【中国メディア】 「日韓トンネル」が実現すれば「日中」まであり得る [12/29] [荒波φ★]
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広大な高速鉄道網を持つ中国。急速に発展し中国国民に利便性をもたらしたためか、その夢や理想は膨らむばかりのようだ。
中国メディアの網易はこのほど、「北京から東京までの直通高速鉄道が実現するかもしれない」と主張し、壮大な夢物語について紹介する記事を掲載した。
記事は、この「北京と東京を結ぶ高速鉄道」の前提になる存在があるとし、「対馬海峡横断海底トンネル」の構想について紹介。
途中で対馬を経由しつつ、佐賀県と韓国・釜山（プサン）を結ぶ海底トンネルを建設するという構想で、具体的な数字も列挙してその現実性を強調している。
確かに、「日韓トンネル」という構想は戦前からあるものだが、その実現性が極めて低いことは言うまでもない。
しかし記事は、「日韓トンネル」が建設されれば、高速鉄道を中国東北地方から北朝鮮の平壌を経て韓国ソウルへと結び、さらに「日韓トンネル」を通って大阪、東京を結べると主張。
これを「東アジア高速鉄道」と呼んでいるが、この路線が実現すれば巨大な経済効果を生むに違いないとしている。
そして、「日韓トンネル」と「東アジア高速鉄道」の工事は同時進行が可能なので、「工期は７年ほど」だと分析。費用は合計１４８０億ドル（約１５兆３０００億円）で完成できると主張した。
この壮大な構想の実現性はかなり低いのは言うまでもないが、中国のネットユーザーからも
「実現はあり得ないだろう」、
「なんと豊かな想像力なのか」、
「高速鉄道を月まで通す方がまだ現実的だな」
などのコメントが寄せられ、誰しもが荒唐無稽な話だと思ったようだ。
2020-12-28 13:12
http://news.searchina.net/id/1695588?page=1 日本にとってデメリットしかねぇよ誰が泥棒の国と地続きになりたがる 朝鮮半島から朝鮮人がいなくなって、アメリカや台湾が統治するようになったらすぐに作ると思うけどねｗ 戦争が終わってないのに半島にトンネル掘るかよ。まだ中国直通の方が実現性あるわ。 >>1
正解
>「高速鉄道を月まで通す方がまだ現実的だな」 四国に３つ橋かけたことだけでも後悔してんのに・・・ 人 モノ 犯罪 ですね あっ 病気にスパイもかな？ 無いわw
軌道エレベーターの方がまだ実現性がある。 技術的に無理とわかってる
あそこの海峡は深い
シールド工法
ケーソン工法でも無理
だいたいメリットがない、デメリットしかない まだ鹿児島ー沖縄ー台湾への水中トンネルでも敷設するほうがましだね 日本にいつまでも図々しくパラサイトする土人シナチョン猿ｗｗｗｗ いつのひか ここをとおるもののために
このさきに じごくへとつづく みちがある 朝鮮人は「日本にひどい目にあわされたニダ」と言い続けているのに
なんで日本と陸続きになりたいんだよ。
おかしいだろうが。
自分たちの言動が矛盾していることに気が付け。
チョーセンジン。 どっちもあり得ねーわー。
TV受像機にバックドアを仕込む国だ。
トンネル内、至るところに盗聴器が仕掛けられるよ。 北は経由出来ないので直接韓国と宗主国様がトンネルで繋がってね 全裸持ち物検査と嘘発見器の出入国検査でもせんと泥棒入り放題 中国まで鉄道で行けたら浪漫はあるけど
韓国とトンネル繋ぐのは恐怖でしかないな 相変わらず頭の脳細胞が幸せ回路な馬鹿朝鮮人ども
対馬海峡は二つの断層が存在してるから絶対海底トンネルなど無理なものわかっていて
馬鹿朝鮮都合で勝手にいろいろ妄想してるアホ民族
おまえら馬鹿朝鮮人どもの為にだけ都合のいい報道するな
日本にとっては迷惑なだけ >>6
だな、朝鮮人さえ居なければ考えてもいいかもだけど
中国人がわらわらと押し寄せるのも相当地獄w
やっぱり止めよーぜw 朝鮮人をトンネル内に誘い込んで注水だな！ネズミはそうやって駆除してきた。 日韓トンネル作ったら、韓国朝鮮難民が押し寄せてくる。
敗戦の玉音放送の数時間後、日本の300ヵ所で在日が蜂起し、日本人が2000人殺し、駅前を占拠した。
今はそこにパチンコ屋と焼肉屋が建っている。
韓国朝鮮人は怖いよ。 ねーよw
キチガイ国だから、トンネルで繋がったんだからソコは中国大陸だ、とかマジで言うぞ 5万年も前から日本列島を守り続けてる日本アイヌ民族歴史
守り続けた日本を大陸と繋がって馬鹿朝鮮人や中国人に日本を荒らされたくはない
相変わらず頭の脳細胞が幸せ回路な馬鹿朝鮮人ども
対馬海峡は二つの断層が存在してるから絶対海底トンネルなど無理なものわかっていて
馬鹿朝鮮都合で勝手にいろいろ妄想してるアホ民族
おまえら馬鹿朝鮮人どもの為にだけ都合のいい報道するな
日本人は大陸と繋がることなど全く思ってもない
日本にとっては迷惑なだけ 日本に何のメリットもない、むしろ日本の安全保障にとって問題。 日本は許可出して無いぞ？
一体どこの誰が
日本と韓国の間にトンネル掘ってもいいと許可を出したんだ？
韓国人は全員地獄に落ちろよ なんで馬鹿チョンとの間にトンネル掘らなあかんねん？
嫌こった。反日やってる国これ以上関わりたくないね。
私しゃやだよ。 >>46
まあもう掘ってるけどねw
買収資金だかで途中で止まってるけど、土地を売る日本が悪いわな 日本に日本海があり、
イギリスにドーバー海峡があるから、
大陸強権国家郡に対する
防波堤になっている。 自称「同じ国」なはずの台湾海峡に掘ることは思いつかないんだな。 泥棒に鍵の無い家に入ってと言ってるようなもの
絶対あり得ないが愚かな国会議員がハニトラと金で
引っかけられて実現しないとも言えない >>1
取り合えず宗主国様とやれ。黄海なら直線だろ？ もう日韓トンネルも、まず実現しないな。何一つ筋道を立てられないだろう 車内販売員「半島名物〜トンスル〜トンスルいかがでしょうか〜」
ありえないとわかる 国が全く関与してないのに出来るわけないだろうに
私有地の範囲を出て掘ったら国がストップかけるよ これ麻生が言い出したんじゃなかった？
日韓トンネルなんて出来たら自衛隊より圧倒的な人員数のある韓国陸軍が攻めてくる未来しか見えないなw 何処に需要があるのか
日韓トンネルとか検討にも値しないだろ もう掘ってるけど休止中らしいな
いや全然必要ないだろ 撃ち落としたり沈めやすいように飛行機か船で十分だろ >>1
中共という現役侵略者の甘言に乗る馬鹿は居ねーよ ねーよ
そもそも船のほうが輸送費安いやろ
アホなんか 裏でコソコソやってたみたいだけど朝鮮側の技術力と資金不足で企画倒れっぽい これまえに何かで見たけど韓国側がちょっとしか掘ってないんだよね。民間レベルの話でしょ 経済規模が2倍の中国にとっては半額くらいの価値感か
それでも高いな 韓国をすっ飛ばして日中トンネルにしたら、
チョンの何人かは発狂死すると思うｗ >>83
技術面では行けるだろうけど、工事のコストおよび、完成後の維持コストが見合わない、
しかも安全保障面での不安までもたらすので、日本側から見たら不要となった >>86
建設費、維持費はすべて韓国もち、売上は日本のモノに決まってるだろ。 韓国は北朝鮮に蓋をされているから、実際は陸の孤島と同じ。
島国の日本と、陸の孤島の韓国とトンネルで繋がってもあまり意味は無さそう。 支那共産党員が全員虐殺された後なら考えてやってもいいよ
ただし、ｺﾞｷﾁｮﾝトンネルは永久にない >>85
そういえば日中線って鉄道路線があったなw
でも黄海を横断する中韓トンネルは計画が具体化してたような まだ長崎から済州島経由で上海まで繋ぐ方が実現性ありそうだな どう考えても宗谷樺太からシベリアへのルートとほうが現実味あるのに
そこ、絶対に触れないよな。
こっちのルートは実現するかは別にしてプーチンはロシアが金出していいともいってるのに >>1
日本人は嫌韓てもう忘れてるw
こっち見んな >>83
エレベーターで地下深くまで進んでからのトンネルならワンチャンある感じ。
青函トンネルみたいに列車を普通に通すトンネルは無理 いくら掛かるんだよｗ
日本‐下朝鮮間だけで100キロmくらい距離あんだろ？ >>97
掘るよりボスポラス海峡でやったような出来た奴を沈めてく方法は？ 超大型のコンテナ船があるのに、輸送力がか細い鉄道、トラック輸送はないわ。 >>100
あれも精々数十Mの深度じゃないと出来ないんじゃないの？
沈埋トンネルといっても比較的穏やかな海域じゃないと
工事は無理だと思う >>100
それやると勾配が鉄道通すのに向かない
東京湾アクアラインがそう 在日朝鮮人が全員そのトンネル使って帰るんなら作ってもいいよ
その後壊すけど >>69
そんなの出口から水を注入したら問題解決でね？ 日本人はあらかた望んでません。
大陸との間に海があって本当に良かったと思います。 >>1
「トンネルに適した距離」ってものがあると思うわけだが そーゆーのをパイプドリームと言う
アヘンのパイプを吸いながら見る夢な >>109
日韓トンネルは必要ないと思っているけど、もし作るなら鉄道が合理的。
自動車道にすると、排気ガスの処理、事故(火災が発生した長距離トンネルを
どう消火しどう救助するか、煙での窒息を避けるにはどうするかとか)、
ドライバーのメンタル(長すぎるトンネルで一種の催眠状態になる)など、
面倒な話がいろいろ出てくる。 世界の他の所でもっと需要があるところに投資した方が全人類に貢献できるよ 大陸側の人間は海の便利さを軽視しがち。船で海に出てしまえば世界のどこにでも行ける。
トンネルは韓国みたいなしょうもない国としか繋がらない。どっちがいいかは明らか。 γ ⌒ヽ、 日韓トンネル断固反対！
/ ヽ
{ i
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ '';;';;; ,￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
''';;';';;'';;;,., ﾆﾀﾞ・・・
''';;';'';';''';;'';;;,., ﾆﾀﾞ・・・
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;; 穴を開けて
vymyvwymyvymyvy
vymyvwymyvymyvyyvyyvy 泥棒の隣人を招き入れるな！
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ･･･
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾆﾀﾞ
<｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´> ﾆﾀﾞ
ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ なんで韓国人の願望に中国人が乗っかってくるんだよ
やはり中韓は一蓮托生なのか？ カネを出し渋り
共同作業で技術を盗む
ついでに売春婦像をこっそり建てる 兄国の大韓が前の穴を使うから
父国の中国は後ろの穴を使うといいね 西ﾁｮｰｾﾝもコジキ始めたんかw
そんなんより新青函トンネルはよ 日韓トンネルと言っても韓国は金をほとんど出さないんだろ
いらんわ >>1
日本が本気で中国と海底トンネル繋ぎたいと思ったら直接繋ぐだろ？超汚染半島なんて経由せんわ >>1
強襲揚陸艦建造する手間が省けるってか?
トンネルなんぞつなげたら即
爆破して埋めるだろw 宗主国様が半島民族根絶すれば日中トンネルになるか
まずトンネル自体ないけど けっきょく日本にあこがれるアジアって気持ちわりぃぃ しね ＞そして、「日韓トンネル」と「東アジア高速鉄道」の工事は同時進行が可能なので、「工期は７年ほど」だと分析
(=ﾟωﾟ)ﾉ 特殊詐欺にご注意ください。。 海は島国の日本にとって重要な防壁なのに
そこに穴をあけるなんてありえない >>1
日韓関係が最悪の時を迎えてるからもうないだろ
以前はチョンコが日本のメディアに出て笑顔で答えていたわ
殆どの資金は日本が出すことになりますみたいな 笑顔で答えてたから腹が立ったのを覚えている 韓猿とは切れていく関係だしねーわ
さっさと断交してほしいぐらい >>1
余計な前提をいれるから自分の要望が叶わない悪例だな。 統一連合
安倍晋三が密かに進めていた韓日トンネル
工事は、すでに始まってる 海があるから空港、港で検疫出来る。
トンネルで陸路で繋がったら人、動物の感染症が一気に流入する。
豚コレラ、コロナ・・・もっとヤバイのがくるぞ。 実際掘ってる穴があったからな
完成したら速攻爆破してやるけど 時間どんだけかかんだよ、
飛行機でええやん、
6時間くらいだろ？ バンカーバスターの海底版を作って対馬海峡一帯をグズグズの破砕帯にしてやれ。 日本は穢れを嫌う神の国
現実したら神の国から転落した
朝鮮国同等国家 金は中韓が出せ。
通行料は日本が決め、日本が集める。
修繕は全て日本企業がやり
その費用は全て中韓が出す。
渋ったら通行禁止。これでいいならやれ。 折角 海と言う天然の要害が有るのにバカじゃないか？
チャンコロがトンネル掘ったらゾロゾロとゴキブリみたいに出て来るから
絶対に駄目だよ
折角神様が大陸と縁を切って下さったのに そんな天に唾すル様な真似は出来ません すでに工事を始めてるけど
勝手に掘ってるだけなのかw 海底トンネルを通すなら、日本側の出口は山口県になる
そしてもっと現実的なのは樺太ルートだ。対馬海峡なめんな わざわざ寄生虫が入りやすいように
体に穴を開ける人なんて居ませんよね？ 韓日は兄弟だからな
韓国兄さんと繋がってたい日本市民は多い O=my＝God
日本がお金をだして つくると
即座に侵略されるだけ
中韓を信用してはいけない うそつき
こりごり 2F要注意
おいしい話はない
悪いものがすぐさま入ってくる 難民も
中韓人の町があっちこっちにできる >>2
中国は日本絡めず まず中国〜韓国の鉄道 直結すればよい
日本は 興味ございません
朝鮮とのトンネルなど おぞましい事１０００年後なら いざしらず
現在 何のメリットも日本に ありません
高速リニアーなら 東京〜大阪 早く実現し その後
大阪〜四国〜九州 直結 これが最も現実的
この東京〜九州 リニアーでも 後３０〜５０年かかるでしょう
日本〜朝鮮は １０００年後にでも考えましょう・・考えるだけですよ >>169
句読点使えよハングルかよ
読みにくくてしょうがない 日韓トンネル？
高速鉄道車両は何を走らせるんだ？
まさかKTX（笑）じゃないよな？ >>170
私はあんたら朝鮮人でも、分かるように
やさしく 文章区切って 書いてます 樺太経由でシベリア鉄道と繋げてって方が良くないか？ 島国という絶対的有利さを持っている日本に対するねたみだな。
なんとかして日本を陸続きにして哀れな自分達と同じ境遇にしたいんだろうな。 在日を送り返すための一方通行だったら許可する・・・やっぱダメダあいつら誤魔化して不法入国するから マリンエクスプレスのような海底トンネルでないと難しいらしいが。
日本海に穴を掘るのは困難。 100億歩譲って南朝鮮がアメリカに併合されたら考えても良いレベル >>174
プーチン死んで 民主化し 北方領土問題解決したら
北方領土問題 解決記念事業として有るかも こうゆうニュース見ると
トランプが国境に壁作りたくなる
気持ちがめっちゃわかるw ガス田のガス抜きまくってる中国なんか信じる訳ないだろ。
何兆も掛けたインフラ人質に差し出すようなもの。 >>186
アルかニダから友好という言葉が出てきたら
それは、詐 欺です 日本人の9割がお前等チンクが大嫌いなんだよ言わせんな恥ずかしい 中国の高速鉄道はありえない規模の赤字を
毎年積み上げてる 宗主国も属国もそっくりで気持ち悪い
どっちも生理的に無理だわ >>194犯罪者にはメリット沢山だよ。
銃器、薬物、人身売買、盗難車両のパーツにして密輸、犯罪者の逃亡等々ね。
主にアルカニダやヤクザがウレションすんだろ。 盗み&侵略する気満々やん
富士山噴火や有事の時どぉすんの？
通行止めぶち破って押し掛けて来るじゃん ありえない。チョンは希望しているがカネは無いんだろ。なら頓挫だ。 >>1
万が一，開通しても日本側から水入れて埋めるから安心しろｗ トンネル内の換気維持に膨大な会場まで突きだす換気塔と送風ファンおよび送風機の電源が必要
そして海水の侵食に耐える補修費用考えたらとんでもない維持費が必要
10名程度のクルーで何十万トンの貨物を運べる船便に比べてなんのメリットもない >>1
どうせ「日本にメリット大きいんだから建設費は全部日本が出せ」とか
「韓国も半分出す」と言っておいて払わずに逃げるとか
日本の技術を丸パクリするとか，絶対起こるしｗ 青函トンネルは毎分何トンもの海水を莫大な電力を使ってポンプで汲み出してるんだよな 日韓の領海の比率で建設費を出し合うと９対１で日本が９割負担だってさ。 島国だから平和なんだよ？
北と南が戦争になったら線路を歩いてくる難民で混乱するよ？ 自動車の車線が違うのに、トンネルだけ繋いでも利用するわけないだろ 当然北朝鮮経由だよね
行けども行けども
おぞましい風景ばかり
そして
挙句は底なし沼にポッチャンだろうな 海路の方が遥かに安価で大量に運べるのに採算が取れるわけないだろう トンネルを使って臓器牧場にした日本から臓器を運搬でもするのか？シナチス >>1
島国のメリット手放すわけないじゃん
バカなのか？ >>172
リニアを「リニアー」と日本人は一般的に表記しません
朝鮮学校ではそう学ぶのか？ >>203
韓国は北朝鮮の核兵器を、なし崩し的に認めさせようと必死だなｗ >>107
当然出口側は工作員によって制圧されてるだろw
突撃しか考えないのは日本人だけだぞw 神が与えたもうた日本の地政学的優位をみすみす手放してどうする。 まず南北で常設の鉄道とか高速道を建設し「ほらみろメリットだらけだろ」を誇示してくれないかな
ほふく前進で数名しか通れないトンネルじゃなくて。 となりの住民と仲良くするのに重要な条件は壁の厚みだ。
囲いを取り払っても仲良くなることはない。 相鉄線を東急線に繋げるのと同じ。東急沿線住民は誰も喜ばない。 まだ日中を結んで指をくわえてみている韓国を見てみたくはあるが
間に韓国いれるとか絶対ねーわ日本と中国お互いににとってデメリットしかないだろ >>1
日台があっても、日韓はないな。
ゴミが入ってくるのはやめてほしい。
ノーサンキュウだ。 >>1
日韓よりは実現性も実用性もありそうだが、ちょっとなー トンネルが開通したら中韓の空気まで日本に直送される
全く冗談じゃない 日韓トンスル、日本人の肛門と韓国人の口を
つなげる計画ですな。 いちいち反日感情が高まっては埋め戻すの繰り返しになるに決まってるな 日本のことはいいから、とりあえず中韓で直通鉄道をやれよ 日本はハワイに向けたほうが万倍ましだな
海底資源開発の目もある 全人類の肛門をトンスルで韓国痔んの口に繋げましょう。 領海は埋め立てるかなんかして国が私有地として開放しない限りは勝手に掘っちゃダメじゃね？
国が国家プロジェクトとして関与しない限りはいつまで経ってもムリだと思うな
何の根拠があって今でも動いてるのかさっぱりわからないよな シロアリが押し寄せてくるイメージしかない
ちなシロアリはアリじゃなくてゴキブリ系統 ゴキブリの侵入ルートはいらない
日本という素晴らしい島国の利点を捨てる馬鹿はいない
韓国と北朝鮮と中国だけでやればいい まー今の土木技術じゃほぼ不可能だし、かなり高い確率で韓国側が崩壊すんだろ。
もし陸路も有ったら韓国人の犯罪がもっと凄まじい事になってんだろうな。 >>190
(=ﾟωﾟ=)ﾉ 日本も国鉄の時代には
黒字なのは東海道新幹線と山手線だけだったとか。 中韓には海底トンネルを作る技術がないから、安心してお休みｗ 韓国、中国との間にトンネル建設するよりも
日本が島ごと浮上する方が早いことを願いたいね。
引っ越したい！ 馬鹿でも価値の無い話って事くらいわかる
日本が費用負担するとかそんなこっちゃ無く終端である日本が中国経由で世界と繋がる価値が全く無い
ましてやゴミ国家通ってどうすんだ
100年でも投資に見合った利益など無い
中国韓国北朝鮮全てが敵国と言っても過言ではないのに 日姦トンネルが完成したら
支那が姦国を併合するから
直ぐに日厨トンネルに改称
されるだろうな 万が一トンネルが作られたら日本からダイダロスアタックぶちかましてやるよ 韓国からは強姦魔と放火魔
中国からはスパイ(表向き留学生)と反社
日本にとっては1厘のメリットも無し また中国発の未知のウィルスがもたらされるからやめてくれ！ 水際で食い止めろ！
トンネル作り始めた先から埋めていけばいい 韓国人がトンネルを通ってやってくる！、想像しただけで反吐が出る。 20年以内にはできるだろう
佐賀ー長崎で争ってる場合じゃない
土建屋さんも大賛成でしょ メインのトンネル以外にも工事用や避難用トンネルがあったり、バルサン焚けばｱﾙやﾆﾀﾞがわらわら
出てくるｗ日本の指名手配犯も極まれにか？ 必要なし
凶悪凄惨犯罪多発
有事になれば火事場泥棒にレイプ
テロまで起こされる。 >>35
昔は東京駅から鉄道で
満州まで行けたんだけどね
汽車がフェリーに収納されて 韓国の女国会議員が韓日トンネルを開通させ更に経済交流を加速させるべきと主張しとったな
アホか
お断り イギリスと同じく、移民が押し寄せるだけ
メリットナッシング 日韓トンネル、まず無いな
あるとすればプーチンも乗り気な宗谷海峡と間宮海峡の橋もしくはトンネルこっちの方が現実味がある そんなモンが開通したら、俺は、それを爆破する為に、残りの人生を全て捧げて、破壊工作のテロリストなるよ。
なんだったら、トンネル内で自爆テロも辞さない所存。 中韓じゃ海底トンネルを掘る技術はあるまい、あきらめろ まずは支那が北朝鮮経由で韓国までトンネルを作ってやれよ そーいや支那は台湾と大陸を結ぶトンネル掘るとか言ってたが諦めたのか？ｗ トンネルとか言ってねーで、まずは韓国を属国に戻してやれ
泣いてんぞ、チョンが 中国が完全支配する大朝鮮共栄圏を実現したらできるだろう。
その時の日本列島に、それほどの価値が残っているとも思えないが。 具体的な数字のなかに
韓国が嫌いな日本人の比率
を入れ忘れてるぞ 海底トンネルにチョン5千万人をぎゅうぎゅうに詰め込んで海水を流し込もう 籠城用の城に、わざわざトンネル作るバカが居るかバカタレ。 定期的に日韓トンネルの話しが出るが、採算なんて合わないし、
ヨーロッパまで北京まで鉄道で行けるとか言われても、そこに意味は無い。
韓国に行くのだって、高速鉄道を使う範囲なのは広島くらいまでだろう。
しかも山陰側は無理。
この手の話しを真顔で言える奴は本物のバカだ。 >>1
日韓トンネルと聞くたびに、幽遊白書の仙水を思い出すわ
何が悲しくて、魔界トンネルを作るのに日本が協力しなきゃならないんだ？
中国と韓国は陸続きなんだから、トンネル掘る必要ないだろ
お前らだけで、好きなだけ鉄道でも何でも繋げとけ
日本は関係ないから、こっち見んなよボケども 大使が空席になるような国とトンネルなんてありえない 韓国と日本をつなぐトンネルの建設、日本人9割が反対「百害あって一利無し」「不要を通り越して拷問」「密入国経路にされたらたまらん」
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1545343726/
日韓トンネル『九州〜韓国間220kmを海底トンネルで結ぶ計画』 ネット「絶対反対」「様々な技術が盗まれる」「「統一軍」の侵攻経路」
fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1548667046/
安倍やめろ ツイデモ発信は「日韓トンネル推進全国協議会」「在日韓国人問題研究所」…からだった 2ちゃんやヤフコメの工作コメもこれら
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1583624906/ (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
半島トンネルの行き先は地獄以外ありえないよ 樺太経由のシベリア鉄道の方がまだ安全
下朝鮮北朝鮮支那を通るより >>6
アメリカはないな。 最近のＢＬＭとか見てると、アメリカもキモイ。 >>1
だいたいどの国が金を出すという前提で言ってるんだよバーカ
韓国の妄想にいちいち付き合うんじゃねえよ お断りだね。チャンコロや糞チョンが日本に雪崩れ込んでくるぞ。国家はある程度の距離を置かなければならぬ。陸続きでは一国だけが覇権を握ってしまう。EUを見よ、分裂の兆候が出てきただろうが。 >>1
中国が民主主義になるのが先やろ。
どの歴史紐解いても独裁国家は周辺国に侵略し出して滅んでるのに、リスクが高すぎる。 朝鮮と陸続きになるなんて悪夢でしかないな
日本にメリットゼロ >>314
実現可能性でいえば、樺太経由でロシアに引く方が現実的
コスト的にも半島と結ぶメリットがない 約１５兆３０００億円。
軌道エレベータの建設費が10兆だからなぁw 朝鮮人密入国のための道をわざわざ作ってやってどうすんのさ
ロシアとは樺太と千島列島を返還するなら考えてやってもいいが まずは中韓でトンネル接続してください。
その結果をしばらく観察してから、日本は考えさせていただきます トンネルだけと言わず、日中韓を地域統合しよう
三国それぞれの強みを生かすのだ
中国の内政力
韓国の外交力
日本の経済力
これらを統合すれば翼の生えた虎になる
三国の政府を統合し中南海の指揮下に入る
対外組織はすべて韓半島に集約
産業技術はすべて特許化し三国企業間にのみ全面無償で開放して競争を促す
これで日中韓連合国は世界の覇者となるだろう ＞これで日中韓連合国は世界の覇者となるだろう
で、朝鮮人が旨い汁を吸いたいと？さっさと半島に帰れ。 青函トンネルの自動車版さえも出来ないから無理
地下水制御出来ない 日本側の工事はともかく韓国側の工事が信用ならないんだが >>１５兆
無理で良かったわ
下手に出せそうな額だったら危なかった >>357
偉大なK技術で日本の10倍の速さで工事が完了！ >>357
すぐ崩落しそうでかえっていいことなんじゃないか (=ﾟωﾟ)ﾉ そいや、KTXで画期的なトンネル突入時の衝撃軽減技術が開発されたとのにゅうすが！ >>1 支那はチョンと違ってまだ現実見えてる分良いね 福岡から船で3時間
東京から飛行機で2時間半
もうこれで十分だ >>364
歴史的に支那は支那ですよ、英語でもchinaだし。
くだらない言葉狩りはやめましょう。 韓国側は２０１０年に完成予定だったんだぜ。
アホだよな、掘ってやんの。 364
支那は支那だろう
中国とは中国5県のことを指すのであって
chinaではないわ トンネル掘りやがったら埋めに行くからな
何度でも潰してやるよ どこまでをどっちが作ってどっちがメンテをやるかで永遠にもめてそうなトンネルだな… >>374
ワールドカップ共催みたいに韓国側まで全額日本が出して、技術まで教える羽目になるね 日本の国益を考えたら
日米（ハワイ）トンネルの方が最優先だな 敵国にトンネルを掘るときは
予告なく勝手に始めるよ あんな連中がトンネル掘り進んでくるとか、白アリみたいだな
そんなことしたら日帰り泥棒や日帰りレイプで九州が酷い目にあいそうだ トンネルを掘ってもらえる価値が自分にあると思ってるチョンがすごい 中国韓国から入って来る奴は日本人を含め全員から10万円の入国料を課せ
トンネルを検討していいのは入国料制度が定着した後だ
気安く日本に来んじゃねーよ土人ども チャンと上下チョンとでやってくれwww
日本を巻き込むな。 そんなにトンネルを作りたかったら、中国の山東半島と朝鮮半島を
結ぶトンネルを作れよ。
日本にネチネチとまとわりつくのは止めろ。 一方通行ならいいと思うんだよな
日本からは人＋貨物を送り出して、帰りは貨物のみ受け入れ
密航者はそのままコンテナに詰めて送り返す 無い。
というかこれを通したら如何に大人しい日本人でも実力阻止に出る。
おそらく爆破されるだろう。
そして確実に英雄になる。 日本には海底トンネルの技術はあるけど、韓国にはない。
どうせ、日本が全部掘ると思ってるんだろ？ >>390
軌道エレベーター開発する方がまだましだろ >>392
費用も日本が出すと思ってるよ。で、事故があったら日本の責任で賠償するのも日本。 >>396
費用、技術、維持のための諸々が全て
日本持ち前提、だよ
勝手に工事を始めたりもしてる、その費用も
日本に請求予定なんだとさ >>397
なんつー典型的な押し売り。俺はムショ帰りとか言い出しそう >>295
嘘は良くない、関釜連絡船で航送なんかしてない、そもそも軌間が違うし汽車は船に乗らない。 青函トンネルが出来て北海道にゴキブリが来るようになった
日韓トンスルなんて出来たら泥棒とテロリストと銅像が大量に押し寄せて来るぞ 中国人がわいてくるトンネルなんて気持ち悪くて仕方ない 日韓友好のためにも日韓トンスルは必要だ
日本人は糞食尿飲文化はないので日本人の糞を韓国人が飲むトンスルの材料として提供するのは日韓関係改善につながる >>404
「支那韓」ってなんだよ、まったく意味がわからない。無理して中国を支那と呼ばなくていいよ。 >>348
まじで？
軌道エレベータの方が遥かにいいじゃん >>408
中国は鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県だから
区別するために「支那」は絶対に必要な地理用語だよ >>408
ついでに用語変換機能だから無理して「支那」って語彙を使ってないし、
時代ごとにコロコロと国号が変わる地方の用語に「支那」こそが相応しいと思わないか？ >>42
ヒアリや桜の幹を食い荒らす芋虫も地続きで入って来るからヤメレ(´・ω・｀) 日本側はトタン板でトンネル型の覆い作って看板作っただけだぞ 未だにこんな事言ってんのか。中国直通なんて小学生でも考えないだろ。韓国とは仮に技術的に可能だとしてもデメリットしか無いだろ。 日本に依存してるからトンネルというヘソの緒でつながっていたい願望がある。
朝鮮人は永遠の甘ったれたモンスター胎児だ。 青函トンネルでも今でも水が出まくって大変なのに無理だろ lll ,ll, , ll, ,,, ,,,,,,,,,,lll'' lll ,,,llllll,,,
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''' うちはいいから、黄海に掘って山東半島に繋げたらどうか？ 海底トンネルなどは維持管理が重要だから。
しょぼい海底トンネルでも海水が染み出るのでポンプフル稼働で海水を搬出している。 トンネルなんかどうでもいいだろ？
お前たちにはトンスルがある 昔な
10兆かかるうちの2兆がウリナラで8兆がイルボンニダwって言ってたやつなわけだが
できあがるわけがないのである
コンクリのほったてのみ雨ざらしだろ 日本の税金で使えるのは俺の家と浜辺美波の家をつなぐトンネル 無い無い。
戦前なら確かに一つの国だったから、国内移動の利便性から意味有る構想だったけど、今の時代ではなんのメリットもないだろ。
友好国と言うわけでもないし。 何言っているんだ？今は、新型ｺﾛﾅ対策とﾘﾆｱで手一杯だよ。
それ終わっても後進国の寄付で忙しいから、反日中韓に関わっている暇も予算も無い！ γ ⌒ヽ、
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''';;';';;'';;;,., ﾆﾀﾞ・・・
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vymyvwymyvymyvy
vymyvwymyvymyvyyvyyvy 泥棒軍団とつながりたくねー！
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∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ･･･
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾆﾀﾞ
<｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´><｀∀´> ﾆﾀﾞ
ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ 日本乗っ取りを策す糞チョンが大挙して押しかけてくる。断固反対ッ！ >>14
モルゲッソヨ（Bullet Man）がいっぱい乗ってるんですか？((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 工事は全て韓国でやれ。完成間際に木っ端微塵にしてやるよ(笑) >>435
そのくらい犯罪的って例えですね。分かります よく見ると単なる構想の紹介記事で中国人の反応も冷静じゃん
目の色変えて実現させたいのは韓国だけだろ ウリナラだけで行う難工事が完成すると思ってるなんて
>>448は優しいニダねえ… いえいえNO JAPANの韓国が、「日韓トンネル」なんていうわけがないですよ。 西はローマからのシルクロードで
東からは日本文明の精日ロードか NO JAPANなんだからトンネルで繋げようとするな 速度は飛行機の方が
コストは船の方がお得なのに、なぜトンネルを掘ろうとするのかな >>414
俺も積極的に支那を使うようにしているわ
あの地域を表すためには歴史的に正しい言葉なので >>1
> その夢や理想は膨らむばかりのようだ。
まずちゃんと見積もれよｗ
いくらかかるのかとか，日本が同意する可能性とかｗ 弾丸列車って、東京発で対馬海峡のトンネル通って、
北京抜けてシベリア鉄道に繋がる計画だっけ？ 人類の二大汚物といわれる
シナとチョン半島に
トンネルだってｗ 日韓トンネルが7年15兆円で出来る訳ねえだろ
そもそも現状の技術では作れないから工法から研究だぞ トンネル無くても、次の氷河期まで待てば歩いて渡れるんじゃね？ 人類の敵シナ共産党政権の崩壊は世界に平和と安定をもたらす 青函トンネルレベルで世界最長なのに日韓トンネルは不可能だろ
ユーロトンネルは青函とほぼ同じで50kmぐらい
作るとなれば合計150kmのトンネルが必要
日本には何のメリットもないんだよね
大陸に繋がってシベリア鉄道、ユーラシア鉄道に繋がればメリットになりうるが日韓ともに北朝鮮国境で止まってしまう以上トンネルは韓国にしかメリットはない
どうしても欲しければ工費は全額韓国持ちな >>1
⬛2020.11.19
韓国人「日本は滅びる‥」韓国の24時間発着可能な「加徳島空港」によって日本はもっと早く滅びるでしょう 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55218360.html
聞いた話しに寄ると、西日本地域は自国の空港で乗り換えるより韓国に来て乗り換えるほうが経済的だと・・
それなら航空だけでなく港湾物流まで全部奪おう~~大陸鉄道につながれば、日本は更にお終いだ。
日韓海底トンネルは夢見るな >>1
⬛2020.12.4
李前議員「韓国と日本は海底トンネルで結ばれるべき」加徳島-日本海底トンネル連結、反日政治ではなく日本と共生すべきだ！ 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55270289.html
李彦周（イ・オンジュ） 日本人が甚大な被害を受けるから
やめろ
凄惨な事件が増加するだけ 統一教会系の連中が勝手に騒いでるトンスル・・
いや、トンネルの話やん 海と空で十分入り込んできてるのにトンネルとかいらんやろ 青函トンネルでも維持管理が大変だというのに・・・
飛行機より高額な通行料で時間がかかるトンネルが誕生してどうなるのか理解できないようだな シャベルで手堀りだろ。死ぬまでに10m頑張って掘るﾆﾀﾞ！ つーか東京から札幌や福岡行くのに新幹線じゃなく飛行機選ぶだろ
誰か電車で延々時間かけて大陸に行くんだよ
貨物なら輸送コストは船の方が安いし >>485
あいつら日本とトンネルというへその緒でつながっていたい願望があるんだよ。
腐った胎児みたいな奴らだ。 ならなんで捏造歴史で日帝否定してんだよwwwwオマエラば韓国とば中国wwwwやってることまんま満鉄と同じやん 国際海底トンネルとか、まず利権だの主権だのの面倒があるから絶対に実現不可能。
（掘ったトンネルの所有権は？領土的には？管理はどっちの国が？など）
ユーロトンネルはEUという「一つのヨーロッパ」が実現していたからこそ出来た奇跡。 >>490
だから、どうしても海底トンネルを掘りたかったら、中国がアジア圏を統一するまで待ちなさいｗｗｗ >>1
巨大コンテナ船でピストン輸送する方が低コストなのは明らかだと思えるが 旅客だと全く意味ない
東京→北京で一昼夜かかるんじゃないか？
料金だって飛行機より高くなるだろ 日韓トンネルが実現しなければ
中韓トンネルなんて想像すらしないって意味かと 関門海峡とかメッシーナ海峡くらいの距離なら現実的なんだが、
両岸の国民感情的に無理だな 実現性なら中韓トンネルの方があるんじゃないかな。
破綻が危惧されてる一帯一路の為にやってみたらどうだい？
担保は大韓民国の主権でどうよ >>494
東京−北京はザックリで約2800km。
表定速度200km/hで14時間、120km/hでほぼ24時間。
ちな、KTXのソウル−釜山は表定130〜160km/hの間（列車種別による）。
もちろん、旅客列車は意味がありません。
青瓦台はこれを前面に出して煙に巻き、核心部分は北朝鮮内の路線再整備だと思う。
トンネル工事名目で日本に金を出させ、それを北朝鮮内に使うみたいな。 >>500
トンネルもトンスルも必要ありません。
朝鮮統治時代の京義線（ソウル−平壌−丹東）のルートを再整備（複線化＆路盤強化）するだけで済みます。
一時期はケソンまでの貨物列車を運行していましたが、詳しくは京義線を検索。 中国さん心肺停止ですよ、日本は日韓トンネルなんて作るつもりはありませんから
韓国には作る技術は無いニダよｗ もし仮にこんなもん掘って日本のEEZに侵入したら魚雷全問発射して崩落させろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
