【中央日報】 好材料となったウッズの事故…現代・起亜車、３月の米国販売が過去最高 [04/03] [荒波φ★]
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現代車と起亜が先月、米国市場で過去最多販売台数を更新した。ＧＭやフォードなど米国内の競合他社と比べても高い増加率となった。
現代車は先月、米国市場で前年同月比１１７．３％増の７万８４０９台（ジェネシス含む）を販売したと２日、明らかにした。
法人やレンタカー会社などに供給するフリート販売は４８％減少したが、一般顧客を対象にした小売り販売が１５３％増えた。
モデル別にはツーソン（１万５７４４台）、アバンテ（１万２４５３台）、サンタフェ（１万１５３８台）の順によく売れた。
パリセード（９１８４台）、コナ（１万４１６台）、ＧＶ８０（１６３６台）は発売以降の月間販売基準で過去最多となった。
１−３月期の販売台数も３月の好調を受け、前年同期比２８％増加した。２月に「ゴルフ皇帝」タイガー・ウッズがＧＶ８０を運転中に横転事故を起こした当時、内部がほとんど破損していなかったことが明らかになり、現代車は注目を集めた。
起亜も先月の米国市場で月間最多販売台数を更新した。３月の販売台数は６万６５２３台と、前年同月比４６％増。
モデル別にはＫ３（１万４５９台）、スポーテージ（９４７１台）、Ｋ５（８７１７台）の順に多かった。セルトス（６４９７台）は過去最多の月間販売台数となった。
１−３月期の全体販売台数も１５万９５５０台と、過去最多だった。
３月に現代車・起亜が米国市場で販売した自動車を合わせると計１４万４９３２台と、前年同月比７７．８％増。業界は近いうちに月間１５万台販売も達成可能と見込んでいる。
現代車と起亜は１−３月期、前年同期比で販売台数が２２．８％増加し、競合他社を圧倒した。
ＧＭは今年１−３月期、６３万９４０６台を販売し、前年同期比３．７％増だった。フォードは５１万７７１１台で０．６％増。
トヨタ（６０万３０６６台）は２１．６％増、ステランティス（４７万１２２１台）は５．１％増、ホンダ（３４万７０９１台）は１６．２％増、日産・三菱（３１万３７８４台）は７．０％増だった。
中央日報日本語版2021.04.03 12:05
https://japanese.joins.com/JArticle/277260 去年の3月はコロナでほとんど売れてな
い。
反動でどこも売れてる
確かホンダが前年比92.5%増
現代自動車が大変なのは世界最大の
マーケットの中国で販売台数が激減してる事 韓国の大勝利
一方、トヨタなどのチョッパリメーカーは不調（マジで アホしか居らんのやな朝鮮人は
>トヨタ（６０万３０６６台）は２１．６％増、ステランティス（４７万１２２１台）は５．１％増、
ホンダ（３４万７０９１台）は１６．２％増、日産・三菱（３１万３７８４台）は７．０％増だった。
>３月に現代車・起亜が米国市場で販売した自動車を合わせると計１４万４９３２台と、前年同月比７７．８％増。
>現代車と起亜は１−３月期、前年同期比で販売台数が２２．８％増加し、競合他社を圧倒した。 元々昨年売れてないから前年比でホルホルしてるだけ
実数比較したらゴミなのが韓国車 頭が悪くて純真で騙されやすいアメリカの貧困層への訴求力は高いんだろ。 キアはともかくヒュンダイ車はなかなかいいしな
もし海外住んでたら日産よりはヒュンダイ選ぶわ
まーどっちも選ばんけど 無傷で生還したならともかく再起不能レベルの大怪我してるのにな
やっぱり韓国人はアスペルガーなんだわ 事故自体、ジャップが原因だからな。
ジャップが存在しなければおこらなかった。 欧米では チョン車て、低所得層が乗る車と
マジで 欧米人は思っているよ。
欧米では、チョン車の宣伝て、日本車と誤解させる宣伝ばかりなｗ ウッズのあの事故の映像を見たら。。。
テレビの視聴者はみんなウッズがベントレーで事故ったと思ったよな
だからヒョンダイの売り上げには影響なかったろ >>204
ヒュンダイ買ってやれよチョンwwwwww >>207
と、日本の寄生虫で人類の汚物嘘つき下劣生物のザイチニチョンコロが申しておる >>171
と、日本の寄生虫で人類の汚物、嘘つき下劣生物のザイチニ野郎が申しておる。 >>211
チョン車が日本から撤退したのは、
在日チョンコでさえ 買わなかったからな。
たしか、千台程度しか売れなかったんだよ。
日本には７０万人ほどのチョンコが密入国してきて住み着いているのにｗ >>215
在日チョンコロすら乗らないバカチョン車 >>216
マジレスするとコロナで収入激減した人が増えているのはあるな
それでも現代車なんて命が惜しいから乗りたくないが ウッズの事故の影響で来期はチョンCARの販売台数が激減するんだろう ウッズのかわりにジャップが万単位で日本車で事故してれば笑い話ですんだのにな。 >>215
日本で３，４年前に輸入車増加率でヒュンダイがダントツで１位になったな
増加率400％とか１→４台みたいな１桁だったけどねｗｗｗ >>1>>20
販売数伸ばしやって伸びたとやっても他社と競争にもなってないほど後方にいるような… 反対車線まで吹っ飛ばされたレクサスの運転手は軽傷だったよね >>190
流石に同じくらいってのは無理筋じゃろ… >>99
ホンダとヒュンダイって英語
では発音が似ているらしいからなw アスペ国家
他人の不幸を好材料って喜ぶのは世界中で鮮人だけ >>101
お前はなんの競走をしてるんだよ
白頭山徒歩競走大会か？ Google Searchで "Hyundai discount"と入力すると
Hyundai discount 2021 January
Hyundai discount 2021 February
Hyundai discount 2021 March
が補完される。
恐らく投げ売りをやっていると推察される。
台数が捌けても、利益はそうでもないんじゃあないかな？ >>109
お前が現代を買わないのは、現実を見ているからだろ？ ＞内部がほとんど破損していなかったことが明らかになり、現代車は注目を集めた。
スポーツ選手の両足潰しといてよく言うわ。
つか、そんな事よりう法定速度で走ってんのにすっ転んで大破する方が問題だろ >>36
騙すのは得意分野だからな
今まで騙しだけで全てを築いて来たんじゃないかってくらいに >>237
しかも自動運転アシストや、衝突安全設備が満載のフルオプションで これで勝ったと思ってるチョンｗ
アワレすぎてかける言葉もないｗｗｗ 現代 ７万台
トヨタ ６０万台
話にならない
アホか糞食いウンコリアン タイガーウッズの大事故で「こりゃやばい！」とディーラーが在庫投げ売りしてたりしてｗ >>1
日本製品と間違えてると現地のアメリカ人が言ってた。 >>242
お前は、バカだろ？
ホルホルするなら
お前の祖国を心配しろ
wwwwww <丶｀∀´>僕は喫水の日本人だけど、レクサスならうっずは助からなかったﾆﾀﾞ アメリカは自動車産業が衰退したかわりにコンピューターや医薬品産業が勃興してきた。日本の自動車産業が衰退するかどうかは分からないけど日本は他の産業も伸ばさなきゃいけない時期だと思うわ 内部がほとんど破損していなかったのに
足が破損するって 悪いイメージがつくだろ普通
人の不幸で売れてよかったニダ？ 人類は、心に思っても普通そういうこといわないんだよ これ、最終的にダメージがデカくなるパターンだな。面白いからいいけど。 そもそも売れてないから増加率は高いわな
台数は増加したにも関わらずトヨタの1/4しか売れてない お前らリッパート大使の事を忘れてないか？
国民が同盟国の大使の顔を刺して重症おわせておいて
「今回の事で、より絆は深まった！ これをリッパート効果と呼ぶ！」
と刺された相手に、光栄だろうと言わんばからりに
ホルホル言い放つ民族だぞ
これくらい朝鮮人なら言い出すだろ >>241
月収
７万円
６０万円
とした方が底辺は分かりやすいのでは
14万円稼いだら二倍ニダ >>1
ヒュンダイはウッズに百億とか二百億とか払ったんじゃないの？ ナマポチョンは車どころか免許も持ってなさそうだよねw >>258
そう、だから全然不思議ではない
トラブルがあれば絆深めたことにして有耶無耶にする半島仕草だから タイガーの事故の影響を逆手にとって
このプロモーションやりたくて新古に流して売上実績上げただけだろ 昔は1台買うともう1台付いてきてカウントしてたよな タイガーウッズの命を救った韓国車！！
ウッズに「韓国車のおかげで僕は助かりました」とCMで言わせれば、世界で馬鹿売れニダ〜〜
早くウッズをCMに出して、「韓国車は命の恩人」と言わせるニダ！！ 何だったら、CGでウッズに韓国車への感謝を言わせるニダ！！ これ出荷数だな。アメリカの場合は家電と同じ様に在庫をそのまま販売する ２０２０年３月はコロナ不況で自動車販売自体が世界で４割近く激減
ベースが最悪なんだから、前年同月比とか台数伸びるの当たり前
多分ウッズとか関係ないｗ 売り上げじゃあなくて台数がミソだなｗ
どれだけ安売り値いくのだろう？ｗ 結局ウッズが何も言わないのが不思議なんだよな
元々スポンサーなんだから、現代が言うことが本当なら、リップサービスくらいしそうなものだが
何も言わず沈黙を保ってるわけだからな
むしろ文句言いたいのを止められてんじゃないかと思っちまうわ 今のアメリカは景気回復の最中で、ばらまき政策も手伝って消費回復の真っ只中やん。
これで増えてなかったら余程のマヌケだろ。 どーせ販社に卸した分を売上にしてるんだろ？
ホルホルしててもウッズは車の欠陥で事故し再起不能になったと薄々感じてる。
日本にいる崇高な愛国心を持つ在日でさえ乗らないのが何よりの証拠。 事故原因がタイガーウッズのプライバシーで公表出来ずってんだから
道交法違反の案件じゃないな
大破はともかく重傷まで負ったのは走る霊柩車健在か ウッズが事故った時、これでヒュンダイは終わりとかネトウヨが騒いでたが本当にこいつらの言うことは当てにならんわ。 >>276
朝鮮車になんか乗っていたら在日認定されてしまうわ
正体がバレるのを一番嫌うだろあいつら トヨタは121.6％増になるから増加率でもトヨタに負けてる件 いくらステマしても日本じゃー売れないから( ￣▽￣)エンブレムが某メーカーのパチもんじゃ恥ずかしくて乗れないもんw なんかBTSの商法と似てる
売れてるって言えばダメリカ人は騙される >>1
いやこれは納得いかない。ほんとだとしたらアメリカ人頭おかしいだろ >>287
おまえらが頭おかしいんだよ
いい加減察しろよ
韓国の平均年収4万2200ドル（443万1000円）
日本の平均年収3万8600ドル（405万3000円） ネトウヨがウッズに賠償しなければいけないとか言ってたけどどうなったの？プッ 選手生命絶たれたかもしれない事故を好材料って言っちゃうかね
韓国の全国紙だろ、中央日報 >>1
あんな重大事故を「好材料」って言う神経がわからん。
韓国中国北朝鮮とはこういう感覚がもうムリ >>18
降って湧いて出たよくわからない団体の安全基準なw
韓国車は他じゃ起こり得ない被害を乗員にもたらす唯一のクルマだもんな >>18
その最高基準は、とある団体がとある想定での試験での点数をだしているだけで、実際のウッズ事故での安全性には寄与しなかったというのが問題な >>291
東日本大震災の時でも
「韓国の輸出産業を伸ばす好機」とか書くお国柄だからな 可哀想なチョーセンハントーから強制連行された可哀想な創始通名特別難民ザイニチチョーセンジンの通名ツキヤマこと、可哀想なチョーセンジン李明博は、
日本では難民にも関わらず可哀想なチョーセンハントーの可哀想なチョーセンジンのトップである村長になった。
まるで惨めな奴隷が王様になったような夢のある話だ。
底辺のネトウヨはずっと底辺のまま一生を終えるのに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
