「月給支払いが難しい」…「崖っぷち」韓国双龍車［1/23］ [首都圏の虎★]
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韓国の双龍（サンヨン）自動車の流動性危機が深刻になっている。双龍車と第１労働組合の企業労働組合は平沢（ピョンテク）工場で代議員説明会を開き、今月の給与支払い調整について協議することにした。双龍車の関係者は「ライン稼働のため資材代金を現金で決済してところ（現金が不足し）今月の給与を正常に支払うのが難しくなった」とし「代議員説明会を通じて現在の会社のキャッシュフローについて説明する」と述べた。
双龍車は先月、ソウル回生裁判所に企業回生手続きを申請すると同時に自律構造調整に入った。来月末まで適用されるこの期間中は法定管理に入らず、正常な企業活動が可能だ。しかし危機感を感じた一部の協力会社が資材代金を現金で決済してほしいと要求し、双龍車のキャッシュフローが悪化したとみられる。
これに先立ち双龍車は回生手続き申請後、現代モービスなど大企業系列の部品会社が納品を拒否したことで、平沢工場の稼働を２日間停止した。その後、双龍車はこれら部品会社に現金決済を条件に部品を調達し、工場の稼働を再開した。
双龍車の自律構造調整は新しい投資家を探すことが核心だ。このため双龍車の大株主であるインドのマヒンドラ・アンド・マヒンドラは昨年から米国自動車流通会社ＨＡＡＨオートモーティブと双龍車株の譲渡について交渉している。先に減資をした後、マヒンドラの持ち株比率７５％のうち半分以上をＨＡＡＨに譲渡するというのがこれまでに伝えられている内容だ。しかし双方は減資と買収価格、その後のマヒンドラの役割などについて隔たりがあるという。
当初２２日は、李東杰（イ・ドンゴル）産業銀行会長が労働組合側に要求した「黒字転換前の無スト」に対し、企業労働組合側が立場表明をする日だった。しかし今月の給与が正常に支払われない状況を迎え、この日に予定されていた労働組合の立場表明は延期される見通しだ。
これに先立ち李東杰会長は１２日、オンライン記者懇談会で、「（双龍車労働組合は）黒字を出すまで一切の争議行為を中止すべき」とし「（そうでなければ）１ウォンも出すことはできない」と述べた。しかし双龍車労働組合は２００９年のスト事態後、争議行為をしたことがないという点で論議を呼んだ。
これに関連し金属労働組合双龍車支部は２１日、産業銀行本社を訪問し、李会長の発言に抗議した。キム・ドゥクジュン双龍車支部長は「双龍車の危機は大株主のマヒンドラと双龍車経営陣の経営問題の結果」とし「李東杰会長は責任を問うべきマヒンドラと双龍車には一言も話さず、労働者に一方的に犠牲を要求している」と主張した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cce5d5870c954da8da3a5f300f09171202e856b1 >>214
トヨタはダイハツ、日野、スバルをグループ化しているよ 今更クソ会社なんていらんだろう >先に減資をした後、マヒンドラの持ち株比率７５％のうち半分以上をＨＡＡＨに譲渡するというのがこれまでに伝えられている内容だ。
>しかし双方は減資と買収価格、その後のマヒンドラの役割などについて隔たりがあるという。
減資するってことは、印マヒンドラも泣く覚悟で、もう損切りに入ってるんだろな。
米国の車流通会社に取っては、バカ安な値段で自動車メーカーが手に入るなら、事業展開に選択肢が増える と考え 交渉に乗ってるのかも。
でも もう手遅れ、末期状態だな。
韓国GM ルノー三星ともども一旦 潰して整理した方が良い。 ストライキしまくって自殺という小学生でもわかりそうな事がわからない虫けら流石ッスw スト中も給料払ってもらえるんだから
ストやればいいじゃん
どうせ車の部品も入って来なくて車作れないんだろ？ イランやインド相手で無事に済むわけないだろうにな
バカな韓国人は地獄に落ちるな 不思議だ。長年グダグダな経営内容で知られてて、法定管理に至った会社の車を誰が買ってるんだ？普通は買ってもらえないだろ。なんで未だに存続してるの。 マヒンドラが責任とったら労働者は即日解雇だけどいいのかよ >金属労働組合双龍車支部は２１日、産業銀行本社を訪問し、李会長の発言に抗議した
さすがに銀行会長相手にはいきなり暴れたりしないのなｗ
チョン民族の特性がよくわかる反応ですね >>223
∧＿∧
O､(´・ω・｀)O ほーら4気筒DOHCちんこだよ！
ﾉ, ） ノ ヽ ターボはないけど？
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ プラグがこんがりキツネ色だよ！
（＿ノ ヽ＿） >>1
在日乞食朝鮮人は祖国が困っていても知らん振りの薄情者
反日ヘイトで味方のなってるつもり あははは、このまま給料踏み倒しに１億ジンバブエドル 馬鹿チョンの悲鳴が心地好い (^-^)y-~~~~ グック 「なんや分からんけど、会社に赤い紙がたくさん貼られてるな。よぉし今日も元気にストやるぞぉ」 買い手もなく銀行から返済催促されて給料未払い。倒産しているのと同じ。 >>227
工場の資材やら機械やら我先にバラしてもっていきそう >>96
ソレをやるなら日産か三菱にOEM車を作らせて、お気に入りのバッチを付けて売るわ ノージャパン ノーマネー
ノージャパン ノーライフ笑笑 今後はハンドメイドの牛車でも作ってろ 労働貴族と共にもう逝っちゃえよ 一に反日
二に用日
サンヨン自動車がなくなって終わりニダ。 >>1
>韓国の双龍（サンヨン）自動車
まだあったのか
かなり前から経営危機が指摘されていたはずだが >>11
日本も衰退している。それは事実
ただ、韓国の衰退とは方向性が違う。
無理矢理関連させるな
キモいから 日本はもちろん世界的な自動車会社が買収することはないな
革新的な技術はもちろん特許や電気自動車の技術など他社が欲しがるものがない
販売網も大手自動車会社なら持っているし特許もない
買うならインドか中国、シンガポールあたりの新興企業なんだろうけどコロナ禍なのはもちろん人件費高で労組のイメージも悪い
八方塞がりだよ >>247
ブランド価値も海外工場も無いんだろ、買う奴は居ないよ
このコロナ渦で、もっと良質のメーカーが出て来るの待つのが正しい経営戦略だよ >>249
今世紀に入ってヨーロッパの歴史有るメーカーが売りに出るからね 韓国の無名メーカー何てハゲタカが死体漁るレベル >>34
チョン国の鏡は見たいものが見える鏡だもんなｗ >しかし双龍車労働組合は２００９年のスト事態後、争議行為をしたことがないという点で論議を呼んだ。
この記事からすると、
工場に立て込もって機動隊に部品のネジをパチンコで打ち込んだり、火炎瓶を作って投げたりしていた強硬派連中は
前回の実質倒産・中国への身売りの時に見切りをつけて転職したんかね？
これだと武力闘争再び、とはならんかもね。 >>1
双竜自動車は、
現代自動車、起亜自動車、韓国GM、ルノーサムスン自動車に次ぐ韓国5位。
約12年振り2回目の更生手続きの申請。
10年間で黒字は1回だけ。
親会社は、支援ではなく会社の売却先を模索し続けているが一向に買い手候補が見つからない。
理由は、韓国式の労働争議。
この会社だけの問題ではなく、韓国社会の問題。
GMやルノーも韓国からの撤退が囁かれているのは、労働組合問題に苦慮しているからで、これは自動車業界に限った話ではない 現物支給でいいだろ
一年間働いたら車一台くれてやれ
一年後には自動車一台手に入る
それを担保にサラ金で金借りて
その金で投資
韓国はこういうの大好きだろ？ 韓国に投資って、、朝鮮人が付いてくる事で、人類では
難しいだろう。
ダイキン。。。どうなる事やら。 韓国に製造業は無理だろう
やはり伝統のサービス業しかない！ >>138
双竜セメントって、双竜財閥の中では
韓国の業界の中では 業界ランキング高い会社だったのにな。
だいたい 何でも財閥にしたがる体質が韓国経済のアキレス腱かも。 韓国『双竜自動車』売却不発か。ついに精算必至!?
https://money1.jp/archives/43997
韓国『双竜自動車』の売却が不発に終わる可能性が高まりました。
02月28日までに新オーナーを見つけて法定管理申請を取り下げなければ、ソウル回生裁判所（破綻処理専門の裁判所）による手続きが開始される『双竜自動車』。
この期限までに新オーナー、また現在の親会社であるインド『マヒンドラ＆マヒンドラ』と合意しなければなりません。新オーナー候補はアメリカ合衆国の輸入自動車の流通販売企業『HAAHオートモーティブ・ホールディングス』（HAAH）です。
2020年08月この『HAAH』の名前が出てからすでに半年近くになりますが、まだ合意には至っていません。韓国メディア『毎日経済』の記事によれば、『HAAH』と『マヒンドラ＆マヒンドラ』の間で意見の対立があり、交渉期限である2021年01月22日までに合意点が見いだせなかったとのこと。
『双竜自動車』労働組合は売却交渉の協議体内で交渉が決裂した、という内容を組合員に伝えたとも報じています。
株式の売却手続き、資金の投入、部品メーカーの手形満期などを考えると、2021年01月中に売却交渉がまとまらなければならない
のですが、事態は緊迫しています。これが不発であれば（すでに事実上破綻していますが）会社の精算処理に進むのが必至と見られます。 14期連続の赤字って終わってるよな。
すでに倒産しているのと同じ。 そもそも、双竜自動車というブランドに何らかの価値は有るの？いやブランドでなくても高い技術力と信頼性を誇るとかさ。安さだけだったら中国やインドのメーカーに勝てる訳がないし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
