【くるま】水素自動車グローバル1位の現代ネクソにトヨタが『揺さぶり』･･･上半期中に逆転か[05/16] [ハニィみるく（17歳）★]
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（写真）
https://www.theguru.co.kr/data/photos/20210519/art_1620974937024_6612ea.jpg
▲ トヨタの水素自動車2代目ミライ
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日本のトヨタが水素電気自動車『ミライ』を前面に、グローバル販売量を急速に拡大している。現代（ヒョンデ）自動車『ネクソ（NEXO）』との格差も大幅に狭まった。
16日、トヨタの『2020会計年度（2020年4月〜2021年3月）実績報告書』によれば、水素自動車『ミライ』の販売は垂直上昇した。前年比43.8%増加の3,320台を販売した。年明けに米国とヨーロッパで2代目ミライの販売が大幅に増加したからである。
特にトヨタは去る3月からの米国の水素自動車購入優待政策が実績を牽引した。破格的な割引を提供し、17,995ドル（韓国価格=約2,030万ウォン）で新車を販売した。これに72か月の無利子融資も加え、米国カリフォルニアでの販売割合はグローバル販売の71%（759台）に達した。
このため去る3月末現在、トヨタの水素自動累積販売量は13,963台にまで上がった。グローバル累積販売1位の現代自動車（14,768台）との格差が805台に狭められた。
新型ミライは既存のモデルよりも水素搭載用量が20%増え、燃料効率も改善して1回の完充最大走行可能距離は850kmに達する。特に、ネクソの1回の充填最大走行距離（609km）よりも241km上回っている。デザインもハッチバックスタイルで、レクサスのセダンに似ている。
業界では、トヨタが第二2四半期内に現代自動車の累積販売を逆転すると見ている。現代自動車ネクソの販売は大部分が韓国人だが、ミライは海外市場で高い伸びを見せているからだ。
だがしかし、トヨタが現代自動車を逆転するのは容易でないという意見もある。 ミライの主要販売地域が米国カリフォルニアで、補助金の支援が去る3月で満了したからである。
一方、BMWグループが最近X5を基盤とした水素自動車の生産を決め、グローバル水素自動車の市場が現代自動車とトヨタ、BMWの三角構図で再編されるだろうという展望が出ている。
ソース：THE GURU（韓国語）
https://www.theguru.co.kr/news/article.html?no=21512 ちなみに現代（ヒョンデ）公式の日本語表記は『ネッソ』らしいですw。 大幅値下げしても1万台レベルの市場で一位とか言われても。 『webベストカー』も『寝糞』推ししていることが判明。
https://bestcarweb.jp/feature/column/217629
※編集部注：韓国読みで「NEXO＝ネクソ」なのだが、ヒュンダイ公式では「ネッソ」と表記を変更している。本稿ではネクソで紹介する。 >>1
夢の中で、日本が羨ましくて怒りの脱糞かよw
オムツしとけよ、バカチョンwww ザイニチチョンコロすら乗らない韓国車がどうしたって？ >>1
寝糞ってそんなに売れてたんだ。でもホンデーのはカナダバラード社のものだからな。独自開発なんて出来るわけがないw ミライはやっぱかっけえなあ…
これで2ドアクーペなら完璧だった 冫(ﾟДﾟ) 水素自動車って全然環境にやさしくないわな． ネクソ・・・ ネッソ？ まぁどっちでも良いけど、それって国内向けで終わってるのでしょ？
アメリカはバイデンの基本政策として脱炭素社会に乗り気だから、燃料電池にも力入れると思うけどなぁ >>2
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 通勤経路には！
・三菱ふそう
・日産
・トヨタ
・マズーダ
・ホンダ
・日野
・ネッツ
・いすゞ
…がある。 >>14
おや、なんと貴方から、そのような発言がされるとは。
貴方なら燃料電池車を推してる物と勝手に思ってましたわん。 ネクソかあ。
間違ってネッソとか言ってる人がいたら
韓国語の正しい発音ではネクソですよ、と
ちゃんとドヤ顔で教えてあげようっと。 >>16
スズキとダイハツがない…
しかし日本みたいにメーカーが多数あるのにどこも健全な経営というのも珍しい >>18
冫(ﾟДﾟ) 地球の大気には水素は含まれてないからねぇ
冫(ﾟДﾟ) 水素を作るために使ったエネルギーは
冫(ﾟДﾟ) 水素自動車の水素が発生させるエネルギーより何倍も高い
冫(ﾟДﾟ) 電池みたいなもんだわ． >>17
(=ﾟωﾟ)ﾉ 今日は謎の外人で揺さぶりだトラネコズ！
…3回持つか不安なんですけど >>26
こればっかりは効率の問題だからねえ…
電気自動車もそういう面では実は環境にやさしくないわけで
結論としてハイブリッド一択なんだよなあ >>26
電力大量に要りますしね。
しかも水素分子が小さいぶんロスも多そう。
原発反対とか叫んでる連中にとっては絶対看過できないものでしょうね。 >>26
よし、重水素で動く車作ろうぜー！、名付けて、トリチウムガーｗｗ >>29
分解してH2を産み出すのに必要な電気エネルギーがとてつもなく大きい…。
その電気をどこから得るのかと…。 キムチの発音も三文字じゃない二文字だ
ムは口を閉じるだけだとかうるさかったしなあ。
間違った発音が広まらないように
漢字を当てはめて表記してあげるといいかもしれませんね。
ネクソ、ネクソ・・・
どんな字がインパクトがあるのかなあ。 >>38
毒性があって大量に摂取すると死亡するとWikipediaの項目にも書いてある奴だｗ >>1
おまエラの寝糞もトヨタのオープン特許で作ってるんだよなぁ
そして車載用のパワー半導体は韓国では作れないし 1万台ちょいの市場なんかで1位とかで大喜びしてたのかよｗ >>24
(=ﾟωﾟ)ﾉ おお、スズキは社屋建替え中で全面シート覆い。
ダイハツはきれーだ！船舶エンジンで無茶振りされたから >>1
何が日本語表記だよ？w
キムチだって日本のkimuchi発音にブー垂れてたくせによw >>40
全身をこれで浸すと窒息死する危険性もある！ >>41
大量に摂取しなくとも、５分ほど人の鼻と口にあて続けると死亡するって聞いた >>46
主な特許はトヨタが公開してる、ノウハウは秘密w >>49
キムチが好きな人の事はキ○チガイって呼べばいいですよね。 >>1
実際のところは眼中にもないんじゃないですかね。
＞現代自動車ネクソの販売は大部分が韓国人だが
世界市場に居ない、と自分からバラすスタイル。 グローバル累積販売1位の現代自動車と言いながら販売の大部分が韓国て矛盾してるな >>46
トヨタが２０２０年末までは無償開放してたな。
今も続けてるかは知らない。 >>37
自動車メーカーはそこまで考えてないんだろうなとは思う
ほんとなら政府が本当にエコなのは何かを考えないといけないんだろうけど欧州は電気、水素自動車まっしぐらなんだっけ
再生可能エネルギーもそこまでいいもんじゃないみたいだし結局ハイブリッドが一番ましなのかもしれないけどそっちが主流になる流れではないんだろうな >>56
ミートガイの耳糞先生は実はキ○チガイだった…？ >>52
暫く身体動かしてないで急に炎天下でスポーツや仕事などをすると一気に水を飲みすぎる傾向があって、よく水中毒やってます。
最終的には吐いちゃうのよねﾌｯ >>54
特許さえわかればあとは工夫だけだからな
でも、無償公開は当たり前だけどノウハウまでサポートしてくれません
そっちは提携などの有償サポートだからね >>59
期限決めてどこも来なかったから、今はトヨタの独壇場じゃないかな >>60
第二次世界大戦前夜のドイツでのユダヤ迫害にも似た石油悪玉論でまともな議論が不可能になってるからなあ
どうやって発電するかは完全に棚上げするしかない状態で自動車メーカーにできることなど限られたこと >>62
(=ﾟωﾟ)ﾉ せんせー！まじで吐く水もゲロもなくなった時。。
冷水器までたどりつけなくて工業用水で飢えをしのぐ。
夏場の恒例行事です鉄工職場。 >>1
そもそも韓国って水素ステーションがまったく普及してないんだから
いくら海外で売ってもジリ貧なんだよねえｗ >>70
過酷だ・・・ 頭が下がります。 ご苦労さまです。 水素とか未来無いだろ山師的にやってみるのはけっこうだけど >>66
欧州とか米国はまだ良いのよ。国内あるいは周辺諸国で原発がある程度稼働してるから、そこからある程度電力を確保できる。
日本は１０年ほど前のバカ政党のおかげで現状でさえ電力がひっ迫してるのに、どうすんだか。 >>70
土木現場で熱中症シェルター置くとサボりの温床になるし
スポドリは朝イチで空っぽにされるし。。。 人工光合成技術が成熟化すれば、核融合よりも期待できるんじゃない？
水素も電気もウハウハだよ。
今、エネ効率は１０％超えているんじゃなかったけ？
太陽電池並みになるのも時間の問題。 >>77
色々と改悪した影響で未だ原発再稼働できず 大部分が韓国人ということは
韓国に住む現代自動車に勤務する韓国人とか、
韓国に在る官公庁の御用達とか・・
どっちだろう？ >>1を読むと
まるでミライだけが加州補助金を得て売り上げ激増したみたいな書き方だが
加州ではひょんでの水素カーでも補助金を受けられるんだろ
誤解するような書き方で誤魔化すな ヒュンダイのクソは韓国でしか売れてないって自分で書いておきながら
グローバル競争とか・・・・
世界のトヨタｖｓBMW 韓国だけのヒュンダイだろｗ 揺さぶりて、トヨタが水素の特許を公開したのは市場を増やすためだろ、増えたらトヨタが参入するのは当然だろそのぐらい想定しろよ。 水素自動車は韓国の領域だから
勝手に売るんじゃねぇ戦犯国が！ >>82
日本人の足を引っ張るのが目的だったからねえ。 韓国の水素自動車ってスマホの５Gと同じで先行する事だけが目的で販売しただけだからな ネグソや。
トヨタの技術パクっただけなのに、えらい強気だな。 >>82
正直なところ原発はもうどうにもならんと思。世論的に。 結局、これからはBEVより水素が
伸びてくる気がする
詐欺師イーロンのテスラはいずれ衰退
欧州のBEV詐欺も続かない 韓国人は馬鹿だからトヨタのマネをして水素自動車を作ったけど
国内に水素ステーションがないから輸出するしかないんだよなｗ
ほんと馬鹿ｗ >>77
何基か最新式のがあとちょっとで完成なのに建設途中で止まってたりするの本当にもったいない… >>1
韓国の記事って、一位が日本関連以外でもこんな感じの書き方するの？？
なんで毎回毎回日本を比較対象にするのかと >>87
トヨタが特許公開したニダ！
これでトヨタを超えられるニダ！
とか夢想しちゃう連中なので、その後の展開可能性なんぞ理解の範囲を遥かに・・・ >>88
トヨタの温情でタダで特許使わせ貰って何を言ってるタコ そもそも水素自動車の普及のためトヨタが特許解放してるのに
現代はそれを使っただけ >>96
石炭向けの火力発電もテストするのになぜか人々の違いと止まったりするのって糞ですよね >>81
高出力を必要とする工業を動かすには、やっぱり光合成では足りない
核融合はヤッパリベース発電としては必要 ネクソ鼻くそ。
韓国の炎上爆発するような車はいらん。 トヨタの視界にも入っていないのに、勝手にライバル視 トヨタですら水素ステーションの周りしか売れないからきついほうだぞ ネクソやらエクソやら、本当に朝鮮人はクソが大好きだなあ。 >>104
電力を貯める技術がブレイクスルーかもね。 >>81
日本の消費電力を太陽光発電で賄うとなると、日本全土を発電パネルで覆っても足りなかったはず。 >>96
んで、原発を反対してる奴等が、電力不足で停電とかになると「政府の無策なせいだー」と叩く
工作でやってる奴らは仕事だから仕方ないとして、ソレに乗る情弱は救いが無い 初代ミライの生産台数は初代プリウスと同様
実走行データを得るのに必要十分な台数に絞ってあった
納車1年待ちとかだったし
ネクソの生産台数はミライを横目で見ながら
グローバル1位とやらを奪取するために決めた台数
グローバル１位言ってるから欧米でもそこそこ売ったのかと思ってたが(笑 本来なら、トヨタが参入してくれた、これで市場規模が拡大するて考えるもんだぞ、いい加減に勝ち負けから抜け出せ。 >>103
さっきの水の話じゃないけどイメージ戦略で騙されちゃう人は少なくないからそこが難しい
>>104
光のエネルギーなんてたいしたことないからなあ… まず市場広げないことには多く売るチャンスが見えない
最初から強気で行くと死ぬ >>115
日本との勝ち負け抜いたら生きていけないですよ連中。 >>1
寝糞って如何にも暴走して出ちゃいそうなネーミングだよな そもそも韓国の出す数字は怪しいし。
韓国国内の水素カーの数なんて数えられないし、
また3倍、5倍に誇張して発表してんだろ。 >>115,118
連中の価値基準が「勝ち負け」だからどうしようもないねｗ >>81
トヨタのが世界最高レベルで7.2%
まだまだ実用化には時間がかかる 日曜日に市場へ出かけ糸と麻を買って来た〜
テュリャ テュリャ テュリャテュリャ テュリャ テュリャリャテュリャ テュリャ テュリャ テュリャリャ〜 >>116
だからこそデマ系は処罰しないとあかんのよなあ >>113
世界でも安全安心な日本から出た事無いと、既知のものが当たり前と勘違いしちゃうからねえ。 韓国て、兎に角ライバルを蹴落とすことしか考えないのは、大学の受験戦争の弊害なのか。 >>118
日本の光に曝すことで反日エネルギーを生成して活力とする
これもある種の光合成でしょうか？ >>128
全然すごくないですね
なにせ市場はまだまだ >>72
(=ﾟωﾟ)ﾉ そんなことを言ってたら電車は造れません。
ペーペーの犠牲の上に成り立っているのです。
>>75
過酷が快・感・〜N700系の頭下にダンボール敷いて寝転がり仕上げ作業。。 >>100
俺をエンターティナーかなんかと
勘違いすんなよ
俺は正義のために正しいことを言うだけ >>113
言ってる本人が電気を使わないなら原発反対もまだわかるんだけどね
実際、電力を建築基準法最低限必要な換気扇を回すだけしか使わない、それも太陽光発電で賄う、という建築実例はある
ごはんを炊くのもかまどだったり、暖をとるのも薪ストーブだけだったり便所はバイオ式だったりでかなり気合入ってた >>126
視点を変えて見ると、そういう非生産的な事を半世紀も続けてられた程、他国から莫大な支援を貰い続けて来た、とも言える。
いわば国際ナマポに集ってるのが朝鮮人。 >>133
チンカスみたいな度々電気止められる文化住宅住みの共産党員ならワンチャン ブバ本ナウカス「あえうブバー」
753 じゅんじゅん ◆qsPumk0i0bt7 2021/03/21(日) 07:14:35.24 ID:Xm77UUCw
746
別にユーチューブバーじゃ無いんだから
正義を貫き、ヘイトを射抜く射線でいい
俺が正義でネトウヨが悪ってのは
お前らも認める現実だろ >>24
「敵対相手を潰す」という理念は特亜が特化してるからな >>132
正義は人の数だけ有るって言ってたじゃん。
お前さんの正義なるものが、人類とは相容れないだけだよ。 >>138
それは信念でやっているわけじゃないからｗｗｗ
つか彼は電気ガス水道とＮＨＫ受信料の支払い免除うけてそうな… >>131
そういや、N700系って最新鋭だっけ？
TVでちらっと見たけど工場のではきれいだな
まあ、TV向けに公開するもんだからきちんときれいにしとかないとだめだもんな >>142
チンカスもナマポかー
働いた事無さそうだしマジで有りそう ＞흔들
意味は揺らすで発音はフンドゥル
寝糞が糞出るとは出来た話だなw >>145
200万円払って寝糞マンと呼ばれる権利を得るのはノーサンキュー 水素は海外でゴミ石炭水力からも水素ができるが今も難しい技術値段も高い
電気はい今まで通りどころか燃料が高騰し電気の値上げそれか石油で電気を作るのか 冫(ﾟДﾟ) 水素自動車の水素タンクや配管って
冫(ﾟДﾟ) 何年かで交換とかあるのかな？
冫(ﾟДﾟ) 「水素浸潤劣化」するっしょ？ >>140
予想通り、液晶テレビとか日本のメーカーが撤退したらじりじりと値を上げてきているからな
まあ彼等らしいというか >>137
ほんと、未だに共存の概念が理解出来ないみたいだものなあ、
相手を蹴落とさないと無いと自分は生きていけないみたいな。 >>137
そして奴らを野放しにした分野は、停滞や衰退を生むという、
まあ泥棒を生かすために、研究開発などのコストに対しての適正な対価が得られなくなるのだから当然だけど >>151
マツダが水素燃焼ロータリーエンジン研究してた時もそれがネックだったしなあ
ファインセラミックならワンチャン、みたいな話もあったけどどうなったんだろう？ >>150
だから、その仕組知った石油メーカーは妨害なんてする必要性なかったからな 冫(ﾟДﾟ) ｗｗｗｗｗ
NEWSポストセブン
@news_postseven
https://news-postseven.com/archives/20210515_1659564.html
#立憲民主党 の #石垣のりこ 参院議員（46）と森友学園問題の追及で知られる著述家 #菅野完 氏（46）の #不倫 騒動が発覚した。2人は、石垣のりこ議員の元夫から損害賠償請求訴訟を起こされている。5月17日（月）発売の #週刊ポスト が報じる。 >>133
まあそういうトライアルは、エネルギー問題考える入り口としては意味が有るけど、そこで止まっちゃってるのがパヨク。
実際には、準備無しに皆がそれやっちゃつたら、産業、経済、治安、防災、医療サービス止まるとかまで想像出来ない連中。
自分以外の者が真面目に仕事してるから、自分が遊んでてもすぐには餓死しないで居られる、って事(広い意味でのインフラ)なのにね。 トヨタも戦犯行為一つくらいやってるよな
当時韓国でどんな酷いことやってたの？ 世界一ってあの水準で言い切る能無しチョンコミ。
強国とか宗主国とか大袈裟な表現すきだよなチョンは >>30
( ･ิω･ิ)ロハリオっていつ打つの？w >>160
パヨクって本当下半身だらしないな
寝糞とかしてそう 要するに新型発売間近の買い控えと新型の発売の狭間だったってだけじゃないか >>161
さっきの無電力住宅にしたって全国民がやったらあっという間に国土の三分の一を占める森林がはげ山になって国土が荒廃するの必至だからなあ 森林率は国土の三分の二です…なんで打ち間違えたんだろう… >>143
(=ﾟωﾟ)ﾉ 今はスカイラインR32→33→34迷走状態N700。
取材に発注先来るなら掃除は朝っぱらから！
…たぶん世間の嫁子からしたら鼻で笑われるレベルでしょう >>167
産業革命がなぜ革命といわれるほどの変化をもたらす事ができたのか、
あいつらエネルギーの重要性を理解してないよね >>134
まさか「竹やりで爆撃機を撃退しようとしてた愚かな日本人」とかの、アカピの妄想信じちゃってる人？
実際には墜落した敵機の乗員を捕獲する為に、国民に配布する銃器が足りなかったから、せめて竹やりで自衛させようってものなのにね。
当時の新聞でも図書館で読んでみ？ >>162
と、日本の寄生虫ザイニチチョンコロ野郎が申されている。 以前意味不明のコピペ荒らしをやったIDをNG登録したんだけど、このスレが酷い虫喰い状態で表示されてて草
しかも表示されてるレスのリンク元になっててウケる
今日は芸風を変えてるのかwww >>171
迷走状態ってまだ仕様決まらない状態なのかよ
運転手もしばらく不安そうだな >>149
特にトヨタは去る3月からの米国の水素自動車購入優待政策が実績を牽引した。破格的な割引を提供し、17,995ドル（韓国価格=約2,030万ウォン）で新車を販売した
ミライの値段でしょ
日本なら倍以上の値段だよね
近くに水素ステーション有ったら間違いなく買うわ 話の流れも読ます唐突に構ってちゃんを始めるホロン部。 >>172
ＩＴ革命が第四の革命と呼ばれるのも省エネルギー化に多分に貢献するというのがあるからなあ >>177
ああ、ミライの値段
それなら買うわ
水素ステーション無いから買わないけど >>172
「エネルギーが無限に湧く」とすら思ってそうな阿呆もいるからねえ・・・ >>167
シナに水洗トイレが普及したら、世界の森林資源は枯渇する、って例えも有ったな。 水素自動車で韓国メーカー選ぶとかね
死にたがりとしか思えん
引火や発火事故起こしたら >>177
そもそも補助金で優遇されて販売台数伸ばして嬉しいか？
卑怯だと思わないの？
裏金いくら払ったの？ >>184
オーランチオキトリウムも養分吸いつくしちゃったら石油合成しなくなるだろうし…
無限のエネルギーを手に入れるというのは誰しも抱く幻想だけど幻想だから創作としてネタになるわけでｗ >>190
合法なのに卑怯とはいかがなものだろうか？ さっきJaneが表示されないと言った者だが、用事で外出して帰ってきたら表示されるようになってた。なんだったんだろう >>184
ナマポに集ってる連中のマインドなんて、そんなもんだろうな。
もっと悪質なのは、問題を理解してて言ってる奴。
すぐには解決出来ないのを知ってるから、イチャモンネタとして何年も使えるし、喚けば税金からの補助や信者が手に入る。
まあこれやる為には、マスゴミとグルになる必要が有るけどね。 >>188
韓国製の高圧水素タンクなんて悪い予感しかしないｗ >>189
６２００cc
OHV
スーチャー付き
あんなディストピアで良くガソリンが見つかるもんだｗ >>189
むしろ何故Ｖ16は定着しないのか
時折顕れてはうたかたのように消えて行ってしまう…
まあ今の時代、四発あれば必要な出力を得られてしまうから仕方がないけど >>190
補助金で反日してる国に言われてもwww >>190
チョンダイは優遇を受けられない仕様なの？ >>197
ヴェイロンやシロンが定着する世界って、なんか浪漫ｗ
実際は、F1ですらV6ハイブリッドだしなあ。 >>197
整備性とかの問題かね
生産も面倒臭そうだし >>198
お年寄りが公共交通乗り放題パス使ってウーバーイーツのバイトで糊口をしのいでる国だしねえ >>201
東亜にはかわいい妖精さんいっぱいいるからｗ >>193
ソフトウェアなんてそんなもの。再現性がないなら気にする必要なし。
>>194
マスコミとしては恰好の囮になるから、グル（という名の使い捨てのコマ）になるのはさほど難しくはないと思うの。
つまり事実がバレた時の反動さえ何とかしのげれば、一攫千金も夢じゃないｗ >>160
いまだに左翼オルグで女を落とすのが通用するのかバカどもの間ではと笑わされた案件w 冫(ﾟДﾟ) でもまぁ，なんにせよ
冫(ﾟДﾟ) ザイニチが買わない車を自慢されても，あくびしか出んわなぁｗｗ >>203-204
キャデラックがモーターショーにコンセプトカー出したときは凄く評判良かったんだけどね＞16気筒エンジン搭載車
やっぱ実際に販売するとなると量産に問題あるんだろうな
ブガッティのｗ16とかもベントレーに供給したりしないあたりみても >>213
今の時点ではハイブリッドが最適解だったはず。
EUはトヨタに稼がせるのが嫌なんだろうね。 世界でたったの４０００台しか販売してないのに、１位も何もあるかよ
それは普及してないっていうんだ 冫(ﾟДﾟ) ザイニチももうちっと考えろよ．
< ｀∀´> 日本車より韓国車の方が素晴らしい！
冫(ﾟДﾟ) まずお前が韓国車買えよ
< ｀∀´> 日本より韓国のほうが最低賃金も上で住みやすい
冫(ﾟДﾟ) まずお前が帰ろうよ．
冫(ﾟДﾟ) そうしたら日本人にも危機感が芽生えると思うぞ？
冫(ﾟДﾟ) 韓国車をまず買う，まず帰国する．
冫(ﾟДﾟ) そこから始めろ． >>208
下
実際、対米開戦煽ってたアカピとかは、戦後は「反動右翼政府に脅されてました、てへペロッw」で責任免れたかのような顔してるしねえ。
実際には、心の祖国ソ連が有利になるように、日米をぶつけさせただけ。 >>213
そうだよ、
まあ00世界のような軌道エレベーターとオービタルリング利用した発電システムが、
現実でも出来上がれば別なのかもしれないが、あれを建造すること自体が相当なエネルギーコスト使うだろうしね 水素作るとCO2が出るのだが、どーすんの？ 埋めちゃうの？？
グリーン水素は電気で作るんだが、ならEVでええやん
飛行機は水素がいいかもしれんが、車はEVじゃね？ >>1
> グローバル累積販売1位の現代自動車（14,768台）
これ販売台数じゃなくて生産台数だろ？
現代自動車っていつもそういう嘘つくし あらゆる起源の国、韓国なら山を掘れば水素くらい出てくるやろ V100ってなんだよ
バルブが１００もあるんか？同期が大変そうだな 途上国を貧困に
先進国を豊かに
差別も不平等も問題ない
こうすれば今の生活を維持できるよ
シナやらインドやらブラジルやらの意見を聞いてるから、今みたいな歪んだ状態になった >>229
CO2を液化して燃料にする、という手段はあるけども、
これを得意とする日本の技術を、欧州のバカ活動家どもが否定したからな、あいつらマジで死ねとしか 低温の水素を入れるスタンドの問題とか
寒冷地とか、どうなった？
つか、韓国の冬で使えない、ねクソだったら
笑うがなhahaha 盗っ人けたたましいとはこのことだなジャップ
お前ら入国禁止にするぞ >>167
国土の2／3だよ
江戸時代に人工が3,000万ほどで頭打ちだったのはエネルギー不足も要因の一つ。
江戸末期は植林管理を徹底してたにもかかわらず禿山が多かった 現時点で負けてることにネトウヨ阿鼻叫喚w
昔はなかったもんなあこんなこと >>196
貴重なガソリンは、車を動かす為だったのか・・・。
と言うマッドマックスシリーズ？ 赤いV3 リアル版
www.goobike.com/learn/bike_issue/toku207/img/41_l.jpg >>233
ヤマハの5バルブなら20気筒、ホンダの8バルブ（楕円ピストン）なら・・割り切れんかった >>239
そう、さっき打ち間違えてしもうた
世界でも有数の森林率でこれを上回るのって数か国しかない
北欧の二か国とラオスと後南米に一つか二つだったかと 238
馬鹿田「ほら！『盗人けたたましい』とか間違ったこと書いてるよ！？面白いよね！？構って！！！」 >>223
バカだらけの南朝鮮では、バカ共が水素スタンドの危険性を煽ったせいで、水素スタンドがごく僅かしかない。
日本に寝糞を投入するというのも、日本で売る為ではなく、水素スタンドの多い日本を舞台にした
世界向けのプロモーション会場という側面が大きい。
>>224
せっかくのリメイクなのにパッとしなかったよね。 >>240
いや、でも今日のは笑えたぜ？w
明日笑えるかどうかは知らんが。
後、確かに、けたたましい煩さの盗人と言う点では
特亜はそうだと思うなw ネトウヨもミライ買って応援してやれよ
いつまで十年落ち中古ワゴンR乗ってるのww >>192
合法なら何やってもいいの？
韓国の日本企業差し押さえは合法なのになんで反対してるの？ カブやハンカブまでFI、ABSってのは馬鹿すぎだと思う >>251
冫(ﾟДﾟ) お前はまずヒュンダイ車買ってやれよｗｗｗ >>246
なんであの世界だとカブが生き残ってないのか、これが不思議でならない、燃費的にも耐久性的にも >>252
現金化は合法になっているのに
何で韓国が実行しないのという批判しかねえぞ 251 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2021/05/16(日) 10:43:34.92 ID:R4dWqdRy
ネトウヨもミライ買って応援してやれよ
いつまで十年落ち中古ワゴンR乗ってるのww
嫌儲はワゴンR持つことがステータスなんだろうかw >>251
韓国車で１０年越しで乗ってもらえるようなクルマってあるの？ >>246
全くだww
ガソリンの為に死ねる的な・・・。
まぁ・・・マッドマックスの第1作は、まだ道路とか
有った世界だからなぁ。 それに水素自動車って全然脱炭素じゃないし。
水素作るのにガソリン以上に二酸化炭素出すんだよ。 コリアンは着実に伸びてる
わしろ日帝は斜陽国家でおまけに戦犯なんよ
悔しすぎるよ >>261
冫(ﾟДﾟ) んだ．
冫(ﾟДﾟ) そういうごまかしが嫌いなんだよねぇ
冫(ﾟДﾟ) 「水素自動車は排気ガスに炭素は出しません」だけ強調してる． まーた話題についてこられないコリアンが発狂してるよ、やれやれだよ >>253
そういえば今週のスーパーカブの礼子がエンジンチューンについて語ってるのに小熊が引いてるシーンよかったｗ 【悲報】一級建築士「新国立競技場に行ったらジャップがダメになった理由が全て凝縮されてる…」税金1530億の粗大ゴミ、改めて話題に ★2 [579392623]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1621128143/
じゃあああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 水素って保管に問題あるだろ
夏場なんかタンク冷却しないと爆発しそうじゃん >>263
確か、燃料電池車に使われてる水素って
石油を掘り出す際の副産物だったっけ。
元々ガソリン車と共存させることが前提のクルマだよね。 >>267
冫(ﾟДﾟ) 水素が金属にしみこんで劣化するからねぇ
冫(ﾟДﾟ) 何年使えるんだろうか． >業界では、トヨタが第二2四半期内に現代自動車の累積販売を逆転すると見ている。
>現代自動車ネクソの販売は大部分が韓国人だが、ミライは海外市場で高い伸びを見せているからだ。
>現代自動車ネクソの販売は大部分が韓国人だが、
ホラホラ、ホロンの誇り現代が大嫌いなトヨタに抜かれるぞ！お前ら買ってやれよｗ >>269
天然ガスやアルコールから分離とかもあったような >>258
ワゴンRで時代が止まってるジジイどもと言う
自爆だよな。
昨今はホンダが売れてると言うのに(あえて車種は言わない)
つか、20年前にワゴンR乗った事あるけど、風が強いと
後部が風で煽られてぉぃぉぃと思った事が。 当然石油類でもタンクが劣化するから30年更新してねで
バブル時代におっ立てたガソリン屋さんはタンク交換できず廃業してたね >>270
水素自動車って事故起こした時爆発が凄そうで怖いのよねぇ。 >>275
君はアメリカ人にはまともな人が一人もいないと言いたいんだな？ >>259
韓国車は5年使えば、新車時の性能より大きく落ちるとか 軽かハイブリッドが近所の足として需要を満たし、EVは３台目の需要だろう >>270
マツダが水素を金属に吸着させて合金として保存する技術を研究してたはず････
続報聞かないけど >>252
日韓基本条約って国際法に違反してんだよｗ >>274
その跡地にマンションが建ったりするとなんだかなーと思う
せめて商業施設とかにすればいいのに >>277
世界のタイガーが乗ってた
しかも大事故なのに命は守ってくれた >>278
中古の韓国車には値段がつかないらしいね。 >>262
ほぅ？
お前は終活中じゃ無いのか？
伸びしろ無いしhahaha
>>266
良かったな。
ソレよりボロい本国の建物自慢出来てよhahaha
H2O、つまり水素の1/3は酸素なんだ(ﾄﾞﾔｧ) >>252
国際法と国内法の区別付いてねーのかこのバカは >>275
米国人の低所得層に韓国車の需要があるとか 275 韓国に日本のワクチンを送る党 2021/05/16(日) 10:50:20.27 ID:LpJ7K5OF
アメリカでもまともな人は韓国車買ってるよね
在日すら買わねえのにw >>277
いや、あの国はいろんな意味でおかしいだろｗ >>235
その自称活動家なるものは、問題が解決しちゃ困る連中だろうね。 韓国車でなければならない理由って、そもそもないよね
ブランドイメージもなければ品質もそこそこ
だから日本では売れなかった >>287
日本車の中古より安そうだもんな…そういう層はどうせ乗りつぶすんだろうし >>285
最近美と健康に興味が出てきて水素水なる謎飲料が良いらしい。
取りあえずdq1、貸さんか水素水。 >>285
わしはジャップだからニート
くやじいいい >>287
命の価値が安い層が乗ってるならば、それはそれでちょうどよい循環なんですかね？
口減らしという意味でも >>288
>在日すら買わねえのにw
言われるってわかっててなんでザイニチは書き込むんだろうねぇｗ
正真正銘の馬鹿なんだろうねぇｗ >>296
ニートに自動車の話題なんて関係ないだろ
何しに来たの？ >>290
経済格差もさることながら、知識の格差に絶望的に溝があるな。
あと何だかんだ言っても宗教の力の強さよ。 日本車に敵うわけねーのにな
F1、パリダカールラリー、ルマンなどでの実績見ればわかる話 >>295
ソレ死ぬ系じゃね？
過酸化水素とか。
水素水、スーパー銭湯の脱衣所に有るけど、100円で
コップ一杯分出ると言う・・・。
>>296
今日もノルマ未達か？
発達障害。 そういや、寝糞は原爆少年団使って広告してんだっけか >>261
何も電気分解だけが水素を合成する方法じゃない
光を触媒にして水素を水から分離する技術はある
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101311.html
他にも、天然ガスに相当量の水素が含まれているから、これを精製することもできる >>304
欧米の経済活動を減退させる為の手駒だったのがいろいろと自国にも都合が悪いことを言い出したからかな？ >>305
多分WRCとか言い出すと思う
元プジョーワークスだけどねアレw >>263
無料通話分と称して、最初に数千円徴収しとくようなもんだ。 >>302
あの国は振れ幅が酷すぎるよね、いろんな意味で
>>304
ガチなのか、やらせなのか、当人がそもそもアレな人間だけに判断に困りますよね 現代自動車ネクソの販売は大部分が韓国人だが、ミライは海外市場で高い伸びを見せているからだ。
韓国企業 現代社が、子会社とか取引会社に買わせているんだろ >>303
スクラップベンツ？
馬鹿かhahaha
つか、ヒュンダイ買わない自慢とか、昼飯抜きじゃん
ハゲhahaha >>309
個人的には、あの揉め事はアリバイ作りのプロレスみたいなもんだと思ってる >>310
オーナーとして支援するのは何も悪い事じゃないんだけど
いかにも韓国だけの技術でやりました、みたいな顔をするから嫌われるｗ >>275
韓国車については
日本だけでなく韓国ネットユーザーからも
「日本は細かいところまで精密に作るからそれと比べられたらかなうはずがない」や
「日本の品質に勝てるわけがない」と品質の違いを指摘する声が多くあるそうな 水素ステーションなんてコスト高すぎて造れんだろう
全く現実的じゃないね >>317
普通なら間違いなくそうだろうけど、グレタは空気の読めない子だからなあｗ >>321
水漏れしたり、新車なのにイカ臭い車を作れるのがKorean Carのスゴいところ。 韓国の自称一位ていうヤツか、日本など水素技術など５０年以上前から
やっているよ、あんたらとは歴史やレベルが違いすぎるよ。韓国のいつもの
お笑いバカ記事だな >>319
そういうこと
やるなら本気でやれば認めてやるのに、姑息なことやってんのが駄目 >>309
シナがコントロールしてるエージェントなら兎も角、私真実に気付いちゃった系は、時々都合の悪い事言い出すからなぁ。 >>315
ほぅ。
つか、マイナスイオン的なニオイが・・・
後、TVKかよ・・・。
>>316
あぁ、マキロンだったかな？
>>318
友人が壮絶な兵役体験したって
オチだったか？ >>327
勝てなくてもトヨタのあの悲劇とか勝利以上の伝説になるのにねえ >>275
冫(ﾟДﾟ) アメリカで韓国車が売れてるのは事実だよ．
冫(ﾟДﾟ) youtubeで「Car Crash」系のビデオ見てたらよく走ってるわ．
冫(ﾟДﾟ) ヒュンダイが「１台買ったらもう１台おまけ．１０万キロまで修理保証」とかやってたから
冫(ﾟДﾟ) 低所得者層には人気ある．
冫(ﾟДﾟ) アメリカのアニメでもヒュンダイ車は出てくる．
冫(ﾟДﾟ) ホンダだと思って買ったらエンブレムが少し違うことに気づいて
冫(ﾟДﾟ) 他人のホンダ車のエンブレムをはがして，自分のヒュンダイ車につけるとか． >>328
CM明けには、熊のぬいぐるみになってるさー(ぉぃ) >>331
>他人のホンダ車のエンブレムをはがして，自分のヒュンダイ車につけるとか．
それは流石に笑うｗｗｗｗｗ >>302
ヨーロッパに居られなくなったカルトが「理想国家を作って世界に普及させる！」で始めた国家だからねえ。
建国宣言を、出典を伏せて一般アメリカ人に内容教えると「そんな共産主義的な考え方は駄目だ！」って反応。 >>325
ドンガラでデカい新車を安く買いたい層には人気。
エンジンがショボいので、ガソリン車でもLPガス車の様なフィーリングになり
回転数を上げる分、燃費も悪くなるそうな。
ヒュンダイ使ってた個人タクシーのおっちゃんから聞いた話。 >>330
そうやって歴史に名前を残してこそ、ブランドイメージって上がって行くんだけどね
そのプロセスを通らないから、いつまで経っても日本車のパチモンってイメージが抜けない >>329
ジングルベルネタの発端ｗ
>>332
お姉さん「もっときれいなものを」 >>331
男性「困ったな」
女性「どうしたの？」
男性「エンブレムが上手く着かないんだ」
女性「本当？キャー」
男性「ご、ゴリラ！」
男性「そうだよな(ペタッ)。これで良し」
女性「ありがとうゴリラ」
・・・違ったかな？？ 太陽は核融合しちゃっているから無理だが
水素など木星や土星から持ってくればなんぼでもある
宇宙で一番多い元素は水素 >>341
化石燃料以外で搬出用のロケットって打ち上げられるもんなの？ >>333
冫(ﾟДﾟ) アメリカ人のアコード好きは異常だから． >>310
親父に聞いた話だがトヨタは戦後アメリカにトラックを作れと言われたが普通車を作り続けたそうだわ
そういう物作りの歴史や熱意があるもんね日本には >>334
きんぺー「死刑だオラァ」
>>338
上
ジングルベルが聞こえると、脱糞しやがった・・・
とか、ネタかマジか何ともな韓国軍。
下
見てないんでウワサレベルですが、笑っていいともで
騒いだ観客がそうなったらしいw >>341
木星はあとちょっと大きかったら太陽と連星になってたはずだしなあ
そうなってたらそれより内側の惑星は全部死の星になってただろうけど どのみちトラック用とかバス用で水素ステーションは作んなきゃいけないだろ >>350
だから、頑張って作っている
理解は得られないのもどうしようもない だが、作っている >>340
プーさんと言うダイイングメッセージ！
>>344
VTECの初期とかと絡みます？
沖縄じゃ、86のルーフから体出した状態で
走ってたらしいですがー。 >>345
ホンダもそう、当時の通産省に喧嘩売ってまで4輪に参入した 日本の車ってダサいじゃん
海外で日本の車っていうと軽トラやハイエースやカブが有名
しかもネトウヨはママチャリw >>353
どの道作るんだから乗用車も水素使えば良いだけ >>342
今の液体燃料のロケット（小型以外すべてこれ）の燃料は水素と酸素
化石燃料など使ってはいない
木星など内部は重力で圧力高いから「金属水素」になっているかも >>358
冫(ﾟДﾟ) わかったわかった．
冫(ﾟДﾟ) だから
冫(ﾟДﾟ) お ま え が ま ず ヒ ュ ン ダ イ を 買 お う な ？ >>238
と、日本の寄生虫で人類の汚物、本国にすら帰れない生きる価値皆無の嘘つき下劣生物ザイニチチョンコロ蛆虫が申されておる。 >>358
で、お前の自慢の車は？
軽トラがどこで有名かな？
後、ママチャリくらい乗れるよな？
え？
乗れないの？hahaha >>266
と、日本の寄生虫で人類の汚物、本国にすら帰国できない生きる価値皆無の嘘つき下劣生物ザイニチチョンコロ蛆虫が申されておる。 >>358
で、お前はヒュンダイ車乗ってのかよ？w
民団幹部ですらレクサスやベンツ乗り回して
ホルホルしてるのはスルーかよw
壁打ちオナニーはいいから早く幹部にジェネシス売り込めや、豚www >>358
軽トラやハイエースやカブって、そこに特化してるから、スゲーカッコいいけどなｗ >>358
と、日本の寄生虫で人類の汚物、本国にすら帰国できない生きる価値皆無の嘘つき下劣生物ザイニチチョンコロ蛆虫が申されておる。。 >>358
貧民窟暇老人のベンツってリアカーかｗｗｗ
ご自慢の愛車で生ゴミ資源ゴミ窃盗行脚ｗｗｗ
よかったですねおめでとうございます 寝糞って、チョンコロは本当にウンチが大好きなんだな >>296
お前より10歳以上年下の河本にこき使われてるハゲだもんなw
マジで生きてる価値ないじゃん、お前www >>364
どっかのテロ組織が、日本の軽トラの荷台に重機つけて簡易の先頭車両にしてなかったっけ。 >>251
と、日本の寄生虫で人類の汚物、本国にすら帰国できない生きる価値皆無の嘘つき下劣生物ザイニチチョンコロ蛆虫が申しておる >>356
地元のバイク屋が４輪に参入って、そんないい時代だったんだよね >>369
何かの実証実験？
後、SCANIAってメーカー、アメリカだと思ってたー。 >>1 水素自動車グローバル1位の現代ネクソ
無理やり創り出した一位に意味ないだろ、カス。競合する会社だとも思っていない。 >>303
チュールをくれる幹部を友達呼ばわりするなよ、ハゲw
マジで惨めだよな、お前w >>357
昔の幼児向け番組ありゃロンパールームやったｗ
ホロン部のロンパルームはお姉さんがドブエとかじゃないか >>369
もし完全に石油やガスが枯渇して電力しか手段が無いなら長距離用として実用的だとは思うんだけどなあ
もっともそういった天然資源が枯渇してるなら電力はどこから持ってくるんだ？という話になるだろうけど >>369
冫(ﾟДﾟ) これ，トラックのＥＶ化にはいいんじゃない？
冫(ﾟДﾟ) 坂道上るときは外部電源で充電もできるとか． >>356
頭の中で中島みゆきの曲がかかったわｗ
まさにプロジェクトＸ挑戦者たちだな ハイブリッド車は電気自動車EVへのつなぎ、過渡的な存在と言われてきたが、
実はそのEVも水素を使う燃料電池車FCVへのつなぎ、過渡的な存在に過ぎなかったという >>373
話題とクソコラになってたのは、ハイラックス(トヨタ)
だったかと。
ISISなどが使ってたかな？
ISISの隊列と思われる画像にFan to Driveって
文字貼り付けたクソコラは見たw >>380
そう
カーボンニュートラルっていうけど、代替の電気はどうやって発電するのかと思うんだよね >>375
そのちょっと後から新規参入が事実上不可能になってた様な
だから自動車の開発を急いだって何かで読んだ覚えがある >>380
冫(ﾟДﾟ) ウランは宇宙にいくらでもあるからねぇ
冫(ﾟДﾟ) ３０億年先までを見据えたら，原発しかないわ． >>373
軽トラならアフリカのテロリストじゃないか？
スバルなら4WDもあったはず。 カタログスペックと価格に騙された奴だけが買う朝鮮車
在日すら乗らない
それが現実だからな >>379
伸ばすんだったかな？
遠い記憶ではロンパンルームだと思ってたなぁ。
ドブエが女王の格好で鞭を振り回して
おかま組が指導されてるのか？
寝る前には見たくないなーww
>>385
まーじーかーww >>389
３０億年先までは、まだ考えんでいいのではｗ >>394
いやほら、永遠のお姉様は、先々を考えてるんですよ。 >>391
宗一郎「車作るぜ、まずはF-1からだな」 >>389
100年時間的猶予があれば核融合にもある程度目途がつくだろうしねえ
>>391
そのホンダがトルク特性で有利だからだろうけど一時期頑なにＳＯＨＣ採用してたのが面白い
今はツインカムじゃなくクアッドカムもある時代だから変わったものをホンダには出してもらいたいな >>1
＞特にトヨタは去る3月からの米国の水素自動車購入優待政策が実績を牽引した。破格的な割引を提供し、17,995ドル（韓国価格=約2,030万ウォン）で新車を販売した。これに72か月の無利子融資も加え、米国カリフォルニアでの販売割合はグローバル販売の71%（759台）に達した。
ミライがこんな値段で買えるのかよ裏山 ！
組み立て精度の問題で、お漏らしする、ねクソhahaha
>>397
何か間違ってる。 [社＋]「日本式の漫画は韓国・中国に惨敗」大ヒット『ドラゴン桜』『宇宙兄弟』のカリスマ編集者が挑む"ある試み"… [BFU★]
https://headline.5ch.net/test/read.cgi/bbynews/1621132099/
w 韓国の自動車は政府が資金出してるだろ
いつもの電機、鉄鋼、造船など世界で不公正だと批判をされても出してないと嘘
だから、政府資金が枯渇するんだよ >>341
すい星まで行って戻ってくるまでに寿命が尽きるぞ 現段階ではライバルが増えるのはよいこと。
市場拡大のために現代にも当て馬としてがんばってもらわないとｗ >>397
エンツォっておっさんが似たようなことを言ってたなあ。
やったことは全然別だけど。 FCVもいいんだけど問題はスタックの価格が高い（白金触媒）こと
新たな低価格な触媒が開発されることが期待される。昔よく研究
されていたが水素を直接燃やす方式（水素エンジン）が再検討や
試作研究されている。原理的には水素を電気に変換してモーター
回すより水素を直接燃やして動力へ変換した方が効率がいいんだが
多くのエンジニアリングの問題を解決する必要がある。 >>400
空冷Ｖ12気筒なんておっそろしいことを考えて実際作らせる人だし
確かＦＦ方式も考慮したんじゃなかったっけ？ >>341
現人類が地球で使う分なら海水からでも作った方が遥かにコスト安で別に不足も無い
つーか月間消費量にも満たない分を採るために膨大な時間と資源を消費するとか馬鹿みたいじゃん ぶっちゃけトヨタはヒュンダイの水素車なんて眼中に無いというか
存在すら認識してないと思うが >>405
フェラーリは、レース活動をする為に車を売っているらしい
つまり本業がレース >>410
<ヽ｀∀´> ＜電力なら任せるニダ！自家発電は得意ニダ！ >>406
水素エンジンはエネルギー密度の低さが完全に弱点だからな
燃費稼ぐとリーンになって出力低くてNox排出するし、出力と環境考えるとリッチになって燃費極悪になる トヨタは水素自動車に未来がないことはわかってると思うけどなぁ
車そのものよりも人と物を動かすシステムに注力させるんじゃなかろうか 水素カーは開発が困難極めるものだったが
世界で唯一トヨタが一般的な発売に成功した
そして特許を解放して普及に努めてる 【北ミサイル】「脅威」の北朝鮮 「裏金」の韓国 茶番劇にだまされるな 「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応せよ[2/12] 2ch.net 【歴史から学ぶとは？】
元スレ http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1455234646/
■北朝鮮経済を支え続けた韓国
これまでの経過を見れば明らかなように、韓国は北朝鮮の経済を支えてきた。
金大中政権時では、引退後の処遇を恐怖する金大中氏が、当時５億ドルの秘密支援を北に行い、南北首脳会談を実現してノーベル賞の権威付けによってこの恐怖を逃れた。秘密支援は３年後に暴露された。この時北は１０億ドルを要求したという。
続く盧武鉉政権時では、北に国家支援を行うとともに、秘密支援も行ったものとみられ、０６年１０月に北が初の核実験を実施した翌年に、盧氏は南北会談を実現する。
この時、南北間に直通電話があったことを、昨年１０月に元国家情報院長・金万福氏が暴露している。
０８年からの李明博政権時には、北とのパイプは一時途絶したため、当時連続して事件が起こった。０９年５月に２回目の核実験が行われ、翌１０年３月には哨戒艇「天安」沈没事件、同１１月には延坪島砲撃事件が起こる。
翌１１年６月には、事件の際に、北朝鮮が謝罪したような折衷案を作ってくれと、韓国が非公開会議において金銭で懇請したことが、北朝鮮の国防委員会により暴露された。裏金の支払い方で問題が生じたものと思われる。
■繰り返される「脅威」の演出
これまでの弾道ミサイル実験は核実験の数カ月前に予告のように行われた。０６年７月と０９年４月であった。３回目は、失敗した４月を除けば、１２年１２月に行われ、３回目の核実験は２カ月後の１３年２月１２日に行われた。
反北の朴槿恵政権が発足する約２週間前である。
ここまでたどれば、北朝鮮のネライは明らかだろう。金大中・盧武鉉政権時代の国家支援と秘密支援の蜜食いが体質化し、その後もオドシとタカリを繰り返すようになったのである。
このような南北間の事件と裏取引のたびに、周りの諸国は「脅威」の演出に振り回され、中国は北朝鮮の核抑止に努力しなければ高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）を設置するぞと、朴槿恵大統領に言われ、
日本は安保理決議の音頭を取らされ、“裏金の値踏み”に一役買わされているのである。真に迷惑千万な話だ。
■韓国の巻き込みを警戒せよ
庶民である日本国民は、あくまでも「助けず、教えず、関わらず」の非韓３原則で対応し、彼らの騒ぎに巻き込まれないように、対岸の火事を見るがごとくにし、
「『自衛的核武装』を強調し、米中を引っ張らねば、北朝鮮の核問題は打開できない」などという、日本からの援護を求める韓国内の声に耳を貸してはならない。
なにしろコリアは、豊臣秀吉軍の災禍いまだ覚めやらぬ頃、満州軍の侵攻を受けるや、「日本に助けてもらおう」という声が平然かつ澎湃（ほうはい）として起こる国である。
「士大夫間に亦た行言あり、倭に請うて来るを欲するに至る」（『仁祖実録』仁祖１７年７月２２日丁丑条）。
歴史に学ぶとは、このような民族の行動パターンに学ぶことを言うのであろうか やっぱり、水素エンジンはサイバーフォーミュラのために開発してもらって、実用は燃料電池やな >>416
国の地形で様々だからあまり意味ないんだよな >>411
そう、だからこれからの電動車は
微妙になるね
官能的サウンド無しだから
デザインだけならデザイナー雇えば
中華でもできる てか寝クソとかいうのが売れたのもかなり値引きしたからなんじゃないのか？ >>421
？？？「エンジン音を音声ファイルで再現しようぜ」 >>265
でも、俺も礼子の意見に賛同しちゃってたな
キャブ車が無くなったからバイクやめたクチなんで >>407
熱がえらい事になるなー。
エンジン自体は軽くなるのかな？
>>419
ブーストと共に、羽が広がる仕様だな！ >>410
水素自体アンモニア生成のために大量に生産してるんじゃない？
燃料用だけでなく化学工業では、大量に必要になるわけだから 水素自動車の特許使用料無償は去年で終わったて今年は使用料が発生するんだけど
チョン台はその使用料分どうするきなんだろ？ >>424
GT-Rの2018だったかで、そんな機能が。
海外でも何か有った気がしたが・・・。 >>426
メッサーウィング！フェニックスウィング
！ブーストオン！
何故なのか >>426
実際、可変ウィングは実用化されてるし、ブーストをどうするかやな
中空糸積んでラム圧で分離できるのかな？ >>429
は？あんたアホですか？
あー
なるほどね >>426↓
ブーツホルツ「リニアホイールこそ至高」 >>428
VW「知らんな」
フィアット「次世代の車かー」 >>433
イカロスウイングのことも思い出してあげてくださいｗ >>431
日本人の頭の中を汚染水で洗ってやりたい
それでも安全だと言い張るのだろうか >>440
あはははははは韓国人は自国の状況も理解できない奴ばっかりか？
日本の処理水＞＞＞＞韓国の核処理施設の排水 >>425
俺バイクは乗らないんだけど汚れた英雄小説版でそのあたりに興味を持った口なのでああ、あれかと納得しながら見てたｗ
>>426
実際、その熱の問題で油ぶちまけて事故ってドライバー亡くなってたはず >>429
お前は今日も暇なのか？
ソレともケツが壊れたのか？
>>433
ロマン！！
>>434
現状のターボじゃな。
マッドマックスのスーパーチャージャーな
ノリが手っ取り早そうだが・・・
>>436
すまん、もう忘れた orz >>440
お前の頭を月城原発の排水で洗えばいいだろw
皆から見直されるぞw >>407
RA302はV8
ラジエターが無いんでカッコ良かったけど、すぐにオーバーヒートしてたらしい。 >>442
落ち着け。
その記号だと違う気がするな。
>>443
下
そうなのか。
うーむ。 >>441
１１とＺＥＲＯにおける加賀と新条（＝アオイ）。
「それ落ちる奴だろ」と突っ込んだのは懐かしき記憶ｗ >>447
Ｖ8だったかー。てっきりＶ12だとずっと思い込んでたわ 450
その日本人に嫌われる特亜って、余程の連中だと
世界では認識される事になるな、ドアホhahaha 2021/01/12 · 報告書によると、韓水原は2019年4月、月城原発3号機のタービン建屋下部の地下水排水路に溜まった水から、1リットル当たり71万3000ベクレルのトリチウムを検出した
。 排出基準値 (4万ベクレル)を18倍も上回る濃度だ。 >>445
ブーストは酸素分離して、純酸素エンジンにぶちこむ超技術だからなぁ
酸素分離膜の効率が上がりまくらないと、分離にエネルギーとられてまう 日本政府が東京電力福島第１原発の処理水の海洋放出を決定したことに対して、韓国と中国が猛反発しているわけだが、経済産業省がまとめたデータによると、韓国の月城原発は2016年に液体約17兆ベクレル、気体約119兆ベクレルの計約136兆ベクレルを放出している。
韓国人はこの事実を知っていて、海に希釈したトリチウムを放出することは問題ないことは世界的に見ても明らかなのに、反日として処理水問題で反発しているわけだ。 >>450
世界から学習したからねw
日本は学習内容をパワーアップさせるの得意だからw
今まで暮らせてた連中も暮らせなくなるかもなwww 韓国、いつの間にか水素自動車を作れるようになってんじゃんｗ
韓国も意外に優秀だな。 >>440
日本の処理水はIAEAお墨付き
一方月城原発はIAEAの安全性を満たしてない >>454
そんな設定だったか？！
つか、V8エンジンだと思ったが、ガスタービンの方が
無理は無いんじゃないのかな？
>>455
そもそも、福島の水が韓国へ到達するメカニズムの説明が
出来ないと言うww
>>459
グハァ。
ぬこ可愛いよぬこ orz ヒュンダイはエンジンのリコール費用を計上し収益の足を引っ張った
EVに関しても発火問題が発生している
そのため自動車関連の専門家の間では
「『完成車メーカー』としての現代自動車の基本的な技術に不安がある」との見方もある 日本が水素自動車作ったら爆発するぞ
原発すらまともに運用できないんだからな >>462
そうやで、超電導ホイールはソーラーパネルで発電して電圧上げてる
アスラーダはV10からV12水素エンジンまで強化されてなかった？ これだけ天災が多い国で水素や電気はやっぱり怖いと思うんだけどなぁ。
サラダオイルで走ったカブとかそこまでは言わんから ま、携帯が公式に爆発物扱いされる間抜けに言われてもなぁwww 技術開示されたトヨタの技術使ってるのに、何上から目線で分析してやがるんだ？ ウグイスの糞を顔に塗ると綺麗になるんだよ。
昔の芸者さんはウグイスの糞でお白いを落としてたんだよ。
この文化は朝鮮半島から入って来たんだとさ。
浜村淳がラジオで言ってた。
なんとなく納得出来た。 >>468
災害時にスタンドで30分かけて給電って無理だよね ジャップ・トヨツ。
水素タンクええのんでけたんやろうか。
水素って、すべての物質の元ぢゃきん。
浸透するする。
で、ボロボロにしていっきょるさけえのお。 間違いばっかり…ウグイスの谷渡りじゃ…なんか今日調子悪いな…
まさかコロナじゃあ…(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>467
スーパーアスラーダになったときにエンジン換装されてたかな？ >>475
すべての物質の元って、どういう事？
水素を分解合成したらダイヤモンドになるの？ >>478
すべての元素の元っておそらく恒星の内部で起こる核融合のことを指してるんだと思うんだけど
それだと説明がつかない元素とかあるからなあ パクリの脳しか無い寝糞チョン、恥も衛生の概念すら無い民族 >>256
日本政府とかは一応止めてるんじゃないの？
ほら、リスカブスが目の前で手首に剃刀当ててたら一応ポーズでも止めるでしょ？
本音は「手首じゃなくて首に当てろい！」と思ってても >>1
値段差が500万円あったとしてもヒュンダイなんか
買わねー笑笑 トヨタの事だから、そろそろFCVの横展開はじまるだろな。とりあえずベルファイア的な奴に載っけんじゃね。
現代自はどこまで対抗できんだろ？ >>484
安けりゃ安いで信用できないが、高けりゃ高いでやっぱ信用できない。
それがKuality 太陽ぐらいの質量（元は水素ガス）を持った天体になると自重でドンドン
潰れ内部は高温になって行き、いずれ核融合が起こる臨界点に達して現在
の様に光り輝く恒星となる。水素がヘリウムに変わる核融合反応である。
天体の質量によるが、更に重たい天体であると元素の周期律表を順に最後は
鉄になりそれ以上は核融合は起こらない。それ以上の金や銀などの元素は
核融合とは違い中性子星の衝突など更に巨大なエネルギー反応によって作られる。
地球に有る鉄とか金とか銀とかはそれらの反応によって作られたものが宇宙
にばらまかれものが起源である。 >>480
サンクス
ゴミに間違いはないからNGしたww バカチョンは歴史歪曲を行おうとするド低脳障害朝鮮モンキー
卑劣で妄言癖のある下等韓国猿は皆殺しにすべきです >>473
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 蟻の門渡り！ここを開発すればマッチョな男でもメスいきできるニダ！ >>489
韓国の人たちをトリチウムのない太陽に逃がしてあげたい お前ら韓国の水素自動車開発と性感帯開発のどちらが重要なんだよ・・・ >>493
大量にトリチウム存在してるだろw
ここは、中性子星かブラックホールで >>492
一度味わうとこっちの世界に帰ってこられないといわれてる奴ｗ
>>494
そんなの勿論決まってますｗ 時代がガソリンエンジン車からEVに向かいつつあるのは間違いない
そのEVの最終発展形がFCV、つまり燃料電池を使ったEVだ 福島でえ。
水爆実験しよったさけえ。
ジャッブは。 念入りに開発してもジングルベルされたらおむつ生活まっしぐらなんだよなぁ
男は穴があったら入りたい生き物とはいえ半歩間違えたら生き死ににかかわるのに何で突っ込んだり突っ込まれたりしたがるのか >>498
ガソリン車（ディーゼル車）→電気自動車と言う欧州のプランがちょっと信じられないんだよな
ガソリン車→ハイブリッド車→プラグインハイブリッド車という日本の流れの方がよほど自然に思う >>505
クリーンディーゼル（マツダのようなガチのやつ）からディーゼルベースのハイブリッドへと移行するものと思ってたから完全に予想の斜め上 資源環境的に水素が一番未来あると思うんだけどなあ・・・・・・ ハイブリッドはどうした？
結局本田のハイブリッドパクって、デザインを20プリウスに似せたやつ >>508
ハイブリッドや水素などではトヨタなどに絶対勝てないから苦し紛れに方針転換 >>509
EVの最終発展形は燃料電池車で合ってる 卑劣な戦犯国のジャップ。
可哀想なチョーセンジンをサベツするな！ >>37
太陽光や風力発電の不安定な電力を
蓄電する代わりに電気分解で水素を
作れば、無駄がなくて良いのでは 今度はその再生エネルギーの発電所や水素の製造施設を作るためのエネルギーやコストがいつになればペイできるのかって問題になってくるからなぁ
技術革新で採算取れるレベルになるまでは原子力と化石燃料が無難って落ちになりそうではある >>511
そーゆー産業政策だよね。
GMも全車種EVにするとか言ってたから、米欧で手を組んで日本の自動車産業に足払いをかましにきたのかもね。
ちなみに、水素水素と言っとるけど、アンモニア燃料も研究しとるんだよね？ >>509
水素原子が身の回りに溢れてるから？
でも、エネルギーとして利用できるかは別の問題では。
水素をどうやって供給すんの？
自然エネルギーで水を電気分解？
天然ガスから分離？
鉄鋼プラントの副産物？ >>522
国沢の自動車評論と清谷の軍事評論はちょっと… >>523
国沢の自動車評論って、読んでて得るもの何もないからな
自動車雑誌はどうしてあんなの載せるのかが不思議 >>517
日本のハイブリッドに勝てないから、何とか逃げ道探して右往左往してる感じ。
クリーンディーゼルでやらかしちゃったアレもその辺りの焦りや無理から出てしまったものかと。
そのディーゼルでもマツダにインチキ無しのものをモノにされてしまう始末。
EVが良い！と前向きに選んだわけではなく、あっちこっち逃げ回って駆け込めた逃げ場所がEVだった。 >>196
マッドマックスの公式ではDOHCだよ
どうみてもクリーブランドだけど >>398
SOHCの4バルブは部品点数が少ないからコストで有利と主張してたんだよ
すぐに大物エンジニアに論破されてたけど ミライもバッジ替えてレクサスで販売すれば、環境問題に感心のあるセレブが買いまくるんじゃねーの >>530
やたら凝った構造に見えたからなあ
コスト的に有利はあり得ないｗ >>116
まあ被災時やキャンプ用ポータブル電源の給電とかスマホの充電とか、街灯用とかだろな
無いよりはマシ >>529
ジャギ「ケンシロウ！お前の乗り物は時代遅れだ！笑止！俺なんかEバイクだぜ」 >>197
むしろ、F1でもV6、戦車でさえ精々V12なのに
敢えてV16を搭載してしまう方が異様かとｗ どうせその車も触媒、キャパシタは日本製だったりしてな？（ｗ ガチで昼寝ですた orz
>>467
さすがに覚えてないっす。
さて、昼飯と物を買いに行くか・・・。 >>532
ホンダ初のSOHC4バルブは何とプッシュロッド付きだった
トライアンフのパクりなんだけどね >>537
世のお母さんたちはすでに夕食の買出しに出かけようとしているのに トヨタが特許解放して作ってくれと言ってるのに
ライバル視してんのか
馬鹿じゃねーのか朝鮮人 トライアンフの起源は韓国ﾆﾀﾞ<丶｀∀´>
トラ慰安婦 トヨタとホンダのハイブリッドが商用化されたとき、
フォードなんか馬鹿にして、ハイブリッドなんか繋ぎでしかない、
うちはEVを開発するって息巻いてたが、数年後、ハイブリッド車を発表（ｗ
トヨタもホンダも繋ぎのつもりで開発してたんだけどね〜（ｗ
その頃、ヒュンダイが発表した、クリックハイブリッドの燃費はカタログデータで16ｋｍ/Lだった。
当時発売されてた同じカテゴリーのガソリン車のヴィッツやフィットと同レベル（ｗ チョン車の水素自動車
まじで恐怖 いつ爆発するかわからないよなｗ サムソンがTSMCに負け
水素自動車でヒュンダイが頑張ったと思ったら
トヨタに結局やられる
これが韓国 >>432
最近スピーカーから擬似エンジン音出る車増えてきたけど、始まりはアメ車でV8積んで無いグレードでV8サウンドを出したんだと思たよ >>544
今は韓日で足の引っ張りあいしてる場合ではないよ
ここは韓日で自動車業界を整理統合し再編成をする時だよ
TOYOTAが先行する現代傘下に入る形で整理統合するのがベストだよ >>197
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 日本国有鉄道はV16機関作ったぞ！
…失敗作と試作でおわったけど。 世界はEVが主流になるから、現代はEVに転換してるだけだけどね
いま水素とか言ってるトヨタが馬鹿なだけ >>550
本当にevて主流になれるのかねえ？
あれで脱炭素とかならんだろうし 水素スタンドもねえのによくここまで売ったもんだ。
世界一を名乗る国策たあ言え、てえしたもんだ。 物理学的事実として、通常の電池を使ったEVではある程度以上になると航続距離を伸ばすのがかなり難しい
燃料電池車ではそれが無い >>555
蓄電技術に限界がある以上、EVにしても
最終的には燃料電池に手を出すしか無いけどな トヨタからタダで水素自動車の技術を貰ってもチョンにはトヨタを超えられないよな、チョンは馬鹿だから ついでにHVで勝てなかったからEV利権は手放さないように訳の分からん規制が入りまくるのが目に見えてるからなw 地球全体のCO2が削減されるわけじゃないけど、
日本のエネルギー供給としては朗報
世界初の褐炭水素プロジェクト、施設の運転開始
https://www.jetro.go.jp/biznews/2021/03/af69fa0a218b305d.html
オーストラリアの大手エネルギー会社AGLエナジーと、
川崎重工業、電源開発、岩谷産業、丸紅、住友商事が参画する水素エネルギーサプライチェーン
（HESC）プロジェクトは3月12日、ビクトリア（VIC）州に建設した褐炭ガス化・水素精製設備と
水素液化・積荷基地が運転を開始したことに伴い、同設備を公開した。
HESCプロジェクトは、VIC州ラトロブバレーで産出される褐炭から水素を製造し、
同州ヘイスティングス港で液化・積荷して、日本の神戸にある液化水素荷役実証ターミナルへ輸送する、
世界初の実証事業だ
ところで他の会社に比べると岩谷産業って聞いたことないけど、何か燃料関係の会社なんだろうか？
ボンベとか作る会社？ >>652
(=ﾟωﾟ)ﾉ イワタニなんか、工場いたら毎日お世話になるぞ！
カセットコンロもだ >>1
あほちゃう？
そのネグソとやらはどこに出荷してるねん（笑） トヨタは燃料電池と水素燃焼エンジンとどっちが本命なのかな 水素燃ロータリーロエンジンで発電するHVが本命と見た <ヽ｀∀´> 水素はトリチウムの素になるニダ！ 水はウリナラの敵！ >>566
水素燃焼エンジンはスポーツモデルﾀﾞｹじゃね？
水素スープラとか水素86とか 水素？
ev じゃないの？
自治体の公用車くらいだろ。ニーズ。 >>554
駐車中にバッテリーの電力だんだん減ってくしな。 水素もトヨタのタンクって5年くらいしか持たんってマジ？ >>554
欧州だと電力はフランスの原発で賄うから脱炭素になるんじゃないのか ウヨさん、アカデミー賞とビルボードに続き水素自動車にも物申す >>578
ドイツ原発全廃予定！再生エネルギー主体に転換！！(足りない電力はフランスの原発で完全バックアップ！) 水素自動車なんてちっさい市場なのになんでヒュンダイは興味持ったんだろ >>19
(=ﾟωﾟ=)ﾉ おい止めろ、このスレには真紅が 現代の燃料電池車はTOYOTAのお情けで作れてるんだろ。 >>583
(=ﾟωﾟ)ﾉ 化け猫ちゃんのおへそは、USB-C規格なので急速充電が可能です！ 水素燃料電池車なんて、大層な名前いうから構えるけど
要するに、電気自動車+バッテリーの代わりに、水素使う発電機を積んだ
それだけの車だよね ネクソのクは母音を発音しないから「ネKソ」なんだろうけど、
それなら「エキスポ」に倣って「ネキソ」でいいんじゃないのかと トヨタの公開した特許で作ってる癖に脅かすとか何をほざいてるの？バカチョンか？ ＞現代自動車ネクソの販売は大部分が韓国人
だろうなｗ つか次世代機技術なんだからトヨタに限らず参入してくるべ。
つかヒュンダイ結構前から取り組んでなかったかね。
そんなに先行できてない、のか？ 韓国って形振り構わず模倣するけど、そこから進歩しないよね
模倣自体は否定するもんじゃないが、模倣して起源主張とかはちょっと人類には理解出来ない ネクソ鼻くそチョン車 日本側の怒涛の追撃にまた押し出されそうｗ >>213
>思うんだけどガソリン車が一番エコなんじゃないの
排気量の少ない軽自動車が一番エコだと思う
世界中の全ての自動車を1000cc以下にするのが一番良い >>604
基本競技用でしたっけ？
一部では狩猟にも使われるそうですけど。 そもそも水素自動車の技術をトヨタが公開したから作れた車がどうしたって？
トヨタが水素インフラが普及するならって方針だっただけなんだが。 >>606
50口径マグナムって、競技にも使えないんじゃのか
射撃場でネタ的に撃つくらいしか用途がないのでは？
狩猟中に熊から襲われる護身用だったら、M500があるし
でも、反動が大きすぎて手を骨折するもろ場の刃 >>608
物置の横にひっそり置かれるネッソを想像してしまった パククンヘを屁とかクンニみたいでみっともないからクネ表示にしたのに寝糞はそのまんまなんだな 水素電気自動車なんてまだ黎明期なのに一位とか言ってるのかよ
トヨタは歯牙にもかけていないだろうに相変わらず自意識が高いな >>609
調べたら超大型拳銃の競技で使われるのと、米国の一部の州では狩猟許可が出てるので使われている以外は個人所有のみ、ぽい。 どうせ初めから全部トヨタの特許じゃん、何巻き返されたみたいな事言ってんの >>1
新技術の韓国車なんて大抵の人間は怖くて乗れないだろ 別にTOYOTAが揺さぶりなんかかけてないだろ
韓国国内でしか売れてねーのに馬鹿かな >>623
ほんと見たいものしか見ない
聞きたいことしか聞かないまだら脳ミソだね、コリアンって >>1
水素や電気の韓国車を日本で売ってくれ
もうクソダサい日本車にはうんざり >>627
(=ﾟωﾟ=) 本当に欲しければ個人輸入すれば？
うちの近所はマセラティ・メラクやデロリアンか走っていますよ。
で。
買うのは良いけど、どこで水素補充するんですか？
北九州市若松区のエコタウン、小倉北区高浜のイワタニ水素ステーション…
そんな所にその寝クソで乗り付けるんですか？ >>627
買いたい韓国車を言えば輸入の仕方教えてやるぞw >>629
メラクってまた渋いな…スーパーカー世代だと結構刺さるものがあるｗ
今でもあの時代のスーパーカー見ると心が騒いでしまうのは仕方がない EVも実は一時的な存在に過ぎない
通常の電池より燃料電池の方が物理・原理的に優れているから
通常型電池だと、航続距離、つまり電気容量を増そうと
すればするほど重い金属などで出来ている電池自体がどんどん
重くなる
特に電池の残りが少なくなってきた時点では、何の役にも
立たない放電済みのただ重いだけの電池を残り少ない電力で
運んでる状態になる
一方、燃料電池では距離を伸ばしても燃料が増えるだけで
電池自体の重さや大きさは変わらないという本質的な利点がある
エンジンではなくモーターで車輪を回す自動車に世界が移行して
いくのは確実だが、そのエネルギー源は最終的には旧来の電池
ではなく燃料電池に移行していく >>627
こんな事を書き込んでるが
結局、また「在日」すら買ってくれずにひっそりと撤退する事になりそうｗ トヨタって全固体でいくのか、水素でいくのかどっちなんだろ アンモニアエンジンが最終形だと思うわ。
排気は窒素と水だけ。 >>627
ヒュンダイの根クソはまもなく日本に投入されるらしいぞ。
てなわけで買えよ？
絶対買えよ？ >>639
燃料電池車は発電系以外はEVと変わらんぞ 72カ月の無利子融資
五年も無利子なら実質無利子販売だろうな。
水素補給の場所さえ近ければ買うわな FCVの評価がイマイチなのはヒュンダイがクソみたいな車売ってるからなんだな
納得したわ >>639
？？？
こないだテレビで日産の人が言ってた
何十万台だか世界中にリーフ売りましたが
発火事故など１件もありませんと >>639
燃料電池車も電気で駆動するEVなんだけどｗ >>639
まさかとは思うが、LPガスみたいに水素をエンジンで燃やしてると、今時勘違いしてる奴？ まートヨタも現代もエンジンは小松のマシンで生産してるし、似てるっちゃ似てる >>650
いや、HEVもEVとは全く別物と
自らに言い聞かせているようなやつだろ 電気なら田舎でスタンドなくても充電できるが水素は無理だろ。どっちが普及するか目に見えてる >>651
えー？
寡聞だが、エンジンを建機で作ってるとはしらなんだ
というのは冗談としても
パソコンが同じならアプリソフトの差があっても同じような動作をすると考えてる人ですか？ マツダ好きとしてはバイオディーゼルに頑張って欲しいんだが、
最近の急速なEV化の動きを見てるとバイオ燃料には将来性ないんだろうか つか、水素は扱いが大変だから、田舎まで普及しないんじゃないか？
ガソリンスタンド難民がいるし 再生産可能発電所、水素製造/貯蔵所、水素発電所 セットで脱炭素発電所
>>660
田舎まで普及する頃には自動運転＆カーシェアリングで自家用車の数が相当減っているのでは？
水素ステーションはシェアされる水素カー集積所にだけ作っておけばいいんだし なんだ韓国ローカル市場で世界一ニダ！
ってやってたのかニダーさんたち そして香川県の愛国車となる
∧,,∧ ｌヽ⌒ヽﾌ
( ´･ω･） ( ・ω・)
ｽﾞｰ(っ=|||ｏ) (っ=||| ｏ) ﾓｸﾞﾓｸﾞ
￣￣ ｀――´￣ ｀――´￣＼ >>662
それもインフラもまともに整備せず売りつけただけですからねｗ >>661
田舎は一人一台状況変わらんだろうから、カーシェアリングはおそらく普及しない。
人口密度も低いし。 このチョン代車全然剛性が弱くてロールが中々収まらない、殆ど欠陥車だよ そもそも水素自動車自体が先行き不透明、公共交通に使用されるLPG的な扱いになるかもね >>660
ガソリンスタンドと比較にならない
建設費・設備維持費がかかるんだよ >>660
田舎特に山間部は電気が圧倒的に便利よね、ガソリンスタンド廃業して給油も一苦労ってとこ多い >>674
そうでもないで、そういうド田舎は逆に家にガソリン備蓄してる >>675
そんな特殊な事例だされてもなw暖房用の灯油じゃないんだし >>659
バイオ燃料は一応カーボンニュートラルなんだが チョンダイは、HVの技術をタダで寄越せとか厚かましいことをTOYOTAに何度も要求して、ことごとく拒否されてたな。TOYOTAに水素自動車の技術を無償公開してもらって、ようやく作れるようになったんだろ、感謝しろや(笑) >>678
公開してもらって真似て独自開発を高らかに宣言しちゃう程度ですから… 日本最高ブランドのレクサスのEVが、大衆車であるヒョンデIONIQ5はもちろんのこと、片落ちのKONAにすら航続距離、充電速度ともに劣る低技術力
そしてあのタイガー・ウッズの命を救ったことで売上が急増したことでも有名なジェネシスのEVが控えている
恐ろしい…
ここからどうやって日本車が逆転する未来があるのか教えてほしい サイエンスゼロでみたが
水素液化技術が凄いな、日本。
磁石利用するとか。
太陽光と水素による蓄電。
電力を冬場や宇宙に利用とかまでいっている。 ほとんど韓国でしか
売れていないのに
グローバルってwwwwww >>675
ほう ど田舎の人は
危険物4級以上国家資格持ってると アメリカでのダンピングが凄いな、トヨタ
日本でもこれぐらい頼むよ
高すぎてとても買えんわ >>685
ランキングを取りたいのかカムリとかチョン車並みにインセンティブをばら撒いて台数稼ぎしていたけど、あれって中長期的にはリセールバリューが落ちることになるからバカだよねえ >>687
ランキングとりたいというより、燃料電池車のインフラ整備を進めるためには、とにかく台数が増えないことには話にならんからだと思う
燃料電池車が普及しないと水素ステーションが増えない、水素ステーションが増えないと燃料電池車の普及が進まない >>636
劇物のアンモニアと、超高圧タンクが必要な水素。どっちが扱いやすいのかねぇ…
あと、アンモニア生産って、効率的な方法あるんですかね？
（化学素人でスマソ） >>694
さぁ？w火災とか起きると面倒だから場所は言わん方がエエやろw トップを獲るなら他社がやらない独自性を出さないと
韓国車はMe163の燃料で走るようにして、韓国全土に補給ステーションを設置すれば市場を囲い込めるぞ >>680
お前らの同胞が乗ってないってのが答えだろw >>690
ハーバー・ボッシュ法
鉄を主体とした触媒上で水素と窒素を 400–600 °C、200–1000 atmの超臨界流体状態で直接反応させる >>1
朝鮮人って何でも日本産に誤認させようとするネーミングにするよなｗｗｗ
乞食朝鮮人 >>699
そうかー
窒素固定化、肥料革命、とアンモニア生産は同義か…
これからの時代はアンモニア年収だな！！ >>699
（街の明かりが全部消えたら のテーマに合わせて）
街のスタンド アンモニアが流出♪ 毒ガス
しかしながらアンモニアを液体燃料に変える（アンモニア水以外が理想かな）ことができれば
優良だよね。
水素が燃料で良いことといえば、他にガソリンスタンドにガソリンを輸送しなくてよくなること
ぐらいだろう。 現地で水分解装置と水さえあれば、燃料補給ができることに。 >>675
ガソリン備蓄は難易度が高い
軽油や灯油で、200L位なら多いだろうから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
