【韓国】今後はレクサスの脅威に？韓国初の高級車ブランド、世界累計販売が50万台突破（売り上げの8割が韓国） [動物園φ★]
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今後はレクサスの脅威に？韓国初の高級車ブランドの累計販売が50万台突破＝韓国ネット「ほとんどが韓国内…」
Record China 2021年5月13日(木) 8時30分
2021年5月12日、韓国・ノーカットニュースなどによると、韓国車初の高級車ブランド「ジェネシス（ヒュンダイ）」の世界での累計販売台数が50万台を突破した。
記事によると、ジェネシスはブランド発足から今月9日までに、韓国内で37万8999台、海外で12万1192台の計50万191台を売り上げた。
ジェネシスは15年11月にG90を発売し、レクサス、BMW、メルセデス・ベンツ、アウディなど多くのブランドがしのぎを削る高級車市場に参入した。15年には530台を売り上げ、その後16年には6万5586台、17年から19年には平均8万台ほどを売り上げるなど、着実に成長してきた。
20年には初のSUVモデルとなるG80の販売好調により昨年比46％増の12万8365台を売り上げ、初めて世界での年間販売台数10万台を突破したという。
張在勲（チャン・ジェフン）ジェネシスブランド社長は「ジェネシスは固有のデザインアイデンティティを構築し、優れた品質と信頼できるブランド経験を提供するなど、世界市場における質的・量的成長のため努力を続けてきた」とし、「今後も顧客の期待を超える商品とサービスを提供し、顧客の声援に応えたい」と話したという。
これに韓国のネットユーザーからは「レクサスはたしかにいい車だよ」「サムスンも頑張っているし、現代自動車も頑張っている」「交通事故からタイガーウッズの命を守ったことも人気に影響を与えているのでは？」など喜ぶ声が上がっている。
一方で「エンジン欠陥問題は改善された？。客をだまして車を買わせ、その後は傲慢（ごうまん）になる姿勢は？。これらを直さない限り、ヒュンダイに未来はないよ」「日本製品不買運動で一番恩恵にあずかった車。ただそれだけ」「世界だと？。売り上げのほとんどが韓国内なのに」「海外用と同じ品質の車を韓国でも販売してほしい。国内用を適当に造って海外用を安く販売するヒュンダイの車は絶対に買わない」「プレミアムブランドをうたっているが、現実はヒュンダイの代理店で一緒に売られている車。発足から6年がたつのにいまだちゃんとしたジェネシスのショールームはない」「小さな韓国市場でもレクサスとトヨタは別々に販売・修理してくれ、再購入割引は相互適用してくれるのに」など厳しい指摘の声も数多く見られた。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b876357-s25-c20-d0191.html すげぇじゃん！韓国内で言えばレクサスとタメ張れるじゃん！ 朝鮮人と朝鮮系アメリカ人しか買わない
ポンコツ車かw チョン猿は口だけwwww
パヨクも買わないチョン車wwww レクサスもコストカットが酷くて値段だけ高い車になってきてるからなあ 視聴者参加型のバラエティー番組作って商品に
ジェネシス求めての悪戦苦闘は盛り上がる タイガーウッズの命を守った車ということで、日本でも話題になっている。俺も欲しい。 電器製品で追い抜かれ、
スマホで追い抜かれ、
スポーツで追い抜かれ、
文化で追い抜かれ、
自動車産業でも追い抜かれたね
日本は無様だと言わざるおえない TOYOTAもレクサスより電気自動車だろ
先の事は 高級車はむずかしい
レクサスも北米では売れてるが欧州では全くダメだし >>14
何ひとつ進んでないぞ
韓国製、パクリばっかりだし
例えば冷蔵庫や洗濯機にオーブンレンジなど
韓国ブランドが優れてるなんて聞かない >>15
生きてるよw
そしてBMW注文したって
TVで言ってたよ 外装だけゴージャスなポンコツ車なwいかにも韓国人らしい >>4
朝鮮系アメリカ人はレクサスを買っていたわ。ｗ 部品の九分九厘が輸入に頼ってる土人の自動車メーカーが
高級車ブランドって草だわ レクサスにブランド力は感じないなぁ
愛知だと頻繁に見かけるし無駄に高い大衆車としか思えない 情弱の韓国人が騙されて買ってるだけだろ
海外では、おまけに色々付けた上で、大幅に値引きして売ってそうｗ ポンコツ作る会社が高級ブランド騙ったところでポンコツなのは変わらない 在日チョンコは 愛国心があるのならチョン車を買うべきだろうｗ
在日チョンコに 愛国心など無いかｗ ポンコツしか作れないのに高級ブラントとは？？？
価格だけ高いだけのボッタくり商品だろｗ
金持ちは自国車なんか乗らずにトヨタやベンツ乗ってることが全てだわな ジェネシスG90：2018年 11月27日発売
3.3リッターGDi（ターボ）
3.8リッターGDi
5リッターGDi >>31
ベンツも大衆車だったりタクシーだったりしてる地域もあるのに
在日って海外旅行もできないのか？w タイガーの命を救ったのではなく、危険にさらした、だろ？ >>41
ってより、単なるレクサスのパクりでしかない
それが「ジェネシス」なんてご大層な名前付けてんだから、大笑いだよな
何が創世記だ、お前ら何も生み出してねえだろと レクサス＝グレンジャー＝BMW
カムリ＝ソナタ＝ゴルフ
まさに三すくみって感じだからな！ >>1
鎖国にあふれる韓国車？？
ガラパゴス化は進む！！ >>31
いまだに車なんかにブランド力を求める人がいることに驚く >>43
大会スポンサーから提供されて乗らされてただけだぞ >>1
おいおいｗ
あんまり売ると、暴走癖が有ることがばれちゃうぞｗ 自動車まで韓国にへし折られたらもう終わりだよこの国 ヒュンダイ車は一昔に比べるとだいぶ良くはなったが、それは世界中から部品を調達するようになったから
その分品質と信頼性は上がったが同時に価格も上がってしまい、戦える武器が無くなってしまった ヒュンダイなんか買ったらご近所さんにどう思われることか ベントレーのエンブレムをパクってコウモリにした奴か
ブランドイメージ良くしたいならパクリは駄目でしょ >>56
ジェレミー乙
なおそのコメントはKIAに対して発したものの模様 >>56
そもそも日本じゃ売ってないからな
バス以外 ネトウヨくやしいの〜
また涙目かよ
おまえらそれから少し臭うぞ >>51
そういえばそうだったなあ。
しかしいざ自由に乗れる車選べるとなると現実見えちゃうもんだな。
BMWてバイクも有った気がする。乗りたい。 >>53
日本から撤退してる癖にどうやってするのやらwwwwオマエラって追い込まれ続けるとどいつもこいつもコピペ張ってコピペが実現したという妄想するからわかりやすいなwwww >>1
ドイツ高級車も抜いた日本車
【米国】高級車市場、レクサスが75285台で1位 メルセデス2位 現代のジェネシスは3745台で最下位 第3四半期 [動物園φ★]
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1602214721/ >>54
結局、他社の構築したサプライチェーンに背乗りしてるってだけだもんな >>56
朝鮮車なんか所有していたら正体がバレるので在日すら買わねえよｗ 色々豪華にはしてるんだけど、育ちの悪さが邪魔をして品格の
なさを露呈してしまうのが韓国製。もっともその点で言えば、
レクサスもドイツ車の後塵を拝してるけどさ。 「韓国 暴走車」で検索しよう。
タイガーがなぜ事故ったかわかる。 こうやって日本を意識しまくって勝ったと騒ぐこと事態が、日本に劣等感を抱いていて立場が下だと認めている事になると何故気が付かないんだろうね？ >>1
韓国車は韓国への観光旅行と同じでまともな判断力があれはそもそも選ばない
騙されたと思って買ってみろ、何事も経験だと買うと本当に騙される
商品や販売会社への不満や怒りより騙された自分が情けないのだと気付く
そして自分の愚かさを証明しないように2度と買わないそれが韓国車である
そもそも高温多湿かつ四季のハッキリした日本の気候はある意味低温地帯や
高温地帯より多種多様な気象条件と狭く混雑した交通事情下では機械類が酷使
される事になる
信用できないカタログスペックや人目を引くギミックばかりでロードテストも
せずに売り不具合個所は人柱ユーザーに小手先の交換対応の車とかないわ >>61
馬鹿チョンまた壁打ちオナニーかよw
自分の体臭嗅いでファビるなよw 故障で交換してもらったら2台売れたことになるという統計のせい なんでレクサスと比べるのかね
ベンツとかBMWとかと比べろよ
いちいち日本見んなよ >>65
まぁここのチョンがバカにしてる時はだいたい日本が好調な時だからなwwwwてめーがダメだといたらみんながダメというと勝手に信じて工作してるだけだからな >>31
いいから民団幹部にヒュンダイ車売り込めやw
アイツらベンツ乗り回しながらホルホルしてるぞw 海外で12万台って、中国人、韓国系アメリカ人、貧乏人だけが購入だろー
在日コリアンすら買わねー >>8
軽海苔は一生そんな事抜かして死んでくんだろな。 ジェネシス、エンブレムがminiそっくりだよね
そっくりというか名前変えただけ チョン国でも買える人しか買えないだろう。まあ、妬くな妬くな、低級国民！ >>13
韓国車じゃなかったら選手生命も守れたのにね >>69
おまエラ、いっつも真逆のソースの下にデタラメ書き込んでマヌケ晒してるよな >>87
いや韓国の普通の高額所得者は
ヒュンダイは買わないでしょ >>56
大阪人ですが過去に一度だけヒュンダイ車に乗ってる人見ました。
あ、そういう人だったのねという感じ。
ちなみに毎日車で走ってますが、ベンツBMWはもとより
ポルシェ、ジャガー、フェラーリもちょくちょくみます。 何やってんだ韓国は NO JAPAN だろ
まぁ 韓国には日本製品が溢れかえっているから、選択制不買運動などという、必需品に限定しようってやってるくらいだな。
一方、俺は、NO KOREA したくても、できんのが残念じゃ。
これが、半万年対日貿易赤字国韓国の実態。
せめて、民団ぐらいは、買ってやれよ 在さんが買ってくれるから少なくとも１万台は日本で売れるんじゃないの 韓国人というのは身の丈という概念が無い。少しでも高く見える
ものを欲する見栄っ張り文化のせいで、作り上げるものはいかにも
安っぽくて中身がない。高級車を買おうという人はそういうのには
騙されないからジェネシスとやらが世界で売れるということはまず
考えられないだろう。 >>96
Tiger coffinか
悪くないなｗ >>94
そうそうベントレーもたまにみます。がヒュンダイは本当に見ない。 まぁ 口だけ韓国、言うだけ北チョン だからな
匿名ネットだけ在日なんだよ
日韓断交の妨げになるのは、在日 レクサス（Lexus）は2月1日、2020年の世界新車販売実績を発表した。
総販売台数は71万8715台。
前年比は6％減とマイナスに転じている。
市場別の2020年実績では、北米がおよそ29万7000台で引き続き最多。 アメリカだけでも250万人いる韓国系がK-POPや韓流ドラマや韓国食品を買いまくって世界で韓国が大人気と騒いでるように
この車も買い支えてくれるはずだ！ >>106
と自転車しか買えない末端チョンコがファビョってますw 本国の朝鮮人が買ってくれるなんて有り難いじゃないの
メルセデスの販売台数が日本より多いと喜んでいた国民性なのに 世界市場ではkoreanが作ってるとバレたら終わり そうそう、ジェネシスが微妙だとしてもベンツやBMWだって十分対抗できるのに
反日不買の下鮮で何故レクサスが売れるのかね。見掛けたら親日死刑で投石でも
推奨するような雰囲気でも醸成すればいいのに 2015年から売り始めて累計50万台ってしょぼくね？
レクサスの昨年1年間の売上で70万台でしょ 在日はレクサスじゃなくて韓国車を買っているんだろうな？
愛国心が試されるぞ。 >>114
そう言う都合の悪い部分からは
目を逸らすのが韓国人wwwwwwwwwww いいことじゃん。内需が育って来てる証拠。外貨は入らないけど >>117
全然みかけないよね
在日みんな半島に引き上げたん？ 意思を持った新しい世代の車、
それがジェネシス！！
車の意思のままに加速する凄いヤツ >>114
数字だけで評価しようとするところが日本人の悪い癖ニ・・・ア・・・・だ！ (=ﾟωﾟ)ﾉ イタ車を買う→まず修理から始める
アメ車を買う→まずオートバックスへバッテリーを買いに行く
フラ車を買う→まず車内の掃除から始める
日本車を買う→まず洗車から始める
…チョン車を買う→人生おわた ジェネシスは確か700万円を超える金額だよね？
こんな車を買うくらいなら、10万円の中古の軽自動車を買った方がマシだわさ 俺たちジャップは何時になったら兄さんを超えられるのだろう？ >>1
毎年世界一をVWグループと争ってるトヨタグループを比べるクセはやめた方がいいと思うんだけどなw >>127
斜め上を独走する韓国を抜くのは無理だろ アメリカで日本メーカーの別ブランドのレクサス、アキュラ、インフィニティがうまくいってたから、真似して作ったのがジェネシス（ｗ >>127
そんな事喚きながら半島同胞に尻差し出してるのかw 在日朝鮮人でジェネシスを買わない場合は 愛国法違反で日本に国際手配してやるニダ
これで日本で５０万台売れるニダ ホルホル 現代社員と日刊ゲンダイ社員 まぁ その誇らしいジェネシスの生産ラインで活躍しているのは、日本製の産業機械ですね。
韓国の産業機械のほぼ１００％は日本から輸入。 これが金額がでかい。
バカ韓国人は、ドイツ製とか代替品っていうけど、欧米の機械は自主メンテが必須だから、素人では何かあったら治せない。
日本のように、サービス体制が皆無なんだよな。
日本で、韓国車が売れないのは、メンテができない、するところがないってこともあるが 結局タイガー・ウッズの件はどうゆう決着になったん？
それとジェネシスにはプラスになったのかマイナスになったのか ヒュンダイ関係ないけど詳しそうなお前らに質問
クラウンのRSとレクサスのISならどっちがおすすめなん？ >>129
そんなに出すなら水素自動車買えるしなぁ >>127
あのギャグセンスを抜くのは永遠に無理だろうな 700万ならGRヤスリ買ってオプション付けるわ
何付けようかな 不買やってるのに脅威って言ってて空しくならんのか？ さすがに水素自動車はスタンド少なすぎて公官庁とかじゃないと使えないんじゃ >>136
クラウンは車種自体がなくなりそうでな〜 K国の自動車産業は、日本の自動車メーカーによって育成された産業機械メーカーが、生産ノウハウを教えてきたってことだよ。
まぁ、劣化コピーと言われるのは無理もない。
サムスンだって、生産ラインのほとんどはメイドインジャパンｗｗｗ
アメリカでセルシオ（LS）が売れたのは、品質という実力が評価されたからこそ。
>>13
命は大切だから3台ぐらい買っとけ、在日さん。 >>114
50万台って発売からの累計なのか！ナナメ読みだったから気付かなかったわww 真っ直ぐな道走ってても道路外に飛び出し、めり込んだエンジンで足を砕く機能を持つ車が50万台も走ってるんだね。 >>1
レクサスの脅威？
購買層が違うからしょうもない心配すんな（笑） トヨタはEVに乗り遅れたから、１０年後にはヒュンダイが勝ってると思う 北米で売れなきゃだめよ
ウッズの事故でブランドイメージが上がったと中央日報が喜んでたけど、
海外販売が国内の1/3じゃ話にならん
高級車はステータスを象徴するものだから、それを買うのは価格重視の人だろうな。
>>19
LFAみたいなスペシャリティがあって初めて戦える感 韓国の底力に恐れおののいているのか？ チョッパリよw >世界累計販売が50万台突破（売り上げの8割が韓国）
10万台しか世界では売れていない
しかも2015年からの累計 >>155
そういうお前は当然ヒュンダイだろうな？ >>142
(=ﾟωﾟ)ﾉ なんだと！タクシー普通車といえばコラムシフトのLPGクラウンではないかっ！ 確かにアメリカじゃレクサスは未だにプアマンズベンツの扱いだからね
その下がジェネシスなんだよ
ジェネシスがブランドイメージアップに力を入れれば入れるほど、レクサスが
食われるだけなんだな >>160
在米コリアンもしくは韓国系アメリカ人やろ？
あるいは販売店に突っ込んだだけって事も考えられる（笑） >>2
在日コリアンの母国は日本
もういい加減認めようよ >>161
そうなのか？
ビル・ゲイツはずっとレクサスだが
貧乏人なのか？ おいおい売上8割が韓国人とか、借金してまで買ってんのかよ
国も国民も借金まみれなのに愛国心やばいな >>166
貰い物を貧乏臭いと言って簡単に捨てたら、くれた相手に失礼だろうな レクサスは性能を誇示する為にボンネットにグラスタワー乗っけてエンジンをぶん回すってCM作ったけどさ
ライバル（）とか言ってるんだから、当然ジェネ死スもその位の事は出来るんだよねー？ｗ タイガーウッズがこのクルマのコマーシャルに出たら面白いのに >>161
アメリカじゃドイツ車なんか売れてないっての。台数よく見てみろ。
今じゃ」レクサスのほうが上だタコ 人類の敵センジンを殲滅しろ！！！！！！！！！！！！！！！ 売上の大きさ＝ブランドが上と思っているバカがいるぞぉ〜〜 >>9 確かアメリカでそんなキャンペーンやってたわね。何年前だったかしら。 >>172
嫌がるウッズをジェネシスに押し込むドキュメント仕立てでな。 GV80には車の外側で前進後退等のキーによるリモート操作が可能です
＊ 暴走 & 刑事告訴要素追加仕様
日産やBMWからパクったな >>181
リーマンの前無職でも家が買えたからそれを担保にまた借りていろいろ買った。
それがはじけたのがリーマンショック。 >>176
高級車ビジネスの難しいところは、売れすぎるとありふれて希少価値がなくなってブランド価値が下がること。
ロールスロイスなんかめったに見ないからありがたいわけで、トヨタはレクサスにも台数を欲しがりるからブランド戦略を全く分かっていない。
所詮三河の田舎者だから、台数が多いプアマンズベンツの表現は当たらずとも遠からずｗ チキンレース専用車とドリフト専用機として1台ずつほしい。 >>186
北米レクサスは日本より100万円〜やすい >>180
哀れな在日だなwwww車も買えないひきもり無職在日爺が知ったかするから現代はずっと赤字なんだぞ？ >>186
とりあえずレクサスブランドとのすみわけはやってて外国では作ってないぞ。
すべて国内製造で輸出してる。
メルセデスみたいに多国籍パーツは使ってない。
メルセデスはそっちのコストカットで故障が多いな。 >>186
ジェネシスとかいうポンコツ持ち上げるのに必死すぎて頭おかしくなってるぞ
売れた方が良いにきまってるしジェネシスとかいうポンコツに希少価値なんかありません
売れてないジェネシスにブランド価値なんかありませんｗｗｗｗ >>192
負ける？上に反論記事あって負けてる君らって結局反論出来てないよね？そもそもなんでID変えて逃げたの？君の現実は日本がいなきゃ万年属国で水車も作れずうんこ食ってて祖国から戦争から逃げてきた不法入国者で朝鮮学校で同級生の在日にいじめれてて日本人に八つ当たりして返り討ちにあってプラスにいこうしたけど一般人に返り討ちにあって泣いてる無職在日爺これだけだwwwwどこも誇らしいものないよね？君 (=ﾟωﾟ)ﾉ なんで、オプションは変な改造してローダウンにハの字はみ出しタイヤになるのかなー。。 >>192
精神勝利宣言しないと死ぬのか、IDコロコロ馬鹿w
お前見てるとチョンコに生まれなくて良かったと実感するよw >>64
修理してまで使うらしいね。ナースのお仕事の婦長さん >>199
オーテックで完全レストアだから新品以上になるぞ。 >>31
医者や中小企業の社長が「ベンツやBMWだと外車だから角が立つので一応国産のレクサスは買いやすい」って言ってたので
そういう人が打算で乗ってる感じするわ 昨日の記事でレクサスチョンが買ってるばれてるのに安物ニダとかなんとかいつものコピペしてやつ本当にアホじゃないかと思うわwwww典型的な末期ホロンの行動してて誇らしいんかね？ 自殺したソウル市長とセクハラのプサン市長も」レクサスだろ。まったくどいつもこいつも親日派だなｗ >>165
日本のために働けば認めてやらんこともない 悪さするなよ！ >>150
乗り遅れた？
技術的にはいつでも作れるんだが。
雑魚がEVに群がり、電力不足で一時的に阿鼻叫喚の騒ぎとなり、それが収まってから真打ち登場で全部ひっさらう戦法。 トヨタとレクサスって
韓国内で再購入割引なんてやってるんだな。
知らんかったわ 家の小屋に駐車してたのが
燃えたのもあったよなジェネシス >>198
つか、チョンはこの板で何が悲しくて不毛な工作をしているのだろう？という疑問が。
マゾなのか変態なのか。(マゾや変態に失礼だが)
工作としておこづかいもらってたとしても駄目すぎる。 >>1
タイガーウッズも認めた高級車だからね
すでに世界的に高級プランドとして認知されている 張り子の虎か。
モータースポーツで培った何があるん？ >>19
レクサスの欧州全体での売り上げ台数は日本より上。 祖国に貢献しろよホロン部の寄生虫
散々日本で金儲けして脱税して溜め込んでるんだろ
母国に通報されたくなかったら、買ってやれよ犬食い >>1
現代自動車に車の技術を教えたのは三菱自動車
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに発展
三菱 実質倒産 日産の子会社
経営者どんだけ阿保なんや どーせ前輪駆動なんだろ高級車はFR駆動じゃないとステイタス感じられないぞ チョン国で40万台売れるくらい普通のことだろ。
諸外国で売れてたら快挙(笑)だけど。
あ、もう国連に売りつけるというパン君アシストはさすがにないよな？w 現代自動車に車の技術を教えたのは三菱自動車
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに発展
三菱 実質倒産 日産の子会社
経営者どんだけ阿保なんや 日本車のような名前や日本製のように似せるのは止めよう
しっかり韓国製・韓国車と表示しろよ・監獄車でもいいぞ >>161
そーなんかー
日本人の感覚かもしれんけど、メルセデスベンツは最近のはあまり心にクるようなデザインがあんま無いね。
レクサスは造形はまあまあ〜良い だか、塗装は素晴らしい。
俺のプラドもレクサスのスペシャリティなカラーで塗装したい（そんな無駄金ないけど） >>222
(=ﾟωﾟ=) え、糞出す…？
(=ﾟωﾟ=) すまん言って見たかっただけだ >>233
今日から一週間、昼御飯はごぼうだけの刑 日本不買で売れてるんだろうが、それだけテョンはガタ車で我慢しなきゃいけないんだな。 充電池で車両火災起こしては、
「充電率下げるニダ」
「危険な兆候を捉えたら全システム停止ニダ」つって、
小手先の対応で誤魔化して、ユーザーに不便を強いておきながら、
「またまた燃えたニダ」ってさぁ…
そんな技術力も信用もない自動車メーカーの高級車って、看板倒れだわーwwwww レクサスと比較するレベルには無いけど、アウディよりは余程マシなのは確か
品質面とデザインの良さで圧倒してるな >>31
トヨタ関連企業に勤めてる人の大半が買ってるからでしょ？ >>229
国連職員が特に命がヤバイ紛争地で使う車は某島国T社製ランドクルーザーのみニダよ。 レクサスもまったく有り難みないからな
ベンツでいいだろ たまーに個タクでヒョンデ見かけるけど、整備とか部品はどうしてるんやろって思う
オーナーはたぶん····だろうなーぐらいの感想 韓国でしか売れてないってことは、
韓国愛がある人じゃないと売れないってことだよな？
そういうことだろ？在日諸君 そもそもレクサスがドイツ車ライバル視して恥かいたわけだし
たとえばISが3シリーズやCクラスに到底及ばないことがやっとわかってきたようだ
カー音痴は高額車＝高級車だと勘違いしてる
韓国車やHyundai、GenesisよりKIAブランドの方がデザイン的には洗練されてるね
欧州デザイナーだしな
あ、それとホンダのFITのデザインは韓国人のベンさんだからね
日本のカーデザインはおわってるわ >>251
韓国車やHyundai、Genesisより
↓
韓国車のHyundai、Genesisより >>27
9分9厘なら9.9%だからほとんど国産品やんけ。すげえな > 売り上げのほとんどが韓国内なのに
ダメじゃんｗｗｗ 今は韓国と張り合ってる場合じゃないよ
クソ自民をどうにかしろ >>256
前に韓国焼酎が蒸留酒の出荷量世界一に成った事が有るんだが
「ウリナラの酒が世界中で大人気ニダーーーっ！www」
って大騒ぎしたんだけど…
蓋を開けたら消費の98％以上が韓国国内だったw 韓国大好き朝日新聞の社員でも恥ずかしいから買わなかった韓国車。
ギャラクシーの派手なCMは英語を使って「韓国製じゃないよ」と勘違いさせようとしているのが笑わせる。
ショップが年寄りを騙して売りつけているけどサムソンのスマホは日本では儲はないだろ。 日本人が韓国車や韓国スマホ使ってると在日認定されて一生を棒に降るんだよ
裏のあだ名がキムとかパクになるから普通の日本人は絶対買わない タイガーの事故は車が原因だったのかタイガーが原因だったのか？ >>263
ただ運が悪かった。
韓車に乗ったばっかりに。。 今のレクサスとか最新のダメージコントロールでは、正面衝突した時にエンジンは車体の下に逃げるようになってるよ。
ジェネリックだがジェネシスだが知らんが、古いダメージコントロール設計だからタイガーの足にエンジン部分が食い込み選手生命絶たれたんだよね。 >>266
それって最新じゃなくて、アメリカが自動車の安全基準を作って衝突試験が必要になった1960年代後半からそう。
1980年代初頭のブルーバードやミニカのようにFF横置きエンジンのブロック強度を調整して、衝突時にエンジン吊り下げ部を割って落とす考え方には感心したが。 >>14
一つも先を走ってるギジュチュがないのがすごい
雪山で人がラッセルした後ついていってその人がこけたらどうするつもりなんだろう >>4
ポンコツ車に失礼
奴らの作ってる物は自動車の形をしたナニカ >>192
負けでいいから現代買えよw
車市場で日本と対峙しようとするのが笑える >>3
そら韓国内でレクサス乗ってると傷付けられたり給油拒否されたり徹底的に煽られたりするからな
韓国人の反日感情なめんなよ どんなに懸命に高級感を装ってみたところで、韓国というワード一つで全てが台無しｗ 分かった韓国人全員がジェネシスにのって
レクサス追い越すんだろ？ >>273
首長だと、セクハラしたり、自殺するジンクス。 2020年1〜12月の主要地域別のレクサス販売実績（コロナの影響で前年比減）
北米 約 29.7万台（前年比 91％）
中国 約 22.5万台（前年比 111％）
欧州 約 7.1万台（前年比 81％）
日本 約 4.9万台（前年比 79％）
中近東 約 2.7万台（前年比 82％）
東アジア 約 3.2万台（前年比 92％） そんな事よりウッズが天の岩戸だけど一体いくら掴ませたの？ｗ 在日はヒュンダイ乗りなさいよ。単車はヒョースンな。 欧州は日本車に法外な関税を掛けているからなぁ。
レクサスは売りづらいだろう。 何回も言ってるだろ。
「韓国」と「高級」は矛盾してるってｗ 【レクサス独走、韓国車が止めた】自動車耐久品質調査 韓国「ジェネシス」1位に
https://www.autocar.jp/post/517827
レクサスの負け >>289
エンジンが火を噴いたり勝手にバックギアになる不具合の原因は見つかったのかね？ｗ >>288>>289
日本で売れたチョン国車：5台
チョン国で売れた日本車：4万台 悔しいけどデザインだけは韓国の勝ち
日本のメーカーはデザインが駄目 >>292
日本で売れたチョン国車：5台
チョン国で売れた日本車：4万台 日本車は燃費のために紙のようなペラペラ鉄板を使ってるから事故を起こしたら一発で死ぬよ もうすぐ50歳になりますが、未だに日本国内でヒュンダイのクルマを見た事がありません。
本当に存在するのでしょうか？ >>295
乗用車なら、韓国大使館や領事館で見ることが出来るはずです。
特に、大阪は建替中で塀やフェンスのない賃貸ビルなので
入口の右側にヒュンダイ車（セダンとワゴン）が停まっています。
バスについては、一頃のブームから10年程度経過したこともあり
高速を走っていても、滅多に見かけなくなりました。
尚、乗用車は完全撤退済、バス事業は車体の販売は諦めたようで
現在は部品手配等の保守業務が主です。 ⎛´･ω･`⎞「貧者のレクサス」と呼ばれ中南米の若者によく売れるジェネシス どこのスレでも壊れたようにソースなしの自画自賛してる在日はなんだ？しねばいいのにスレの無駄使いするな格下朝鮮猿ごときが 日本累計販売数 0
騙せる国相手に頑張って売ってねw >>302 >>306
日本で売れたチョン国車 5台
チョン国で売れた日本車 4万台 イキったチョン系のアメリカ人がＧＴＲとゼロヨンしてボコボコにされた動画
見たことあるな 10年くらい前に、沖縄でレンタカー借りたらチョンダイ車だったよ。 成り上がり在日チョンでも乗っているレクサス 牛車誰が乗るん？ >>313
タイガーウッズはフロリダの本宅の方でレクサス乗ってたよ トヨタ以外の日本メーカーで韓国に負けてるメーカーなんてないよな
もしあって馬鹿にしてたら笑える 韓国ご自慢の高級ブランドだったんだ
ところでGDIって何？ タイガーの命を救ったジェネシス
世界の富裕層に大人気だよ 韓国車って下取りは二束三文って聞くけど
この「高級ブランド」もかな? >>20
大宇の買って3年で電子レンジ異音がするようになった。
今の家電は昔より壊れやすい気がするが、単機能で枯れた技術なのにちょっと早い。 >>319
在コはひょんでを日本から追い返しちゃったけどな >316
グラフィック ディスプレイ インターフェイスか何かだと思う。
>>319
あれ、車両に欠陥が事故につながったんじゃなかったっけ？
そのポンコツ車も商品か何かで寄贈されて提供者の顔を立ててしぶしぶ乗ってなかったっけ？ 現代ってたったの3500億しか売上ねーのかよwwwwよくそれで日本に勝ったとか言えるなあwwww朝鮮学校も卒業できないID変えしか出来ねーバカがでしゃばってからホロン未満の知恵遅れレベル一段とあがったな ヒュンダイの安全性て
ごてごて装備付けてるだけだもんな >>8
それドイツ車も同じ、てかメルセデスベンツはもっとえげつない >>26
軽自動車ってレクサス並になったんか！！
軽自動車すげー！！ >>316
(=ﾟωﾟ)ﾉ リーンバーンだっけ？共通設計コストダウンだっけ？ ガソリンダイレクトインジェクション
ごくごく初期の直噴エンジンだね、三菱が開発した
とっくの昔に見限ったけどw 韓国では現役 294
お前は鋼板を知らない馬鹿
チョンコのレス乞食
アンカーはつけない
出て行け乞食 タイガーウッズが弁護士と相談してるかも
チョンダイどうするよ 30年以上前のGDIエンジンを熟成させてる韓国人は凄いね
でも日帝残滓では？ 韓国は歴史が積み重ねた信用ってものを理解できてないのがね・・・
テスラだって投資先ってイメージしかないしもうちょっと時間かけて成長する方向に舵切れないもんなんかね
もしくはテスラ対抗で高級EV系に舵切るほうがまだ期待値高まるんじゃねぇの ソウル市長は、これで日帝残滓のトヨタに乗らなくてもすむじゃん
よかったな、高いカネだしてこのポンコツ買ったれよ エンジンも作れないのに、何が高級車なの？高いだけってこと？ 車体丸ごとトヨタかどっかのOEM供給を受けてたら笑う。 >>165
パスポート持てるようになったら現実が理解出来るようになるよ
どの国で帰国ゲートに並ぶかｗ 親の仕事の関係でアメリカに三年住んでた事があるけど、その時現代の車が一気に増えた事が合ったな
排ガス規制直前に一台買ったらもう一台サービスなんてセールスやって
あれは笑ったな
親父は自動車メーカーで働いてたんだけど、独自技術じゃ規制クリア出来ないから、あんなサービスしてんだろって言ってたわ
レンタカーが一気に現代ばかりになってたな 累計50万って(笑)ホルホルできるもの一生懸命探したんだね。 数字のトリック使ってるくさいな。
誰か解説おながいします。 >>356 これでトリック使ってる数字なの？
お前が頭打ち悪いだけだろ >海外で12万1192台
ゴルフのジェネシスカップに金出して、参加選手全てに貸し出したジェネシスに乗る事を大会参加の条件として強制してます。
たまに暴走してタイガー・ウッズのような怪我人を出しますが、金の力で原因の暴露を禁止して
人命を救ったという感動ストーリーをバラ撒いてます。でも売れ行きが思わしくありません 売れてないから、タイガーの事故はクルマに問題があるとみんな思っているんだろうな 冷静に判断したら、
デザインで優れ価格面でも有利なジェネシスは、あとはブランドイメージさえ獲得出来れば韓国市場でレクサスの脅威となるって事だろう 在日ですら乗らない車
所有したら私は在日ですって宣伝して走るようなものだもんなあ
せっかく通名使って偽装してるのに レクサスは良く出来た車だと思うよ。
プリウスみたいに左折時に大回りして巻き込み誘発したり、右折時には切り込み過ぎて反対車線に被せたりを見たことない。 >>366
ヒョンダイ載っる在日朝鮮人は良く知ってるな つーかメルセデスにボルボ、ベントレー混ぜただけの醜悪なデザイン。
よくあれだけのデザインチーム抱えててこんなの作ったよなぁ…
https://i.imgur.com/ouMJlFq.jpg >>371
それも車じゃなくて運転手の火病の事だろ >>360
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ タイガーキラー！
…広島東洋ロータリーエンジンズ森下暢仁ですか？ >>165
生活保護廃止、犯罪者は強制送還できなければ無期限懲役にすればいいよ。
そもそも帰化してないなら母国とは言わん。 >>322
爆発してないんだから
それは仕様です。
ソニータイマーの親切版ですｗ 今日チョンダイの赤い自動車見た。レンタカーでないの始めて見た。 韓国がレクサスの脅威？
トヨタ系どころか
VW、FCA、ルノー日産、GM・・・
どこも脅威どころか興味すらないだろ
ないから、自動車業界再編で
ヒュンダイだけ何処のグループにも入れず孤立しているんだろうが >>1
40万台分が韓国内での販売って事か、韓国内のどこへ押し付けたんだろうな メルセデスやBMWのトップにインタビューして
新しいジェネシスをどう思いますか
って訊いても
知らない
って答えられるだけ >>345
そういえば勤務先には外国出張をかたくなに拒否していた社員がおったな。
通名だったんだろうか？
>>352
朝鮮部品屋の社員は体臭+にんにく臭で車に乗せたときにその異臭でゲロ吐きそうになった。 >>380
在日は建前では日本でチョンデに乗りたくても売って無いニダ！ってほざくが本音は素性がばれるから避けてるのは言うまでもない。
ギャラクチョン使うとばれるから避けてたけどロゴを画面側に表記しなくなったらばれることもなくなった…かも。
背面側はカバーかぶせればよいんだし。
あと、川崎の南武線ででかいサムチョンスマホ(背面にロゴあった)を使ってでかい声でしゃべってた(一応日本語)奴いたけどやっぱあっちけいかな？
うるせえからやめろって文句言ったけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
