【中国メディア】 「日韓トンネル」が実現すれば「日中」まであり得る [12/29] [荒波φ★]
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広大な高速鉄道網を持つ中国。急速に発展し中国国民に利便性をもたらしたためか、その夢や理想は膨らむばかりのようだ。
中国メディアの網易はこのほど、「北京から東京までの直通高速鉄道が実現するかもしれない」と主張し、壮大な夢物語について紹介する記事を掲載した。
記事は、この「北京と東京を結ぶ高速鉄道」の前提になる存在があるとし、「対馬海峡横断海底トンネル」の構想について紹介。
途中で対馬を経由しつつ、佐賀県と韓国・釜山（プサン）を結ぶ海底トンネルを建設するという構想で、具体的な数字も列挙してその現実性を強調している。
確かに、「日韓トンネル」という構想は戦前からあるものだが、その実現性が極めて低いことは言うまでもない。
しかし記事は、「日韓トンネル」が建設されれば、高速鉄道を中国東北地方から北朝鮮の平壌を経て韓国ソウルへと結び、さらに「日韓トンネル」を通って大阪、東京を結べると主張。
これを「東アジア高速鉄道」と呼んでいるが、この路線が実現すれば巨大な経済効果を生むに違いないとしている。
そして、「日韓トンネル」と「東アジア高速鉄道」の工事は同時進行が可能なので、「工期は７年ほど」だと分析。費用は合計１４８０億ドル（約１５兆３０００億円）で完成できると主張した。
この壮大な構想の実現性はかなり低いのは言うまでもないが、中国のネットユーザーからも
「実現はあり得ないだろう」、
「なんと豊かな想像力なのか」、
「高速鉄道を月まで通す方がまだ現実的だな」
などのコメントが寄せられ、誰しもが荒唐無稽な話だと思ったようだ。
2020-12-28 13:12
http://news.searchina.net/id/1695588?page=1 >>397
なんつー典型的な押し売り。俺はムショ帰りとか言い出しそう >>295
嘘は良くない、関釜連絡船で航送なんかしてない、そもそも軌間が違うし汽車は船に乗らない。 青函トンネルが出来て北海道にゴキブリが来るようになった
日韓トンスルなんて出来たら泥棒とテロリストと銅像が大量に押し寄せて来るぞ 中国人がわいてくるトンネルなんて気持ち悪くて仕方ない 日韓友好のためにも日韓トンスルは必要だ
日本人は糞食尿飲文化はないので日本人の糞を韓国人が飲むトンスルの材料として提供するのは日韓関係改善につながる >>404
「支那韓」ってなんだよ、まったく意味がわからない。無理して中国を支那と呼ばなくていいよ。 >>348
まじで？
軌道エレベータの方が遥かにいいじゃん >>408
中国は鳥取県・島根県・岡山県・広島県・山口県だから
区別するために「支那」は絶対に必要な地理用語だよ >>408
ついでに用語変換機能だから無理して「支那」って語彙を使ってないし、
時代ごとにコロコロと国号が変わる地方の用語に「支那」こそが相応しいと思わないか？ >>42
ヒアリや桜の幹を食い荒らす芋虫も地続きで入って来るからヤメレ(´・ω・｀) 日本側はトタン板でトンネル型の覆い作って看板作っただけだぞ 未だにこんな事言ってんのか。中国直通なんて小学生でも考えないだろ。韓国とは仮に技術的に可能だとしてもデメリットしか無いだろ。 日本に依存してるからトンネルというヘソの緒でつながっていたい願望がある。
朝鮮人は永遠の甘ったれたモンスター胎児だ。 青函トンネルでも今でも水が出まくって大変なのに無理だろ lll ,ll, , ll, ,,, ,,,,,,,,,,lll'' lll ,,,llllll,,,
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''ll,,,ll'' ,,,,ll''' lll''''''''''''''llll' lll ,,,lll'''' 凸
''' うちはいいから、黄海に掘って山東半島に繋げたらどうか？ 海底トンネルなどは維持管理が重要だから。
しょぼい海底トンネルでも海水が染み出るのでポンプフル稼働で海水を搬出している。 トンネルなんかどうでもいいだろ？
お前たちにはトンスルがある 昔な
10兆かかるうちの2兆がウリナラで8兆がイルボンニダwって言ってたやつなわけだが
できあがるわけがないのである
コンクリのほったてのみ雨ざらしだろ 日本の税金で使えるのは俺の家と浜辺美波の家をつなぐトンネル 無い無い。
戦前なら確かに一つの国だったから、国内移動の利便性から意味有る構想だったけど、今の時代ではなんのメリットもないだろ。
友好国と言うわけでもないし。 何言っているんだ？今は、新型ｺﾛﾅ対策とﾘﾆｱで手一杯だよ。
それ終わっても後進国の寄付で忙しいから、反日中韓に関わっている暇も予算も無い！ γ ⌒ヽ、
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vymyvwymyvymyvy
vymyvwymyvymyvyyvyyvy 泥棒軍団とつながりたくねー！
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∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ･･･
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ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ ﾟし-Ｊﾟ 日本乗っ取りを策す糞チョンが大挙して押しかけてくる。断固反対ッ！ >>14
モルゲッソヨ（Bullet Man）がいっぱい乗ってるんですか？((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 工事は全て韓国でやれ。完成間際に木っ端微塵にしてやるよ(笑) >>435
そのくらい犯罪的って例えですね。分かります よく見ると単なる構想の紹介記事で中国人の反応も冷静じゃん
目の色変えて実現させたいのは韓国だけだろ ウリナラだけで行う難工事が完成すると思ってるなんて
>>448は優しいニダねえ… いえいえNO JAPANの韓国が、「日韓トンネル」なんていうわけがないですよ。 西はローマからのシルクロードで
東からは日本文明の精日ロードか NO JAPANなんだからトンネルで繋げようとするな 速度は飛行機の方が
コストは船の方がお得なのに、なぜトンネルを掘ろうとするのかな >>414
俺も積極的に支那を使うようにしているわ
あの地域を表すためには歴史的に正しい言葉なので >>1
> その夢や理想は膨らむばかりのようだ。
まずちゃんと見積もれよｗ
いくらかかるのかとか，日本が同意する可能性とかｗ 弾丸列車って、東京発で対馬海峡のトンネル通って、
北京抜けてシベリア鉄道に繋がる計画だっけ？ 人類の二大汚物といわれる
シナとチョン半島に
トンネルだってｗ 日韓トンネルが7年15兆円で出来る訳ねえだろ
そもそも現状の技術では作れないから工法から研究だぞ トンネル無くても、次の氷河期まで待てば歩いて渡れるんじゃね？ 人類の敵シナ共産党政権の崩壊は世界に平和と安定をもたらす 青函トンネルレベルで世界最長なのに日韓トンネルは不可能だろ
ユーロトンネルは青函とほぼ同じで50kmぐらい
作るとなれば合計150kmのトンネルが必要
日本には何のメリットもないんだよね
大陸に繋がってシベリア鉄道、ユーラシア鉄道に繋がればメリットになりうるが日韓ともに北朝鮮国境で止まってしまう以上トンネルは韓国にしかメリットはない
どうしても欲しければ工費は全額韓国持ちな >>1
⬛2020.11.19
韓国人「日本は滅びる‥」韓国の24時間発着可能な「加徳島空港」によって日本はもっと早く滅びるでしょう 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55218360.html
聞いた話しに寄ると、西日本地域は自国の空港で乗り換えるより韓国に来て乗り換えるほうが経済的だと・・
それなら航空だけでなく港湾物流まで全部奪おう~~大陸鉄道につながれば、日本は更にお終いだ。
日韓海底トンネルは夢見るな >>1
⬛2020.12.4
李前議員「韓国と日本は海底トンネルで結ばれるべき」加徳島-日本海底トンネル連結、反日政治ではなく日本と共生すべきだ！ 韓国の反応
http://blog.livedoor.jp/sekaiminzoku/archives/55270289.html
李彦周（イ・オンジュ） 日本人が甚大な被害を受けるから
やめろ
凄惨な事件が増加するだけ 統一教会系の連中が勝手に騒いでるトンスル・・
いや、トンネルの話やん 海と空で十分入り込んできてるのにトンネルとかいらんやろ 青函トンネルでも維持管理が大変だというのに・・・
飛行機より高額な通行料で時間がかかるトンネルが誕生してどうなるのか理解できないようだな シャベルで手堀りだろ。死ぬまでに10m頑張って掘るﾆﾀﾞ！ つーか東京から札幌や福岡行くのに新幹線じゃなく飛行機選ぶだろ
誰か電車で延々時間かけて大陸に行くんだよ
貨物なら輸送コストは船の方が安いし >>485
あいつら日本とトンネルというへその緒でつながっていたい願望があるんだよ。
腐った胎児みたいな奴らだ。 ならなんで捏造歴史で日帝否定してんだよwwwwオマエラば韓国とば中国wwwwやってることまんま満鉄と同じやん 国際海底トンネルとか、まず利権だの主権だのの面倒があるから絶対に実現不可能。
（掘ったトンネルの所有権は？領土的には？管理はどっちの国が？など）
ユーロトンネルはEUという「一つのヨーロッパ」が実現していたからこそ出来た奇跡。 >>490
だから、どうしても海底トンネルを掘りたかったら、中国がアジア圏を統一するまで待ちなさいｗｗｗ >>1
巨大コンテナ船でピストン輸送する方が低コストなのは明らかだと思えるが 旅客だと全く意味ない
東京→北京で一昼夜かかるんじゃないか？
料金だって飛行機より高くなるだろ 日韓トンネルが実現しなければ
中韓トンネルなんて想像すらしないって意味かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
