうなｗ
常識無いからｗ 祖国に絶望した半島人は日本に逃げてくる、南も北も(´・ω・｀)日本人は優しいから許しちゃうんだよなあ >>925
船自体がやばいんだろｗ
法律も、モラルも、人道も無視した凶器だからｗ >>895
定員じゃなくて過積載だろ。
バカな改造で、釣り合いを取るために大量のバラストを積まないと
運行できない船になり、実質貨物を積む余地のない船だったのに、
バラストを捨てて、荷を積んだ。
それも、車両だけじゃ無く、想定されてない甲板上まで。
起き上がりこぼしの重しを抜いて、上に錘を乗せたようなものだ。 >>4
病人と一緒にするな
妄想性精神分裂病だぞまともな判断できんわ >>931
近くの漁船の皆さんが助けに向かったし、
弱った子供から先に引き上げてくれと、大人や元気な子が自ら後回しになった、
みたいな部分も評価に値すると思うよ。
そこも「人事を尽くして…」に含まれるのかも知れんけど。 ＞日本の学校で避難訓練を行う目的には実際の避難以外にも、実はもう一つ重要な理由がある
(=ﾟωﾟ)ﾉ 会社の避難訓練は消防車の放水ショーと化してるが。
たまーに防火水池のコイが詰まって難儀 支那式新幹線生き埋め事故とセウォル号の比較が面白いかな 全世界で救助や発生阻止は可能
他の国は過積載の船を遊覧船にしないし
積載オーバーで転覆させないし
乗客にはステイ呼びかけて船長が真っ先に逃げつつ客室にカギかけないからな
むしろ韓国だけでしか起きない >>7
女性の船員が最後まで避難誘導続けて一緒に沈んだとかで英雄に祭り上げられてなかったか
もし事実ならひとりくらいまともでも、乗客も韓国人なんだから難しいんじゃね
美談をコリエイトしたセンも捨てがたいが >>946
中国が数年前だかに、川で高級（）フェリーだかを
転覆させてなかったか？ 国内で何があろうとそれを生かさないのが中国
日本のマネをしろと言っても、馬の耳に念仏 >>947
子供達は船室に閉じ込めて誰を誘導してたんだ？ >>3
C国なら重石をつけて浮かび上がらないように沈めてしまい、言論統制して無かったことにする>>3 紫雲丸事故の教訓から香川県の学校は訓練するからな
他の県とは事情が少し違う >>1
お前らにやる気が無いだけ
中共のカネ吐き出して
全校にプール付けるくらい朝飯前だろ
自分の子弟を海外に移住させてるカネでやれ >>42
震災といえば、
とある県警本部は津波という非常事態なので警察官も全員避難するように指示していたが…
「住民思い」のとある署長が警察署員は最前線で住民の避難誘導するように指示
結果、全国で唯一派出所勤務以外の警察官がなくなるという悲劇が起こった
その署長？
もちろんすぐに避難したので無事でした >>930
現場の教員に致命的な錯誤があったのは間違いないが
児童を見捨てて自分たちだけ逃げ出すようなことはしてないな
それだけでも同列に並べるのはさすがに失礼に当たるぞ 日本人「何でも魔改造します」
韓国人「何でも魔改造します」 >>958
必死になって大川小とほざいても逃げた船長船員の罪が軽くなるわけでもないしな
マウントザコはなにがやりたいのかさっぱり分からん
人生のムダっていうよりかは生きていること自体がムダだな >>828
こういう↓朝鮮人を侮蔑してるだけ。
ID:PzFAKyba セヲウル号の教訓を生かせないから馬鹿チョンと言われる所以 中国だと死者の上限は３０人だしそもそも
報道すらされない可能性もあるもんな >>652
洞爺丸事故も普通に小説なり映画なりの題材になってるけどなあ
ハリウッド俳優が演じるラブロマンスなんていう後付けの美しい物語とやらの有無で
物事を語ってるんだとしたら、そりゃただの脳足りんの戯言だし
そもそもフィクションの題材になったかどうかで史実の価値を決めつけるっての自体が
なんか感覚おかしいぞ？ >>1
おう、気付いたか
だからおまエラ支那を日本人は危険視してるんだよ セウォル号の事故はほんとうに
沢山の学生がなくなり 気の毒で
かわいそうでした
日本なら 禅員たすけていた
韓国人船長外の一番ににげて
救助訓練も乗組員がされていない
荷物の積み方がわるい
すぐ船外にでていなくてはいけないのに
国の救援部隊のくるのが遅かった
船長が一番ににげてたのには驚いた セボルゴウの動画見てたけど船長変装して一番最初ににげてんのなw >>970
着衣状態だと泳ぎにくいからパンツ一丁はある意味で正しいらしいぞ。 >>966
てか、言えば言うほどセウォルが惨めになるだけって気が付かない馬鹿だから
映画化不能 「岸壁のカラオケ大会」 東日本大地震でマニュアル通りに避難して全滅した小学校があったなw
まあ、マニュアルの中なら上手くやる。
それが日本人。
マニュアル外なら餓死すら黙って見てるサイコパス民族。 またIDコロコロしてマウントザコが現れました
皆さん、嘲笑と共にお迎えください 自国で造船やってるのに、未だに日本の中古船買ってるの事実だからな 15ｍクラスの津波を想定したマニュアルだそうですｗ >>974 大川小については 大川小 区長 でググれば答えが出てくる
地元有力者の年寄りが「これ以上避難の必要はない。津波はここまで来ない。いいからここでワシらの飯炊き手伝え」
と教師らとケンカしてモメたのが原因 >>974
> マニュアル外なら餓死すら黙って見てるサイコパス民族。
セウォル号はマニュアルにすら従っていなくて多くの学生が命を落としたが >>981
そしてそのマニュアルの改善すらみられない韓国 実際セウォル号以降で積載量の取り締まりとかちゃんとやるようになってるんかな… まぁ確かに子供のときは防災訓練とかするけど
大人になって、ネットワークビジネスに引っ掛かったり、
風評にしっかり騙されて騒ぎまくる連中は山のようにいるけどな 日韓関係を破壊し続けてるのは在日
さぞ本国で可愛がってもらえることだろうよw >>982
しかも遺族は体育館占拠してカラオケ大会w >>983
身内以外はしてるんじゃね
身内には日本なんか目じゃないくらいガバガバ検査かフリーだろうけど 日本人が最強の白兵戦闘民族であるから可能なのだ
教育の差だけではない 韓国の無責任さは
ホームラン級
あいつもちろん死刑にしただろうな 李承晩は朝鮮戦争の時、真っ先に逃げ出した、そして避難民でごった返している漢江の鉄橋を
避難民ごと爆破して釜山まで逃げ、さらに日本に逃げようとしたがマッカーサーにどやされた。
韓国兵は敵前逃亡を繰り返し、米軍は死傷者多数の大損害を被った。
大邱値地下鉄火災では運転士はドアをロックしたまま一人で脱出し、閉じ込められた６００人近い乗客が死んだ。
セウオル号事故では船長始めクルーは脱出し、線内に閉じ込められた高校生達３００人以上が死んだ。
アシアナ航空機は広島空港で事故を起こし、脱出シューターは出したようだが、客を放置した
ままクルーは逃亡した。機長は下関のフェリー乗り場で検挙された。
このように危急の時、糞チョンは責任を放棄するだけでなく保護す人間を皆殺しにするのだ。
徴兵された新兵も教育担当の下士官によって痛めつけられる。糞便で洗顔させられたり、便器を
嘗めさせられている写真を見た事がある。これでは野戦になったとき、指揮している下士官は
配下の恨みを持つ兵に射殺されて小隊は崩れ敵前逃亡するだろう。国民が徴兵のがれに必死に
なるのは当然である。
延坪島で北からの砲撃に反撃したが６両の自走砲のうち３両しか砲弾を発射できず、５０発くらい
撃った砲弾はすべて敵陣を越えて１発も命中しなかった。極めて低技量である。
こんな悪質な民族は絶滅させるべきである。わしゃ骨の髄から糞チョンを憎悪しておるわ。 >>1
＞「押さない」「走らない」「しゃべらない」「戻らない」
「幼い」「掛けない」「喋らない」の犯しだったぞ 日本でも溜池トラップ多発地帯での着衣水泳実習なんて一世代前は経験してないから、危機管理教育の勝利。 泳げるってのは大きい。
カナヅチの奴は自分だけじゃ無く
他人を巻き込むから怖い。 >>6
持ち上げるのは、後で突き落とす為の布石だがな ま、最低限の集団訓練と水泳訓練は受けてるからなあ。
真夜中とか、そーゆーのでなければ。
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